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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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TRVL Counter sprach mit Chief Executive Officer Michael Ungerer über Markenbildung, Nachhaltigkeit und wahren Luxus.","\u003Cstrong>Herr Ungerer, was ist der Hintergrund f&uuml;r die Entwicklung von Explora Journeys?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Schaffung einer neuen Luxus-Lifestyle-Marke ist ein lange gehegter Wunsch der MSC-Eigner-Familie und eine nat&uuml;rliche Weiterentwicklung ihrer nun 300-j&auml;hrigen Seefahrer-Tradition. Wir haben unser\u003Cbr \u002F>\r\nerstes Produkt, die EXPLORA I, auf der Grundlage von Befragungen von rund 20.000 qualifizierten G&auml;sten weltweit entwickelt. Die Frage lautete, was &bdquo;Luxus&ldquo; heute f&uuml;r sie bedeutet. Heraus kamen immaterielle Werte wie &bdquo;Zeit&ldquo; und &bdquo;Raum&ldquo;, &bdquo;Nachhaltigkeit&ldquo;, &bdquo;R&uuml;ckbesinnung&ldquo;, &bdquo;Entdeckung&ldquo; und &bdquo;Gleichgesinnte kennenlernen&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Klingt fundiert, aber was unterscheidet Explora Journeys von anderen Anbietern von Luxuskreuzfahrten? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMit Explora Journeys wollen wir einen sogenannten &bdquo;Ocean State of Mind&ldquo; schaffen, bei dem unsere G&auml;ste das Meer auf einer Luxusreise auf au&szlig;ergew&ouml;hnlichen Routen und zu kleinen H&auml;fen anders erleben und an Bord sowohl Gleichgesinnte kennenlernen, als auch sich auf sich selbst besinnen und Zeit mit der Familie verbringen k&ouml;nnen. Wir sind ein Schweizer Unternehmen, und die Schweiz ist bekannt f&uuml;r Luxus und die Wiege der Luxushotellerie. Wir stehen f&uuml;r europ&auml;ischen Luxus auf See, und wir machen keine traditionellen Rundreisen, sondern bringen die G&auml;ste zu sch&ouml;nen und ungew&ouml;hnlichen H&auml;fen wie St. Tropez, Ibiza oder Kastellorizo in Griechenland und Saint Pierre auf Martinique und verweilen l&auml;nger an einem Ort.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das erste Schiff Ihrer EXPLORA-Reihe, EXPLORA I, wird von der Kapit&auml;nin Serena Melani gesteuert. Welche Rolle spielt f&uuml;r Sie das Thema Diversit&auml;t? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch bin ein &uuml;berzeugter Vertreter von Diversit&auml;t und Inklusion. Unsere Mitarbeitenden kommen aus aller Herren L&auml;nder und aus allen Branchen, die mit Luxus zu tun haben. Ich denke, wenn man etwas Neues, Frisches und Anderes schaffen will, dann muss man auch andere Ans&auml;tze w&auml;hlen als bisher. Wir haben auf der EXPLORA I nicht nur eine Kapit&auml;nin, sondern die H&auml;lfte der Mitarbeitenden in den F&uuml;hrungspositionen, die direkt an mich berichten, sind Frauen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002Flobby.jpg\" style=\"width: 750px; height: 530px; float: left;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie lassen sich Luxuskreuzfahrten und Nachhaltigkeit miteinander vereinbaren?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nTatsache ist, dass die Kreuzfahrtbranche der Innovationstreiber in der gesamten Schifffahrt ist. Wir haben uns das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2050 einen emissionsfreien Kreuzfahrtbetrieb zu erreichen. EXPLORA I und EXPLORA II, die in 2024 in Dienst gestellt wird, laufen mit Marinediesel und Landstrom. Die nachfolgenden Schiffe EXPLORA III und IV werden 2026 und 2027 in Dienst gestellt und mit Fl&uuml;ssig-erdgas (LNG) betrieben. EXPLORA V und VI werden in den Jahren 2027 und 2028 mit einer neuen Generation von LNG-Motoren ausgestattet sowie mit einigen branchenweit bisher einzigartigen Umwelttechnologien und L&ouml;sungen, wie etwa Tanks f&uuml;r fl&uuml;ssigen Wasserstoff. Dieser kohlenstoffarme Treibstoff wird eine Sechs-Megawatt-Brennstoffzelle antreiben, die emissionsfreien Strom f&uuml;r den Hotelbetrieb erzeugt. Damit k&ouml;nnen wir bei abgeschaltetem Motor einen ganzen Tag im Hafen ohne Emissionen verbringen und sind unabh&auml;ngig von Landstrom.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Beim Thema Nachhaltigkeit geht es doch um mehr als die Vermeidung von Emissionen? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNat&uuml;rlich, wir setzen zahlreiche Projekte um: So verzichten wir auf Einmalplastik, reduzieren die Unterwasserger&auml;usche zum Schutz der Meeresbewohner, achten auf nachhaltige Lieferketten und vermeiden sch&auml;dliche Einfl&uuml;sse auf die Destinationen, Mir pers&ouml;nlich liegt das Korallenaufzuchtprojekt im Ocean Cay MSC Marine Reserve am Herzen. Die Insel wurde renaturiert und ein Naturschutzgebiet eingerichtet, das die MSC-Kreuzfahrtg&auml;ste besuchen k&ouml;nnen. \u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fexplorajourneys.com\">https:\u002F\u002Fexplorajourneys.com\u003C\u002Fa>\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ocean Cay MSC Marine Reserve\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\nUm die Natur auf der kleinen Privatinsel zur&uuml;ckzuerobern, hat die MSC Group 75.000 Pflanzen und Str&auml;ucher sowie 5.000 B&auml;ume und Palmen gepflanzt, von denen 95 Prozent aus der Karibik stammen. Insgesamt wurden 400 Korallenkolonien verlagert. Zusammen mit der University of Miami betreibt die MSC Group eine Forschungsstation, um Korallen zu z&uuml;chten, die widerstandsf&auml;higer gegen die steigenden Wassertemperatur werden.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fwww.myoceancay.com\">www.myoceancay.com\u003C\u002Fa>\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;","Foto: MSC Cruises","12943-„europaeischer-luxus-auf-see“",{"title":133,"img":216,"caption":133,"description":133},"688d51b6695e5102fc16f6692825167149bb9960.jpg",[],[],[],{"id":221,"releaseDate":222,"updatedAt":223,"categoryId":207,"title":224,"subtitle":225,"topline":226,"excerpt":227,"slug":228,"teaserImage":229},12458,1668157740,1668160599,"Das Hotel-Gen im Blut","Sabine Dorn-Aglagul","Sabine Dorn-Aglagul, CEO der FTI-Hotelsparte","Muss man sich als Frau auf dem Karriereweg nach oben gegen die Männerdominanz durchsetzen? Kann Frau, muss sie aber nicht, wie das Beispiel Sabine Dorn-Aglagul zeigt. 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