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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. 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Avios ist die Treuew&auml;hrung von British Airways, Qatar Airways, Iberia, Aer Lingus und Vueling. In diesem Zusammenhang wird das Finnair Plus-Programm au&szlig;erdem auf eine neue ausgabenbasierte Plattform umgestellt. Das Avios-Programm erm&ouml;glicht es den Mitgliedern, zus&auml;tzliche Pr&auml;mien wie Upgrade-Vorteile, wenn sie bestimmte Punktegrenzen innerhalb ihrer bestehenden Stufe erreichen, zu erhalten. Im Rahmen der Umstellung wird Finnair auch die Anzahl der Pr&auml;miensitze erh&ouml;hen und mindestens vier Pr&auml;miensitze auf Fl&uuml;gen innerhalb Europas und acht auf Langstreckenfl&uuml;gen garantieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAls weiteren Anreiz f&uuml;r die Teilnahme am Finnair-Plus-Programm erhalten die Mitglieder auf europ&auml;ischen Kurzstreckenfl&uuml;gen von Finnair, die mit der Airbus-Flotte durchgef&uuml;hrt werden, unabh&auml;ngig von ihrem Status einen kostenlosen Internetzugang f&uuml;r Messaging. 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Die Holding hat bereits 20 Prozent der Anteile besessen.","Air Europa geh&ouml;rt k&uuml;nftig komplett zur International Airline Group (IAG). Die Holdinggesellschaft, zu der auch British Airways, Aer Lingus, Iberia, Level und Vueling geh&ouml;ren, will auch die restlichen 80 Prozent an der spanischen Airline &uuml;bernehmen. 20 Prozent besitzt die IAG bereits seit vergangenem Jahr. Bislang hat die Air Europa mehrheitlich zum spanischen Tourismuskonzern Globalia geh&ouml;rt. F&uuml;r den Kauf der Anteile zahlt die IAG 400 Millionen Euro. Der Konzern verspricht sich strategische Vorteile vor allem im Verkehr vom Drehkreuz Madrid-Barajas nach Lateinamerika und in die Karibik. Spanien solle so mit anderen europ&auml;ischen Knotenpunkten konkurrieren k&ouml;nnen, hei&szlig;t es. 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Durch die Umwandlung eines Darlehens an die Air Europa-Mutter Globalia hat die IAG-Tochter Iberia jetzt 20 Prozent an der Airline &uuml;bernommen. In den n&auml;chsten 18 Monaten sollen auch die restlichen Anteile an Iberia &uuml;bergehen. Einen entsprechenden Plan zur schrittweisen &Uuml;bernahme von Air Europa hatte IAG-Chef Luis Gallego im April vorgestellt. 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Nachdem beim ersten Mal der britische Konzern IAG mit seiner Tochter Vueling den Zuschlag erhalten hatte, ist es dieses Mal Firmengründer Niki Lauda. Der österreichische Gläubigerausschuss hat sich einstimmig für ihn als neuen Eigentümer entschieden, der sein Angebot zusammen mit Condor und Thomas Cook abgegeben hatte. Details über die Transaktion sind bislang noch nicht bekannt. Lauda hat angekündigt, dass er Niki in nur wenigen Wochen wieder an den Start bringen kann, da er über ein entsprechendes Betreiberzeugnis verfügt. Es ist zu erwarten, dass einige Angestellten mit dem Ausgang des Verfahrens nicht zufrieden sind, wie viele Piloten bleiben werden, ist offen. 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