Abwasserwärme, Holz, Navigation
Aida wählt drei Innovations-Projekte für Praxistests aus
Aida Cruises sucht neue Lösungen für nachhaltigere und smartere Schiffe. Beim Innovation Hub haben sich drei Projekte aus Weimar, Stuttgart und Mannheim durchgesetzt. Die Gewinner erhalten die Chance, ihre Konzepte bis zu einem möglichen Einsatz an Bord weiterzuentwickeln.
Die Gewinner des Aida Innovation Hub mit Reederei-Chef Felix Eichhorn (links) und Anisa Rizvanolli. Foto: Marc Klein
Aida Cruises hat beim Innovation Hub 2026 drei Projekte aus den Bereichen Dekarbonisierung, Nachhaltigkeit sowie KI und smarte Lösungen ausgezeichnet. Die Gewinner sind die Revincus GmbH aus Weimar, das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) aus Stuttgart und die Contagt GmbH aus Mannheim.
Insgesamt neun Finalisten haben ihre Konzepte im Aida Headquarter in Rostock präsentiert. Sie hatten sich zuvor in einem Bewerbungsverfahren mit mehr als 150 Ideen für das Finale qualifiziert.
Die drei ausgezeichneten Projekte können ihre Konzepte nun gemeinsam mit Aida Cruises weiterentwickeln. Vorgesehen sind entweder Umsetzungsstudien oder Pilotprojekte an Bord der Aida-Flotte.
„Wir haben heute erlebt, wie aus ganz unterschiedlichen Perspektiven konkrete Ideen für die Zukunft der Kreuzfahrt entstehen“, sagt Dirk Inger, Senior Vice President Sustainability bei Aida Cruises und Mitglied der Jury. Die Konzepte zeigten, „welches Potenzial im Austausch zwischen Start-ups, Technologieunternehmen, Wissenschaft und maritimer Praxis liegt“.
Mit den drei Gewinnern will die Reederei nun die mögliche Umsetzung prüfen. „Mit den drei Gewinnerprojekten wollen wir nun die nächsten Schritte prüfen und gemeinsam herausarbeiten, wie aus überzeugenden Konzepten konkrete Anwendungen werden können“, so Inger.
Abwasserwärme für den Hotelbetrieb
In der Kategorie Dekarbonisierung gewann die Revincus GmbH aus Weimar. Das Unternehmen hat eine Technologie entwickelt, die thermische Energie aus Abwasser zurückgewinnt und erneut an Bord nutzbar macht.
Ein automatisiertes Reinigungssystem soll die Wärmeübertragungsflächen während des Betriebs leistungsfähig halten. Die Technik, so der Ansatz, soll den Energiebedarf des Hotelbetriebs an Bord reduzieren.
DLR untersucht Holz im Schiffbau
In der Kategorie Nachhaltigkeit setzte sich das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt aus Stuttgart mit dem Projekt „WoodShip“ durch. Das Konzept untersucht den stärkeren Einsatz von Holz in ausgewählten Schiffsstrukturen und Außenbereichen. Vorgesehen sind unter anderem Sichtschutzelemente, Verkleidungen und Anwendungen an Balkonen.
Dabei verbindet das Projekt nachwachsende Materialien mit Leichtbau, Brandschutz und standardisierten Bauteilen. Ziel ist ein ressourcenschonenderer Schiffbau.
Contagt entwickelt Indoor-Navigation
In der Kategorie KI-Tools & Smarte Lösungen wurde die Contagt GmbH aus Mannheim ausgewählt. Das Unternehmen entwickelt eine digitale Indoor-Navigation, die Gästen die Orientierung an Bord erleichtern soll.
Die Lösung könnte künftig als White-Label-Funktion in bestehende digitale Anwendungen integriert werden. Vorgesehen sind mehrsprachige Inhalte, barrierefreie Wegeführungen und standortbezogene Hinweise. Damit soll die Orientierung für Gäste verbessert und die Crew bei entsprechenden Anfragen entlastet werden.
Finalisten aus sieben europäischen Städten
Die neun Finalisten kamen aus Rostock, Hamburg, Weimar, Stuttgart, Mannheim, München und Madrid. Vertreten waren junge Unternehmen, etablierte Technologieanbieter, wissenschaftliche Einrichtungen und Akteure aus der maritimen Praxis.
Die Projekte befassten sich mit der Rückgewinnung von Energie, der Effizienz technischer Systeme, neuen Materialien, Kreislaufwirtschaft und Schallminderung. Weitere Ansätze beschäftigten sich mit datenschutzkonformen Analyse- und Orientierungslösungen sowie mit der digitalen Vernetzung von Gästen, Destinationen und lokalen Angeboten.
Jury bewertet Innovation und Umsetzbarkeit
Über die Siegerprojekte entschied eine fünfköpfige Fachjury aus Wissenschaft, Industrie und Kreuzfahrt. Mitglieder waren:
Zu den Bewertungskriterien gehörten der Innovationsgrad, die Umsetzbarkeit und die Relevanz der Konzepte für die maritime Branche.
Panel diskutiert Zukunft der Kreuzfahrt
Zum Programm gehörte außerdem das Panel „Innovative Kreuzfahrt: Smarte Visionen für eine starke Zukunft“. Christina Hankel, Vice President Human Resources Management bei Aida Cruises, Fabian Feldhaus, CEO und Co-Founder der Flagship Founders GmbH, und Martin Setzkorn, Geschäftsführer des Zentrums für Entrepreneurship der Universität Rostock, diskutierten über technologische Entwicklungen, gesellschaftliche Erwartungen und die Rahmenbedingungen für die weitere Entwicklung der Kreuzfahrt.
Themen waren unter anderem Klimaziele, digitale Innovationen, smarte Häfen und die Rolle der Branche bei der Entwicklung eines zukunftsfähigen Tourismus.
In einer Keynote sprach die Reise- und Mobilitätsexpertin Stefanie Berk über Innovation und Innovationsmanagement. Weitere Themen waren neue Anforderungen von Konsumenten, gesellschaftliche Veränderungen sowie Innovationen im Tourismus und in der Kreuzfahrt.
Aida will Projekte bis zur Anwendung begleiten
Mit dem Innovation Hub bringt Aida Cruises Start-ups, Tech-Firmen, wissenschaftliche Einrichtungen und Branchenpartner zusammen. Das Format ist Teil der Innovationsstrategie der Reederei.
Ziel ist es, Ideen frühzeitig zu identifizieren und deren Entwicklung von der Konzeptphase bis zur praktischen Anwendung zu unterstützen.
Insgesamt neun Finalisten haben ihre Konzepte im Aida Headquarter in Rostock präsentiert. Sie hatten sich zuvor in einem Bewerbungsverfahren mit mehr als 150 Ideen für das Finale qualifiziert.
Die drei ausgezeichneten Projekte können ihre Konzepte nun gemeinsam mit Aida Cruises weiterentwickeln. Vorgesehen sind entweder Umsetzungsstudien oder Pilotprojekte an Bord der Aida-Flotte.
„Wir haben heute erlebt, wie aus ganz unterschiedlichen Perspektiven konkrete Ideen für die Zukunft der Kreuzfahrt entstehen“, sagt Dirk Inger, Senior Vice President Sustainability bei Aida Cruises und Mitglied der Jury. Die Konzepte zeigten, „welches Potenzial im Austausch zwischen Start-ups, Technologieunternehmen, Wissenschaft und maritimer Praxis liegt“.
Mit den drei Gewinnern will die Reederei nun die mögliche Umsetzung prüfen. „Mit den drei Gewinnerprojekten wollen wir nun die nächsten Schritte prüfen und gemeinsam herausarbeiten, wie aus überzeugenden Konzepten konkrete Anwendungen werden können“, so Inger.
Abwasserwärme für den Hotelbetrieb
In der Kategorie Dekarbonisierung gewann die Revincus GmbH aus Weimar. Das Unternehmen hat eine Technologie entwickelt, die thermische Energie aus Abwasser zurückgewinnt und erneut an Bord nutzbar macht.
Ein automatisiertes Reinigungssystem soll die Wärmeübertragungsflächen während des Betriebs leistungsfähig halten. Die Technik, so der Ansatz, soll den Energiebedarf des Hotelbetriebs an Bord reduzieren.
DLR untersucht Holz im Schiffbau
In der Kategorie Nachhaltigkeit setzte sich das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt aus Stuttgart mit dem Projekt „WoodShip“ durch. Das Konzept untersucht den stärkeren Einsatz von Holz in ausgewählten Schiffsstrukturen und Außenbereichen. Vorgesehen sind unter anderem Sichtschutzelemente, Verkleidungen und Anwendungen an Balkonen.
Dabei verbindet das Projekt nachwachsende Materialien mit Leichtbau, Brandschutz und standardisierten Bauteilen. Ziel ist ein ressourcenschonenderer Schiffbau.
Contagt entwickelt Indoor-Navigation
In der Kategorie KI-Tools & Smarte Lösungen wurde die Contagt GmbH aus Mannheim ausgewählt. Das Unternehmen entwickelt eine digitale Indoor-Navigation, die Gästen die Orientierung an Bord erleichtern soll.
Die Lösung könnte künftig als White-Label-Funktion in bestehende digitale Anwendungen integriert werden. Vorgesehen sind mehrsprachige Inhalte, barrierefreie Wegeführungen und standortbezogene Hinweise. Damit soll die Orientierung für Gäste verbessert und die Crew bei entsprechenden Anfragen entlastet werden.
Finalisten aus sieben europäischen Städten
Die neun Finalisten kamen aus Rostock, Hamburg, Weimar, Stuttgart, Mannheim, München und Madrid. Vertreten waren junge Unternehmen, etablierte Technologieanbieter, wissenschaftliche Einrichtungen und Akteure aus der maritimen Praxis.
Die Projekte befassten sich mit der Rückgewinnung von Energie, der Effizienz technischer Systeme, neuen Materialien, Kreislaufwirtschaft und Schallminderung. Weitere Ansätze beschäftigten sich mit datenschutzkonformen Analyse- und Orientierungslösungen sowie mit der digitalen Vernetzung von Gästen, Destinationen und lokalen Angeboten.
Jury bewertet Innovation und Umsetzbarkeit
Über die Siegerprojekte entschied eine fünfköpfige Fachjury aus Wissenschaft, Industrie und Kreuzfahrt. Mitglieder waren:
- Anisa Rizvanolli, Teamleader Maritime Scientific Computing and Optimization am Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen,
- Meike Jipp, Bereichsvorständin Energie & Verkehr beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt,
- Ali Arnaout, Professor und Studiengangsleiter für International Management an der Hochschule Wismar,
- Christoph Schladör, Vice President Decarbonization bei Carnival Maritime, und
- Dirk Inger, Senior Vice President Sustainability bei Aida Cruises.
Zu den Bewertungskriterien gehörten der Innovationsgrad, die Umsetzbarkeit und die Relevanz der Konzepte für die maritime Branche.
Panel diskutiert Zukunft der Kreuzfahrt
Zum Programm gehörte außerdem das Panel „Innovative Kreuzfahrt: Smarte Visionen für eine starke Zukunft“. Christina Hankel, Vice President Human Resources Management bei Aida Cruises, Fabian Feldhaus, CEO und Co-Founder der Flagship Founders GmbH, und Martin Setzkorn, Geschäftsführer des Zentrums für Entrepreneurship der Universität Rostock, diskutierten über technologische Entwicklungen, gesellschaftliche Erwartungen und die Rahmenbedingungen für die weitere Entwicklung der Kreuzfahrt.
Themen waren unter anderem Klimaziele, digitale Innovationen, smarte Häfen und die Rolle der Branche bei der Entwicklung eines zukunftsfähigen Tourismus.
In einer Keynote sprach die Reise- und Mobilitätsexpertin Stefanie Berk über Innovation und Innovationsmanagement. Weitere Themen waren neue Anforderungen von Konsumenten, gesellschaftliche Veränderungen sowie Innovationen im Tourismus und in der Kreuzfahrt.
Aida will Projekte bis zur Anwendung begleiten
Mit dem Innovation Hub bringt Aida Cruises Start-ups, Tech-Firmen, wissenschaftliche Einrichtungen und Branchenpartner zusammen. Das Format ist Teil der Innovationsstrategie der Reederei.
Ziel ist es, Ideen frühzeitig zu identifizieren und deren Entwicklung von der Konzeptphase bis zur praktischen Anwendung zu unterstützen.
