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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Sie hat Apostolos Tzitzikostas als designierten Kommissar f&uuml;r nachhaltigen Verkehr und Tourismus in der neuen EU-Kommission vorgestellt. Als ehemaligem Gouverneur von Zentralmakedonien mit Sitz in Thessaloniki d&uuml;rfte dem griechischen Politiker die Bedeutung des Tourismus f&uuml;r die europ&auml;ische Wirtschaft bewusst sein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Das sind gute Nachrichten f&uuml;r die Tourismusbranche in Europa. Die strukturelle Neuausrichtung entspricht ganz klar unserer Forderung, die Bedeutung der Tourismuswirtschaft auch politisch zu unterstreichen&ldquo;, sagt BTW-Generalsekret&auml;r Sven Liebert. &bdquo;Tourismus ist einer der gr&ouml;&szlig;ten Arbeitgeber und eine starke Wirtschaftskraft sowohl in Deutschland als auch der gesamten EU. Dies gilt es, weiter zu st&auml;rken, aktuelle H&uuml;rden f&uuml;r die Tourismusbranche in Europa zu reduzieren und drohende Belastungen zu verhindern. Wichtig ist auch, dass die verschiedenen Mobilit&auml;tstr&auml;ger sowie die Tourismuswirtschaft allgemein die n&ouml;tige Unterst&uuml;tzung bei der nachhaltigen Transformation erfahren. Genau hierzu k&ouml;nnte ein Kommissar f&uuml;r nachhaltigen Verkehr und Tourismus beitragen.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch der DRV erwartet positive Auswirkungen. &bdquo;Damit die Branche auch zuk&uuml;nftig auf Wachstumskurs bleibt, m&uuml;ssen die rechtlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen so gestaltet werden, dass die Unternehmen der Reisewirtschaft ihr Gesch&auml;ft langfristig erfolgreich und zukunftssicher ausrichten k&ouml;nnen&ldquo;, hei&szlig;t es in einer Erkl&auml;rung. &bdquo;Durch die Schaffung eines expliziten Kommissionspostens f&uuml;r den Bereich Tourismus r&uuml;ckt dieses Thema st&auml;rker in den Fokus. 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Doch jetzt macht es die Kommission spannend. Br&uuml;ssel hat Bedenken, dass der Zusammenschluss den Wettbewerb auf einigen Kurz- und Langstrecken beeintr&auml;chtigen k&ouml;nnte, und will den Deal genauer unter die Lupe nehmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Zusammenschluss k&ouml;nne auf Kurzstrecken zwischen Italien und mitteleurop&auml;ischen L&auml;ndern zu geringerem Wettbewerb f&uuml;hren, so die Kommission. Auf einigen solchen Strecken st&uuml;nden Lufthansa und ITA mit Nonstop-Fl&uuml;gen in direktem Wettbewerb zueinander, wobei sie nur einem begrenzten Wettbewerbsdruck durch andere Fluggesellschaften wie etwa Ryanair ausgesetzt seien. Im Hinblick auf Langstrecken zwischen Italien und Nordamerika will die Kommission auch genauer pr&uuml;fen, ob die Gesch&auml;ftst&auml;tigkeiten von ITA, Lufthansa und deren Joint-Venture-Partnern United Airlines und Air Canada nach dem Zusammenschluss als T&auml;tigkeiten eines einzigen Unternehmens anzusehen sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAu&szlig;erdem k&ouml;nnte der Zusammenschluss nach Auffassung der Kommission eine beherrschende Stellung von ITA am Flughafen Mailand-Linate schaffen oder st&auml;rken, sodass es f&uuml;r Wettbewerber schwieriger werden k&ouml;nnte, auf den Strecken von und nach Mailand-Linate Passagierfl&uuml;ge anzubieten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Wir haben diese eingehende Pr&uuml;fung eingeleitet, um den Zusammenschluss genauer zu untersuchen und sicherzustellen, dass die &Uuml;bernahme von ITA weder zu einer Verringerung des Wettbewerbs auf Kurz- und Langstrecken noch zu h&ouml;heren Preisen, geringeren Kapazit&auml;ten oder einer geringeren Qualit&auml;t der Passagierluftverkehrsdienste innerhalb und au&szlig;erhalb Italiens f&uuml;hrt&ldquo;, erkl&auml;rt Wettbewerbs-Kommissarin Margrethe Vestager.","Foto: Lufthansa","14702-eu-gibt-vorerst-kein-gruenes-licht-fuer-ita-einstieg",{"title":133,"img":212,"caption":133,"description":133},"9da69eb29b135e3eee7457061dee961eb95f8ef4.jpg",[],[],[216,217,218,220],{"title":191,"slug":192},{"title":194,"slug":195},{"title":205,"slug":219},"lufthansa",{"title":221,"slug":222},"ITA Airways","ita-airways",{"id":224,"releaseDate":225,"updatedAt":226,"createdAt":227,"categoryId":172,"priority":144,"title":228,"subtitle":228,"topline":229,"excerpt":230,"content":231,"code":232,"slug":233,"metaTitle":229,"metaDescription":229,"metaKeywords":229,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":234,"pilotImage":236,"galleryImages":237,"tags":238},7932,1588658400,1596625113,1593093054,"EU lehnt auch Airline-Zwangsgutscheine ab",null,"In einem Schreiben an die Bundesregierung lehnt EU-Verkehrskommissarin Adina Valean Zwangsgutscheine","In einem Schreiben an die Bundesregierung lehnt EU-Verkehrskommissarin Adina Valean Zwangsgutscheine der Airlines für stornierte Flüge ab. Das berichtet die „Tagesschau“ im Internet. Nach der Auffassung der EU gelten auch während der Corona-Pandemie die Passagierrechte. Wirklich verwundern kann diese Entscheidung nicht. Schließlich hat sich Brüssel bereits gegen Zwangsgutscheine für stornierte Pauschalreisen ausgesprochen. Außerdem hat die Kommission bereits Mitte März Leitlinien zu den Passagierrechten während der Coronakrise formuliert. 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Die Airline reagiert damit auf Signale der","Lufthansa zieht das Übernahmeangebot für Niki zurück. Die Airline reagiert damit auf Signale der EU-Kommission, wonach die Integration von Niki in die Eurowings-Gruppe nicht genehmigt werden wird. Lufthansa hat daraufhin Air Berlin informiert, dass sie den Erwerb von Niki weiterverfolgen wird. Laut Lufthansa wurde Niki von dem ursprünglich vereinbarten Kaufpreis bereits ein Teil als Brückenfinanzierung zur Verfügung gestellt. Die nicht ausgezahlten Kaufpreiskomponenten sollen nun für den Kapazitätsaufbau in den Märkten von Niki genutzt werden. Wirtschaftlich führe dies für die Lufthansa Group zu einem vergleichbaren Ergebnis, heißt es. Am Kauf der Air-Berlin-Tochter Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) will Lufthansa festhalten. Für Niki sollen jetzt \"Verwertungsalternativen\" geprüft werden, wie es in einer Pflichtmitteilung von Air Berlin für die Börse heißt. Sollte sich kein Käufer für die Airline finden, droht die Insolvenz. 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