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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Weniger Flugkapazitäten und steigende Kosten könnten sich auf Pauschalreisen, Geschäftsreisen und den Incoming-Tourismus auswirken. Der Verband fordert daher einen Kurswechsel in der Luftverkehrspolitik.","Der Deutsche Reiseverband (DRV) fordert eine \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20434-drv-draengt-auf-vollstaendiges-aus-der-luftverkehrsteuer\">weitere Senkung der Luftverkehrsteuer\u003C\u002Fa> und niedrigere Standortkosten für den Luftverkehr in Deutschland. Hohe Belastungen für Airlines, Flughäfen und Reisende gefährdeten die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts und könnten zu weniger Flugverbindungen sowie höheren Reisepreisen führen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>DRV warnt vor Folgen hoher Standortkosten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuf dem Forum „Wertschöpfung des Luftverkehrs“ in Berlin betonte DRV-Präsident Albin Loidl die Bedeutung des Luftverkehrs für Tourismus und Wirtschaft. Die Veranstaltung wurde vom Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) gemeinsam mit mehreren Verbänden aus Tourismus, Messewirtschaft, Logistik und Reisewirtschaft organisiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Der Luftverkehr ist kein Partikularinteresse der Airlines, sondern die zentrale Infrastruktur der Reisewirtschaft\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>, sagte Loidl.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn einer Diskussionsrunde mit der Vorsitzenden des Tourismusausschusses im Bundestag, Anja Karliczek, und BTW-Präsident Sören Hartmann warnte er vor den Folgen steigender Kosten. „Wenn Fliegen ab Deutschland zu teuer wird, verlieren am Ende alle – Reisebüros, Reiseveranstalter, Familien und letztlich der gesamte Wirtschaftsstandort.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Tourismuswirtschaft hängt von Flugverbindungen ab\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer DRV verweist auf die wirtschaftliche Bedeutung des Luftverkehrs für zahlreiche Branchen. Flugverbindungen ermöglichen nicht nur Urlaubsreisen, sondern bringen auch internationale Gäste, Geschäftsreisende und Messebesucher nach Deutschland.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVon einer funktionierenden Luftverkehrsinfrastruktur profitieren laut Verband unter anderem Hotels, Gastronomie, Kulturangebote, Einzelhandel, Reisebüros, Reiseveranstalter sowie Transfer- und Vertriebsdienstleister.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach Angaben des DRV erwirtschaftet die Tourismuswirtschaft 3,7 Prozent der gesamten Wertschöpfung in Deutschland. Rund 2,7 Millionen Menschen arbeiten in der Branche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Weniger Verbindungen und höhere Preise befürchtet\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband sieht in der Luftverkehrsteuer und weiteren staatlichen Abgaben einen wesentlichen Grund für steigende Kosten im Luftverkehr. Dies führe dazu, dass Fluggesellschaften Kapazitäten reduzierten, Direktverbindungen abbauten und Ticketpreise erhöhten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Reisende bedeute dies längere Reisezeiten, zusätzliche Umstiege und höhere Ausgaben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Urlaub muss bezahlbar bleiben\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>, sagte Loidl. „Schon jetzt beobachten wir, dass insbesondere einkommensschwächere Haushalte auf Reisen verzichten müssen. Diese Entwicklung ist besorgniserregend.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Reisewirtschaft sieht sich unter Druck\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders betroffen wäre nach Einschätzung des DRV die organisierte Reisewirtschaft. Rund 85 Prozent aller Pauschalreisen enthalten einen Fluganteil. Sinkende Flugkapazitäten könnten die Angebotsvielfalt verringern und Reisen verteuern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wenn Flugkapazitäten fehlen, gerät die gesamte Reisewirtschaft unter Druck\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>, sagte Loidl. „Von der Pauschalreise über Fernreisen und Kreuzfahrten bis hin zu Gruppen- und Geschäftsreisen sind nahezu alle Segmente auf verlässliche und bezahlbare Flugverbindungen angewiesen.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch für Geschäftsreisende und Urlauber könnten längere Anreisen, zusätzliche Umstiege und eingeschränkte Verfügbarkeiten die Attraktivität von Reisen mindern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Eine wettbewerbsfähige Luftverkehrsinfrastruktur stärkt nicht nur Airlines und Flughäfen. Sie stärkt den Tourismus, den Wirtschaftsstandort Deutschland und Millionen von Reisenden. Deshalb muss die Luftverkehrsteuer auf den Prüfstand und spürbar gesenkt werden.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>DRV fordert politische Entlastung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband sieht Reisen auch als gesellschaftliche Aufgabe und warnt davor, dass Urlaubsreisen für Teile der Bevölkerung zunehmend unerschwinglich werden könnten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wenn Familien sich ihren Jahresurlaub nicht mehr leisten können, betrifft das nicht nur die Tourismuswirtschaft. Reisen fördert Erholung, persönliche Begegnungen und gesellschaftlichen Zusammenhalt. Diese Möglichkeit darf nicht durch überhöhte staatliche Belastungen eingeschränkt werden.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer DRV fordert daher eine Senkung der Luftverkehrsteuer sowie weitere Maßnahmen zur Reduzierung der Standortkosten. Ziel sei es, die internationale Anbindung Deutschlands zu sichern und bezahlbares Reisen zu ermöglichen.","DRV-Präsident Albin Loidl fordert politische Maßnahmen, um Flugreisen bezahlbar zu halten. Foto: DRV\u002FMarcel Kautz verwenden","20606-drv-„wenn-fliegen-ab-deutschland-zu-teuer-wird-verlieren-alle“",{"title":133,"img":184,"caption":133,"description":133},"c5f561e374eddffc37d6516409780d47a4d23172.jpg",[],[],[188,190,193,196,199,202,205,208],{"title":177,"slug":189},"drv",{"title":191,"slug":192},"Flug","flug",{"title":194,"slug":195},"Luftfahrt","luftfahrt",{"title":197,"slug":198},"BDL","bdl",{"title":200,"slug":201},"Luftverkehrssteuer","luftverkehrssteuer",{"title":203,"slug":204},"Politik","politik",{"title":206,"slug":207},"Regierung","regierung",{"title":209,"slug":210},"Albin Loidl","albin-loidl",{"id":212,"releaseDate":213,"updatedAt":214,"createdAt":215,"categoryId":216,"priority":144,"title":217,"subtitle":218,"topline":219,"excerpt":220,"content":221,"code":222,"slug":223,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":224,"pilotImage":226,"galleryImages":227,"tags":228},20406,1778921340,1778928744,1778927815,24,"Korean Air will Fusion mit Asiana bis Dezember abschließen","Korean Air","Ailine-Übernahme","Die Übernahme von Asiana Airlines durch Korean Air soll noch 2026 abgeschlossen werden. Ziel ist eine gemeinsame nationale Fluggesellschaft für Südkorea. Beide Airlines arbeiten bereits an der Vereinheitlichung von Betrieb, Flotte, Crews und Systemen.","Der asiatische Carrier Korean Air plant, die Fusion mit Asiana Airlines bis zum 17. Dezember abzuschließen. Dann soll die neue integrierte nationale Fluggesellschaft Südkoreas entstehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Fusion geht auf eine bereits im November 2020 vereinbarte Aktienzeichnungsvereinbarung zurück. Mit Abschluss der Transaktion übernimmt Korean Air sämtliche Vermögenswerte, Verbindlichkeiten, Rechte, Pflichten und Mitarbeiter von Asiana Airlines.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ursprung in der Pandemie\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie südkoreanische Regierung und staatliche Gläubiger hatten Asiana Airlines mit Liquiditätshilfen unterstützt, um die Luftfahrtbranche nach den Pandemieverlusten zu stabilisieren. Während des Übernahmeprozesses steuerte Korean Air die finanzielle und operative Restrukturierung der Fluggesellschaft. Dazu gehörte auch die Rückzahlung der staatlichen Mittel.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKorean Air will die Übernahme als sogenannte Kleinfusion nach koreanischem Handelsrecht umsetzen. In diesem Fall ersetzt der Vorstandsbeschluss die Zustimmung der Hauptversammlung. Asiana Airlines plant für August eine außerordentliche Hauptversammlung zur Zustimmung der Fusion.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gemeinsame Betriebsstandards geplant\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach der Vertragsunterzeichnung will Korean Air die Fusion beim südkoreanischen Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr anmelden. Im Juni 2026 sollen Änderungen der Betriebsvorschriften beantragt werden. Ziel ist es, Flugzeuge und Sicherheitssysteme von Asiana Airlines unter dem bestehenden Luftverkehrsbetreiberzeugnis von Korean Air zu vereinheitlichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach den nationalen Genehmigungen plant die Airline weitere Anträge bei internationalen Luftfahrtbehörden. Dabei sollen Sicherheitsmanagement und Betriebsabläufe im gemeinsamen Streckennetz angeglichen werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Investitionen in Infrastruktur\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKorean Air investiert nach eigenen Angaben bereits in den Ausbau des künftigen gemeinsamen Betriebs. Dazu gehören renovierte Lounges, neue Cateringkonzepte und Terminalumzüge.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch die Trainingsprogramme für Crews beider Fluggesellschaften werden vereinheitlicht. Zudem modernisiert Korean Air das Operations and Customer Center, das Trainingszentrum für Kabinencrews und das Aviation Health and Medical Center.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Incheon soll internationales Drehkreuz stärken\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit der Integration will Korean Air ihre internationale Marktposition ausbauen und die Rolle des Flughafens \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fincheon\">Incheon als internationales Drehkreuz\u003C\u002Fa> stärken. Parallel arbeitet die Fluggesellschaft gemeinsam mit der koreanischen Wettbewerbsbehörde und weiteren Behörden an der Zusammenlegung der Vielfliegerprogramme.","Korean Air treibt die vollständige Integration von Asiana Airlines voran.","20406-korean-air-will-fusion-mit-asiana-bis-dezember-abschliessen",{"title":133,"img":225,"caption":133,"description":133},"4e9a6c338b874b300c98c37960677c9a4564ea65.jpg",[],[],[229,232,235,238,239,241,242,245],{"title":230,"slug":231},"Airline","airline",{"title":233,"slug":234},"Korea","korea",{"title":236,"slug":237},"Asien","asien",{"title":191,"slug":192},{"title":218,"slug":240},"korean-air",{"title":194,"slug":195},{"title":243,"slug":244},"Asiana Airlines","asiana-airlines",{"title":246,"slug":247},"Incheon","incheon",{"id":249,"releaseDate":250,"updatedAt":251,"createdAt":252,"categoryId":175,"priority":144,"title":253,"subtitle":254,"topline":255,"excerpt":256,"content":257,"code":258,"slug":259,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":260,"pilotImage":262,"galleryImages":263,"tags":264},20328,1778067420,1778078297,1778077902,"Deutsche Flughäfen verlieren im April 1,65 Millionen Passagiere","ADV","Flughafenverband ADV","Streiks bei der Lufthansa, der Nahostkonflikt und wachsende Standortkosten haben rund um Ostern eine Lücke in den deutschen Luftverkehr gerissen. Der Flughafenverband ADV warnt vor dauerhafter Erosion der Konnektivität und appelliert an die Politik.","Streiks, Nahostkrise und steigende Kosten haben den deutschen Luftverkehr im April 2026 hart getroffen. Der Flughafenverband ADV fordert die Bundesregierung zum Handeln auf – und warnt vor einer dauerhaften Erosion der Konnektivität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRund 16,7 Millionen Fluggäste zählten die deutschen Verkehrsflughäfen im April 2026 – ein Einbruch, der den Verband in Alarmbereitschaft versetzt. Insgesamt fehlten gegenüber den Erwartungen rund 1,65 Millionen Passagiere, mit spürbaren Folgen für Wertschöpfung, Beschäftigung und die internationale Anbindung des Standorts Deutschland.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Drei Faktoren, ein Ergebnis\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Rückgang speist sich aus mehreren Quellen gleichzeitig. Den größten Einzelposten verursachten die \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fstreik\">einwöchigen Streiks bei der Lufthansa\u003C\u002Fa>: Fast eine Million Passagiere seien allein dadurch ausgeblieben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fnahostkonflikt\">Nahostkonflikt\u003C\u002Fa> verschärfte die Lage zusätzlich – Flugausfälle infolge des Kriegs in der Golfregion ließen weitere knapp 400.000 Reisende wegbrechen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDen Rest der Verluste führt der ADV auf Streckenkürzungen von Airlines zurück, die auf hohe staatliche Standortkosten und steigende Betriebskosten reagieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Strukturelle Schwäche verstärkt externe Schocks\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel sieht in den April-Zahlen mehr als ein temporäres Problem: „Die aktuellen Zahlen sind ein unüberhörbares Alarmsignal. Dauerstreiks, geopolitische Krisen und drastisch steigende Airline-Betriebskosten treffen die deutschen Flughäfen mit voller Wucht – und reißen tiefe Lücken in die Konnektivität unseres Landes“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWährend andere europäische Länder im Luftverkehr wüchsen, falle Deutschland strukturell zurück, so der Verband.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKonkret sichtbar wird das etwa in Berlin: Die jüngsten Kapazitätsreduzierungen und Streckenstreichungen von Ryanair am Hauptstadtflughafen werden laut ADV dazu führen, dass künftig über zwei Millionen Reisende kein passendes Flugangebot mehr finden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>ADV fordert sofortige Aussetzung der Luftverkehrsteuer\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband richtet einen dringenden Appell an die neue Bundesregierung: Auf geopolitische Entwicklungen habe die Politik keinen direkten Einfluss – sehr wohl aber auf die Wettbewerbsbedingungen am Standort Deutschland. Beisel fordert kurzfristig die sofortige Aussetzung der Luftverkehrsteuer, mittelfristig zumindest deren Halbierung. Ohne politisches Gegensteuern drohe eine schleichende, aber kontinuierliche Erosion des Flugangebots – mit direkten Konsequenzen für die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit Deutschlands.","Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbands ADV, fordert die Aussetzung der Luftverkehrsteuer. Foto: ADV","20328-deutsche-flughaefen-verlieren-im-april-165-millionen-passagiere",{"title":133,"img":261,"caption":133,"description":133},"c73a3661dfeba3693135b6f4b3556b77da898d0f.jpg",[],[],[265,268,269,270,272],{"title":266,"slug":267},"Streik","streik",{"title":191,"slug":192},{"title":194,"slug":195},{"title":254,"slug":271},"adv",{"title":273,"slug":274},"Nahostkonflikt","nahostkonflikt",{"id":276,"releaseDate":277,"updatedAt":278,"createdAt":279,"categoryId":216,"priority":144,"title":280,"subtitle":281,"topline":282,"excerpt":283,"content":284,"code":285,"slug":286,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":287,"pilotImage":289,"galleryImages":290,"tags":291},20292,1777797780,1777798124,1777797925,"KLM stockt Frequenzen nach Nairobi und Bangkok auf","KLM","Langstrecken-Verbindungen","Der Carrier erhöht im Sommer 2026 gezielt die Kapazitäten nach Afrika und Asien. Reisende profitieren zudem von erweiterten Verbindungen innerhalb Afrikas. Im Winter folgen größere Flugzeuge und ein erweitertes Bordprodukt auf Karibikstrecken.","Der niederländische Carrier KLM erweitert im Sommer 2026 sein Langstreckenangebot und erhöht zeitweise die Frequenzen auf mehreren Strecken, darunter Nairobi und Bangkok.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZwischen Amsterdam-Schiphol und Nairobi setzt die Airline vom 19. Juni bis 26. Juli zusätzliche Flüge ein. Die Verbindung wird mehrmals pro Woche ergänzt und mit Boeing 787-10 durchgeführt. KLM reagiert damit auf eine gestiegene Nachfrage auf Afrika-Routen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Anschlüsse in Ost- und Zentralafrika\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nÜber Nairobi bestehen weitere Verbindungen in der Region. In Kooperation mit Kenya Airways können Reisende Ziele wie Entebbe, Kigali, Lusaka, Mombasa und Moroni erreichen. Die Flüge werden im Rahmen von Codeshare-Abkommen innerhalb des Sky Team-Bündnisses angeboten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Auch Bangkok häufiger im Flugplan\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch auf der Strecke zwischen Amsterdam und Bangkok stockt KLM das Angebot auf. Zwischen Mitte Mai und Mitte Juni ergänzt die Airline den Flugplan um zusätzliche Verbindungen an mehreren Tagen pro Woche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Größere Flugzeuge im Winter\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Winterflugplan 2026\u002F2027 stellt KLM die Flüge nach Aruba und Bonaire um. Statt Airbus A330-200 kommen größere Boeing-Großraumflugzeuge zum Einsatz, darunter Boeing 777-200 und 787-10.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Flugzeugwechsel erweitert KLM das Bordprodukt auf diesen Strecken. In der World Business Class stehen vollständig flach verstellbare Sitze zur Verfügung. Zudem führt die Airline auf diesen Verbindungen erstmals die Premium Comfort Class ein.","Mehr Flüge nach Afrika und Asien: KLM reagiert auf steigende Nachfrage und ergänzt im Sommer 2026 die Verbindungen nach Nairobi und Bangkok. Foto: KLM","20292-klm-stockt-frequenzen-nach-nairobi-und-bangkok-auf",{"title":133,"img":288,"caption":133,"description":133},"772a51ff7eece87a562e5c5290c46e92a2dd7685.jpg",[],[],[292,294,297,300,303,304,307,310],{"title":281,"slug":293},"klm",{"title":295,"slug":296},"Thailand","thailand",{"title":298,"slug":299},"Karibik","karibik",{"title":301,"slug":302},"Kenia","kenia",{"title":191,"slug":192},{"title":305,"slug":306},"Sommerflugplan","sommerflugplan",{"title":308,"slug":309},"Winterflugplan","winterflugplan",{"title":194,"slug":195},{"id":312,"releaseDate":313,"updatedAt":314,"createdAt":315,"categoryId":216,"priority":144,"title":316,"subtitle":317,"topline":318,"excerpt":319,"content":320,"code":321,"slug":322,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":323,"pilotImage":325,"galleryImages":326,"tags":327},20288,1777794420,1777794477,1777794216,"Eurowings serviert Currywurst von Tim Raue über den Wolken","Eurowings","Neu im Catering","Die Lufthansa-Tochter Eurowings erweitert ihr Bordangebot um eine Currywurst von Sternekoch Tim Raue. Das Rezept wurde eigens für den Einsatz an Bord entwickelt und ist auf ausgewählten Flügen mit warmem Catering verfügbar. Der Preis liegt bei 8,90 Euro pro Portion.","Die Lufthansa-Tochter Eurowings hat zum 1. Mai eine Currywurst des Berliner Kochs Tim Raue ins Bordangebot aufgenommen. Das Gericht ist im Wings Bistro auf Flügen erhältlich, auf denen warme Speisen zubereitet werden können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Rezeptur für die Flugkabine angepasst\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Airline entwickelt die Currywurst gemeinsam mit Tim Raue speziell für den Einsatz an Bord. Da sich der Geschmack in Reiseflughöhe verändert, wird die Rezeptur darauf abgestimmt. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Currywurst ist Kult. Mir war wichtig, für Eurowings eine Variante zu entwickeln, die Geschmack, Qualität und meine typische Aromenwelt aus Süße, Säure und Schärfe vereint – mit einer Würzsauce aus Jaipur-Curry, weißen Zwiebeln, Chili und ein paar Geheimnissen. So schmeckt Berlin über den Wolken“, wirbt Tim Raue.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nServiert wird eine Schweinefleischwurst von einer Bochumer Metzgerei mit einer Tomaten-Curry-Zwiebel-Sauce.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Berliner Klassiker im Bordprogramm\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Gericht integriert Eurowings ein in Deutschland verbreitetes Imbissprodukt in das Bordangebot auf innereuropäischen Strecken. Die Currywurst ist verfügbar, solange der Vorrat reicht. Der Preis beträgt 8,90 Euro pro Portion.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Unsere Gäste wünschen sich Produkte, die vertraut sind und gleichzeitig überraschen. Mit der Currywurst by Tim Raue bringen wir einen deutschen Klassiker in neuer Qualität an Bord. Sie passt perfekt zu Eurowings: unkompliziert, beliebt und mit besonderem Geschmack“, sagt Patrick Door, Head of Customer Experience & Product Management bei Eurowings.","Eurowings setzt auf einen Klassiker: Seit Mai ist eine Currywurst von Tim Raue an Bord erhältlich.","20288-eurowings-serviert-currywurst-von-tim-raue-ueber-den-wolken",{"title":133,"img":324,"caption":133,"description":133},"145e0a615d2dfbeeaae62403f02715ffeea2e161.jpg",[],[],[328,329,331,332,335,336],{"title":230,"slug":231},{"title":317,"slug":330},"eurowings",{"title":191,"slug":192},{"title":333,"slug":334},"Gourmet","gourmet",{"title":194,"slug":195},{"title":337,"slug":338},"Catering","catering",{"id":340,"releaseDate":341,"updatedAt":342,"createdAt":343,"categoryId":175,"priority":144,"title":344,"subtitle":345,"topline":346,"excerpt":347,"content":348,"code":349,"slug":350,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":351,"pilotImage":353,"galleryImages":354,"tags":355},20283,1777544160,1777546955,1777544178,"Condor vereinfacht Regeln für Hand- und Aufgabegepäck","Condor","Einheitliche Standards","Der Carrier überarbeitet seine Gepäckregeln in zwei Stufen: Ab Mai 2026 gelten neue Handgepäckmaße, ab Mai 2027 höhere Freigepäckgrenzen in allen Kabinenklassen. Streckenneutrale Standards erleichtern künftig auch die Abbildung in GDS- und NDC-Systemen.","Die Fluggesellschaft Condor reformiert ihre Gepäckregeln in zwei Stufen – und will damit Branchenpartnern, Vertrieb und Kunden den Wandel vom Ferienflieger zur Netzwerkairline demonstrieren. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAb dem \u003Cstrong>1. Mai 2026\u003C\u002Fstrong> gilt ein neuer einheitlicher Handgepäckstandard von 55 × 40 × 23 Zentimetern. Die kleine Tasche, die in allen Tarifen inklusive ist, wird auf 40 × 30 × 15 Zentimeter vergrößert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie zweite Änderungsstufe folgt zum \u003Cstrong>1. Mai 2027\u003C\u002Fstrong> beim Aufgabegepäck: Economy-Gäste dürfen dann 23 statt 20 Kilogramm aufgeben, Passagiere in der Premium Economy profitieren von 32 statt bisher 25 Kilogramm, und in der Business Class sind künftig zwei Gepäckstücke à 32 Kilogramm statt einem à 30 Kilogramm enthalten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nErst kürzlich hatte die Lufthansa einen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20228-lufthansa-erweitert-tarifstruktur-in-der-economy\">neuen Einstiegstarif noch unter Eco Basic\u003C\u002Fa> eingeführt, der gar kein Handgepäck außer dem persönlichen Gegenstand vorsieht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Strategischer Hintergrund\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Durch unsere Weiterentwicklung vom reinen Ferienflieger hin zu einer Netzwerkairline mit eigenem City-Netz und internationalen Partnerairlines ist die Angleichung unserer Gepäckrichtlinien an internationale Standards der nächste logische Schritt“, ist Condor-COO \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Christian Schmitt überzeugt.\u003C\u002Fspan> Mit den neuen Regeln „bieten wir unseren Gästen bessere Konditionen und weniger Komplexität, besonders bei Umsteigeverbindungen“\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">, so Schmitt.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Reisebüros und Veranstalter ist vor allem die strukturelle Änderung relevant: Condor ersetzt seine bisherigen zielabhängigen Bestimmungen durch streckenneutrale Standards, die für das gesamte Netz gelten. Das vereinfacht die Buchungsberatung und reduziert den Erklärungsaufwand – besonders bei Itineraries mit Umsteigeverbindungen über Partnerairlines.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Relevanz für GDS und NDC\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Vereinheitlichung der Gepäckregeln hat konkrete Auswirkungen auch auf die technische Vertriebsabwicklung. Im klassischen GDS-Umfeld (Amadeus, Sabre, Travelport) werden Freigepäckdaten als „Baggage Allowance“-Parameter hinterlegt – je nach Strecke, Tarif und Buchungsklasse.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBislang musste Condor aufgrund der zielabhängigen Regelungen für jede Flugzone eigene Parameter pflegen, was Fehlerquellen und Inkonsistenzen bei der Darstellung in Agentursystemen begünstigte. Mit streckenneutralen Werten sinkt der Pflegeaufwand im GDS erheblich, und die Daten können konsistenter ausgesteuert werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm NDC-Umfeld dürfte der Effekt noch deutlicher sein: Der Datenstandard der IATA ermöglicht es Airlines, Gepäckoptionen als vollwertige Ancillaries in Echtzeit anzubieten – inklusive Upsell-Strecken, Preisbündelung und personalisierten Angeboten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEinheitliche Basiswerte sind dabei Voraussetzung für eine saubere Offer-and-Order-Logik: Nur wenn die inkludierten Leistungen produktübergreifend identisch sind, lassen sich Zusatzgepäck-Angebote technisch korrekt und ohne manuelle Ausnahmeregeln aufsetzen. Für Agenturen, die Condor-Inhalte über NDC-Aggregatoren oder direkte API-Anbindungen buchen, bedeutet die Vereinheitlichung weniger Schnittstellenkomplexität und eine verlässlichere Darstellung der Tarifleistungen.","Mit neuen Gepäckstandards treibt Condor den Wandel zur Netzwerkairline voran. Foto: Condor","20283-condor-vereinfacht-regeln-fuer-hand--und-aufgabegepaeck",{"title":133,"img":352,"caption":133,"description":133},"7acf8e7e6941dbcb0ae9122e710e0990690f39df.jpg",[],[],[356,357,359,360,363],{"title":230,"slug":231},{"title":345,"slug":358},"condor",{"title":191,"slug":192},{"title":361,"slug":362},"Gepäckbestimmungen","gepaeckbestimmungen",{"title":194,"slug":195},{"id":365,"releaseDate":366,"updatedAt":367,"createdAt":368,"categoryId":369,"priority":144,"title":370,"subtitle":371,"topline":372,"excerpt":373,"content":374,"code":375,"slug":376,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":377,"pilotImage":379,"galleryImages":380,"tags":381},20232,1776937080,1776937825,1776937097,21,"Korean Air zieht in Frankfurt in Terminal 3 um","Korean","Neue Lounge","Südkoreas National-Carrier operiert ab 24. April vom neuen Terminal 3 in Frankfurt. Die Airline verlegt Check-in und Abflug in den Bereich J. Eine neue Sky-Team-Lounge mit Vorfeldblick bietet Duschen und Ruhebereiche für berechtigte Passagiere.","\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Südkoreas \u003C\u002Fspan>nationale Fluggesellschaft Korean Air startet ab dem 24. April vom neuen Terminal 3 des Frankfurter Flughafens. Das Terminal ist auf bis zu 19 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt und umfasst die Gate-Bereiche G, H und J.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Check-in-Schalter der Airline liegen im dritten Stock im Bereich J, Zone 32, und öffnen drei bis eine Stunde vor Abflug.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Anbindung und weitere Umzüge\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Verbindung zwischen den Terminals bleibt bestehen. Der Skyline-Zug fährt in rund acht Minuten zwischen Terminal 1, 2 und 3. Weitere Mitglieder des Luftfahrtbündnisses Sky Team sollen schrittweise in Terminal 3 wechseln. Auch \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fprodukt\u002F19733-condor-operiert-ab-2027-von-frankfurts-neuem-terminal-3\">Condor plant den Umzug\u003C\u002Fa>.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Lounge\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Umzug eröffnet Korean Air eine neue Sky Team Lounge mit Vorfeldblick im Non-Schengen-Bereich von Terminal 3. Sie liegt im Zwischengeschoss des vierten Stocks, \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> ist 550 Quadratmeter groß und bietet Platz für 126 Gäste.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZugang erhalten berechtigte Passagiere von Korean Air. Dazu zählen Gäste der First und Prestige Class sowie Mitglieder des Skypass Million Miler- und Morning Calm Premium Club, wenn sie auf Flügen von Korean Air reisen. Zur Ausstattung gehören Duschen, Highspeed-Internet, eine schallisolierte Telefonzelle, ein Ruhebereich und ein separater VIP-Bereich. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Lounge öffnet täglich drei Stunden vor dem ersten SkyTeam-Abflug und schließt mit dem letzten Abflug einer SkyTeam-Airline.","Die neue Sky Team Lounge am Frankfurter Terminal 3. Foto: Milton Arias\u002FSky Team","20232-korean-air-zieht-in-frankfurt-in-terminal-3-um",{"title":133,"img":378,"caption":133,"description":133},"16752e5a48d2fe1d089e538a254936f281b61382.jpg",[],[],[382,385,386,389,390],{"title":383,"slug":384},"Flughafen Frankfurt","flughafen-frankfurt",{"title":191,"slug":192},{"title":387,"slug":388},"Terminal 3","terminal-3",{"title":218,"slug":240},{"title":194,"slug":195},{"id":392,"releaseDate":393,"updatedAt":394,"createdAt":394,"categoryId":216,"priority":144,"title":395,"subtitle":396,"topline":397,"excerpt":398,"content":399,"code":400,"slug":401,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":402,"pilotImage":404,"galleryImages":405,"tags":406},20224,1776865140,1776865251,"Ryanair schließt Check-in und Gepäckaufgabe früher","Ryanair","20 Minuten","Der Billigflieger passt seine Abläufe am Flughafen an und schließt Check-in und Gepäckaufgabe künftig früher. Die neue Frist soll Passagieren mehr Zeit für Kontrollen geben. Parallel baut die Airline an mehr als 95 Prozent der Flughäfen die Self-Service-Angebote aus.","Der irische Low-Cost-Carrier Ryanair schließt den Check-in und die Gepäckaufgabe an Flughäfen ab dem 10. November bereits 60 Minuten vor Abflug statt bisher 40 Minuten. Die neue Frist gilt an allen Flughäfen im Streckennetz. Sie soll Passagieren mehr Zeit für Sicherheits- und Passkontrollen geben und verhindern, dass Fluggäste wegen langer Warteschlangen ihren Flug verpassen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Dadurch erhalten jene 20 Prozent unserer Kunden, die Gepäck aufgeben, mehr Zeit, um die Sicherheits- und Passkontrollen am Flughafen zu passieren und rechtzeitig ihr Abfluggate zu erreichen – insbesondere in verkehrsreichen Reisezeiten, in denen diese Warteschlangen mitunter länger sind“, sagt Marketing-Chef Brady.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Self-Service soll Abläufe beschleunigen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Umstellung steht im Zusammenhang mit dem Ausbau von Self-Service-Gepäckaufgabeautomaten. Bis Oktober sollen mehr als 95 Prozent der Ryanair-Flughäfen damit ausgestattet sein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Automaten sind in die Ryanair-App integriert. Passagiere können ihr Gepäck selbst einchecken und Gepäckanhänger ausdrucken. Das soll die Abfertigung beschleunigen und Wartezeiten verkürzen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Keine Änderung für Passagiere ohne Gepäck\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVon der neuen Regelung betroffen sind vor allem die rund 20 Prozent der Fluggäste, die Gepäck aufgeben. Sie erhalten durch die frühere Schließung mehr Zeit für die Abläufe am Flughafen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Die übrigen 80 Prozent der Passagiere, die kein Gepäck aufgeben, sind von dieser geringfügigen Anpassung um 20 Minuten nicht betroffen“, sagt Brady. „Sie checken weiterhin vor ihrer Ankunft am Abflughafen online ein und begeben sich nach der Sicherheitskontrolle direkt zu ihrem Abfluggate.“","Neue Regeln bei Ryanair: Wer Gepäck aufgibt, muss ab November 2026 früher am Flughafen sein. Foto: iStock\u002Fewg3D","20224-ryanair-schliesst-check-in-und-gepaeckaufgabe-frueher",{"title":133,"img":403,"caption":133,"description":133},"f7e0a9377aa46bf71822a343d88cd5c2ffe1f7d0.jpg",[],[],[407,409,410],{"title":396,"slug":408},"ryanair",{"title":191,"slug":192},{"title":194,"slug":195},{"id":412,"releaseDate":413,"updatedAt":414,"createdAt":415,"categoryId":175,"priority":144,"title":416,"subtitle":417,"topline":418,"excerpt":419,"content":420,"code":421,"slug":422,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":423,"pilotImage":425,"galleryImages":426,"tags":427},20218,1776850860,1776857523,1776851737,"Lufthansa streicht Flüge im Europanetz zusammen","Lufthansa","Eingriff im Sommerflugplan","Wegen hoher Treibstoffkosten setzt die Lufthansa den Rotstift an und streicht bis Oktober 20.000 Kurzstrecken. Betroffen sind Verbindungen im Europanetz ab Frankfurt und München. Ziel ist es, Kerosin zu sparen und das Europanetz über mehrere Drehkreuze effizienter zu steuern.","Die Lufthansa Group reduziert ihr Flugangebot im Sommer um knapp ein Prozent der angebotenen Sitzkilometer und streicht bis Oktober 20.000 Kurzstreckenflüge. Hintergrund ist nicht zuletzt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20171-lufthansa-zieht-bei-cityline-abrupt-den-stecker\">das Aus der Regionaltochter Cityline\u003C\u002Fa>.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Höhere Kerosinpreise als Auslöser\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAnlass für die Anpassungen sind außerdem gestiegene Treibstoffkosten. Der Kerosinpreis habe sich seit Beginn des Irankriegs verdoppelt, darauf \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20210-bdl-warnt-vor-folgen-explodierender-kerosinpreise\">weist auch der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft hin\u003C\u002Fa>. Durch die Streichungen spart der Konzern insgesamt nach eigenen Angaben mehr als 40.000 Tonnen Kerosin ein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Kürzungen betreffen vor allem unwirtschaftliche Kurzstrecken im Europanetz. Insbesondere an den Drehkreuzen Frankfurt und München werden Verbindungen gestrichen. Gleichzeitig baut die Lufthansa bestehende Strecken über die Hubs in Zürich, Wien und Brüssel aus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Anpassungen sind Teil einer Konsolidierung des Europanetzes über die sechs Drehkreuze Frankfurt, München, Zürich, Wien, Brüssel und Rom.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erste Streichungen bereits umgesetzt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBis Ende Mai hat der Konzern bereits 120 tägliche Flüge gestrichen. Betroffene Passagiere wurden informiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVorübergehend entfallen die Verbindungen von Frankfurt nach Bydgoszcz und Rzeszow in Polen sowie nach Stavanger in Norwegen. Zudem bündelt die Lufthansa zehn Strecken innerhalb des Konzerns über andere Drehkreuze. Betroffen sind Verbindungen nach Heringsdorf, Cork, Danzig, Ljubljana, Rijeka, Sibiu, Stuttgart, Trondheim, Tivat und Breslau.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Sommerflugplan folgt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie weiteren Anpassungen für den Sommerflugplan will der Konzern Ende April oder Anfang Mai veröffentlichen. Ziel ist ein stabilerer Flugplan für die kommenden Monate.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür die kommenden Wochen erwartet der Konzern eine stabile Versorgung mit Kerosin. Dafür arbeitet Lufthansa an Maßnahmen zur Sicherung der physischen Versorgung und zur Absicherung von Preisen.","Die Lufthansa Group passt ihren Flugplan an und reduziert Kurzstrecken deutlich. iStock\u002FBoarding1Now","20218-lufthansa-streicht-fluege-im-europanetz-zusammen",{"title":133,"img":424,"caption":133,"description":133},"b5497e1feef2ee695d9eab00298efe5c5b4bb403.jpg",[],[],[428,430,433,434],{"title":417,"slug":429},"lufthansa",{"title":431,"slug":432},"Kerosin","kerosin",{"title":194,"slug":195},{"title":273,"slug":274},{"id":436,"releaseDate":437,"updatedAt":438,"createdAt":439,"categoryId":216,"priority":144,"title":440,"subtitle":441,"topline":442,"excerpt":443,"content":444,"code":445,"slug":446,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":447,"pilotImage":449,"galleryImages":450,"tags":451},20217,1776850260,1776850834,1776850398,"Air France und KLM bauen wichtige Langstrecken aus","KLM\u002FAir France","Mehr Flugkapazitäten","Mit mehr Flügen und größeren Maschinen erweitern Air France und KLM ihr Langstreckenangebot. Im Sommer und Winter 2026\u002F2027 stehen zusätzliche Verbindungen nach Afrika, Asien und Indien auf dem Plan, während in die Karibik größere Flugzeuge eingesetzt werden.","Air France und KLM bauen ihr Langstreckenangebot aus und erhöhen im Sommer 2026 sowie im Winter 2026\u002F2027 die Kapazitäten auf mehreren Verbindungen nach Afrika, Asien, Indien und in die Karibik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr Flüge im Sommer nach Afrika und Asien\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Sommerflugplan 2026 ergänzt Air France das Angebot nach Dakar zwischen Ende Juni und Ende August um drei zusätzliche Flüge pro Woche ab Paris-Charles de Gaulle.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Tokio-Haneda plant die Airline zwischen Anfang September und Ende Oktober eine weitere wöchentliche Verbindung. Auch Shanghai wird in diesem Zeitraum häufiger bedient: Von Mitte September bis Mitte Oktober kommen drei zusätzliche Flüge pro Woche hinzu.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKLM erhöht im Frühsommer die Frequenz nach Bangkok. Zwischen Mitte Mai und Mitte Juni stehen drei zusätzliche wöchentliche Verbindungen ab Amsterdam-Schiphol auf dem Flugplan.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr Verbindungen nach Indien im Winter\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Winterflugplan 2026\u002F2027 baut Air France das Angebot nach Indien deutlich aus. Die Verbindung nach Mumbai wird zwischen Mitte November und Anfang Februar um sechs Flüge pro Woche ergänzt. Zusätzlich besteht von Ende Oktober bis Ende März eine tägliche Verbindung. Insgesamt sind damit bis zu zehn Flüge pro Woche möglich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch Delhi erhält mehr Kapazität. Zwischen Mitte November und Anfang Februar kommen sechs zusätzliche wöchentliche Flüge hinzu. Von Ende Oktober bis Ende März wird die Strecke täglich bedient, ebenfalls mit bis zu zehn Flügen pro Woche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Größere Flugzeuge in die Karibik\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKLM setzt im Winterflugplan 2026\u002F2027 auf den Strecken von Amsterdam-Schiphol nach Aruba und Bonaire größere Langstreckenflugzeuge ein. Zum Einsatz kommen Modelle vom Typ Boeing 777-200 und 787-10 statt der bisher eingesetzten Airbus A330-200.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Fluggerätwechsel erweitert die Airline auch das Kabinenangebot. Auf den Verbindungen stehen eine Business Class mit vollständig flach verstellbaren Sitzen sowie eine Premium Economy zur Verfügung.","Die Airlines Air France und KLM bauen ihr internationales Streckennetz aus. Foto: iStock\u002FSjo","20217-air-france-und-klm-bauen-wichtige-langstrecken-aus",{"title":133,"img":448,"caption":133,"description":133},"35caec230338f31e972304fcee5b8c7dd4894ec8.jpg",[],[],[452,453,454,457,458,459],{"title":230,"slug":231},{"title":281,"slug":293},{"title":455,"slug":456},"Air France","air-france",{"title":191,"slug":192},{"title":194,"slug":195},{"title":460,"slug":461},"Air France\u002FKLM","air-france\u002Fklm"]