TUI Cruises entwickelt die Intuition-Klasse konsequent weiter
Die Mein Schiff Flow ist zur ersten Reise aufgebrochen. TUI Cruises setzt beim zweiten Neubau der Intuition-Klasse auf mehr Außenflächen, neue Gastro-Konzepte, Bio-LNG und Verbesserungen aus dem Gäste-Feedback der Relax. Für TRVL COUNTER war Reporterin Iris Quirin auf der Premierenreise dabei.
Die erste offizielle Reise der Mein Schiff Flow, dem zweiten Neubau von TUI Cruises der neuen Intuition-Klasse, startete am 15. Juni 2026 in Triest und führte drei Tage durch die Adria bis vor die kroatische Küste und wieder zurück. Zu den ersten Gästen zählten auch Reiseverkäuferinnen, Reiseverkäufer und Medienvertreter aus Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Kreuzfahrten sind weit mehr, als Reisen übers Meer und mehrere Häfen anlaufen. Kreuzfahrten sind die wohl emotionalste Form einer Reise: Es entstehen Freundschaften an Bord, ein enger Zusammenhalt in einer Gemeinschaft mit den gleichen Interessen. Man trifft sich wieder und verabredet sich sogar gezielt zu gemeinsamen Kreuzfahrten. Diese emotionale Komponente lässt die Branche weltweit stark wachsen.
Wybcke Meier, CEO von TUI Cruises, und Clas Eckholt, Vice President Commercial, sprechen über die Erfahrungen der neuen Intuition-Plattform und über die Neuerungen auf der Flow
Wybcke Meier, CEO von TUI Cruises, untermauerte auf der Pressekonferenz auf der Mein Schiff Flow, nach der Relax dem zweiten Schiff der Intuition-Klasse, in Triest dieses Phänomen mit konkreten Zahlen: 2025 unternahmen weltweit rund 38,3 Millionen Passagiere eine Kreuzfahrt – im Jahr 2000 waren es gerade einmal 7,6 Millionen. Hierzulande hat bereits mehr als jeder Vierte (28 Prozent) eine Kreuzfahrt unternommen, weitere 22 Prozent sind interessiert. TUI Cruises ist mit Mein Schiff und Hapag-Lloyd Cruises Nummer zwei im DACH-Markt.
„Europäische Insel“
Die Intuition-Klasse wurde mit dem Leitbild einer „europäischen Insel“ entwickelt – vielfältig, mit Rückzugsorten, Kulinarik, Kultur und viel Außenfläche für knapp 4.000 Passagiere. Was die Zielgruppe betrifft, so spricht TUI mit seiner Mein-Schiff-Flotte die Mitte der Gesellschaft an – 85 Prozent der Gäste kommen aus Deutschland.
Die neue Intuition-Klasse, die mit der Mein Schiff Relax startete, zieht auch jüngeres Publikum an. Beliebteste Fahrtgebiete: Nordeuropa (30 Prozent), das Mittelmeer (22 Prozent) und die Karibik im Winter. Die Destination bleibt im deutschsprachigen Raum das wichtigste Buchungskriterium.
Erste Learnings umgesetzt
Anders als bei der Relax wird der großzügige Shopping-Bereich vom Partner Gebr. Heinemann betrieben. Mit Finni hat die Reederei für die Flow eine eigene Kids-Club-Figur entwickelt. Ihr Name leitet sich von den Flossen (Finnen) ab. Finni ist ein Fantasiewesen aus einem Mix mehrerer Meeresbewohner. Zu den Neuheiten zählt auch das Thema Singapur in Tim Raues multimedialem Restaurant Fugu. Dort werden japanische Köstlichkeiten in Fünf-Gänge-Menüs mit dazu passenden Weinen serviert.
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Die Taufe der Mein Schiff Flow in Triest markiert eine Premiere für TUI Cruises: Erstmals übernahmen drei Patinnen aus der Kunden-Community gemeinsam diese Aufgabe. Jetzt lesen! |
Die ersten Learnings aus der Relax vom Feedback der Gäste konnten bei der Flow schon teilweise umgesetzt werden. So wünschten sich die Gäste an Deck mehr Schattenplätze, was mit mehr Sonnenschirmen schnell gelöst werden konnte.
Der Kundenzufriedenheitswert (NPS) liegt zwischen 88 und 92 Prozent. Mit der Plattform der Intuition-Klasse habe TUI Cruises den Geschmack seiner Gäste getroffen und könne immer maßgeschneidert auf die jeweilige Zielgruppe, die an Bord ist, reagieren und die Konzepte aussteuern, sagte Meier.
Zur Kundenzufriedenheit trage auch die Besatzung bei, die das, was TUI sich ausdenkt, „mit einer Herzlichkeit rüberbringt, die wirklich einzigartig ist“, so Meier. Die Erfolgsgeschichte soll 2031 mit zwei weiteren Schiffen der Intuition-Klasse fortgeschrieben werden, die Verträge wurden bereits im vergangenen Jahr unterzeichnet.
Nachhaltiger unterwegs
Sowohl die Mein Schiff Flow als auch die Relax werden ab dem Sommer mit Bio-LNG unterwegs sein. Die Mein Schiff Flow wird in ihrem Fahrtgebiet Mittelmeer in Barcelona betankt. Das Schwesterschiff, die Mein Schiff Relax, wird ihre Sommersaison in Nordeuropa durchgängig mit Bio-LNG absolvieren und in Rotterdam von Shell betankt. Beide Schiffe können perspektivisch auch mit E-LNG fahren.
Der finnische Kapitän Jan Gustaf Rautawaara (4.v.l.) führte die Mediengruppe über die moderne Brücke der Mein Schiff Flow – mit dabei: Kreuzfahrt-Reporterin Iris Quirin (2.v.l.) für TRVL COUNTER
Außerdem ist die Mein Schiff Flow mit verbesserten Katalysatoren (Stickoxidminderung auf Euro-6-Norm im Hafenbetrieb) sowie einem Landstromanschluss ausgestattet. Dieser sichert einen fast emissionsfreien Schiffsbetrieb während der Hafenliegezeit (etwa 40 Prozent der Betriebszeit), wenn Strom aus erneuerbaren Energiequellen genutzt wird.
Reisebüros als Fundament der Vermarktung
Clas Eckholt, Vice President Commercial, hob die besondere Rolle der gut geschulten Reisebüromitarbeiterinnen und -mitarbeiter bei der Vermarktung des emotionalen und beratungsintensiven Produkts Kreuzfahrt hervor. In den letzten Tagen konnten über 1.500 Reisebüro-Partner die neue Flow kennenlernen und eigene Erfahrungen sammeln, um ihre Kunden besser zu beraten.
Digitale Kanäle würden in der Frühphase der Buchung zwar sehr nützlich für die Gäste sein und Künstliche Intelligenz (KI) sei hilfreich, besser auf ihre Bedürfnisse Gäste einzugehen. Wenn es aber um die Buchung gehe, mache der Mensch mit seiner Expertise den Unterschied bei der Beratung, so Eckholt. Denn am Ende wollten die Gäste bei der Buchung ihrer Kreuzfahrt in ein freundliches Gesicht schauen.
Die neue Mein Schiff Flow wurde am Samstagabend in Triest erstmals in der Geschichte von TUI Cruises von gleich drei Taufpatinnen getauft. Karin, Anabelle und Julia hatten sich in einem von TUI Cruises initiierten Auswahlverfahren unter 900 Bewerberinnen durchgesetzt und wurden von mehr als 15.000 Stimmen aus der Community gemeinsam gewählt.
Die Taufreise der Mein Schiff Flow führt nach Palma durchs Mittelmeer, wo sie im Sommer eingesetzt wird. Die Wintersaison 2026/27 startet das jüngste Flottenmitglied in Nordeuropa, bevor Anfang 2027 die Kanarischen Inseln und die Karibik auf dem Programm stehen.
