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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. 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Die Fluggesellschaft von Ex-Rennfahrer Niki Lauda hat 15 Flugzeuge der insolventen Niki übernommen. Bei den angebotenen Flügen handelt es sich um Kurz- und Mittelstreckenflüge ab Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart und Basel zu den Balearenzielen Mallorca und Ibiza sowie nach Malaga. Weitere Abflughäfen und Urlaubsziele sollen folgen. Die insgesamt 56 zusätzlichen Verbindungen sind über die Reisebüros und die Condor-Website buchbar. Auch kombinierte Hin- und Rückflüge mit beiden Airlines sind möglich. 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März neuer Chief Operating Officer bei Tuifly und damit Mitglied der","Oliver Lackmann wird am 1. März neuer Chief Operating Officer bei Tuifly und damit Mitglied der Geschäftsführung der Fluggesellschaft. Er wird Nachfolger von Jochen Büntgen an, der das Unternehmen Ende Februar auf eigenen Wunsch verlässt. lackmann wechselt von Niki zur TUI-Tochter, er war bei der österreichischen Airline ebenfalls als Geschäftsführer tätig. Jochen Büntgen war mehr als 30 Jahre für die Fluggesellschaft tätig, 1987 startete er bei Hapag-Lloyd Flug als Teamleiter Abfertigung in Düsseldorf. 2015 wurde er zum Geschäftsführer und Chief Operating Officer ernannt.","Foto: Tuifly","4744-fuehrungswechsel-bei-tuifly",{"title":133,"img":212,"caption":133,"description":133},"Oliver-Lackmann.jpg",[],[],[216,217,218],{"title":184,"slug":185},{"title":193,"slug":194},{"title":219,"slug":220},"Tuifly","tuifly",{"id":222,"releaseDate":223,"updatedAt":224,"createdAt":225,"categoryId":171,"priority":144,"title":226,"subtitle":226,"topline":173,"excerpt":227,"content":228,"code":176,"slug":229,"metaTitle":173,"metaDescription":173,"metaKeywords":173,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":230,"pilotImage":232,"galleryImages":233,"tags":234},4729,1516690800,1596625079,1592986798,"Niki geht an Niki Lauda","Das zweite Bieterverfahren um Niki hat zu einem anderen Ende geführt. 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Das neue Verfahren war notwendig geworden, da das Flugrechteportal Fairplane Beschwerde eingelegt und gefordert hatte, dass es in Österreich und nicht wie das erste in Deutschland durchgeführt wird.","4729-niki-geht-an-niki-lauda",{"title":133,"img":231,"caption":133,"description":133},"Niki-neueLivery-Foto-Niki.jpg",[],[],[235,236,237,240],{"title":184,"slug":185},{"title":193,"slug":194},{"title":238,"slug":239},"IAG","iag",{"title":241,"slug":242},"Niki Lauda","niki-lauda",{"id":244,"releaseDate":245,"updatedAt":246,"createdAt":247,"categoryId":171,"priority":144,"title":248,"subtitle":248,"topline":173,"excerpt":249,"content":250,"code":176,"slug":251,"metaTitle":173,"metaDescription":173,"metaKeywords":173,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":252,"pilotImage":253,"galleryImages":254,"tags":255},4703,1516172400,1596625076,1592986797,"Neue Angebote für Niki bis Freitag","Das Bieterverfahren für die insolvente Air-Berlin-Tochter Niki ist wieder offen. Nach Angaben der","Das Bieterverfahren für die insolvente Air-Berlin-Tochter Niki ist wieder offen. Nach Angaben der beiden Insolvenzverwalter in Deutschland und Österreich, die sich auf eine enge Kooperation geeinigt haben, läuft die Frist für neue Angebote noch bis Freitag. Der britische Airline-Konzern IAG, der beim deutschen Insolvenzverwalter Lucas Flöther bereits einen Kaufvertrag für das Tochterunternehmen Vueling ausgehandelt hatte, will Niki weiterhin übernehmen. Interesse angemeldet haben nun aber auch noch Ryanair und der Niki-Gründer Niki Lauda, die beide neue Angebote abgeben wollen. Die Entscheidung über den Verkauf liegt beim deutschen und beim österreichischen Gläubigerausschuss. Das neue Bieterverfahren ist erforderlich, da das österreichische Flugrechteportal Fairplane Beschwerde eingelegt hatte, der stattgegeben wurde. 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Wer nicht im Rahmen einer Pauschalreise abgesichert war, hat sein Geld verloren und musste sich um die Rückreise selbst kümmern. Vor diesem Hintergrund hält der DRV eine Insolvenzversicherung für Fluggesellschaften für „sinnvoll und wünschenswert“. Allerdings dürfe eine Pleiteversicherung nicht auf Kosten der Wettbewerbsfähigkeit deutscher Reiseunternehmen und Airlines gehen. „Diese sind im internationalen Wettbewerb ohnehin schon stark benachteiligt, etwa durch die Luftverkehrsteuer, die hohen deutschen Luftsicherheitsgebühren oder die Urlaubssteuer, die durch die gewerbesteuerliche Hinzurechnung beim Einkauf von Hotelleistungen entsteht“, sagt DRV-Präsident Norbert Fiebig. Der Verband plädiert deshalb für eine „wettbewerbsneutrale, internationale Lösung“. 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Dabei geht es dem ASR-Präsidenten Jochen Szech nicht um den Verkauf an sich, sondern die Tatsache, dass die Bundesregierung nach der Insolvenz des Niki-Mutterunternehmens Air Berlin keine Maßnahmen ergriffen hat. Sie sei in Bezug einer Absicherungspflicht für Fluggesellschaften nicht tätig geworden, Reiseveranstalter müssten erhebliche Mehrkosten tragen, dies habe für Tausende von Reisebüros zu einem hohen Mehraufwand geführt.\" Wir haben kein Verständnis mehr dafür, dass die Tatenlosigkeit der Politik auf dem Rücken der Passagiere ausgetragen wird, aber auch zu Lasten der Touristikunternehmen geht\", so Szech. Es bestehe auch Gefahr, dass der 150-Millionen-Euro-Kredit für Air Berlin nicht oder nur unvollständig zurückgezahlt werden könne. 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Thomas Cook hat für Reisende mit Abflug ab 16. Dezember zusammen mit Condor einen alternativen Flugplan erstellt. Sieben Condor-Sondermaschinen werden die Gäste in den Urlaub oder zurück nach Hause fliegen. Bei FTI sind von der Niki-Pleite vor allem Kunden betroffen, die langfristig gebucht haben. Die Gäste würden schnellstmöglich kontaktiert und auf Alternativflüge umgebucht, berichtet Ralph Schiller, FTI Group Managing Director. Für Reisen beispielsweise nach Ägypten stünden ausreichend Flugkapazitäten zur Verfügung. FTI bietet Kunden, die eine Pauschalreise mit Niki-Flug gebucht haben, zudem die kostenlose Umbuchung oder Stornierung an.\n\nTUI legt für die Gäste Zusatzflüge mit Tuifly auf. Insgesamt sind bis zum Ende des Jahres rund 5.000 deutsche Kunden betroffen. \"Niemand muss sich Sorgen machen, dass er nicht in den Urlaub fliegen kann oder im Reiseziel festsitzt\", versichert Touristikchef Stefan Baumert. Urlauber, die ihren Flug direkt bei Niki gebucht haben, bekommen bei Tuifly bis 31. Dezember Sonderkonditionen. Sie können einen Ersatzflug für ihren ausgefallenen Rückflug nach Deutschland buchen und erhalten anschließend 50 Prozent des Flugpreises zurückerstattet. Analoge Regelungen gelten bei Condor und Germania. Alltours sucht für Gäste mit Abflug bis 8. Januar alternative Flugmöglichkeiten. Für Abreisen ab 9. Januar soll ein Ersatzflugplan erstellt werden, der eine planmäßige Beförderung vorsieht. (KG)","4589-veranstalter-suchen-langfristige-loesungen",{"title":133,"img":179,"caption":133,"description":133},[],[],[335,336,337,340,343,344,347,350,351],{"title":187,"slug":188},{"title":258,"slug":259},{"title":338,"slug":339},"Reiseveranstalter","reiseveranstalter",{"title":341,"slug":342},"FTI","fti",{"title":190,"slug":191},{"title":345,"slug":346},"Germania","germania",{"title":348,"slug":349},"TUI","tui",{"title":193,"slug":194},{"title":352,"slug":353},"Thomas Cook","thomas-cook",{"id":355,"releaseDate":356,"updatedAt":357,"createdAt":326,"categoryId":171,"priority":144,"title":358,"subtitle":358,"topline":173,"excerpt":359,"content":360,"code":176,"slug":361,"metaTitle":173,"metaDescription":173,"metaKeywords":173,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":362,"pilotImage":363,"galleryImages":364,"tags":365},4582,1513234800,1596625105,"Niki stellt den Flugbetrieb ein","Nach Air Berlin ist nun auch die Tochtergesellschaft Niki pleite. Die Airline hat gestern einen","Nach Air Berlin ist nun auch die Tochtergesellschaft Niki pleite. Die Airline hat gestern einen Insolvenzantrag gestellt. Der Flugbetrieb wird ab heute eingestellt. Zuvor hatte Lufthansa ihr Kaufangebot für die Gesellschaft zurückgezogen. Grund dafür waren Signale der EU-Kommission, wonach die Integration von Niki in die Eurowings-Gruppe nicht genehmigt werden wird. Die Veranstalter müssen nun alternative Flugmöglichkeiten für tausende betroffene Kunden organisieren. Alltours, zum Beispiel, hat für Passagiere, die heute nach Fuerteventura und Gran Canaria fliegen wollen, kurzfristig zwei Ersatzflüge mit Germania ab Düsseldorf aufgelegt. Auch Schauinsland hat unmittelbar nach Bekanntwerden der Niki-Pleite mit der Organisation von Alternativflügen bekonnen.\n\nThomas Cook arbeitet zusammen mit Condor an einem alternativen Flugplan. Die Gäste in den Zielgebieten werden von ihrer Reiseleitung informiert. Kunden, die heute in den Urlaub starten wollen, sollen sich frühzeitig am Flughafen einfinden. Dort werden sie von Thomas Cook-Servicemitarbeitern über den aktuellen Stand unterrichtet. Für Reisende, die direkt bei der Airline gebucht haben, organisieren mehrere Fluggesellschaften eine Rückholaktion auf Standby-Basis. Tuifly werde sich \"zu unserem Bedauern\" nicht an der Aktion beteiligen, heißt es auf der Niki-Website.\n\nAir Berlin schiebt unterdessen den Schwarzen Peter für die Insolvenz der EU zu: \"Die Position der Europäischen Kommission ist nicht nachvollziehbar. Lufthansa hat als einziger Bieter mit einem validen Angebot am Ende eines fairen und transparenten Verfahrens den Zuschlag erhalten\", sagt Generalbevollmächtigter Frank Kebekus. Die Kommission habe gewusst, dass es gar keine Alternative zum Verkauf von Niki an Lufthansa gegeben habe. Einen Kaufinteressenten gibt es aber doch noch. Laut Medienberichten erwägt Firmengründer Niki Lauda die Übernahme der Airline. 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Sie können einen Tuifly-Ersatzflug für ihren ausgefallenen Rückflug nach Deutschland buchen und bekommen anschließend 50 Prozent des Flugpreises zurückerstattet. Dafür müssen sie bis 31. Januar die Buchungsbestätigung des ausgefallenen Niki-Fluges und die Bestätigung des gebuchten Tuifly-Fluges an \u003Ca href=\"mailto:servicecenter@tuifly.com\">servicecenter@tuifly.com\u003C\u002Fa> senden. Dies gilt für alle Rückflüge bis einschließlich 31. Dezember.\n\nFür die eigenen Gäste legt TUI Zusatzflüge mit Tuifly auf, um die Urlauber zu befördern. Insgesamt sind bis zum Ende des Jahres rund 5.000 deutsche Kunden betroffen. „Niemand muss sich Sorgen machen, dass er nicht in den Urlaub fliegen kann oder im Reiseziel festsitzt“, versichert Touristikchef Stefan Baumert. Sollten zusätzliche Übernachtungen anfallen, sorge TUI für die Unterbringung und Verpflegung im Urlaubsziel und übernehme zusätzlich anfallende Kosten. 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Die Airline reagiert damit auf Signale der EU-Kommission, wonach die Integration von Niki in die Eurowings-Gruppe nicht genehmigt werden wird. Lufthansa hat daraufhin Air Berlin informiert, dass sie den Erwerb von Niki weiterverfolgen wird. Laut Lufthansa wurde Niki von dem ursprünglich vereinbarten Kaufpreis bereits ein Teil als Brückenfinanzierung zur Verfügung gestellt. Die nicht ausgezahlten Kaufpreiskomponenten sollen nun für den Kapazitätsaufbau in den Märkten von Niki genutzt werden. Wirtschaftlich führe dies für die Lufthansa Group zu einem vergleichbaren Ergebnis, heißt es. Am Kauf der Air-Berlin-Tochter Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) will Lufthansa festhalten. Für Niki sollen jetzt \"Verwertungsalternativen\" geprüft werden, wie es in einer Pflichtmitteilung von Air Berlin für die Börse heißt. Sollte sich kein Käufer für die Airline finden, droht die Insolvenz. 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