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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. 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DRV-Präsident Albin Loidl sprach sich im Bundestag für die vollständige Abschaffung der Steuer sowie niedrigere Flughafenentgelte aus.","Der Deutsche Reiseverband (DRV) fordert neben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026\">der geplanten Senkung der Luftverkehrsteuer\u003C\u002Fa> weitere Entlastungen für Airlines und Reisende. DRV-Präsident Albin Loidl sprach sich bei einer Anhörung vor dem Finanzausschuss des Deutschen Bundestages für die vollständige Abschaffung der Steuer sowie niedrigere Flughafenentgelte und Gebühren aus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Die Luftverkehrsteuer muss vollständig abgeschafft und die staatlichen Gebühren an Flughäfen reduziert werden\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, fordert Loidl weiter bei der öffentlichen Anhörung zum zweiten Gesetz zur Änderung des Luftverkehrsteuergesetzes.\u003C\u002Fspan> „Dies würde nicht nur Verbraucherinnen und Verbraucher entlasten, sondern auch den Luftverkehrsstandort Deutschland im internationalen Wettbewerb stärken“, so Loidl, der als Sachverständiger für die Tourismusbranche geladen war.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Auswirkungen auf Reisepreise\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSteigende Kosten im Luftverkehr wirkten sich direkt auf die Preise von Pauschalreisen aus. „Niedrigere Flugkosten können dazu beitragen, Reisen bezahlbar zu halten – insbesondere für Familien mit geringerem Einkommen“, sagte Loidl. Die geplante Senkung der Luftverkehrsteuer sei „ein notwendiges Signal für einen Mobilitätsstandort, der in den vergangenen Jahren unter immer neuen Belastungen gelitten hat“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZugleich bezeichnete Loidl bezahlbaren Urlaub als soziale Frage: „Urlaub muss bezahlbar bleiben, gerade für Familien.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Flugreisen bleiben wichtig für den Tourismus\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn seiner Stellungnahme verweist der DRV darauf, dass Flugreisen für viele Menschen in Deutschland weiterhin eine zentrale Rolle bei der Urlaubsplanung spielen. Mehr als drei Viertel der Bevölkerung unternehmen Auslandsreisen. Reisen und Urlaub seien zudem wichtig für Erholung, psychische Gesundheit sowie gesellschaftlichen und interkulturellen Austausch.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband warnt zugleich vor Wettbewerbsnachteilen für den Luftverkehrsstandort Deutschland. Ohne wettbewerbsfähige Flugverbindungen verliere Deutschland international an Attraktivität. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bundestag entscheidet am Donnerstag\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer DRV verweist außerdem auf die wirtschaftliche Bedeutung des Luftverkehrs. Hunderttausende Arbeitsplätze in Deutschland hängen direkt oder indirekt vom Luftverkehr ab. In vielen Entwicklungs- und Schwellenländern sei der Tourismus zudem ein wichtiger Beschäftigungsfaktor.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Bundestag will an diesem Donnerstag, 21. Mai, über das Gesetz beraten und abstimmen. Anschließend befasst sich der Bundesrat mit der Vorlage.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Änderungen sollen zum 1. Juli in Kraft treten.","DRV-Präsident Albin Loidl hat vor dem Finanzausschuss des Bundestages für niedrigere Kosten im Luftverkehr geworben. Foto: DRV\u002FMarcel Kautz","20434-drv-draengt-auf-vollstaendiges-aus-der-luftverkehrsteuer",{"title":133,"img":181,"caption":133,"description":133},"35356c908da4f9a91b690936ad8d9148cdb5c444.jpg",[],[],[185,187,190,193,196,199,202],{"title":174,"slug":186},"drv",{"title":188,"slug":189},"Bundestag","bundestag",{"title":191,"slug":192},"Luftverkehrssteuer","luftverkehrssteuer",{"title":194,"slug":195},"Politik","politik",{"title":197,"slug":198},"Ticketsteuer","ticketsteuer",{"title":200,"slug":201},"Regierung","regierung",{"title":203,"slug":204},"Albin Loidl","albin-loidl",{"id":206,"releaseDate":207,"updatedAt":208,"createdAt":208,"categoryId":172,"priority":144,"title":209,"subtitle":210,"topline":210,"excerpt":211,"content":212,"code":213,"slug":214,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":215,"pilotImage":217,"galleryImages":218,"tags":219},15236,1714656660,1714656950,"„Ein fatales Signal für den Luftverkehr“","Barig","Die Erhöhung der Luftverkehrssteuer zum 1. Mai erhitzt weiter die Gemüter.","Die Erhöhung der Luftverkehrssteuer zum 1. Mai erhitzt weiter die Gemüter. Die ohnehin schon sehr hohen Standortkosten in Deutschland würden dadurch weiter in die Höhe getrieben, kritisiert der Verband der in Deutschland operierenden Fluggesellschafen, Barig. Das führe dazu, dass sich zwangsläufig internationale Verkehre ins Ausland verlagern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Mit der Erhöhung der Luftverkehrssteuer um rund 25 Prozent setzt die Bundesregierung aus unserer Sicht ein fatales Signal für den Luftverkehr und damit auch für die wirtschaftliche Entwicklung Deutschlands sowie die Konnektivität des Landes“, sagt Chairman Michael Hoppe. „Trotz stotternder Wirtschaft und einem Luftverkehr, dessen Erholung nach der Corona-Pandemie im europäischen Vergleich weiter stark hinterherhinkt, bremst die Bundesregierung das kommerzielle Fliegen immer weiter aus.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKritisiert wird auch, dass die Regierung nicht so viel Geld in nachhaltige Flugkraftstoffen (SAF) investiert, wie im Koalitionsvertrag zugesagt. Von den mehr als zwei Milliarden Euro Fördermitteln seien gerade einmal rund fünf Prozent übriggeblieben. Das bedeutet, dass es auf absehbare Zeit nicht ausreichend SAF geben werde. Das bringe die Branche abermals in Bedrängnis, wenn ab 2025 nachhaltige Kraftstoffe dem Flugkerosin sowie ab 2030 ein steigender Anteil strombasierter Kraftstoffe beigemischt werden müssten.","Foto: iStock","15236-„ein-fatales-signal-fuer-den-luftverkehr“",{"title":133,"img":216,"caption":133,"description":133},"3469c2e15e09a850b12c9e3e6424e8743f409fb9.jpg",[],[],[220,223,226,228],{"title":221,"slug":222},"Bundesregierung","bundesregierung",{"title":224,"slug":225},"Fluggesellschaften","fluggesellschaften",{"title":210,"slug":227},"barig",{"title":197,"slug":198},{"id":230,"releaseDate":231,"updatedAt":232,"createdAt":233,"categoryId":172,"priority":144,"title":234,"subtitle":174,"topline":174,"excerpt":235,"content":236,"code":237,"slug":238,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":239,"pilotImage":241,"galleryImages":242,"tags":243},15227,1714470180,1714470935,1714470399,"Höhere Ticketsteuer kostet Veranstalter 21 Millionen","Morgen tritt die Erhöhung der Ticketsteuer um fast 20 Prozent in Kraft, die im Februar von der Bundesregierung beschlossen wurde.","Morgen tritt die Erhöhung der Ticketsteuer um fast 20 Prozent in Kraft, die im Februar von der Bundesregierung beschlossen wurde. Der DRV sieht dadurch erhebliche Kosten auf die Veranstalter zukommen. Das laufende Reisejahr zeigt sich als ausgesprochenes Frühbucherjahr und viele Urlaubsreisen für den Sommer sind sehr frühzeitig gebucht worden. Laut DRV hat der Umsatz für Pauschalreisen im Sommer bereits Ende März kumuliert bei 6,5 Milliarden Euro gelegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Die sehr kurzfristige Erhöhung der Ticketsteuer bereits zum 1. Mai und damit noch vor Beginn der Hauptreisezeit führt nach unseren Berechnungen zu einer Mehrbelastung bei den Reiseveranstaltern von rund 21 Millionen Euro", erklärt DRV-Präsident Norbert Fiebig. Diese zusätzlichen Kosten könnten nicht auf die Reisenden umgelegt werden, da eine nachträgliche Erhöhung der Reisepreise bei Pauschalreisen de facto nicht möglich sei. Die Möglichkeit einer nachträglichen Erhöhung der Reisepreise muss in den AGB der Anbieter festgeschrieben sein. Die allermeisten Veranstalter verzichten jedoch darauf. „Eine Verschiebung der 19-prozentigen Erhöhung zumindest auf September hätte hier schon einiges an Entlastung für die Unternehmen der Branche gebracht", so Fiebig. „Dieser Forderung der Tourismuswirtschaft ist die Politik bedauerlicher Weise nicht gefolgt."\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verbands-Präsident beklagt, dass das Reisen durch politische Entscheidungen immer teurer wird. So müssten die Veranstalter ein Prozent ihres Jahresumsatzes für die Insolvenzabsicherung abführen plus eine Absicherung von fünf bis neun Prozent des Jahresumsatzes, was entsprechend preissteigernde Wirkung für die Urlaubsreise mit sich bringe. Ab kommendem Jahr würden darüber hinaus die Luftsicherheitsgebühren um 50 Prozent angehoben. „Eine sehr unerfreuliche Entwicklung", so Fiebig. „Der Urlaub musste durch Inflation und gestiegene Energiekosten ohnehin schon Preissteigerungen hinnehmen. Zusätzlich verteuern auch noch die politischen Entscheidungsträger das Reisen immer weiter."","Foto: DRV","15227-hoehere-ticketsteuer-kostet-veranstalter-21-millionen",{"title":133,"img":240,"caption":133,"description":133},"35f0c4ae820fb88144a77e566754c0c96894043e.jpg",[],[],[244,245,248,251],{"title":174,"slug":186},{"title":246,"slug":247},"Insolvenzversicherung","insolvenzversicherung",{"title":249,"slug":250},"Flugpreis","flugpreis",{"title":197,"slug":198},{"id":253,"releaseDate":254,"updatedAt":255,"createdAt":255,"categoryId":172,"priority":144,"title":256,"subtitle":197,"topline":257,"excerpt":258,"content":259,"code":213,"slug":260,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":261,"pilotImage":263,"galleryImages":264,"tags":265},14755,1706872860,1706873187,"Höhere Ticketsteuer wird nicht verschoben","Beschlossene Sache","Heute wurde mit der Verabschiedung des Bundeshaushalts 2024 auch die Erhöhung der Luftverkehrsteuer zum 1. Mai beschlossen.","Heute wurde im Rahmen der Verabschiedung des Bundeshaushalts 2024 auch die Erhöhung der Luftverkehrsteuer zum 1. Mai beschlossen. Der DRV hat sich mit seiner Forderung, die Erhöhung auf die Zeit nach der Sommersaison zu verschieben, nicht durchsetzen können. „Eine spätere Einführung hätte für diejenigen, die auf die Sommerferienzeit angewiesen sind, in jedem Fall Entlastungen gebracht“, sagt DRV-Präsident Norbert Fiebig. „Viele Reisen für den Sommer sind schon gebucht. Wenn diese nun nachträglich durch eine Steuererhöhung auf die Tickets belastet werden, geht dies nicht nur zu Lasten der Urlauber, sondern auch zu Lasten der Veranstalter. Denn die Kosten lassen sich nicht mehr auf die Reisenden umlegen.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband kritisiert außerdem, dass die Bundesregierung die Fördermittel zur Entwicklung und Implementierung von Sustainable Aviation Fuels (SAF) bis 2028 von zwei Milliarden Euro auf 17 Millionen Euro kürzt. Ohne die schrittweise Reduzierung von fossilen Brennstoffen sei das Ziel der CO2-neutralen Mobilität nicht erreichbar, betont Fiebig. Dazu benötige es aber die Unterstützung durch die Politik. Sein Vorschlag: „Auch wenn die Haushaltssystematik keine Zweckbindung von Steuereinnahmen vorsieht, sollten doch zumindest die Einnahmen aus der Luftverkehrsteuer dafür eingesetzt werden, dass die Klimaschutzziele beim Reisen auch erreicht werden können.“","14755-hoehere-ticketsteuer-wird-nicht-verschoben",{"title":133,"img":262,"caption":133,"description":133},"3ed085be436ddc92eefb1ebf29339afa835c057e.jpg",[],[],[266,267,268],{"title":174,"slug":186},{"title":188,"slug":189},{"title":197,"slug":198},{"id":270,"releaseDate":271,"updatedAt":272,"createdAt":273,"categoryId":172,"priority":144,"title":274,"subtitle":197,"topline":275,"excerpt":276,"content":277,"code":213,"slug":278,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":279,"pilotImage":281,"galleryImages":282,"tags":283},14620,1704728280,1704732145,1704729405,"Höhere Ticketsteuer soll im Mai kommen","Kabinettsbeschluss","Die von der Bundesregierung geplante Erhöhung der Luftverkehrsabgabe soll ab Mai wirksam werden.","Die von der Bundesregierung geplante Erhöhung der Luftverkehrsabgabe soll ab Mai wirksam werden. Wie das „Handelsblatt“ berichtet, soll die Ticketsteuer je nach Flugstrecke auf 15,53 Euro bis 70,83 Euro angehoben werden. Bislang lagen die Beträge abhängig von der Flugdistanz bei 13,03 Euro bis 59,43 Euro. Nach Schätzungen soll die Erhöhung dem Staat 19 Prozent mehr Ticketsteuer in die Kasse bringen. Zusammen mit einer weiteren Änderung im Luftverkehrssteuergesetz soll das im laufenden Jahr zu Mehreinnahmen von 445 Millionen Euro führen. Die Bundesregierung rechnet damit, dass die Airlines die Steuererhöhung an die Kunden weitergeben. „Insbesondere im Bereich der sogenannten Billigflüge kann die Steuer so einen erheblichen Anteil des Gesamtflugpreises ausmachen“, zitiert das Handelsblatt ein Papier des Bundesfinanzministeriums, das heute vom Kabinett beschlossen wurde.","14620-hoehere-ticketsteuer-soll-im-mai-kommen",{"title":133,"img":280,"caption":133,"description":133},"25f82e4529f76ee355dd28e799ae0c4033190fa2.jpg",[],[],[284,285],{"title":221,"slug":222},{"title":197,"slug":198},{"id":287,"releaseDate":288,"updatedAt":289,"createdAt":290,"categoryId":172,"priority":144,"title":291,"subtitle":174,"topline":292,"excerpt":293,"content":294,"code":237,"slug":295,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":296,"pilotImage":297,"galleryImages":298,"tags":299},14599,1703162940,1703165295,1703162765,"DRV kritisiert geplante Erhöhung der Ticketsteuer","Reisepreise","Der DRV lehnt die von der Bundesregierung geplante Erhöhung der Luftverkehrssteuer ab und befürchtet höhere Kosten für die Veranstalter.","Der DRV lehnt die von der Bundesregierung geplante Erhöhung der Luftverkehrssteuer ab. Sie würde den Sommerurlaub für viele Millionen Deutsche deutlich verteuern. Schon heute reisten fast 20 Prozent weniger Menschen als noch Vor-Corona, weil die Preise für das Reisen durch Inflation und höhere Energiekosten erkennbar gestiegen seien. „Das ist eine soziale Frage mit Sprengkraft, insbesondere für Durchschnittsverdiener mit Familie und Kindern“, sagt DRV-Präsident Norbert Fiebig. „Es kann nicht sein, dass die Bundesregierung ihre Haushaltsprobleme auf dem Rücken von Urlaubern austrägt.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch auf die Veranstalter sieht Fiebig höhere Kosten zukommen: „Sollte die Luftverkehrsteuer für bereits bestehende Buchungen eingeführt werden, resultieren daraus für die Reiseveranstalter hohe Kosten, die sie nicht beeinflussen und auch nicht weitergeben können. Gerade in diesem Jahr buchen die Deutschen ihren Sommerurlaub besonders früh. Da eine nachträgliche Preiserhöhung für bereits gebuchte Urlaubsreisen de facto nicht möglich ist, würden die Veranstalter auf zusätzlichen Kosten in Millionenhöhe sitzenbleiben."","14599-drv-kritisiert-geplante-erhoehung-der-ticketsteuer",{"title":133,"img":240,"caption":133,"description":133},[],[],[300,301,302],{"title":174,"slug":186},{"title":221,"slug":222},{"title":197,"slug":198},{"id":304,"releaseDate":305,"updatedAt":306,"createdAt":307,"categoryId":172,"priority":144,"title":308,"subtitle":197,"topline":309,"excerpt":310,"content":311,"code":213,"slug":312,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":313,"pilotImage":315,"galleryImages":316,"tags":317},14587,1703019720,1703021148,1703020455,"Regierung will die Ticketsteuer erhöhen","Ab 2024","Auf der Suche nach zusätzlichen Milliarden für den Bundeshaushalt 2024 ist die Regierung bei der Ticketsteuer fündig geworden.","Auf der Suche nach zusätzlichen Milliarden für den Bundeshaushalt 2024 ist die Regierung bei der Ticketsteuer fündig geworden. Die Luftverkehrsabgabe werde so angepasst, dass sie "zusätzliche Einnahmen in Höhe der Privilegierung bei der Energiebesteuerung von Kerosin im nationalen Luftverkehr" generiert, heißt es in dem Entwurf, der morgen dem Bundeskabinett vorgelegt wird. Die zunächst vorgeschlagene Einführung einer Kerosinsteuer auf innerdeutsche Flüge ist damit wohl vom Tisch. Die Erhöhung der Ticketsteuer soll dem Bundeshaushalt ab 2024 Mehreinnahmen von bis zu 580 Millionen Euro pro Jahr bescheren.","14587-regierung-will-die-ticketsteuer-erhoehen",{"title":133,"img":314,"caption":133,"description":133},"cfb8d7feeb7dca20f2684291d769fd2e84b1c415.jpg",[],[],[318,319],{"title":221,"slug":222},{"title":197,"slug":198}]