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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage für strategische Bewertungen zu liefern. „Wer unseren Newsletter liest, behält die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen“, sagt Chefredakteur Jean-Marc Göttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angekündigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZusätzlich kündigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter an – rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Damit wird das Jubiläumsjahr zum wirtschaftlich erfolgreichsten Jahr in der Geschichte des Kranich-Konzerns.","Die Lufthansa Group hat im Geschäftsjahr 2025 den Umsatz auf 39,6 Milliarden Euro gesteigert. Damit blickt der Kranich-Konzern \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19219-100-jahre-lufthansa-%E2%80%93-sonderlackierung-events-und-aufarbeitung\">zu seinem 100. Jubiläum\u003C\u002Fa> auf das umsatzstärkste Jahr in der Unternehmensgeschichte zurück. Der operative Gewinn (Adjusted EBIT) stieg auf zwei Milliarden Euro und lag damit rund 20 Prozent über dem Vorjahreswert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Rekordumsatz und höherer operativer Gewinn\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer \u003Cstrong>Umsatz \u003C\u002Fstrong>wuchs im Vergleich zu 2024 um fünf Prozent auf 39,6 Milliarden Euro. Der \u003Cstrong>operative Gewinn\u003C\u002Fstrong> erhöhte sich auf zwei Milliarden nach 1,6 Milliarden Euro im Jahr zuvor. Die \u003Cstrong>operative Marge\u003C\u002Fstrong> verbesserte sich auf knapp unter fünf Prozent. Das \u003Cstrong>Konzernergebnis \u003C\u002Fstrong>lag mit 1,3 Milliarden Euro leicht unter dem Vorjahreswert von 1,4 Milliarden Euro, was nach Angaben der Airline vor allem auf steuerliche Effekte aus der Neubewertung von Verlustvorträgen zurückzuführen ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Passagier-Airlines erhöhten ihre \u003Cstrong>Kapazitäten \u003C\u002Fstrong>um vier Prozent, bei unverändert hoher \u003Cstrong>Auslastung \u003C\u002Fstrong>der Maschinen. Gleichzeitig gingen die \u003Cstrong>Aufwendungen für Flugunregelmäßigkeiten\u003C\u002Fstrong> um 362 Millionen Euro zurück. Die Nachfrage nach \u003Cstrong>Zusatzleistungen \u003C\u002Fstrong>blieb hoch und habe insbesondere beim \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fallegris\">Premiumprodukt Allegris\u003C\u002Fa> für zusätzliche Erlöse gesorgt. \u003Cstrong>Niedrigere Kerosinpreise\u003C\u002Fstrong> und ein schwächerer US-Dollar entlasteten die Kosten um rund 500 Millionen Euro.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„Vor genau 100 Jahren wurde die erste Lufthansa gegründet. Die Werte von damals – Qualität, Zuverlässigkeit und Vernetzung – machen uns auch heute erfolgreich“, kommentiert Lufthansa-CEO Carsten Spohr das Ergebnis.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Passagierzahlen und Auslastung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Airlines der Gruppe beförderten 2025 insgesamt \u003Cstrong>135 Millionen Passagiere\u003C\u002Fstrong>, drei Prozent mehr als im Vorjahr. Der Sitzladefaktor erreichte mit \u003Cstrong>83,2 Prozent\u003C\u002Fstrong> (Vorjahr: 83,1 %) erneut ein Rekordlevel. Der Umsatz der Passagier-Airlines stieg auf rund 30 Milliarden Euro, der operative Gewinn lag bei 1,1 Milliarden Euro und damit vier Prozent über dem Vorjahr. Der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fita-airways\">italienische National-Carrier ITA Airways\u003C\u002Fa> trug mit 90 Millionen Euro zum Ergebnis bei.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Geschäft habe sich insgesamt in einem wirtschaftlich schwierigen Kontext entwickelt. Geopolitische Spannungen, eine temporäre Nachfrageschwäche im dritten Quartal sowie Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge hätten den Markt für Lufthansa belastet. W\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">ährungsbereinigt sind d\u003C\u002Fspan>ie \u003Cstrong>Durchschnittserlöse \u003C\u002Fstrong>2025 um 1,3 Prozent zurückgegangen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDemgegenüber stiegen die \u003Cstrong>Erlöse aus Zusatzleistungen\u003C\u002Fstrong> um 15 Prozent. Die \u003Cstrong>Stückerlöse\u003C\u002Fstrong>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>–\u003C\u002Fspan> Ertrag pro angebotenem Sitz und geflogenem Kilometer\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> –\u003C\u002Fspan> lagen währungsbereinigt auf Vorjahresniveau. Die \u003Cstrong>Stückkosten \u003C\u002Fstrong>hingegen erhöhten sich aufgrund von Inflation sowie steigender Gebühren, Material- und Personalkosten um 1,9 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fortschritte bei Lufthansa Airlines\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie \u003Cstrong>Kernmarke \u003C\u002Fstrong>Lufthansa Airlines verbesserte ihr Jahresergebnis gegenüber dem Vorjahr um rund 250 Millionen Euro und erreichte wieder eine positive Adjusted-EBIT-Marge von 0,9 Prozent. Das Transformationsprogramm „Turnaround“ zeige demnach erste Effekte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Programm soll auch in den kommenden Jahren zur Ergebnissteigerung beitragen. Für 2026 erwartet der Konzern einen Bruttoergebniseffekt von rund 1,5 Milliarden Euro, der bis 2028 auf etwa 2,5 Milliarden Euro steigen soll. Zu den wichtigsten \u003Cstrong>Maßnahmen des Programms\u003C\u002Fstrong> zählen die Modernisierung der Flotte mit Flugzeugen wie der Boeing 787, der Ausbau von Lufthansa City Airlines und Discover Airlines sowie rund 700 weitere Einzelmaßnahmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Cashflow steigt, Dividende soll erhöht werden\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer \u003Cstrong>operative Cashflow\u003C\u002Fstrong> der Lufthansa Group lag 2025 bei vier Milliarden Euro nach 3,9 Milliarden Euro im Vorjahr. Aufgrund geringerer Nettoinvestitionen – unter anderem wegen verspäteter Flugzeugauslieferungen – erreichte der Adjusted Free Cashflow 1,2 Milliarden Euro und lag damit deutlich über dem Vorjahreswert von 840 Millionen Euro.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVorstand und Aufsichtsrat schlagen der Hauptversammlung am 12. Mai 2026 eine \u003Cstrong>Dividende \u003C\u002Fstrong>von 0,33 Euro je Aktie vor. Das entspricht einer \u003Cstrong>Steigerung um zehn Prozent\u003C\u002Fstrong> gegenüber dem Vorjahr und einer Ausschüttungsquote von 30 Prozent des Konzerngewinns.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ausblick wegen geopolitischer Risiken\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür das laufende Jahr erwartet die Lufthansa Group erneut steigende \u003Cstrong>Umsätze \u003C\u002Fstrong>und ein deutlich höheres Ergebnis. Die \u003Cstrong>Kapazitäten\u003C\u002Fstrong> der Passagier-Airlines sollen um rund vier Prozent wachsen. Gleichzeitig schreitet die Flottenerneuerung weiter voran.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fnahostkonflikt\">Nahostkrise\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> beweise erneut, „wie exponiert der Luftverkehr ist und wie groß die Verwundbarkeit bleibt, selbst wenn die Industrie heute widerstandsfähiger gegenüber Krisen ist als früher“, so \u003C\u002Fspan>Carsten Spohr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie \u003Cstrong>Nachfrage \u003C\u002Fstrong>nach Langstreckenflügen sei zuletzt gestiegen, insbesondere auf Strecken von und nach Asien und Afrika. Daher prüft der Konzern zusätzliche Frequenzen unter anderem nach Singapur, Indien, China und Südafrika.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBis Ende 2026 soll etwa 30 Prozent der \u003Cstrong>Flotte\u003C\u002Fstrong> aus Flugzeugen der neuesten Generation bestehen. Das Wachstum der Passagier-Airlines konzentriert sich vor allem auf \u003Cstrong>Langstreckenverbindungen\u003C\u002Fstrong>, während das Angebot auf der \u003Cstrong>Kurzstrecke \u003C\u002Fstrong>weitgehend stabil bleiben soll.","Lufthansa-CEO Carsten Spohr sieht den Konzern nach dem Rekordumsatz 2025 auf Kurs und setzt auf Flottenmodernisierung, Internationalisierung und Effizienzsteigerungen. Foto: Lufthansa","19796-lufthansa-fliegt-im-jubilaeumsjahr-auf-rekordkurs",{"title":133,"img":216,"caption":133,"description":133},"2670f06b596877a9e59cb6e43b65c112def912b9.jpg",[],[],[220,223,225,228,231,234,237],{"title":221,"slug":222},"Fluggesellschaft","fluggesellschaft",{"title":209,"slug":224},"lufthansa",{"title":226,"slug":227},"Flug","flug",{"title":229,"slug":230},"Aviation","aviation",{"title":232,"slug":233},"Umsatz","umsatz",{"title":235,"slug":236},"Luftfahrt","luftfahrt",{"title":238,"slug":239},"Geschäftszahlen","geschaeftszahlen",{"id":241,"releaseDate":242,"updatedAt":243,"categoryId":207,"title":244,"subtitle":245,"topline":246,"excerpt":247,"slug":248,"teaserImage":249},19795,1772721420,1772738234,"Dertour bringt immer mehr Gäste aus Krisenregionen zurück","Dertour","Update aus Nahost","Die Dertour Group hat inzwischen rund ein Viertel ihrer Gäste aus der Kriegsregion im Nahen Osten nach Deutschland zurückgebracht. Sonderflüge aus Dubai und Abu Dhabi laufen. Parallel organisiert der Veranstalter Charter für weitere Fernreisende und passt seine Umbuchungsoptionen erneut an.","19795-dertour-bringt-immer-mehr-gaeste-aus-krisenregionen-zurueck",{"title":133,"img":250,"caption":133,"description":133},"86b15114ff0ee05f4b9ba6fd19c106912230d456.jpg",{"id":252,"releaseDate":253,"updatedAt":254,"categoryId":207,"title":255,"subtitle":256,"topline":257,"excerpt":258,"slug":259,"teaserImage":260},19801,1772811000,1772874642,"Golfregion bleibt Krisenzone für Tourismus und Luftverkehr","Nahost Update Wochenende","Krieg in Nahost","Die Nahosteskalation trifft den Tourismus am Persischen Golf hart. Veranstalter stoppen Reisen, Airlines umgehen gesperrte Lufträume und Behörden koordinieren Rückholflüge für gestrandete Urlauber. 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