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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Zu seinem bisherigen 51-Propzent-Anteil kommen die 49 Prozent hinzu, die bislang vom Fiskus gehalten wurden.","Condor bekommt einen Alleineigent&uuml;mer:&nbsp;Der Londoner Verm&ouml;gensverwalter Attestor will den Ferienflieger vollst&auml;ndig &uuml;bernehmen. Der bisherige Mehrheitseigner hat seine Kaufoption auf die verbliebenen 49 Prozent der Airline ausge&uuml;bt. Diese Anteile halten derzeit die SG Luftfahrtgesellschaft f&uuml;r den Bund und das Land Hessen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Vollzug ist f&uuml;r den 31. August 2027 geplant. Einen Kaufpreis nennt Condor nicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Attestor h&auml;lt bislang 51 Prozent\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Schritt war bereits beim Einstieg von Attestor vorgesehen. Der Verm&ouml;gensverwalter hatte im Juli 2021 zun&auml;chst 51 Prozent an Condor &uuml;bernommen und sich zugleich die Option auf die &uuml;brigen Anteile gesichert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBund und Hessen blieben damals beteiligt. Sie unterst&uuml;tzten die Neuaufstellung der Fluggesellschaft unter anderem durch eine Restrukturierung des KFW-Darlehens. Vorausgegangen waren die Insolvenz der fr&uuml;heren Condor-Mutter Thomas Cook und die Folgen der Corona-Pandemie.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie letzte Tranche des KFW-Darlehens &uuml;ber 175 Millionen Euro hat Condor Ende M&auml;rz 2026 vorzeitig zur&uuml;ckgezahlt, wie Airline-Chef Peter Gerber erkl&auml;rt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Condor baut eigenes Zubringernetz aus\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Eigent&uuml;merwechsel f&auml;llt in eine Phase, in der Condor das Gesch&auml;ftsmodell &uuml;ber den klassischen Urlaubsmarkt hinaus spannt. Die Airline hat ihre Langstreckenflotte erneuert und baut ein eigenes St&auml;dtenetz als Zubringer f&uuml;r ihr Frankfurter Drehkreuz auf.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nF&uuml;r Reiseb&uuml;ros und Veranstalter ist dieser Ausbau relevant, da die Umsteiger die Anbindung der Condor-Langstrecken bestimmen. Hintergrund ist auch das \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F17968-gericht-gibt-lufthansa-im-zubringer-streit-mit-condor-recht\">Ende der fr&uuml;heren Sondervereinbarung f&uuml;r Lufthansa-Zubringer\u003C\u002Fa>. Lufthansa-Fl&uuml;ge lassen sich weiterhin &uuml;ber ein regul&auml;res Interlining-Abkommen mit Condor kombinieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Gesch&auml;ftsjahr 2024\u002F2025 steigerte Condor das operative Ergebnis vor Zinsen und Steuern kr&auml;ftig um 25 Prozent auf 151 Millionen Euro &ndash; unterm Strich blieb dennoch ein Minus von 110 Millionen Euro. 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