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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Auf der internationalen Strecke kommen auch neue Liegewagen mit Abteilen für bis zu vier Personen zum Einsatz.","Das private Bahnunternehmen Leo Express fährt ab sofort durchgehend zwischen Frankfurt am Main (ab Südbahnhof oder Flughafen Fernbahnhof) und dem polnischen Przemyśl, kurz vor der ukrainischen Grenze. Die internationale Verbindung führt jetzt ohne Umstieg durch Deutschland, Tschechien und Polen und bedient unter anderem Dresden, Prag, Ostrava, Krakau und Rzeszów.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer internationale Verkehr auf der Strecke war bereits am 25. Juni gestartet. Zunächst fuhren die Züge allerdings nur zwischen Frankfurt, Prag, Ostrava und Bohumín. In Polen setzte der Betreiber vorübergehend Anschlussbusse ein. Grund war eine noch laufende Prüfung des wirtschaftlichen Gleichgewichts durch die polnischen Behörden. Nach deren Abschluss kann Leo Express nun die gesamte Strecke mit Zügen bedienen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Heute starten wir eine neue direkte Bahnverbindung zwischen dem westlichen und östlichen Teil Mitteleuropas. Fahrgäste können ohne Umstieg von Przemyśl, Rzeszów oder Krakau über Ostrava und Prag nach Dresden, Mitteldeutschland und Frankfurt am Main reisen“, sagt Leo-Express-CEO Peter Köhler. Die Verbindung sei Teil der Strategie, neue internationale Strecken zu schaffen, die eine Alternative zu Auto und Flugzeug bieten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Von Frankfurt über Prag und Krakau nach Przemyśl\u003C\u002Fstrong>\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>In \u003Cstrong>Polen \u003C\u002Fstrong>hält der Zug unter anderem in Przemyśl, Jarosław, Rzeszów, Tarnów, Krakau und Oświęcim.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>In \u003Cstrong>Tschechien \u003C\u002Fstrong>gehören Bohumín, Ostrava, Olomouc, Pardubice, Prag, Ústí nad Labem und Děčín zu den Halten.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>In \u003Cstrong>Deutschland \u003C\u002Fstrong>führt die Strecke über Bad Schandau, Dresden, Halle, Weimar, Erfurt, Eisenach und Fulda bis Frankfurt am Main.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fcms.trvlcounter.de\u002Fmedia\u002FLeo%20Express%20Frankfurt%20nach%20Przemysl.png\" target=\"_blank\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Fcms.trvlcounter.de\u002Fmedia\u002FLeo%20Express%20Frankfurt%20nach%20Przemysl.png\" style=\"width: 860px; height: 447px;\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Die Karte zeigt die neue durchgehende Leo-Express-Verbindung von Frankfurt über Dresden, Prag und Krakau bis ins polnische Przemyśl. Grafik: Leo Express \u002F\u002F \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fcms.trvlcounter.de\u002Fmedia\u002FLeo%20Express%20Frankfurt%20nach%20Przemysl.png\" target=\"_blank\">\u003Cstrong>Klicken zum Vergrößern\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDamit gehört die Verbindung zu den längeren durchgehenden Bahnstrecken Europas, gedacht sowohl für Geschäfts- und Studienreisen als auch für Familienbesuche und touristische Reisen. Ohne Umstieg erreichbar sind unter anderem Krakau, Prag und Dresden. Über die Bahnhöfe Děčín und Bad Schandau besteht zudem Zugang zur Böhmischen und Sächsischen Schweiz.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Über Nacht durch drei Länder\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Züge verfügen über klimatisierte Wagen mit WLAN und Steckdosen. Neu sind Economy-Sleeper-Liegewagen. Die Abteile können von einem bis vier Reisenden genutzt werden. Bei der Buchung stehen gemischte Abteile und reine Frauenabteile zur Wahl. Ein Frühstück ist im Ticket enthalten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDurch die Liegewagen steigt die Kapazität des Zuges um 32 Plätze. Abhängig von der Nachfrage will Leo Express die Züge auf bis zu acht Wagen verlängern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEconomy-Tickets auf internationalen Langstrecken, etwa nach Frankfurt oder Przemyśl, beginnen bei 9,90 Euro. Plätze im Economy Sleeper gibt es ab 37,90 Euro. In der Business Class beginnen die Preise bei 24,90 Euro.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fahrzeit von rund 19 Stunden\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn Richtung Deutschland verlässt der Zug Przemyśl um 12.04 Uhr, erreicht Ostrava um 18.14 Uhr, Prag um 22.32 Uhr und Dresden um 1.38 Uhr. In Frankfurt kommt er um 7.22 Uhr an. In der Gegenrichtung startet der Zug um 15.03 Uhr in Frankfurt. Dresden erreicht er um 22.30 Uhr, Prag um 1.17 Uhr und Ostrava um 5.19 Uhr. Die Ankunft in Przemyśl ist für 11.25 Uhr vorgesehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Fahrzeiten können sich je nach Bauarbeiten und Streckensperrungen von Tag zu Tag ändern. Leo Express empfiehlt Reisenden deshalb, Abfahrtszeit und Haltestellen vor der Fahrt im Buchungssystem zu prüfen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTickets sind \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.leoexpress.com\u002Fde\" target=\"_blank\">über leoexpress.com\u003C\u002Fa> sowie über die App des Anbieters erhältlich. Bei der Buchung wählen Reisende die konkrete Verbindung, Reiseklasse sowie einen Sitz- oder Liegeplatz.","Nach dem Ende eines Prüfverfahrens fährt der Zug nun erstmals auf der kompletten Strecke zwischen Frankfurt und Przemyśl. Foto: Leo Express","21179-leo-express-startet-direktzug-von-frankfurt-ins-karpatenvorland",{"title":133,"img":181,"caption":133,"description":133},"cc2199682bfe4166be5116ff9064f414fe62332b.jpg",[],[],[185,188,191,194,197,200,203],{"title":186,"slug":187},"Frankfurt","frankfurt",{"title":189,"slug":190},"Prag","prag",{"title":192,"slug":193},"Bahnreisen","bahnreisen",{"title":195,"slug":196},"Nachtzug","nachtzug",{"title":198,"slug":199},"Polen","polen",{"title":201,"slug":202},"Zug","zug",{"title":204,"slug":205},"Zugreisen","zugreisen",{"id":207,"releaseDate":208,"updatedAt":209,"createdAt":210,"categoryId":211,"priority":144,"title":212,"subtitle":213,"topline":214,"excerpt":215,"content":216,"code":217,"slug":218,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":219,"pilotImage":221,"galleryImages":222,"tags":223},18874,1763560320,1763562074,1763560463,24,"Start-up Nox plant europaweite Nachtzug-Offensive","Nox","Streckennetz mit über 35 Zielen","Mehr Komfort, mehr Privatsphäre und preislich in Konkurrenz zu Flugverbindungen: Ab 2027 will Nox europaweit Nachtzüge mit modernen Einzel- und Doppelabteilen einsetzen. Das Streckennetz soll über 35 Städte umfassen.","Das Berliner Mobilitäts-Start-up Nox will ab 2027 europaweite Nachtzüge mit vollständig privaten Abteilen für ein bis zwei Personen anbieten. Ziel ist es, eine Alternative zu Kurzstreckenflügen zu schaffen – preislich auf ähnlichem Niveau.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr Privatsphäre in drei Zimmerkategorien\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Schlafen, während der Zug einen durch Europa bringt, ist eine großartige Idee“, sagt Nox-Mitgründer Thibault Constant. Bisher müsse man sich in Nachtzügen aber oft Kabinen mit Fremden teilen, der Komfort sei gering und die Preise höher als bei Flügen. Das will Nox ändern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGeplant sind drei Zimmerkategorien mit zwei Meter langen Betten, Sitzbereichen samt Tisch, Stauraum und Stehhöhe. Auch Doppelbetten und Panoramafenster sind vorgesehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Effizienz durch Standardisierung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMitgründer Janek Smalla bringt Erfahrungen von Flixtrain und Bolt mit. Das Raumkonzept von Nox erlaube „eine höhere Auslastung als bei klassischen Nachtzügen“, so Smalla. Standardisierte Abläufe und effizientes Operieren sollen zudem niedrigere Preise ermöglichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Über 35 Städte im geplanten Streckennetz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas geplante Nox-Netz soll mehr als 35 europäische Städte verbinden – darunter Metropolen wie Paris, Rom, Barcelona, Warschau, Budapest, Stockholm, Wien, Zürich und Mailand. In Deutschland sind Berlin, Hamburg, Frankfurt, München und das Rhein-Ruhr-Gebiet an das Nachtzugnetz angebunden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch kleinere Ziele wie Luleå in Nordschweden, Reggio di Calabria an der italienischen Stiefelspitze oder Nizza an der Côte d’Azur sind laut Streckenplan vorgesehen. Eine \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnoxmobility.com\u002Fapi\u002Fmedia\u002Ffile\u002FNew%20network%20(1).webp\" target=\"_blank\">schematische Übersicht des geplanten Nox-Netzes findet sich hier\u003C\u002Fa>.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNox hat nach eigenen Angaben bereits Waggons gesichert und steht kurz vor der Genehmigung seines Innenraumdesigns.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRaumskizzen und Preisangaben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnoxmobility.com\u002Fde\" target=\"_blank\">gibt es auf der Website noxmobility.com\u003C\u002Fa>.","Komfortabel reisen und dabei schlafen: Ab 2027 will Nox Nachtzüge mit Einzel- und Doppelabteilen durch Europa schicken. Foto: Nox","18874-start-up-nox-plant-europaweite-nachtzug-offensive",{"title":133,"img":220,"caption":133,"description":133},"f84de772a771348025eea8c53a4e50fe2df3b2a1.jpg",[],[],[224,225,226,229],{"title":192,"slug":193},{"title":195,"slug":196},{"title":227,"slug":228},"Mobilität","mobilitaet",{"title":213,"slug":230},"nox",{"id":232,"releaseDate":233,"updatedAt":234,"createdAt":235,"categoryId":236,"priority":144,"title":237,"subtitle":238,"topline":239,"excerpt":240,"content":241,"code":242,"slug":243,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":244,"pilotImage":246,"galleryImages":247,"tags":248},14166,1695973200,1695973784,1695973494,20,"Bahn erhöht Kapazität auf den Hauptrouten","Deutsche Bahn","Fahrplan 2024","Die DB will 2024 so viele neue Verbindungen im Fernverkehr schaffen wie seit 20 Jahren nicht mehr.","Am 10. Dezember tritt der neuen Fahrplan der Deutschen Bahn in Kraft. Die DB will 2024 so viele neue Verbindungen im Fernverkehr schaffen wie seit 20 Jahren nicht mehr. Auf den nachfragestarken Strecken zwischen Berlin und NRW sowie zwischen Berlin und München bietet die Bahn mit neuen ICE-Linien und längeren Zügen bis zu 25 Prozent mehr Sitzplätze an. Zwischen Berlin und München soll die Zahl der Sprinter-Fahrten pro Richtung auf bis zu 14 wachsen, doppelt so viele wie bisher. Zusammen mit den stündlichen Zügen über Leipzig beziehungsweise Halle fahren dann jede Stunde zwei Züge zwischen der Bundes- und der Landeshauptstadt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit einem neuen Verkehrskonzept und längeren Zügen will die Bahn auch das Sitzplatzangebot zwischen Berlin und NRW vergrößern. Mit einer neuen zweistündlichen ICE-Linie Berlin - Wuppertal - Köln entfällt alle zwei Stunden das Teilen und Kuppeln der Züge in Hamm. Dadurch soll sich die Fahrtzeit zwischen Rhein und Spree um bis zu zehn Minuten verkürzen. Die ICE über Dortmund und Düsseldorf sollen dann alle zwei Stunden mit doppelter Kapazität fahren. Durch die neue Linie und veränderte Fahrpläne bestehender Linien soll ein Halbstundentakt zwischen Hannover und Berlin entstehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch in den Regionen soll es deutliche Verbesserungen geben. Auf der Intercity-Verbindung Nürnberg – Jena - Leipzig, zum Beispiel, soll das Angebot deutlich aufgestockt werden. Statt einer gibt es dort künftig täglich fünf Fahrten je Richtung. Auch Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern sollen von zusätzlichen IC-Verbindungen profitieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Nachtverkehr wollen die ÖBB und die DB, wie bereits angekündigt, ihre Kooperation ausbauen. So bieten die beiden Unternehmen ab Dezember Nightjet-Verbindungen von Berlin nach Paris und Brüssel. Diese Verbindungen werden anfangs dreimal die Woche, ab Herbst 2024 dann täglich bedient. Für Berlin verdoppelt sich damit die Anzahl der Nightjet-Verbindungen.","Foto: Deutsche Bahn","14166-bahn-erhoeht-kapazitaet-auf-den-hauptrouten",{"title":133,"img":245,"caption":133,"description":133},"f75555b8c0baf39c5de610248880a016329b8ed4.jpg",[],[],[249,252,255,256],{"title":250,"slug":251},"Bahn","bahn",{"title":253,"slug":254},"ICE","ice",{"title":195,"slug":196},{"title":257,"slug":258},"Fahrplan","fahrplan",{"id":260,"releaseDate":261,"updatedAt":262,"createdAt":263,"categoryId":236,"priority":144,"title":264,"subtitle":265,"topline":266,"excerpt":267,"content":268,"code":242,"slug":269,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":270,"pilotImage":272,"galleryImages":273,"tags":274},14001,1693923720,1693924199,1693924018,"DB und ÖBB wollen Nachtzüge verdoppeln","DB ÖBB","Nightjet","Deutsche Bahn (DB) und die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) wollen das grenzüberschreitende Angebot ausbauen.","Der Bahnverkehr zwischen Deutschland und Österreich brummt. Bis Ende des Jahres erwarten die Deutsche Bahn (DB) und die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) rund 40 Prozent mehr Fahrgäste als noch vor fünf Jahren. Die beiden Unternehmen wollen das grenzüberschreitende Angebot im Fernverkehr folglich weiter ausbauen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Fahrplanwechsel im Dezember gibt es eine weitere ICE-Verbindung zwischen Berlin und Wien über Nürnberg. Durch die Verlängerung der Strecke nach Hamburg erhält auch die Elbmetropole eine weitere tägliche Verbindung in die österreichische Hauptstadt. Die Fahrt mit dem ICE von Berlin über Frankfurt und Stuttgart nach Innsbruck und zurück bieten DB und ÖBB ab Dezember täglich statt bislang nur am Wochenende an. Zwischen München und Salzburg fahren künftig von etwa 6 Uhr bis 21 Uhr stündlich Fernverkehrszüge. Von Innsbruck nach München gibt es zwischen 6.40 Uhr und 21.40 Uhr täglich einen Zweistundentakt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch im Nachtverkehr wollen ÖBB und DB ihre Kooperation ausbauen. Ab Dezember soll es Nightjet-Verbindungen von Berlin und Wien nach Paris und Brüssel geben. Die Verbindungen werden anfangs dreimal pro Woche, ab Herbst 2024 dann täglich gefahren. Für Berlin verdoppelt sich damit die Zahl der Nightjet-Verbindungen. „Bis 2030 wollen wir die Fahrgastzahlen im Nightjet-Verkehr verdoppeln. Die Deutsche Bahn spielt hier eine wichtige Rolle, da viele Nightjet-Linien in Deutschland starten und enden“, sagt Sabine Stock, ÖBB-Vorständin Personenverkehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAb dem Jahreswechsel werden erstmals die komplett neuen ÖBB-Nightjet-Züge im Einsatz sein. Sie sollen zuerst auf den Verbindungen Hamburg - Wien und Hamburg - Innsbruck eingesetzt werden. Die neu entwickelten und bis zu 230 Stundenkilometer schnellen Züge verfügen unter anderem über Einzelkabinen im Liegewagen und einen niveaugleichen Einstieg für mobilitätseingeschränkte Personen. Im Laufe des Jahres 2024 folgen weitere Verbindungen in Österreich, Deutschland und Italien.","14001-db-und-Öbb-wollen-nachtzuege-verdoppeln",{"title":133,"img":271,"caption":133,"description":133},"51e5d348377ca27f9ceae0f8df44abde2a6540ae.jpg",[],[],[275,277,280,281],{"title":238,"slug":276},"deutsche-bahn",{"title":278,"slug":279},"ÖBB","Öbb",{"title":195,"slug":196},{"title":266,"slug":282},"nightjet",{"id":284,"releaseDate":285,"updatedAt":286,"createdAt":287,"categoryId":236,"priority":144,"title":288,"subtitle":238,"topline":289,"excerpt":290,"content":291,"code":242,"slug":292,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":293,"pilotImage":295,"galleryImages":296,"tags":297},8680,1607094840,1607096875,1607096240,"Bahn kooperiert für Nachtzugverbindungen","Europa","Nächste Woche unterschreiben die Deutsche Bahn und drei weitere europäische Bahngesellschaften eine Absichtserklärung.","Die Deutsche Bahn und die Bahngesellschaften ÖBB (Österreich), SBB (Schweiz) und SNCF (Frankreich) wollen zusammen ab 2021 neue grenzüberschreitende Nachtzugverbindungen in Europa anbieten. Dazu wird am Dienstag eine Absichtserklärung unterzeichnet. Die Kooperation soll ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum „TransEuropExpress (TEE) 2.0.“ sein. Verkehrsminister Scheuer hatte das Konzept im September vorgestellt. 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Die Verbindung von Hamburg nach Landeck-Zams wird bis nach St. Anton verlängert. Außerdem wird es einen zweiten Ski-Zug ab Nordrhein- Westfalen geben. Dieser startet in Münster, hält unter anderem in Dortmund, Essen und Köln und wird im österreichischen Wörgl geteilt. Ein Zugteil fährt über Innsbruck und Ötztal nach St. Anton, der andere über Skiorte wie Kirchberg oder St. Johann in Tirol nach Zell am See. Auf allen Winterzügen ist der Autotransport bis München und zurück möglich. Die Verladung der Fahrzeuge erfolgt in Hamburg, beziehungsweise in Düsseldorf. Alle Züge fahren über Nacht. Transfers von den Haltebahnhöfen in den Wintersportgebieten bis zum Hotel können beim Ticketkauf mitgebucht werden. In Nord-Süd-Richtung starten die Urlaubs-Express-Winterzüge immer freitags. 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