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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage für strategische Bewertungen zu liefern. „Wer unseren Newsletter liest, behält die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen“, sagt Chefredakteur Jean-Marc Göttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angekündigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZusätzlich kündigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter an – rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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HX plant eine schrittweise Umstellung der Flotte. Erste Einsätze finden auf den Schiffen Fram und Fridtjof Nansen statt.","Der Spezialist für Expeditionsseereisen HX Hurtigruten Expeditions setzt in der Arktis und Antarktis erstmals vollelektrische Schlauchboote ein. Die beiden sogenannten „Silent Science Boats“ sollen vor allem wissenschaftliche Fahrten ermöglichen – nahezu lautlos und mit deutlich weniger Störung für Meerestiere.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Reduzierter Lärm für bessere Forschung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie elektrisch betriebenen Zodiacs der neuesten Generation verfügen über das Antriebssystem RAD 40 von RAD Propulsion. Sie kommen auf den Expeditionsschiffen Fram und Fridtjof Nansen zum Einsatz, die in beiden Polarregionen unterwegs sind. Laut Reederei werden sie primär für das wissenschaftliche Team an Bord, Gastforscher sowie Exkursionen mit Gästen genutzt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Lärmverschmutzung ist eine der am meisten unterschätzten Umweltbelastungen in diesen Polarregionen“, sagt Verena Meraldi, wissenschaftliche Leiterin bei HX. „Für die Tierwelt unter der Wasseroberfläche – insbesondere Wale – kann Lärm den Unterschied zwischen Gedeihen und Überleben ausmachen.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Beobachtungen ohne Störung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Meeresbiologe Ari Friedlaender, seit Jahren als Gastwissenschaftler mit HX unterwegs, sieht in den neuen Zodiacs einen Wendepunkt: „Die Stille dieser Boote im Vergleich zu herkömmlichen Motoren erlaubt es uns, Wildtiere mit deutlich weniger Störung zu beobachten. Unsere Erkenntnisse werden dadurch natürlicher.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Schrittweise Umstellung der Flotte geplant\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Boote \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">entsprechen \u003C\u002Fspan>den Vorschriften der internationalen Vereinigung von Antarktis-Veranstalter IAATO und erfüllen sämtliche Umwelt- und Sicherheitsstandards. Der Einsatz ist zunächst auf kleine Gruppen beschränkt. Dabei sollen Tierbeobachtungen, ozeanografische Forschungen und Biodiversitätsstudien mit einem Minimum an akustischer Belastung möglich sein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Dies ist der Beginn einer flottenweiten Transformation“, erklärt Iain McNeill, COO bei HX. Ziel sei der vollständige Ersatz von Schlauchbooten mit Verbrennungsmotoren durch elektrische Alternativen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Technologiepartner: RAD Propulsion\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRAD Propulsion liefert die Antriebstechnik. „Unsere RAD 40-Leistungskonsolen ermöglichen einen sauberen und leisen Betrieb in einigen der sensibelsten Regionen der Welt“, sagt Sam Pickering, Produktleiter des Unternehmens. Die Systeme seien leistungsfähig und zugleich umweltschonend.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wissenschaft an Bord bleibt Schwerpunkt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHX will auch künftig Forschung unterstützen. Immer mehr Gäste nähmen an Citizen-Science-Projekten teil. Die Einführung der elektrischen Boote ist Teil eines umfassenderen Nachhaltigkeitsprogramms.","Die vollelektrischen Zodiacs reduzieren Unterwasserlärm und ermöglichen störungsarme Begegnungen mit Meerestieren. 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