[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"serverInit":3,"tagPosts-peter-gerber":161},{"categories":4,"menus":110,"adArticle":131},[5,10,15,20,25,30,34,39,42,46,50,54,58,62,66,70,74,78,82,86,90,94,98,102,106],{"id":6,"priority":7,"title":8,"slug":9},"19","0","SCHLAGZEILEN","schlagzeilen",{"id":11,"priority":12,"title":13,"slug":14},"20","1","TOP-NEWS","top-news",{"id":16,"priority":17,"title":18,"slug":19},"24","2","PRODUKT","produkt",{"id":21,"priority":22,"title":23,"slug":24},"33","3","COUNTER","counter",{"id":26,"priority":27,"title":28,"slug":29},"21","4","DESTINATION","destination",{"id":31,"priority":27,"title":32,"slug":33},"26","DESTINATION_BAK","destination_bak",{"id":35,"priority":36,"title":37,"slug":38},"9","10","TOP COUNTER NEWS","top-counter-news",{"id":36,"priority":36,"title":40,"slug":41},"WAS HEUTE NOCH WICHTIG IST","was-heute-noch-wichtig-ist",{"id":43,"priority":36,"title":44,"slug":45},"11","FREMDGELESEN","fremdgelesen",{"id":47,"priority":36,"title":48,"slug":49},"12","REISEHINWEISE NEWS","reisehinweise-news",{"id":51,"priority":36,"title":52,"slug":53},"13","WEITER, FORT- UND AUSBILDUNG","weiter-fort--und-ausbildung",{"id":55,"priority":36,"title":56,"slug":57},"14","STELLENANGEBOTE","stellenangebote",{"id":59,"priority":36,"title":60,"slug":61},"15","ZITAT DES TAGES","zitat-des-tages",{"id":63,"priority":36,"title":64,"slug":65},"16","TIPP DES TAGES","tipp-des-tages",{"id":67,"priority":36,"title":68,"slug":69},"17","BLUE BLOCK","blue-block",{"id":71,"priority":36,"title":72,"slug":73},"22","INTERVIEWS","interviews",{"id":75,"priority":36,"title":76,"slug":77},"23","E-LEARNING","e-learning",{"id":79,"priority":36,"title":80,"slug":81},"25","Sales","sales",{"id":83,"priority":36,"title":84,"slug":85},"27","Leute","leute",{"id":87,"priority":36,"title":88,"slug":89},"28","Pep","pep",{"id":91,"priority":36,"title":92,"slug":93},"30","WORK+LIFE","work-life",{"id":95,"priority":36,"title":96,"slug":97},"31","WEEKLY","weekly",{"id":99,"priority":36,"title":100,"slug":101},"32","JOBS","jobs",{"id":103,"priority":36,"title":104,"slug":105},"34","QUARTERLY","quarterly",{"id":107,"priority":36,"title":108,"slug":109},"35","BESSER-BERATEN","besser-beraten",{"header":111,"footer":119},{"NEWS":112,"BESSER BERATEN":114,"WORK+LIFE":117,"E-LEARNING":118},{"title":113,"pageId":35,"id":35,"slug":113},"NEWS",{"title":115,"pageId":36,"id":36,"slug":116},"BESSER BERATEN","BESSER_BERATEN",{"title":92,"pageId":43,"id":43,"slug":92},{"title":76,"pageId":47,"id":47,"slug":76},{"IMPRESSUM":120,"DATENSCHUTZ":122,"MEDIADATEN":124,"KONTAKT":126,"AGB":129},{"title":121,"pageId":59,"id":59,"slug":121},"IMPRESSUM",{"title":123,"pageId":63,"id":63,"slug":123},"DATENSCHUTZ",{"title":125,"pageId":16,"id":26,"slug":125},"MEDIADATEN",{"title":127,"pageId":128,"id":128,"slug":127},"KONTAKT","18",{"title":130,"pageId":31,"id":16,"slug":130},"AGB",{"id":132,"category_id":133,"content_id":134,"reference_key":133,"release_date":135,"entry_date":136,"expiration_date":137,"import_date":133,"permission":7,"definition":12,"title1":138,"title2":139,"title3":140,"title4":133,"brief":141,"code":133,"simple_title":142,"meta_title":133,"meta_description":133,"meta_keywords":133,"author":143,"priority":144,"updated_at":145,"created_at":146,"author_image":133,"tags":147,"pilotImage":148,"teaserImage":149,"galleryImage":155,"content":156,"releaseDate":157,"updatedAt":158,"createdAt":159,"categoryId":160,"title":139,"subtitle":138,"topline":140,"excerpt":141,"slug":142,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133},18614,"","18622","2025-12-08 19:08:00","2025-10-27 00:00:00","2037-12-31 23:59:00","Kachel TRVL COUNTER Digital","Entscheider-Insights: Neuer Newsletter für Führungskräfte","Wöchentlich informiert","TRVL COUNTER erweitert sein Newsletter-Portfolio und startet mit „Entscheider-Insights“ ein kompaktes Wochenformat für Führungskräfte der Touristik. Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Der Umzug soll die Zusammenarbeit mit Fraport stärken und weiteres Wachstum ermöglichen. Das Terminal ist auf effiziente Abläufe ausgelegt und bietet zusätzliche Kapazitäten sowie moderne Abfertigungstechnik.","Ferienflieger Condor zieht im Sommer 2027 in das neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt um. Das teilen die Fluggesellschaft und der Flughafenbetreiber Fraport gemeinsam mit. Der Umzug ist Teil der strategischen Weiterentwicklung der Airline und soll die Zusammenarbeit mit Fraport vertiefen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Teil der strategischen Weiterentwicklung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Mit dem geplanten Umzug in das hochmoderne Terminal 3 im Sommer 2027 setzen wir unseren Zukunftskurs konsequent fort“, sagt Condor-Chef \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18963-%E2%80%9Ediese-politik-zerstoert-den-luftverkehr-%E2%80%93-und-sie-schadet-dem-klima%E2%80%9C\">Peter Gerber\u003C\u002Fa>. „Nach der erfolgreichen Erneuerung unserer Flotte und der strategischen Weiterentwicklung unserer Marke investieren wir nun, pünktlich zum 70. Geburtstag von Condor, auch infrastrukturell in die Zukunft.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Terminal biete Voraussetzungen für weiteres Wachstum und stabile Abläufe. „Gleichzeitig ist diese Entscheidung ein klares Bekenntnis zum Standort Frankfurt und zur wirtschaftlichen Stärke der Region“, so Gerber.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Terminal 3 erweitert Kapazitäten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Terminal 3 erweitert der Flughafen Frankfurt seine Abfertigungskapazitäten. Der Luftverkehr ist nach Angaben von Fraport ein wichtiger Faktor für Handel, Tourismus und internationale Wettbewerbsfähigkeit. Die Entscheidung von Condor sichere langfristig Wertschöpfung und Arbeitsplätze im Flugbetrieb sowie in Zulieferbetrieben, Dienstleistungsunternehmen und im Tourismussektor.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Moderne Technik und kurze Wege\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFraport verweist auf technische Ausstattung und Abläufe im neuen Terminal. „Wir freuen uns, dass Condor als zweitgrößte Airline in Frankfurt ab Sommer 2027 ihre weitere Wachstumsgeschichte im Terminal 3 fortsetzen will“, sagt Fraport-Chef Stefan Schulte. „Das neue Terminal bietet dafür sehr gute Voraussetzungen.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDazu gehörten moderne Technik und schlanke Prozesse vom Check-in bis zur Sicherheitskontrolle. „Neben der hohen Aufenthaltsqualität werden Condor-Passagiere zudem von kurzen Wegen und einer sehr guten Erreichbarkeit des neuen Terminals profitieren“, so Schulte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Terminal 3 verfügt über moderne Abfertigungstechnik, digitale Services sowie optimierte Vorfeldanbindungen. Die Infrastruktur ist auf effiziente Abläufe und stabile Betriebsprozesse ausgelegt und berücksichtigt zudem Umwelt- und Nachhaltigkeitsstandards.","Condor wird ab Sommer 2027 vom neuen Terminal 3 in Frankfurt starten. Foto: Condor","19733-condor-operiert-ab-2027-von-frankfurts-neuem-terminal-3",{"title":133,"img":181,"caption":133,"description":133},"d882bc8d5d4e9911f6fcc1d4357c7232d458b330.jpg",[],[],[185,188,190,192,195,198,201],{"title":186,"slug":187},"Fluggesellschaft","fluggesellschaft",{"title":174,"slug":189},"condor",{"title":191,"slug":191},"ferienflieger",{"title":193,"slug":194},"Flughafen Frankfurt","flughafen-frankfurt",{"title":196,"slug":197},"Terminal 3","terminal-3",{"title":199,"slug":200},"Aviation","aviation",{"title":202,"slug":203},"Peter Gerber","peter-gerber",{"id":205,"releaseDate":206,"updatedAt":207,"createdAt":208,"categoryId":209,"priority":144,"title":210,"subtitle":174,"topline":211,"excerpt":212,"content":213,"code":214,"slug":215,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":216,"pilotImage":218,"galleryImages":219,"tags":220},18990,1764583860,1764620592,1764594712,20,"Condor schließt sich BTW an – für mehr politisches Gewicht","Forderung nach fairen Marktbedingungen","Condor-CEO Peter Gerber fordert faire Wettbewerbsbedingungen für Airlines und den Tourismus insgesamt. Mit dem Beitritt zum BTW will sich die Fluglinie aktiver in politische Debatten auf Bundes- und EU-Ebene einbringen.","Ferienflieger Condor ist dem Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW) beigetreten. Damit baut der Verband seine Luftverkehrskompetenz weiter aus.\r\n\u003Cp class=\"paragraph\">\u003Cstrong>Branchenbündnis für bessere Rahmenbedingungen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n„Condor bringt Gäste aus Deutschland und Europa zu Urlaubs- und beliebten Städtezielen in fast allen Teilen der Welt. Doch die Herausforderungen für den Luftverkehrs- und Tourismusstandort Deutschland sind groß“, weiß BTW-Präsident Sören Hartmann. \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„\u003C\u002Fspan>Hohe Standortkosten belasten die Branche und ihre Kunden weiterhin, auch wenn erste positive Signale aus der Regierungskoalition erkennbar sind. Umso wichtiger ist es, diese Herausforderungen gemeinsam anzugehen und gegenüber dem Gesetzgeber einzuordnen.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit Condor als Partner wolle der Dachverband weiter aufzeigen, \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„\u003C\u002Fspan>was Tourismus gesellschaftlich und wirtschaftlich in Deutschland und weltweit leisten kann, wenn die Wettbewerbsfähigkeit unserer Betriebe gesichert wird“, so \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Hartmanns \u003C\u002Fspan>Absicht.\r\n\r\n\u003Cp class=\"paragraph\">\u003Cstrong>Condor will politisches Engagement verstärken\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\nAuch Condor-CEO Peter Gerber verweist auf bereits bestehende Kooperationen: „Condor engagiert sich schon in unterschiedlichen Initiativen des Dachverbandes, wie beispielsweise im Roundtable Unbalanced Tourism und pflegt bereits einen partnerschaftlichen Austausch. Wir schätzen die agile und pragmatische Art der Verbandsarbeit des BTW.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür sein Anliegen hatte Gerber vor wenigen Tagen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18963-%E2%80%9Ediese-politik-zerstoert-den-luftverkehr-%E2%80%93-und-sie-schadet-dem-klima%E2%80%9C\">bei der Jahrestagung der Reisebürokooperation Best-Reisen in Ägypten deutliche Worte\u003C\u002Fa> gefunden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit der Mitgliedschaft will sich die Fluglinie nun stärker einbringen. Tourismus biete „weiterhin starkes Wachstumspotential. Dafür brauchen wir als Airline genauso wie die vielen anderen Betriebe der Branche aber dringend faire Wettbewerbsbedingungen\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, so Gerber. „\u003C\u002Fspan>Gemeinsam werden wir daher auf dieses Potenzial hinweisen und mit der EU- und Bundespolitik an den Rahmenbedingungen arbeiten.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>","Peter Gerber will die neue Mitgliedschaft im Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft nutzen, um sich stärker für faire Wettbewerbsbedingungen im Luftverkehr einzusetzen. Foto: Best-Reisen","18990-condor-schliesst-sich-btw-an-–-fuer-mehr-politisches-gewicht",{"title":133,"img":217,"caption":133,"description":133},"ec71de80e9745880cdb16321f71bf200ba2c0bb1.jpg",[],[],[221,222,225,226,229],{"title":174,"slug":189},{"title":223,"slug":224},"BTW","btw",{"title":199,"slug":200},{"title":227,"slug":228},"Luftfahrt","luftfahrt",{"title":202,"slug":203},{"id":231,"releaseDate":232,"updatedAt":233,"createdAt":234,"categoryId":209,"priority":144,"title":235,"subtitle":236,"topline":237,"excerpt":238,"content":239,"code":240,"slug":241,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":242,"pilotImage":244,"galleryImages":245,"tags":246},18963,1764327720,1764328595,1764327753,"„Diese Politik zerstört den Luftverkehr – und sie schadet dem Klima“","Best Gerber","Peter Gerber bei Best-Reisen","Deutschlands Luftfahrt verliert an Boden, warnt Condor-Chef Peter Gerber auf der Best-Reisen-Jahrestagung. Steigende Kosten verdrängen Airlines, ohne CO₂ zu sparen. Parallel präsentiert er Condor als moderne Airline mit nachhaltiger Flotte und auf Wachstumskurs.","Auf der Best-Reisen-Jahrestagung im Aldiana & Sentido Naya Bay herrscht gespannte Aufmerksamkeit, als Condor-CEO Peter Gerber die Bühne betritt. Es ist später Vormittag, die Hitze des Tages liegt noch in der Luft, und die gut 600 Reiseprofis wissen, dass nun ein Programmpunkt folgt, der eher für Klartext steht als für Höflichkeitsrhetorik. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGerber beginnt mit einem Satz, der den Saal lachen lässt: „Die Wahrscheinlichkeit, dass ihr morgen früh beim Frühsport einen Herzinfarkt bekommt, ist größer als die, dass beim Fliegen etwas passiert.“ Der Satz löst die Stimmung, aber er dient auch als Sprungbrett in eine Analyse, die schonungslos, faktengesättigt und zugleich leidenschaftlich ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Standort Deutschland verliert Anschluss\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach einem Dank an die Gastgeber, schlägt Gerber eine Tonlage an, die die Zuspitzung eines Problems in den Mittelpunkt stellt, das er seit Jahren beobachtet: den strukturellen Abstieg Deutschlands als Luftverkehrsstandort. Schon früh macht er deutlich, dass er nicht über abstrakte Trends spricht, sondern über harte Realitäten. „Wir sind bei etwa 86 Prozent stehen geblieben. Alle anderen Staaten in Europa sind längst vorbeigezogen.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWährend Spanien, Italien, Frankreich und auch kleinere Märkte wie Portugal oder Griechenland längst wieder über den Passagierzahlen von 2019 liegen, verharrt Deutschland in einem selbst erzeugten Stillstand – mit massiven volkswirtschaftlichen Folgen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Milliarden-Verluste durch politische Fehlsteuerung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGerber lässt keinen Zweifel daran, wen er verantwortlich sieht. „Wir reden von über 30 Milliarden Euro Wertschöpfung, die dem Staat fehlen. Steuern, Sozialabgaben – alles weg.“ Was folgt, ist eine messerscharfe Analyse, wie staatliche Standortkosten, politisch gewollt und administrativ umgesetzt, genau jene Wertschöpfung vernichtet haben. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders drastisch ist der Befund: „Die staatlichen Standortkosten haben sich in fünf Jahren praktisch verdoppelt – auf fünf Milliarden Euro.“ Für die Airlines sei dies längst nicht mehr darstellbar. Die Folge: Flotten werden abgezogen, Strecken verlagert, Drehkreuze geschwächt. „Ryanair und Easyjet stellen ihre Flotten dahin, wo sie Geld verdienen – und das ist nicht mehr Deutschland.“ Gerade Berlin, Stuttgart, Hamburg und Düsseldorf hätten innerhalb kürzester Zeit dramatische Angebotsverluste erlebt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Klimaschutz nur auf dem Papier\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDann kommt Gerber zu dem Punkt, der ihn emotional am stärksten bewegt: der politisch kommunizierte Nutzen dieser Maßnahmen. „Kein einziges Flugzeug, das aus Deutschland abgezogen wurde, steht am Boden.“ Es sei eine fatale Illusion, zu glauben, dass Kürzungen im Inlandskorridor oder steigende Steuern CO₂ einsparen. „Die fliegen weiter – nur woanders. Der CO₂-Ausstoß ist derselbe, aber die Wertschöpfung ist weg.“ Und er setzt nach: „Das Argument, höhere Kosten seien gut fürs Klima, ist eine Lüge. Eine kleine Lüge – aber eine Lüge.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGerber bringt ein Beispiel, das im Saal hörbar Resonanz erzeugt. Der Rückgang innerdeutscher Verbindungen sei keineswegs ein ökologischer Erfolg, sondern das Gegenteil. „Die Leute fahren dann Auto. Und die meisten dieser Autos brauchen auf 100 Kilometer mehr als ein Airbus.“ Die Verkehrsmittelabwanderung vom Flugzeug aufs Auto sei politisch gewollt, aber ökologisch kontraproduktiv und ökonomisch ein Schaden – ein Dreifachverlust.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erste politische Bewegung in Berlin\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTrotz dieser Analyse hat Gerber auch ein vorsichtiges Hoffnungssignal parat. In den vergangenen Monaten sei es gelungen, in Berlin Bewegung zu erzeugen. „Es ist uns gelungen, die Politik zu bewegen. Die Luftverkehrssteuer wird zum 1. Juli um 350 Millionen Euro sinken.“ Auch Flugsicherung und Sicherheitsgebühren sollen entlastet werden. „Das reicht noch nicht – aber es ist der erste Schritt, um die Spirale wieder in die richtige Richtung zu drehen.“\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Fcms.trvlcounter.de\u002Fmedia\u002FCondor%20Peter%20Gerber.jpg\" style=\"width: 540px; height: 405px;\" \u002F>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach der politischen Analyse wendet sich Gerber seiner eigenen Airline zu – und hier verändert sich sein Ton. Er spricht mit sichtbarem Stolz, aber ohne Übertreibung, über das, was Condor in den vergangenen Jahren geschafft hat.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Worte „doppelter Knockdown“ beschreiben die dramatische Phase nach der Thomas-Cook-Pleite und den Einbruch durch Corona. „Ich kenne keine Firma, die so einen doppelten Knockdown überstanden hat – erst Thomas Cook, dann Corona.“ Er nimmt sich einen Moment, um seinen Vorgänger zu würdigen. „Ralf Teckentrup und sein Team hat Condor durch diese Zeit getragen. Dafür sind wir ihm viel schuldig.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Nach dem Knockdown folgt der Neustart\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWas dann folgt, ist die Beschreibung eines vollständigen Neustarts: Condor als modernisierte, eigenständige, durchkapitalisierte Fluggesellschaft mit klarem Fokus, eigener Zubringerstruktur und ambitionierten Wachstumszielen. Gerber beschreibt die neue A330 Neo-Langstreckenflotte nicht nur als technisches Upgrade, sondern als strategisches Rückgrat: „Das ist das Benchmark-Flugzeug. 2,1 Liter pro 100 Kilometer pro Passagier bei realer Auslastung – das kann man mit jedem guten Gewissen verkaufen.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEr betont, dass der CO₂-Ausstoß um 20 Prozent sinke und die Lärmbelastung um 40 Prozent – Werte, die im internationalen Vergleich Spitzenklasse sind. Mit Sustainable Aviation Fuel hat Condor bereits begonnen. „Wir mischen jetzt schon zwei Prozent SAF bei – Tendenz steigend. Wenn die Politik die Mengen garantieren würde, könnten wir viel mehr.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Selbstbewusste Produktpositionierung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch beim Produkt spart Gerber nicht mit Selbstbewusstsein. „Ich empfehle jedem, Condor auf der Langstrecke zu fliegen. Die Business Class ist im Moment das beste Produkt aus Deutschland.“ Die Premium Economy bezeichnet er als „im Preis-Leistungs-Verhältnis ungeschlagen“. Das Streckennetz sei breit diversifiziert, Nordamerika entwickle sich hervorragend, Europa werde gestärkt, und die City-Operation laufe „so gut, dass wir im Winter dreimal täglich fliegen“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDass er im Nebensatz andeutet, „dass in den nächsten Tagen noch etwas für die Golfregion kommt“, sorgt im Saal für Raunen. Er darf es noch nicht aussprechen, aber die Botschaft ist eindeutig: Condor bewegt sich weiter – und will Marktanteile zurückholen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Appell an die Politik\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZum Ende seines Vortrags findet Gerber zurück zur großen Linie – und zu einer politischen Forderung. „Wir müssen weg von dieser Politik, die Wachstum verhindert und dem Klima nicht hilft. Wir brauchen wieder eine Luftverkehrspolitik, die Wertschöpfung ermöglicht – und Investitionen in moderne, nachhaltige Flugzeuge.“","Auf der Best-Reisen-Tagung kritisiert Peter Gerber die politischen Rahmenbedingungen für Airlines in Deutschland als realitätsfern und schädlich. Foto: Best-Reisen","18963-„diese-politik-zerstoert-den-luftverkehr-–-und-sie-schadet-dem-klima“",{"title":133,"img":243,"caption":133,"description":133},"62542c18ff3215ce3474bc2b9d6e4c142ff9fca9.jpg",[],[],[247,248,251,254,255,257],{"title":174,"slug":189},{"title":249,"slug":250},"Best-Reisen","best-reisen",{"title":252,"slug":253},"Jahrestagung","jahrestagung",{"title":202,"slug":203},{"title":256,"slug":256},"Ägypten",{"title":258,"slug":259},"Jahrestagung Best-Reisen 2025","jahrestagung-best-reisen-2025",{"id":261,"releaseDate":262,"updatedAt":263,"createdAt":264,"categoryId":209,"priority":144,"title":265,"subtitle":174,"topline":266,"excerpt":267,"content":268,"code":269,"slug":270,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":271,"pilotImage":273,"galleryImages":274,"tags":275},14747,1706781720,1706782483,1706782187,"Peter Gerber übernimmt das Condor-Cockpit","Führungswechsel","Peter Gerber heute wie angekündigt das Amt des Chief Executive Officer (CEO) von Condor übernommen.","Peter Gerber hat heute wie angekündigt das Amt des Chief Executive Officer (CEO) von Condor übernommen. Ab sofort leitet der Luftfahrt-Manager zusammen mit Christian Schmitt (COO und Accountable Manager) und Björn Walther (CFO) die Geschicke der Airline. Ab dem 4. März wird Heiko Holm die Geschäftsführung als CTO vervollständigen. Peter Gerber folgt auf Ralf Teckentrup, der nach fast 20 Jahren als Condor-CEO Ende Dezember planmäßig ausgeschieden ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Ich freue mich sehr, nun die Führung der Condor zu übernehmen“, sagt Gerber. „Das Unternehmen hat unter der Führung von Ralf Teckentrup in den vergangenen Jahren existentielle Krisen gemeistert und zugleich wichtige Weichen für die Zukunft gestellt.“ Diese Transformation werde fortgesetzt, um das Fundament für einen langfristig erfolgreichen Wachstumskurs zu schaffen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGerber war zuvor über 30 Jahre in Führungs- und Vorstandspositionen im Lufthansa-Konzern tätig. Sein weitreichendes Netzwerk in Wirtschaft und Politik hatte der studierte Jurist in den vergangenen Jahren unter anderem als Generalbevollmächtigter für Europäische Angelegenheiten der Lufthansa Group sowie als Präsident des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) weiter ausgebaut.","Foto: Condor","14747-peter-gerber-uebernimmt-das-condor-cockpit",{"title":133,"img":272,"caption":133,"description":133},"05411c9ed2bd65f1de6bba816b5a65de8f5141ef.jpg",[],[],[276,279,280,283],{"title":277,"slug":278},"Airline","airline",{"title":174,"slug":189},{"title":281,"slug":282},"Ralf Teckentrup","ralf-teckentrup",{"title":202,"slug":203},{"id":285,"releaseDate":286,"updatedAt":287,"createdAt":288,"categoryId":209,"priority":144,"title":289,"subtitle":174,"topline":266,"excerpt":290,"content":291,"code":269,"slug":292,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":293,"pilotImage":295,"galleryImages":296,"tags":297},12818,1675182120,1675185087,1675182664,"Peter Gerber wird neuer Condor-Chef","Ende des Jahres geht Condor-Chef Ralf Teckentrup in den Ruhestand. Ein Nachfolger ist jetzt gefunden.","Zum 1. Februar 2024 nimmt Condor-Chef Ralf Teckentrup nach 20 Jahren an der Spitze von Condor seinen Abschied und geht in den Ruhestand. Sein Nachfolger kommt vom Konkurrenten Lufthansa Group. Peter Gerber, bislang CEO von LH-Tochter Brussels Airlines, wird nach Teckentrups Abschied die Führung von Condor übernehmen. Der Condor-Aufsichtsrat hat bereits den entsprechenden Beschluss gefasst. Gemeinsam mit Christian Schmitt, COO und Accountable Manager, und Björn Walther, CFO, wird Gerber ab Anfang kommenden Jahres die Geschicke von Condor lenken. Wie Lufthansa mitteilt, hat er sein Amt bei der belgischen Tochter heute niedergelegt. Sein Posten wird kommisarisch von Christina Foerster, Mitglied des Vorstands der Lufthansa Group, übernommen. Sie kennt die Airline gut und war dort von 2016 an als CCO und zwischen 2018 und 2020 als CEO tätig.","12818-peter-gerber-wird-neuer-condor-chef",{"title":133,"img":294,"caption":133,"description":133},"f405778e4fc119a5419a7f5ff67198355ed5c6e6.jpg",[],[],[298,299,300],{"title":174,"slug":189},{"title":281,"slug":282},{"title":202,"slug":203}]