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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Weniger Flugkapazitäten und steigende Kosten könnten sich auf Pauschalreisen, Geschäftsreisen und den Incoming-Tourismus auswirken. Der Verband fordert daher einen Kurswechsel in der Luftverkehrspolitik.","Der Deutsche Reiseverband (DRV) fordert eine \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20434-drv-draengt-auf-vollstaendiges-aus-der-luftverkehrsteuer\">weitere Senkung der Luftverkehrsteuer\u003C\u002Fa> und niedrigere Standortkosten für den Luftverkehr in Deutschland. Hohe Belastungen für Airlines, Flughäfen und Reisende gefährdeten die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts und könnten zu weniger Flugverbindungen sowie höheren Reisepreisen führen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>DRV warnt vor Folgen hoher Standortkosten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuf dem Forum „Wertschöpfung des Luftverkehrs“ in Berlin betonte DRV-Präsident Albin Loidl die Bedeutung des Luftverkehrs für Tourismus und Wirtschaft. Die Veranstaltung wurde vom Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) gemeinsam mit mehreren Verbänden aus Tourismus, Messewirtschaft, Logistik und Reisewirtschaft organisiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Der Luftverkehr ist kein Partikularinteresse der Airlines, sondern die zentrale Infrastruktur der Reisewirtschaft\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>, sagte Loidl.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn einer Diskussionsrunde mit der Vorsitzenden des Tourismusausschusses im Bundestag, Anja Karliczek, und BTW-Präsident Sören Hartmann warnte er vor den Folgen steigender Kosten. „Wenn Fliegen ab Deutschland zu teuer wird, verlieren am Ende alle – Reisebüros, Reiseveranstalter, Familien und letztlich der gesamte Wirtschaftsstandort.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Tourismuswirtschaft hängt von Flugverbindungen ab\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer DRV verweist auf die wirtschaftliche Bedeutung des Luftverkehrs für zahlreiche Branchen. Flugverbindungen ermöglichen nicht nur Urlaubsreisen, sondern bringen auch internationale Gäste, Geschäftsreisende und Messebesucher nach Deutschland.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVon einer funktionierenden Luftverkehrsinfrastruktur profitieren laut Verband unter anderem Hotels, Gastronomie, Kulturangebote, Einzelhandel, Reisebüros, Reiseveranstalter sowie Transfer- und Vertriebsdienstleister.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach Angaben des DRV erwirtschaftet die Tourismuswirtschaft 3,7 Prozent der gesamten Wertschöpfung in Deutschland. Rund 2,7 Millionen Menschen arbeiten in der Branche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Weniger Verbindungen und höhere Preise befürchtet\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband sieht in der Luftverkehrsteuer und weiteren staatlichen Abgaben einen wesentlichen Grund für steigende Kosten im Luftverkehr. Dies führe dazu, dass Fluggesellschaften Kapazitäten reduzierten, Direktverbindungen abbauten und Ticketpreise erhöhten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Reisende bedeute dies längere Reisezeiten, zusätzliche Umstiege und höhere Ausgaben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Urlaub muss bezahlbar bleiben\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>, sagte Loidl. „Schon jetzt beobachten wir, dass insbesondere einkommensschwächere Haushalte auf Reisen verzichten müssen. Diese Entwicklung ist besorgniserregend.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Reisewirtschaft sieht sich unter Druck\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders betroffen wäre nach Einschätzung des DRV die organisierte Reisewirtschaft. Rund 85 Prozent aller Pauschalreisen enthalten einen Fluganteil. Sinkende Flugkapazitäten könnten die Angebotsvielfalt verringern und Reisen verteuern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wenn Flugkapazitäten fehlen, gerät die gesamte Reisewirtschaft unter Druck\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>, sagte Loidl. „Von der Pauschalreise über Fernreisen und Kreuzfahrten bis hin zu Gruppen- und Geschäftsreisen sind nahezu alle Segmente auf verlässliche und bezahlbare Flugverbindungen angewiesen.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch für Geschäftsreisende und Urlauber könnten längere Anreisen, zusätzliche Umstiege und eingeschränkte Verfügbarkeiten die Attraktivität von Reisen mindern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Eine wettbewerbsfähige Luftverkehrsinfrastruktur stärkt nicht nur Airlines und Flughäfen. Sie stärkt den Tourismus, den Wirtschaftsstandort Deutschland und Millionen von Reisenden. Deshalb muss die Luftverkehrsteuer auf den Prüfstand und spürbar gesenkt werden.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>DRV fordert politische Entlastung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband sieht Reisen auch als gesellschaftliche Aufgabe und warnt davor, dass Urlaubsreisen für Teile der Bevölkerung zunehmend unerschwinglich werden könnten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wenn Familien sich ihren Jahresurlaub nicht mehr leisten können, betrifft das nicht nur die Tourismuswirtschaft. Reisen fördert Erholung, persönliche Begegnungen und gesellschaftlichen Zusammenhalt. Diese Möglichkeit darf nicht durch überhöhte staatliche Belastungen eingeschränkt werden.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer DRV fordert daher eine Senkung der Luftverkehrsteuer sowie weitere Maßnahmen zur Reduzierung der Standortkosten. Ziel sei es, die internationale Anbindung Deutschlands zu sichern und bezahlbares Reisen zu ermöglichen.","DRV-Präsident Albin Loidl fordert politische Maßnahmen, um Flugreisen bezahlbar zu halten. Foto: DRV\u002FMarcel Kautz verwenden","20606-drv-„wenn-fliegen-ab-deutschland-zu-teuer-wird-verlieren-alle“",{"title":133,"img":180,"caption":133,"description":133},"c5f561e374eddffc37d6516409780d47a4d23172.jpg",[],[],[184,186,189,192,195,198,201,204],{"title":173,"slug":185},"drv",{"title":187,"slug":188},"Flug","flug",{"title":190,"slug":191},"Luftfahrt","luftfahrt",{"title":193,"slug":194},"BDL","bdl",{"title":196,"slug":197},"Luftverkehrssteuer","luftverkehrssteuer",{"title":199,"slug":200},"Politik","politik",{"title":202,"slug":203},"Regierung","regierung",{"title":205,"slug":206},"Albin Loidl","albin-loidl",{"id":208,"releaseDate":209,"updatedAt":210,"createdAt":211,"categoryId":171,"priority":144,"title":212,"subtitle":173,"topline":213,"excerpt":214,"content":215,"code":216,"slug":217,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":218,"pilotImage":220,"galleryImages":221,"tags":222},20434,1779174180,1779211515,1779210276,"DRV drängt auf vollständiges Aus der Luftverkehrsteuer","Albin Loidl im Bundestag","Der Deutsche Reiseverband fordert neben der geplanten Senkung der Luftverkehrsteuer weitere Entlastungen für Airlines und Reisende. DRV-Präsident Albin Loidl sprach sich im Bundestag für die vollständige Abschaffung der Steuer sowie niedrigere Flughafenentgelte aus.","Der Deutsche Reiseverband (DRV) fordert neben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026\">der geplanten Senkung der Luftverkehrsteuer\u003C\u002Fa> weitere Entlastungen für Airlines und Reisende. DRV-Präsident Albin Loidl sprach sich bei einer Anhörung vor dem Finanzausschuss des Deutschen Bundestages für die vollständige Abschaffung der Steuer sowie niedrigere Flughafenentgelte und Gebühren aus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Die Luftverkehrsteuer muss vollständig abgeschafft und die staatlichen Gebühren an Flughäfen reduziert werden\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, fordert Loidl weiter bei der öffentlichen Anhörung zum zweiten Gesetz zur Änderung des Luftverkehrsteuergesetzes.\u003C\u002Fspan> „Dies würde nicht nur Verbraucherinnen und Verbraucher entlasten, sondern auch den Luftverkehrsstandort Deutschland im internationalen Wettbewerb stärken“, so Loidl, der als Sachverständiger für die Tourismusbranche geladen war.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Auswirkungen auf Reisepreise\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSteigende Kosten im Luftverkehr wirkten sich direkt auf die Preise von Pauschalreisen aus. „Niedrigere Flugkosten können dazu beitragen, Reisen bezahlbar zu halten – insbesondere für Familien mit geringerem Einkommen“, sagte Loidl. Die geplante Senkung der Luftverkehrsteuer sei „ein notwendiges Signal für einen Mobilitätsstandort, der in den vergangenen Jahren unter immer neuen Belastungen gelitten hat“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZugleich bezeichnete Loidl bezahlbaren Urlaub als soziale Frage: „Urlaub muss bezahlbar bleiben, gerade für Familien.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Flugreisen bleiben wichtig für den Tourismus\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn seiner Stellungnahme verweist der DRV darauf, dass Flugreisen für viele Menschen in Deutschland weiterhin eine zentrale Rolle bei der Urlaubsplanung spielen. Mehr als drei Viertel der Bevölkerung unternehmen Auslandsreisen. Reisen und Urlaub seien zudem wichtig für Erholung, psychische Gesundheit sowie gesellschaftlichen und interkulturellen Austausch.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband warnt zugleich vor Wettbewerbsnachteilen für den Luftverkehrsstandort Deutschland. Ohne wettbewerbsfähige Flugverbindungen verliere Deutschland international an Attraktivität. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bundestag entscheidet am Donnerstag\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer DRV verweist außerdem auf die wirtschaftliche Bedeutung des Luftverkehrs. Hunderttausende Arbeitsplätze in Deutschland hängen direkt oder indirekt vom Luftverkehr ab. In vielen Entwicklungs- und Schwellenländern sei der Tourismus zudem ein wichtiger Beschäftigungsfaktor.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Bundestag will an diesem Donnerstag, 21. Mai, über das Gesetz beraten und abstimmen. Anschließend befasst sich der Bundesrat mit der Vorlage.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Änderungen sollen zum 1. Juli in Kraft treten.","DRV-Präsident Albin Loidl hat vor dem Finanzausschuss des Bundestages für niedrigere Kosten im Luftverkehr geworben. Foto: DRV\u002FMarcel Kautz","20434-drv-draengt-auf-vollstaendiges-aus-der-luftverkehrsteuer",{"title":133,"img":219,"caption":133,"description":133},"35356c908da4f9a91b690936ad8d9148cdb5c444.jpg",[],[],[223,224,227,228,229,232,233],{"title":173,"slug":185},{"title":225,"slug":226},"Bundestag","bundestag",{"title":196,"slug":197},{"title":199,"slug":200},{"title":230,"slug":231},"Ticketsteuer","ticketsteuer",{"title":202,"slug":203},{"title":205,"slug":206},{"id":235,"releaseDate":236,"updatedAt":237,"createdAt":238,"categoryId":171,"priority":144,"title":239,"subtitle":196,"topline":240,"excerpt":241,"content":242,"code":243,"slug":244,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":245,"pilotImage":247,"galleryImages":248,"tags":249},20069,1775470560,1775471603,1775471589,"Luftfahrtbranche kritisiert halbherzige Senkung der Ticketsteuer","Beschluss im Bundestag","Die Bundesregierung senkt die Luftverkehrssteuer nur teilweise. Branchenverbände sehen darin ein falsches Signal und fordern weitergehende Entlastungen. Deutschland bleibe ein Hochkostenstandort mit Folgen für Airlines, Passagiere und die Reisewirtschaft.","Das Bundeskabinett hat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026\">wie angekündigt\u003C\u002Fa> beschlossen, die Luftverkehrssteuer zum 1. Juli abzusenken. Eigentlich eine gute Nachricht – wäre da nicht das Kleingedruckte. Denn die Reduzierung fällt geringer aus als versprochen, und die Luftfahrtbranche reagiert mit einer Mischung aus verhaltenem Applaus und offenem Ärger.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein Versprechen, halb gehalten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Koalitionsausschuss vom November letzten Jahres hatte die Bundesregierung noch die vollständige Rücknahme der Steuererhöhung von 2024 in Aussicht gestellt. Herausgekommen ist etwas anderes: Der neu festgesetzte Steuersatz von 13,03 Euro liegt 55 Cent über dem tatsächlichen Satz aus dem Jahr 2024, der bei 12,48 Euro lag.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel ist das ein Vertrauensproblem. „Die heute vom Bundeskabinett beschlossene Korrektur bei der Luftverkehrsteuer war überfällig, bleibt aber hinter unseren Erwartungen zurück, weil die Absenkung niedriger ausfällt als zugesagt.“ Bereits in Aussicht gestellte Streckenaufnahmen blieben aus oder würden jetzt abermals auf den Prüfstand gestellt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Bislang ist man davon ausgegangen, dass die Bundesregierung entschlossen die Wettbewerbsfähigkeit des Hochkostenstandortes Deutschland verbessern möchte. Mit der niedrigeren Absenkung der Luftverkehrsteuer droht die Bundesregierung, Vertrauen zu verspielen – zum Schaden von Wirtschaft und Touristik\u003C\u002Fspan>“, mahnt Beisel.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Doppelt so teuer wie der EU-Schnitt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie eigentliche Brisanz steckt in den Zahlen. Ein Flugzeug, das von einem deutschen Flughafen abhebt, wird mit durchschnittlich rund 4.500 Euro an staatlichen Abgaben belastet. Im europäischen Ausland sind es für einen vergleichbaren Europaflug im Schnitt nur gut 2.300 Euro. Deutschland kostet damit fast doppelt so viel – und das selbst nach der geplanten Absenkung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch Barig, der Verband der in Deutschland tätigen Fluggesellschaften, kommt zu demselben ernüchternden Befund. Chairman und Executive Director Michael Hoppe sagt: „Der Luftverkehr in Deutschland befindet sich in einer Negativspirale aus zu hohen staatlichen Standortkosten, einem übergroßen Maß an Regulierung und einem ungleichen globalen Wettbewerb.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Weniger Flüge, höhere Preise, schwächere Wirtschaft\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWas abstrakt klingt, hat konkrete Folgen für Reisende und Reiswirtschaft. Hoppe beschreibt die Dynamik: „Diese Kosten bremsen nicht nur das Wachstum, sondern führen seit Jahren dazu, dass sich Verkehre ins europäische Ausland verlagern. Die Konnektivität leidet immens und damit auch die stark exportorientierte deutsche Wirtschaft.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas bedeutet im Klartext: Fluggäste an deutschen Airports zahlen höhere Ticketpreise und haben weniger Auswahl im Streckennetz – während Nachbarländer mit günstigeren Standortkosten immer mehr Verbindungen anziehen. Airlines überlegen es sich zweimal, ob sie neue Strecken nach Deutschland aufnehmen – oder weichen gleich auf umliegende Hubs aus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was die Branche jetzt fordert\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeide Verbände sehen den Kabinettsbeschluss als notwendigen, aber bei weitem nicht ausreichenden, ersten Schritt. Ihre Forderungen sind klar: Die Steuer soll im parlamentarischen Verfahren vollständig auf das Niveau von 2024 zurückgeführt werden. Darüber hinaus müssten Entlastungen bei Flugsicherungs- und Luftsicherheitsgebühren folgen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeisel appelliert an die größeren Zusammenhänge: „Leistungsfähige Flughäfen – egal ob groß oder kleiner – sichern die internationale Anbindung der deutschen Wirtschaft und sind ein zentraler Faktor für Wachstum und Wohlstand. Wenn staatliche Abgaben reduziert werden, profitiert nicht nur die Luftverkehrsbranche, sondern Wirtschaft, Touristik und die lahmende Konjunktur.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHoppe ergänzt den Aufruf in Richtung Bundespolitik: „Im Interesse der Bürger und der heimischen Wirtschaft muss die Bundesregierung den Luftverkehrsstandort Deutschland endlich entschlossener nachhaltig stärken.“","Trotz geplanter Senkung bleibt die Luftverkehrssteuer in Deutschland im europäischen Vergleich hoch. Foto: iStock\u002FThank you for your assistant","20069-luftfahrtbranche-kritisiert-halbherzige-senkung-der-ticketsteuer",{"title":133,"img":246,"caption":133,"description":133},"1dabed10c49c18222a4399ede209a9af4db7f1f7.jpg",[],[],[250,251,252,255,256,257],{"title":225,"slug":226},{"title":187,"slug":188},{"title":253,"slug":254},"Barig","barig",{"title":190,"slug":191},{"title":196,"slug":197},{"title":258,"slug":259},"ADV","adv",{"id":261,"releaseDate":262,"updatedAt":263,"createdAt":264,"categoryId":265,"priority":144,"title":266,"subtitle":267,"topline":268,"excerpt":269,"content":270,"code":271,"slug":272,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":273,"pilotImage":275,"galleryImages":276,"tags":277},19003,1764753600,1764764636,1764681989,24,"Eurowings stockt Sommerangebot ab BER kräftig auf","Eurowings","Flugplan-Update","Eurowings stärkt Berlin: Für den Sommer 2026 kündigt die Airline neue Ziele in Südeuropa und mehr Flüge nach Palma, Lissabon oder Zürich an. Die Flotte am BER wächst auf neun Maschinen – ein deutliches Zeichen für den Standort.","Die Lufthansa-Tochter Eurowings baut ihr Engagement am Flughafen Berlin Brandenburg aus. Im Sommerflugplan 2026 nimmt die Airline sechs neue Ziele in Europa auf, darunter London-Heathrow, Lissabon und Sarajevo. Zudem erhöht sie auf mehreren bestehenden Strecken die Flugfrequenzen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie in Berlin stationierte Flotte wächst von sieben auf neun Flugzeuge.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Ziele in Süd- und Südosteuropa\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNeu im Flugplan sind neben London, Lissabon und Sarajevo auch Olbia auf Sardinien, Neapel in Süditalien sowie das nordgriechische Kavala. Diese Urlaubsziele werden im Sommer 2026 ein- bis zweimal pro Woche bedient.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach London-Heathrow sind bis zu zwölf wöchentliche Verbindungen geplant, nach Lissabon bis zu drei.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr Flüge zu beliebten Urlaubszielen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEurowings stockt zudem die Zahl der Flüge zu bereits bestehenden Zielen deutlich auf. Palma de Mallorca erhält sechs zusätzliche Verbindungen pro Woche. Nach Stockholm fliegt die Airline künftig fünfmal häufiger, nach Zürich und Split jeweils zweimal mehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch die Frequenzen nach Bilbao, Faro, Göteborg, Helsinki und Larnaca steigen um je einen wöchentlichen Flug.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Flottenausbau am BER\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit der Stationierung von zwei zusätzlichen Flugzeugen wächst die Eurowings-Flotte am Hauptstadtflughafen auf neun Maschinen. Damit verbunden ist ein Ausbau auf insgesamt 43 Ziele in 20 Ländern im Sommer 2026. Das ist das bis dato umfangreichste Programm von Eurowings am BER.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>„Wir investieren bewusst in den Standort“\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Die \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026\">von der Bundesregierung beschlossenen Maßnahmen\u003C\u002Fa> helfen uns dabei, unser Angebot für Flüge ins europäische Ausland zu stabilisieren und teilweise auszubauen“, sagt Jens Bischof, CEO von Eurowings. „Mit unseren neuen Verbindungen stärken wir unsere Präsenz in der Hauptstadt. Wir investieren bewusst in den Standort BER, weil wir das Potenzial der Region sehen und den Menschen in Berlin und Brandenburg ein noch vielfältigeres europäisches Netzwerk bieten wollen.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Strategische Partnerschaft mit dem Flughafen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch der Hauptstadtflughafen begrüßt den Ausbau. „Mit zwei zusätzlich stationierten Flugzeugen bekräftigt Eurowings ihr klares Bekenntnis zur Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg“, so Geschäftsführerin Aletta von Massenbach. Das unterstreiche die Attraktivität des Standorts und die enge strategische Partnerschaft mit der Airline.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Konnektivität der Hauptstadt wird gestärkt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBurkhard Kieker, Geschäftsführer von Visit Berlin, hebt den Zugewinn an internationalen Anbindungen hervor: „Mit den neuen Zielen setzt Eurowings ein starkes Zeichen für die verbesserte Konnektivität der Hauptstadt. Besonders begrüßen wir die verstärkten Angebote aus den europäischen Metropolen wie London, Lissabon und Bilbao.“","Der Sommerflugplan von Eurowings für 2026 bringt Schwung an den BER. Foto: Eurowings","19003-eurowings-stockt-sommerangebot-ab-ber-kraeftig-auf",{"title":133,"img":274,"caption":133,"description":133},"8727dae7b4877072049282ee72535c62266b06ea.jpg",[],[],[278,280,283],{"title":267,"slug":279},"eurowings",{"title":281,"slug":282},"BER","ber",{"title":196,"slug":197},{"id":285,"releaseDate":286,"updatedAt":287,"createdAt":288,"categoryId":171,"priority":144,"title":289,"subtitle":173,"topline":290,"excerpt":291,"content":292,"code":293,"slug":294,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":295,"pilotImage":297,"galleryImages":298,"tags":299},18812,1763113440,1763299876,1763113481,"DRV begrüßt Senkung der Luftverkehrsteuer","Reaktion auf Koalitionspläne","Der Deutsche Reiseverband bewertet die geplante Entlastung im Luftverkehr als richtigen Schritt. Flugreisen müssten bezahlbar bleiben, mahnt DRV-Präsident Albin Loidl, schon aus sozialen Gründen. Jetzt pocht der Verband auf politische Unterstützung für klimaneutrale Mobilität.","Die geplante \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026\">Rücknahme der erhöhten Luftverkehrsteuer zum 1. Juli 2026\u003C\u002Fa> stößt in der Reisewirtschaft auf Zustimmung. Der Deutsche Reiseverband (DRV) spricht von einem wichtigen Schritt. Präsident Albin Loidl erklärte: „Das ist ein erster wichtiger Schritt, damit Urlaub für alle bezahlbar bleibt.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Belastung für Familien gesenkt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Steuer habe – in Verbindung mit weiteren Gebühren wie Flughafengebühren und Sicherheitskosten – Flugreisen zuletzt deutlich verteuert. Für eine vierköpfige Familie könne allein die Luftverkehrsteuer bis zu 300 Euro ausmachen. Loidl betont: „Das ist nicht nur eine wirtschaftliche Belastung, das ist eine soziale Frage.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Rücknahme der Steuererhöhung ist Teil eines umfassenderen Entlastungspakets. Der Koalitionsausschuss kündigte an, dass die Flugsicherungskosten 2026 sinken und die Gebühren bis 2029 insgesamt um mehr als zehn Prozent reduziert werden sollen. Auch die Kosten für Luftsicherheitskontrollen an Flughäfen sollen durch effizientere Prozesse gesenkt werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Branche fordert politische Unterstützung für klimaneutrale Mobilität\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNeben finanziellen Entlastungen fordert der DRV politische Unterstützung für den Umstieg auf klimaneutrale Mobilität. Die Branche sei sich ihrer Verantwortung bewusst, so Loidl. „Wir müssen alles daransetzen, dass Reisen zeitnah mit deutlich reduziertem CO₂-Ausstoß und perspektivisch klimaneutral stattfinden kann.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Was allerdings fehlt, ist der nachhaltige Treibstoff“, so Loidl. Er fordert politische Weichenstellungen für die industrielle Produktion von E-Fuels zu bezahlbaren Preisen. Positiv bewertet der DRV die angekündigte Streichung der nationalen Power-to-Liquid-Quote.","Mit der geplanten Senkung der Luftverkehrsteuer setzt die Regierung ein wichtiges Signal, findet unter anderem DRV-Präsident Albin Loidl. Foto: DRV","18812-drv-begruesst-senkung-der-luftverkehrsteuer",{"title":133,"img":296,"caption":133,"description":133},"9d9c81b501a282cf8965b0b66d3d1458eec98234.jpg",[],[],[300,301,304,305,308],{"title":173,"slug":185},{"title":302,"slug":303},"Ticketpreise","ticketpreise",{"title":196,"slug":197},{"title":306,"slug":307},"Steuer","steuer",{"title":205,"slug":206},{"id":310,"releaseDate":311,"updatedAt":312,"createdAt":313,"categoryId":171,"priority":144,"title":314,"subtitle":230,"topline":315,"excerpt":316,"content":317,"code":318,"slug":319,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":320,"pilotImage":322,"galleryImages":323,"tags":324},18811,1763068500,1763113448,1763068810,"Regierung beschließt Senkung der Ticketsteuer ab Juli 2026","Regierung reagiert auf Branchendruck","Die schwarz-rote Koalition reagiert auf Kritik aus der Branche und will die 2024 erhöhte Luftverkehrsteuer wieder senken. Die Maßnahme soll die Luftfahrt um 350 Millionen Euro jährlich entlasten. Damit bringt die Regierung unter Friedrich Merz ein zentrales Versprechen aus dem Koalitionsvertrag auf den Weg.","\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die schwarz-rote Koalition will die Luftverkehrsteuer zum 1. Juli 2026 senken. Das haben Bundeskanzler Friedrich Merz und weitere Spitzen der Regierungsparteien nach dem Koalitionsausschuss in Berlin am Donnerstagabend angekündigt.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">CDU, CSU und SPD reagieren damit auf Kritik aus der Branche und setzen ein entsprechendes Versprechen aus dem Koalitionsvertrag um. Die Maßnahme soll die Luftfahrtindustrie um rund 350 Millionen Euro pro Jahr entlasten. Etwaige Steuerausfälle sollen aus dem Etat des Bundesverkehrsministeriums gedeckt werden.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cstrong style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Rücknahme der Steuererhöhung von 2024\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die im Mai 2024 unter der sogenannten Ampel-Koalition im Kabinett Olaf Scholz beschlossene Steuererhöhung habe zu höheren Ticketpreisen und Drosselung von Frequenzen beigetragen, wie Stimmen aus der Luftverkehrswirtschaft wiederholt kritisiert haben. Besonders innerdeutsche Flüge und Direktverbindungen ab kleineren Flughäfen waren betroffen.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) warnte zuletzt vor einem zunehmenden Verlust an Wettbewerbsfähigkeit. Deutschland habe inzwischen die höchsten Luftverkehrskosten in Europa, was zu Verlagerungen ins Ausland führe. Ähnliche Mahnungen hat die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV) ausgesprochen und \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18666-laender-stellen-sich-hinter-flughaefen-%E2%80%93-adv-hoffnungsvoll\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">konkrete Schritte zur Stärkung des Luftverkehrs gefordert\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Auch der \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fdrv\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Deutsche Reiseverband (DRV)\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> und dessen Präsident \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Falbin-loidl\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Albin Loidl\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> haben auf ein entsprechendes Entgegenkommen seitens der Politik, nicht zuletzt zum Wohle der gesamtdeutschen Reisewirtschaft, gepocht. „Staatlich initiierte Belastungen haben Flugreisen spürbar verteuert“, bewertete Loidl bei seinem Antrittsbesuch bei CDU-Verkehrsminister Patrick Schnieder Mitte Oktober \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18488-albin-loidl-ist-der-neue-drv-praesident\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">kurz \u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18488-albin-loidl-ist-der-neue-drv-praesident\">nach seiner Wahl\u003C\u002Fa> die Ausgangslage.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cstrong style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Politische Einigung und Ausblick\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die nun beschlossene Rücknahme der Abgabeerhöhung wollte vor allem die Union durchbringen. Die Sozialdemokraten zogen mit, nachdem geklärt wurde, dass die Steuerausfälle innerhalb des Verkehrsressorts ausgeglichen werden müssen. Patrick Schnieder trägt damit die haushälterische Verantwortung. SPD-Chefin Bärbel Bas begrüßte die Maßnahme und sprach von einem wichtigen Beitrag zur Sicherung von Arbeitsplätzen in der Luftfahrt.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Neben der Steueranpassung kündigte die Koalition weitere Schritte im Rahmen einer nationalen Luftfahrtstrategie an. Geplant sind unter anderem Prozessoptimierungen, digitale Lösungen im Bereich Luftfracht sowie eine Reform des Luftfahrt-Bundesamts. Ziel ist es, Abläufe zu beschleunigen, Planbarkeit zu verbessern und staatlich verursachte Kosten zu senken.\u003C\u002Fspan>","CDU, CSU und SPD setzen ein zentrales Vorhaben aus dem Koalitionsvertrag um: Die Luftverkehrsteuer soll sinken. Foto: iStock\u002Fguvendemir","18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026",{"title":133,"img":321,"caption":133,"description":133},"b8c8ba21a2016837177963ea3c0cbd6f26d57c05.jpg",[],[],[325,326,329,330,331],{"title":173,"slug":185},{"title":327,"slug":328},"Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft","bundesverband-der-deutschen-luftverkehrswirtschaft",{"title":302,"slug":303},{"title":196,"slug":197},{"title":258,"slug":259},{"id":333,"releaseDate":334,"updatedAt":335,"createdAt":336,"categoryId":171,"priority":144,"title":337,"subtitle":196,"topline":199,"excerpt":338,"content":339,"code":340,"slug":341,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":342,"pilotImage":344,"galleryImages":345,"tags":346},15960,1725534420,1725550493,1725534841,"Verbände fordern Aus für Luftverkehrssteuer","Nach dem Vorbild Schwedens fordern die Verbände das Aus der Luftverkehrssteuer in Deutschland.","Schweden hat angekündigt, im Juli 2025 die Steuer auf Flugtickets abzuschaffen. In Deutschland nutzen Verbände wie der Flughafenverband ADV und der DRV die Steilvorlage aus dem Norden, um ihre Forderung nach Abschaffung der deutschen Luftverkehrssteuer zu erneuern. „Nicht nur die jüngste Erhöhung der Luftverkehrsteuer im Mai war falsch, sondern das gesamte Konstrukt dieser schon seit der Einführung mehrfach angehobenen Abgabe“, sagt DRV-Präsident Norbert Fiebig. „Dies auch deswegen, weil eine Zweckbindung der Steuereinnahmen für die Entwicklung und Produktion umweltfreundlicher Flug-Treibstoffe, wie es die Branche lange fordert, nicht erfolgt ist.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach Auffassung von ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel wird der Luftverkehrsstandort Deutschland „durch eine verfehlte Politik“ um eine Dekade zurückgeworfen: „Deutschland verliert den Anschluss im Luftverkehr. Von deutschen Flughäfen werden mittlerweile wenige Flugziele und Strecken angeboten als vor zehn Jahren.“ Im Vergleich 2023 zu 2013 seien es 190 Strecken weniger. Während Standorte im europäischen Ausland prosperierten, würgten die hohen regulativ bedingten Belastungen den Angebotsaufbau der Airlines in Deutschland ab.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDRV-Präsident Fiebig verweist zudem darauf, dass Urlaubsreisen durch Inflation und gestiegene Energiekosten ohnehin schon erkennbare Preissteigerungen hinnehmen mussten. „Zusätzlich wird Reisen durch politisch gewollte Entscheidungen immer noch teurer gemacht.“ Weitere Erhöhungen drohten etwa durch die Anhebung der Luftsicherheitsgebühren. Fiebig: „Eine sehr unerfreuliche Entwicklung.“","Foto: iStock","15960-verbaende-fordern-aus-fuer-luftverkehrssteuer",{"title":133,"img":343,"caption":133,"description":133},"25f82e4529f76ee355dd28e799ae0c4033190fa2.jpg",[],[],[347,348,351],{"title":173,"slug":185},{"title":349,"slug":350},"Verband","verband",{"title":196,"slug":197},{"id":353,"releaseDate":354,"updatedAt":355,"createdAt":355,"categoryId":356,"priority":144,"title":357,"subtitle":358,"topline":359,"excerpt":360,"content":361,"code":340,"slug":362,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":363,"pilotImage":365,"galleryImages":366,"tags":367},10930,1645528860,1645530337,21,"La Palma verzichtet auf Luftverkehrssteuer","La Palma","Bis Jahresende","Der Flughafenbetreiber AENA will die Wiederbelebung des Tourismus auf La Palma unterstützen und erstattet den Airlines die Luftverkehrssteuer.","Der spanische Flughafenbetreiber AENA will die Wiederbelebung des Tourismus auf La Palma unterstützen und erstattet den Airlines, die auf der Insel starten, bis 31. Dezember die Luftverkehrssteuer. Dies gilt sowohl für Flüge vom Inselflughafen auf das spanische Festland als auch für Flüge zu allen weiteren internationalen Zielen. Die Airlines sollen die erlassene Gebühr, die für die Nutzung der Flughafen-Infrastruktur anfällt, an die Kunden weitergeben und den Urlaub auf der Kanaren-Insel so billiger machen. Der knapp drei Monate dauernde Ausbruch des Vulkans Cumbre Vieja hat La Palma vor große Herausforderungen gestellt. Obwohl nur rund zehn Prozent der Insel von der Eruption und den Lavaströmen betroffen waren, sind die Auswirkungen für die Wirtschaft und die Bevölkerung immens. Auch die Auswirkungen der Corona-Krise machen der Destination zu schaffen.","10930-la-palma-verzichtet-auf-luftverkehrssteuer",{"title":133,"img":364,"caption":133,"description":133},"c65426ed9a89db6930967ee121faa1e5aed8ac82.jpg",[],[],[368,370],{"title":358,"slug":369},"la-palma",{"title":196,"slug":197},{"id":372,"releaseDate":373,"updatedAt":374,"createdAt":375,"categoryId":171,"priority":144,"title":376,"subtitle":376,"topline":377,"excerpt":378,"content":379,"code":380,"slug":381,"metaTitle":377,"metaDescription":377,"metaKeywords":377,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":382,"pilotImage":384,"galleryImages":385,"tags":386},7207,1573801200,1596625069,1592986951,"Flugsteuer kostet Veranstalter 28,5 Millionen",null,"Trotz Protesten aus der Branche hat der Bundestag heute auch die rückwirkend geltende Erhöhung der","Trotz Protesten aus der Branche hat der Bundestag heute auch die rückwirkend geltende Erhöhung der Luftverkehrssteuer beschlossen. Somit unterliegen alle Abflüge ab dem 1. April 2020 einer erhöhten Flugsteuer. Auch dann, wenn die Flüge vor dem Stichtag gebucht wurden. „Es ist ein Unding, dass der Bundestag den flächendeckenden Protest der Reise- und Luftverkehrswirtschaft ignoriert hat“, ärgert sich DRV-Präsident Norbert Fiebig. Die neue Regelung könne Veranstalter und Airlines in wirtschaftliche Turbulenzen bringen. Der DRV hat ausgerechnet, dass die Erhöhung für die Veranstalter eine Mehrbelastung von 28,5 Millionen Euro bedeutet. Fiebig hofft nun auf den Bundesrat, der sich voraussichtlich Ende November mit dem Gesetz befasst und ein Veto einlegen kann. 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Der Bundestag will die Steuer für alle Flüge ab 1. April 2020 anheben. Nach dem aktuellen Gesetzentwurf sollen auch Flugbuchungen, die bereits vor dem Stichtag getätigt wurden, rückwirkend besteuert werden. Die Verbände sehen darin ein großes Problem, weil die Airlines und Veranstalter die Steuer nicht rückwirkend auf die Passagiere umgelegen können. Mit einer gemeinsamen Aktion, zu der alle Mitarbeiter der Reisebranche aufgerufen sind, soll die Regelung noch verhindert werden. Herzstück ist die neue Website w w w. luftfairkehrsteuer. de. Dort finden die Teilnehmer einen Musterbrief, den sie an den jeweils zuständigen Angeordneten schicken können. Solange die Beratung im Bundestag noch nicht abgeschlossen ist, sehen DRV und BDL noch eine Chance, \"diese unfaire rückwirkende Steuererhöhung\" zu verhindern.","7159-verbaende-starten-aktion-gegen-hoehere-flugsteuer",{"title":133,"img":408,"caption":133,"description":133},"Beitragsbild-Flugzeug-Jet-Foto-Pexels.jpg",[],[],[412,413,414,415,416,417],{"title":388,"slug":389},{"title":391,"slug":14},{"title":173,"slug":185},{"title":193,"slug":194},{"title":395,"slug":396},{"title":196,"slug":197}]