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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Der Tourismuskoordinator der Regierung, Christoph Ploß, wirbt für die Fortschritte aus Berlin, BTW-Präsident Hartmann kontert mit Verweisen auf Reformstau und hausgemachte Wettbewerbsnachteile.","\u003Cem>Beim 27. Tourismusgipfel des Bundesverbands der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW) am 19. Mai in Berlin trafen S&ouml;ren Hartmann und Christoph Plo&szlig; zu einem bemerkenswert offenen Schlagabtausch &uuml;ber Wettbewerbsf&auml;higkeit, B&uuml;rokratie, Infrastruktur und politische Umsetzungskraft aufeinander. Moderiert von Katie Gallus wurde dabei sichtbar, wie gro&szlig; die Ungeduld der Branche inzwischen geworden ist &ndash; und wie schwer sich Politik trotz erkennbaren Problembewusstseins weiterhin mit konkreter Umsetzung tut.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\nEs waren nicht nur die Worte, die dieses Gespr&auml;ch bemerkenswert machten. Es war auch die K&ouml;rpersprache. W&auml;hrend Christoph Plo&szlig; ruhig, sachlich und beinahe routiniert die Fortschritte der Bundesregierung aufz&auml;hlte, hielt BTW-Pr&auml;sident S&ouml;ren Hartmann sichtbar Distanz. Fast demonstrativ stand er leicht versetzt auf der B&uuml;hne, lie&szlig; keinen Zweifel an seiner pers&ouml;nlichen Wertsch&auml;tzung f&uuml;r den Austausch mit Plo&szlig; &ndash; und gleichzeitig keinen Zweifel daran, dass der Branche die politische Umsetzung l&auml;ngst nicht mehr schnell genug geht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDieses Gespr&auml;ch war deshalb weit mehr als ein h&ouml;flicher Gipfel-Dialog zwischen Politik und Wirtschaft. Es wirkte phasenweise wie ein Stellvertreterduell zwischen einer Branche im permanenten Krisenmodus und einer Politik, die zwar Verst&auml;ndnis signalisiert, aber in ihren eigenen Abstimmungsprozessen gefangen bleibt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>&bdquo;Jetzt kommt das Aber&ldquo;\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSchon fr&uuml;h machte Hartmann klar, wohin die Diskussion gehen w&uuml;rde. Zun&auml;chst lobte er Plo&szlig; ausdr&uuml;cklich f&uuml;r dessen schnelles Verst&auml;ndnis touristischer Themen. Die direkte Zusammenarbeit mit Christoph Plo&szlig; sei &bdquo;klasse&ldquo;, sagte Hartmann, der Tourismuskoordinator habe &bdquo;ein extrem hohes und schnelles Verst&auml;ndnis f&uuml;r unsere Probleme gehabt&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDoch dann folgte jener Satz, der den gesamten Ton des Gespr&auml;chs definierte: &bdquo;Jetzt kommt das Aber.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHartmann nutzte die B&uuml;hne anschlie&szlig;end f&uuml;r eine ungew&ouml;hnlich offene Generalanalyse der politischen Realit&auml;t. Tourismus sei eben kein isoliertes Wirtschaftsthema, sondern ein Querschnittsbereich. Wenn &uuml;ber Arbeitszeiten gesprochen werde, brauche man das Arbeitsministerium, bei Infrastruktur das Verkehrsministerium, bei Visa-Fragen das Ausw&auml;rtige Amt &ndash; und am Ende m&uuml;sse auch noch das Finanzministerium &uuml;berzeugt werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGenau dort beginne das eigentliche Problem. &bdquo;Da ist die Message noch nicht hundertprozentig angekommen&ldquo;, sagte Hartmann mit Blick auf andere Ressorts der Bundesregierung. Zwischen Strategiepapieren und tats&auml;chlicher Umsetzung klaffe weiterhin eine gro&szlig;e L&uuml;cke. &bdquo;Das eine ist das Niederschreiben bei einer Tourismusstrategie, das andere ist das Umsetzen&ldquo;, sagte er. &bdquo;Da sind wirkliche Knackpunkte drin.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Grenzen politischer Prozesse\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGenau an diesem Punkt wurde sichtbar, wie unterschiedlich beide M&auml;nner argumentierten. Christoph Plo&szlig; widersprach Hartmann nicht grunds&auml;tzlich &ndash; versuchte aber immer wieder zu erkl&auml;ren, warum politische Prozesse zwangsl&auml;ufig kompliziert seien. Man merkte deutlich: Der Tourismuskoordinator kennt die Vorw&uuml;rfe der Branche inzwischen sehr genau.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie tourismuspolitischen Themen betr&auml;fen &bdquo;in der Tat ganz viele Ministerien&ldquo;, sagte Plo&szlig;. Tourismuspolitik reiche von Arbeits- und Sozialrecht &uuml;ber Infrastruktur bis hin zu au&szlig;enpolitischen Fragen. Gerade deshalb sei es so wichtig gewesen, die Nationale Tourismusstrategie nicht nur im Wirtschaftsministerium, sondern als Kabinettsbeschluss zu verankern. &bdquo;Es h&auml;tte uns nichts gebracht, wenn wir nur im Bundeswirtschaftsministerium ein Papier beschlossen h&auml;tten&ldquo;, sagte Plo&szlig;. Erst dadurch entstehe Verbindlichkeit f&uuml;r andere Ressorts.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDabei argumentierte Plo&szlig; fast mantraartig mit den vielen kleinen Fortschritten der vergangenen Monate: Nationale Tourismusstrategie, Arbeitszeitflexibilisierung, Investitionen in Infrastruktur, Senkung des Beitrags zum Deutschen Reisesicherungsfonds oder die reduzierte Mehrwertsteuer f&uuml;r die Gastronomie. Immer wieder versuchte er deutlich zu machen, dass die Bundesregierung durchaus liefere &ndash; wenn auch schrittweise.\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig r&auml;umte er indirekt ein, wie kompliziert und langwierig die politischen Prozesse tats&auml;chlich sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die eigentliche Sorge: Kaufkraft und Verunsicherung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders interessant wurde das Gespr&auml;ch beim Thema Konsumstimmung und Reiselust. Hartmann pr&auml;sentierte aktuelle Zahlen, die deutlich differenzierter wirkten als die oft beschworene &bdquo;ungebrochene Reiselust&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZwar wollten weiterhin 67 Prozent der Menschen verreisen. Gleichzeitig aber sagten 40 Prozent, sie wollten k&uuml;nftig weniger Geld ausgeben. Noch alarmierender: 26 Prozent k&ouml;nnten sich Reisen inzwischen grunds&auml;tzlich nicht mehr leisten &ndash; zuvor seien es nur 20 Prozent gewesen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGenau an diesem Punkt wurde sichtbar, warum die Branche derzeit so massiv Druck macht. Die Nachfrage ist prinzipiell vorhanden. Gleichzeitig steigen Unsicherheit, Kosten und Preissensibilit&auml;t deutlich an.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHartmann beschrieb sehr plastisch, wie sich das Buchungsverhalten ver&auml;ndert: kurzfristigere Entscheidungen, st&auml;rkerer Wunsch nach Sicherheit, eine Renaissance der Pauschalreise und eine st&auml;rkere Verlagerung Richtung Europa und Deutschland. &bdquo;Die Menschen buchen kurzfristiger&ldquo;, sagte Hartmann. &bdquo;Sie buchen letztendlich sicherer.&ldquo; Gerade organisierte Reisen oder Kreuzfahrten profitierten aktuell davon.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTrotzdem war immer wieder sp&uuml;rbar, dass Hartmann die wirtschaftliche Lage deutlich ernster einsch&auml;tzt, als es manche politischen Sonntagsreden vermuten lassen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>&bdquo;Wir m&uuml;ssen &uuml;ber die Gesch&auml;ftsmodelle sprechen&ldquo;\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nImmer wieder kam Hartmann auf Wettbewerbsf&auml;higkeit, Kosten und strukturelle Belastungen zur&uuml;ck. Die Verb&auml;nde m&uuml;ssten jetzt zusammenhalten und gemeinsam mit der Politik Ma&szlig;nahmen ergreifen. Dabei sprach er sehr konkret &uuml;ber Arbeitszeitregelungen, Steuern, B&uuml;rokratie und Infrastruktur.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie vielleicht sch&auml;rfste Passage des Gespr&auml;chs kam allerdings gegen Ende. Hartmann machte deutlich, dass die Branche nicht mehr nur &uuml;ber einzelne Ma&szlig;nahmen diskutieren d&uuml;rfe &ndash; sondern &uuml;ber strukturelle Ver&auml;nderungen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Wir m&uuml;ssen &uuml;ber die Gesch&auml;ftsmodelle sprechen&ldquo;, sagte er. Man d&uuml;rfe nicht einfach an Strukturen festhalten, &bdquo;die vor 30 oder 40 Jahren erfunden worden sind&ldquo;. Damit spielte er indirekt auf aktuelle Diskussionen &uuml;ber Regulierung, Vertriebsmodelle und Flexibilisierung an.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSeine Botschaft war klar: Die Krisen ver&auml;ndern die Branche schneller, als viele Marktteilnehmer und politische Akteure bereit sind zu akzeptieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>B&uuml;rokratie als Dauerfrust der Branche\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders auff&auml;llig war dabei, wie unterschiedlich beide M&auml;nner ihre Rollen interpretierten. W&auml;hrend Hartmann permanent auf Geschwindigkeit, Flexibilit&auml;t und Anpassungsdruck pochte, argumentierte Plo&szlig; st&auml;rker aus der Perspektive institutioneller Prozesse und politischer Machbarkeit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig zeigte Plo&szlig; mehrfach, dass er die Probleme der Branche durchaus verstanden hat. Er sprach &uuml;ber Energiekosten, Infrastrukturm&auml;ngel und B&uuml;rokratie fast so, als s&auml;&szlig;e er selbst im Vorstand eines touristischen Unternehmens.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGerade B&uuml;rokratie sei f&uuml;r viele mittelst&auml;ndische Unternehmen inzwischen ein enormes Problem. Viele h&auml;tten &bdquo;ein, zwei, drei, vier Stunden am Tag damit zu tun, noch mehr Zettel auszuf&uuml;llen&ldquo;, sagte Plo&szlig;. Die Unternehmer sollten sich &bdquo;auf ihr Unternehmertum konzentrieren k&ouml;nnen&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDass ein Regierungsvertreter inzwischen so argumentiert, zeigt auch, wie sehr sich die politische Wahrnehmung der Branche ver&auml;ndert hat.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Verst&auml;ndnis reicht der Branche nicht mehr\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd doch blieb nach diesem Gespr&auml;ch ein Eindruck h&auml;ngen: Die politische Logik arbeitet in Legislaturperioden, Ressortabstimmungen und Kabinettsverfahren. Die touristische Realit&auml;t dagegen arbeitet l&auml;ngst in Echtzeit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGenau deshalb wirkte S&ouml;ren Hartmann an diesem Vormittag weniger wie ein klassischer Verbandspr&auml;sident &ndash; sondern eher wie ein Krisenmanager, der der Politik freundlich, aber sehr deutlich sagen wollte: Verst&auml;ndnis allein reicht der Branche inzwischen nicht mehr.","Während Tourismuskoordinator Ploß (Mitte) auf laufende Prozesse verweist, fordert BTW-Präsident Hartmann endlich spürbare Reformen. Foto: TRVL COUNTER","20428-hartmann-vs-ploss-–-„strategien-reichen-nicht-mehr“",{"title":133,"img":216,"caption":133,"description":133},"d135d56e599ee5612b4a0373b5ba75c1161434ef.jpg",[],[],[220,223,226,229,232,235,238],{"title":221,"slug":222},"Berlin","berlin",{"title":224,"slug":225},"BTW","btw",{"title":227,"slug":228},"Politik","politik",{"title":230,"slug":231},"Sören Hartmann","soeren-hartmann",{"title":233,"slug":234},"Tourismusgipfel","tourismusgipfel",{"title":236,"slug":237},"Regierung","regierung",{"title":239,"slug":240},"BTW-Tourismusgipfel 2026","btw-tourismusgipfel-2026",{"id":242,"releaseDate":243,"updatedAt":244,"categoryId":207,"title":245,"subtitle":246,"topline":239,"excerpt":247,"slug":248,"teaserImage":249},20446,1779179220,1779281429,"„Tourismus ist Entwicklungspolitik“ – Branche fordert Anerkennung","BTW Panel 1","Kreuzfahrt, Luftfahrt und Entwicklungszusammenarbeit ziehen auf dem BTW-Gipfel eine gemeinsame Linie: Tourismus schafft Jobs, Perspektiven und Stabilität. 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