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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem>&nbsp;einen neuen Newsletter f&uuml;r F&uuml;hrungskr&auml;fte&nbsp;der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter b&uuml;ndelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und erg&auml;nzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen &Uuml;berblick &uuml;ber das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das j&uuml;ngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt &ndash; ausgew&auml;hlt, gefiltert und gezielt zusammengestellt&ldquo;, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt&nbsp;auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenf&uuml;lle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage f&uuml;r strategische Bewertungen zu liefern.&nbsp;&bdquo;Wer unseren Newsletter liest, beh&auml;lt die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen&ldquo;, sagt Chefredakteur Jean-Marc G&ouml;ttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angek&uuml;ndigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich k&uuml;ndigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter&nbsp;an &ndash; rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format f&uuml;r eines der dynamischsten&nbsp;Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten erg&auml;nzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu z&auml;hlen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kan&auml;le auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiw&ouml;chentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>&gt;&gt;&gt; Zum&nbsp;zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier &lt;&lt;&lt;\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke f&uuml;r die Touristik und Teil des inhabergef&uuml;hrten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. Das Angebot richtet sich an Reiseb&uuml;ros, Veranstalter und touristische Leistungstr&auml;ger.\u003Cbr \u002F>\r\n&nbsp;\u003C\u002Fdiv>\r\n",1765217280,1777815589,1761546720,0,{"page":144,"offset":160,"limit":162,"pagingCounter":144,"totalPosts":163,"totalPages":144,"prevPage":160,"hasPrevPage":164,"nextPage":160,"hasNextPage":164,"meta":165,"posts":166},10,5,false,[],[167,203,237,263,290],{"id":168,"releaseDate":169,"updatedAt":170,"createdAt":171,"categoryId":172,"priority":144,"title":173,"subtitle":174,"topline":175,"excerpt":176,"content":177,"code":178,"slug":179,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":180,"pilotImage":182,"galleryImages":183,"tags":184},21163,1786269780,1786270777,1786269828,24,"TÜV erklärt, worauf es bei Powerbanks im Flugzeug ankommt","TÜV","Risiken und Tipps","Powerbanks dürfen im Flugzeug grundsätzlich nur im Handgepäck mitgeführt werden. Einige Airlines schränken inzwischen auch die Nutzung während des Fluges ein. Der TÜV-Verband erklärt, welche Kapazitätsgrenzen gelten und worauf Reisende bei Mitnahme und Nutzung achten sollten.","F&uuml;r Powerbanks gelten im Flugverkehr besondere Sicherheitsregeln: Sie d&uuml;rfen grunds&auml;tzlich nur im Handgep&auml;ck transportiert werden. Je nach Fluggesellschaft ist inzwischen auch die Nutzung w&auml;hrend des Fluges eingeschr&auml;nkt oder untersagt. Darauf weist der T&Uuml;V-Verband hin.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nInternationale Luftfahrtorganisationen und zahlreiche Airlines &ndash; \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fprodukt\u002F19316-lufthansa-airlines-setzen-neue-regeln-fuer-powerbanks-um\">zum Beispiel die Lufthansa-Airlines\u003C\u002Fa> &ndash; haben ihre Vorgaben zuletzt versch&auml;rft. Hintergrund sind mehrere Vorf&auml;lle mit Lithium-Ionen-Akkus im internationalen Flugverkehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Produktverarbeitung ist entscheidend\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Powerbanks sind grunds&auml;tzlich sichere Produkte, wenn sie hochwertig verarbeitet und sachgerecht genutzt werden&ldquo;, sagt Dr. Hermann Dinkler, Brand- und Explosionsschutzexperte beim T&Uuml;V-Verband.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nLithium-Ionen-Akkus speichern auf kleinem Raum gro&szlig;e Energiemengen. Werden Akkuzellen stark besch&auml;digt, kann im Inneren ein Kurzschluss entstehen. Die Zelle kann sich innerhalb kurzer Zeit stark erhitzen und eine thermische Kettenreaktion ausl&ouml;sen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Dabei entstehen innerhalb k&uuml;rzester Zeit sehr hohe Temperaturen. Die betroffene Zelle kann sich unkontrolliert erhitzen und eine thermische Kettenreaktion ausl&ouml;sen, bei der sich die Hitze auf benachbarte Akkuzellen &uuml;bertr&auml;gt. Dadurch k&ouml;nnen Rauch und Flammen entstehen&ldquo;, erkl&auml;rt Dinkler.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Powerbanks geh&ouml;ren ins Handgep&auml;ck\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nPowerbanks bestehen aus einer oder mehreren Lithium-Ionen-Zellen und einer elektronischen Steuerung mit verschiedenen Schutzschaltungen. Bei besch&auml;digten Akkuzellen oder internen Defekten k&ouml;nnen auch diese Mechanismen einen Batteriebrand nicht immer verhindern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeshalb gelten f&uuml;r Lithium-Ionen-Akkus im Luftverkehr besondere Sicherheitsvorschriften. Entscheidend sind dabei nicht Reiseflugh&ouml;he oder Kabinendruck. Ein Defekt soll vielmehr m&ouml;glichst fr&uuml;h erkannt und unmittelbar bek&auml;mpft werden k&ouml;nnen. Powerbanks d&uuml;rfen deshalb grunds&auml;tzlich nur im Handgep&auml;ck transportiert werden. Die Kabinenbesatzung kann dort bei einem Zwischenfall schnell eingreifen. Im aufgegebenen Gep&auml;ck w&auml;re ein Batteriebrand schwieriger zu erkennen und zu bek&auml;mpfen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sicherheitstipps vom Experten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;F&uuml;r die Sicherheit kommt es nicht nur auf das Produkt selbst an, sondern auch auf den richtigen Transport&ldquo;, sagt Dinkler. Powerbanks sollten vor mechanischen Belastungen gesch&uuml;tzt und so verstaut werden, dass ihre Kontakte nicht mit Metallgegenst&auml;nden in Ber&uuml;hrung kommen. Schon ein Sturz auf harten Boden oder starker Druck durch schweres Gep&auml;ck k&ouml;nne die Akkuzellen besch&auml;digen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch Schl&uuml;ssel, M&uuml;nzen oder andere Metallgegenst&auml;nde k&ouml;nnen bei einer lose transportierten Powerbank einen Kurzschluss verursachen. &bdquo;Schutzkappen, Schutzh&uuml;llen oder die Originalverpackung k&ouml;nnen dieses Risiko deutlich reduzieren&ldquo;, empfiehlt Dinkler.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesch&auml;digte, aufgebl&auml;hte oder ungew&ouml;hnlich warme Powerbanks sollten nicht mehr verwendet und auch nicht auf Flugreisen mitgenommen werden. Solche Ver&auml;nderungen k&ouml;nnen auf defekte Akkuzellen hinweisen und das Risiko eines Batteriebrandes erh&ouml;hen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Airlines k&ouml;nnen Nutzung an Bord untersagen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZus&auml;tzlich zum Transport k&ouml;nnen Fluggesellschaften die Nutzung von Powerbanks an Bord einschr&auml;nken. Bei einigen Airlines d&uuml;rfen damit w&auml;hrend des Fluges keine anderen Ger&auml;te mehr geladen werden. Teilweise ist auch das Aufladen der Powerbank selbst untersagt. Einige Fluggesellschaften verlangen zudem, dass die Ger&auml;te w&auml;hrend des gesamten Fluges griffbereit bleiben und nicht im Gep&auml;ckfach verstaut werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer T&Uuml;V-Verband empfiehlt deshalb, sich vor Reiseantritt &uuml;ber die Bestimmungen der jeweiligen Fluggesellschaft zu informieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kapazit&auml;tsgrenzen f&uuml;r Powerbanks\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nF&uuml;r Flugreisen spielt auch die in Wattstunden (Wh) angegebene Energie der Powerbank eine Rolle. Ger&auml;te bis 100 Wh d&uuml;rfen in der Regel ohne besondere Genehmigung im Handgep&auml;ck mitgef&uuml;hrt werden. Das entspricht bei den meisten handels&uuml;blichen Powerbanks etwa 27.000 Milliamperestunden (mAh).\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei Ger&auml;ten zwischen 100 und 160 Wh ist h&auml;ufig die Zustimmung der Fluggesellschaft erforderlich. Airlines k&ouml;nnen dar&uuml;ber hinaus zus&auml;tzliche oder strengere Vorgaben festlegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>T&Uuml;V r&auml;t zu gepr&uuml;ften Ger&auml;ten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch beim Kauf r&auml;t der T&Uuml;V-Verband, auf die Sicherheitsausstattung zu achten. Besonders bei &bdquo;sehr g&uuml;nstigen&ldquo; Produkten oder Ger&auml;ten unbekannter Hersteller sollten Verbraucher Herstellerangaben, Kapazit&auml;t und technische Daten pr&uuml;fen. Fehlen solche Angaben, sei Vorsicht geboten. Eine sauber verarbeitete Oberfl&auml;che und stabile Anschl&uuml;sse k&ouml;nnen ebenfalls Hinweise auf die Qualit&auml;t geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Beim Kauf einer Powerbank kommt es nicht allein auf die Kapazit&auml;t oder die Ladeleistung an, sondern vor allem auf die integrierten Sicherheitsmechanismen&ldquo;, sagt Dinkler. Hochwertige Ger&auml;te verf&uuml;gten unter anderem &uuml;ber Schutzfunktionen gegen &Uuml;berladung, Tiefentladung, &Uuml;berhitzung und Kurzschl&uuml;sse.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie CE-Kennzeichnung dokumentiert, dass der Hersteller die Einhaltung der europ&auml;ischen Sicherheitsvorschriften erkl&auml;rt. Zus&auml;tzliche Orientierung bieten unabh&auml;ngige Pr&uuml;fnachweise wie das GS-Zeichen.","Praktisch – aber nicht ohne Gefahren: Wer eine Powerbank mit auf Reisen nimmt, sollte vor dem Abflug die Regeln seiner Airline prüfen. Foto: iStock\u002FO_Lypa","21163-tÜv-erklaert-worauf-es-bei-powerbanks-im-flugzeug-ankommt",{"title":133,"img":181,"caption":133,"description":133},"59dede5eac7a397d01bffffc0acc9c9de6bd637b.jpg",[],[],[185,188,191,194,197,200],{"title":186,"slug":187},"Airline","airline",{"title":189,"slug":190},"Handgepäck","handgepaeck",{"title":192,"slug":193},"Flug","flug",{"title":195,"slug":196},"Gepäckbestimmungen","gepaeckbestimmungen",{"title":198,"slug":199},"Gepäck","gepaeck",{"title":201,"slug":202},"Powerbank","powerbank",{"id":204,"releaseDate":205,"updatedAt":206,"createdAt":207,"categoryId":208,"priority":144,"title":209,"subtitle":210,"topline":211,"excerpt":212,"content":213,"code":214,"slug":215,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":216,"pilotImage":218,"galleryImages":219,"tags":220},20933,1783941720,1783942892,1783941741,33,"Amadeus erleichtert Vergleich von Handgepäck-Tarifen","Amadeus","Dynamic Packaging","Tarife mit oder ohne Handgepäck lassen sich bei Amadeus künftig automatisch getrennt darstellen buchen. Die neue Funktion für Dynamic Packaging soll Preisvergleiche vereinfachen, den Buchungsprozess effizienter machen – und Pauschalreisen auch für weitere Zielgruppen attraktiver machen.","Traveltech-Spezialist&nbsp;Amadeus erweitert seine L&ouml;sung Dynamic Packaging um Handgep&auml;ck-optimierte Flugtarife. Veranstalter und Vermittler k&ouml;nnen bei Pauschalreisen Tarife mit und ohne Handgep&auml;ck k&uuml;nftig automatisch getrennt anzeigen und buchen. Die Funktion steht im Amadeus Bistro Portal sowie in der Amadeus Leisure IBE und den IBE Webservices zur Verf&uuml;gung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Tarife besser vergleichbar\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Reisende erwarten Angebote, die besser auf ihre Bed&uuml;rfnisse abgestimmt sind&ldquo;, ist Produktmanagerin&nbsp;Ljiljana Budalic. &bdquo;Mit den neuen Handgep&auml;ck-Tarifen machen wir die Angebote f&uuml;r Pauschalreisende transparenter und leichter vergleichbar.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie neue Funktion tr&auml;gt dem Trend zu flexiblen Zusatzleistungen und gestaffelten Flugtarifen Rechnung. Reiseveranstalter, OTA und Reiseb&uuml;ros k&ouml;nnen dadurch Tarife mit und ohne Handgep&auml;ck separat anbieten. Das soll die Vergleichbarkeit verbessern und den Einstiegspreis f&uuml;r Pauschalreisen senken.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Zielgruppen f&uuml;r Pauschalreisen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach Einsch&auml;tzung von Amadeus er&ouml;ffnen die neuen Tarife zus&auml;tzliche M&ouml;glichkeiten f&uuml;r Pauschalreisen. Das betreffe etwa Kurz- und St&auml;dtereisen ohne Aufgabegep&auml;ck oder Familien, die mit weniger Gep&auml;ck reisen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nReisende k&ouml;nnten dabei die Vorteile einer Pauschalreise nutzen und zugleich zwischen unterschiedlichen Preisstufen w&auml;hlen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zun&auml;chst f&uuml;r ausgew&auml;hlte Airlines\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZum Start unterst&uuml;tzt Amadeus die Handgep&auml;ck-Tarife ausgew&auml;hlter Fluggesellschaften. Weitere Airlines sollen nach und nach hinzukommen. Zudem pr&uuml;ft das Unternehmen zus&auml;tzliche Gep&auml;ckpakete, um den Buchungsprozess k&uuml;nftig weiter auszubauen und Kunden mehr Auswahl zu bieten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Integration in bestehende Buchungsprozesse\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Funktion ist vollst&auml;ndig in die bestehenden Dynamic-Packaging-Workflows integriert. Angezeigt werden ausschlie&szlig;lich buchbare Handgep&auml;ck-Kombinationen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEine eindeutige Kennzeichnung der enthaltenen Gep&auml;ckleistungen soll Buchungsfehler, R&uuml;ckfragen und manuelle Nachbearbeitungen entlang des Buchungsprozesses reduzieren.","Amadeus reagiert auf den Trend zu flexiblen Flugtarifen und erweitert das Dynamic Packaging um Handgepäck-Optionen. Foto: iStock\u002Fyacobchuk","20933-amadeus-erleichtert-vergleich-von-handgepaeck-tarifen",{"title":133,"img":217,"caption":133,"description":133},"1dc1964c067b45bfba951911ffb67d0f3a91f8cd.jpg",[],[],[221,224,225,227,229,232,233,234],{"title":222,"slug":223},"IT","it",{"title":189,"slug":190},{"title":210,"slug":226},"amadeus",{"title":211,"slug":228},"dynamic-packaging",{"title":230,"slug":231},"Technologie","technologie",{"title":192,"slug":193},{"title":195,"slug":196},{"title":235,"slug":236},"Traveltech","traveltech",{"id":238,"releaseDate":239,"updatedAt":240,"createdAt":241,"categoryId":242,"priority":144,"title":243,"subtitle":244,"topline":245,"excerpt":246,"content":247,"code":248,"slug":249,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":250,"pilotImage":252,"galleryImages":253,"tags":254},20283,1777544160,1777546955,1777544178,20,"Condor vereinfacht Regeln für Hand- und Aufgabegepäck","Condor","Einheitliche Standards","Der Carrier überarbeitet seine Gepäckregeln in zwei Stufen: Ab Mai 2026 gelten neue Handgepäckmaße, ab Mai 2027 höhere Freigepäckgrenzen in allen Kabinenklassen. Streckenneutrale Standards erleichtern künftig auch die Abbildung in GDS- und NDC-Systemen.","Die Fluggesellschaft Condor reformiert ihre Gep&auml;ckregeln in zwei Stufen &ndash; und will damit Branchenpartnern, Vertrieb und Kunden den Wandel vom Ferienflieger zur Netzwerkairline demonstrieren.&nbsp;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAb dem \u003Cstrong>1. Mai 2026\u003C\u002Fstrong> gilt ein neuer einheitlicher Handgep&auml;ckstandard von 55&nbsp;&times;&nbsp;40&nbsp;&times;&nbsp;23&nbsp;Zentimetern. Die kleine Tasche, die in allen Tarifen inklusive ist, wird auf 40&nbsp;&times;&nbsp;30&nbsp;&times;&nbsp;15&nbsp;Zentimeter vergr&ouml;&szlig;ert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie zweite &Auml;nderungsstufe folgt zum \u003Cstrong>1. Mai 2027\u003C\u002Fstrong> beim Aufgabegep&auml;ck: Economy-G&auml;ste d&uuml;rfen dann 23 statt 20 Kilogramm aufgeben, Passagiere in der Premium Economy profitieren von 32 statt bisher 25 Kilogramm, und in der Business Class sind k&uuml;nftig zwei Gep&auml;ckst&uuml;cke &agrave; 32 Kilogramm statt einem &agrave; 30 Kilogramm enthalten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nErst k&uuml;rzlich hatte die Lufthansa einen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20228-lufthansa-erweitert-tarifstruktur-in-der-economy\">neuen Einstiegstarif noch unter Eco Basic\u003C\u002Fa> eingef&uuml;hrt, der gar kein Handgep&auml;ck au&szlig;er dem pers&ouml;nlichen Gegenstand vorsieht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Strategischer Hintergrund\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Durch unsere Weiterentwicklung vom reinen Ferienflieger hin zu einer Netzwerkairline mit eigenem City-Netz und internationalen Partnerairlines ist die Angleichung unserer Gep&auml;ckrichtlinien an internationale Standards der n&auml;chste logische Schritt&ldquo;, ist Condor-COO&nbsp;\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Christian Schmitt &uuml;berzeugt.\u003C\u002Fspan>&nbsp;Mit den neuen Regeln &bdquo;bieten wir unseren G&auml;sten bessere Konditionen und weniger Komplexit&auml;t, besonders bei Umsteigeverbindungen&ldquo;\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">, so Schmitt.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nF&uuml;r Reiseb&uuml;ros und Veranstalter ist vor allem die strukturelle &Auml;nderung relevant: Condor ersetzt seine bisherigen zielabh&auml;ngigen Bestimmungen durch streckenneutrale Standards, die f&uuml;r das gesamte Netz gelten. Das vereinfacht die Buchungsberatung und reduziert den Erkl&auml;rungsaufwand &ndash; besonders bei Itineraries mit Umsteigeverbindungen &uuml;ber Partnerairlines.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Relevanz f&uuml;r GDS und NDC\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Vereinheitlichung der Gep&auml;ckregeln hat konkrete Auswirkungen auch auf die technische Vertriebsabwicklung. Im klassischen GDS-Umfeld (Amadeus, Sabre, Travelport) werden Freigep&auml;ckdaten als &bdquo;Baggage Allowance&ldquo;-Parameter hinterlegt &ndash; je nach Strecke, Tarif und Buchungsklasse.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBislang musste Condor aufgrund der zielabh&auml;ngigen Regelungen f&uuml;r jede Flugzone eigene Parameter pflegen, was Fehlerquellen und Inkonsistenzen bei der Darstellung in Agentursystemen beg&uuml;nstigte. Mit streckenneutralen Werten sinkt der Pflegeaufwand im GDS erheblich, und die Daten k&ouml;nnen konsistenter ausgesteuert werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm NDC-Umfeld d&uuml;rfte der Effekt noch deutlicher sein: Der Datenstandard der IATA erm&ouml;glicht es Airlines, Gep&auml;ckoptionen als vollwertige Ancillaries in Echtzeit anzubieten &ndash; inklusive Upsell-Strecken, Preisb&uuml;ndelung und personalisierten Angeboten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEinheitliche Basiswerte sind dabei Voraussetzung f&uuml;r eine saubere Offer-and-Order-Logik: Nur wenn die inkludierten Leistungen produkt&uuml;bergreifend identisch sind, lassen sich Zusatzgep&auml;ck-Angebote technisch korrekt und ohne manuelle Ausnahmeregeln aufsetzen. F&uuml;r Agenturen, die Condor-Inhalte &uuml;ber NDC-Aggregatoren oder direkte API-Anbindungen buchen, bedeutet die Vereinheitlichung weniger Schnittstellenkomplexit&auml;t und eine verl&auml;sslichere Darstellung der Tarifleistungen.","Mit neuen Gepäckstandards treibt Condor den Wandel zur Netzwerkairline voran. Foto: Condor","20283-condor-vereinfacht-regeln-fuer-hand--und-aufgabegepaeck",{"title":133,"img":251,"caption":133,"description":133},"7acf8e7e6941dbcb0ae9122e710e0990690f39df.jpg",[],[],[255,256,258,259,260],{"title":186,"slug":187},{"title":244,"slug":257},"condor",{"title":192,"slug":193},{"title":195,"slug":196},{"title":261,"slug":262},"Luftfahrt","luftfahrt",{"id":264,"releaseDate":265,"updatedAt":266,"createdAt":267,"categoryId":242,"priority":144,"title":268,"subtitle":269,"topline":270,"excerpt":271,"content":272,"code":273,"slug":274,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":275,"pilotImage":277,"galleryImages":278,"tags":279},20167,1776328560,1776330619,1776328615,"Corendon stellt Tarifmodell mit vier Stufen neu auf","Corendon","Gepäck- und Serviceleistungen","Die türkische Fluggesellschaft führt ein neues vierstufiges Tarifmodell ein und strukturiert ihr Angebot damit neu. Die Tarife Lite, Eco, Comfort und Premium sollen Leistungen klarer unterscheiden und besser vergleichbar machen. Ziel ist mehr Transparenz für Kunden und Vertrieb.","Ferienflieger&nbsp;Corendon f&uuml;hrt ein neues vierstufiges Tarifmodell ein und stellt seine Preisstruktur damit neu auf. Ziel ist ein klarer aufgebautes Angebot mit besserer Vergleichbarkeit der Leistungen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n&bdquo;Mit der Neuausrichtung wollen wir noch besser auf die W&uuml;nsche unserer Kunden eingehen. Dazu haben wir die Produkte transparenter gestaltet und heben die Differenzierungen je nach Tarif klar hervor&ldquo;, sagt Corendon-Vertriebs- und Marketing-Leiter Christian Hein. &bdquo;Unterm Strich vereinfachen wir das Angebot und st&auml;rken gleichzeitig unsere Wettbewerbsf&auml;higkeit.&ldquo;\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Von Lite bis Premium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas neue System umfasst die Tarife Lite, Eco, Comfort und Premium.\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>Im Lite-Tarif ist ausschlie&szlig;lich eine kleine Tasche mit den Ma&szlig;en 40 &times; 30 &times; 20 Zentimeter enthalten.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>Der Eco-Tarif beinhaltet zus&auml;tzlich ein Handgep&auml;ckst&uuml;ck mit maximal zehn Kilogramm und den Ma&szlig;en 55 &times; 40 &times; 25 Zentimeter.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>Im Comfort-Tarif ist kein Handgep&auml;ck vorgesehen, daf&uuml;r ein aufzugebender Koffer mit bis zu 20 Kilogramm. Die Airline will damit die Nutzung der Gep&auml;ckf&auml;cher in der Kabine reduzieren und Abl&auml;ufe beim Ein- und Aussteigen beschleunigen.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>Der Premium-Tarif kombiniert alle Leistungen: eine kleine Tasche, ein Handgep&auml;ckst&uuml;ck bis zehn Kilogramm und ein Aufgabegep&auml;ck bis 30 Kilogramm. Hinzu kommen kostenfreie Sitzplatzwahl, eine Mahlzeit an Bord sowie Priority Check-in und Priority Boarding.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n\u003Cstrong>Unterschiedliche Gep&auml;ckregeln je nach Strecke\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Gep&auml;ckregelungen bleiben je nach Zielgebiet unterschiedlich. Auf klassischen Urlaubsstrecken gelten die neuen Tarifleistungen wie beschrieben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuf Fl&uuml;gen nach Anatolien gelten h&ouml;here Freigep&auml;ckmengen: Im Eco-Tarif ist ein Koffer bis 20 Kilogramm enthalten, im Comfort-Tarif ein Gep&auml;ckst&uuml;ck bis 30 Kilogramm. Im Premium-Tarif sind zwei Koffer mit einem Gesamtgewicht von 35 Kilogramm m&ouml;glich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bestehende Buchungen bleiben unver&auml;ndert\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBereits gebuchte Tickets behalten ihre Leistungen. Auch die zum Buchungszeitpunkt g&uuml;ltigen Storno- und Umbuchungsbedingungen bleiben bestehen. An den Abl&auml;ufen f&uuml;r Vertriebspartner und Kunden &auml;ndere sich nichts.","Corendon stellt die Tarifstruktur um. Künftig gibt es vier Stufen mit unterschiedlichen Gepäck- und Serviceleistungen. 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Passagiere ohne Priotity Boarding dürfen dann statt zwei nur noch ein Handgepäckstück kostenlos mit an Bord bringen. Es darf nicht größer 40x20x25 Zentimeter sein. Für kleinere Rollkoffer mit den Höchstmaßen 42x20x30 Zentimeter und maximal zehn Kilo Gewicht führt die Airline eine neue kostenpflichtige Kategorie beim aufgegebenen Gepäck ein. Wer seinen Koffer bei der Buchung anmeldet, zahlt acht Euro. Bei späterer Anmeldung kassiert Ryanair zehn Euro. Koffer bis zu 20 Kilo werden weiterhin mit 25 Euro berechnet. Einmal mehr begründet der Lowcost-Carrier die neuen Gepäckregeln mit der Absicht, das Boarding zu beschleunigen und Flugverspätungen zu vermeiden. Betroffen sind Buchungen ab 1. 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