Nachhaltiges Kerosin29.06.22, 14:51 Uhr
Amex GBT macht bei Pilotprojekt mit
Amex GBT und Shell Aviation fordern Unternehmen dazu auf, sich an einem Pilotprogramm für nachhaltiges Kerosin zu beteiligen.

Foto: iStock
Geschäftsreise-Experte Amex GBT und Shell Aviation fordern Unternehmen dazu auf, sich an einem Pilotprogramm für nachhaltigen Flugkraftststoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) zu beteiligen und so die CO2-Emissionen ihrer Flugreisen zu reduzieren. Durch das synthetische Kerosin werden im Vergleich zum herkömmlichen Treibstoff 80 Prozent weniger CO2-Emissionen produziert. Zum Start des Projekts stehen eine Million US-Gallonen SAF zur Verfügung.
Unternehmen, die am Pilotprojekt teilnehmen, erhalten Zugang zu Avelia, einer digitalen SAF-Buchungs- und Abrechnungslösungen für Geschäftsreisen. Das irische Unternehmen Aon ist der erste Pilotkunde von Amex GBT, der an dem Programm teilnimmt. Gespräche mit mehreren anderen globalen und multinationalen Kunden und Fluggesellschaften befänden sich bereits in fortgeschrittenen Stadien, heißt es. „Dieses Pilotprojekt ist ein wichtiger und grundlegender Schritt auf unserem Weg zu einer Netto-Null-Welt bis zum Jahr 2050“, sagt CEO Paul Abbott. „Je mehr Unternehmen und Organisationen sich an diesem SAF-Pilotprogramm beteiligen, desto stärker werden die Marktsignale und desto wettbewerbsfähiger wird SAF gegenüber herkömmlichem Kerosin.“
Unternehmen, die am Pilotprojekt teilnehmen, erhalten Zugang zu Avelia, einer digitalen SAF-Buchungs- und Abrechnungslösungen für Geschäftsreisen. Das irische Unternehmen Aon ist der erste Pilotkunde von Amex GBT, der an dem Programm teilnimmt. Gespräche mit mehreren anderen globalen und multinationalen Kunden und Fluggesellschaften befänden sich bereits in fortgeschrittenen Stadien, heißt es. „Dieses Pilotprojekt ist ein wichtiger und grundlegender Schritt auf unserem Weg zu einer Netto-Null-Welt bis zum Jahr 2050“, sagt CEO Paul Abbott. „Je mehr Unternehmen und Organisationen sich an diesem SAF-Pilotprogramm beteiligen, desto stärker werden die Marktsignale und desto wettbewerbsfähiger wird SAF gegenüber herkömmlichem Kerosin.“

