Keine Provisionen
Nächste Absage der Mein Schiff 3 trifft auch Reisebüros
TUI Cruises muss nach der Havarie der Mein Schiff 3 in Bremerhaven eine weitere Kreuzfahrt absagen. Die Norwegen-Reise vom 14. bis 28. November fällt aus, weil die Reparaturen länger dauern. Anders als bei der Kanaren-Absage sollen Reisebüros diesmal keine Provisionen erhalten.
TUI Cruises sagt nach der Kollision der Mein Schiff 3 auch die Norwegen-Kreuzfahrt ab 14. November ab. Foto: iStock/PhotosByTim
Die Mein Schiff 3 bleibt länger als geplant in der Lloyd Werft in Bremerhaven. Bei der Untersuchung der Unfallschäden hat sich gezeigt, dass die Reparaturen mehr Zeit benötigen. TUI Cruises sagt deshalb auch die Kreuzfahrt „Zauberhaftes Norwegen“ vom 14. bis 28. November ab. Es ist bereits die zweite Reise, die nach der Kollision mit zwei Containerschiffen am 25. Oktober ausfällt.
Reisebüros gehen diesmal leer aus
Für Reisebüros hat die Absage jetzt auch finanzielle Folgen: Diesmal will TUI Cruises keine Provisionen zahlen, obwohl die Vermittlerleistung erbracht ist. Bei der ausgefallenen Kanaren-Reise hatte die Reederei die Vergütung zugesichert. Zur Begründung verweist TUI Cruises darauf, dass die Kanaren-Kreuzfahrt bereits begonnen hatte und sich Gäste an Bord befanden.
Die Norwegen-Reise sei hingegen vor Reisebeginn vollständig abgesagt worden. „Aus unserer Sicht besteht bei einer vollständigen Absage der Reise für die betroffenen Buchungen kein Provisionsanspruch“, erklärt TUI Cruises mit der Bitte an die Vertriebspartner um Verständnis.
Ob diese Begründung rechtlich trägt, ist ungewiss. Bereits nach der Havarie hatte der Reiserechtler Hans-Josef Vogel von der Kanzlei Advant Beiten darauf hingewiesen, dass der Provisionsanspruch wesentlich davon abhängt, ob TUI Cruises die Nichtdurchführung der Reise zu vertreten hat.
Nach § 87a Abs. 3 HGB, so die Einschätzung des Juristen, bleibt der Provisionsanspruch grundsätzlich bestehen, wenn der Veranstalter den Ausfall der Reise zu vertreten hat. Ist dies nicht der Fall, kann der Anspruch entfallen.
Entscheidend dürfte daher sein, ob die Kollision beim Auslaufen aus Bremerhaven vermeidbar war. Dabei spielen insbesondere die Wetterbedingungen und die Entscheidung des Kapitäns, das Auslaufmanöver trotz des Sturms zu versuchen, eine Rolle. Die Ermittlungen zum Unfallhergang sind noch nicht abgeschlossen. Ob TUI Cruises die Provisionen tatsächlich verweigern darf, ist damit zunächst offen.
Reparatur dauert länger als erwartet
Bei der Kollision mit zwei am Containerterminal liegenden Schiffen wurden unter anderem die Außenhaut, die Brückennock und mehrere Rettungsboote der Mein Schiff 3 beschädigt. Mindestens drei Rettungsboote müssen ersetzt werden. Das könnte die Instandsetzung verzögern, denn Rettungsboote für Kreuzfahrtschiffe sind keine Lagerware. Ihre Beschaffung kann mehrere Wochen dauern.
Eine Möglichkeit, die Ausfallzeit zu verkürzen, wäre eine Notreparatur. Dabei könnte das Schiff nach Beseitigung der größeren Schäden zunächst mit reduzierter Gästezahl fahren, bis neue Rettungsboote beschafft und installiert sind.
TUI Cruises plant derzeit, den regulären Reisebetrieb am 28. November wieder aufzunehmen. Sollte sich der Zeitplan ändern, will die Reederei Gäste und Vertriebspartner möglichst früh informieren.
Reisebüros gehen diesmal leer aus
Für Reisebüros hat die Absage jetzt auch finanzielle Folgen: Diesmal will TUI Cruises keine Provisionen zahlen, obwohl die Vermittlerleistung erbracht ist. Bei der ausgefallenen Kanaren-Reise hatte die Reederei die Vergütung zugesichert. Zur Begründung verweist TUI Cruises darauf, dass die Kanaren-Kreuzfahrt bereits begonnen hatte und sich Gäste an Bord befanden.
Die Norwegen-Reise sei hingegen vor Reisebeginn vollständig abgesagt worden. „Aus unserer Sicht besteht bei einer vollständigen Absage der Reise für die betroffenen Buchungen kein Provisionsanspruch“, erklärt TUI Cruises mit der Bitte an die Vertriebspartner um Verständnis.
Ob diese Begründung rechtlich trägt, ist ungewiss. Bereits nach der Havarie hatte der Reiserechtler Hans-Josef Vogel von der Kanzlei Advant Beiten darauf hingewiesen, dass der Provisionsanspruch wesentlich davon abhängt, ob TUI Cruises die Nichtdurchführung der Reise zu vertreten hat.
Nach § 87a Abs. 3 HGB, so die Einschätzung des Juristen, bleibt der Provisionsanspruch grundsätzlich bestehen, wenn der Veranstalter den Ausfall der Reise zu vertreten hat. Ist dies nicht der Fall, kann der Anspruch entfallen.
Entscheidend dürfte daher sein, ob die Kollision beim Auslaufen aus Bremerhaven vermeidbar war. Dabei spielen insbesondere die Wetterbedingungen und die Entscheidung des Kapitäns, das Auslaufmanöver trotz des Sturms zu versuchen, eine Rolle. Die Ermittlungen zum Unfallhergang sind noch nicht abgeschlossen. Ob TUI Cruises die Provisionen tatsächlich verweigern darf, ist damit zunächst offen.
Reparatur dauert länger als erwartet
Bei der Kollision mit zwei am Containerterminal liegenden Schiffen wurden unter anderem die Außenhaut, die Brückennock und mehrere Rettungsboote der Mein Schiff 3 beschädigt. Mindestens drei Rettungsboote müssen ersetzt werden. Das könnte die Instandsetzung verzögern, denn Rettungsboote für Kreuzfahrtschiffe sind keine Lagerware. Ihre Beschaffung kann mehrere Wochen dauern.
Eine Möglichkeit, die Ausfallzeit zu verkürzen, wäre eine Notreparatur. Dabei könnte das Schiff nach Beseitigung der größeren Schäden zunächst mit reduzierter Gästezahl fahren, bis neue Rettungsboote beschafft und installiert sind.
TUI Cruises plant derzeit, den regulären Reisebetrieb am 28. November wieder aufzunehmen. Sollte sich der Zeitplan ändern, will die Reederei Gäste und Vertriebspartner möglichst früh informieren.
