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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Der Veranstalter verweist auf weiterhin hohe Beschaffungskosten und die Unsicherheit an den Energiemärkten. Die weitere Entwicklung soll regelmäßig überprüft werden.","Nicko Cruises verlängert die \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fcounter\u002F20116-nicko-erhebt-treibstoffzuschlaege-auf-fluss-und-hochsee\">im Frühjahr eingeführten Treibstoffzuschläge\u003C\u002Fa> für Hochsee- und Flusskreuzfahrten. Der Veranstalter begründet den Schritt mit weiterhin hohen internationalen Treibstoffpreisen und den anhaltenden geopolitischen Spannungen im Nahen Osten. Wann die Zuschläge wieder entfallen könnten, ist offen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Reisen mit der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fvasco-da-gama\">Vasco da Gama\u003C\u002Fa> hatte Nicko im April einen Zuschlag von zehn Euro pro Person und Nacht eingeführt. Auf Flusskreuzfahrten werden seit Mai acht Euro pro Person und Nacht zusätzlich berechnet. Hintergrund waren bereits damals stark gestiegene Preise für Schiffstreibstoff.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Nicko verweist auf Straße von Hormus\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie internationalen Treibstoffpreise liegen Nicko Cruises zufolge weiterhin deutlich über dem Niveau, das der ursprünglichen Kalkulation der Reisen zugrunde lag. Als Ursache nennt der Veranstalter die geopolitischen Spannungen im Nahen Osten sowie Einschränkungen und Unsicherheiten auf wichtigen Transport- und Versorgungswegen. Besonders die Situation rund um die Straße von Hormus wirke sich weiterhin auf die internationalen Energiemärkte aus. Zuletzt seien auch die Rohölpreise wieder deutlich gestiegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNicko weist zugleich darauf hin, dass die Reisepreise lange im Voraus kalkuliert würden. Länger anhaltende außergewöhnliche Veränderungen an den Energiemärkten ließen sich dabei nicht vollends berücksichtigen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Beschaffungskosten reagieren zeitversetzt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei Kreuzfahrtschiffen wirkten sich Veränderungen der internationalen Energiepreise zudem nicht unmittelbar auf die tatsächlichen Treibstoffkosten aus. Die benötigten Mengen würden langfristig geplant und über festgelegte Bunkerhäfen sowie Liefervereinbarungen organisiert. Preisänderungen machten sich deshalb je nach Fahrtgebiet und Beschaffung mit Verzögerung bemerkbar.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDa derzeit nicht absehbar sei, wann sich die Treibstoffmärkte nachhaltig entspannen, hält Nicko an den bestehenden Zuschlägen fest und verlängert sie. Der Veranstalter will die Entwicklung weiter beobachten und die Zuschläge regelmäßig prüfen. Bei einer nachhaltigen Veränderung der Marktlage sollen sie entsprechend angepasst werden.","Veranstalter Nicko Cruises verlängert die im Frühjahr eingeführten Aufschläge für Fluss- und Hochseereisen. Foto: Nicko Cruises","21493-nicko-cruises-verlaengert-treibstoffzuschlaege",{"title":133,"img":181,"caption":133,"description":133},"698c8b87a3bdd003eca7518d2fbf83e0e6c5e74a.jpg",[],[],[185,188,190,193,196,199],{"title":186,"slug":187},"Nicko Cruises","nicko-cruises",{"title":174,"slug":189},"nicko",{"title":191,"slug":192},"Vasco da Gama","vasco-da-gama",{"title":194,"slug":195},"Flusskreuzfahrten","flusskreuzfahrten",{"title":197,"slug":198},"Treibstoffzuschlag","treibstoffzuschlag",{"title":200,"slug":201},"Nahostkonflikt","nahostkonflikt",{"id":203,"releaseDate":204,"updatedAt":205,"createdAt":206,"categoryId":207,"priority":144,"title":208,"subtitle":209,"topline":210,"excerpt":211,"content":212,"code":213,"slug":214,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":215,"pilotImage":217,"galleryImages":218,"tags":219},20365,1778479800,1778498692,1778497838,33,"Intrepid Travel garantiert Reisepreise für 2026","Intrepid","Keine Aufschläge","Mit einer Preisgarantie für 2026 will der Erlebnisreisespezialist mehr Planungssicherheit schaffen. Der Veranstalter verzichtet auf spätere Zuschläge für steigende Betriebs- und Treibstoffkosten und bietet zusätzlich flexible Umbuchungsmöglichkeiten an.","Erlebnisreisespezialist Intrepid Travel verzichtet für das gesamte Jahr 2026 auf nachträgliche Zuschläge auf bestehende und neue Buchungen. Der bei der Buchung bestätigte Preis bleibt damit verbindlich – unabhängig von Kostenschwankungen bei Treibstoff oder Betrieb.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit der Maßnahme reagiert der australische Anbieter auf ein Marktumfeld, das Reiseveranstalter und Vertriebspartner gleichermaßen unter Druck setzt. Gestiegene Betriebs- und Treibstoffkosten will Intrepid künftig intern absorbieren und so weit wie möglich in die bestehenden Tourpreise integrieren, anstatt sie an Endkunden weiterzugeben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür den Reisehandel bedeutet das konkret: Beratung und Verkauf auf einer stabilen Preisbasis, ohne das Risiko nachträglicher Korrekturen gegenüber Kunden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nErgänzt wird die Preisgarantie durch eine \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.intrepidtravel.com\u002Fde\u002Fflexible-bookings\" target=\"_blank\">flexible Umbuchungsoption\u003C\u002Fa> bis 30 Tage vor Abreise.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Regelung gilt für alle Kleingruppen-Erlebnisreisen im Intrepid-Portfolio. Ausgenommen sind Polarreisen sowie maßgeschneiderte Angebote.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIntrepid bietet derzeit über 900 Reisen in mehr als 100 Destinationen an und verfügt über ein eigenes Netzwerk von Destination Management Companies in 33 Ländern.","Barbara Glanz verantwortet das B2B-Geschäft in Europa bei Intrepid Travel. Foto: Intrepid","20365-intrepid-travel-garantiert-reisepreise-fuer-2026",{"title":133,"img":216,"caption":133,"description":133},"f0b1cc4038c6008b5ed812b29b4862237c03dd25.jpg",[],[],[220,222,225,228,229,232],{"title":209,"slug":221},"intrepid",{"title":223,"slug":224},"Reisevertrieb","reisevertrieb",{"title":226,"slug":227},"Intrepid Travel","intrepid-travel",{"title":197,"slug":198},{"title":230,"slug":231},"Flextarif","flextarif",{"title":200,"slug":201},{"id":234,"releaseDate":235,"updatedAt":236,"createdAt":237,"categoryId":207,"priority":144,"title":238,"subtitle":239,"topline":240,"excerpt":241,"content":242,"code":243,"slug":244,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":245,"pilotImage":247,"galleryImages":248,"tags":249},20325,1778058360,1778075739,1778065820,"Easyjet schließt nachträgliche Preiserhöhungen aus","Easyjet","„Sorglos-Buchungsversprechen\"","Easyjet und Easyjet Holidays führen das „Sorglos-Buchungsversprechen\" („Book with Confidence Promise\") ein und wollen den Kunden damit zusätzliche Sicherheit für ihre Urlaubsplanung bieten.","Easyjet und Easyjet Holidays führen das „Sorglos-Buchungsversprechen" („Book with Confidence Promise") ein und wollen den Kunden damit zusätzliche Sicherheit für ihre Urlaubsplanung bieten. Kern des Versprechens sind stabile Preise für Flüge und Pauschalreisen. Die bei der Buchung angezeigten Kosten bleiben verbindlich, nachträgliche Aufschläge oder Treibstoffzuschläge werden ausgeschlossen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig will die Airline ihren Sommerflugplan wie vorgesehen im gesamten Netzwerk umsetzen und damit verlässliche Rahmenbedingungen für die Reiseplanung setzen. Während einige Wettbewerber tausende Flüge gestrichen hätten, halte Easyjet an ihrem vollständigen Flugangebot fest heißt es.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wir wissen, dass globale Ereignisse derzeit die Reiseplanung beeinflussen können, aber wir sind überzeugt, dass jeder das Recht hat, seinen Urlaub mit Vertrauen zu buchen“, sagt CEO Kenton Jarvis.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSollte es dennoch zu Änderungen kommen, will die kundenorientiert reagieren und unkompliziert Rückerstattungen oder passende Alternativen anbieten. Bei gestrichenen Flügen erhalten die Kunden wahlweise einen Gutschein, eine Rückerstattung oder eine alternative Beförderung. Bei Pauschalreisen bietet Easyjet Holidays entweder eine gleichwertige Ersatzreise an oder erstattet den vollen Reisepreis.","Foto: iStock","20325-easyjet-schliesst-nachtraegliche-preiserhoehungen-aus",{"title":133,"img":246,"caption":133,"description":133},"ac205b702c2724ea6654ba11dc3e25d2ba4f4df4.jpg",[],[],[250,253,255,258,261],{"title":251,"slug":252},"Airline","airline",{"title":239,"slug":254},"easyjet",{"title":256,"slug":257},"Kerosin","kerosin",{"title":259,"slug":260},"Flugpreis","flugpreis",{"title":197,"slug":198},{"id":263,"releaseDate":264,"updatedAt":265,"createdAt":266,"categoryId":267,"priority":144,"title":268,"subtitle":269,"topline":270,"excerpt":271,"content":272,"code":273,"slug":274,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":275,"pilotImage":277,"galleryImages":278,"tags":279},20257,1777290960,1779173924,1777294922,22,"Steigende Treibstoffpreise „können wir nicht einfach wegatmen“","Interview Guido Laukamp (Nicko Cruises)","Interview mit Guido Laukamp (Nicko Cruises)","Im Zuge der eingeführten Treibstoffzuschläge hat Nicko Cruises von Anfang an auf volle Offenlegung gesetzt. Im Interview erklärt Geschäftsführer Guido Laukamp, warum der Schritt unausweichlich war und wie der Veranstalter die Balance zwischen Ehrlichkeit und Marktfähigkeit hält.","\u003Cem>Nicko Cruises reagiert als einer der ersten Anbieter auf explodierende Energiekosten – mit neuen Treibstoffzuschlägen und klarer Ansage an den Markt. Geschäftsführer Guido Laukamp spricht über eine nie dagewesene Kostenlage, fragile Lieferketten, verunsicherte Kunden, und darüber, warum der stationäre Vertrieb jetzt mehr denn je zum Stabilitätsanker wird. \u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ist der Hintergrund für die Wiedereinführung der Treibstoffzuschläge?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Hintergrund ist, dass sich die Treibstoffpreise auf dem Fluss verdoppelt und auf der Hochsee in einigen Häfen teilweise verdreifacht haben. Es gibt sogar Hochseehäfen, wo man ankommt und gesagt bekommt: Es gibt gar keinen Treibstoff mehr. Das zeigt, wie angespannt die Lage inzwischen ist. Wir sprechen hier nicht über normale Marktschwankungen, sondern über eine Situation, die operativ wirklich kritisch ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie ist diese Entwicklung einzuordnen: eher kurzfristige Verwerfung oder strukturelles Problem?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch hatte kurz Hoffnung, als es hieß, die Straße von Hormus öffnet wieder – und wenig später war sie erneut geschlossen. Das zeigt, wie volatil die Lage ist. Ich gehe davon aus, dass diese Instabilität bleibt. Und das hat direkte Auswirkungen auf unsere Kostenstruktur. Wir kalkulieren traditionell sehr knapp, um ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten. Wenn sich dann ein zentraler Kostenfaktor wie Treibstoff plötzlich verdoppelt, kann man das nicht einfach intern auffangen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie stark greift dieser Effekt tatsächlich in die Wirtschaftlichkeit ein?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr stark. Treibstoff ist einer der größten operativen Kostenblöcke in der Kreuzfahrt. Wenn sich dieser Block derart verändert, gerät die gesamte Kalkulation ins Wanken. Und das trifft uns besonders, weil wir als Veranstalter mit Charterverträgen arbeiten: Innerhalb eines gewissen Korridors gibt es Toleranzen, aber darüber hinaus tragen wir die Mehrkosten zu 100 Prozent. Das bedeutet: Steigt der Preis massiv, schlägt das direkt und ungefiltert auf unsere Kosten durch.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie hoch ist der Zuschlag konkret – und was deckt er ab?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Zuschlag liegt bei acht Euro pro Gast und Nacht auf dem Fluss und zehn Euro auf der Hochsee. Wichtig ist: Das ist nicht einmal kostendeckend. Unsere tatsächlichen Mehrkosten liegen aktuell bei etwa 8,90 Euro auf dem Fluss und rund 11,50 Euro auf der Hochsee. Wir haben also bewusst nicht die vollen Mehrkosten weitergegeben, sondern versuchen, einen Teil selbst zu tragen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Warum nicht vollständig weiterreichen? Wäre das nicht betriebswirtschaftlich konsequenter?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNatürlich wäre das rein rechnerisch möglich. Aber wir müssen immer auch die Marktakzeptanz im Blick behalten. Unser Ziel ist es, weiterhin ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten und die Nachfrage nicht zusätzlich zu belasten. Deshalb haben wir den Zuschlag bewusst moderat angesetzt – auch wenn das bedeutet, dass wir selbst einen Teil der Mehrkosten schultern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Zuschläge betreffen auch bereits gebuchte Reisen. Wie erklären Sie diesen Schritt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Treibstoff für die laufende Saison ist ab Mitte März eingekauft worden und damit von den Krisenauswirkungen unmittelbar betroffen. Wir haben den Zeitraum klar definiert – auf dem Fluss bis Ende des Jahres, auf der Hochsee zunächst bis vor die Weltreise. Die Realität ist: Wir sehen kurzfristig keine Entlastung. Dieser Konflikt wird langfristige Auswirkungen haben: zerstörte Infrastruktur, gestörte Lieferketten, fehlende Stabilität. Deshalb müssen wir jetzt reagieren und können nicht darauf hoffen, dass sich die Situation kurzfristig wieder normalisiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie groß ist der Eingriff in bestehende Kalkulationen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMassiv. Als wir unsere Preise kalkuliert haben, lag der Öl-Barrelpreis bei rund 700 Dollar. Heute sprechen wir von mindestens dem Doppelten! Das stellt jede Kalkulation auf den Kopf. Selbst wenn der Preis zwischendurch um zehn Prozent sinkt, bleibt er auf einem extrem hohen Niveau. Das ist keine echte Entlastung, sondern nur eine kleine Korrektur innerhalb einer völlig neuen Realität.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FLeute\u002FGuido%20Laukamp%20Nicko%20Cruises%20ITB%202026%20Foto%20Sandra%20Kathe.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Guido Laukamp spricht im Interview über Kalkulation, Marktakzeptanz und die Rolle des Reisebüros in der Krise. Foto: TRVL COUNTER\u002FSandra Kathe\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Rechnen Sie mit einem Dominoeffekt im Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nTeilweise sehen wir das schon. Einige kleinere Anbieter haben bereits nachgezogen. Am Ende hängt es von der individuellen Kalkulation ab. Bei uns ist alles sehr spitz gerechnet. Wer solche Preissteigerungen einfach abfedern kann, hat vermutlich deutlich größere Margen eingeplant.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Im Vertrieb sorgt der Zuschlag für zusätzlichen Aufwand. Wie gehen Sie damit um?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist absolut nachvollziehbar. Reisebüros müssen erklären, argumentieren, teilweise auch Kritik auffangen. Deshalb vergüten wir diesen Aufwand mit fünf Prozent Provision auf den Treibstoffzuschlag. Wir wollten ihn bewusst niedrig halten, um keine zusätzliche Kosteneskalation zu erzeugen – aber ein Ausgleich für den Mehraufwand ist uns wichtig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt Transparenz in dieser Situation?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine zentrale. Wir haben Reisebüros und Kunden parallel informiert und sehr detaillierte Unterlagen bereitgestellt. Mit Diagrammen, Zahlen und klaren Erläuterungen. Jeder kann nachvollziehen, wie sich die Kosten entwickelt haben. Und genau das ist entscheidend: Verständnis schaffen, statt nur Maßnahmen zu kommunizieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Spüren Sie bereits Auswirkungen auf die Nachfrage?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir spüren Auswirkungen des Nahostkonflikts im Fernreisebereich. Kunden stellen sich Fragen: Wie sicher ist die Lage? Wie komme ich überhaupt ans Ziel? Wie stabil sind Flugverbindungen? Es gab einen kurzen Schockmoment, einen Dip in den Buchungen – auch im Flussbereich. Der hat sich aber schnell wieder erholt, weil klassische Flussreisen wie Rhein oder Donau von der Krise nicht betroffen sind.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo zeigen sich die größten Bremseffekte?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGanz klar in Ägypten. Dort sehen wir eine deutliche Zurückhaltung. Auch beim Mekong – allerdings weniger wegen des Ziels selbst, sondern wegen der Anreise. Die Unsicherheit liegt stärker in den Flugrouten und der Erreichbarkeit als in der Destination.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie stabil ist Ihr Geschäft insgesamt in diesem Umfeld?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nVergleichsweise stabil. Wir hatten das Glück, unsere Weltreise rechtzeitig umzurouten. Das hat uns Handlungsspielraum verschafft. Aber grundsätzlich gilt: Als international agierendes Kreuzfahrtunternehmen ist man immer betroffen, wenn sich geopolitische Rahmenbedingungen so massiv verändern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Bedeutung hat der stationäre Vertrieb gerade jetzt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine sehr große. In unsicheren Zeiten steigt der Beratungsbedarf. Kunden wollen Einordnung, Sicherheit, Alternativen. Genau das leisten Reisebüros. Deshalb investieren wir bewusst weiter in den direkten Austausch – etwa mit unserer zusätzlichen „Kaffeeklatsch-Tour“. Das ist ein kompaktes Roadshow-Format, mit dem wir Reisebüros schnell und direkt über neue Produkte und Entwicklungen informieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Warum setzen Sie weiterhin so stark auf persönliche Formate?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil sie funktionieren. Wenn man 50 bis 100 Reisebüros in einem Raum hat und konzentriert informieren kann, entsteht ein ganz anderer Austausch. Das ist effizient, nahbar und vor allem wirksam. Gerade in einer Phase, in der sich Rahmenbedingungen schnell ändern, ist dieser direkte Draht wichtiger denn je.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet diese Entwicklung langfristig für die Branche?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir müssen uns darauf einstellen, dass Energiepreise volatil bleiben. Das betrifft nicht nur die Kreuzfahrt, sondern die gesamte Reisewirtschaft. Treibstoff wird zu einem strategischen Faktor – ähnlich wie wir es aus anderen Industrien kennen. Das wird sich auch in der Preisgestaltung und in der Kommunikation dauerhaft niederschlagen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ist Ihr Fazit in dieser Situation?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir stehen vor einer Lage, die wir weder vorhersehen noch beeinflussen konnten. Aber wir müssen darauf reagieren, um handlungsfähig zu bleiben. Dazu gehört auch, Entscheidungen zu treffen, die nicht populär sind. Entscheidend ist, sie transparent zu machen – und gemeinsam mit dem Vertrieb zu tragen. Denn ohne die Reisebüros wird es gerade jetzt nicht funktionieren.  \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>","Nicko-Geschäftsführer Guido Laukamp sieht die Kreuzfahrtbranche durch explodierende Treibstoffkosten unter Druck und betont die wachsende Bedeutung des stationären Vertriebs in unsicheren Zeiten. Foto: Nicko Cruises","20257-steigende-treibstoffpreise-„koennen-wir-nicht-einfach-wegatmen“",{"title":133,"img":276,"caption":133,"description":133},"a84a921ea166601d2a58d0018b21cf3007c444ac.jpg",[],[],[280,283,284,285,286,287],{"title":281,"slug":282},"Kreuzfahrten","kreuzfahrten",{"title":186,"slug":187},{"title":174,"slug":189},{"title":194,"slug":195},{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"id":289,"releaseDate":290,"updatedAt":291,"createdAt":292,"categoryId":207,"priority":144,"title":293,"subtitle":174,"topline":294,"excerpt":295,"content":296,"code":297,"slug":298,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":299,"pilotImage":301,"galleryImages":302,"tags":303},20116,1775993700,1775996232,1775986565,"Nicko erhebt Treibstoffzuschläge auf Fluss und Hochsee","Steigende Ölpreise","Aufgrund stark gestiegener Treibstoffpreise führt Nicko Cruises einen Zuschlag von zehn Euro pro Person und Nacht für Reisen mit der Vasco da Gama ein. Auf dem Fluss werden acht Euro ab Mai fällig. Die Mehrkosten, die rein rechnerisch sogar noch höher lägen, resultieren aus der Krise in Nahost.","Kreuzfahrtveranstalter Nicko Cruises erhebt für Hochseereisen mit der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fvasco-da-gama\">Vasco da Gama\u003C\u002Fa> künftig einen Treibstoffzuschlag. Hintergrund sind stark gestiegene Treibstoffpreise infolge der geopolitischen Lage im Nahen Osten und der Blockade der Passage von Hormus. Flussreisen von Nicko sind ebenfalls betroffen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Zuschlag wird für jede Reise berechnet und in der Rechnung ausgewiesen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Chartermodell erhöht Kostendruck\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Seereisen mit der Vasco da Gama fällt ein Zuschlag von zehn Euro pro Person und Nacht an. Das Schiff wird im Vollcharter betrieben. Damit trägt der Nicko das wirtschaftliche Risiko für die gesamte Saison. Die Partner-Reederei verlange zusätzliche Treibstoffzuschläge für jede Reise. Einen Teil dieser Mehrkosten gibt der Stuttgarter Anbieter nun gemäß seiner Allgemeinen Geschäftsbedingungen an die Gäste weiter.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die Flussschiffe werden ebenfalls im Vollcharter betrieben. \u003C\u002Fspan>Für alle Flusskreuzfahrten ab dem 1. Mai 2026 berechnet Nicko einen Treibstoffzuschlag von acht Euro pro Person und Nacht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Deutlicher Preisanstieg bei Schiffstreibstoff\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGrundlage der Berechnung ist der Preis für Marine Gas Oil. Der durchschnittliche Verbrauch der Vasco da Gama liege zwischen Ende März und dem Beginn der Weltreise am 3. November 2026 bei rund 33 Tonnen pro Tag.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVor Beginn der geopolitischen Spannungen habe der Spritpreis bei etwa 720 US-Dollar pro Tonne gelegen. Bei der Erstellung des Kataloges und der ursprünglichen Kalkulierung der Reisepreise sei man sogar „\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">noch von einem zum damaligen Zeitpunkt niedrigeren Bezugspreis von unter 700 USD pro Tonne\u003C\u002Fspan>“ ausgegangen, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.nicko-cruises.de\u002Ftreibstoffzuschlag\" target=\"_blank\">teilt der Veranstalter auf seiner Website mit\u003C\u002Fa>.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>So berechnet sich der Zuschlag\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAm 7. April habe der Preis nun rund 1.500 US-Dollar pro Tonne erreicht. Das entspricht Mehrkosten von etwa 800 US-Dollar je Tonne. Bei einem täglichen Verbrauch von 33 Tonnen belaufen sich die Zusatzkosten so auf rund 26.400 US-Dollar, gut 22.600 Euro je nach Wechselkurs.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Vasco da Gama bietet Platz für 1.000 Passagieren. Bei voller Auslastung ergibt sich daraus eine rechnerische Mehrbelastung von rund 10,74 Euro pro Person und Tag, womit der jetzt erhobene Zuschlag von 10 Euro pro Nacht immer noch unterhalb der tatsächlichen Kostensteigerung liegt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür die Flusskreuzfahrten hat Nicko Cruises die gestiegenen Treibstoffkosten auf alle Reisen und Gäste umgelegt. Daraus ergebe sich eine durchschnittliche Teuerung von 8,50 Euro pro Person und Nacht, die für den fälligen Zuschlag von Nicko auf acht Euro abgerundet wurde.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie weitere Entwicklung der Treibstoffpreise sei derzeit nicht absehbar.","Nicko Cruises erhebt für Reisen mit der Vasco da Gama einen Zuschlag von 10 Euro pro Person und Nacht. Grund sind stark gestiegene Preise für Schiffstreibstoff. Foto: Nicko Cruises","20116-nicko-erhebt-treibstoffzuschlaege-auf-fluss-und-hochsee",{"title":133,"img":300,"caption":133,"description":133},"e46640978cab3ad45f21f7c2a0a0df261ee70030.jpg",[],[],[304,305,306,307,308,309,310],{"title":281,"slug":282},{"title":186,"slug":187},{"title":174,"slug":189},{"title":191,"slug":192},{"title":194,"slug":195},{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"id":312,"releaseDate":313,"updatedAt":314,"createdAt":315,"categoryId":172,"priority":144,"title":316,"subtitle":317,"topline":318,"excerpt":319,"content":320,"code":243,"slug":321,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":322,"pilotImage":324,"galleryImages":325,"tags":326},11046,1647268320,1647269684,1647268880,"DER Touristik schließt Treibstoffzuschläge aus","DER Touristik","Rohölpreise","Die DER Touristik verspricht Preissicherheit für bereits gebuchte Pauschalreisen von Dertour, Jahn Reisen, ITS und Meiers Weltreisen.","Die DER Touristik verspricht Preissicherheit für bereits gebuchte Pauschalreisen der Veranstaltermarken Dertour, Jahn Reisen, ITS und Meiers Weltreisen. „Bei unseren Veranstaltern wird es nach der Buchung der Urlaubsreise bis auf weiteres keine Preiserhöhungen geben, auch nicht für Treibstoffzuschläge", sagt Ingo Burmester, CEO Central Europe. In Anbetracht der aktuellen Entwicklung des Rohölpreises, die insbesondere in diesem Sommer für steigende Flugpreise sorgen könnte, empfiehlt Burmester die frühe Buchung: „Wer sich jetzt für seinen Urlaub entscheidet, sichert sich den besten Preis und schützt sich vor möglichen Preissteigerungen."","11046-der-touristik-schliesst-treibstoffzuschlaege-aus",{"title":133,"img":323,"caption":133,"description":133},"17046257051fb3a8c663e1fece2c3b515c03e7f5.jpg",[],[],[327,329,330],{"title":317,"slug":328},"der-touristik",{"title":197,"slug":198},{"title":331,"slug":332},"Preiserhöhung","preiserhoehung"]