Via Dresden, Prag und Krakau10.08.26, 15:55 Uhr
Leo Express startet Direktzug von Frankfurt ins Karpatenvorland
Am Nachmittag in Frankfurt einsteigen und am nächsten Vormittag in Przemyśl ankommen – Leo Express fährt jetzt ohne Umstieg durch Deutschland, Tschechien und Polen. Auf der internationalen Strecke kommen auch neue Liegewagen mit Abteilen für bis zu vier Personen zum Einsatz.
Nach dem Ende eines Prüfverfahrens fährt der Zug nun erstmals auf der kompletten Strecke zwischen Frankfurt und Przemyśl. Foto: Leo Express
Das private Bahnunternehmen Leo Express fährt ab sofort durchgehend zwischen Frankfurt am Main (ab Südbahnhof oder Flughafen Fernbahnhof) und dem polnischen Przemyśl, kurz vor der ukrainischen Grenze. Die internationale Verbindung führt jetzt ohne Umstieg durch Deutschland, Tschechien und Polen und bedient unter anderem Dresden, Prag, Ostrava, Krakau und Rzeszów.
Der internationale Verkehr auf der Strecke war bereits am 25. Juni gestartet. Zunächst fuhren die Züge allerdings nur zwischen Frankfurt, Prag, Ostrava und Bohumín. In Polen setzte der Betreiber vorübergehend Anschlussbusse ein. Grund war eine noch laufende Prüfung des wirtschaftlichen Gleichgewichts durch die polnischen Behörden. Nach deren Abschluss kann Leo Express nun die gesamte Strecke mit Zügen bedienen.
„Heute starten wir eine neue direkte Bahnverbindung zwischen dem westlichen und östlichen Teil Mitteleuropas. Fahrgäste können ohne Umstieg von Przemyśl, Rzeszów oder Krakau über Ostrava und Prag nach Dresden, Mitteldeutschland und Frankfurt am Main reisen“, sagt Leo-Express-CEO Peter Köhler. Die Verbindung sei Teil der Strategie, neue internationale Strecken zu schaffen, die eine Alternative zu Auto und Flugzeug bieten.
Von Frankfurt über Prag und Krakau nach Przemyśl
Die Karte zeigt die neue durchgehende Leo-Express-Verbindung von Frankfurt über Dresden, Prag und Krakau bis ins polnische Przemyśl. Grafik: Leo Express // Klicken zum Vergrößern
Damit gehört die Verbindung zu den längeren durchgehenden Bahnstrecken Europas, gedacht sowohl für Geschäfts- und Studienreisen als auch für Familienbesuche und touristische Reisen. Ohne Umstieg erreichbar sind unter anderem Krakau, Prag und Dresden. Über die Bahnhöfe Děčín und Bad Schandau besteht zudem Zugang zur Böhmischen und Sächsischen Schweiz.
Über Nacht durch drei Länder
Die Züge verfügen über klimatisierte Wagen mit WLAN und Steckdosen. Neu sind Economy-Sleeper-Liegewagen. Die Abteile können von einem bis vier Reisenden genutzt werden. Bei der Buchung stehen gemischte Abteile und reine Frauenabteile zur Wahl. Ein Frühstück ist im Ticket enthalten.
Durch die Liegewagen steigt die Kapazität des Zuges um 32 Plätze. Abhängig von der Nachfrage will Leo Express die Züge auf bis zu acht Wagen verlängern.
Economy-Tickets auf internationalen Langstrecken, etwa nach Frankfurt oder Przemyśl, beginnen bei 9,90 Euro. Plätze im Economy Sleeper gibt es ab 37,90 Euro. In der Business Class beginnen die Preise bei 24,90 Euro.
Fahrzeit von rund 19 Stunden
In Richtung Deutschland verlässt der Zug Przemyśl um 12.04 Uhr, erreicht Ostrava um 18.14 Uhr, Prag um 22.32 Uhr und Dresden um 1.38 Uhr. In Frankfurt kommt er um 7.22 Uhr an. In der Gegenrichtung startet der Zug um 15.03 Uhr in Frankfurt. Dresden erreicht er um 22.30 Uhr, Prag um 1.17 Uhr und Ostrava um 5.19 Uhr. Die Ankunft in Przemyśl ist für 11.25 Uhr vorgesehen.
Die Fahrzeiten können sich je nach Bauarbeiten und Streckensperrungen von Tag zu Tag ändern. Leo Express empfiehlt Reisenden deshalb, Abfahrtszeit und Haltestellen vor der Fahrt im Buchungssystem zu prüfen.
Tickets sind über leoexpress.com sowie über die App des Anbieters erhältlich. Bei der Buchung wählen Reisende die konkrete Verbindung, Reiseklasse sowie einen Sitz- oder Liegeplatz.
Der internationale Verkehr auf der Strecke war bereits am 25. Juni gestartet. Zunächst fuhren die Züge allerdings nur zwischen Frankfurt, Prag, Ostrava und Bohumín. In Polen setzte der Betreiber vorübergehend Anschlussbusse ein. Grund war eine noch laufende Prüfung des wirtschaftlichen Gleichgewichts durch die polnischen Behörden. Nach deren Abschluss kann Leo Express nun die gesamte Strecke mit Zügen bedienen.
„Heute starten wir eine neue direkte Bahnverbindung zwischen dem westlichen und östlichen Teil Mitteleuropas. Fahrgäste können ohne Umstieg von Przemyśl, Rzeszów oder Krakau über Ostrava und Prag nach Dresden, Mitteldeutschland und Frankfurt am Main reisen“, sagt Leo-Express-CEO Peter Köhler. Die Verbindung sei Teil der Strategie, neue internationale Strecken zu schaffen, die eine Alternative zu Auto und Flugzeug bieten.
Von Frankfurt über Prag und Krakau nach Przemyśl
- In Polen hält der Zug unter anderem in Przemyśl, Jarosław, Rzeszów, Tarnów, Krakau und Oświęcim.
- In Tschechien gehören Bohumín, Ostrava, Olomouc, Pardubice, Prag, Ústí nad Labem und Děčín zu den Halten.
- In Deutschland führt die Strecke über Bad Schandau, Dresden, Halle, Weimar, Erfurt, Eisenach und Fulda bis Frankfurt am Main.
Die Karte zeigt die neue durchgehende Leo-Express-Verbindung von Frankfurt über Dresden, Prag und Krakau bis ins polnische Przemyśl. Grafik: Leo Express // Klicken zum Vergrößern
Damit gehört die Verbindung zu den längeren durchgehenden Bahnstrecken Europas, gedacht sowohl für Geschäfts- und Studienreisen als auch für Familienbesuche und touristische Reisen. Ohne Umstieg erreichbar sind unter anderem Krakau, Prag und Dresden. Über die Bahnhöfe Děčín und Bad Schandau besteht zudem Zugang zur Böhmischen und Sächsischen Schweiz.
Über Nacht durch drei Länder
Die Züge verfügen über klimatisierte Wagen mit WLAN und Steckdosen. Neu sind Economy-Sleeper-Liegewagen. Die Abteile können von einem bis vier Reisenden genutzt werden. Bei der Buchung stehen gemischte Abteile und reine Frauenabteile zur Wahl. Ein Frühstück ist im Ticket enthalten.
Durch die Liegewagen steigt die Kapazität des Zuges um 32 Plätze. Abhängig von der Nachfrage will Leo Express die Züge auf bis zu acht Wagen verlängern.
Economy-Tickets auf internationalen Langstrecken, etwa nach Frankfurt oder Przemyśl, beginnen bei 9,90 Euro. Plätze im Economy Sleeper gibt es ab 37,90 Euro. In der Business Class beginnen die Preise bei 24,90 Euro.
Fahrzeit von rund 19 Stunden
In Richtung Deutschland verlässt der Zug Przemyśl um 12.04 Uhr, erreicht Ostrava um 18.14 Uhr, Prag um 22.32 Uhr und Dresden um 1.38 Uhr. In Frankfurt kommt er um 7.22 Uhr an. In der Gegenrichtung startet der Zug um 15.03 Uhr in Frankfurt. Dresden erreicht er um 22.30 Uhr, Prag um 1.17 Uhr und Ostrava um 5.19 Uhr. Die Ankunft in Przemyśl ist für 11.25 Uhr vorgesehen.
Die Fahrzeiten können sich je nach Bauarbeiten und Streckensperrungen von Tag zu Tag ändern. Leo Express empfiehlt Reisenden deshalb, Abfahrtszeit und Haltestellen vor der Fahrt im Buchungssystem zu prüfen.
Tickets sind über leoexpress.com sowie über die App des Anbieters erhältlich. Bei der Buchung wählen Reisende die konkrete Verbindung, Reiseklasse sowie einen Sitz- oder Liegeplatz.
