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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Der Roboter soll Besucher informieren, das Personal entlasten und die Barrierefreiheit verbessern.","Die Europ&auml;ische Union f&ouml;rdert ein KI-Projekt am Kreuzfahrtterminal Bremerhaven mit 15.000 Euro. Gemeinsam entwickeln die Hochschule Bremerhaven und Bremerhaven Cruise Ports einen Besucherservice, bei dem ein humanoider Roboter mit dem Namen &bdquo;Pepper&ldquo; k&uuml;nftig Kreuzfahrtg&auml;ste begr&uuml;&szlig;en, Fragen beantworten und das Terminalpersonal unterst&uuml;tzen soll.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Vorhaben geh&ouml;rt zu zwei Projekten, die im zweiten deutschen F&ouml;rderaufruf des EU-Programms Inpires ausgew&auml;hlt wurden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nInsgesamt hatten sich acht Kooperationen um die beiden F&ouml;rderungen beworben. Neben dem Bremerhavener Projekt erhielt auch ein Vorhaben aus Baden-W&uuml;rttemberg eine F&ouml;rderung. Dort entsteht eine Plattform zur automatisierten Berechnung von CO₂-Fu&szlig;abdr&uuml;cken von Hotels und Reiseverl&auml;ufen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>KI und soziale Robotik f&uuml;r den Besucherservice\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Global Ports Holding als Betreiberin des Bremerhavener Kreuzfahrtterminals entwickelt das Projekt gemeinsam mit der Hochschule Bremerhaven. Mithilfe von k&uuml;nstlicher Intelligenz und sozialer Robotik soll Pepper Besucher aktiv ansprechen, Fragen beantworten, bei der Orientierung helfen und touristische Informationen &uuml;ber Bremerhaven vermitteln. Gleichzeitig soll der Roboter das Personal entlasten und die Barrierefreiheit verbessern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Unterschied zu einem klassischen Infoterminal kann sich Pepper frei durch das Terminal bewegen und selbstst&auml;ndig auf G&auml;ste zugehen. Auf seinem Display zeigt er erg&auml;nzende Informationen oder QR-Codes zu Sehensw&uuml;rdigkeiten, Stadtrundg&auml;ngen und touristischen Angeboten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Studierende machen den Roboter fit f&uuml;r den Einsatz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAn der Hochschule Bremerhaven betreut Thomas Umland das Projekt gemeinsam mit vier Informatikstudenten. Der mehr als zehn Jahre alte Roboter wurde zun&auml;chst technisch modernisiert und mit aktueller KI-Technologie ausgestattet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Als wir das erste Mal mit Pepper reden konnten, war das ein besonderer Moment f&uuml;r uns&ldquo;, sagt Student Niklas Nakotte. Anschlie&szlig;end entwickelte das Team die Pers&ouml;nlichkeit des Roboters. Er soll ausschlie&szlig;lich als Experte f&uuml;r Bremerhaven und das Kreuzfahrtterminal auftreten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Mit Pepper zeigen wir, wie K&uuml;nstliche Intelligenz konkret den Tourismus unterst&uuml;tzen kann. Der Roboter &uuml;bernimmt wiederkehrende Serviceaufgaben&ldquo;, sagt Thomas Umland. &bdquo;Gleichzeitig erhalten unsere Studierenden die M&ouml;glichkeit, moderne KI-Technologien unter realen Bedingungen zu entwickeln und zu testen. Das ist gelebter Wissenstransfer zwischen Hochschule und Praxis.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Testbetrieb startet noch im Sommer\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Kreuzfahrtterminal soll Pepper unter anderem den Weg in die Innenstadt erkl&auml;ren, beim Check-in unterst&uuml;tzen und individuelle Stadtrouten empfehlen &ndash; nahezu in jeder Sprache. Der Testbetrieb soll noch im Sommer beginnen und sechs bis acht Monate dauern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nErste Erfahrungen sammelte das Projektteam bereits beim Tag der Informatik an der Hochschule. Dort beobachteten die Entwickler, wie Besucher mit dem Roboter interagierten und wie er auf unterschiedliche Situationen reagierte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Perspektive f&uuml;r weitere Kreuzfahrtterminals\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch der Terminalbetreiber sieht Potenzial &uuml;ber Bremerhaven hinaus. &bdquo;Wir hoffen, dass wir ihn einschalten und dann nicht wiedersehen&ldquo;, sagt Timo Sch&ouml;n, Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer des Bremerhaven Cruise Ports. &bdquo;Er ist kein Gimmick, sondern kann uns beim Groundhandling tats&auml;chlich unterst&uuml;tzen.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Bremerhaven Cruise Port geh&ouml;rt zur Global Ports Holding, dem weltweit gr&ouml;&szlig;ten Betreiber von Kreuzfahrtterminals. &bdquo;Vielleicht schicken wir von hier digitale G&auml;stef&uuml;hrer in die Welt&ldquo;, sagt Sch&ouml;n. &bdquo;Unser Unternehmen hat gro&szlig;es Interesse an den Ergebnissen.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nLeadpartner des Projekts ist die Erlebnis Bremerhaven GmbH. Sie koordiniert die Zusammenarbeit von Tourismusorganisationen aus Deutschland, Belgien, Bulgarien, Finnland, Polen und Spanien. Unterst&uuml;tzt wird das Vorhaben vom Referat f&uuml;r Wirtschaft, Tourismus und Wissenschaft.","Noch steht „Pepper“ in einem Informatik-Labor der Hochschule. Timo Schön (von links) Niklas Nakotte, Florian Bartels und Thomas Umland können ihn aber bereits beschäftigen. 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Die bisherige Papier-Einreisekarte wird nach einem erfolgreichen Pilotprojekt durch eine Online-Erklärung ersetzt. Die Einführung an allen internationalen Flughäfen und Kreuzfahrthäfen soll in den kommenden zwölf bis 18 Monaten erfolgen.","20935-australien-macht-schluss-mit-papier-einreisekarte",{"title":133,"img":253,"caption":133,"description":133},"72b2afd544a1447ff2d558100b6050a25eaae084.jpg",{"id":255,"releaseDate":256,"updatedAt":257,"categoryId":207,"title":258,"subtitle":259,"topline":260,"excerpt":261,"slug":262,"teaserImage":263},20945,1784021460,1786546953,"Statistikamt beziffert Preissteigerungen für Pauschalreisen","Destatis","Kosten für den Urlaub","Flugtickets und Pauschalreisen haben sich im ersten Halbjahr 2026 verteuert. Das Statistische Bundesamt registriert Preissteigerungen vor allem bei Inlandsflügen sowie Verbindungen nach Europa und Mittelamerika. 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