Konzern04.05.26, 10:40 Uhr
ANA liefert Rekordzahlen im Geschäftsjahr 2025/26
Die ANA Group hat Rekord-Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr April 2025 bis März 2026 bekanntgegeben. Um die Effizienz zu steigern, wird die Tochter Air Japan eingestellt und in den ANA-Flugbetrieb integriert.
Foto: iStock
Die ANA Group hat Rekord-Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr April 2025 bis März 2026 bekanntgegeben. Sie werden auch auf die anhaltend hohe Nachfrage für Reisen nach Japan zurückgeführt. Der Umsatz erreichte rund 13,6 Milliarden Euro, das operativen Ergebnisses rund 1,16 Milliarden Euro.
Getrieben von der steigenden Nachfrage im Inbound-Tourismus und im Freizeitreiseverkehr ist der Umsatz im internationalen und inländischen Passagiergeschäft um 12,4 Prozent gestiegen, begünstigt auch durch die erstmalige Vollkonsolidierung der TochterNippon Cargo Airlines. Trotz spürbar gestiegener Treibstoff- und Personalkosten hat das Betriebsergebnis um 11,5 Prozent zugelegt.
Im internationalen Passagiergeschäft verzeichnete ANA ein deutliches Wachstum bei Passagierzahlen und Umsatz, das vor allem von den Europa-Strecken sowie drei neu eingeführten Verbindungen in der zweiten Jahreshälfte 2024 getragen wurde. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, hat die Airline ihr Streckennetz schrittweise ausgebaut. Zum Beispiel wurden im März die Frequenzen auf der Verbindung zwischen Tokio-Narita und Brüssel aufgestockt. Auf den internationalen Strecken hat ANA insgesamt mehr als neun Millionen Passagiere befördert und eine Auslastung von 83 Prozent (plus 3,8 Prozentpunkte) erreicht.
Air Japan wird eingestellt
Die beiden Tochtermarken Peach und Air Japan verzeichneten im Berichtszeitraum jeweils Zuwächse bei Passagierzahlen und Umsatz, stehen jedoch vor grundlegenden strukturellen Veränderungen. Die Budget-Airline Peach hat ihr Streckennetz weiter ausgebaut. Obwohl Air Japan von der anhaltend starken Nachfrage im Inbound-Tourismus und im Urlaubsreiseverkehr profitiert hat, hat die ANA Group im März die Einstellung von Air Japan angekündigt. Flugzeuge und Personal sollen in den ANA-Betrieb integriert werden, während die Konzernmutter ihre Markenstrategie künftig auf die beiden Säulen ANA und Peach konzentrieren wird. Dadurch sollen Abläufe gestrafft und die Rentabilität nachhaltig verbessert werden.
Im Ausblick auf das Geschäftsjahr 2026/27 gibt sich die ANA Group ambitioniert. Gestützt auf weitere Nachfragebelebung und ausgeweitete Kapazitäten prognostiziert der Konzern einen Rekordumsatz von umgerechnet rund 14,8 Milliarden Euro. Das bedeutet einen Anstieg von 9,1 Prozent. Auf der Kostenseite rechnet ANA damit, dass sich die aktuell erhöhten Treibstoffpreise durch die Lage im Nahen Osten in der zweiten Geschäftsjahreshälfte normalisieren werden. Vor diesem Hintergrund und flankiert durch gezielte Maßnahmen zur Umsatzsteigerung und Kostensenkung erwartet der Konzern einen Jahresüberschuss von umgerechnet knapp 370 Millionen Euro.
Getrieben von der steigenden Nachfrage im Inbound-Tourismus und im Freizeitreiseverkehr ist der Umsatz im internationalen und inländischen Passagiergeschäft um 12,4 Prozent gestiegen, begünstigt auch durch die erstmalige Vollkonsolidierung der TochterNippon Cargo Airlines. Trotz spürbar gestiegener Treibstoff- und Personalkosten hat das Betriebsergebnis um 11,5 Prozent zugelegt.
Im internationalen Passagiergeschäft verzeichnete ANA ein deutliches Wachstum bei Passagierzahlen und Umsatz, das vor allem von den Europa-Strecken sowie drei neu eingeführten Verbindungen in der zweiten Jahreshälfte 2024 getragen wurde. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, hat die Airline ihr Streckennetz schrittweise ausgebaut. Zum Beispiel wurden im März die Frequenzen auf der Verbindung zwischen Tokio-Narita und Brüssel aufgestockt. Auf den internationalen Strecken hat ANA insgesamt mehr als neun Millionen Passagiere befördert und eine Auslastung von 83 Prozent (plus 3,8 Prozentpunkte) erreicht.
Air Japan wird eingestellt
Die beiden Tochtermarken Peach und Air Japan verzeichneten im Berichtszeitraum jeweils Zuwächse bei Passagierzahlen und Umsatz, stehen jedoch vor grundlegenden strukturellen Veränderungen. Die Budget-Airline Peach hat ihr Streckennetz weiter ausgebaut. Obwohl Air Japan von der anhaltend starken Nachfrage im Inbound-Tourismus und im Urlaubsreiseverkehr profitiert hat, hat die ANA Group im März die Einstellung von Air Japan angekündigt. Flugzeuge und Personal sollen in den ANA-Betrieb integriert werden, während die Konzernmutter ihre Markenstrategie künftig auf die beiden Säulen ANA und Peach konzentrieren wird. Dadurch sollen Abläufe gestrafft und die Rentabilität nachhaltig verbessert werden.
Im Ausblick auf das Geschäftsjahr 2026/27 gibt sich die ANA Group ambitioniert. Gestützt auf weitere Nachfragebelebung und ausgeweitete Kapazitäten prognostiziert der Konzern einen Rekordumsatz von umgerechnet rund 14,8 Milliarden Euro. Das bedeutet einen Anstieg von 9,1 Prozent. Auf der Kostenseite rechnet ANA damit, dass sich die aktuell erhöhten Treibstoffpreise durch die Lage im Nahen Osten in der zweiten Geschäftsjahreshälfte normalisieren werden. Vor diesem Hintergrund und flankiert durch gezielte Maßnahmen zur Umsatzsteigerung und Kostensenkung erwartet der Konzern einen Jahresüberschuss von umgerechnet knapp 370 Millionen Euro.
