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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"credit":133,"caption":133,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage für strategische Bewertungen zu liefern. „Wer unseren Newsletter liest, behält die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen“, sagt Chefredakteur Jean-Marc Göttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angekündigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZusätzlich kündigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter an – rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Die Reederei hat ihre Website überarbeitet und stellt Reisebüros zusätzliche Informationen und Verkaufsmaterialien bereit. Dazu gehören Bilder, Videos oder Broschüren für die Kundenberatung.","Star Clippers hat seine Website überarbeitet und bietet Reisebüros zusätzliche Materialien für Beratung und Verkauf. Der neue Internetauftritt der monegassischen Reederei stellt unter anderem Broschüren, Bilder und Videos zum Herunterladen bereit. Auch Informationen zu Schiffen, Routen und Angeboten an Bord sind leichter zugänglich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr Infos für Beratung und Verkauf\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie neue Website bietet virtuelle Rundgänge durch die drei Großsegler Royal Clipper, Star Flyer und Star Clipper. Hinzu kommen Informationen zum Bordleben, zu Wassersport- und Spa-Angeboten sowie zur Gastronomie. Dazu gehört auch ein Barbecue am Strand in der Karibik. Außerdem informiert der Internetauftritt über Häfen und Landausflüge.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBilder und Videos sollen einen Eindruck von den Reisen unter Segeln vermitteln. Die Website verweist zudem auf die mehrfachen Auszeichnungen von Star Clippers als „World’s Best Boutique Cruise Line“ und „World’s Best Green Cruise Line“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Materialien für Social Media und Newsletter\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wir wollen 24\u002F7 eine gute und umfangreiche Hilfestellung bieten, mit Videos und Bildern, Broschüren zu den Fahrtgebieten, Download-Möglichkeiten zur Verkaufsunterstützung und nicht zuletzt für Social Media-Kampagnen oder Newsletter“, sagt Leo Chang, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20925-neuer-ceo-uebernimmt-bei-star-clippers-das-ruder\">neuer CEO von Star Clippers\u003C\u002Fa>.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nParallel zum neuen Internetauftritt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F21329-star-clippers-setzt-segel-zu-fast-30-neuen-mittelmeerhaefen\">erweitert Star Clippers das Routenangebot\u003C\u002Fa>. Im Sommer 2028 plant die Reederei nach eigenen Angaben die bislang größte Routenvielfalt ihrer Geschichte. Neben Venedig, Rom, Athen und Nizza stehen dann auch Istanbul, Antalya, Malta und Barcelona als Abfahrtshäfen im Mittelmeer zur Auswahl.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNeu sind zudem mehrere kürzere Segelreisen ab Athen, Rom und Venedig. Die vier- bis sechstägigen Törns richten sich insbesondere an Gäste, die erstmals eine Kreuzfahrt auf einem Großsegler unternehmen möchten. Die Reederei setzt auf kleinere Anlaufhäfen abseits der üblichen Routen großer Kreuzfahrtschiffe. Zum Angebot gehören Gastronomie, Ausflüge sowie Aktivitäten und Einrichtungen, wie sie auch auf privaten Yachten zu finden sind.","Wie sieht es an Bord der Royal Clipper aus? Welche Routen bietet die Reederei an? Star Clippers hat seinen Internetauftritt überarbeitet und bündelt dort relevanten Counter-Content. Foto: Felix Hormel","21956-star-clippers-baut-online-service-fuer-reisebueros-aus",{"title":133,"img":184,"sizes":185,"caption":133,"credit":133,"description":133},"4fc97dedc55c2995d2ee0154ae51045ee6cea02c.avif",{"230x145":184,"438x276":184,"1024x654":184,"1200x630":186},"4fc97dedc55c2995d2ee0154ae51045ee6cea02c.jpg",[],[],[190,193,196,199,202,205],{"title":191,"slug":192},"Kreuzfahrt","kreuzfahrt",{"title":194,"slug":195},"Reisebüros","reisebueros",{"title":197,"slug":198},"Internet","internet",{"title":200,"slug":201},"Reisevertrieb","reisevertrieb",{"title":203,"slug":204},"Segelkreuzfahrt","segelkreuzfahrt",{"title":206,"slug":207},"Verkaufsförderung","verkaufsfoerderung",{"id":209,"releaseDate":210,"updatedAt":211,"createdAt":212,"categoryId":213,"priority":144,"title":214,"subtitle":215,"topline":216,"excerpt":217,"content":218,"code":219,"slug":220,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":221,"pilotImage":225,"galleryImages":226,"tags":227},21969,1794393720,1794401330,1794400956,20,"Mehr digitale Expertise – BTW nimmt VIR als Mitglied auf","VIR\u002FBTW","Politische Interessenvertretung","Der Verband Internet Reisevertrieb ist seit dem 1. November Mitglied im Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft. Damit wächst der BTW auf zwölf Mitgliedsverbände. Der VIR bringt die Interessen von mehr als 90 Unternehmen aus der digitalen Reisewirtschaft in den Dachverband ein.","Der Verband Internet Reisevertrieb (VIR) ist seit dem 1. November Mitglied im Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW). Damit gehören dem Dachverband jetzt zwölf Mitgliedsverbände an. Der BTW erweitert durch den Beitritt seine Interessenvertretung um die Bereiche Digitalisierung, Online-Vertrieb und digitale Geschäftsmodelle im Tourismus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Digitale Reisewirtschaft erhält mehr Gewicht\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Mit dem Beitritt des VIR stärkt der BTW seine Rolle als zusammenführende Stimme der Tourismuswirtschaft entlang der gesamten touristischen Wertschöpfungskette gegenüber Politik und Öffentlichkeit weiter“, sagt BTW-Generalsekretär Sven Liebert. Der VIR bringe zusätzliche Expertise zu den Herausforderungen und Chancen der digitalen Transformation und künstlichen Intelligenz im Tourismus ein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch VIR-Vorstand Michael Buller betont die Bedeutung der Zusammenarbeit. „Die Herausforderungen für die Tourismusbranche lassen sich am besten gemeinsam angehen.“ Beide Verbände haben bereits in der Vergangenheit gemeinsame Initiativen umgesetzt. Der VIR wolle nun die Perspektive der digitalen Reisewirtschaft stärker in die politische und öffentliche Debatte einbringen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr als 90 Unternehmen im VIR\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer VIR vertritt seit mehr als 20 Jahren die Interessen der digitalen Touristik in Deutschland. Ihm gehören mehr als 90 Unternehmen an, darunter Online-Reiseportale, Reiseveranstalter, Reisevertriebs- und Technologiedienstleister sowie Start-ups. Der Verband vertritt ihre Interessen gegenüber Politik, Medien und Verbrauchern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeitere Schwerpunkte sind die Förderung von Innovationen und Nachwuchskräften sowie die Digitalisierung der Tourismusbranche.","Michael Buller, Vorstand des Verbands Internet Reisevertrieb (VIR), will die Interessen der digitalen Reisewirtschaft im BTW stärker vertreten. Foto: VIR","21969-mehr-digitale-expertise-–-btw-nimmt-vir-als-mitglied-auf",{"title":133,"img":222,"sizes":223,"caption":133,"credit":133,"description":133},"2d9b5b15e3b7610701700dc919d0c0ff50996364.avif",{"230x145":222,"438x276":222,"1024x654":222,"1200x630":224},"2d9b5b15e3b7610701700dc919d0c0ff50996364.jpg",[],[],[228,231,232,233,236,239,242],{"title":229,"slug":230},"BTW","btw",{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"title":234,"slug":235},"Digitalisierung","digitalisierung",{"title":237,"slug":238},"VIR","vir",{"title":240,"slug":241},"KI","ki",{"title":243,"slug":244},"Politik","politik",{"id":246,"releaseDate":247,"updatedAt":248,"createdAt":249,"categoryId":250,"priority":144,"title":251,"subtitle":252,"topline":253,"excerpt":254,"content":255,"code":256,"slug":257,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":258,"pilotImage":262,"galleryImages":263,"tags":264},21255,1787414040,1787414969,1787414591,24,"Lufthansa hebt erstmals mit Starlink-Internet ab","Lufthansa","Flottenweite Modernisierung","Der Kranich-Konzern startet die Starlink-Umrüstung seiner Flotte. Das erste mit dem satellitengestützten Highspeed-Internet ausgestattete Flugzeug ist seit Kurzem im Liniendienst. Bis 2029 soll die Technik in rund 850 Maschinen der Lufthansa Group verfügbar sein.","Die Lufthansa setzt erstmals das satellitengestützte Highspeed-Internet von Starlink im regulären Flugbetrieb ein. Den Auftakt machte am 19. August ein Airbus A320 Neo auf dem Flug von Frankfurt nach Rom. Bis 2029 will die Airline-Gruppe rund 850 Maschinen ihrer Flotte mit der Technik ausrüsten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer erste Flug mit Starlink startete als LH234 um 12.15 Uhr in Frankfurt. In rund 10.000 Metern Höhe aktivierte Lufthansa-Airlines-Chef Jens Ritter höchstpersönlich das System. Seitdem ist die Maschine mit der Technik im Liniendienst unterwegs.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bis zu zehn weitere Flugzeuge noch 2026\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNoch in diesem Jahr sollen bei Lufthansa und Lufthansa City Airlines bis zu zehn weitere Jets der A320-Familie mit Starlink ausgestattet werden. Der Einbau erfolgt vor allem bei Lufthansa Technik in Berlin und wird mit ohnehin geplanten Liegezeiten für technische Checks verbunden. Flugzeuge weiterer Netzwerk-Airlines sollen ebenfalls aufgerüstet werden. \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Ziel sei ein einheitliches Online-Angebot an Bord aller Konzern-Fluglinien.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Mit Starlink werden wir von Start bis Landung, über dem Ozean oder der Wüste, auf Kurz- und Langstrecke schnellste Konnektivität bieten“, sagt Jens Ritter. Lufthansa investiere derzeit unter anderem in neue Flugzeuge, Services und Technik. „Die Einführung dieses Angebots ist ein weiterer Meilenstein bei der Modernisierung von Lufthansa“, verkündet Ritter.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cb>Umfang und Konditionen \u003C\u002Fb>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nÜber das neue „Lufthansa Group Wi-Fi“ können Passagiere fortan surfen. Das Portal bietet zudem Infos zu Reisezielen, zur Lufthansa Group sowie E-Journals. Künftig sollen dort auch Serviceangebote rund um den jeweiligen Flug verfügbar sein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSponsor des Lufthansa Group Wi-Fi ist Mastercard. Das Unternehmen war bereits Partner des bisherigen Flynet-Angebots. Für Miles-&-More-Mitglieder und Nutzer der Travel ID ist das neue Internetangebot in allen Reiseklassen kostenlos.","Lufthansa-Airlines-Chef Jens Ritter aktiviert auf dem Erstflug von Frankfurt nach Rom das neue Starlink-Internet an Bord. Foto: Lufthansa","21255-lufthansa-hebt-erstmals-mit-starlink-internet-ab",{"title":133,"img":259,"sizes":260,"caption":133,"credit":133,"description":133},"9d4f99b7f4b6e52524c5c09108c69cfa6a2c5e63.jpg",{"230x145":261,"438x276":261,"1024x654":261,"1200x630":259},"9d4f99b7f4b6e52524c5c09108c69cfa6a2c5e63.avif",[],[],[265,268,270,271,274],{"title":266,"slug":267},"Airline","airline",{"title":252,"slug":269},"lufthansa",{"title":197,"slug":198},{"title":272,"slug":273},"Flug","flug",{"title":275,"slug":276},"WLAN","wlan",{"id":278,"releaseDate":279,"updatedAt":280,"createdAt":281,"categoryId":250,"priority":144,"title":282,"subtitle":283,"topline":284,"excerpt":285,"content":286,"code":287,"slug":288,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":289,"pilotImage":293,"galleryImages":294,"tags":295},20932,1783940940,1783941714,1783941118,"Starlink-WLAN kommt bei Emirates-Passagieren gut an","Emirates","Surfen über den Wolken","Viele Passagiere bezeichnen das Starlink-WLAN von Emirates als „besser als zu Hause“. Sieben Monate nach dem Start des Angebots meldet die Airline mehr als eine Million Internetverbindungen und baut den kostenlosen Hochgeschwindigkeitsdienst auf weitere Jets aus.","Sieben Monate nach der Einführung des Starlink-WLANs haben Emirates-Passagiere mehr als eine Million Internetverbindungen an Bord hergestellt. Insgesamt hätten sie dabei schon mehr als ein – 1.000.000 Gigabyte – Datenvolumen genutzt. Viele Reisende beschreiben die Verbindung laut Emirates als „besser als zu Hause“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kostenloses WLAN auf mehr als 60 Flügen täglich\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nStarlink ist derzeit auf 33 Boeing 777 und drei Airbus A380 installiert. Die Fluggesellschaft baut die Ausstattung weiterer Flugzeuge kontinuierlich aus. Auf mehr als 60 täglichen Flügen können Passagiere das kostenlose Hochgeschwindigkeits-WLAN zum Streamen, für Videotelefonate, soziale Medien, Online-Gaming oder zum Kontakt mit Familie und Freunden nutzen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ausbau auf den Airbus A380\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach der Einführung auf der Boeing-777-Flotte steht der Service inzwischen auch im Airbus A380 zur Verfügung. Drei speziell entwickelte Starlink-Antennen sorgen dort für eine Internetverbindung in allen Reiseklassen. Die bereits ausgerüsteten Airbus A380 verfügen über eine Gesamtbandbreite von mehr als zwei Gbit\u002Fs. Dadurch können Gäste aller Kabinenklassen kostenlos streamen, videotelefonieren und im Internet surfen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKünftig soll zudem Live-TV-Streaming direkt in das Bordunterhaltungssystem integriert werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Installation nun Inhouse\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUm den Ausbau zu beschleunigen, installiert Emirates die Starlink-Technik inzwischen selbst über Emirates Engineering in Dubai. Nach der Ausstattung von bislang 36 Flugzeugen will die Airline möglichst viele weitere Maschinen zeitnah mit kostenlosem Ultra-Highspeed-WLAN ausrüsten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Einführung von Starlink ist Teil des laufenden Modernisierungsprogramms der Fluggesellschaft. Im Rahmen des Retrofit-Programms hat Emirates nach eigenen Angaben bislang 128 Flugzeuge vollständig modernisiert. Dazu gehören die Einführung der Premium Economy, erneuerte Business- und First-Class-Kabinen, eine modernisierte Economy Class sowie das ausgebaute Bordunterhaltungssystem mit mehr als 6.500 Unterhaltungskanälen.","Eine Million Internetverbindungen in sieben Monaten: Emirates sieht den Einsatz von Starlink an Bord als Erfolg. Foto: iStock\u002FBeyondImages","20932-starlink-wlan-kommt-bei-emirates-passagieren-gut-an",{"title":133,"img":290,"sizes":291,"caption":133,"credit":133,"description":133},"9ce281181201c9a3c1cecfc10b2f624967c4a0c4.jpg",{"230x145":292,"438x276":292,"1024x654":292,"1200x630":290},"9ce281181201c9a3c1cecfc10b2f624967c4a0c4.avif",[],[],[296,298,299,300,301],{"title":283,"slug":297},"emirates",{"title":266,"slug":267},{"title":197,"slug":198},{"title":272,"slug":273},{"title":275,"slug":276},{"id":303,"releaseDate":304,"updatedAt":305,"createdAt":306,"categoryId":213,"priority":144,"title":307,"subtitle":308,"topline":309,"excerpt":310,"content":311,"code":312,"slug":313,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":314,"pilotImage":318,"galleryImages":319,"tags":320},20756,1782294180,1782323482,1782294130,"Digitalexperte warnt: Die KI-Revolution wartet nicht auf Europa","VIR Heinrich","VIR Innovationstage 2026","Deutschland diskutiert noch über Chancen und Risiken, während sich die Technologie rasant weiterentwickelt. Robert Heinrich aus dem Bundesministerium für Digitalisierung sieht KI als Schlüssel für Produktivität und Wettbewerbsfähigkeit. Wer zu lange wartet, könnte den Anschluss verlieren.","\u003Cem>Europa diskutiert noch über Regeln, während die USA und China längst Fakten schaffen. Bei den VIR Innovationstagen in Berlin findet Digitalexperte Robert Heinrich dafür ungewöhnlich klare Worte: KI sei nicht aufzuhalten, Deutschland habe ein Wachstumsproblem und Europas größte Schwäche liege nicht bei der Innovation, sondern beim Skalieren. Ein politischer Vortrag, der deutlich mehr Ehrlichkeit bot als viele Sonntagsreden.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Berlin. VIR Innovationstage, zweiter Tag.\u003C\u002Fstrong> Draußen drückt die Hitze auf die Hauptstadt, in den Räumen der Design Offices am Humboldthafen geht es um ein Thema, das die Wirtschaft vermutlich stärker verändern wird als jede Technologie jemals zuvor. Künstliche Intelligenz. Dass ausgerechnet ein Vertreter eines Bundesministeriums den Vormittag eröffnet, sorgt zunächst nicht unbedingt für gespannte Erwartung. Zu oft bestehen politische Vorträge inzwischen aus wohlformulierten Absichtserklärungen, strategischen Leitbildern und dem Versuch, Komplexität durch Schlagworte zu ersetzen. Doch diesmal läuft es anders.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRobert Heinrich, Unterabteilungsleiter für Digitale Wirtschaft, Künstliche Intelligenz und Datenpolitik im Bundesministerium für Digitalisierung und Staatsmodernisierung, hält keinen Vortrag, der beruhigen soll. Er hält einen Vortrag, der aufrütteln soll. Und das gelingt ihm bemerkenswert gut. Vielleicht gerade deshalb, weil er weder als Technik-Evangelist noch als Regulierungsfan auftritt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHeinrich versucht sichtbar, eine Balance zu finden zwischen den enormen Chancen und den ebenso realen Risiken der KI. Zwischen Aufbruch und Vorsicht. Zwischen Wettbewerbsfähigkeit und Regulierung. Zwischen europäischem Anspruch und globaler Realität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWer ihn kennt, weiß, dass Heinrich in den Berliner Digitalzirkeln zu den profilierten Fachleuten gehört. Einer, der eher im Hintergrund arbeitet, an Gesetzesvorhaben, Strategien und Digitalprojekten. Kein Politiker, der Schlagzeilen produziert. Kein Redner, der mit großen Gesten arbeitet. Seine Stärke liegt darin, komplizierte Zusammenhänge verständlich zu erklären. Genau deshalb wirkt vieles von dem, was er an diesem Morgen sagt, glaubwürdiger als manches politische Zukunftsversprechen der vergangenen Jahre.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>KI wird das Leben aller verändern\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBereits nach wenigen Minuten wird klar, dass Heinrich die aktuelle Entwicklung als historische Zäsur betrachtet. „Wir sind zutiefst davon überzeugt, dass künstliche Intelligenz die tiefgreifendste und disruptivste technologische Veränderung dieses Jahrhunderts ist“, sagt er. Solche Sätze hört man inzwischen oft. Doch anders als viele KI-Prediger bleibt Heinrich nicht bei der großen Überschrift stehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEr beschreibt, warum die Situation heute grundlegend anders sei als bei früheren Technologiesprüngen. „KI wird alles verändern – Wirtschaft, Gesellschaft, Politik, Verwaltung und das Leben jedes Einzelnen.“ Vor allem aber verlaufe die Entwicklung in einer Geschwindigkeit, die selbst Experten überrascht. „Wir haben fast jede Woche ein neues Modell, das noch besser und noch schneller ist als das letzte.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür die Reisebranche ist genau dieser Punkt von besonderer Bedeutung. Denn viele Unternehmen diskutieren noch immer darüber, ob KI künftig hilfreich sein könnte. Währenddessen verändert sich das Spielfeld bereits. Suchmaschinen werden zu Assistenten. Buchungssysteme werden intelligenter. Kunden erhalten Antworten, bevor sie überhaupt eine Anfrage stellen. Marketing wird automatisiert. Reiseplanung wird zunehmend personalisiert. Die Frage ist längst nicht mehr, ob KI kommt. Die Frage ist, wie schnell bestehende Geschäftsmodelle unter Anpassungsdruck geraten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die unbequeme Wahrheit: Die Welt wartet nicht auf Europa\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders bemerkenswert ist die Klarheit, mit der Heinrich über Europas Rolle spricht. Anders als viele politische Redner versucht er nicht, die Lage schönzureden. Er beschreibt nüchtern, dass die entscheidenden Entwicklungen derzeit in den USA und China stattfinden. Gleichzeitig macht er deutlich, dass Europa die Wahlmöglichkeiten überschätzt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Die Entwicklung wird weitergehen, egal ob wir mitmachen oder nicht“, sagt Heinrich. Es sei eine Illusion, zu glauben, man könne diese Entwicklung aufhalten. „Sie ist zu gestalten, aber sie ist nicht aufzuhalten.“ Dieser Satz gehört zu den wichtigsten Aussagen des gesamten Vortrags.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mitgestalten – oder sich das Heft aus der Hand nehmen lassen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDenn er widerspricht einer Haltung, die man gerade in Europa häufig beobachtet. Dort wird oft diskutiert, ob bestimmte Technologien überhaupt erwünscht sind. Ob Risiken zu groß sind. Ob Regulierung nicht wichtiger wäre als Innovation. Heinrich stellt die Debatte auf den Kopf. Die Technologie werde kommen, unabhängig davon, was Europa entscheide. Die eigentliche Frage sei daher, ob Europa selbst gestalten wolle oder ob andere die Regeln bestimmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNoch deutlicher wird er, als er vor technologischer Abhängigkeit warnt. „Sonst schöpfen andere die Erträge ab und Europa läuft Gefahr, abhängig zu werden.“ Spätestens seit den jüngsten Entwicklungen auf dem globalen KI-Markt müsse jedem klar sein, dass hier nicht nur über Software gesprochen werde, sondern über wirtschaftliche und geopolitische Macht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür die Touristik bedeutet das ebenfalls eine strategische Herausforderung. Denn viele der Werkzeuge, die künftig Vertrieb, Beratung und Kundenkommunikation prägen werden, entstehen derzeit außerhalb Europas. Wer ausschließlich Anwender bleibt, läuft Gefahr, von Plattformen und Technologien abhängig zu werden, die anderswo entwickelt werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Deutschlands eigentliches Problem heißt Produktivität\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWährend viele KI-Debatten um Ethik, Datenschutz oder Arbeitsplatzverluste kreisen, setzt Heinrich einen anderen Schwerpunkt. Er spricht über Wachstum. Über Produktivität. Über Wettbewerbsfähigkeit. Und hier wird der Vortrag fast schon unbequem, zumindest für die, die Deutschland als Wachstumstreiber in Europa sehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Deutschland hat ein strukturelles Wachstumsproblem“, sagt Heinrich. Fachkräftemangel, geringe Produktivitätszuwächse und Investitionsschwächen würden die wirtschaftliche Entwicklung bremsen. Die Folge sei ein dauerhaft niedriges Potenzialwachstum. Genau hier könne KI eine entscheidende Rolle spielen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nInteressanterweise widerspricht er damit auch einem Teil der öffentlichen Diskussion. Während häufig über Arbeitsplatzverluste gesprochen wird, sieht Heinrich zunächst einen anderen Effekt. „Wir reden viel über Arbeitsplatzverlust, aber wir sollten nicht vergessen, dass Fachkräftemangel eines der größten Probleme unserer Wirtschaft ist.“ KI könne helfen, genau diese Lücke teilweise zu schließen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Reisebüros dürfte dieser Gedanke besonders relevant sein. Kaum ein Segment kämpft so stark mit fehlendem Personal, steigenden Anforderungen und gleichzeitig wachsendem Beratungsbedarf. Wer heute Mitarbeiter sucht, weiß, wie schwierig das geworden ist. Wenn KI Routineaufgaben übernimmt, Anfragen vorqualifiziert oder Angebotsprozesse beschleunigt, könnte dies die Produktivität deutlich steigern. Heinrich formuliert es entsprechend deutlich: „KI ist ein Schlüssel zu mehr Produktivität, zu neuen Geschäftsmodellen und zu mehr Wettbewerbsfähigkeit.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Europa ist nicht so schlecht, wie es sich selbst einredet\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin weiterer interessanter Punkt: Heinrich wehrt sich gegen die in Deutschland weit verbreitete Neigung zum digitalen Pessimismus. Ja, die USA seien bei den großen Modellen vorn. Ja, China investiere massiv. Ja, Europa habe Rückstände. Aber die Vorstellung, Europa sei bereits abgeschlagen, hält er für falsch.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeutschland verfüge über einen enormen Datenschatz, über starke Forschungseinrichtungen, über exzellente Universitäten und vor allem über einen Mittelstand mit einzigartiger Branchenkompetenz. „Es gibt keinen Grund zu resignieren“, sagt Heinrich ausdrücklich.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"Auf den VIR Innovationstagen warnte der Digitalexperte Robert Heinrich davor, die Dynamik im KI-Markt zu unterschätzen. Fotos: TRVL Counter\" src=\"\u002Fmedia\u002FVIR%20Innovationstage%202026.jpg\" style=\"width: 670px; height: 417px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Robert Heinrich sieht Künstliche Intelligenz als die prägendste technologische Veränderung des Jahrhunderts. Auf den VIR Innovationstagen wirbt er für mehr Tempo bei Innovationen und einen selbstbewussteren Umgang Europas mit KI.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>Interessant ist dabei sein strategischer Ansatz. Deutschland müsse nicht zwangsläufig das nächste OpenAI hervorbringen. Entscheidend sei vielmehr, zum weltweit führenden Standort für KI-Anwendungen zu werden. Das klingt unspektakulär, könnte aber genau die europäische Chance sein. Denn Anwendungen entstehen dort, wo Branchenwissen vorhanden ist. Und genau hier besitzt die deutsche Wirtschaft tatsächlich besondere Stärken.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die eigentliche Schwäche Europas: Wir können nicht skalieren\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSeiner Ansicht nach liegt die größte Schwäche nicht bei Forschung oder Innovation. Sie liegt bei der Skalierung. Deutschland bilde exzellente Forscher aus. Europa entwickle innovative Technologien. Doch sobald Unternehmen wachsen wollen, beginne das Problem. „Heute ist es für ein deutsches Start-up oft einfacher, in die USA zu expandieren als innerhalb Europas“, sagt Heinrich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDenn genau darin liegt seit Jahren ein Kernproblem Europas. Ideen entstehen hier. Forschung findet hier statt. Doch die großen Geschäftsmodelle entstehen oft anderswo. Der amerikanische Binnenmarkt funktioniert deutlich integrierter. Kapital ist leichter verfügbar. Wachstum wird schneller finanziert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür die Reisebranche könnte sich dieselbe Frage stellen. Entstehen die künftigen Plattformen, KI-Assistenten und Reiseökosysteme in Europa – oder werden sie importiert?\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die politische Gratwanderung zwischen Schutz und Fortschritt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer wohl ehrlichste Teil des Vortrags betrifft die Regulierung. Heinrich verteidigt die europäische KI-Verordnung grundsätzlich. Vertrauen sei eine entscheidende Voraussetzung für die Akzeptanz neuer Technologien. Gleichzeitig räumt er ein, was viele Unternehmen seit Monaten kritisieren. „Diese Regulierung ist natürlich nicht perfekt.“ Ein bemerkenswerter Satz für einen Vertreter der Bundesregierung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHeinrich spricht offen über Schwächen, Doppelstrukturen und unnötige Komplexität. Regulierung müsse verständlich und praktikabel bleiben, gerade für kleine und mittelständische Unternehmen. Nur dann könne sie funktionieren. Andernfalls werde sie selbst zum Innovationshemmnis.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGenau hier zeigt sich die eigentliche Herausforderung Europas. Vertrauen schaffen, ohne Innovation abzuwürgen. Sicherheit gewährleisten, ohne Geschwindigkeit zu verlieren. Regeln definieren, ohne Unternehmen zu überfordern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was von diesem Vormittag bleibt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie vielleicht wichtigste Erkenntnis dieses Vortrags lautet: Die größte Gefahr liegt nicht in der künstlichen Intelligenz selbst. Die größte Gefahr liegt darin, ihre Bedeutung zu unterschätzen. Robert Heinrich hat keine Heilsversprechen geliefert. Er hat auch keine KI-Utopie entworfen. Stattdessen hat er etwas getan, was in politischen Debatten selten geworden ist: Er hat Widersprüche benannt. Chancen aufgezeigt. Risiken nicht verschwiegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVor allem aber hat er deutlich gemacht, dass die entscheidende Frage nicht mehr lautet, ob KI die Reisebranche verändern wird. Sondern wie tief dieser Wandel gehen wird – und ob Unternehmen, Verbände und Politik bereit sind, schnell genug darauf zu reagieren. „Die Entwicklung ist nicht aufzuhalten“, sagt er. „Die Frage ist nur noch, wer sie gestaltet.“\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die fünf wichtigsten Take-outs aus dem Vortrag von Robert Heinrich\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>1. KI ist keine Zukunftstechnologie mehr – sie ist die neue Wettbewerbsrealität\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nHeinrich machte klar, dass die Entwicklung nicht aufzuhalten ist. Die entscheidende Frage sei nicht mehr, ob KI kommt, sondern ob Europa und deutsche Unternehmen aktiv mitgestalten oder lediglich Anwender fremder Technologien werden. Wer wartet, verliert Zeit – und möglicherweise Marktanteile.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>2. Deutschlands größtes Problem heißt Produktivität\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Digitalexperte bezeichnete Deutschlands schwaches Wachstum als strukturelles Problem. Fachkräftemangel, geringe Produktivitätszuwächse und Investitionsschwächen bremsen die Wirtschaft. KI könne hier zum entscheidenden Hebel werden, um Effizienz zu steigern und fehlende Arbeitskräfte teilweise zu kompensieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>3. Europas Schwäche ist nicht Innovation, sondern Skalierung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDeutschland verfügt über starke Forschung, exzellente Universitäten und innovative Start-ups. Das Problem beginnt oft erst beim Wachstum. Heinrich formulierte es zugespitzt: Für viele Start-ups sei die Expansion in die USA einfacher als innerhalb Europas. Der europäische Binnenmarkt funktioniere noch immer nicht vollständig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>4. Regulierung ist notwendig – darf aber Innovation nicht verhindern\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nHeinrich verteidigte den europäischen KI-Ansatz grundsätzlich, räumte aber zugleich offen ein, dass die KI-Verordnung nicht perfekt sei. Seine Botschaft: Vertrauen und Sicherheit sind wichtig, Regeln müssen jedoch für Unternehmen praktikabel bleiben. Zu viel Komplexität könnte zum Wettbewerbsnachteil werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>5. Die Chance für Deutschland liegt bei KI-Anwendungen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDeutschland werde vermutlich nicht das nächste OpenAI hervorbringen. Die große Chance liege vielmehr darin, Weltmarktführer bei KI-Anwendungen zu werden. Mit Branchenwissen, Daten und Mittelstandskompetenz könnten gerade spezialisierte Industrien – und auch die Reisebranche – von KI profitieren und neue Geschäftsmodelle entwickeln.","Auf den VIR Innovationstagen warnte der Digitalexperte Robert Heinrich davor, die Dynamik im KI-Markt zu unterschätzen. Fotos: TRVL Counter","20756-digitalexperte-warnt-die-ki-revolution-wartet-nicht-auf-europa",{"title":133,"img":315,"sizes":316,"caption":133,"credit":133,"description":133},"73c3657d293e76e271a8b8a280e09febd29c709f.jpg",{"230x145":317,"438x276":317,"1024x654":317,"1200x630":315},"73c3657d293e76e271a8b8a280e09febd29c709f.avif",[],[],[321,324,327,328,329,330],{"title":322,"slug":323},"Berlin","berlin",{"title":325,"slug":326},"Vertrieb","vertrieb",{"title":197,"slug":198},{"title":237,"slug":238},{"title":240,"slug":241},{"title":309,"slug":331},"vir-innovationstage-2026",{"id":333,"releaseDate":334,"updatedAt":335,"createdAt":336,"categoryId":250,"priority":144,"title":337,"subtitle":338,"topline":339,"excerpt":340,"content":341,"code":342,"slug":343,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":344,"pilotImage":348,"galleryImages":349,"tags":350},20687,1781676960,1781698882,1781698574,"El Al macht die Flotte fit für Highspeed-Internet","El Al","Starlink an Bord","Mit Starlink will El Al das Interneterlebnis an Bord deutlich verbessern. Ab 2027 sollen Passagiere auf allen Flügen der Airline Highspeed-Internet nutzen können. Der Service soll Streaming, Videokonferenzen und andere datenintensive Anwendungen ermöglichen.","Die israelische Fluglinie El Al will ab 2027 alle Flugzeuge der Flotte mit dem Satelliten-Internetsystem Starlink ausstatten. Fluggäste sollen den Service künftig kostenlos nutzen können, vorbehaltlich bestimmter Bedingungen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit der Vereinbarung zwischen der israelischen Fluggesellschaft und Starlink erhalten Passagiere während des gesamten Flugs Zugang zu Highspeed-Internet. Möglich werden sollen unter anderem Streaming-Dienste, mobiles Arbeiten und die Nutzung digitaler Anwendungen an Bord.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Internet auch auf der Langstrecke\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nStarlink nutzt eine Konstellation von Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn, um Breitband-Internet bereitzustellen. Das System erlaubt es Hunderten von Passagieren, sich gleichzeitig mit dem Internet zu verbinden – auch auf Langstreckenflügen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wir investieren weiterhin in die Verbesserung des Flugerlebnisses und die Bereitstellung modernster Produkte für unsere Kunden“, sagt El-Al-CEO Levy Halevy. Die Einführung von Starlink sei „ein bedeutender Schritt nach vorne“. Die Technologie ermögliche es den Gästen, „während des Fluges in Verbindung zu bleiben, Live-Streaming zu genießen und nahtlos und ohne Unterbrechung weiterzuarbeiten und zu kommunizieren“.","El Al will ab 2027 die gesamte Flotte mit dem Satelliten-Internetsystem Starlink ausstatten. Foto: El Al","20687-el-al-macht-die-flotte-fit-fuer-highspeed-internet",{"title":133,"img":345,"sizes":346,"caption":133,"credit":133,"description":133},"f17b803a41f9586d7f8f67a09998c83cc1c05413.jpg",{"230x145":347,"438x276":347,"1024x654":347,"1200x630":345},"f17b803a41f9586d7f8f67a09998c83cc1c05413.avif",[],[],[351,352,355,356,357],{"title":266,"slug":267},{"title":353,"slug":354},"EL AL","el-al",{"title":197,"slug":198},{"title":272,"slug":273},{"title":275,"slug":276},{"id":359,"releaseDate":360,"updatedAt":361,"createdAt":361,"categoryId":175,"priority":144,"title":362,"subtitle":363,"topline":363,"excerpt":364,"content":365,"code":366,"slug":367,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":368,"pilotImage":372,"galleryImages":373,"tags":374},20498,1779951900,1779959772,"Wie KI Beratung, Buchung und Kundenservice verändert","VIR Innovationstage","Die diesjährigen Innovationstage des Verband Internet Reisevertrieb (VIR) am 23. und 24. Juni in Berlin sollen zeigen, welche Themen die Touristik aktuell bewegen und wie sich die Branche auf die Zukunft vorbereitet.","Die diesjährigen Innovationstage des Verband Internet Reisevertrieb (VIR) am 23. und 24. Juni in Berlin sollen zeigen, welche Themen die Touristik aktuell bewegen und wie sich die Branche auf die Zukunft vorbereitet. Den Auftakt macht die Keynote zum Impulse4travel-Manifest 2030, welches die Leitplanken für die folgenden zwei Tage stellt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeim Blick in die Zukunft spielt vor allem KI eine wichtige Rolle. In verschiedenen Vorträgen geht es darum, wie KI Beratung, Buchung, Marketing, Payment und Kundenservice verändert und welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen, damit Reisende diesen Anwendungen vertrauen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDiskutiert wird unter anderem, wie KI-Reiseassistenten angenommen werden, wie Agentic Commerce sichere und personalisierte Bezahlprozesse ermöglicht und welche Rolle Agentic AI künftig im Reisevertrieb spielen wird. Außerdem beschäftigt sich die Studie der Reise Zukunft mit der Frage, wie viel KI Reisende akzeptieren und welche Bedeutung Vertrauen, Datenschutz und persönliche Beratung in Zukunft haben werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit zunehmender Digitalisierung rückt auch das Thema Cybersicherheit stärker in den Fokus. Im Reality Check werden aktuelle Bedrohungen und Angriffsmuster sowie der Umgang mit zentralen Anforderungen diskutiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNeben technologischen Entwicklungen greifen die \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnewslettertogo.com\u002F9sdab1lz-98u4mphi-frfuht1j-usw\">VIR Innovationstage\u003C\u002Fa> auch aktuelle Herausforderungen der Branche auf. Unter anderem geht es darum, welche Auswirkungen steigende Kosten, verändertes Buchungsverhalten und geopolitische Unsicherheiten auf Preise und Nachfrage haben. Auch zukunftsfähige Geschäftsmodelle und digitale Services stehen im Fokus.","Foto: VIR","20498-wie-ki-beratung-buchung-und-kundenservice-veraendert",{"title":133,"img":369,"sizes":370,"caption":133,"credit":133,"description":133},"e028ea7bc7d32de9e44b0e2d03b3180d50216ea0.jpg",{"230x145":371,"438x276":371,"1024x654":371,"1200x630":369},"e028ea7bc7d32de9e44b0e2d03b3180d50216ea0.avif",[],[],[375,376,377,378,381],{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"title":237,"slug":238},{"title":379,"slug":380},"Verband","verband",{"title":382,"slug":383},"Innovation","innovation",{"id":385,"releaseDate":386,"updatedAt":387,"createdAt":388,"categoryId":175,"priority":144,"title":389,"subtitle":390,"topline":391,"excerpt":392,"content":393,"code":394,"slug":395,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":396,"pilotImage":400,"galleryImages":401,"tags":402},19874,1773401820,1773403337,1773401844,"Schmetterling ergänzt GO4IT-Angebot um E-Sim-Voucher","Schmetterling","Mobiles Internet","Die Kooperation ergänzt GO4IT um einen neuen Servicebaustein: Reisebürokunden erhalten künftig automatisch eine E-Sim mit einem Gigabyte Datenvolumen. Ein entsprechender Voucher wird im Namen des Reisebüros automatisch verschickt und ermöglicht Gästen mobilen Internetzugang direkt bei Ankunft.","Die Reisebürokooperation Schmetterling erweitert die in ihrem Marketing-Paket GO4IT enthaltenen Leistungen um E-Sims für Reisebürokunden. Gäste erhalten künftig vor ihrer Abreise automatisch einen personalisierten Voucher-Code für eine virtuelle Sim-Karte des Mobilfunkpartners Hubby.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Service steht ab sofort allen Agenturen zur Verfügung, die GO4IT nutzen. Die Codes werden automatisch im Namen des jeweiligen Reisebüros an die Kunden verschickt. Für die Agenturen entsteht kein zusätzlicher administrativer Aufwand.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mobiles Internet direkt nach der Ankunft\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit ihrer E-Sim können Reisende unmittelbar nach Ankunft im Zielgebiet online gehen. Für jeden Reiseteilnehmer generiert das System einen individuellen Voucher. Dieser enthält ein Gigabyte kostenfreies Datenvolumen für zwei Tage ab Aktivierung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWenn Reisende mehr Daten benötigen, können sie zusätzliches Volumen direkt über die Hubby-App hinzubuchen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Integration in automatisierte Kundenkommunikation\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie neue Funktion ergänzt die bestehenden Kommunikation-Mittel von GO4IT. Über die Plattform versenden Reisebüros bereits automatisierte Nachrichten wie Packlisten vor der Reise, Geburtstagsgrüße oder Welcome-Back-Mails nach der Rückkehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit der neuen E-Sim-Lösung „entwickeln wir GO4IT konsequent weiter und schaffen einen zusätzlichen, zeitgemäßen Servicebaustein für unsere Partner“\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">, ist Schmetterling-Chef Ömer Karaca überzeugt\u003C\u002Fspan>. „\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Digitale Erreichbarkeit im Urlaub ist für viele Reisende selbstverständlich. Unsere Reisebüros können diesen Mehrwert automatisiert und ohne Mehraufwand anbieten\u003C\u002Fspan>“, so Karaca.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch Dienstleister Hubby sieht in der Kooperation einen wertvollen Ausbau im Reisevertrieb. „Internetzugang gehört heute zum Reiseerlebnis und Reisende erwarten bereits bei Ankunft direkten Online-Zugang. Reisebüros suchen gleichzeitig nach Möglichkeiten, ihren Kunden digitale Services anzubieten, die den Mehrwert der Reise erhöhen\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">, \u003C\u002Fspan>weiß Hubby-CEO Thijs van der Wijk. \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„\u003C\u002Fspan>Durch die vollständig automatisierte Einbindung von Hubby in die Kundenkommunikation können Reisebüros ihren Kunden einen echten Mehrwert bieten – ohne zusätzlichen Aufwand.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNeue Agenturen GO4IT zunächst sechs Monate kostenfrei testen. Danach beträgt der monatliche Preis 24,90 Euro.\u003C\u002Fspan>","Kaum gelandet, schon verbunden. Schmetterling-Büros, die GO4IT nutzen, können ihren Kunden künftig automatisch eine E-Sim mit auf die Reise geben. Foto. iStock\u002FSaklakova","19874-schmetterling-ergaenzt-go4it-angebot-um-e-sim-voucher",{"title":133,"img":397,"sizes":398,"caption":133,"credit":133,"description":133},"8ce36dd42b93868cfa9bdae07459a00b2afeb0ec.jpg",{"230x145":399,"438x276":399,"1024x654":399,"1200x630":397},"8ce36dd42b93868cfa9bdae07459a00b2afeb0ec.avif",[],[],[403,406,407,408,410],{"title":404,"slug":405},"Reisebürokooperation","reisebuerokooperation",{"title":194,"slug":195},{"title":197,"slug":198},{"title":390,"slug":409},"schmetterling",{"title":200,"slug":201},{"id":412,"releaseDate":413,"updatedAt":414,"createdAt":415,"categoryId":213,"priority":144,"title":416,"subtitle":237,"topline":417,"excerpt":418,"content":419,"code":420,"slug":421,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":422,"pilotImage":426,"galleryImages":427,"tags":428},19685,1771835400,1771858967,1771835851,"VIR warnt vor Verzicht auf Zusatzleistungen aus Preisgründen","Zusatzleistungen","Im vergangenen Jahr sind Reisen für deutsche Urlauber deutlich teurer geworden. Zum Ausgleich sparen die Kunden offenbar bei den Zusatzleistungen. Aus Sicht des Verbands Internet Reisevertrieb (VIR) lohnt es sich jedoch, genau hinzuschauen.","Urlaubsreisen kosten mehr, gleichzeitig verzichten viele Reisende auf Zusatzleistungen. Darauf weist der Verband Internet Reisevertrieb (VIR) hin. Nach Auswertung des Mid- und Backoffice-Spezialisten Bosys wurden 2025 über 100.000 Pauschalreisen weniger gebucht, als im Vorjahr. Zugleich stieg der durchschnittliche Reisepreis um rund 200 Euro. Eine Versicherung werde derweil nur bei etwa zwölf Prozent \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">der Buchungen \u003C\u002Fspan>abgeschlossen, ein Mietwagen nur bei rund fünf Prozent Pauschalpaketen reserviert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVor dem Hintergrund dieser Entwicklung warnt der VIR davor, aus Preisgründen auf Absicherungen zu verzichten. „Zusatzleistungen sollten nicht als verzichtbare Kosten betrachtet werden. Eine passende Vorsorge und frühzeitige Planung sorgen für mehr Sicherheit\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>, ist VIR-Vorstand Michael Buller überzeugt. Schlussendlich kämen \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„\u003C\u002Fspan>Reisende sogar günstiger weg, statt im Ernstfall hohe Zusatzkosten tragen zu müssen“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Versicherungsschutz im Ausland\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Ausland können medizinische Behandlungen hohe Kosten verursachen. \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Gesetzliche Krankenversicherungen bieten im Ausland oft nur eine Grundabsicherung. \u003C\u002Fspan>Patienten müssten daher häufig zunächst selbst in Vorleistung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Eine zusätzliche Auslandskrankenversicherung kann höhere Behandlungskosten, etwa bei Privatärzten, sowie einen medizinisch notwendigen Rücktransport übernehmen. \u003C\u002Fspan>Reiseschutzprodukte unterstützen unter anderem bei der Organisation von Arztterminen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWichtig sei, so der VIR, im Notfall frühzeitig den Versicherer zu kontaktieren und den persönlichen Absicherungsbedarf bereits vor Reisebeginn zu prüfen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nReiseversicherer wie Allianz Partners und Hanse Merkur raten dazu, auch Kreditkartenversicherungen genau zu prüfen. Diese seien oft an Bedingungen geknüpft, etwa an die vollständige Bezahlung der Reise mit der entsprechenden Karte. Spezielle Reiseversicherungen gelten unabhängig von der Zahlungsart und decken teilweise auch Kosten nach der Reise ab.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Flex-Tarife ersetzen keine Reiserücktrittsversicherung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nViele Veranstalter bieten Flex-Tarife an. Sie erlauben häufig eine kostenfreie Stornierung bis 14 oder 30 Tage vor Reisebeginn – ersetzen jedoch keine Reiserücktrittsversicherung. Bei unerwarteten Ereignissen kurz vor Reisebeginn greife nur ein zusätzlicher Reiseschutz.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Früh buchen spart vor Ort Kosten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch bei Mietwagen empfiehlt sich eine frühe Buchung. Darauf verweist der Münchner Broker Sunny Cars. Wer mit genügend Puffer reserviert, treffe meist auf eine größere Fahrzeugauswahl und transparentere Preise. Zusatzleistungen wie Kindersitze, Zusatzfahrer oder Automatikfahrzeuge seien vor Ort teilweise nur eingeschränkt verfügbar oder verursachten Mehrkosten. Zudem stehe das Fahrzeug bei Ankunft in der Regel bereit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür den Transfer zum Flughafen rät der VIR ebenfalls zur frühzeitigen Organisation. Anbieter wie World Transfer ermöglichen eine Vorab-Buchung. Diese ist laut Verband oft günstiger als kurzfristige Alternativen oder Parken am Flughafen. Zudem erleichtert ein organisierter Transfer die Anreise mit viel Gepäck.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wer seine Reise sorgfältig plant und passende Leistungen wählt, legt die Grundlage für Sicherheit und ein rundum gelungenes Urlaubserlebnis“, sagt Buller.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Verband und Marktdaten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband Internet Reisevertrieb (VIR) vertritt seit über 20 Jahren Unternehmen des digitalen Reisevertriebs in Deutschland. Ihm gehören mehr als 90 Partner an, darunter Online-Reiseportale, Veranstalter, Technologieanbieter und Start-ups.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach Zahlen der Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen (FUR) wurde 2024 bei 74 Prozent der Reisen ab einer Übernachtung mindestens eine Reiseleistung digital gebucht. Der VIR vertritt die Interessen der Branche gegenüber Politik, Medien und Verbrauchern und befasst sich mit Digitalisierung, Innovation und Nachwuchsförderung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAm 23. und 24. Juni finden in den Design Offices Berlin am Humboldthafen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19584-vir-startet-ticketverkauf-fuer-innovationstage-2026\">die diesjährigen Innovationstage des VIR\u003C\u002Fa> statt.","Michael Buller, Vorstand des Verbands Internet Reisevertrieb (VIR), warnt davor, bei Zusatzleistungen an der falschen Stelle zu sparen. Foto: VIR","19685-vir-warnt-vor-verzicht-auf-zusatzleistungen-aus-preisgruenden",{"title":133,"img":423,"sizes":424,"caption":133,"credit":133,"description":133},"730a45939451a7297786fa9f796863516f3ff384.jpg",{"230x145":425,"438x276":425,"1024x654":425,"1200x630":423},"730a45939451a7297786fa9f796863516f3ff384.avif",[],[],[429,432,433,434,437,439],{"title":430,"slug":431},"Mietwagen","mietwagen",{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"title":435,"slug":436},"Reiseversicherung","reiseversicherung",{"title":417,"slug":438},"zusatzleistungen",{"title":237,"slug":238},{"id":441,"releaseDate":442,"updatedAt":443,"createdAt":444,"categoryId":250,"priority":144,"title":445,"subtitle":446,"topline":446,"excerpt":447,"content":448,"code":449,"slug":450,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":451,"pilotImage":455,"galleryImages":456,"tags":457},17432,1750067700,1750068785,1750068694,"Mehr kostenloses Internet an Bord","ANA","ANA wird ihre Internetdienste an Bord weiter verbessern. Das gilt sowohl für Inlandsflüge als auch für Verbindungen auf internationalen Strecken.","ANA wird ihre Internetdienste an Bord weiter verbessern. Das gilt sowohl für Inlandsflüge als auch für Verbindungen auf internationalen Strecken. Bereits seit 2024 bietet die Airline auf internationalen Strecken kostenloses Internet für Passagiere der Business Class und kostenlose Textnachrichten für alle Reiseklassen an. Jetzt werden die Internetdienste während des Fluges um Video-Streaming erweitert, was durch eine erhebliche Steigerung der Kommunikationsbandbreite zwischen Flugzeug und Satellit möglich wird. Der erweiterte Service, der jedoch bei einigen Streaming-Diensten persönliche Abonnements beim jeweiligen Anbieter erfordert, wird ab sofort auf allen Inlandsflugzeugen sowie auf den internationalen Verbindungen verfügbar sein, die mit dem Airbus A320neo bedient werden. Zuvor war die Internetnutzung auf Webbrowsing und E-Mail beschränkt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuf internationalen Routen wird die Internetnutzung an Bord der Boeing 767-300ER, die vorübergehend ausgesetzt war, im August wieder aufgenommen. Die Jets wurden zwischenzeitlich mit neuer Technik ausgestattet. Nach der Aufrüstung wird Highspeed-Internet während des Fluges in allen Klassen kostenlos verfügbar sein. Überdies wird ANA in Zukunft alle Flugzeuge für internationale Flugverbindungen mit neuester Internet-Technik ausstatten und die bestehende Flotte aufrüsten. Bis Ende 2030 soll kostenloses Hochgeschwindigkeits-Internet in allen Klassen auf mindestens 80 Prozent der internationalen Flotte verfügbar sein.","Foto: iStock","17432-mehr-kostenloses-internet-an-bord",{"title":133,"img":452,"sizes":453,"caption":133,"credit":133,"description":133},"f9489d8e136a7a5cc78d7dcd0d094da2f2b9f099.jpg",{"230x145":454,"438x276":454,"1024x654":454,"1200x630":452},"f9489d8e136a7a5cc78d7dcd0d094da2f2b9f099.avif",[],[],[458,461,462,465,467],{"title":459,"slug":460},"Airbus","airbus",{"title":197,"slug":198},{"title":463,"slug":464},"All Nippon Airways","all-nippon-airways",{"title":446,"slug":466},"ana",{"title":468,"slug":469},"Boeing","boeing"]