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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Die Arbeiten umfassen neue Kabinen und weitere Produktverbesserungen für alle Reiseklassen. Insgesamt umfasst das Programm 219 Flugzeuge.","Golf-Carrier Emirates hat seit dem Start des Retrofit-Programms zur Modernisierung der Flotte im November 2022 nunmehr 100 Großraumflugzeuge mit neuen Kabinen ausgestattet. Bis Ende dieses Jahres sollen weitere rund 20 Jets folgen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>100 Flugzeuge in 44 Monaten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn den Engineering-Hangars in Dubai haben bislang 47 Airbus A380 und 53 Boeing 777 eine vollständig modernisierte Innenausstattung erhalten. Das Programm umfasst insgesamt 219 Flugzeuge und ist Teil eines Investitionsprogramms im Umfang von fünf Milliarden US-Dollar.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Unser Anspruch, in jeder Kabinenklasse erstklassige Produkte anzubieten, ist ein kontinuierlicher Prozess“, kommentiert Emirates-Präsident Tim Clark. „Die Modernisierung von 100 Großraumflugzeugen innerhalb von 44 Monaten ist ein bedeutender Erfolg.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Premium Economy auf immer mehr Strecken\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMehr als 400 Ingenieure und Techniker investierten innerhalb von 44 Monaten rund 4,4 Millionen Arbeitsstunden in das Programm. Jedes modernisierte Flugzeug erhielt eine \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fprodukt\u002F18023-emirates-fuehrt-premium-economy-auf-weiteren-strecken-ein\">neue Premium-Economy-Class-Kabine\u003C\u002Fa>. Bislang wurden dafür mehr als 3.800 Sitze eingebaut.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Unterstützt durch eine Investition von fünf Milliarden US-Dollar stellen wir sicher, dass unsere Passagiere mit noch mehr Komfort, Qualität und sorgfältig durchdachten Details in jeder Kabine unser Markenversprechen ,Fly Better‘ erleben“, sagt Clark.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Tausende Bauteile ausgetauscht\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür jede Modernisierung wird die komplette Kabinenausstattung ausgebaut, erneuert und wieder eingebaut. Pro Airbus A380 werden dabei mehr als 4.000 Bauteile verarbeitet, bei einer Boeing 777 sind es mehr als 2.500. Mehr als 100 Zulieferer sind an dem Programm beteiligt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNachdem Emirates Engineering im Mai 2026 erstmals einen Airbus A380 von einer Zwei- in eine Drei-Klassen-Konfiguration umgerüstet hat, beginnt ab Oktober die nächste Phase des Programms. Dann werden unter anderem 4K-OLED-HDR10+-Bildschirme an den Sitzrücken sowie neue, besonders leichte Sitze eingebaut.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Materialien werden weiterverwendet\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMaterialien aus den modernisierten Airbus A380 und Boeing 777 werden nach Möglichkeit wiederverwertet. Tausende Kilogramm Leder, Stoffe und weitere Kabinenmaterialien fließen in die Produktreihe „Aircrafted by Emirates“ ein, aus der unter anderem limitierte Reisegepäckartikel entstehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAußerdem hat Emirates nach eigenen Angaben bereits mehr als 4.000 „Aircrafted for Kids“-Rucksäcke aus wiederverwertetem Stoff ehemaliger Economy-Class-Sitze an Kinder in elf Ländern verteilt.","Das Retrofit-Programm von Emirates umfasst neue Kabinen in Airbus A380 und Boeing 777 sowie die Einführung der Premium Economy. Foto: Emirates","20960-emirates-erreicht-halbzeit-im-flotten-retrofit-programm",{"title":133,"img":180,"caption":133,"description":133},"f6f7480ffd0820e6e7d0357c534677c2daddd5da.jpg",[],[],[184,187,189,192,194,197,200,203,206],{"title":185,"slug":186},"Airbus","airbus",{"title":173,"slug":188},"emirates",{"title":190,"slug":191},"Airline","airline",{"title":193,"slug":193},"langstrecke",{"title":195,"slug":196},"Dubai","dubai",{"title":198,"slug":199},"Flug","flug",{"title":201,"slug":202},"Boeing","boeing",{"title":204,"slug":205},"Flotte","flotte",{"title":207,"slug":208},"Modernisierung","modernisierung",{"id":210,"releaseDate":211,"updatedAt":212,"createdAt":213,"categoryId":171,"priority":144,"title":214,"subtitle":215,"topline":216,"excerpt":217,"content":218,"code":219,"slug":220,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":221,"pilotImage":223,"galleryImages":224,"tags":225},19380,1768903020,1768903879,1768903045,"Edelweiss stellt neue Kabinen für die Langstrecke vor","Edelweiss","Drei-Klassen-Konfiguration","Ab Dezember 2026 setzt Edelweiss auf den Airbus A350 mit neu entwickelter Kabine – inklusive Business Class. Die Schweizer Airline kombiniert ruhiges Design mit Schweizer Anleihen und technischen Neuerungen wie Starlink-Internet, 4K-Bildschirmen und Bluetooth-Audio in allen Reiseklassen.","Edelweiss führt ab Dezember 2026 den Airbus A350 in die eigene Langstreckenflotte ein – mit einer komplett neu entwickelten Kabine. Die Schweizer Ferienfluggesellschaft setzt dabei auf mehr Platz, modernes Design und technische Neuerungen in allen Reiseklassen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie neue Kabine orientiert sich an wohnlichen Elementen und Schweizer Architektur. Blautöne dominieren das Farbkonzept, das auf reduzierte Formen und klare Linien setzt. Edelweiss spricht von einem Design, das Ruhe ausstrahlen und mehr Komfort bieten soll.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Economy und Premium Economy\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn der Economy Class bieten alle Sitze mehr Beinfreiheit bei drei Zentimetern zusätzlichem Abstand zum Vordersitz. Die Sitze sind in dezenten Blautönen gehalten. Feinere Details sollen laut Edelweiss für ein stimmiges Gesamtbild sorgen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie neue Premium Economy bietet 28 Plätze in 2-3-2-Bestuhlung und etwa einem Meter Sitzabstand. Eingesetzt wird ein Hartschalensitz, wie er auch in anderen Lufthansa-Töchtern genutzt wird. Gäste erhalten vor dem Start einen Begrüßungsdrink, während des Fluges ein erweitertes Menü auf Porzellan sowie alkoholische Getränke. Auch Noise-Cancelling-Kopfhörer sind inklusive.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Business Class mit flachen Betten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Business Class ist durchgehend in 1-2-1-Konfiguration angelegt. Jeder Platz verfügt über direkten Gangzugang und lässt sich in ein flaches Bett umwandeln. Etwa die Hälfte der Sitze ist als Doppelsitz gestaltet. Holzoberflächen und dunkle Blautöne bestimmen das Kabinenbild.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür mehr Privatsphäre gibt es künftig eine Business Suite mit verschließbaren Türen und individuell verstellbarem Raumteiler. Die 32-Zoll-Monitore und großzügige Fußräume sollen für mehr Komfort sorgen. Ergänzt wird das Angebot durch ein Memoryschaum-Kissen, eine Schlafauflage und zusätzlichen Stauraum.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Technik-Upgrade in allen Klassen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAlle Kabinenbereiche verfügen künftig über kostenloses Highspeed-Internet von Starlink, 4K-Bildschirme mit Bluetooth-Audio, USB-A\u002FC-Anschlüsse mit bis zu 60 Watt Ladeleistung sowie – je nach Klasse – auch Steckdosen und Wireless Charging. Das Bordunterhaltungsprogramm umfasst über 400 Filme und Serien. Ein spezielles Beleuchtungskonzept soll den Biorhythmus unterstützen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Mit dem neuen Airbus A350 haben wir die Chance genutzt, unser gesamtes Kabinenprodukt neu zu denken und konsequent vom Wohlbefinden unserer Gäste her zu entwickeln“, sagt Edelweiss-CEO Bernd Bauer. Die neue Kabine solle „modernen Komfort, Schweizer Qualität und ein zeitgemässes Ferienflugerlebnis auf der Langstrecke“ bieten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Einführung ab Dezember 2026\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer erste A350 mit neuer Kabine soll ab Dezember 2026 starten. Flüge sind ab Sommer 2026 buchbar.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeitere Maschinen folgen bis Juli 2027. Dann ist die gesamte A350-Flotte von Edelweiss umgerüstet.","Ab Dezember 2026 setzt Edelweiss erstmals den Airbus A350 mit komplett neuer Kabine ein. Die Airline verspricht mehr Privatsphäre, Komfort und Technik auf der Langstrecke. Foto; Edelweiss","19380-edelweiss-stellt-neue-kabinen-fuer-die-langstrecke-vor",{"title":133,"img":222,"caption":133,"description":133},"26108c4f5a8981c84b1b0fc406baf41e78861d64.jpg",[],[],[226,227,230],{"title":204,"slug":205},{"title":228,"slug":229},"Kabine","kabine",{"title":215,"slug":231},"edelweiss",{"id":233,"releaseDate":234,"updatedAt":235,"createdAt":236,"categoryId":237,"priority":144,"title":238,"subtitle":239,"topline":240,"excerpt":241,"content":242,"code":243,"slug":244,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":245,"pilotImage":247,"galleryImages":248,"tags":249},18531,1760609640,1760610224,1760610055,20,"Discover-Flotte soll um 30 Prozent wachsen","Discover Airlines","Neue Flugzeuge","Discover Airlines will die Flotte bis Mitte 2028 von derzeit 30 auf 40 Flugzeuge ausbauen und den Wachstumskurs damit fortsetzen.","Discover Airlines will die Flotte bis Mitte 2028 von derzeit 30 auf 40 Flugzeuge ausbauen und den Wachstumskurs damit fortsetzen. Künftiges Flaggschiff der Langstreckenflotte soll der Airbus A350-900 werden. Ab Mitte 2027 ist geplant, schrittweise vier der Flugzeuge einzuflotten. Der A350-900 könnte zunächst auf bestehenden Strecken wie nach Windhoek oder Orlando zum Einsatz kommen. Wegen seiner großen Reichweite eröffnet er darüber hinaus die Möglichkeit, auch Urlaubsziele anzufliegen, die mit der aktuellen Flotte nicht erreichbar sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNeben den vier Airbus A350 stoßen noch weitere Flugzeuge zur Flotte des Ferienfliegers. Auf der Kurz- und Mittelstrecke kommen im nächsten Jahr zwei zusätzliche Airbus A320 hinzu. Bis Mitte 2028 folgen zwei weitere, sodass die A320-Flotte dann insgesamt 20 Flugzeuge umfasst.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch auf der Langstrecke scheiden 2026 drei Airbus A330-200 planmäßig aus. Gleichzeitig nimmt Discover Airlines fünf Airbus A330-300 in Betrieb. Damit umfasst die Langstreckenflotte bis Ende 2026 insgesamt 16 Flugzeuge vom Typ A330-300. Ab 2027 sollen alle A330 in allen drei Reiseklassen mit einer Kabine der nächsten Generation ausgestattet werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zusätzliche Flugzeuge, größere Reichweite und ein neues Kabinenprodukt ermöglichen es uns, noch besser auf die Bedürfnisse der Reisenden einzugehen“, sagt CEO Bernd Bauer. „Wir freuen uns darauf, künftig noch mehr Menschen in den Urlaub zu fliegen und gleichzeitig einen wichtigen Beitrag zur Stärkung der Lufthansa Group im Urlaubs- und Privatreisesegment zu leisten.“","Foto: Discover Airlines","18531-discover-flotte-soll-um-30-prozent-wachsen",{"title":133,"img":246,"caption":133,"description":133},"b3b6511b4574a434f4f3162660ba0523076626a7.jpg",[],[],[250,251,252,253],{"title":185,"slug":186},{"title":193,"slug":193},{"title":204,"slug":205},{"title":239,"slug":254},"discover-airlines",{"id":256,"releaseDate":257,"updatedAt":258,"createdAt":258,"categoryId":171,"priority":144,"title":259,"subtitle":260,"topline":261,"excerpt":262,"content":263,"code":264,"slug":265,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":266,"pilotImage":268,"galleryImages":269,"tags":270},14583,1702969200,1702986969,"Lufthansa investiert Milliarden in die Flotte","Lufthansa","Konzern","Die Lufthansa Group treibt die Flottenmodernisierung weiter voran und bestellt 80 Flugzeuge für die Kurz- und Mittelstrecke.","Die Lufthansa Group treibt die Flottenmodernisierung weiter voran und bestellt 80 Flugzeuge für die Kurz- und Mittelstrecke. Die Bestellung im Wert von neun Milliarden Euro besteht aus 40 Airbus A220-300 und 40 Boeing 737-8 Max. Hinzu kommen 120 Kaufoptionen für weitere Kurzstrecken-Jets. Die Flugzeuge sollen zwischen 2026 und 2032 ausgeliefert werden. „Mit der heutigen Flugzeugorder beschleunigen wir die größte Flottenmodernisierung unserer Unternehmensgeschichte“, sagt Detlef Kayser, Vorstand für Flotte und Technologie. „Unsere Bestellliste von rund 200 Flugzeugen erhöht sich damit auf 280 plus 120 Kaufoptionen für weitere hochmoderne Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge.“ Auch unter ökologischen Gesichtspunkten sind die neuen Jets ein Gewinn. Die Flotten-Neuzugänge haben im Vergleich zu ihren Vorgängermodellen einen um bis zu 30 Prozent geringeren Treibstoffverbrauch und entsprechend niedrigeren CO2-Ausstoß.","Foto: Lufthansa","14583-lufthansa-investiert-milliarden-in-die-flotte",{"title":133,"img":267,"caption":133,"description":133},"8d3c47ade97cbf02b6a481483da3cfc52d1289c5.jpg",[],[],[271,272,274,275],{"title":185,"slug":186},{"title":260,"slug":273},"lufthansa",{"title":201,"slug":202},{"title":204,"slug":205},{"id":277,"releaseDate":278,"updatedAt":279,"createdAt":279,"categoryId":171,"priority":144,"title":280,"subtitle":281,"topline":282,"excerpt":283,"content":284,"code":285,"slug":286,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":287,"pilotImage":289,"galleryImages":290,"tags":291},10900,1645089240,1645090435,"Condor stellt ersten Airbus A330-200 in Dienst","Condor","Flottenmodernisierung","Heute hat Condor die offizielle Zulassung für kommerzielle Flüge mit ihrem ersten Flugzeug des Typs A330-200 erhalten.","Heute hat Condor die offizielle Zulassung für kommerzielle Flüge mit ihrem ersten Flugzeug des Typs A330-200 erhalten. Das Flugzeug wird als einer von vier A330-200 übergangsweise voraussichtlich rund zwei Jahre für die Airline im Einsatz sein. Ab dem Herbst flottet Condor sukzessive die neuen Langstreckenflugzeuge A330-neo ein. Der Erstflug des nun zugelassenen Airbus A330-200 startet hauptsächlich mit Alltours-Gästen am Samstag von Düsseldorf nach Palma de Mallorca. Der Jet wird zunächst auf der Kurz- und Mittelstrecke eingesetzt und voraussichtlich im Sommer auch auf der Langstrecke unterwegs sein. Im Gegensatz zum neuen A330-neo, der in einer Dreiklassen-Konfiguration fliegen wird, verfügt der Airbus A330-200 über eine Zweiklassen-Konfiguration mit 240 Plätzen in der Economy Class und 22 Business Class-Plätzen.","Foto: Condor","10900-condor-stellt-ersten-airbus-a330-200-in-dienst",{"title":133,"img":288,"caption":133,"description":133},"270c536fa80875391a105dccfa68de78cd9c8c18.jpg",[],[],[292,293,295],{"title":185,"slug":186},{"title":281,"slug":294},"condor",{"title":204,"slug":205},{"id":297,"releaseDate":298,"updatedAt":299,"createdAt":300,"categoryId":171,"priority":144,"title":301,"subtitle":302,"topline":303,"excerpt":304,"content":305,"code":306,"slug":307,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":308,"pilotImage":310,"galleryImages":311,"tags":312},10844,1644329700,1644332326,1644331165,"Neues Cunard-Schiff heißt Queen Anne","Cunard Queen Anne","Neubau","Cunard hat en Namen des Neubaus bekannt gegeben, der Anfang 2024 die Flotte verstärken soll. Das neue Schiff wird nach Queen Anne benannt.","Cunard hat heute den Namen des Neubaus bekannt gegeben, der Anfang 2024 die Flotte verstärken soll. Das neue Schiff wird nach Queen Anne benannt. Sie war nach der Vereinigung von England und Schottland im frühen 18. Jahrhundert die erste Königin Großbritanniens. „Sie war eine inspirierende Frau, äußerst beliebt bei ihrem Volk. Sie sollte gefeiert werden. Und das neue Schiff der Cunard-Flotte ist die perfekte Gelegenheit, dies zu tun", sagt die britische Historikerin, Autorin und TV-Moderatorin Kate Williams, die Cunard bei der Namensfindung unterstützt hat.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuf der neuen Queen Anne sollen sich die für Cunard typischen Bereiche und Räumlichkeiten wiederfinden, allerdings in neukonzipierter Form. Zudem erwartet die Gäste ein neues Kulinarik-, Kultur- und Unterhaltungskonzept. Die Einrichtung soll in kräftigen Farbtönen gehalten sein. Darüber hinaus wird die neue Queen als erstes Schiff der Flotte ihren Namen in einem frischen Schriftdesign am Bug tragen. Die Jungfernfahrt soll Anfang 2024 stattfinden. Das Reiseprogramm der Premierensaison wird ab Mai buchbar sein. 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Fünf Schiffe werden im Sommer in Nordeuropa unterwegs sein. Die MSC Magnifica wird die Kreuzfahrten der MSC Orchestra übernehmen und dieselben Routen ab Hamburg anbieten. Die MSC Virtuosa kehrt nach einer Saison in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Katar zurück und ergänzt das Angebot in Nordeuropa. Das Schiff wird die MSC Magnifica ersetzen und ab Mai in Southampton positioniert wird. 14 Schiffe schickt MSC ins Mittelmeer. Neu im nächsten Sommer wird eine Route für die MSC Orchestra sein, die regelmäßig Lissabon anläuft. Auf der neuen Zehn-Nächte-Route werden Genua, Marseille, Málaga, Cadiz\u002FSevilla, Alicante und Menorca sowie Lissabon und Olbia angelaufen. Der Verkauf für die MSC Orchestra soll in Kürze beginnen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür alle neuen Buchungen, die vor dem 31. Dezember sowohl für den Winter 21\u002F22 als auch für den Sommer 22 getätigt werden, gelten flexible Buchungsbedingungen. Das bedeutet, dass die Gäste mit einer Standardanzahlung buchen und ihre Kreuzfahrt bis zu 15 Tage vor der Abfahrt beziehungsweise 21 Tage bei einer Fly&Cruise-Buchung kostenlos umbuchen können.","Foto: MSC Cruises","10329-msc-setzt-2022-die-gesamte-flotte-ein",{"title":133,"img":332,"caption":133,"description":133},"e94d1d9c592997d3e979774721bd571cff5d34f0.jpg",[],[],[336,339,342],{"title":337,"slug":338},"Kreuzfahrt","kreuzfahrt",{"title":340,"slug":341},"MSC","msc",{"title":204,"slug":205},{"id":344,"releaseDate":345,"updatedAt":346,"createdAt":347,"categoryId":237,"priority":144,"title":348,"subtitle":349,"topline":350,"excerpt":351,"content":352,"code":353,"slug":354,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":355,"pilotImage":357,"galleryImages":358,"tags":359},9154,1617691920,1617694367,1617694142,"Viva Cruises erweitert die Flotte","Viva Cruises","Flussreisen","Im kommenden Jahr wird Viva Cruises die Flotte um zwei Neubauten erweitern. Die Viva One geht von Düsseldorf aus auf Rhein und Mosel auf Reisen.","Im kommenden Jahr wird Viva Cruises die Flotte um zwei Neubauten erweitern. Die Viva One geht ab April 2022 von Düsseldorf aus auf Rhein und Mosel auf Reisen. Das Schiff bietet Platz für maximal 176 Gäste. Ab Juli 2022 ist die Viva Two vorrangig auf der Donau unterwegs. Sie verfügt über 87 Zweibettkabinen und acht Suiten und ist das erste Schiff der Flotte mit einem zusätzlichen dritten Restaurant. Aus der Scylla-Flotte werden zwei weitere Schiffe im Viva-Branding unterwegs sein. Die Viva Voyage erkundet die Rhône und fährt im Sommer bis ans Mittelmeer. 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Mit dem Ende der Sommerreisezeit seien die Passagier- und Buchungszahlen wieder zurückgegangen, nachdem in den Monaten Juli und August noch leichte Erholungstendenzen spürbar gewesen seien. Angesichts dieser Entwicklungen hat der Lufthansa-Vorstand heute das dritte Paket des konzernweiten Restrukturierungsprogramms beschlossen.\n\nDemnach werden die Erwartungen für das Passagiergeschäft deutlich nach unten korrigiert. Die bisherige Annahme, im vierten Quartal ein durchschnittliches Produktionsniveau von 50 Prozent des Vorjahres zu erreichen, hält der Vorstand nicht mehr für realistisch. Nach seiner Einschätzung werden die angebotenen Sitzkilometer im Vorjahresvergleich voraussichtlich nur noch zwischen 20 und 30 Prozent liegen. Als Konsequenz daraus wird die mittelfristige Flottenplanung angepasst. Ab 2025 sollen dauerhaft 150 Flugzeuge weniger für die Konzern-Airlines in der Luft sein. So sollen neben den sechs Airbus A380, die bereits endgültig außer Dienst gestellt wurden, die verbleibenden acht A380 sowie zehn Flugzeuge vom Typ A340-600 auf den Langzeitparkplatz. Die restlichen sieben Airbus A340-600 werden endgültig ausgemustert.\n\nDurch die Maßnahmen wird es nicht beim bislang erwarteten Abbau von 22.000 Vollzeitstellen bleiben. Wie viele Jobs letztlich wegfallen, steht noch nicht fest. Die Anpassung der dauerhaften Personalstärke in den Flugbetrieben werde an die weitere Marktentwicklung angepasst, heißt es bei Lufthansa. Auch das Management wird ausgedünnt. Im ersten Quartal 2021 soll die Zahl der Leitungspositionen um 20 Prozent reduziert werden.\n\nDie überarbeitete Finanzplanung sieht trotz des eingetrübten Ausblicks vor, die Mittelabflüsse durch ein striktes Kostenmanagement weiter zu senken. So soll der Liquiditätsabfluss im Winter 2020\u002F21 von aktuell rund 500 Millionen Euro auf durchschnittlich 400 Millionen Euro pro Monat gesenkt werden. Der Vorstand bekräftigt das Konzernziel, im Jahresverlauf 2021 operativ wieder schwarze Zahlen zu schrieben.\n\n \n\n ","8333-lufthansa-muss-noch-staerker-schrumpfen",[],[],[],[380,383,385,386,387,388],{"title":381,"slug":382},"News","news",{"title":384,"slug":14},"Top News",{"title":190,"slug":191},{"title":260,"slug":273},{"title":204,"slug":205},{"title":389,"slug":390},"Restrukturierung","restrukturierung",{"id":392,"releaseDate":393,"updatedAt":394,"createdAt":395,"categoryId":237,"priority":144,"title":396,"subtitle":397,"topline":398,"excerpt":399,"content":400,"code":401,"slug":402,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":403,"pilotImage":405,"galleryImages":406,"tags":407},8036,1591336800,1598447414,1593093140,"Tuifly verzichtet auf Langstreckenflüge","Tuifly fliegt auf Schrumpfkurs","Auf Schrumpfkurs","TUIfly muss jetzt drastische sparen und wird sein Langstreckennetz nicht wie geplant aufnehmen. Den Mitarbeitern wurden kürzlich die Pläne für eine Halbierung der Flotte vorgestellt.","Eine wirkliche Überraschung ist es angesichts der Coronakrise nicht: Wie der Nachrichtensender N-TV berichtet, legt Tuifly die Pläne zur Aufnahme von Langstreckenflügen auf Eis. Ursprünglich wollte die Airline ab November mit zwei Maschinen nach Mexiko und in die Dominikanische Republik fliegen. Wie bei anderen Fluggesellschaften stehen die Zeichen bei Tuifly derzeit aber nicht auf Expansion. Im Gegenteil. Den Mitarbeitern wurden kürzlich die Pläne für eine Halbierung der Flotte vorgestellt. Außerdem sollen mehrere Standorte wie Köln, Bremen und Münster-Osnabrück geschlossen werden. Dadurch sollen vor allem in der Wintersaison die Kosten gesenkt werden. Wie viele Arbeitsplätze auf dem Spiel stehen, ist noch nicht klar. 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