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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Weniger Bürokratie, niedrigere Steuern und flexible Beschäftigungsmodelle könnten die Reisewirtschaft entlasten. Sein Appell: Jetzt sei die Zeit für echte Veränderung – gegen lähmende Regelwut und ohne Bremser aus Berlin, so das Credo.","CDU-Generalsekret&auml;r Carsten Linnemann sieht die hieisge Reisewirtschaft vor f&uuml;nf zentralen Herausforderungen: hohe Arbeitskosten, Fachkr&auml;ftemangel, Steuerbelastung, &uuml;berbordende B&uuml;rokratie und steigende Energiekosten. &bdquo;Das sind die Punkte, die vielen Betrieben in der Reisebranche derzeit das Leben schwer machen&ldquo;, sagte Linnemann in seiner Rede vor den Teilnehmern des DRV-Hauptstadtkongresses.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wunsch nach weniger Regulierung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders die B&uuml;rokratie sei zu einer Belastung geworden, die Betriebe l&auml;hme. &bdquo;Wir schaffen einen Beauftragten ab und setzen sofort einen neuen ein &ndash; das bringt nichts&ldquo;, kritisierte Linnemann. Neue Vorschriften und Zertifizierungen entst&uuml;nden st&auml;ndig. &bdquo;Das funktioniert alles nicht, weil wir immer wieder neue Regeln schaffen, statt alte abzubauen.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer CDU-Politiker forderte, Verantwortung st&auml;rker an die Regionen zu geben. &bdquo;Wenn Sie das in Berlin machen, haben Sie sofort Bedenkentr&auml;ger und Bremser&ldquo;, sagte Linnemann. Auf lokaler Ebene hingegen, sei mehr Eigeninitiative m&ouml;glich. Als Beispiel nannte er Paderborn, seinen eigenen Wahlkreis, wo Bauantr&auml;ge k&uuml;nftig automatisch genehmigt w&uuml;rden, wenn die Beh&ouml;rde drei Monate lang nicht reagiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Luftverkehr als Schl&uuml;ssel f&uuml;r touristische Anbindung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch f&uuml;r die Reisebranche sei die B&uuml;rokratie problematisch, betonte Linnemann &ndash; etwa beim Thema Luftverkehr. Wenn die Kosten zu hoch seien, f&uuml;hrten Airlines Inlandsfl&uuml;ge nicht mehr rentabel durch. &bdquo;Wenn die Hubs nicht mehr angeflogen werden, leidet die internationale Anbindung. Das ist f&uuml;r den Tourismus &uuml;berhaupt nicht gut.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEinmal mehr f&uuml;hre er den Kreis Paderborn exemplarisch an &ndash; und seinen Heimatflughafen, ab dem die Lufthansa keine Verbindungen mehr nach M&uuml;nchen anbietet. Die Region habe darauf reagiert: &bdquo;Wir haben einfach eine eigene Airline gegr&uuml;ndet. 50 bis 70 Betriebe haben sich zusammengeschlossen &ndash; und es funktioniert.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Hohe Arbeitskosten belasten Hotellerie und Tourismus\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie hohen Arbeitskosten bezeichnete Linnemann als eine der gr&ouml;&szlig;ten H&uuml;rden f&uuml;r die Branche. &bdquo;Es gibt kein Industrieland mit ann&auml;hernd so hohen Lohnkosten wie Deutschland&ldquo;, sagte er. Beitragserh&ouml;hungen in den Sozialversicherungen lehne er ab. Diese w&uuml;rden die Wettbewerbsf&auml;higkeit weiter schw&auml;chen, besonders f&uuml;r Hotellerie, Gastronomie und Reiseveranstalter.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>&bdquo;Jeder, der arbeiten kann, soll arbeiten&ldquo;\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn puncto Personalnot sieht Linnemann die Politik in der Pflicht, Zuwanderung und Besch&auml;ftigung zu beschleunigen. Er verwies auf neue Beschl&uuml;sse zur sogenannten &bdquo;Work-and-Stay-Kultur&ldquo;, mit der Arbeitskr&auml;fte aus Drittstaaten schneller in Jobs gebracht werden sollen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZugleich k&uuml;ndigte er eine Reform der Grundsicherung an: &bdquo;Das B&uuml;rgergeld geh&ouml;rt der Geschichte an&ldquo;, verk&uuml;ndete Linnemann. K&uuml;nftig solle st&auml;rker nach dem Prinzip &bdquo;F&ouml;rdern und Fordern&ldquo; gehandelt werden. &bdquo;Jeder, der arbeiten kann, wird in Zukunft auch eine Arbeit annehmen &ndash; oder es gibt keine Sozialhilfe.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch &auml;ltere Fachkr&auml;fte k&ouml;nnten k&uuml;nftig l&auml;nger aktiv bleiben. Ab 2026 soll mit der &bdquo;Aktivrente&ldquo; jeder, der das Rentenalter erreicht hat, weiterarbeiten d&uuml;rfen &ndash; auch im bisherigen Betrieb. &bdquo;Die ersten 2.000 Euro des Einkommens bleiben steuerfrei&ldquo;, verspricht Linnemann.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Steuern und Energie: Entlastung in Aussicht\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei den Unternehmenssteuern und Energiekosten k&uuml;ndigte Linnemann Entlastungen an. Die K&ouml;rperschaftsteuer solle von 15 auf zehn Prozent sinken. Zudem m&uuml;sse die Stromsteuer &bdquo;in der Breite wegfallen&ldquo;. Davon w&uuml;rden auch touristische Betriebe profitieren, die mit hohen Energiekosten zu k&auml;mpfen haben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nPositiv bewertete Linnemann, dass mit dem Manager Carsten Wildberger zuletzt erstmals ein Vertreter aus der Wirtschaft den B&uuml;rokratieabbau auf Bundesebene koordiniert. Der neue Bundesminister f&uuml;r Digitales und Staatsmodernisierung sei unabh&auml;ngig und habe &bdquo;den Mut, Dinge anzupacken &ndash; genau das brauchen wir.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>&bdquo;Es gibt kein Erkenntnisproblem &ndash; nur ein Mutproblem&ldquo;\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZum Abschluss rief Linnemann Politik und Wirtschaft zum Handeln auf. &bdquo;Wir wissen, was zu tun ist. Es gibt kein Erkenntnisproblem mehr. Was wir brauchen, ist Mut.&ldquo; Deutschland m&uuml;sse sich wieder bewegen und Reformbereitschaft zeigen, &auml;hnlich wie zu Zeiten von Gerhard Schr&ouml;ders Agenda 2010. &bdquo;Diesen Mut brauchen wir jetzt&ldquo;, sagte Linnemann. &bdquo;Seit 20 Jahren steht das Zeitfenster f&uuml;r Ver&auml;nderungen zum ersten Mal wieder offen.&ldquo;","CDU-Generalsekretär Carsten Linnemann sieht die Branche vor großen Herausforderungen. Beim DRV-Kongress forderte er mehr Mut zu Reformen. Foto: Felix Hormel","18470-cdu-generalsekretaer-linnemann-es-fehlt-nicht-an-erkenntnis-sondern-an-mut",{"title":133,"img":216,"caption":133,"description":133},"6a50c844e68b71437dea8e46c69dd90162a90c27.jpg",[],[],[220,223],{"title":221,"slug":222},"DRV","drv",{"title":224,"slug":225},"Hauptstadtkongress","hauptstadtkongress",{"id":227,"releaseDate":228,"updatedAt":229,"categoryId":207,"title":230,"subtitle":231,"topline":210,"excerpt":232,"slug":233,"teaserImage":234},18468,1760006100,1760006742,"„Unsere Werkbank steht nicht in Brüssel“ – Reisebranche warnt vor EU-Regulierungsplänen","DRV Panel Pauschalreise","Beim DRV-Hauptstadtkongress forderten Branchenvertreter klare Kante gegen überzogene EU-Vorgaben. Pauschalreisendefinition, Haftungsregeln und Informationspflichten stehen in der Kritik. 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