Segelreisen 202715.06.26, 12:43 Uhr
Star Clippers nimmt Kurs auf neue Mittelmeerhäfen
Star Clippers baut sein Angebot gleich doppelt aus. Neben neuen vegetarischen und veganen Menüs auf den Mittelmeer-Routen plant die Reederei für die Saison 2027 zahlreiche neue Hafenanläufe – bewusst auch abseits klassischer Kreuzfahrtrouten.
Die Großsegler von Star Clippers setzen künftig verstärkt auf pflanzenbasierte Küche. Parallel erweitert die Reederei ihr Mittelmeerprogramm 2027 um 30 neue Häfen. Foto: Star Clippers
Segelreiseanbieter Star Clippers baut das kulinarische Angebot auf seinen drei Großseglern aus. Während der laufenden Sommersaison ergänzt die Reederei die Menüs auf den Mittelmeer-Routen um zusätzliche vegetarische und vegane Gerichte.
Die neuen Speisen werden auf der Royal Clipper, der Star Clipper und der Star Flyer angeboten. Das erweiterte Angebot umfasst Frühstück, Mittagsbüffet und Abendessen im Dining Room. Ergänzend stehen mehrmals pro Woche wechselnde vegetarische „Chef's Specials“ auf dem Speiseplan, die von den Küchenchefs an Bord zubereitet werden.
30 neue Häfen im Mittelmeer ab 2027
Für die Sommersaison 2027 hat Star Clippers zudem neue Routen angekündigt. Die drei Schiffe werden insgesamt 30 Häfen im Mittelmeer erstmals anlaufen.
Zu den neuen Zielen zählen Menton an der Côte d’Azur, Cefalù auf Sizilien, Carloforte auf Sardinien, die griechische Insel Kastellorizo sowie Çeşme an der türkischen Ägäisküste. Die Reisen starten im westlichen Mittelmeer ab Rom (Civitavecchia) und Nizza sowie im östlichen Mittelmeer ab Athen (Piräus), Istanbul und Venedig.
Fokus auf kleinere Häfen und Segelerlebnis
„Jede Route wurde sorgfältig geplant, um unseren Gästen ein intimes Segelerlebnis zu bieten – wie auf einer privaten Yacht“, wirbt Reeder Eric Krafft. Die neuen Fahrpläne führten bewusst abseits der Routen großer Kreuzfahrtschiffe. Mit Blick auf den Antrieb der Segelschiffe ergänzt Krafft: „Und wir nutzen den besten Treibstoff der Welt, den Wind.“
Die drei Großsegler bieten Platz für 166 bis 227 Passagiere. Star Clippers setzt dabei auf eine entspannte Atmosphäre, einen sportlich-eleganten Dresscode und eine überschaubare Gästezahl.
Reisebeispiel im Mittelmeer
Ein Beispiel aus dem Sommerprogramm 2027 ist eine siebentägige Reise der Star Clipper entlang der Amalfiküste und nach Sizilien. Die Route wird an mehreren Terminen angeboten. Die Reise beinhaltet die vollständige Bordverpflegung.
Die neuen Speisen werden auf der Royal Clipper, der Star Clipper und der Star Flyer angeboten. Das erweiterte Angebot umfasst Frühstück, Mittagsbüffet und Abendessen im Dining Room. Ergänzend stehen mehrmals pro Woche wechselnde vegetarische „Chef's Specials“ auf dem Speiseplan, die von den Küchenchefs an Bord zubereitet werden.
30 neue Häfen im Mittelmeer ab 2027
Für die Sommersaison 2027 hat Star Clippers zudem neue Routen angekündigt. Die drei Schiffe werden insgesamt 30 Häfen im Mittelmeer erstmals anlaufen.
Zu den neuen Zielen zählen Menton an der Côte d’Azur, Cefalù auf Sizilien, Carloforte auf Sardinien, die griechische Insel Kastellorizo sowie Çeşme an der türkischen Ägäisküste. Die Reisen starten im westlichen Mittelmeer ab Rom (Civitavecchia) und Nizza sowie im östlichen Mittelmeer ab Athen (Piräus), Istanbul und Venedig.
Fokus auf kleinere Häfen und Segelerlebnis
„Jede Route wurde sorgfältig geplant, um unseren Gästen ein intimes Segelerlebnis zu bieten – wie auf einer privaten Yacht“, wirbt Reeder Eric Krafft. Die neuen Fahrpläne führten bewusst abseits der Routen großer Kreuzfahrtschiffe. Mit Blick auf den Antrieb der Segelschiffe ergänzt Krafft: „Und wir nutzen den besten Treibstoff der Welt, den Wind.“
Die drei Großsegler bieten Platz für 166 bis 227 Passagiere. Star Clippers setzt dabei auf eine entspannte Atmosphäre, einen sportlich-eleganten Dresscode und eine überschaubare Gästezahl.
Reisebeispiel im Mittelmeer
Ein Beispiel aus dem Sommerprogramm 2027 ist eine siebentägige Reise der Star Clipper entlang der Amalfiküste und nach Sizilien. Die Route wird an mehreren Terminen angeboten. Die Reise beinhaltet die vollständige Bordverpflegung.
