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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Grund ist zum einen der erwartete Nachfrageschub bei den Airlines ab April. Au&szlig;erdem installiert die franz&ouml;sische Flugsicherung Anfang April ein neues Flugsicherungs-System. Weil dort zun&auml;chst mit reduzierten Verkehrsmengen gearbeitet werden soll, wird ein Gro&szlig;teil des Verkehrs auf den deutschen Luftraum verlagert. Eine zus&auml;tzliche ungeplante Belastung sind Personalprobleme bei der polnischen Flugsicherung PANSA. Die DFS erwartet deshalb, dass zus&auml;tzliche Fl&uuml;ge in den deutschen Luftraum verlagert werden k&ouml;nnten. Zusammen mit der gro&szlig;r&auml;umigen Verschiebung von Verkehrsstr&ouml;men durch den Krieg in der Ukraine und die weitgehende Sperrung des russischen Luftraums ergebe sich insgesamt eine ausgesprochen starke Auslastung des deutschen Luftraums. &bdquo;Unser Ziel ist es, die Versp&auml;tungen so gering wie m&ouml;glich zu halten&ldquo;, sagt Dirk Mahns, Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer Betriebsdienste der DFS. &bdquo;Dabei stehen wir in einem engen Austausch mit unseren europ&auml;ischen Partnern. 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Die Airline hat sich inzwischen zweimal mit dem DRV zu Gesprächen getroffen. Erklärtes Ziel ist es, „künftig eng und partnerschaftlich mit dem DRV und dem Reisevertrieb“ zusammenzuarbeiten. Insbesondere die Kommunikation soll verbessert werden. Um das zu erreichen, wollen Eurowings und der DRV eine gemeinsame Arbeitsgruppe mit Vertretern von Leisure- und Business-Reisebüros gründen. In dieser Arbeitsgruppe sollen aktuelle und zukünftige Herausforderungen der Branche sowie in der Kommunikation und Zusammenarbeit offen diskutiert und Lösungen gefunden werden, die allen Beteiligten Gerecht werden. „Ich bin froh, dass wir im Austausch mit Eurowings unsere Positionen für den Vertrieb sehr deutlich machen konnten und wir jetzt an einem Tisch sitzen“, sagt Ralf Hieke, Vizepräsident mittelständische Reisemittler (Säule A) im DRV.\n\nEurowings hat inzwischen alle 77 Flugzeuge aus der ehemaligen Air Berlin-Flotte in die eigene Flotte integriert und größere Puffer in die Flugpläne eingebaut. Das Personal in den Call Centern wurde um 40 Prozent aufgestockt. Darüber hinaus wurde das eigene Personal an Kundenkontaktpunkten wie den Flughafenstationen um bis zu 50 Prozent verstärkt. 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Als Gründe für die Verspätungen führen die Fluggesellschaften die Streiks, Kapazitätsengpässe am Himmel, ineffiziente Sicherheitskontrollen und Beschränkungen der Betriebszeiten an. Nach Reaktionen der Luftfahrtbranche durch mehr Personal, Entzerrung der Verkehrsknotenpunkte durch die Fluglotsen und eine priorisierte Abfertigung verspäteter Flüge fordern die Airliner Maßnahmen von politischer Seite. Erforderlich ist nach ihrer Meinung eine deutliche Erhöhung der Kapazität des Luftraums, eine bedarfsgerechte Modernisierung der Flughafeninfrastruktur und Maßnahmen im Bereich der Sicherheitskontrollen. Fluggesellschaften und Flughafenbetreiber sollen verstärkt in die Organisation eingebunden werden, in Stoßzeiten soll es einen stärkeren Personaleinsatz der Bundespolizei geben. 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