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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. 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Von Schönfeldt wird Sales Director und Bomati Commercial Director.","Ab 1. September verstärken Lydia von Schönfeldt und Nicolas Bomati das Managementteam von Air France-KLM Deutschland. Von Schönfeldt wird Sales Director und Bomati Commercial Director. Beide folgen auf Hela Jaziri, die sich neuen beruflichen Herausforderungen innerhalb der Air France-KLM Group widmet. Als Commercial Director hatte sie zuletzt zusätzlich die Rolle des Sales Directors übernommen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVon Schönfeldt hat die University of Amsterdam Business School als Executive Master in Management, Business Administration and Management abgeschlossen. Außerdem besitzt sie den Bachelor of Arts in Aviation Management.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBomati begann seine Karriere 2017 als Projektmanager im Team „Systems & Innovation" bei Air France in Paris. Seitdem hat er verschiedene Positionen innerhalb des Geschäftsbereichs Commercial bekleidet. 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Mit Beginn des Winterflugplans Ende Oktober wird die Zahl der wöchentlichen Flüge von sieben auf zehn erhöht.","Singapore Airlines erweitert das Angebot am Flughafen München. Mit Beginn des Winterflugplans Ende Oktober wird die Zahl der wöchentlichen Flüge von sieben auf zehn erhöht. Zusätzlich zu den bisherigen täglichen Verbindungen mit Start in der Mittagszeit, wird SIA künftig montags, mittwochs und freitags Abendflüge ab München anbieten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie neuen Dienste starten um 20.30 Uhr und erreichen Singapur am Folgetag um 15.15 Uhr. Zum Einsatz kommt auf dieser Strecke ein Airbus A350-900 mit insgesamt 253 Sitzplätzen in drei Reiseklassen: 42 in der Business Class, 24 in der Premium Economy Class und 187 in der Economy Class.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Die neuen Abendflüge ab München bieten ideale Anschlussmöglichkeiten zu einer Vielzahl unserer Destinationen an, darunter Bangkok, Denpasar, Koh Samui, Jakarta, Ho Chi Minh City sowie die meisten Verbindungen nach Australien und Neuseeland“, sagt Alastair Hay-Campbell, General Manager für Deutschland, Österreich und die Schweiz. 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Nachdem die Vereinigten Arabischen Emirate ihren Luftraum wieder freigegeben haben, sind inzwischen 96 Prozent des globalen Emirates-Streckennetzes wiederhergestellt.","Emirates meldet eine nahezu vollständige Rückkehr zum regulären Flugbetrieb. Nachdem die Vereinigten Arabischen Emirate ihren Luftraum wieder freigegeben haben, sind inzwischen 96 Prozent des globalen Emirates-Streckennetzes wiederhergestellt. Bereits den vergangenen Wochen hat die Fluggesellschaft ihre Verbindungen in die Regionen Amerika, Europa, Afrika, Westasien, Nahost\u002FGCC, Fernost und Australasien schrittweise wieder aufgenommen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAktuell bedient Emirates 137 Destinationen in 72 Ländern und führt über 1.300 wöchentliche Flugfrequenzen durch. Dies entspricht 75 Prozent der Kapazität vor Beginn der Unterbrechung. Emirates gewährleiste eine zuverlässige und kontinuierliche Konnektivität für Reisende von Deutschland nach Dubai und darüber hinaus, heißt es bei der Airline. Aktuell gibt es jeweils zwei täglichen Flügen ab\u002Fbis Frankfurt und München sowie tägliche Liniendienste ab\u002Fbis Düsseldorf und Hamburg.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKunden mit Reisebuchungen ab 2. April können auf einen anderen Flug zum selben Zielort oder zu einer anderen Destination innerhalb derselben Region umbuchen, sofern die Reise am\u002Fvor dem 15. Juni erfolgt.","Foto: Emirates","20305-emirates-bedient-wieder-96-prozent-des-globalen-streckennetzes",{"title":133,"img":242,"caption":133,"description":133},"71170eb364b66258d8b03903128e792efd933714.jpg",[],[],[246,248,249,250,253],{"title":235,"slug":247},"emirates",{"title":188,"slug":189},{"title":191,"slug":192},{"title":251,"slug":252},"Dubai","dubai",{"title":254,"slug":255},"VAE","vae",{"id":257,"releaseDate":258,"updatedAt":259,"createdAt":260,"categoryId":203,"priority":144,"title":261,"subtitle":262,"topline":263,"excerpt":264,"content":265,"code":266,"slug":267,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":268,"pilotImage":270,"galleryImages":271,"tags":272},20303,1777884000,1777884646,1777884471,"ANA liefert Rekordzahlen im Geschäftsjahr 2025\u002F26","ANA Group","Konzern","Die ANA Group hat Rekord-Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr April 2025 bis März 2026 bekanntgegeben. Um die Effizienz zu steigern, wird die Tochter Air Japan  eingestellt und in den ANA-Flugbetrieb integriert.","Die ANA Group hat Rekord-Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr April 2025 bis März 2026 bekanntgegeben. Sie werden auch auf die anhaltend hohe Nachfrage für Reisen nach Japan zurückgeführt. Der Umsatz erreichte rund 13,6 Milliarden Euro, das operativen Ergebnisses rund 1,16 Milliarden Euro.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGetrieben von der steigenden Nachfrage im Inbound-Tourismus und im Freizeitreiseverkehr ist der Umsatz im internationalen und inländischen Passagiergeschäft um 12,4 Prozent gestiegen, begünstigt auch durch die erstmalige Vollkonsolidierung der TochterNippon Cargo Airlines. Trotz spürbar gestiegener Treibstoff- und Personalkosten hat das Betriebsergebnis um 11,5 Prozent zugelegt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm internationalen Passagiergeschäft verzeichnete ANA ein deutliches Wachstum bei Passagierzahlen und Umsatz, das vor allem von den Europa-Strecken sowie drei neu eingeführten Verbindungen in der zweiten Jahreshälfte 2024 getragen wurde. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, hat die Airline ihr Streckennetz schrittweise ausgebaut. Zum Beispiel wurden im März die Frequenzen auf der Verbindung zwischen Tokio-Narita und Brüssel aufgestockt. Auf den internationalen Strecken hat ANA insgesamt mehr als neun Millionen Passagiere befördert und eine Auslastung von 83 Prozent (plus 3,8 Prozentpunkte) erreicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Air Japan wird eingestellt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie beiden Tochtermarken Peach und Air Japan verzeichneten im Berichtszeitraum jeweils Zuwächse bei Passagierzahlen und Umsatz, stehen jedoch vor grundlegenden strukturellen Veränderungen. Die Budget-Airline Peach hat ihr Streckennetz weiter ausgebaut. Obwohl Air Japan von der anhaltend starken Nachfrage im Inbound-Tourismus und im Urlaubsreiseverkehr profitiert hat, hat die ANA Group im März die Einstellung von Air Japan angekündigt. Flugzeuge und Personal sollen in den ANA-Betrieb integriert werden, während die Konzernmutter ihre Markenstrategie künftig auf die beiden Säulen ANA und Peach konzentrieren wird. Dadurch sollen Abläufe gestrafft und die Rentabilität nachhaltig verbessert werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Ausblick auf das Geschäftsjahr 2026\u002F27 gibt sich die ANA Group ambitioniert. Gestützt auf weitere Nachfragebelebung und ausgeweitete Kapazitäten prognostiziert der Konzern einen Rekordumsatz von umgerechnet rund 14,8 Milliarden Euro. Das bedeutet einen Anstieg von 9,1 Prozent. Auf der Kostenseite rechnet ANA damit, dass sich die aktuell erhöhten Treibstoffpreise durch die Lage im Nahen Osten in der zweiten Geschäftsjahreshälfte normalisieren werden. Vor diesem Hintergrund und flankiert durch gezielte Maßnahmen zur Umsatzsteigerung und Kostensenkung erwartet der Konzern einen Jahresüberschuss von umgerechnet knapp 370 Millionen Euro.","Foto: iStock","20303-ana-liefert-rekordzahlen-im-geschaeftsjahr-202526",{"title":133,"img":269,"caption":133,"description":133},"f9489d8e136a7a5cc78d7dcd0d094da2f2b9f099.jpg",[],[],[273,274,275,278,281],{"title":188,"slug":189},{"title":191,"slug":192},{"title":276,"slug":277},"Japan","japan",{"title":279,"slug":280},"ANA","ana",{"title":282,"slug":283},"Geschäftsergebnis","geschaeftsergebnis",{"id":285,"releaseDate":286,"updatedAt":287,"createdAt":287,"categoryId":203,"priority":144,"title":288,"subtitle":289,"topline":290,"excerpt":291,"content":292,"code":293,"slug":294,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":295,"pilotImage":297,"galleryImages":298,"tags":299},20239,1777013640,1777014183,"Air Serbia startet nach 18 Jahren Pause wieder in München","Air Serbia","Ab 22. Mai","Am 22. Mai nimmt Air Serbia die Direktflüge zwischen München und Belgrad wieder auf. Die serbische Fluggesellschaft kehrt nach 18 Jahren Pause nach München zurück.","Am 22. Mai nimmt Air Serbia die Direktflüge zwischen München und Belgrad wieder auf. Die serbische Fluggesellschaft kehrt nach 18 Jahren Pause nach München zurück und wird die Bayern-Metropole täglich in 1,5 Stunden Flugzeit mit der Hauptstadt Serbiens verbinden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZum Einsatz kommen moderne E 195 Jets von Embraer. An Bord bietet Air Serbia eine Zwei-Klassenkonfiguration mit insgesamt 118 Sitzplätzen verteilt auf Business und Economy-Class.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Flüge ab München werden je nach Wochentag zu unterschiedlichen Zeiten angeboten. Montags, dienstags, donnerstags und samstags hebt die Maschine jeweils um 9.30 Uhr ab. Mittwochs, freitags und sonntags starten die Flüge abends um 20.15 Uhr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n"Wir freuen uns sehr, dass Air Serbia, passend zur Eröffnung unseres neuen Terminal 1-Piers wieder nach München zurückkehrt“, sagt Flughafenchef Jost Lammers. „Mit der Wiederaufnahme der Verbindung stärkt die Airline die wichtigen Flugverbindungen nach Serbien und in die gesamte Balkan-Region und erweitert damit das Angebot für Reisende am Flughafen München."","Foto: Air Serbia","20239-air-serbia-startet-nach-18-jahren-pause-wieder-in-muenchen",{"title":133,"img":296,"caption":133,"description":133},"82bc9586a4a27ad92f6b10fa9f01fb6276c430a1.jpg",[],[],[300,301,302,305,307],{"title":191,"slug":192},{"title":225,"slug":226},{"title":303,"slug":304},"Serbien","serbien",{"title":289,"slug":306},"air-serbia",{"title":308,"slug":309},"Belgrad","belgrad",{"id":311,"releaseDate":312,"updatedAt":313,"createdAt":313,"categoryId":203,"priority":144,"title":314,"subtitle":315,"topline":316,"excerpt":317,"content":318,"code":319,"slug":320,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":321,"pilotImage":323,"galleryImages":324,"tags":325},20008,1774632720,1774632805,"Air France und KLM erweitern Streckennetz im Sommer 2026","KLM\u002FAir France","Sommerflugplan","Air France und KLM bauen im Sommer 2026 ihr Streckennetz aus und erhöhen vor allem auf der Langstrecke die Kapazitäten. Neue Ziele und zusätzliche Frequenzen stärken das Angebot weltweit. Auch Europa wächst. Ein Überblick zu Strecken, Wachstum und neuen Produkten.","Die Fluglinien Air France und KLM bauen im Sommer 2026 ihr Streckennetz aus und erhöhen vor allem auf der Langstrecke die Kapazitäten. Der Sommerflugplan gilt ab sofort und bis 25. Oktober.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Air France\u003C\u002Fstrong> fliegt in diesem Zeitraum knapp 170 Ziele in 73 Ländern an, darunter rund 90 Kurz- und Mittelstreckenziele sowie etwa 80 Langstreckenziele. \u003Cstrong>KLM \u003C\u002Fstrong>bedient weltweit 164 Destinationen, davon 96 in Europa und 68 interkontinental.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeide Airlines stocken die Langstreckenkapazitäten auf. Air France erhöht um zwei Prozent, KLM um rund vier Prozent. Innerhalb Europas baut KLM das Sitzplatzangebot um etwa sechs Prozent aus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Ziele im Streckennetz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAir France nimmt dabei zwei neue Ziele in den Flugplan auf. Ab 15. April verbindet die Airline Paris-Charles de Gaulle dreimal wöchentlich nonstop mit Las Vegas, eingesetzt wird ein Airbus A350-900. Las Vegas ist das 19. Ziel in den USA und das 26. in Nordamerika.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZusätzlich fliegt Air France ab 29. März zweimal täglich nach London-Gatwick.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKLM erweitert ihr Netzwerk um Jersey, Santiago de Compostela und Oviedo.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wachstum auf der Langstrecke\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAir France baut vor allem Verbindungen nach Nord- und Südamerika aus. Ab Juni 2026 startet ein zweiter täglicher Flug nach New York-Newark. Zusammen mit Delta Air Lines stehen im Sommer bis zu elf tägliche Verbindungen zwischen Paris-Charles de Gaulle und den Flughäfen JFK und Newark zur Verfügung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKLM fliegt im gesamten Sommer täglich nach Portland in Oregon. Die Verbindungen nach San Diego und Miami aus dem Winterflugplan 2025\u002F2026 bleiben bestehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr Flüge nach Asien und Afrika\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAir France erweitert ihr Angebot zu stark nachgefragten Zielen in Asien und Afrika. Bereits seit Beginn der Krise wurden zusätzliche Flüge nach Bangkok, Singapur, Delhi, Mumbai, Manila und Nairobi aufgenommen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Sommerflugplan 2026 folgen weitere Frequenzen nach Bangkok, Singapur, Bengaluru, Tokio und Osaka. Auf ausgewählten Strecken nach Delhi und Mumbai setzt die Airline größere Flugzeuge ein.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKLM bietet zu Beginn des Sommerflugplans zusätzliche Flüge nach Kapstadt an. Hyderabad wird erstmals durchgehend im Sommer bedient, San José bleibt ebenfalls im Programm.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ausbau im Europaverkehr\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAir France bietet täglich bis zu 630 Flüge zu mehr als 90 Zielen in Europa und im Mittelmeerraum an. Die Airline erhöht die Frequenzen auf mehreren Strecken. Nach Marrakesch und Rabat geht es bis zu viermal täglich, nach Neapel ebenfalls bis zu viermal. Sevilla und Porto stehen jeweils zweimal täglich im Flugplan.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKLM baut Verbindungen zu beliebten Urlaubszielen aus. Cagliari wird täglich angeflogen, zusätzliche Frequenzen gibt es nach Istanbul, Dubrovnik, Ljubljana und Cork.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Produkte an Bord\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAir France führt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fprodukt\u002F19046-air-france-weitet-la-premi%C3%A8re-auf-neue-langstrecken-aus\">die neue La Première-Suite\u003C\u002Fa> auf weiteren Strecken ein. Sie ist bereits auf Flügen nach New York-JFK, Los Angeles, Miami, Singapur und Tokio-Haneda verfügbar. Im Sommer kommen Abidjan und San Francisco hinzu.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeim Bordprodukt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18157-air-france-stattet-jets-mit-starlink-internet-aus\">investiert die Airline auch in Konnektivität\u003C\u002Fa>. Bis Ende März 2026 sind 40 Prozent der Flugzeuge mit kostenlosem Highspeed-WLAN ausgestattet, einschließlich Regionalflugzeugen. Bis Ende 2026 soll nahezu die gesamte Flotte folgen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Paris als zentrales Drehkreuz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAir France bündelt ihren Pariser Flugbetrieb am Flughafen Paris-Charles de Gaulle. Ausgenommen bleiben Verbindungen nach Korsika. Die Airline erhöht die Frequenzen auf wichtigen Inlandsstrecken. Nach Toulouse und Nizza starten täglich bis zu zwölf Flüge, nach Marseille bis zu zehn. Auch alle Flüge in die französischen Überseegebiete – Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Saint-Denis de la Réunion und Cayenne – gehen künftig von Charles de Gaulle.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nParallel baut Transavia ihre Präsenz am Flughafen Paris-Orly aus. Ab 29. März 2026 fliegt die Low-Cost-Airline achtmal täglich nach Toulouse und Nizza sowie zweimal täglich nach Marseille. Insgesamt umfasst das Netzwerk 230 Strecken zu 109 Zielen in 33 Ländern.","Mit mehr Flügen und neuen Zielen gehen Air France und KLM in den Sommer 2026. Foto: iStock\u002FSjo","20008-air-france-und-klm-erweitern-streckennetz-im-sommer-2026",{"title":133,"img":322,"caption":133,"description":133},"35caec230338f31e972304fcee5b8c7dd4894ec8.jpg",[],[],[326,327,328,329,332,334,337],{"title":191,"slug":192},{"title":194,"slug":195},{"title":197,"slug":198},{"title":330,"slug":331},"Flug","flug",{"title":316,"slug":333},"sommerflugplan",{"title":335,"slug":336},"Luftfahrt","luftfahrt",{"title":338,"slug":339},"Air France\u002FKLM","air-france\u002Fklm",{"id":341,"releaseDate":342,"updatedAt":343,"createdAt":344,"categoryId":203,"priority":144,"title":345,"subtitle":346,"topline":347,"excerpt":348,"content":349,"code":350,"slug":351,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":352,"pilotImage":354,"galleryImages":355,"tags":356},19964,1774341600,1774342650,1774341748,"Easyjet führt leichtere Sitze mit mehr Beinfreiheit ein","Easyjet","Kabinenprodukt","Der Low-Cost-Carrier rüstet seine Flotte ab 2028 mit neuen Sitzen aus. Sie sind leichter und bieten mehr Beinfreiheit. Das soll nicht zuletzt den Treibstoffverbrauch senken und CO₂-Emissionen reduzieren. Das Kabinen-Upgrade ist Teil eines umfassenden Maßnahmenpakets zur Effizienzsteigerung.","Der britische Billigflieger Easyjet führt ab 2028 eine neue Sitzgeneration in der Kabine ein. Die Sitze sollen mehr als 20 Prozent leichter sein und Passagieren bis zu fünf Zentimeter zusätzliche Beinfreiheit bieten. Sie werden in neu ausgelieferten Airbus-Jets der Modelle A320 Neo und A321 Neo verbaut.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Airline erhält die Sitze nach eigenen Angaben als erste Fluggesellschaft im Rahmen einer Bestellung von insgesamt 237 Flugzeugen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Leichtere Sitze, weniger Treibstoffverbrauch\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die neuen Sitze reduzieren das Gewicht größerer Flugzeuge um bis zu 500 Kilogramm. Daraus ergebe sich eine jährliche Treibstoffeinsparung von fast 13.000 Tonnen, wobei die CO2-Emissionen um rund 40.000 Tonnen sinken sollen. „Diese Investition unterstützt unseren kontinuierlichen Fokus darauf, unseren Betrieb so effizient wie möglich zu gestalten“, sagt Easyjet-COO David Morgan.\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> „Durch viele kleine Verbesserungen erzielen wir bedeutende Einsparungen beim Treibstoffverbrauch und bei CO₂-Emissionen.“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Sitze sind speziell für Kurz- und Mittelstrecken konzipiert. Eine vorgeformte Sitzneigung sorgt für mehr Bewegungsfreiheit im Knie- und Schienbeinbereich, ohne den Sitzabstand zu verändern. Für Passagiere bedeute das auch ein Plus an Komfort, so Morgan: „Neben den Nachhaltigkeitsvorteilen sorgen die zusätzliche Beinfreiheit und der höhere Komfort auch für ein verbessertes Bord-Erlebnis für unsere Kunden.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Längere Lebensdauer, hohe Recyclingquote\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Konstruktion kommt mit weniger Bauteilen aus und soll wartungsärmer sein. Robuste Materialien verlängern die Nutzungsdauer. Am Ende ihres Einsatzes lassen sich die Sitze zu rund 98 Prozent recyceln.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie neuen Sitze sind \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">insgesamt \u003C\u002Fspan>Teil eines größeren Maßnahmenpakets zur Reduktion von Gewicht, Treibstoffverbrauch und Emissionen. Easyjet ersetzt ältere Flugzeuge durch effizientere Modelle der Neo-Familie, die mindestens 13 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen und die Lärmemissionen um die Hälfte senken.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kurs auf Effizienz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeitere Maßnahmen betreffen technische Anpassungen im Flugbetrieb und am Boden. Dazu gehören sogenannte Sharklets zur Verringerung des Luftwiderstands. Optimierte Rollprozesse am Boden senken zusätzlich den Verbrauch. Auch leichtere Lacke tragen zur CO2-Reduktion bei. Zusätzlich digitalisiert die Airline ihre Flughandbücher vollständig, um Gewicht zu sparen.","Easyjet investiert in eine neue Sitzgeneration, die ab 2028 eingeführt wird und Effizienz mit Komfort verbinden soll. Foto: Easyjet","19964-easyjet-fuehrt-leichtere-sitze-mit-mehr-beinfreiheit-ein",{"title":133,"img":353,"caption":133,"description":133},"70eb27dfc90a8b5298b0f0e252816c26a49ce566.jpg",[],[],[357,358,360,361],{"title":191,"slug":192},{"title":346,"slug":359},"easyjet",{"title":330,"slug":331},{"title":362,"slug":363},"Kabine","kabine",{"id":365,"releaseDate":366,"updatedAt":367,"createdAt":368,"categoryId":203,"priority":144,"title":369,"subtitle":370,"topline":371,"excerpt":372,"content":373,"code":374,"slug":375,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":376,"pilotImage":378,"galleryImages":379,"tags":380},19858,1773311100,1773313152,1773311156,"Ryanair stockt Deutschland-Netz für Sommer 2026 wieder auf","Ryanair","Flugplan-Update","Der Low-Cost-Carrier baut sein Streckennetz in Deutschland aus. Für den Sommer 2026 plant die Airline 14 neue Verbindungen und bringt 300.000 Sitzplätze zurück in den Markt. Zwei Flughäfen sind neu im Netzwerk, insgesamt bleibt das Angebot jedoch unter dem Niveau von 2025.","Der irische Low-Cost-Carrier Ryanair baut sein Streckennetz in Deutschland für den Sommer 2026 aus und führt zuvor gestrichene Kapazitäten teilweise wieder ein. Insgesamt bleibt das Angebot der Airline jedoch unter dem Niveau des Vorjahres.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zwei neue Flughäfen und zusätzliche Strecken\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Sommerflugplan 2026 umfasst zwei neue deutsche Flughäfen im Ryanair-Netzwerk: Saarbrücken und Friedrichshafen. Gleichzeitig führt die Airline 300.000 Sitzplätze wieder ein und startet 14 neue Strecken.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuslöser für die Anpassung ist die \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026\">Entscheidung der Bundesregierung, die Luftverkehrsteuer ab Juli 2026 zu senken\u003C\u002Fa> und die Flugsicherungsgebühren einzufrieren. Davon profitieren vor allem Flughäfen, die laut der Airline gemeinsam mit Ryanair an niedrigeren Kosten gearbeitet haben. Dazu zählen unter anderem Köln\u002FBonn, Weeze, Memmingen und Bremen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRyanair-Deutschlandsprecher Marcel Pouchain Meyer bewertet die politischen Entscheidungen als wichtigen Impuls. Die Senkung der Luftverkehrsteuer und das Einfrieren der Flugsicherungsgebühren hätten es ermöglicht, „300.000 Sitzplätze wieder einzuführen und 14 neue Strecken für den Sommer 2026 zu eröffnen“, erklärte er.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kapazität insgesamt weiterhin rückläufig\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTrotz der zusätzlichen Verbindungen fällt das Gesamtangebot im Sommer 2026 geringer aus als im Vorjahr. Die Kapazität liegt rund 220.000 Sitzplätze unter dem Niveau des Sommers 2025.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders betroffen sind die Flughäfen Berlin und Hamburg. In Berlin reduziert Ryanair das Angebot um rund 150.000 Sitzplätze beziehungsweise fünf Prozent, in Hamburg um etwa 70.000 Sitzplätze oder 20 Prozent. Beide Standorte sieht die Fluglinie weiterhin als zu teuer an.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Forderung nach weiteren Reformen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRyanair verbindet den weiteren Ausbau ihres Deutschlandgeschäfts mit politischen Forderungen. Die Bundesregierung und Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder sollten die Luftverkehrsteuer vollständig abschaffen, die Flugsicherungs- und Sicherheitsgebühren um 50 Prozent senken und landesweit wettbewerbsfähige Flughafenkosten schaffen, so das Unternehmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSollten diese Schritte umgesetzt werden, stellt die Airline ein deutliches Wachstum in Aussicht. Dann sei Ryanair bereit, ihr Passagieraufkommen in Deutschland auf 34 Millionen Fluggäste pro Jahr zu verdoppeln, 30 zusätzliche Flugzeuge zu stationieren – verbunden mit einer Investition von rund drei Milliarden US-Dollar – sowie mehr als 200 neue Strecken aufzunehmen und mehr als 1.000 Arbeitsplätze in der Luftfahrt zu schaffen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Ryanair-Strecken im Sommer 2026\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZu den neuen Verbindungen gehören Flüge von Friedrichshafen nach Alicante und Palma de Mallorca, von Frankfurt-Hahn nach Rabat sowie von Karlsruhe\u002FBaden-Baden nach Amman, Rabat, Tirana und Bukarest (Băneasa). Weitere Strecken führen von Memmingen nach Tirana und Bukarest (Băneasa), von Nürnberg nach Rabat sowie von Saarbrücken nach Alicante, Lamezia Terme und Trapani. Zudem verbindet Ryanair künftig Köln mit Rimini.","Ryanair erweitert sein Deutschlandnetz für den Sommer 2026 und führt zuvor gestrichene Kapazitäten teilweise wieder ein. Foto: iStock\u002FSjo","19858-ryanair-stockt-deutschland-netz-fuer-sommer-2026-wieder-auf",{"title":133,"img":377,"caption":133,"description":133},"2a2c9e0b4dd9ada9aa94e250afc109be75d0984e.jpg",[],[],[381,382,384,385,386,389],{"title":191,"slug":192},{"title":370,"slug":383},"ryanair",{"title":330,"slug":331},{"title":316,"slug":333},{"title":387,"slug":388},"Flugplan","flugplan",{"title":390,"slug":391},"Aviation","aviation",{"id":393,"releaseDate":394,"updatedAt":395,"createdAt":396,"categoryId":203,"priority":144,"title":397,"subtitle":398,"topline":399,"excerpt":400,"content":401,"code":402,"slug":403,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":404,"pilotImage":406,"galleryImages":407,"tags":408},19803,1772961060,1772962700,1772961127,"Eurowings wächst bei Passagieren – Gewinn geht zurück","Eurowings","Operatives Ergebnis","Die Lufthansa-Tochter hat 2025 fast 42 Millionen Passagiere transportiert und ihr touristisches Angebot deutlich erweitert. Mit Eurowings Holidays baut die Airline zudem ein eigenes Veranstaltergeschäft auf. Das operative Ergebnis lag mit 132 Millionen Euro allerdings gut 35 Prozent unter Vorjahr.","Eurowings hat im Jahr 2025 insgesamt 170.000 Flüge durchgeführt und dabei 23,7 Millionen Passagiere befördert. Rund 72 Prozent der Flüge erreichten ihr Ziel pünktlich. Die operative Zuverlässigkeit lag demnach bei mehr als 99 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDamit reagierte die Lufthansa-Tochter auf eine weiterhin hohe Nachfrage insbesondere nach touristischen Flugreisen und weitete ihr Programm deutlich aus. Im Vergleich zum Vorjahr reisten rund 900.000 zusätzliche Gäste mit Eurowings. Die Airline bediente 150 Ziele in Europa.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Kundenzufriedenheit und Skytrax-Auszeichnung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wir freuen uns, dass wir unseren Gästen eine solche Top-Performance bieten konnten“, kommentiert Eurowings-CFO Kai Duve. \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Dass rund zwei Drittel der Gäste die Fluglinie \u003C\u002Fspan>„aktiv weiterempfehlen, ist das Resultat einer starken Mannschaftsleistung mit einem klaren Fokus auf Qualität, Zuverlässigkeit und Kundenorientierung“. All das spiegele zugleich „den Ausbau von Eurowings zur Value-Airline für Europa“, so Duve\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Ratingagentur Skytrax hat Eurowings 2025 zur Besten Low-Cost Airline Europas gekürt. Die Auszeichnung würdigte insbesondere Service-Initiativen und das Preis-Leistungs-Verhältnis der Airline.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Veranstalter Eurowings Holidays\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEurowings hat zudem ihr touristisches Geschäft erweitert und vor einem Jahr den \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F16781-eurowings-gruendet-eigenen-reiseveranstalter\">eigenen Reiseveranstalter Eurowings Holidays\u003C\u002Fa> gegründet. Seit dem Start wurde das Angebot kontinuierlich ausgebaut. Der Veranstalter biete nunmehr Reisen in 60 Länder in Europa sowie zu ausgewählten internationalen Zielen an. Das Portfolio umfasse rund 16.000 Hotels.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Flottenmodernisierung geplant\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Lufthansa Group entschied im Januar 2025, insgesamt 40 bestellte Boeing 737-8 MAX an Eurowings zu vergeben. Die Auslieferung der Flugzeuge ist zwischen 2027 und 2032 geplant. Damit steht Eurowings vor der größten Flottenmodernisierung der Unternehmensgeschichte. Die neuen Flugzeuge sollen zusätzliche Wachstumsoptionen ermöglichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Operatives Ergebnis rückläufig\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei allen positiven Nachrichten und Kennzahlen fällt der Blick auf das Ergebnis eher ernüchternd aus: Der operative Gewinn (Adjusted Ebit) – einschließlich der Beteiligung an Ferienflieger Sun Express – liegt mit 132 Millionen Euro deutlich \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fprodukt\u002F16937-eurowings-fliegt-200-millionen-gewinn-ein\">unter dem Vorjahreswert von 203 Millionen Euro\u003C\u002Fa>.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Gewinnrückgang fällt in eine Phase, in der Eurowings das touristische Geschäft stark ausbaut. Neben der Ausweitung des Flugprogramms treibt die Airline mit Eurowings Holidays auch den Aufbau eines eigenen Veranstalters voran – ein Schritt, der zunächst \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">hohe Anlaufkosten\u003C\u002Fspan> \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">mit sich bringt \u003C\u002Fspan>– IT, Personal, Marketing, Vertragsabschlüsse mit Hotels und Vertrieb – und  auf die Profitabilität drücken dürfte. Hinzu kommen Investitionen ins Bordprodukt mit \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19192-eurowings-testet-premiumsitz-auf-weiteren-routen\">Premiumsitzen\u003C\u002Fa> und \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19426-eurowings-verbindet-graz-mit-olbia-und-holt-wlan-an-bord\">WLAN in der Kabine\u003C\u002Fa>.","Mit 23,7 Millionen Passagieren und rund 170.000 Flügen blickt Eurowings auf ein wachstumsstarkes Jahr zurück. Foto: Eurowings","19803-eurowings-waechst-bei-passagieren-–-gewinn-geht-zurueck",{"title":133,"img":405,"caption":133,"description":133},"d6816ad49a74492cbc683262fb5114ceebf3be45.jpg",[],[],[409,410,412,413,414,415,418],{"title":191,"slug":192},{"title":398,"slug":411},"eurowings",{"title":330,"slug":331},{"title":390,"slug":391},{"title":335,"slug":336},{"title":416,"slug":417},"Gewinn","gewinn",{"title":419,"slug":420},"Geschäftszahlen","geschaeftszahlen",{"id":422,"releaseDate":423,"updatedAt":424,"createdAt":425,"categoryId":233,"priority":144,"title":426,"subtitle":427,"topline":428,"excerpt":429,"content":430,"code":431,"slug":432,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":433,"pilotImage":435,"galleryImages":436,"tags":437},19796,1772790540,1772792346,1772790581,"Lufthansa fliegt im Jubiläumsjahr auf Rekordkurs","Lufthansa","Geschäftszahlen 2025","Die Lufthansa Group wächst weiter: 39,6 Milliarden Euro Umsatz und 135 Millionen Passagiere meldet der Konzern für das Geschäftsjahr 2025. Damit wird das Jubiläumsjahr zum wirtschaftlich erfolgreichsten Jahr in der Geschichte des Kranich-Konzerns.","Die Lufthansa Group hat im Geschäftsjahr 2025 den Umsatz auf 39,6 Milliarden Euro gesteigert. Damit blickt der Kranich-Konzern \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19219-100-jahre-lufthansa-%E2%80%93-sonderlackierung-events-und-aufarbeitung\">zu seinem 100. Jubiläum\u003C\u002Fa> auf das umsatzstärkste Jahr in der Unternehmensgeschichte zurück. Der operative Gewinn (Adjusted EBIT) stieg auf zwei Milliarden Euro und lag damit rund 20 Prozent über dem Vorjahreswert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Rekordumsatz und höherer operativer Gewinn\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer \u003Cstrong>Umsatz \u003C\u002Fstrong>wuchs im Vergleich zu 2024 um fünf Prozent auf 39,6 Milliarden Euro. Der \u003Cstrong>operative Gewinn\u003C\u002Fstrong> erhöhte sich auf zwei Milliarden nach 1,6 Milliarden Euro im Jahr zuvor. Die \u003Cstrong>operative Marge\u003C\u002Fstrong> verbesserte sich auf knapp unter fünf Prozent. Das \u003Cstrong>Konzernergebnis \u003C\u002Fstrong>lag mit 1,3 Milliarden Euro leicht unter dem Vorjahreswert von 1,4 Milliarden Euro, was nach Angaben der Airline vor allem auf steuerliche Effekte aus der Neubewertung von Verlustvorträgen zurückzuführen ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Passagier-Airlines erhöhten ihre \u003Cstrong>Kapazitäten \u003C\u002Fstrong>um vier Prozent, bei unverändert hoher \u003Cstrong>Auslastung \u003C\u002Fstrong>der Maschinen. Gleichzeitig gingen die \u003Cstrong>Aufwendungen für Flugunregelmäßigkeiten\u003C\u002Fstrong> um 362 Millionen Euro zurück. Die Nachfrage nach \u003Cstrong>Zusatzleistungen \u003C\u002Fstrong>blieb hoch und habe insbesondere beim \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fallegris\">Premiumprodukt Allegris\u003C\u002Fa> für zusätzliche Erlöse gesorgt. \u003Cstrong>Niedrigere Kerosinpreise\u003C\u002Fstrong> und ein schwächerer US-Dollar entlasteten die Kosten um rund 500 Millionen Euro.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„Vor genau 100 Jahren wurde die erste Lufthansa gegründet. Die Werte von damals – Qualität, Zuverlässigkeit und Vernetzung – machen uns auch heute erfolgreich“, kommentiert Lufthansa-CEO Carsten Spohr das Ergebnis.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Passagierzahlen und Auslastung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Airlines der Gruppe beförderten 2025 insgesamt \u003Cstrong>135 Millionen Passagiere\u003C\u002Fstrong>, drei Prozent mehr als im Vorjahr. Der Sitzladefaktor erreichte mit \u003Cstrong>83,2 Prozent\u003C\u002Fstrong> (Vorjahr: 83,1 %) erneut ein Rekordlevel. Der Umsatz der Passagier-Airlines stieg auf rund 30 Milliarden Euro, der operative Gewinn lag bei 1,1 Milliarden Euro und damit vier Prozent über dem Vorjahr. Der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fita-airways\">italienische National-Carrier ITA Airways\u003C\u002Fa> trug mit 90 Millionen Euro zum Ergebnis bei.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Geschäft habe sich insgesamt in einem wirtschaftlich schwierigen Kontext entwickelt. Geopolitische Spannungen, eine temporäre Nachfrageschwäche im dritten Quartal sowie Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge hätten den Markt für Lufthansa belastet. W\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">ährungsbereinigt sind d\u003C\u002Fspan>ie \u003Cstrong>Durchschnittserlöse \u003C\u002Fstrong>2025 um 1,3 Prozent zurückgegangen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDemgegenüber stiegen die \u003Cstrong>Erlöse aus Zusatzleistungen\u003C\u002Fstrong> um 15 Prozent. Die \u003Cstrong>Stückerlöse\u003C\u002Fstrong>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>–\u003C\u002Fspan> Ertrag pro angebotenem Sitz und geflogenem Kilometer\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> –\u003C\u002Fspan> lagen währungsbereinigt auf Vorjahresniveau. Die \u003Cstrong>Stückkosten \u003C\u002Fstrong>hingegen erhöhten sich aufgrund von Inflation sowie steigender Gebühren, Material- und Personalkosten um 1,9 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fortschritte bei Lufthansa Airlines\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie \u003Cstrong>Kernmarke \u003C\u002Fstrong>Lufthansa Airlines verbesserte ihr Jahresergebnis gegenüber dem Vorjahr um rund 250 Millionen Euro und erreichte wieder eine positive Adjusted-EBIT-Marge von 0,9 Prozent. Das Transformationsprogramm „Turnaround“ zeige demnach erste Effekte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Programm soll auch in den kommenden Jahren zur Ergebnissteigerung beitragen. Für 2026 erwartet der Konzern einen Bruttoergebniseffekt von rund 1,5 Milliarden Euro, der bis 2028 auf etwa 2,5 Milliarden Euro steigen soll. Zu den wichtigsten \u003Cstrong>Maßnahmen des Programms\u003C\u002Fstrong> zählen die Modernisierung der Flotte mit Flugzeugen wie der Boeing 787, der Ausbau von Lufthansa City Airlines und Discover Airlines sowie rund 700 weitere Einzelmaßnahmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Cashflow steigt, Dividende soll erhöht werden\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer \u003Cstrong>operative Cashflow\u003C\u002Fstrong> der Lufthansa Group lag 2025 bei vier Milliarden Euro nach 3,9 Milliarden Euro im Vorjahr. Aufgrund geringerer Nettoinvestitionen – unter anderem wegen verspäteter Flugzeugauslieferungen – erreichte der Adjusted Free Cashflow 1,2 Milliarden Euro und lag damit deutlich über dem Vorjahreswert von 840 Millionen Euro.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVorstand und Aufsichtsrat schlagen der Hauptversammlung am 12. Mai 2026 eine \u003Cstrong>Dividende \u003C\u002Fstrong>von 0,33 Euro je Aktie vor. Das entspricht einer \u003Cstrong>Steigerung um zehn Prozent\u003C\u002Fstrong> gegenüber dem Vorjahr und einer Ausschüttungsquote von 30 Prozent des Konzerngewinns.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ausblick wegen geopolitischer Risiken\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür das laufende Jahr erwartet die Lufthansa Group erneut steigende \u003Cstrong>Umsätze \u003C\u002Fstrong>und ein deutlich höheres Ergebnis. Die \u003Cstrong>Kapazitäten\u003C\u002Fstrong> der Passagier-Airlines sollen um rund vier Prozent wachsen. Gleichzeitig schreitet die Flottenerneuerung weiter voran.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fnahostkonflikt\">Nahostkrise\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> beweise erneut, „wie exponiert der Luftverkehr ist und wie groß die Verwundbarkeit bleibt, selbst wenn die Industrie heute widerstandsfähiger gegenüber Krisen ist als früher“, so \u003C\u002Fspan>Carsten Spohr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie \u003Cstrong>Nachfrage \u003C\u002Fstrong>nach Langstreckenflügen sei zuletzt gestiegen, insbesondere auf Strecken von und nach Asien und Afrika. Daher prüft der Konzern zusätzliche Frequenzen unter anderem nach Singapur, Indien, China und Südafrika.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBis Ende 2026 soll etwa 30 Prozent der \u003Cstrong>Flotte\u003C\u002Fstrong> aus Flugzeugen der neuesten Generation bestehen. Das Wachstum der Passagier-Airlines konzentriert sich vor allem auf \u003Cstrong>Langstreckenverbindungen\u003C\u002Fstrong>, während das Angebot auf der \u003Cstrong>Kurzstrecke \u003C\u002Fstrong>weitgehend stabil bleiben soll.","Lufthansa-CEO Carsten Spohr sieht den Konzern nach dem Rekordumsatz 2025 auf Kurs und setzt auf Flottenmodernisierung, Internationalisierung und Effizienzsteigerungen. Foto: Lufthansa","19796-lufthansa-fliegt-im-jubilaeumsjahr-auf-rekordkurs",{"title":133,"img":434,"caption":133,"description":133},"2670f06b596877a9e59cb6e43b65c112def912b9.jpg",[],[],[438,439,441,442,443,446,447],{"title":191,"slug":192},{"title":427,"slug":440},"lufthansa",{"title":330,"slug":331},{"title":390,"slug":391},{"title":444,"slug":445},"Umsatz","umsatz",{"title":335,"slug":336},{"title":419,"slug":420}]