Aida, Costa, MSC
La Romana gewinnt als Kreuzfahrtdrehkreuz an Bedeutung
Aida und Costa setzen langfristig auf La Romana für ihr Karibik-Programm. Beide Reedereien haben Zehnjahresverträge geschlossen, die auch die Abstimmung von Schiffsanläufen, Flugkapazitäten und Transfers erleichtern sollen. Auch MSC baut seine Aktivitäten vor Ort aus.
La Romana in der Dominikanischen Republik gewinnt als Kreuzfahrtdrehkreuz in der Karibik weiter an Bedeutung. Aida und Costa haben langfristige Vereinbarungen mit dem Hafenbetreiber geschlossen. Auch MSC baut seine Präsenz am Standort aus. Foto: iStock/Wirestock
Aida Cruises und Costa Kreuzfahrten bauen ihre Zusammenarbeit mit dem Hafen La Romana in der Dominikanischen Republik aus. Beide Reedereien haben mit der Central Romana Corporation jeweils eine Vereinbarung über zehn Jahre geschlossen. Die Verträge regeln die langfristige Nutzung des Hafens als Ausgangs- und Endpunkt für Karibik-Kreuzfahrten. Sie schaffen Planungssicherheit bei Schiffsanläufen, Flugkapazitäten, Liegeplätzen sowie der Hafen- und Flughafeninfrastruktur.
Die Vereinbarungen wurden auf der Reisemesse World Travel Market (WTM) in London im Beisein des dominikanischen Tourismusministers David Collado unterzeichnet. Für Aida unterschrieben Anika Birkholz, Mitglied des Executive Committees, und Luis Emilio Rodríguez, Hafen- und Flughafendirektor der Central Romana Corporation.
Aida setzt weiterhin drei Schiffe ein
Aida nutzt La Romana bereits seit vielen Jahren als Heimathafen für Karibik-Kreuzfahrten. In der Wintersaison 2026/2027 laufen drei Schiffe der Rostocker Reederei den Hafen regelmäßig an. Den Auftakt macht die Aida Diva am 14. November. Auch für die Winter 2027/2028 und 2028/2029 plant Aida jeweils drei Schiffe in der Karibik, die La Romana anlaufen. Auf dem Programm stehen unterschiedliche Ziele in der Karibik und Mittelamerika.
„Die neue Vereinbarung baut auf einer langjährigen operativen Zusammenarbeit auf und schafft einen verbindlichen Rahmen für die Kooperation in den kommenden zehn Jahren“, sagt Anika Birkholz, Vice President Revenue & Capacity Management bei Aida Cruises. Die langfristige Planung erleichtere die Abstimmung von Schiffsanläufen, Gästezahlen, Flugkapazitäten und den erforderlichen Abläufen. Ziel sei ein dauerhaft zuverlässiges Reiseerlebnis.
Costa bietet zwei kombinierbare Routen
Auch Costa Kreuzfahrten sichert sich mit der Vereinbarung langfristig Kapazitäten in La Romana. Die Costa Fascinosa startet zwischen Dezember und März zu zwei unterschiedlichen einwöchigen Karibik-Routen, die sich zu einer zweiwöchigen Kreuzfahrt kombinieren lassen.
Die Route „Karibik und die Antillen“ führt nach Barbados, Saint Lucia, St. Kitts und Nevis, Guadeloupe und Tortola. Auf der Route „Herz der Karibik“ stehen Catalina Island, Cabo Rojo, Samaná sowie die Turks- und Caicosinseln auf dem Programm.
Für Gäste aus Deutschland bietet Costa Direktflüge mit Condor ab und bis Frankfurt an. Ein „Zug zum Flug“-Ticket ist eingeschlossen. Zum Programm gehören außerdem die sogenannten Sea Destinations, besondere Erlebnisse während der Kreuzfahrt. Dazu zählen der „Caribbean Sea Darkest Spot“, die „Bucht von Guadeloupe“ und „Catalina Bay“.
„Diese Vereinbarung gibt unserer langjährigen Zusammenarbeit mit La Romana einen verlässlichen Rahmen für das kommende Jahrzehnt“, sagt Daniel Caprile, Vice President Pricing & Revenue Management, Itinerary & Transportation bei Costa Cruises. Schiffe, Flüge und Dienstleistungen an Land ließen sich dadurch besser aufeinander abstimmen. Davon profitierten auch die Vertriebspartner.
Hafen und Flughafen arbeiten eng zusammen
Ein wichtiger Faktor für beide Reedereien ist die Verbindung zwischen dem Kreuzfahrthafen und dem internationalen Flughafen von La Romana. Die kurzen Wege erleichtern die An- und Abreise einschließlich Gepäckabfertigung und Transfer zum Schiff.
Die Central Romana Corporation will mit den beiden langfristigen Vereinbarungen den Standort weiterentwickeln. Dabei geht es auch um eine bessere Abstimmung der Passagier- und Flugkapazitäten.
„Die gegenseitigen Zusagen schaffen eine starke Basis für die weitere Entwicklung“, sagt Luis Emilio Rodríguez Amiama, Hafen- und Flughafendirektor der Central Romana Corporation, zur Vereinbarung mit Aida. Die Zusammenarbeit solle La Romana als Heimathafen und Drehkreuz für Kreuzfahrten mit Fluganreise stärken.
Auch der dominikanische Tourismusminister David Collado begrüßt die Verträge. Er sieht darin eine Möglichkeit, die internationale Verkehrsanbindung zu verbessern, den Tourismus weiterzuentwickeln und wirtschaftliche Chancen für die Region zu schaffen.
Auch MSC baut Präsenz in La Romana aus
Neben Aida und Costa setzt auch MSC Cruises auf La Romana. Die Reederei stationiert ab November 2026 erstmals ganzjährig ein Schiff in der südlichen Karibik. Die MSC Opera startet ab dem 16. November wöchentlich zu ein- und zweiwöchigen Kreuzfahrten.
Zudem investiert die MSC Group gemeinsam mit dem Casa de Campo Resort & Villas in die touristische Infrastruktur auf der vorgelagerten Isla Catalina. Geplant sind unter anderem neue Gastronomieangebote, Wassersportmöglichkeiten und zusätzliche Aufenthaltsbereiche für Kreuzfahrtgäste.
Die Vereinbarungen wurden auf der Reisemesse World Travel Market (WTM) in London im Beisein des dominikanischen Tourismusministers David Collado unterzeichnet. Für Aida unterschrieben Anika Birkholz, Mitglied des Executive Committees, und Luis Emilio Rodríguez, Hafen- und Flughafendirektor der Central Romana Corporation.
Aida setzt weiterhin drei Schiffe ein
Aida nutzt La Romana bereits seit vielen Jahren als Heimathafen für Karibik-Kreuzfahrten. In der Wintersaison 2026/2027 laufen drei Schiffe der Rostocker Reederei den Hafen regelmäßig an. Den Auftakt macht die Aida Diva am 14. November. Auch für die Winter 2027/2028 und 2028/2029 plant Aida jeweils drei Schiffe in der Karibik, die La Romana anlaufen. Auf dem Programm stehen unterschiedliche Ziele in der Karibik und Mittelamerika.
„Die neue Vereinbarung baut auf einer langjährigen operativen Zusammenarbeit auf und schafft einen verbindlichen Rahmen für die Kooperation in den kommenden zehn Jahren“, sagt Anika Birkholz, Vice President Revenue & Capacity Management bei Aida Cruises. Die langfristige Planung erleichtere die Abstimmung von Schiffsanläufen, Gästezahlen, Flugkapazitäten und den erforderlichen Abläufen. Ziel sei ein dauerhaft zuverlässiges Reiseerlebnis.
Costa bietet zwei kombinierbare Routen
Auch Costa Kreuzfahrten sichert sich mit der Vereinbarung langfristig Kapazitäten in La Romana. Die Costa Fascinosa startet zwischen Dezember und März zu zwei unterschiedlichen einwöchigen Karibik-Routen, die sich zu einer zweiwöchigen Kreuzfahrt kombinieren lassen.
Die Route „Karibik und die Antillen“ führt nach Barbados, Saint Lucia, St. Kitts und Nevis, Guadeloupe und Tortola. Auf der Route „Herz der Karibik“ stehen Catalina Island, Cabo Rojo, Samaná sowie die Turks- und Caicosinseln auf dem Programm.
Für Gäste aus Deutschland bietet Costa Direktflüge mit Condor ab und bis Frankfurt an. Ein „Zug zum Flug“-Ticket ist eingeschlossen. Zum Programm gehören außerdem die sogenannten Sea Destinations, besondere Erlebnisse während der Kreuzfahrt. Dazu zählen der „Caribbean Sea Darkest Spot“, die „Bucht von Guadeloupe“ und „Catalina Bay“.
„Diese Vereinbarung gibt unserer langjährigen Zusammenarbeit mit La Romana einen verlässlichen Rahmen für das kommende Jahrzehnt“, sagt Daniel Caprile, Vice President Pricing & Revenue Management, Itinerary & Transportation bei Costa Cruises. Schiffe, Flüge und Dienstleistungen an Land ließen sich dadurch besser aufeinander abstimmen. Davon profitierten auch die Vertriebspartner.
Hafen und Flughafen arbeiten eng zusammen
Ein wichtiger Faktor für beide Reedereien ist die Verbindung zwischen dem Kreuzfahrthafen und dem internationalen Flughafen von La Romana. Die kurzen Wege erleichtern die An- und Abreise einschließlich Gepäckabfertigung und Transfer zum Schiff.
Die Central Romana Corporation will mit den beiden langfristigen Vereinbarungen den Standort weiterentwickeln. Dabei geht es auch um eine bessere Abstimmung der Passagier- und Flugkapazitäten.
„Die gegenseitigen Zusagen schaffen eine starke Basis für die weitere Entwicklung“, sagt Luis Emilio Rodríguez Amiama, Hafen- und Flughafendirektor der Central Romana Corporation, zur Vereinbarung mit Aida. Die Zusammenarbeit solle La Romana als Heimathafen und Drehkreuz für Kreuzfahrten mit Fluganreise stärken.
Auch der dominikanische Tourismusminister David Collado begrüßt die Verträge. Er sieht darin eine Möglichkeit, die internationale Verkehrsanbindung zu verbessern, den Tourismus weiterzuentwickeln und wirtschaftliche Chancen für die Region zu schaffen.
Auch MSC baut Präsenz in La Romana aus
Neben Aida und Costa setzt auch MSC Cruises auf La Romana. Die Reederei stationiert ab November 2026 erstmals ganzjährig ein Schiff in der südlichen Karibik. Die MSC Opera startet ab dem 16. November wöchentlich zu ein- und zweiwöchigen Kreuzfahrten.
Zudem investiert die MSC Group gemeinsam mit dem Casa de Campo Resort & Villas in die touristische Infrastruktur auf der vorgelagerten Isla Catalina. Geplant sind unter anderem neue Gastronomieangebote, Wassersportmöglichkeiten und zusätzliche Aufenthaltsbereiche für Kreuzfahrtgäste.
