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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. 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Ihre Nachfolge als Managing Director übernimmt Salika Kebschull. Die neue Chefin startet bereits im November und arbeitet zwei Monate gemeinsam mit Susset an der Übergabe.","Zum Jahreswechsel bekommt Hapag-Lloyd Cruises eine neue F&uuml;hrung: Salika Kebschull &uuml;bernimmt zum 1. Januar 2027 die Position als Managing Director von Isolde Susset. Susset geht nach rund 30 Jahren bei Hapag-Lloyd Cruises zum Jahresende in den Ruhestand.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKebschull beginnt bereits am 1. November bei Hapag-Lloyd Cruises. In einer zweimonatigen &Uuml;bergangsphase arbeitet sie gemeinsam mit Susset an der &Uuml;bergabe. Bis Ende Dezember bleibt Susset im Amt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Susset pr&auml;gte das Expeditionssegment\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSusset geh&ouml;rt seit rund drei Jahrzehnten zu Hapag-Lloyd Cruises. Einen Schwerpunkt ihrer Arbeit bildete das Expeditionssegment. Sie begleitete unter anderem die Entwicklung der drei Expeditionsschiffe Hanseatic Nature, \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Hanseatic\u003C\u002Fspan> Inspiration und \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Hanseatic\u003C\u002Fspan> Spirit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSeit 2024 verantwortet Susset als Managing Director Hapag-Lloyd Cruises und Mitglied der Gesch&auml;ftsleitung von TUI Cruises die gesamte Flotte der Marke.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Isolde Susset hat Hapag-Lloyd Cruises &uuml;ber drei Jahrzehnte mit gro&szlig;er Kompetenz und Leidenschaft gepr&auml;gt und insbesondere die Entwicklung unseres Expeditionssegments entscheidend vorangebracht. Daf&uuml;r sind wir ihr au&szlig;erordentlich dankbar&ldquo;, sagt Wybcke Meier, CEO von TUI Cruises.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSusset selbst blickt vor allem auf den Aufbau des Expeditionsbereichs zur&uuml;ck. &bdquo;Hapag-Lloyd Cruises hat mich &uuml;ber viele Jahre meines Berufslebens begleitet und gepr&auml;gt. Ich bin dankbar f&uuml;r die vielen besonderen Entwicklungen, die ich gemeinsam mit gro&szlig;artigen Teams gestalten durfte, insbesondere den Aufbau und die Weiterentwicklung unseres Expeditionssegments&ldquo;, sagt sie. Die pers&ouml;nliche &Uuml;bergangsphase mit Kebschull erm&ouml;gliche ihr nun, die Verantwortung direkt weiterzugeben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kebschull kommt aus Hotellerie und Kreuzfahrt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKebschull bringt F&uuml;hrungserfahrung aus der internationalen Luxushotellerie und dem touristischen Vertrieb mit. Ihre beruflichen Stationen umfassen Sales, Marketing, Revenue Management, Distribution, E-Commerce und Business Development.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnter anderem war sie General Managerin des Hotels M&uuml;nchen Palace, Director Membership Services bei Relais &amp; Ch&acirc;teaux und Direktorin Kreuzfahrtberatung bei Sea Cloud Cruises. Zuletzt beriet sie internationale Hotelprojekte bei strategischer Positionierung, Vertrieb, Guest Experience und Prozessoptimierung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Mit Salika Kebschull gewinnen wir eine erfahrene F&uuml;hrungspers&ouml;nlichkeit, die internationale Luxushotellerie, Vertriebsexpertise und Kreuzfahrterfahrung verbindet&ldquo;, sagt Meier. Die gemeinsame &Uuml;bergangsphase solle einen nahtlosen Wechsel zum Jahresbeginn erm&ouml;glichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKebschull will die ersten Wochen f&uuml;r die Einarbeitung nutzen. &bdquo;Ich freue mich sehr darauf, die Teams, die Schiffe und Crews und unsere Partner kennenzulernen und gemeinsam die weitere Entwicklung der Marke zu gestalten&ldquo;, sagt sie. Die Zusammenarbeit mit Susset ab November bezeichnet sie als &bdquo;besonders wertvollen Start&ldquo; in ihre neue Aufgabe.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ausbildung in Alt&ouml;tting und Hamburg\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKebschull hat ihre Ausbildung an der Hotelfachschule Alt&ouml;tting sowie im Hotel Vier Jahreszeiten Hamburg absolviert. Hinzu kommen Studienaufenthalte an der Cornell University und ein MBA der Reims Business School, heute NEOMA Business School.","Luxushotellerie, Vertrieb und Kreuzfahrt bringt Salika Kebschull für ihre neue Aufgabe bei Hapag-Lloyd Cruises mit. Zum Jahreswechsel folgt sie als Managing Director auf Isolde Susset. Foto: Hapag-Lloyd Cruises","21615-hapag-lloyd-cruises-regelt-nachfolge-von-isolde-susset",{"title":133,"img":184,"caption":133,"description":133},"07cfa6d098ad0f79545d99ec2cee38b4e561ba07.jpg",[],[],[188,191,194,196,199],{"title":189,"slug":190},"Kreuzfahrten","kreuzfahrten",{"title":192,"slug":193},"Hapag-Lloyd Cruises","hapag-lloyd-cruises",{"title":177,"slug":195},"hapag-lloyd",{"title":197,"slug":198},"Geschäftsführung","geschaeftsfuehrung",{"title":200,"slug":201},"Personalie","personalie",{"id":203,"releaseDate":204,"updatedAt":205,"createdAt":206,"categoryId":207,"priority":144,"title":208,"subtitle":209,"topline":210,"excerpt":211,"content":212,"code":213,"slug":214,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":215,"pilotImage":217,"galleryImages":218,"tags":219},21596,1790857260,1790859270,1790858957,24,"Matthias Spohr übernimmt operative Führung bei Eurowings","Eurowings Spohr","Wechsel in der Geschäftsführung","Nach fünf Jahren an der Spitze von Lufthansa Aviation Training kehrt Matthias Spohr zu Eurowings zurück. Als COO verantwortet er künftig zentrale operative Bereiche der Airline, darunter Flugbetrieb, Training und Flottenmanagement.","Matthias Spohr ist seit dem 1. Oktober neuer Chief Operating Officer (COO) von Eurowings. Der bisherige Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer der Lufthansa Aviation Training GmbH wechselt in die dreik&ouml;pfige Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung der Lufthansa-Tochter und folgt dort auf Edi Wolfensberger. Dieser &uuml;bernimmt den Vorstandsvorsitz der Schweizer Ferienfluggesellschaft Edelweiss.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Verantwortung f&uuml;r Flugbetrieb und Training\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei Eurowings verantwortet Spohr unter anderem die Bereiche Crew Operations, Flight Operations, Ground Operations und das Integrated Operations Control Center (IOCC), Safety, Security &amp; Compliance Monitoring, Crew Training sowie das technische Flottenmanagement und Eurowings Technik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>CEO&nbsp;Max Kownatzki freut sich &uuml;ber den R&uuml;ckkehrer\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nF&uuml;r Spohr ist die Airline kein neues Umfeld. Von 2015 bis 2021 war er bereits Flugbetriebsleiter von Eurowings Deutschland und Nominated Person Flight Operations. &bdquo;Ich freue mich sehr, Matthias Spohr wieder bei Eurowings willkommen zu hei&szlig;en&ldquo;, sagt Eurowings-CEO Max Kownatzki. Spohr bringe &bdquo;gro&szlig;e fliegerische Erfahrung&ldquo; sowie Kenntnisse des Unternehmens und des Flugbetriebs mit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSpohr begann seine fliegerische Laufbahn 1990 mit der Ausbildung an der Lufthansa-Flugschule in Bremen. Nach einem Wirtschaftsstudium in Bochum war er ab 1995 bei Lufthansa t&auml;tig. 2005 wurde er bei Condor Berlin zum A320-Kapit&auml;n ausgebildet, 2013 wechselte er als Flottenchef A320 zu Germanwings.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSeit 2021 leitete Spohr die Lufthansa Aviation Training. Dort verantwortete er unter anderem den Umbau und Neustart der European Flight Academy sowie die Weiterentwicklung des Pilotentrainings und weiterer Gesch&auml;ftsfelder.","Seit 1. Oktober neuer COO bei Eurowings: Matthias Spohr. Foto: Eurowings","21596-matthias-spohr-uebernimmt-operative-fuehrung-bei-eurowings",{"title":133,"img":216,"caption":133,"description":133},"654b0a930563787b66d22ef66cfe7f3435fec029.jpg",[],[],[220,223,226],{"title":221,"slug":222},"Airlines","airlines",{"title":224,"slug":225},"Eurowings","eurowings",{"title":197,"slug":198},{"id":228,"releaseDate":229,"updatedAt":230,"createdAt":231,"categoryId":175,"priority":144,"title":232,"subtitle":233,"topline":234,"excerpt":235,"content":236,"code":237,"slug":238,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":239,"pilotImage":241,"galleryImages":242,"tags":243},21586,1790780940,1790788449,1790781052,"Aquilin Schömig sagt der Touristik Adieu – aber nicht ganz","Schömig","Ende eine Karriere","Fünf Jahrzehnte Touristik liegen hinter Aquilin Schömig – vom Reisebüro der 70er-Jahre bis zur KI. Ende 2026 verlässt er den ADAC Reisevertrieb und geht in den Ruhestand. „Ruhestand“ klingt dabei eher nach Rollenwechsel als nach Stillstand. Im Gespräch mit TRVL COUNTER blickt er zurück und voraus.","\u003Cem>Nach mehr als vier Jahrzehnten in der Touristik verabschiedet sich Aquilin Sch&ouml;mig Ende des Jahres aus der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung des ADAC Reisevertriebs. Doch wer mit ihm &uuml;ber seinen Abschied spricht, merkt schnell: Hier zieht sich einer aus dem Maschinenraum zur&uuml;ck, aber keineswegs aus der Branche. Im Gespr&auml;ch mit TRVL COUNTER spricht Sch&ouml;mig offen &uuml;ber Fehlentscheidungen und &uuml;bersch&auml;tzte Kundentreue, &uuml;ber den Druck auf die Urlaubsbudgets, die Zukunft der Reiseb&uuml;ros und einen KI-Umbruch, den er am liebsten noch mitgestalten w&uuml;rde. Und er erkl&auml;rt, warum sein Ausscheiden beim ADAC mehr bedeutet als den Verlust eines Gesch&auml;ftsf&uuml;hrertitels.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\nEigentlich ist Aquilin Sch&ouml;mig noch mittendrin im Berufsleben. Als ich ihn gestern am Rande des Strategiemeetings des ADAC Reisevertriebs in Frankfurt per Videocall erreiche, besch&auml;ftigt er sich noch mit genau den Fragen, die ihn einen gro&szlig;en Teil seiner Karriere als Touristiker begleitet haben: Wie entwickelt sich der Vertrieb? Was kommt als N&auml;chstes? Wo muss ein Unternehmen investieren, ver&auml;ndern, nachjustieren?\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd doch ist diesmal etwas anders: Es ist eines seiner letzten Strategiemeetings als Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer. Ende 2026 ist Schluss. Nach mehr als vier Jahrzehnten in der Touristik geht Sch&ouml;mig in den Ruhestand. Die offizielle Verabschiedung findet im November auf \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20603-adac-reisevertrieb-laedt-zum-gipfeltreffen-ins-salzkammergut\">der Jahrestagung des ADAC Reisevertriebs am Wolfgangsee\u003C\u002Fa> statt. Co-Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer Andreas Neumann bleibt und &uuml;bernimmt zun&auml;chst allein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDass Sch&ouml;mig diesen Schritt jetzt geht, hat auch mit einem ziemlich n&uuml;chternen Schreiben zu tun. Irgendwann habe ihm die Rentenversicherung mitgeteilt, erz&auml;hlt er, &bdquo;du hast 45 Jahre gearbeitet und kannst ohne Abz&uuml;ge im n&auml;chsten Jahr in Ruhestand gehen&ldquo;. Und dann stelle sich zwangsl&auml;ufig die Frage, ob man weiter &bdquo;zehn, zw&ouml;lf Stunden am Tag im Maschinenraum bleiben wolle &ndash; oder ob es nicht noch andere Dinge gebe, f&uuml;r die endlich Zeit sein k&ouml;nnte.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSch&ouml;mig hat sich f&uuml;r die zweite Variante entschieden. Aber ein klassischer Ruhestand wird das ziemlich sicher nicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein Berufsleben im Wandel\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSeine touristische Karriere begann am 1. September 1978 beim Amtlichen Bayerischen Reiseb&uuml;ro in W&uuml;rzburg. Wenn Sch&ouml;mig heute auf die fast f&uuml;nf Jahrzehnte zur&uuml;ckblickt, ist es weniger eine einzelne Position oder ein besonderer Karriereschritt, der f&uuml;r ihn herausragt. Es ist die Ver&auml;nderung selbst. Was ihn gepr&auml;gt habe, sei &bdquo;dieser permanente Wandel, die Weiterentwicklung generell in der Wirtschaft, in der Gesellschaft, aber nat&uuml;rlich sogar noch mit Turbo in der Reisebranche&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSch&ouml;mig hat davon reichlich erlebt. Er arbeitete im Reiseb&uuml;ro, beim Veranstalter, im Hotel, in einer Zielgebietsagentur und im Ausland, sp&auml;ter bei gro&szlig;en Unternehmen wie TUI und Alltours, bei DERPART und schlie&szlig;lich beim ADAC. Diese Bandbreite war durchaus gewollt. &bdquo;Ich bin jemand, der Ver&auml;nderungen liebt&ldquo;, sagt er. Genau diese Abwechslung habe er gesucht, und die Branche habe sie ihm gegeben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDabei war sein Einstieg in die Touristik keineswegs das Ergebnis eines ausgekl&uuml;gelten Karriereplans. Ende der 70er-Jahre herrschte Lehrstellenmangel. Sch&ouml;mig schrieb drei Bewerbungen: an ein &ouml;rtliches Reiseb&uuml;ro, eine Bank und einen Fotoladen, auch weil ihn Fotografie interessierte. Das Reiseb&uuml;ro machte das Rennen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDann ging es gleich los. Mit 19 Jahren begleitete er Pilgerz&uuml;ge mit 300, 600 oder sogar 900 Teilnehmern nach Alt&ouml;tting und Lourdes. Gleichzeitig verkaufte er Flug- und Bahntickets. Das Reiseb&uuml;ro war damals nicht ein Vertriebskanal unter vielen, sondern f&uuml;r gro&szlig;e Teile des Reisens der entscheidende Zugang zum Produkt. &bdquo;Wer ein Flugticket wollte, ging ins Reiseb&uuml;ro&ldquo;, erinnert er sich. &bdquo;Wer eine TUI-Reise buchen wollte, ebenfalls. Es gab eigentlich nur oder fast nur diesen einen Vertriebskanal&ldquo;, sagt er.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FB2.jpg\" style=\"width: 860px; height: 614px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Engagement &uuml;ber die Touristik hinaus: Seit rund 15 Jahren unterst&uuml;tzt Aquilin Sch&ouml;mig die Stiftung Fly &amp; Help von Reiner Meutsch. Als Botschafter begleitet er Schulprojekte und er&ouml;ffnet Schulen &ndash; dieses Ehrenamt will er im Ruhestand ausbauen\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Wie weit diese Welt von heute entfernt ist, zeigt eine andere Erinnerung. Flugpl&auml;tze wurden &uuml;ber sogenannte Daily Calls angefragt. Eine Airline rief das Reiseb&uuml;ro an, Buchungsw&uuml;nsche wurden durchgegeben, bei fehlender Verf&uuml;gbarkeit blieb der Vorgang liegen und der Kunde wurde sp&auml;ter kontaktiert. &bdquo;Unglaublich, wenn man heute &uuml;berlegt, was f&uuml;r eine Geschwindigkeit in den ganzen Dingen drin ist&ldquo;, sagt Sch&ouml;mig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDann kamen die ersten Computer ins B&uuml;ro, und pl&ouml;tzlich hatten ausgerechnet die J&uuml;ngsten einen Vorsprung. Die &auml;lteren Mitarbeiter h&auml;tten &bdquo;riesige Schwierigkeiten&ldquo; mit der neuen Technik gehabt, w&auml;hrend sich die Azubis hineinfuchsten und schlie&szlig;lich den erfahrenen Kollegen erkl&auml;rten, wie das neue System funktionierte.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEs ist eine kleine Episode aus den sp&auml;ten 70ern, die im Gespr&auml;ch fast beil&auml;ufig f&auml;llt. Und doch f&uuml;hrt von ihr eine erstaunlich gerade Linie bis zur derzeit gr&ouml;&szlig;ten technologischen Umw&auml;lzung der Branche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>&bdquo;Ich w&uuml;rde wieder im Reiseb&uuml;ro anfangen&ldquo;\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDenn ausgerechnet bei der K&uuml;nstlichen Intelligenz f&auml;llt Sch&ouml;mig der Abschied schwer. &bdquo;Was das Thema KI betrifft, bedauere ich eher, dass ich von der Br&uuml;cke gehe&ldquo;, sagt er. Nicht den Abschied generell. Aber diesen Umbruch h&auml;tte er gern noch st&auml;rker mitgestaltet. F&uuml;r ihn erinnert die Situation an die Einf&uuml;hrung der ersten Computer Ende der 70er-Jahre, als pl&ouml;tzlich die alten Abl&auml;ufe verschwanden und etwas v&ouml;llig Neues begann. KI, glaubt Sch&ouml;mig, werde die Branche &auml;hnlich grundlegend ver&auml;ndern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas hei&szlig;t f&uuml;r ihn allerdings keineswegs, dass Reiseb&uuml;ros verschwinden werden. Auf die Frage, ob sie in zehn Jahren noch relevant sein werden, muss er nach eigener Aussage &bdquo;gar nicht &uuml;berlegen&ldquo;. Nur werden es nicht zwangsl&auml;ufig dieselben Reiseb&uuml;ros mit denselben Gesch&auml;ftsmodellen sein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin Schl&uuml;ssel liegt f&uuml;r Sch&ouml;mig in der Spezialisierung. Fr&uuml;her, sagt er, h&auml;tte jemand einen noch so guten Wanderreisenveranstalter gr&uuml;nden k&ouml;nnen &ndash; gefunden h&auml;tte ihn aber kaum jemand. Google, Plattformen und nun KI ver&auml;ndern das grundlegend. Heute werden Nischen sichtbar und Expertise auffindbar.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd dann sagt einer, der fast f&uuml;nf Jahrzehnte Vertrieb hinter sich hat, einen bemerkenswerten Satz: &bdquo;Ich w&uuml;rde wieder im Reiseb&uuml;ro anfangen.&ldquo; Allerdings w&uuml;rde er sich sofort fragen, &bdquo;was ist denn das, was gebraucht wird?&ldquo; Genau darin liegt f&uuml;r ihn die Zukunft: nicht alles f&uuml;r jeden anbieten, sondern dort Kompetenz aufbauen, wo Kunden Orientierung und Beratung tats&auml;chlich brauchen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKreuzfahrten sind f&uuml;r ihn ein offensichtliches Beispiel, l&auml;ngst kein Trend mehr, sondern ein etablierter Markt. Sch&ouml;mig erinnert sich an 1996, als AIDA startete und Kreuzfahrten in Deutschland noch ein vergleichsweise kleines Segment waren. Heute sieht er vor allem bei hochwertigen Rundreisen Chancen f&uuml;r den Vertrieb. Anbieter wie Cham&auml;leon oder Studiosus treffen nach seiner Einsch&auml;tzung auf eine Kundengruppe, die weiterhin neugierig auf die Welt ist, ihre Reisen mit zunehmendem Alter aber komfortabler organisieren m&ouml;chte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSch&ouml;mig z&auml;hlt sich selbst inzwischen dazu. Fr&uuml;her sei er mit dem Mietwagen durch die USA, Namibia oder andere L&auml;nder gefahren. Heute frage er sich bei 4.000 Kilometern Schotterpiste in Namibia durchaus: &bdquo;Warum eigentlich?&ldquo; Wenn man es sich leisten k&ouml;nne, sei eine organisierte Rundreise pl&ouml;tzlich eine ziemlich attraktive Alternative&ldquo;, sagt er und lacht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist eine pers&ouml;nliche Beobachtung, aber zugleich eine vertriebliche: Eine &auml;lter werdende, reiseerfahrene und kaufkr&auml;ftige Zielgruppe verliert nicht die Lust aufs Entdecken. Sie ver&auml;ndert lediglich die Art, wie sie reisen m&ouml;chte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Der Mythos vom treuen Stammkunden\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAn einer anderen Stelle wird Sch&ouml;mig noch grunds&auml;tzlicher. Wenn er eine Fehleinsch&auml;tzung benennen soll, die sich in der Branche hartn&auml;ckig h&auml;lt, landet er nicht bei Digitalisierung oder Online-Vertrieb. Er landet bei der Kundentreue.\u003Cbr \u002F>\r\nDie Branche glaube bisweilen etwas verkl&auml;rt, &bdquo;dass der Kunde uns geh&ouml;rt oder uns treu ist&ldquo;. Das sei ein gef&auml;hrlicher Irrtum. Sein Satz dazu ist so einfach wie unbequem: &bdquo;Der Kunde ist sich selbst treu.&ldquo; Findet er anderswo eine bessere Leistung, ein attraktiveres Angebot oder einen besseren Preis, werde er dorthin gehen, selbst wenn er zuvor drei Jahre beim selben Reiseb&uuml;ro gebucht habe.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDamit landet Sch&ouml;mig unmittelbar in der aktuellen Cashback-Debatte. Auch kaufkr&auml;ftige Kunden seien keineswegs automatisch immun gegen Rabatte. Ein hochwertiger Kunde k&ouml;nne es sich zwar leisten, auf Cashback zu verzichten, sagt er, &bdquo;wir haben aber auch sehr viele, die trotzdem den Cashback haben wollen&ldquo;.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FIMG_1830%20(1).jpg\" style=\"width: 860px; height: 614px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Gemeinsam auf der B&uuml;hne bei der Jahrestagung in Abu Dhabi: Aquilin Sch&ouml;mig (links) und Andreas Neumann verbindet eine langj&auml;hrige Zusammenarbeit.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Besonders schwierig werde es bei standardisierten Produkten. Wer zum dritten Mal dasselbe Vier-Sterne-Badehotel auf Mallorca buchen wolle, brauche f&uuml;r die reine Buchung nicht zwingend ein Reiseb&uuml;ro. Er k&ouml;nne suchen, vergleichen und online buchen. Die h&auml;ufige Annahme, im Internet sei es grunds&auml;tzlich billiger, stimme zwar nicht. Komme dort aber ein Cashback von 200 oder 300 Euro hinzu, k&ouml;nne die Rechnung f&uuml;r den Kunden pl&ouml;tzlich anders aussehen.\u003Cbr \u002F>\r\nF&uuml;r den station&auml;ren Vertrieb steckt darin eine unbequeme Konsequenz: Beratung allein sch&uuml;tzt nicht vor Abwanderung. Sie muss einen Mehrwert schaffen, den der Kunde tats&auml;chlich erkennt, und bereit ist zu honorieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>&bdquo;Die Branche sieht das sehr wohlwollend&ldquo;\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNoch deutlicher wird Sch&ouml;mig, wenn es um die finanzielle Situation der Kunden geht. Die Touristik, glaubt er, l&auml;uft Gefahr, die erstaunlich robuste Reiselust der vergangenen Jahre mit einer unbegrenzten Zahlungsf&auml;higkeit zu verwechseln.\u003Cbr \u002F>\r\nIm ADAC habe man gerade dar&uuml;ber diskutiert, wie stark sich Urlaubsreisen verteuert h&auml;tten. Statistisch abgesichert sei die Zahl nicht, betont er ausdr&uuml;cklich, aber intern gehe man derzeit eher von acht bis zehn Prozent aus. Und &bdquo;acht bis zehn Prozent hat keiner oder fast keiner eine Gehaltserh&ouml;hung bekommen&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDamit wird die Rechnung f&uuml;r viele Haushalte schwieriger. Wohnen, Lebensmittel, Benzin und andere Lebenshaltungskosten m&uuml;ssen bezahlt werden. Reisen konkurriert um das Geld, das danach &uuml;brigbleibt. Oder, wie Sch&ouml;mig es formuliert: &bdquo;Das frei verf&uuml;gbare Einkommen reduziert sich.&ldquo;&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSein Fazit f&auml;llt ungew&ouml;hnlich deutlich aus: &bdquo;Die Branche sieht das sehr wohlwollend, w&uuml;rde ich mal sagen. Die Realit&auml;t ist aber anders.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDass die organisierte Touristik diese Realit&auml;t bislang nur teilweise sp&uuml;rt, erkl&auml;rt Sch&ouml;mig auch mit ihrer Kundenstruktur. Kreuzfahrten, Rundreisen und hochwertige Reisen sprechen &uuml;berdurchschnittlich kaufkr&auml;ftige Zielgruppen an. Genau diese Kunden seien ein wichtiger R&uuml;ckhalt der Branche. Doch daraus lasse sich nicht ohne Weiteres auf den Gesamtmarkt schlie&szlig;en.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Auch Corona falsch eingesch&auml;tzt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin Berufsleben &uuml;ber mehr als vier Jahrzehnte ist in der Touristik zwangsl&auml;ufig auch ein Berufsleben durch Krisen. Sch&ouml;mig z&auml;hlt den 11. September auf, den Vulkanausbruch auf Island, den Tsunami in Asien, den Golfkrieg &ndash; und schlie&szlig;lich Corona.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei Corona r&auml;umt er eine klare Fehleinsch&auml;tzung ein. Anfangs habe er gedacht: &bdquo;Das w&auml;chst sich aus, das ist bald wieder vorbei.&ldquo; Das sei &bdquo;nat&uuml;rlich v&ouml;llig falsch&ldquo; gewesen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVielleicht lag diese Einsch&auml;tzung auch an der Erfahrung mit fr&uuml;heren Krisen. Beim Golfkrieg 1991 sollte sein Team ein Konzept f&uuml;r den Umgang mit der Situation entwickeln. &bdquo;Bis wir mit dem Konzept fertig waren, war der Krieg vorbei&ldquo;, erinnert er sich. Bei Corona funktionierte dieses Muster nicht. &bdquo;Das habe ich v&ouml;llig falsch eingesch&auml;tzt. Im Nachhinein ist man schlauer, und da h&auml;tte man fr&uuml;her anders reagieren sollen.&ldquo;&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDass Sch&ouml;mig eine solche Fehleinsch&auml;tzung ohne gro&szlig;e Relativierung einr&auml;umt, passt zu dem Eindruck, den er im Gespr&auml;ch vermittelt. Die eigene Karriere nachtr&auml;glich auf Hochglanz zu polieren, interessiert ihn wenig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWenn er sagt, worauf er tats&auml;chlich stolz ist, nennt er denn auch nicht zuerst Umsatz oder Wachstum, sondern seine Teams. An unterschiedlichen Stationen sei es ihm immer wieder gelungen, vorhandene Mitarbeiter mit neuen Kollegen zusammenzubringen und daraus funktionierende Teams zu formen. Wichtig sei ihm dabei gewesen, Menschen nicht nur zu entwickeln, sondern anschlie&szlig;end auch loszulassen und selbstst&auml;ndig agieren zu lassen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Eine Doppelspitze, bei der eins plus eins zweieinhalb war\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEine besondere Rolle in Sch&ouml;migs Karriere spielt Andreas Neumann. Beide f&uuml;hrten bereits Derpart gemeinsam und bildeten sp&auml;ter beim ADAC erneut eine Doppelspitze. In der offiziellen Mitteilung w&uuml;rdigt Neumann seinen langj&auml;hrigen Weggef&auml;hrten f&uuml;r dessen &bdquo;strategische Weitsicht&ldquo;, Marktgesp&uuml;r und den respektvollen Umgang mit Mitarbeitern und Partnern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSch&ouml;mig selbst beschreibt das Zusammenspiel weniger feierlich und daf&uuml;r umso anschaulicher. Neumann sei f&uuml;r ihn in einer Co-Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung &bdquo;der ideale Partner&ldquo;, gerade weil beide v&ouml;llig unterschiedliche Profile h&auml;tten. Was Neumann besonders gern mache, geh&ouml;re h&auml;ufig nicht zu Sch&ouml;migs Lieblingsaufgaben &ndash; und umgekehrt.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FIMG_1539%20(1).jpg\" style=\"width: 860px; height: 614px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Mit Humor in Richtung Zukunft: Auf der Jahrestagung des ADAC Reisevertriebs in Abu Dhabi zeigte sich ein KI-generierter Aquilin Sch&ouml;mig auf der Leinwand mit ADAC-Tattoo\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>&Uuml;ber die Jahre entstand daraus Vertrauen. &bdquo;Wir erg&auml;nzen uns, wie man sich besser eigentlich nicht erg&auml;nzen kann&ldquo;, sagt Sch&ouml;mig. Bei ihnen sei &bdquo;eins und eins auch nicht zwei, sondern vielleicht zweieinhalb&ldquo;, weil jeder wisse, was er am anderen habe und keine Zeit f&uuml;r interne Reibereien verloren gehe.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die ADAC-Jahre: aus der Krise auf 500 Millionen Euro\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeim ADAC bekamen Sch&ouml;mig und Neumann schlie&szlig;lich die Chance, mitten aus Corona heraus einen Reisevertrieb neu aufzustellen. Die Ausgangslage half paradoxerweise beim Wachstum, r&auml;umt Sch&ouml;mig ein: &bdquo;Wenn was am Boden ist, geht es nat&uuml;rlich leichter, Wachstum zu erzielen.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Ziele waren trotzdem ambitioniert. 500 Millionen Euro Umsatz, 250 Reiseb&uuml;ros, die Wiederbelebung der Mitgliederreisen und der Ausbau des Campergesch&auml;fts geh&ouml;rten zu den ADAC-Vorgaben. &bdquo;Wir haben die Zeit und die Chance genutzt&ldquo;, sagt Sch&ouml;mig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Zahlen zeigen, wie stark sich das Unternehmen entwickelt hat. Aus rund 150 Reiseb&uuml;ros in den ADAC Regionalclubs im Jahr 2022 wurden mittlerweile 250 Standorte einschlie&szlig;lich Firmendiensten. 2025 &uuml;berschritt der Umsatz 500 Millionen Euro. Parallel wurde mit ADAC Travel Management Services ein Gesch&auml;ftsreisesegment aufgebaut.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch beim Campergesch&auml;ft wollte der ADAC mehr als nur Produkte Dritter verkaufen. Gemeinsam mit einem niederl&auml;ndischen Partner wurde eine L&ouml;sung mit Schnittstellen zu internationalen Anbietern aufgebaut. Camper und Mietwagen passten aus Sch&ouml;migs Sicht besonders gut zur Marke ADAC, weil sie ohnehin als Kompetenzfelder wahrgenommen w&uuml;rden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie gesetzten Meilensteine seien damit erreicht. Nur d&uuml;rfe man daraus nicht ableiten, jetzt sei die Arbeit erledigt. &bdquo;Das ist ein ongoing process&ldquo;, betont Sch&ouml;mig. Man k&ouml;nne nicht bei 500 Millionen Euro Umsatz einfach &bdquo;einen Haken dranmachen&ldquo; und stehen bleiben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sch&ouml;migs Abgang hinterl&auml;sst operative Arbeit\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGenau deshalb ist die Frage interessant, wie es beim ADAC ohne ihn weitergeht. Fest steht bislang: Andreas Neumann &uuml;bernimmt mit Sch&ouml;migs Ausscheiden zun&auml;chst allein die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung. Ob es dauerhaft bei dieser L&ouml;sung bleibt oder sp&auml;ter wieder eine Doppelspitze installiert wird, ist nach Sch&ouml;migs Darstellung noch offen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDass die bisherige Konstruktion nicht einfach eins zu eins wegfallen kann, macht er im Gespr&auml;ch allerdings sehr deutlich. Neumann und Sch&ouml;mig seien &bdquo;mitarbeitende Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer&ldquo;. Beide h&auml;tten nicht nur F&uuml;hrungs- und Ergebnisverantwortung, sondern seien tief im operativen Gesch&auml;ft geblieben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSch&ouml;mig verhandelt beispielsweise selbst Vertr&auml;ge mit gro&szlig;en Veranstaltern und Airlines, Neumann begleitet wichtige Firmenkundentermine. Die Vorstellung, seine Aufgaben lie&szlig;en sich nach dem Ausscheiden einfach im bestehenden Team verteilen, h&auml;lt Sch&ouml;mig deshalb f&uuml;r unrealistisch. &bdquo;Zu glauben: So viel hat der Sch&ouml;mig gar nicht gemacht, das k&ouml;nnen die anderen mitmachen &ndash; das wird nicht funktionieren.&ldquo; In irgendeiner Form m&uuml;sse Unterst&uuml;tzung geschaffen werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Eine Generation, die anders auf Arbeit blickt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWenn Sch&ouml;mig &uuml;ber seine Kinder spricht, 27 und 29 Jahre alt, wird der Blick auf fast f&uuml;nf Jahrzehnte Berufsleben auch zu einem Blick auf ver&auml;nderte Generationen. Er selbst begann mit 16 Jahren zu arbeiten, reiste mit Anfang 20 auf eigene Faust durch Mexiko und erlebte eine Arbeitswelt, in der Einsatz, Karriere und die Bereitschaft, Risiken einzugehen, weitgehend selbstverst&auml;ndlich waren.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FIMG_1400%20(1).jpg\" style=\"width: 860px; height: 614px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Ein eingespieltes Duo: Aquilin Sch&ouml;mig (rechts) und Andreas Neumann f&uuml;hrten bereits Derpart gemeinsam und bildeten sp&auml;ter beim ADAC Reisevertrieb erneut eine Doppelspitze\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Bei den J&uuml;ngeren beobachtet er heute andere Priorit&auml;ten. &bdquo;Ich glaube, bei uns war die Risikobereitschaft h&ouml;her&ldquo;, sagt er. Gleichzeitig seien junge Menschen heute h&auml;ufig weniger &bdquo;hungrig, andere Dinge kennenzulernen&ldquo; &ndash; vielleicht auch deshalb, weil viele von ihnen schon fr&uuml;h mit ihren Eltern viel von der Welt gesehen h&auml;tten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Von der Br&uuml;cke &ndash; aber nicht aus der Branche\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWas bleibt also nach dem 31. Dezember? Zun&auml;chst Reisen. Eine Karibik-Kreuzfahrt ist gebucht, im Februar geht es nach Patagonien, Chile und Argentinien. Und die Liste der Ziele, die Sch&ouml;mig noch sehen oder wiedersehen m&ouml;chte, ist lang. Schl&ouml;sser an der Loire mit dem Cabrio stehen darauf, ebenso weitere Reisen nach Australien, Kanada und in die USA.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch die ITB bleibt gesetzt. Denn bei aller Vorfreude auf die neue Freiheit wei&szlig; Sch&ouml;mig ziemlich genau, was ihm fehlen wird: &bdquo;Ich werde meine Kolleginnen und Kollegen sehr vermissen. Ich werde auch solche Themen wie Branchentreffen sehr vermissen.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWas ihm dagegen weniger fehlen d&uuml;rfte, ist der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrerstatus. Er sei nicht der Typ, sagt er, der anschlie&szlig;end &bdquo;unter Bedeutungslosigkeit leidet&ldquo;. Er werde vermutlich genauso viel machen wie bisher, nur eben anderes, und nicht mehr jeden Morgen f&uuml;r zehn Stunden in den Maschinenraum gehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin Teil dieser neuen Zeit ist bereits verplant. Seit rund 15 Jahren engagiert sich Sch&ouml;mig f&uuml;r die Stiftung FLY &amp; HELP von Reiner Meutsch und begleitet Schulprojekte und Delegationsreisen. Dieses Engagement will er ausbauen.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\nUnd auch die Touristik d&uuml;rfte Sch&ouml;mig nicht ganz loslassen. Erste Anfragen habe es bereits gegeben. Bisher halte er sich zur&uuml;ck, sagt er. Wenn ihn eine Aufgabe interessiere, k&ouml;nne er sich aber durchaus vorstellen, etwas zu machen. Reisebegleitungen reizen ihn, auch Kreuzfahrt k&ouml;nne ein Thema sein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNur das Modell des klassischen Ruhest&auml;ndlers scheint ihm weniger zu liegen. &bdquo;Wenn ich zu Hause sitze, Pralinen esse und meine Frau &auml;rgere, dann wird das nach &uuml;ber 30 Jahren kein Happy End geben&ldquo;, sagt er und lacht. Wer ihm eine Stunde lang zuh&ouml;rt, zweifelt keine Sekunde daran.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd damit schlie&szlig;t sich ein Kreis. Nur ausgerechnet beim n&auml;chsten gro&szlig;en Umbruch steht Sch&ouml;mig k&uuml;nftig nicht mehr ganz vorne auf der Br&uuml;cke. Ein bisschen Wehmut ist da, doch mindestens ebe&sbquo;nso gro&szlig; ist die Vorfreude auf den neuen Lebensabschnitt, der f&uuml;r ihn und seine Frau beginnt: mit mehr Zeit, vielen Reisen und neuen Aufgaben. Nach Ruhestand im klassischen Sinne klingt das ohnehin nicht. Und so wird Aquilin Sch&ouml;mig, der in der Branche liebevoll Aqui genannt wird, steht nicht mehr am Steuer, der Touristik wird er aber ziemlich sicher lange erhalten bleiben.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Jean-Marc G&ouml;ttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n&nbsp;\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Info: ADAC Reisevertrieb auf einen Blick\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie ADAC Reisevertrieb GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main ist ein Unternehmen der ADAC Regionalclubs. Das Netzwerk umfasst bundesweit mehr als 250 Reiseb&uuml;ros. Angeboten werden Individual- und Gruppenreisen namhafter Reiseveranstalter, Reiseversicherungen, Mitgliederreisen und weitere touristische Leistungen. Unter ADAC Travel Management Services (TMS) betreut das Unternehmen zudem Gesch&auml;ftsreisekunden. Der ADAC z&auml;hlt nach eigenen Angaben mehr als 22,8 Millionen Mitglieder.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAquilin Sch&ouml;mig wechselte 2022 zum ADAC, um die neu gegr&uuml;ndete ADAC Reisevertrieb GmbH aufzubauen. Zuvor war er unter anderem f&uuml;r Thomas Cook, TUI, Travco und Alltours t&auml;tig. Von 2012 bis 2021 f&uuml;hrte er DERPART, seit 2017 als Sprecher der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung. Beim ADAC verantwortete er unter anderem den Ausbau des Franchisenetzwerks, die Omnichannel-Strategie und die Technologisierung.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEnde 2026 scheidet Sch&ouml;mig aus der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung aus. Seine offizielle Verabschiedung findet im November auf der Jahrestagung des ADAC Reisevertriebs am Wolfgangsee statt. Andreas Neumann f&uuml;hrt das Unternehmen zun&auml;chst allein weiter.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Vier zentrale Aussagen von Aquilin Sch&ouml;mig\u003C\u002Fstrong>\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>&bdquo;Der Kunde ist sich selbst treu.&ldquo; Sch&ouml;mig warnt davor, Stammkundentreue zu &uuml;bersch&auml;tzen. Bessere Leistung, Preis oder Cashback k&ouml;nnen auch langj&auml;hrige Kunden zum Wechsel bewegen.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>&bdquo;Ich w&uuml;rde wieder im Reiseb&uuml;ro anfangen.&ldquo; F&uuml;r Sch&ouml;mig haben Reiseb&uuml;ros eine Zukunft &ndash; allerdings st&auml;rker spezialisiert und mit Beratung dort, wo Kunden tats&auml;chlich Orientierung und Expertise ben&ouml;tigen.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>&bdquo;Die Branche sieht das sehr wohlwollend. Die Realit&auml;t ist aber anders.&ldquo; Steigende Reisepreise treffen auf Haushalte, deren Einkommen nicht im gleichen Ma&szlig;e w&auml;chst. Sch&ouml;mig sieht darin eine untersch&auml;tzte Herausforderung f&uuml;r die Nachfrage.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>&bdquo;Was das Thema KI betrifft, bedauere ich eher, dass ich von der Br&uuml;cke gehe.&ldquo; K&uuml;nstliche Intelligenz h&auml;lt Sch&ouml;mig f&uuml;r einen fundamentalen Umbruch des Reisevertriebs &ndash; vergleichbar mit dem Einzug der Computer Ende der 70er-Jahre. Gerade diesen Wandel h&auml;tte er gerne noch l&auml;nger aktiv mitgestaltet.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n","Vom ersten Computer im Reisebüro bis zur Künstlichen Intelligenz hat Aquilin Schömig – rechts im Bild mit Andreas Neumann, Co-Geschäftsführer ADAC Reisevertrieb – den Wandel des Vertriebs miterlebt. Ende 2026 verlässt er nach fast fünf Jahrzehnten die operative Bühne. Foto: TRVL COUNTER","21586-aquilin-schoemig-sagt-der-touristik-adieu-–-aber-nicht-ganz",{"title":133,"img":240,"caption":133,"description":133},"597da9085eeb5804698282817b2ec3ba451b0942.jpg",[],[],[244,247,250,253,254,257],{"title":245,"slug":246},"Reisevertrieb","reisevertrieb",{"title":248,"slug":249},"Franchise","franchise",{"title":251,"slug":252},"ADAC","adac",{"title":197,"slug":198},{"title":255,"slug":256},"ADAC Reisevertrieb","adac-reisevertrieb",{"title":200,"slug":201},{"id":259,"releaseDate":260,"updatedAt":261,"createdAt":261,"categoryId":207,"priority":144,"title":262,"subtitle":263,"topline":264,"excerpt":265,"content":266,"code":267,"slug":268,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":269,"pilotImage":271,"galleryImages":272,"tags":273},21344,1788433200,1788433509,"Sea Cloud Cruises ordnet Unternehmensstruktur neu","Sea Cloud Cruises","Holding gegründet","Der Hamburger Anbieter von Segelreisen stellt sich für die nächste Entwicklungsphase neu auf. Sea Cloud Cruises erweitert die Geschäftsführung und schafft eine Holding-Struktur. Zugleich soll das Geschäft in den USA und weiteren internationalen Märkten wachsen.","Der Segelreiseanbieter&nbsp;Sea Cloud Cruises ordnet seine Unternehmensstruktur neu und erweitert die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung. Die Gesellschaften des Hamburger Veranstalters werden k&uuml;nftig unter dem Dach einer Holding geb&uuml;ndelt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGesellschafter Maximilian Block und der Kreuzfahrt-Manager Ralph de Klijn r&uuml;cken in die F&uuml;hrungsetage auf. Victoria Seidel und Adam Pazdzioch bleiben Teil der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Block und de Klijn verst&auml;rken die Spitze\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBlock geh&ouml;rt als Gesellschafter k&uuml;nftig auch der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung an. Er bringt Erfahrung in Schifffahrt, Finanzen und Unternehmensentwicklung mit. De Klijn wird Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer und &uuml;bernimmt zugleich die Funktion als Owner&rsquo;s Representative, also als Vertreter der Eigent&uuml;mer.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Sea Cloud Cruises ist eine starke Marke mit langer Tradition und einem au&szlig;ergew&ouml;hnlichen Produkt. Mit der neuen Struktur und der erweiterten Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung stellen wir Sea Cloud Cruises strategisch f&uuml;r die n&auml;chste Entwicklungsphase auf&ldquo;, ist Block &uuml;berzeugt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDe Klijn verf&uuml;gt &uuml;ber mehr als 25 Jahre internationale F&uuml;hrungserfahrung in der Premium- und Luxuskreuzfahrt. Er war unter anderem in leitenden Positionen bei Silversea, Seabourn, Regent Seven Seas Cruises und Viking t&auml;tig. Seine Schwerpunkte liegen in der kaufm&auml;nnischen und operativen F&uuml;hrung, der Produkt- und Vertriebsstrategie sowie bei Unternehmenstransformationen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Wir wollen unser Gesch&auml;ft in den bestehenden Kernm&auml;rkten ausbauen und unsere Pr&auml;senz in weiteren internationalen M&auml;rkten st&auml;rken&ldquo;, k&uuml;ndigt de Klijn an. &bdquo;Daf&uuml;r werden wir auch gezielt in neue Technologien investieren.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>DACH bleibt wichtiger Markt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeutschland, &Ouml;sterreich und die Schweiz bleiben f&uuml;r Sea Cloud Cruises wichtige M&auml;rkte. Gleichzeitig will das Unternehmen sein Gesch&auml;ft in den USA und weiteren internationalen M&auml;rkten ausbauen. F&uuml;r Amerika wurde bereits Kevin Smith zum President, the Americas, berufen. Er soll dort bestehende Partnerschaften weiterentwickeln.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Beirat unterst&uuml;tzt Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nK&uuml;nftig unterst&uuml;tzt zudem ein Beirat die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung bei strategischen Fragen und der Unternehmensentwicklung. Den Vorsitz &uuml;bernimmt Heino Schmidt, langj&auml;hriges Vorstandsmitglied der Reederei Hamburg S&uuml;d.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDem Beirat geh&ouml;ren au&szlig;erdem Hermann Ebel und Oliver F&ouml;rster an. Ebel wechselt aus der operativen Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung in das Gremium. F&ouml;rster ist Partner der Hamburger Kanzlei Huth Dietrich Hahn Rechtsanw&auml;lte PartGmbB.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Block seit mehreren Jahren im Unternehmen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMaximilian Block ist bereits seit mehreren Jahren an der Entwicklung von Sea Cloud Cruises beteiligt. Als Schiffsmakler sammelte er operative Erfahrung in der Schifffahrt. Zudem verf&uuml;gt er &uuml;ber Erfahrung in Unternehmensf&uuml;hrung und -entwicklung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Segelkreuzfahrten seit 1979\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSea Cloud Cruises bietet seit 1979 Segelkreuzfahrten im Luxussegment an. Die Segelyachten verbinden traditionelle Segelfahrt mit gehobenem Komfort, kleinen G&auml;stegruppen und einer Atmosph&auml;re, die sich an privaten Yachten orientiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Schiffe fahren zu Zielen im Mittelmeer und Atlantik sowie in der Karibik und in Mittelamerika. Zum Konzept geh&ouml;ren neben dem Aufenthalt an Bord auch Landg&auml;nge abseits stark frequentierter Routen.","Sea Cloud Cruises baut seine Führung um und richtet den Blick stärker auf internationales Wachstum. Foto: Sea Cloud Cruises","21344-sea-cloud-cruises-ordnet-unternehmensstruktur-neu",{"title":133,"img":270,"caption":133,"description":133},"ff0d23b856101df364b0e9f5cccaa159365f64bb.jpg",[],[],[274,277,280,281],{"title":275,"slug":276},"Sea Cloud","sea-cloud",{"title":278,"slug":279},"Segelreisen","segelreisen",{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"id":283,"releaseDate":284,"updatedAt":285,"createdAt":286,"categoryId":175,"priority":144,"title":287,"subtitle":288,"topline":178,"excerpt":289,"content":290,"code":291,"slug":292,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":293,"pilotImage":295,"galleryImages":296,"tags":297},21338,1788354600,1788354731,1788354644,"Louise Bates übernimmt Führung von TUI Blue","TUI Blue","Louise Bates rückt an die Spitze von TUI Blue. Die bisherige Director Brand & Products TUI Hotels & Resorts übernimmt die Geschäftsführung gemeinsam mit Bernd Mäser. Ihr Vorgänger Artur Gerber verlässt den Konzern nach mehr als zehn Jahren auf eigenen Wunsch.","TUI Blue bekommt eine neue Gesch&auml;ftsf&uuml;hrerin. Louise Bates &uuml;bernimmt die Leitung der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Ftui-blue\">TUI Blue\u003C\u002Fa> Hotel Betriebsgesellschaft von Artur Gerber, der TUI auf eigenen Wunsch verl&auml;sst. Bates f&uuml;hrt die Gesellschaft k&uuml;nftig gemeinsam mit Bernd M&auml;ser.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bates &uuml;bernimmt Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nLouise Bates ist bislang Director Brand &amp; Products TUI Hotels &amp; Resorts. In ihrer neuen Funktion verantwortet sie gemeinsam mit M&auml;ser das Gesch&auml;ftsfeld TUI Blue innerhalb von TUI Hotels &amp; Resorts. M&auml;ser ist seit 1. Mai 2026 CEO von TUI Hotels &amp; Resorts. Die Gesellschaft steuert die konzerneigenen Hotel- und Clubmarken Robinson, TUI Magic Life, TUI Blue und The Mora.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20005-tui-buendelt-operatives-geschaeft-in-neuem-coo-ressort\">TUI-COO Marco Ciomperlik\u003C\u002Fa> bezeichnet Bates als &bdquo;international erfahrene Managerin aus dem TUI Konzern&ldquo;. Sie habe Hotelkonzepte wie TUI Sensatori und TUI Sensimar &bdquo;erfolgreich verantwortet und weiterentwickelt&ldquo; und sei mit internationalen Hotelpartnern &bdquo;bestens vernetzt&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gerber bleibt TUI als Berater verbunden\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nArtur Gerber verl&auml;sst TUI mit 61 Jahren auf eigenen Wunsch und will sich k&uuml;nftig neuen Projekten widmen. Dem Konzern bleibt er als Berater verbunden. Gerber hat seit 2015 f&uuml;r TUI gearbeitet und als Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer im Hotelsegment insbesondere den Aufbau und die internationale Expansion von TUI Blue vorangetrieben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nCiomperlik w&uuml;rdigt Gerbers Rolle bei der Entwicklung des Hotelgesch&auml;fts. &bdquo;Mit TUI Blue hat er eine starke internationale Hotelmarke aufgebaut und deren Expansion ma&szlig;geblich vorangetrieben.&ldquo; Auch die Luxusmarke \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fthe-mora\">The Mora\u003C\u002Fa> &bdquo;tr&auml;gt seine Handschrift&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZu seinen weiteren Aufgaben und Projekten geh&ouml;rten der Markteintritt in China, die Entwicklung des Gesch&auml;fts dort sowie der Aufbau neuer Hotel-Cluster in Afrika.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nCiomperlik dankt Gerber f&uuml;r dessen Arbeit im Konzern und w&uuml;nscht ihm f&uuml;r seinen weiteren Weg &bdquo;pers&ouml;nlich und beruflich alles Gute&ldquo;. Gerber habe die Entwicklung des TUI-Hotelgesch&auml;fts in den vergangenen Jahren &bdquo;entscheidend gepr&auml;gt&ldquo;.","Louise Bates übernimmt die Geschäftsführung der TUI Blue Hotel Betriebsgesellschaft und folgt damit auf Artur Gerber. Foto: TUI","21338-louise-bates-uebernimmt-fuehrung-von-tui-blue",{"title":133,"img":294,"caption":133,"description":133},"dcbc2ea6bb693060d03127aa92b35fbd365258db.jpg",[],[],[298,301,303,306,307,310],{"title":299,"slug":300},"TUI","tui",{"title":288,"slug":302},"tui-blue",{"title":304,"slug":305},"Hotellerie","hotellerie",{"title":197,"slug":198},{"title":308,"slug":309},"The Mora","the-mora",{"title":200,"slug":201},{"id":312,"releaseDate":313,"updatedAt":314,"createdAt":315,"categoryId":175,"priority":144,"title":316,"subtitle":317,"topline":318,"excerpt":319,"content":320,"code":321,"slug":322,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":323,"pilotImage":325,"galleryImages":326,"tags":327},21150,1786011360,1786097241,1786012081,"Schauinsland regelt CEO-Nachfolge – Leutner übernimmt","Schauinsland","Führungs-Update","Bei Schauinsland-Reisen steht ein umfassender Führungswechsel an. Sascha Leutner wird zum Jahresbeginn 2027 neuer CEO. Gerald und Steffen Kassner wechseln in den Beirat, wobei Steffen Kassner die Geschäftsführung bereits zum 1. September verlässt.","Deutschlands drittgr&ouml;&szlig;ter Touristikkonzern stellt seine F&uuml;hrung neu auf. Zum 1. Januar 2027 &uuml;bernimmt Sascha Leutner den Vorsitz der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung als CEO von Schauinsland-Reisen. Gerald Kassner wechselt zum Jahresende in den Beirat. Sein Sohn Steffen Kassner scheidet bereits zum 1. September 2026 aus der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung aus und wird ebenfalls Mitglied des Beirats.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Leutner bereitet &Uuml;bernahme als CEO vor\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSascha Leutner geh&ouml;rt seit dem 1. Juli 2026 der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung von Schauinsland an. Bis Ende des Jahres soll er das Unternehmen im Rahmen eines strukturierten Onboardings kennenlernen und gemeinsam mit dem bestehenden F&uuml;hrungsteam die n&auml;chsten strategischen und organisatorischen Schritte vorbereiten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBis zum 31. Dezember 2026 f&uuml;hrt Gerald Kassner die Duisburger Unternehmensgruppe als CEO und begleitet den &Uuml;bergang. Ab dem 1. Januar 2027 bilden Sascha Leutner als CEO, Markus F&ouml;rster als Chief Commercial Officer und Detlef Schroer als Chief Sales Officer die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Mit dieser Aufstellung schaffen wir klare Rollen und verbinden Kontinuit&auml;t im operativen Gesch&auml;ft mit neuen Impulsen f&uuml;r zentrale Zukunftsthemen&ldquo;, sagt Gerald Kassner. &bdquo;So ist die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung gut aufgestellt, um die n&auml;chsten Schritte der Gruppe gemeinsam und aus einer starken Basis heraus zu gestalten.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Verantwortung f&uuml;r IT, HR und ESG\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Zuge der Neuaufstellung &uuml;bernimmt Leutner schrittweise die Verantwortung f&uuml;r die Bereiche Informationstechnologie (IT), Human Resources (HR), Environmental, Social, and Governance (ESG) sowie Asset Management.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;In den kommenden Monaten steht f&uuml;r mich zun&auml;chst das Kennenlernen im Vordergrund: zuh&ouml;ren, verstehen und gemeinsam mit dem bestehenden F&uuml;hrungsteam die n&auml;chsten Schritte vorbereiten&ldquo;, sagt Sascha Leutner. &bdquo;Ich freue mich darauf, die organisatorische und strategische Ausrichtung der schauinsland-reisen Gruppe aktiv mitzugestalten.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Steffen Kassner verl&auml;sst Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSteffen Kassner gibt sein Amt als Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer zum 1. September 2026 ab und &uuml;bernimmt k&uuml;nftig berufliche Aufgaben au&szlig;erhalb des Familienunternehmens. Als Mitglied der Gesellschafterfamilie bleibt er Schauinsland verbunden und soll k&uuml;nftig dem Beirat angeh&ouml;ren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie &Uuml;bertragung seiner Ressorts auf Sascha Leutner ist Teil eines langfristig vorbereiteten F&uuml;hrungswechsels.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Nach vielen Jahren im Unternehmen &uuml;bergebe ich die operative Verantwortung in gute H&auml;nde&ldquo;, sagt Steffen Kassner. &bdquo;Das ist eine bewusste Entscheidung, und sie f&auml;llt mir leicht und schwer zugleich &ndash; leicht, weil das Unternehmen stark aufgestellt ist und mit Sascha Leutner jemand &uuml;bernimmt, der es mit neuem Blick weiterentwickeln wird; schwer, weil ich mit vielen Menschen hier lange und gerne zusammengearbeitet habe. Ihnen allen gilt mein Dank.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZu seiner neuen Aufgabe erg&auml;nzt er: &bdquo;Ich freue mich auf eine berufliche Aufgabe, die ich mir bewusst au&szlig;erhalb des Familienunternehmens gesucht habe. Als Teil der Gesellschafterfamilie und k&uuml;nftiges Beiratsmitglied bleibe ich schauinsland-reisen eng verbunden und gestalte die strategische Entwicklung aus dem Beirat heraus weiter mit.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kassners wechseln in den Beirat\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAb Januar 2027 bringen Gerald und Steffen Kassner ihre Erfahrung und die Perspektive der Gesellschafter aus dem Beirat in die strategische Ausrichtung der Unternehmensgruppe ein. Beide sollen die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung weiterhin begleiten und die langfristige Entwicklung des Unternehmens unterst&uuml;tzen.","Von links: Markus Förster, Detlef Schroer, Sascha Leutner, Gerald Kassner, Steffen Kassner","21150-schauinsland-regelt-ceo-nachfolge-–-leutner-uebernimmt",{"title":133,"img":324,"caption":133,"description":133},"8442359adfd9bb0a52668e4589ef87d5e90d4107.jpg",[],[],[328,330,333,334,337],{"title":317,"slug":329},"schauinsland",{"title":331,"slug":332},"Schauinsland-Reisen","schauinsland-reisen",{"title":197,"slug":198},{"title":335,"slug":336},"CEO","ceo",{"title":200,"slug":201},{"id":339,"releaseDate":340,"updatedAt":341,"createdAt":342,"categoryId":175,"priority":144,"title":343,"subtitle":299,"topline":178,"excerpt":344,"content":345,"code":133,"slug":346,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":347,"pilotImage":349,"galleryImages":350,"tags":351},20951,1784107440,1784135925,1784107845,"TUI schafft neue Schlüsselposition für DACH-Märkte","Mit Markus Fischer besetzt TUI einen neuen Führungsposten für die DACH-Region. Als Director Commercial übernimmt Fischer fortan die kommerzielle Steuerung und wird Mitglied der Geschäftsleitung. Zu seinen Aufgaben zählen Preisgestaltung, Nachfrageoptimierung und Kapazitätsmanagement.","Markus Fischer &uuml;bernimmt bei TUI die neu geschaffene Position des Director Commercial f&uuml;r die DACH-Region Deutschland, &Ouml;sterreich und Schweiz. Er verantwortet ab sofort die kommerzielle Steuerung und erg&auml;nzt das F&uuml;hrungsteam der TUI Deutschland.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Verantwortung f&uuml;r Preis- und Kapazit&auml;tssteuerung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZu den Aufgaben von Fischer geh&ouml;ren die Bereiche Preisgestaltung, Revenue Management, Nachfrage- und Kapazit&auml;tsmanagement sowie die Weiterentwicklung der Wettbewerbsposition in Deutschland, &Ouml;sterreich und der Schweiz. Zudem soll er die kommerziellen Aktivit&auml;ten der Region eng mit der Strategie der TUI Group verzahnen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Als Mitglied des DACH-Boards berichtet er direkt an TUI Deutschland-Chef Benjamin Jacobi.&nbsp;\u003C\u002Fspan>Gemeinsam mit Benjamin Jacobi, Susanne Gauglitz und Christian B&auml;rwind bildet Fischer k&uuml;nftig die Gesch&auml;ftsleitung der TUI Deutschland.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Mit Markus Fischer gewinnen wir einen erfahrenen Strategen, der M&auml;rkte versteht und Wachstum gestaltet\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">&ldquo;, ist TUI-Deutschland-Chef Benjamin Jacobi &uuml;berzeugt\u003C\u002Fspan>. Fischers &bdquo;internationale Erfahrung, sein analytischer Blick auf Marktentwicklungen und seine kommerzielle Expertise werden wichtige Impulse f&uuml;r unser Gesch&auml;ft geben. Ich freue mich sehr, ihn im Team zu haben.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>20 Jahre F&uuml;hrungserfahrung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFischer verf&uuml;gt &uuml;ber mehr als 20 Jahre internationale F&uuml;hrungserfahrung in den Bereichen Preisgestaltung, Revenue Management, Nachfrageoptimierung und Netzwerkentwicklung. In verschiedenen internationalen F&uuml;hrungspositionen war er f&uuml;r kommerzielle Strategien auf regionaler und globaler Ebene verantwortlich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZuletzt arbeitete er als Vice President bei der Challenge Group. Dort verantwortete er konzernweit die Bereiche Revenue Management, Pricing und Business Development. Zuvor war Fischer unter anderem in F&uuml;hrungspositionen bei DB Schenker sowie in der Lufthansa Group t&auml;tig. Dort wirkte er an der kommerziellen Entwicklung auf europ&auml;ischer und globaler Ebene mit.","20951-tui-schafft-neue-schluesselposition-fuer-dach-maerkte",{"title":133,"img":348,"caption":133,"description":133},"a3280dc0ca82c3fdf97975573a3f94ac2680e1e8.jpg",[],[],[352,353,356,357],{"title":299,"slug":300},{"title":354,"slug":355},"Management","management",{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"id":359,"releaseDate":360,"updatedAt":361,"createdAt":362,"categoryId":207,"priority":144,"title":363,"subtitle":364,"topline":365,"excerpt":366,"content":367,"code":368,"slug":369,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":370,"pilotImage":372,"galleryImages":373,"tags":374},20925,1783925760,1783944531,1783932403,"Neuer CEO übernimmt bei Star Clippers das Ruder","Star Clippers","Personal-Update","Leo Chang steht fortan an der Spitze der Segelreederei. Der Manager bringt mehr als 30 Jahre internationale Führungserfahrung mit und verantwortet künftig den operativen Betrieb sowie die Weiterentwicklung der Marke. Eigentümer Mikael Krafft bleibt Executive Chairman.","Star Clippers hat Leo Chang zum neuen CEO berufen. Mit dem F&uuml;hrungswechsel &uuml;bernimmt ein erfahrener Kreuzfahrtmanager die Leitung der Reederei mit Sitz in Monaco und Miami. Gr&uuml;nder Mikael Krafft hatte das Unternehmen ab 1989 aufgebaut. Heute betreibt Star Clippers mit der Royal Clipper sowie den Schwesterschiffen Star Flyer und Star Clipper drei der gr&ouml;&szlig;ten Passagiersegelschiffe der Welt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Krafft bleibt dem Unternehmen als Eigent&uuml;mer und Executive Chairman erhalten.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Star Clippers ist eines der einzigartigsten und profiliertesten Reiseunternehmen der Welt&ldquo;, sagt Leo Chang. Zum Angebot z&auml;hle ein authentisches Gro&szlig;segler-Erlebnis, das Reisende eng mit dem maritimen Erbe verbinde.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Eigent&uuml;mer bleibt an Bord\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nChang&nbsp; habe &bdquo;eine unglaubliche Leidenschaft f&uuml;r unseren einzigartigen und authentischen Reisestil&ldquo;, sagt Eigent&uuml;mer und bisheriger CEO Eric Krafft. Sein tiefes Verst&auml;ndnis f&uuml;r Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen und sein zukunftsorientierter F&uuml;hrungsstil machten ihn zur richtigen Pers&ouml;nlichkeit, um das Unternehmen weiterzuentwickeln.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Unsere Partner aus der Reisebranche und unsere treuen G&auml;ste k&ouml;nnen sich auf ein anhaltendes Engagement f&uuml;r hervorragende Produkte, tadellosen Service und operative Innovationen verlassen&ldquo;, erg&auml;nzt Krafft.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr als 30 Jahre F&uuml;hrungserfahrung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nLeo Chang bringt demnach mehr als 30 Jahre F&uuml;hrungserfahrung mit. Er &uuml;bernimmt die Verantwortung f&uuml;r den operativen Betrieb, f&uuml;r Wachstumsinitiativen, den Ausbau der internationalen Marktpr&auml;senz sowie die Weiterentwicklung der Marke.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVor seinem Wechsel zu Star Clippers war Chang Chief Business Development Officer bei Expeditionsreiseanbieter Lindblad Expeditions. Dort verantwortete er die Unternehmensentwicklung und strategische Planung sowie Initiativen zum Flottenausbau und zur Erweiterung des landgest&uuml;tzten Abenteuerreise-Angebots.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZuvor war er unter anderem Chief Financial Officer bei Frontida Bio Pharm sowie in leitenden Funktionen bei Jefferies t&auml;tig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf nachhaltige Segelkreuzfahrten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nChang &uuml;bernehme bei Star Clippers das Ruder in einer Phase wachsender Nachfrage nach exklusiven und nachhaltigen Reiseerlebnissen abseits der klassischen Kreuzfahrtrouten. &bdquo;Es ist mir eine gro&szlig;e Ehre, dieses ikonische und beliebte Unternehmen zu leiten&ldquo;, sagt Chang.&nbsp;&bdquo;Wir wollen auch k&uuml;nftig innovative, private und nachhaltige Seereisen anbieten, die gr&ouml;&szlig;ere Schiffe schlichtweg nicht kopieren k&ouml;nnen&ldquo;, betont Chang.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig solle Star Clippers dem traditionellen Segeln mit Windkraft treu bleiben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Drei Gro&szlig;segler in Karibik, Mittelmeer und Costa Rica\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nStar Clippers bezeichnet sich als weltweit gr&ouml;&szlig;ten Anbieter von Segelkreuzfahrten. Die Reederei steuert mit ihren Schiffen H&auml;fen an, die von gro&szlig;en Kreuzfahrtschiffen h&auml;ufig nicht angelaufen werden, und setzt auf ein Yacht-&auml;hnliches Reiseerlebnis.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Flotte besteht aus dem 134 Meter langen F&uuml;nfmaster Royal Clipper mit Platz f&uuml;r 227 Passagiere und 106 Besatzungsmitglieder sowie den baugleichen Viermastern Star Flyer und Star Clipper. Die beiden 115,5 Meter langen Schiffe bieten Platz f&uuml;r jeweils 166 G&auml;ste und 74 Besatzungsmitglieder.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Schiffe verkehren auf wechselnden Routen in der Karibik und im Mittelmeer. Seit 2022 kreuzt die Star Clipper zudem vor der K&uuml;ste Costa Ricas.","Leo Chang übernimmt als CEO die operative Leitung bei Star Clippers. Foto: Star Clippers","20925-neuer-ceo-uebernimmt-bei-star-clippers-das-ruder",{"title":133,"img":371,"caption":133,"description":133},"cbde2a598a966bedee99cbf0032d0ed2747cd6f6.jpg",[],[],[375,376,379,380,381,382,384],{"title":189,"slug":190},{"title":377,"slug":378},"Segelkreuzfahrt","segelkreuzfahrt",{"title":278,"slug":279},{"title":197,"slug":198},{"title":335,"slug":336},{"title":364,"slug":383},"star-clippers",{"title":200,"slug":201},{"id":386,"releaseDate":387,"updatedAt":388,"createdAt":389,"categoryId":175,"priority":144,"title":390,"subtitle":391,"topline":392,"excerpt":393,"content":394,"code":395,"slug":396,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":397,"pilotImage":399,"galleryImages":400,"tags":401},20701,1781791080,1781793485,1781791131,"Condor-Führung wächst um neue Position auf fünf Manager","Condor","CCO und CFO","Mit einem neuen Posten im Management und einem neuen CFO stellt sich Condor für die nächste Entwicklungsphase auf. Pierre Dominique Prümm wechselt von Fraport als CCO zur Airline, Dag Jessel hat eine Vergangenheit bei Lufthansa und übernimmt das Finanzressort von Björn Walther.","Der Ausbau der City-Verbindungen hat Folgen f&uuml;r die F&uuml;hrungsstruktur von Condor. Der Ferienflieger baut sein Management aus und besetzt zwei zentrale F&uuml;hrungspositionen neu. Pierre Dominique Pr&uuml;mm &uuml;bernimmt zum 1. August die neu geschaffene Funktion des Chief Commercial Officer (CCO). Dag Jessel wird zum 6. Juli neuer Chief Financial Officer (CFO) und folgt auf Bj&ouml;rn Walther.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue CCO-Position f&uuml;r den Ausbau zur Netzwerk-Airline\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAls CCO verantwortet Pr&uuml;mm k&uuml;nftig die Bereiche Network &amp; Partnerships, Revenue Management, Cargo, Sales und E-Commerce. Mit der neuen Position reagiert Condor auf die wachsenden Anforderungen durch den Ausbau ihres Streckennetzes und der City-Verbindungen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Mit dem Ausbau ihrer City-Verbindungen entwickelt sich Condor zu einer Netzwerk-Airline. Dies erh&ouml;ht insbesondere im kommerziellen Bereich die Anforderungen an Steuerung, Koordination und strategische Weiterentwicklung erheblich&ldquo;, beschreibt Airline-Chef Peter Gerber die Situation. Deshalb sei entschieden worden, die Position eines Chief Commercial Officer neu zu schaffen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn der &bdquo;gr&ouml;&szlig;ten Wachstumsphase der Geschichte von Condor&ldquo;, so Gerber, werde &bdquo;bewusst dort investiert, wo zus&auml;tzliche Steuerungs- und Entscheidungskompetenz einen direkten Beitrag zum Erfolg unserer Transformation leistet&ldquo;.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gerber w&uuml;rdigt Walther und begr&uuml;&szlig;t neue Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNeben der neuen CCO-Position verst&auml;rkt Dag Jessel die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung als CFO. Er folgt auf Bj&ouml;rn Walther, der das Unternehmen wie bereits im Fr&uuml;hjahr angek&uuml;ndigt auf eigenen Wunsch verl&auml;sst.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Neben unserem neuen CCO begr&uuml;&szlig;en wir auch unseren neuen Chief Financial Officer&ldquo;, so Gerber.&nbsp;Mit Pr&uuml;mm und Jessel habe man &bdquo;zwei erfahrene Kollegen&ldquo; f&uuml;r die F&uuml;hrungsriege der Airline gefunden, ist Gerber &uuml;berzeugt. &bdquo;Beide bringen umfangreiche Erfahrung aus F&uuml;hrungspositionen mit und verf&uuml;gen &uuml;ber ein tiefes Verst&auml;ndnis f&uuml;r die Herausforderungen von Transformation und Wachstum. Damit werden sie wichtige Impulse f&uuml;r unsere weitere Entwicklung setzen&ldquo;, so Gerber.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei dem ausscheidenden Kollegen Walther bedanke man sich &bdquo;herzlich f&uuml;r seinen gro&szlig;artigen Einsatz und sein au&szlig;erordentliches Engagement als CFO.&ldquo; Er habe &bdquo;entscheidend dazu beigetragen, Condor finanziell zu st&auml;rken und den Weg in die Unabh&auml;ngigkeit zu ebnen. Wir w&uuml;nschen ihm f&uuml;r seine pers&ouml;nliche und berufliche Zukunft alles Gute&ldquo;, so Gerber.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWalther war seit Juni 2022 CFO von Condor und begleitete in dieser Zeit die finanzielle Stabilisierung und Weiterentwicklung der Fluggesellschaft.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Pr&uuml;mm kommt von Fraport\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nPierre Dominique Pr&uuml;mm verf&uuml;gt &uuml;ber mehr als 20 Jahre F&uuml;hrungserfahrung in der Luftfahrtbranche. Zuletzt war er als Vorstand Aviation und Infrastruktur bei Fraport f&uuml;r das operative und strategische Kerngesch&auml;ft des Frankfurter Flughafens verantwortlich. Zuvor &uuml;bernahm er verschiedene F&uuml;hrungsaufgaben in den Bereichen Strategie, Gesch&auml;ftsentwicklung, Wachstum, Kundenorientierung und Infrastruktur.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Die Transformation zu einer Netzwerk-Airline er&ouml;ffnet Condor zahlreiche neue Perspektiven und wirtschaftliche Chancen. Daher freue ich mich sehr darauf, in verantwortlicher Position daran mitzuwirken, Condor strategisch weiterzuentwickeln und besonders die kommerzielle Entwicklung der Airline mitzugestalten&ldquo;, sagt Pr&uuml;mm.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Jessel &uuml;bernimmt Finanzressort\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDag Jessel bringt internationale Erfahrung als CFO und Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer aus Industrie- und Dienstleistungsunternehmen mit. Er war an mehreren Wachstums- und Transformationsprogrammen beteiligt und arbeitete unter anderem f&uuml;r Lufthansa. Dort war er als Director Finance &amp; HR North Asia sowie im Bereich Mergers &amp; Acquisitions t&auml;tig. Weitere Stationen umfassten Aufgaben in Kostenmanagement, Prozessoptimierung und Technik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Condor hat in den letzten Jahren die strategischen Grundlagen geschaffen, um sich strukturell und wirtschaftlich weiterentwickeln zu k&ouml;nnen. Diese Entwicklung weiter voranzutreiben, ist eine Aufgabe, die ich sehr gerne &uuml;bernehme. Zudem begleitet mich die Luftfahrt bereits seit Beginn meiner beruflichen Laufbahn und ist bis heute meine gro&szlig;e Leidenschaft&ldquo;, sagt Jessel.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>F&uuml;nfk&ouml;pfige Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den beiden Neuzug&auml;ngen besteht die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung von Condor k&uuml;nftig aus f&uuml;nf Mitgliedern. Gemeinsam mit CEO Peter Gerber geh&ouml;ren Dag Jessel als CFO, Christian Schmitt als COO, Pierre Dominique Pr&uuml;mm als CCO und Heiko Holm als CTO dem F&uuml;hrungsgremium an.","Pierre Dominique Prümm (links) übernimmt die neu geschaffene Rolle des Chief Commercial Officer, Dag Jessel wird neuer Finanzchef. Fotos: Condor","20701-condor-fuehrung-waechst-um-neue-position-auf-fuenf-manager",{"title":133,"img":398,"caption":133,"description":133},"9e52bbf8abb1a067da9ff8955a46507b43b197db.jpg",[],[],[402,404,406,407,410,411,414],{"title":391,"slug":403},"condor",{"title":405,"slug":405},"ferienflieger",{"title":354,"slug":355},{"title":408,"slug":409},"Flug","flug",{"title":197,"slug":198},{"title":412,"slug":413},"CFO","cfo",{"title":415,"slug":416},"CCO","cco",{"id":418,"releaseDate":419,"updatedAt":420,"createdAt":420,"categoryId":175,"priority":144,"title":421,"subtitle":422,"topline":178,"excerpt":423,"content":424,"code":425,"slug":426,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":427,"pilotImage":429,"galleryImages":430,"tags":431},20667,1781608440,1781608710,"Arosa Reederei stellt operative Führung in Chur neu auf","Arosa","Die Arosa Reederei hat Renata Hug-Suter zur neuen Geschäftsführerin berufen. Die langjährige Kreuzfahrtmanagerin bildet künftig gemeinsam mit CEO Rolf-Dieter Maltzahn und CFO Andrej Vizjak die operative Leitung am Standort Chur. Ihr Vorgänger Zoeppke bleibt als Berater an Bord.","Die Arosa Reederei, die dem gleichnamigen Flussreiseveranstalter untergeordnet ist, hat Renata Hug-Suter zur neuen Gesch&auml;ftsf&uuml;hrerin berufen. Sie hat ihre Position am 15. Juni &uuml;bernommen und bildet k&uuml;nftig gemeinsam mit CEO Rolf-Dieter Maltzahn und CFO Andrej Vizjak die operative Leitung des Standorts Chur in der Schweiz.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMarkus Zoepke, der die Position bislang innehatte, bleibt dem Unternehmen und seinen Gesellschaftern in beratender Funktion erhalten. Damit soll der &Uuml;bergang der Aufgaben und des Fachwissens begleitet werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr als 15 Jahre Branchenerfahrung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHug-Suter bringt mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Kreuzfahrt- und Dienstleistungsbranche mit. Zuletzt war sie Gesch&auml;ftsf&uuml;hrerin und Personalchefin&nbsp;der niederl&auml;ndischen Rivertech Group. Davor bekleidete sie verschiedene F&uuml;hrungspositionen bei der Sea Chefs Group, zuletzt als Head of HR mit Executive-Verantwortung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZu ihren Schwerpunkten z&auml;hlen Finanzen, Controlling und Personalmanagement. Bei Arosa soll sie die Weiterentwicklung der Reederei insbesondere in den Bereichen Wirtschaftlichkeit, Organisation und Mitarbeiterf&uuml;hrung vorantreiben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Markus Zoepke bleibt Berater\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Wechsel endet die operative Verantwortung von Markus Zoepke nach mehr als zwei Jahrzehnten. Seit &uuml;ber 24 Jahren ist er mit Arosa verbunden und hat die Entwicklung des Unternehmens mitgepr&auml;gt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZu den Stationen seiner Amtszeit z&auml;hlen unter anderem der Ausbau der Flotte, die Entwicklung neuer Produkte und Reiseziele sowie das organisatorische Wachstum des Unternehmens. Auch in herausfordernden Marktphasen habe er zur Entwicklung der Reederei beigetragen, bedanken sich&nbsp;Investoren und die Gesch&auml;ftsf&uuml;hrung bei Zoepke.","Mit Renata Hug-Suter gewinnt die Arosa Reederei eine Managerin mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Kreuzfahrtbranche. Foto: Arosa Flussschiff","20667-arosa-reederei-stellt-operative-fuehrung-in-chur-neu-auf",{"title":133,"img":428,"caption":133,"description":133},"2884dfa8918fbf8dc9495fd4f7afd24ffe2d3464.jpg",[],[],[432,434,437,438],{"title":422,"slug":433},"arosa",{"title":435,"slug":436},"Arosa Flussschiff","arosa-flussschiff",{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201}]