Göteborg - Frederikshavn25.09.26, 11:50 Uhr
Stena Line bestellt neue Fähren für Schweden-Linie
Stena Line erneuert die Flotte und hat zwei neue Hybrid-Fähren bestellt, die planmäßig im Jahr 2030 in Dienst gestellt werden sollen. Die beiden RoPax-Fähren bieten Platz für 1.500 Passagiere.
Foto: Stena Line
Stena Line erneuert die Flotte und hat zwei neue Hybrid-Fähren bestellt, die planmäßig im Jahr 2030 in Dienst gestellt werden sollen. Die beiden RoPax-Fähren bieten Platz für 1.500 Passagiere. Sie sind für den Tagesverkehr konzipiert und sollen auf der schwedisch-dänischen Route Göteborg-Frederikshavn eingesetzt werden.
Die Schiffe werden mit der neuesten Hybridantriebstechnologie ausgestattet, sodass sie sowohl mit herkömmlichem Treibstoff als auch elektrisch betrieben werden können. Außerdem sind sie für die Umstellung auf einen zu 100 Prozent elektrischen Betrieb vorbereitet.
„Die beiden neuen Fähren stärken unser Kundenangebot, indem sie das Reiseerlebnis auf ein neues Niveau heben. Gleichzeitig sichern wir unsere CO₂-Reduktionsziele für die Zukunft ab und bereiten uns auf die bevorstehenden strengeren Umweltanforderungen vor“, sagt Niclas Mårtensson, CEO von Stena Line.
Die beiden neuen Fähren sind die Nummern sechs und sieben der „E-Flexer“-Klasse in der Stena-Flotte. Das erste wurde 2019 in Dienst gestellt. Derzeit verkehren drei E-Flexer auf der Irischen See und zwei weitere zwischen Schweden und Polen. Die neuen Schiffe werden auf der China Merchants Industry Weihai Shipyard in China gebaut, wo bereits 15 E-Flexer vom Stapel gelaufen sind.
Die Schiffe werden mit der neuesten Hybridantriebstechnologie ausgestattet, sodass sie sowohl mit herkömmlichem Treibstoff als auch elektrisch betrieben werden können. Außerdem sind sie für die Umstellung auf einen zu 100 Prozent elektrischen Betrieb vorbereitet.
„Die beiden neuen Fähren stärken unser Kundenangebot, indem sie das Reiseerlebnis auf ein neues Niveau heben. Gleichzeitig sichern wir unsere CO₂-Reduktionsziele für die Zukunft ab und bereiten uns auf die bevorstehenden strengeren Umweltanforderungen vor“, sagt Niclas Mårtensson, CEO von Stena Line.
Die beiden neuen Fähren sind die Nummern sechs und sieben der „E-Flexer“-Klasse in der Stena-Flotte. Das erste wurde 2019 in Dienst gestellt. Derzeit verkehren drei E-Flexer auf der Irischen See und zwei weitere zwischen Schweden und Polen. Die neuen Schiffe werden auf der China Merchants Industry Weihai Shipyard in China gebaut, wo bereits 15 E-Flexer vom Stapel gelaufen sind.
