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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Der Vertrieb über Reisebüros bleibt dabei ein zentraler Bestandteil der Strategie. Im Interview spricht Vice President International Sales & Marketing Nico Bleichrodt über Trends, Routen und steigende Nachfrage nach Komfort.","L&auml;ngere Reisen, Fernziele mit Erlebnischarakter und eine klare Premiumpositionierung: Holland America Line will im deutschsprachigen Markt gezielt wachsen &ndash; vor allem &uuml;ber Reiseb&uuml;ros. Im Interview erkl&auml;rt Nico Bleichrodt, verantwortlich f&uuml;r die internationalen M&auml;rkte, warum gerade deutsche G&auml;ste f&uuml;r au&szlig;ergew&ouml;hnliche Routen offen sind, welche Trends die Nachfrage ver&auml;ndern und wo er noch ungenutztes Potenzial im Kreuzfahrtvertrieb sieht.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Bleichrodt, welche Rolle spielt der deutschsprachige Markt aktuell in Ihrer internationalen Strategie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer deutschsprachige Markt ist f&uuml;r uns ein klarer Wachstumsmarkt. Deutschland ist der gr&ouml;&szlig;te Kreuzfahrtmarkt Europas und gleichzeitig ein sehr reifer Vertriebsmarkt mit vielen spezialisierten Reiseb&uuml;ros. Genau deshalb ist er strategisch sehr interessant f&uuml;r uns. Gleichzeitig m&uuml;ssen wir realistisch sagen: Unsere Markenbekanntheit ist dort noch geringer als bei einigen Wettbewerbern. Deshalb verfolgen wir eine sehr fokussierte Strategie mit klaren Produktschwerpunkten und einer starken Vertriebsarbeit &uuml;ber Reiseb&uuml;ros.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo sehen Sie aktuell die wichtigsten Trends im DACH-Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir sehen drei klare Entwicklungen. Erstens steigt die Nachfrage nach au&szlig;ergew&ouml;hnlichen und l&auml;ngeren Reisen. Viele G&auml;ste suchen heute nicht mehr nur die klassische einw&ouml;chige Kreuzfahrt, sondern echte Reiseerlebnisse. Zweitens beobachten wir ein starkes Interesse an Fernzielen wie Alaska oder Asien. Gerade deutsche G&auml;ste sind sehr neugierig und offen f&uuml;r solche Destinationen. Und drittens sehen wir einen klaren Trend zu mehr Komfort und Planungssicherheit. All-inclusive-Pakete werden st&auml;rker nachgefragt als noch vor einigen Jahren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bedeutet das auch eine Ver&auml;nderung der Zielgruppen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, teilweise. Unsere Kernzielgruppe bleibt zwar im Premiumsegment, aber wir sehen durchaus neue G&auml;stegruppen, die bewusst nach besonderen Reiseerlebnissen suchen statt nach klassischen Standardprodukten. Gerade nach der Pandemie stellen wir fest, dass viele Menschen Reisen st&auml;rker als Erlebnis und weniger als reinen Urlaub betrachten. Das kommt unserem Konzept sehr entgegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche strategischen Schwerpunkte setzt Holland America Line derzeit im Produktportfolio?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin klarer Schwerpunkt liegt weiterhin auf l&auml;ngeren und erlebnisorientierten Routen. Wir haben in den vergangenen Jahren gezielt in unsere sogenannten &bdquo;Legendary Voyages&ldquo; investiert &ndash; Reisen zwischen 25 und 59 Tagen. Diese Programme entwickeln sich auch im deutschsprachigen Markt sehr gut.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig konzentrieren wir uns bewusst auf Destinationen, mit denen wir uns klar differenzieren k&ouml;nnen. Da wir keine Abfahrten ab deutschen H&auml;fen anbieten, setzen wir stark auf Fernziele wie Alaska, Asien, den S&uuml;dpazifik oder S&uuml;damerika. Gerade diese au&szlig;ergew&ouml;hnlichen Reisen sprechen viele international orientierte deutsche G&auml;ste an.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FAK%20Westerdam_Hubbard%20Glacier%20048_23.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Die Westerdam von Holland America Line vor dem Hubbard-Gletscher in Alaska, einem der gr&ouml;&szlig;ten tidewasserf&uuml;hrenden Gletscher Nordamerikas\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Alaska gilt als eines Ihrer wichtigsten Aush&auml;ngeschilder. Was macht dieses Produkt so besonders?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nHolland America Line geh&ouml;rt zu den Pionieren in Alaska und verf&uuml;gt dort &uuml;ber jahrzehntelange Erfahrung. Wir sind aktuell mit sechs Schiffen in der Region unterwegs und bieten ein sehr differenziertes Programm. Ein entscheidender Vorteil ist unsere Kombination aus Kreuzfahrt und Landprogrammen. Wir betreiben beispielsweise einen eigenen Panoramazug zum Denali-Nationalpark sowie eine eigene Lodge vor Ort. Diese Anlage modernisieren wir derzeit mit einem Investitionsvolumen von rund 70 Millionen US-Dollar.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnser Ansatz ist es, nicht nur eine Kreuzfahrt anzubieten, sondern ein vollst&auml;ndiges Destinationserlebnis. Genau diese Kombination aus See- und Landerlebnis ist f&uuml;r viele G&auml;ste ein entscheidender Buchungsgrund.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche weiteren Destinationen entwickeln sich besonders dynamisch?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr stark entwickelt sich aktuell Asien, insbesondere unsere Japan-Routen sowie Reisen zwischen Singapur und Hongkong mit Stopps unter anderem in Vietnam, Thailand oder Kambodscha. Viele G&auml;ste kombinieren mehrere Reisen miteinander und verl&auml;ngern ihre Aufenthalte auf drei oder vier Wochen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch S&uuml;damerika w&auml;chst sehr dynamisch. Dort reagieren wir auf die steigende Nachfrage und erh&ouml;hen die Kapazit&auml;ten durch den Einsatz gr&ouml;&szlig;erer Schiffe. Zus&auml;tzlich bieten wir Antarktis-Reisen als sogenannte Scenic Cruises an.\u003Cbr \u002F>\r\nEin weiterer klarer Trend ist die steigende Nachfrage nach Nordeuropa-Routen. Norwegen, Island und die Ostsee sind aktuell besonders gefragt. Ein m&ouml;glicher Faktor k&ouml;nnte auch der Klimawandel sein, da klassische Sommerregionen wie das Mittelmeer in den Sommermonaten zunehmend sehr hohe Temperaturen erreichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>W&auml;hrend andere Reedereien immer gr&ouml;&szlig;ere Schiffe bauen, bleiben Sie bewusst kleiner. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nUnsere Positionierung ist klar im Premiumsegment. Wir sprechen bewusst von &bdquo;perfectly sized ships&ldquo;. Unsere Schiffe sind gro&szlig; genug f&uuml;r ein hochwertiges Angebot, aber klein genug, um besondere H&auml;fen anzulaufen und intensivere Reiseerlebnisse zu erm&ouml;glichen. Wir glauben nicht, dass immer gr&ouml;&szlig;ere Schiffe automatisch bessere Produkte bedeuten. F&uuml;r unsere Zielgruppe ist die Qualit&auml;t des Reiseerlebnisses entscheidend.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie wichtig ist dabei Ihre Markenphilosophie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr wichtig. Unsere Philosophie lautet: Wir verkaufen nicht das Schiff als Destination, sondern die Reise zu den sch&ouml;nsten Orten der Welt. Das unterscheidet uns von manchen Wettbewerbern, bei denen das Schiff selbst st&auml;rker im Mittelpunkt steht. Unsere G&auml;ste wollen Destinationen erleben. Unsere Schiffe sind daf&uuml;r das hochwertige Transport- und Erlebnisprodukt &ndash; aber nicht der alleinige Mittelpunkt.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FNico%207.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Nico Bleichrodt verantwortet bei Holland America Line die internationalen M&auml;rkte und treibt den Ausbau im deutschsprachigen Raum voran\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt der station&auml;re Vertrieb konkret f&uuml;r Ihr Wachstum im DACH-Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine entscheidende Rolle. Ohne Reiseb&uuml;ros k&ouml;nnen wir unsere Marke in diesem Markt nicht erfolgreich entwickeln. Gerade bei erkl&auml;rungsbed&uuml;rftigen Produkten wie Fernkreuzfahrten oder l&auml;ngeren Routen ist Beratung entscheidend. Reiseb&uuml;ros sind f&uuml;r uns deshalb keine Option, sondern ein strategischer Vertriebspartner.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie unterst&uuml;tzen Sie den Vertrieb konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir investieren stark in Schulungen, Webinare, Trainings und Schiffsbesichtigungen. Au&szlig;erdem arbeiten wir eng mit Veranstaltern, Kreuzfahrtspezialisten und Vertriebskooperationen zusammen.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was beobachten Sie konkret beim Buchungsverhalten deutscher Kunden?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDeutsche G&auml;ste buchen tendenziell fr&uuml;her als andere internationale G&auml;ste. Gerade bei komplexeren Reisen ist der Entscheidungsprozess l&auml;nger. Au&szlig;erdem sehen wir eine sehr hohe Nachfrage nach Komplettpaketen. Unser &bdquo;Have-it-all&ldquo;-Paket wird im deutschsprachigen Markt &uuml;berdurchschnittlich stark gebucht. Das zeigt, dass Transparenz und Kostenkontrolle f&uuml;r diese Zielgruppe sehr wichtig sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie entwickelt sich die Kreuzfahrt insgesamt aus Ihrer Sicht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch sehe weiterhin gro&szlig;es Wachstumspotenzial. Wenn man sich die Marktdurchdringung anschaut, liegt diese in Deutschland bei etwa 2,5 Prozent. Das zeigt, dass noch viel Potenzial vorhanden ist. Gleichzeitig sehen wir Wachstum vor allem bei besonderen Reiserouten und bei hochwertigen Reiseerlebnissen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sp&uuml;ren Sie aktuell Auswirkungen geopolitischer Krisen auf das Buchungsverhalten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir haben kurzfristig eine gewisse Zur&uuml;ckhaltung gesehen. Gleichzeitig beobachten wir aber sehr fr&uuml;he Buchungen f&uuml;r 2027. Das zeigt, dass die grunds&auml;tzliche Nachfrage stabil bleibt. G&auml;ste reagieren kurzfristig vorsichtig, verlieren aber nicht das Vertrauen in die Reiseform.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Nachhaltigkeit bleibt eines der zentralen Branchenthemen. Was passiert konkret bei Ihnen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir investieren in Landstrom, testen alternative Kraftstoffe wie Biokraftstoffe und engagieren uns in verschiedenen Nachhaltigkeitsinitiativen. Gleichzeitig setzen wir auf Aufkl&auml;rung, etwa durch Expertenvortr&auml;ge in sensiblen Regionen wie Alaska. Nachhaltigkeit ist f&uuml;r uns kein Einzelprojekt, sondern ein langfristiger Transformationsprozess.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zum Abschluss: Welche Rolle wird KI k&uuml;nftig in der Kreuzfahrt spielen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nKI wird vor allem Prozesse vereinfachen und Informationen schneller zug&auml;nglich machen. Besonders im Bereich Kundeninformation und Service sehen wir gro&szlig;es Potenzial. Ich denke, KI wird die Branche ver&auml;ndern &ndash; aber sie wird die pers&ouml;nliche Beratung nicht ersetzen. Gerade bei komplexen Reisen wird der Mensch weiterhin eine wichtige Rolle spielen.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Info: Zur Person\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNico Bleichrodt verantwortet seit vielen Jahren die internationalen M&auml;rkte von Holland America Line, darunter Europa und Gro&szlig;britannien. Der Touristikmanager wechselte Ende 2008 zur Reederei. Zuvor war er rund 24 Jahre bei Club Med t&auml;tig, zuletzt als Managing Director f&uuml;r die Niederlande. Seine Motivation f&uuml;r den Wechsel war die besondere Faszination der Kreuzfahrtbranche sowie die traditionsreiche Positionierung von Holland America Line, deren Geschichte bis ins Jahr 1873 zur&uuml;ckreicht.","Nico Bleichrodt verantwortet die internationalen Märkte von Holland America Line und sieht im deutschsprachigen Raum großes Wachstumspotenzial. Foto: Holland America Line","20106-„reisebueros-entscheiden-massgeblich-ueber-unseren-erfolg-in-dach“",{"title":133,"img":216,"caption":133,"description":133},"44653385424306c80e901b72f26cbdfebabb456e.jpg",[],[],[220,223],{"title":221,"slug":222},"Holland America Line","holland-america-line",{"title":224,"slug":225},"Kreuzfahrten","kreuzfahrten",{"id":227,"releaseDate":228,"updatedAt":229,"categoryId":207,"title":230,"subtitle":231,"topline":232,"excerpt":233,"slug":234,"teaserImage":235},20093,1775643540,1779173848,"„Wir sehen keine grundlegenden Risiken für den Tourismus“","Interview Ahmed Youssef (Egypt Tourism Authority)","Interview mit Ahmed Youssef (Egypt Tourism Authority)","Ägypten wächst weiter – trotz Nahostkrise. Im Interview ordnet Ahmed Youssef, CEO der Egyptian Tourism Authority, die Lage ein, berichtet von steigenden Gästezahlen und neuen Investitionen. Gleichzeitig macht er deutlich, dass nicht die Nachfrage das Problem ist. 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