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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"credit":133,"caption":133,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage für strategische Bewertungen zu liefern. „Wer unseren Newsletter liest, behält die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen“, sagt Chefredakteur Jean-Marc Göttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angekündigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZusätzlich kündigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter an – rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Nun stehen Vertragsverhandlungen und behördliche Genehmigungen an. Lufthansa will vor allem ihre Position im Verkehr nach Brasilien stärken. Für Reisebüros ändert sich zunächst nichts.","Die Lufthansa Group hat das Bieterrennen um TAP Air Portugal für sich entschieden. Die portugiesische Regierung hat den Konzern als künftigen strategischen Partner der Fluggesellschaft ausgewählt. Der Kranichkonzern bietet 1,025 Milliarden Euro für zunächst 44,9 Prozent der Anteile und setzt sich damit gegen Air France-KLM durch. Mit dem Einstieg will der Konzern vor allem seine Position im Verkehr zwischen Europa und Lateinamerika stärken. Unter Dach und Fach ist die Übernahme allerdings noch nicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nLufthansa und TAP kennen sich bereits seit vielen Jahren. Der portugiesische Carrier gehört seit 2005 zur Star Alliance. Nun soll Lufthansa auch als Anteilseigner bei TAP einsteigen. Beide verbliebenen Interessenten hatten Ende September ihre endgültigen Angebote eingereicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie teuer wird der TAP-Deal?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür einen Anteil von 44,9 Prozent bietet Lufthansa 1,025 Milliarden Euro. Weitere fünf Prozent sind zunächst für die Beschäftigten von TAP reserviert. Üben diese ihre Kaufoption nicht vollständig aus, kann Lufthansa sie zusätzlich übernehmen\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> und ihre Beteiligung auf bis zu 49,9 Prozent steigern\u003C\u002Fspan>. Einschließlich einer sogenannten Ticking Fee, einer zeitabhängigen Kaufpreiserhöhung, könnte der Gesamtbetrag damit auf bis zu 1,2 Milliarden Euro steigen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer portugiesische Staat würde nach der ersten Privatisierungsstufe zunächst mit 50,1 Prozent Mehrheitsaktionär bleiben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Noch nicht in trockenen Tüchern\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nLufthansa arbeitet jetzt mit der portugiesischen Regierung und der staatlichen Beteiligungsgesellschaft Parpública an den Verträgen. Anschließend müssen die zuständigen Behörden dem Anteilserwerb zustimmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie portugiesische Regierung hat zudem angekündigt, den Prozess zur vollständigen Privatisierung von TAP einzuleiten. Ein späterer vollständiger Verkauf ist mit dem jetzigen Zuschlag allerdings noch nicht beschlossen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBis zum tatsächlichen Einstieg dürfte noch einige Zeit vergehen: Portugals Finanzminister Joaquim Miranda Sarmento hatte Medienberichten zufolge zuletzt einen Zeitraum von 18 bis 24 Monaten für den Privatisierungsprozess genannt. Damit könnte sich der Abschluss bis 2028 hinziehen. Lufthansa selbst nennt bislang keinen festen Termin.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Lissabon bleibt das Herzstück von TAP\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTAP soll auch unter dem neuen Anteilseigner ihre Marke, den Unternehmenssitz in Portugal und das Drehkreuz Lissabon behalten. Darüber hinaus sieht das Lufthansa-Angebot einen Ausbau des Flugbetriebs in Porto, eine größere Flotte und eine Stärkung des Wartungs- und Technikgeschäfts vor. Konkrete Investitionssummen, zusätzliche Flugzeuge oder neue Verbindungen nennen die Unternehmen bislang nicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Dabei geht es um mehr als den Einstieg eines neuen Anteilseigners“, betont Carlos Oliveira, Verwaltungsrats-Chef bei TAP. Entscheidend seien konkrete Wachstumschancen, eine stärkere Wettbewerbsfähigkeit und ein Mehrwert für Portugal. Bis zum Abschluss der Transaktion hält TAP an ihrem Strategieplan für die Jahre 2026 bis 2035 fest.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Lufthansa nimmt den Südatlantik ins Visier\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Lufthansa ist TAP vor allem wegen ihres Streckennetzes interessant. Die Fluglinie verbindet Europa über Lissabon mit Nord-, Mittel- und Südamerika sowie Afrika und spielt insbesondere im Verkehr zwischen Europa und Brasilien eine wichtige Rolle. Im Sommer 2026 bietet TAP mehr als 1.250 wöchentliche Verbindungen zu insgesamt 88 Städten an.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Gleichzeitig setzen wir damit unsere Strategie der Internationalisierung weiter konsequent fort und stärken unsere Position auf dem Südatlantik nachhaltig“, erklärt Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Der Konzern will mit dem Einstieg sein Langstreckengeschäft ausbauen und seine Position im Verkehr zwischen Europa und Lateinamerika festigen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ändert sich für Reisebüros?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch auf dem Nordatlantik könnte die Zusammenarbeit enger werden. TAP stellt eine künftige Einbindung in das sogenannte A++-Joint-Venture in Aussicht. In diesem Verbund arbeiten Netzwerk-Airlines der Lufthansa Group mit United Airlines und Air Canada zusammen. Die Partner stimmen unter anderem ihre Flugpläne ab und verknüpfen ihre Verbindungen zwischen Europa und Nordamerika.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Reisebüros und Veranstalter könnte sich damit langfristig ein stärker vernetztes Angebot über Lissabon ergeben. Wann TAP dem Joint Venture beitreten soll, ist allerdings noch offen. Auch konkrete zusätzliche Strecken, Flugfrequenzen oder Änderungen bei Tarifen und Buchungsmöglichkeiten haben die Unternehmen bislang nicht kommuniziert. Unmittelbare Änderungen für Reisebüros ergeben sich aus der Ankündigung damit zunächst nicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Lufthansa baut ihre Portugal-Präsenz aus\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnabhängig vom geplanten TAP-Einstieg baut Lufthansa ihre Präsenz in Portugal bereits aus. Die Airlines der Gruppe bieten derzeit 353 wöchentliche Flüge zu sechs portugiesischen Zielen an. Das sind 75 Prozent mehr als 2019.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZudem entsteht in Santa Maria da Feira bei Porto ein neuer Standort von Lufthansa Technik. Bis 2030 soll die Zahl der direkten Arbeitsplätze der Lufthansa Group in Portugal von derzeit mehr als 500 auf über 1.000 steigen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Zuschlag ist ein weiterer Schritt im Privatisierungsprozess, den Portugal im Juli 2025 neu gestartet hatte. Zuvor hatte der Staat TAP während der Corona-Pandemie mit milliardenschweren Hilfen gestützt.","Die Lufthansa Group soll bei TAP Air Portugal einsteigen. Die portugiesische Regierung hat den Kranichkonzern als strategischen Partner ausgewählt. Bis zur Übernahme der Anteile sind allerdings noch einige Hürden zu nehmen. Foto: iStock\u002Ftravelview","21719-lufthansa-greift-nach-tap-–-portugal-gibt-gruenes-licht",{"title":133,"img":222,"caption":133,"credit":133,"description":133},"3ed03ff91dcff8d7751cd936678be35f91d02bf8.avif",[],[],[226,229,232,235,238],{"title":227,"slug":228},"Airline","airline",{"title":230,"slug":231},"Lufthansa","lufthansa",{"title":233,"slug":234},"Flug","flug",{"title":236,"slug":237},"TAP Air Portugal","tap-air-portugal",{"title":239,"slug":240},"TAP","tap",{"id":242,"releaseDate":243,"updatedAt":244,"categoryId":213,"title":245,"subtitle":246,"topline":247,"excerpt":248,"slug":249,"teaserImage":250},21718,1791988380,1791988391,"El Niño durchkreuzt Pläne für Derpart-Jahrestagung","Derpart","Erschwerte Rahmenbedingungen","Eigentlich sollte die Jahrestagung von Derpart in Kenia stattfinden. Doch die für Oktober bis Dezember erwarteten stärkeren Regenfälle machen der Reisebürokette einen Strich durch die Rechnung. 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