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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Die skandinavische Airline befindet sich in den USA in einem Gläubigerschutzverfahren nach dem US Bankruptcy Code. Als neue Investoren hat SAS ein Bieterkonsortium aus dem weltweit tätigen Investmentunternehmen Castlelake, Air France\u002FKLM, dem Königreich Dänemark und dem Investmentunternehmen Lind Invest ausgewählt. Sie sollen sich jeweils mit einer Minderheit der Aktien ohne kontrollierenden Einfluss an SAS beteiligen. Freigegeben wurde der geplante Erwerb von jeweils mehr als 25 Prozent der Anteile durch Castlelake und das Königreich Dänemark sowie die geplante Beteiligung von Air France\u002FKLM mit weniger als 25 Prozent der SAS-Aktien. Die Beteiligung von Lind Invest an SAS unterliegt nicht der deutschen Fusionskontrolle.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Im Ergebnis haben wir gegen die Beteiligungen an SAS keine wettbewerblichen Bedenken“, erklärt Andreas Mundt, Präsident des Bundeskartellamtes. „Das Hauptaugenmerk der Prüfung lag auf dem Bereich der Passagierlinienflüge und hier auf der Beteiligung von Air France-KLM als Wettbewerber der SAS. Wir haben alle Flugverbindungen untersucht, die von beiden Fluggesellschaften nonstop beziehungsweise mit einem Umstieg von und nach Deutschland angeboten werden. Bedenkliche Beeinträchtigungen des Wettbewerbs waren hier weder auf den Kurz- und Mittelstrecken von Deutschland zu Zielen in Europa noch auf den Langstrecken in die USA und nach Asien beziehungsweise in umgekehrter Richtung zu erwarten.“","Foto: SAS","15506-einstieg-von-air-franceklm-bei-sas-genehmigt",{"title":133,"img":180,"caption":133,"description":133},"f0e2159b8b5cdf5fb4b79e194fda5e7e1b5ea2f2.jpg",[],[],[184,186,188],{"title":174,"slug":185},"bundeskartellamt",{"title":173,"slug":187},"sas",{"title":189,"slug":190},"Air France\u002FKLM","air-france\u002Fklm",{"id":192,"releaseDate":193,"updatedAt":194,"createdAt":195,"categoryId":171,"priority":144,"title":196,"subtitle":197,"topline":174,"excerpt":198,"content":199,"code":200,"slug":201,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":202,"pilotImage":204,"galleryImages":205,"tags":206},13591,1687950540,1687952543,1687951432,"Bahn missbraucht Marktmacht im Vertrieb","Deutsche Bahn","Die Deutsche Bahn muss Wettbewerbsbeschränkungen beim Ticketvertrieb abstellen. Das hat das Bundeskartellamt heute entschieden.","Die Deutsche Bahn muss Wettbewerbsbeschränkungen beim Online-Ticketvertrieb abstellen. Das hat das Bundeskartellamt heute entschieden. Die Behörde sieht andere Mobilitätsplattformen durch die marktbeherrschende Stellung der Bahn benachteiligt. Wettbewerbswidrige Vertragsklauseln der DB sind aus Sicht der Behörde Werbeverbote, vertikale Preisvorgaben, weitreichende Rabattverbote sowie das Vorenthalten einer Inkassoprovision. Nach der zwischenzeitlichen Ankündigung der DB, Mobilitätsplattformen auch keine Provision für die Vermittlung von Fahrkarten mehr zahlen zu wollen, stand im Verfahren zudem die Pflicht zur Provisionszahlung in Rede. Außerdem verweigert die Bahn den Mobilitätsplattformen den fortlaufenden und freien Zugang zu allen von der DB kontrollierten Verkehrsdaten in Echtzeit, die für die Organisation und Buchung von Reisen mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln nötig sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach dem Willen des Kartellamts muss die Bahn Mobilitätsdienstleistern, die für sie beim Fahrkartenvertrieb die Buchungs- und Zahlungsabwicklung übernehmen, zukünftig ein „an kartellrechtlichen Mindeststandards orientiertes Leistungsentgelt“ zahlen. Das Gleiche gilt für die Vermittlungsprovision selbst, wobei die genaue Höhe der Provisionen den Verhandlungen zwischen der DB und ihren Vertragspartnern vorbehalten bleibt. Online-Partner der DB können zukünftig beim Verkauf von Bahn-Tickets eigene Rabattaktionen, Bonuspunkt- oder Cashback-Programme einsetzen. Einzelne gezielte Rabattaktionen, die der DB zusätzliche Risiken im Hinblick auf die Steuerung der Auslastung ihrer Züge auferlegen, sind davon ausgenommen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWas Mobilitätsplattformen genau sind, definiert das Kartellamt so: „Ein solcher Anbieter betreibt ein Online-Portal bzw. eine App mit einer Suchmaske für Verkehrsangebote, mit der Nutzer zur Erfüllung ihres Mobilitätsbedarfs eine Reise oder Fahrt von A nach B mit öffentlichen Verkehrsmitteln planen und organisieren können. Er ermöglicht durch die Darstellung der Suchergebnisse den Vergleich der Angebote verschiedener Verkehrsanbieter sowie deren Buchung aus den Suchergebnissen. Bei dem Online-Portal bzw. der App handelt es sich nicht um ein reines Geschäftsreise- oder B2B-Angebot.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Deutsche Bahn reagiert mit „großem Unverständmis“ auf die Entscheidung des Kartellamts. Der Beschluss habe weitreichende wirtschaftliche Folgen für die DB. Den hohen Mehrbelastungen durch die geforderten Änderungen am Vertriebsmodell stünden keine entsprechenden Einsparungen oder Zusatzeinnahmen gegenüber. Das Bundeskartellamt greife in Kernfragen in die unternehmerische Freiheit ein. Die DB will Rechtsmittel gegen den Beschluss des Bundeskartellamts einlegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAusführliche Informationen des Kartellamts zum Beschluss gibt es hier \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.bundeskartellamt.de\u002FSharedDocs\u002FPublikation\u002FDE\u002FSonstiges\u002FFAQs_DB_Mobilit%C3%A4t.pdf;jsessionid=00D52B7DD06140180001871449A4ADDC.2_cid381?__blob=publicationFile&v=4\">>>>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>","Foto: Deutsche Bahn","13591-bahn-missbraucht-marktmacht-im-vertrieb",{"title":133,"img":203,"caption":133,"description":133},"f75555b8c0baf39c5de610248880a016329b8ed4.jpg",[],[],[207,210,212,213],{"title":208,"slug":209},"Vertrieb","vertrieb",{"title":197,"slug":211},"deutsche-bahn",{"title":174,"slug":185},{"title":214,"slug":215},"Wettbewerb","wettbewerb",{"id":217,"releaseDate":218,"updatedAt":219,"createdAt":220,"categoryId":171,"priority":144,"title":221,"subtitle":222,"topline":174,"excerpt":223,"content":224,"code":225,"slug":226,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":227,"pilotImage":229,"galleryImages":230,"tags":231},12023,1662037500,1662044922,1662039259,"Condor darf weiter Lufthansa-Zubringer nutzen","Condor Lufthansa","Das Bundeskartellamt hat Lufthansa bis auf weiteres die Beendigung von Zubringerdiensten für Condor untersagt.","Das Bundeskartellamt hat Lufthansa bis auf weiteres die Beendigung von Zubringerdiensten für Condor untersagt. Lufthansa hatte das Ende der Zusammenarbeit nach Intervention der Behörde bis 31. Oktober ausgesetzt. Doch auch danach muss Lufthansa nach dem Willen des Kartellamts Zubringerdienste leisten. „Condor-Passagiere aus ganz Europa können auf dieser Grundlage weiterhin Zubringerflüge der Lufthansa und ihrer Fluggesellschaften mit Durchgangsticket zum Condor-Langstreckenflug nutzen“, sagt Kartellamtspräsident Andreas Mundt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach Auffassung der Behörde ist auf den ohnehin stark konzentrierten indirekten Langstreckenverbindungen ein ausreichender Leistungs- und Preiswettbewerb nur möglich, wenn Condor auf der Grundlage von Special Prorate Agreements (SPA) gegen Entgelt auf die Vorleistungen der auf dem Zubringermarkt marktbeherrschenden Lufthansa zurückgreifen kann. Ansonsten könne Condor keine nahtlose Langstreckenverbindung vom Abflug- zum Zielflughafen mit durchgehend aufgegebenem Gepäck anbieten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWürde Condor die Kundengruppe der Reisenden wegbrechen, die einen Zubringerflug wünschen, hätte das laut Kartellamt schwerwiegende Folgen für den Wettbewerb. Auf knapp 80 Umsteigeverbindungen zu touristischen Zielen könnte Lufthansa in der Folge erhebliche Wettbewerbsvorteile, teilweise sogar eine Alleinstellung erlangen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDamit der Zugangsanspruch auch umgesetzt werden kann, reicht nach der Auffassung des Kartellamts eine bloße Fortführung der bisherigen Verträge nicht aus. Condor solle künftig Zugang zu mehr Buchungsklassen als bisher erhalten. Auch sei es kartellrechtlich nicht zulässig, dass Lufthansa über Vorgaben für Buchungsklassen, die Condor ihren Passagieren auf der Langstrecke anbieten kann, die Buchungs- und Preissteuerung für Condor einschränke.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Entscheidung des Bundeskartellamtes ist noch nicht rechtskräftig. Lufthansa hat die Möglichkeit innerhalb eines Monats Beschwerde einzulegen, über die dann das Oberlandesgericht Düsseldorf entscheiden würde.","Foto: iStock","12023-condor-darf-weiter-lufthansa-zubringer-nutzen",{"title":133,"img":228,"caption":133,"description":133},"f405778e4fc119a5419a7f5ff67198355ed5c6e6.jpg",[],[],[232,235,238,239],{"title":233,"slug":234},"Condor","condor",{"title":236,"slug":237},"Lufthansa","lufthansa",{"title":174,"slug":185},{"title":240,"slug":241},"Zubringer","zubringer",{"id":243,"releaseDate":244,"updatedAt":245,"createdAt":246,"categoryId":171,"priority":144,"title":247,"subtitle":247,"topline":248,"excerpt":249,"content":250,"code":251,"slug":252,"metaTitle":248,"metaDescription":248,"metaKeywords":248,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":253,"pilotImage":255,"galleryImages":256,"tags":257},7255,1574924400,1596625075,1592986954,"Kartellamt gibt grünes Licht für Cook-Verkäufe",null,"Das Bundeskartellamt hat heute grünes Licht für den Verkauf von 106 Thomas Cook-Reisebüros sowie","Das Bundeskartellamt hat heute grünes Licht für den Verkauf von 106 Thomas Cook-Reisebüros sowie der Bucher Reisen & Öger Tours GmbH gegeben. Käufer der Reisebüros ist die Signia Holding, Obergesellschaft des Warenhauskonzerns Galeria Karstadt Kaufhof. Bucher und Öger gehen an den türkischen Reisekonzern Anex Tour. „Aufgrund der schwierigen Situation von Thomas Cook haben wir die notwendigen Prüfverfahren innerhalb einer Woche durchgeführt“, erklärt Kartellamts-Präsident Andreas Mundt. „Wir konnten klären, dass die Zusammenschlüsse zu keinen wettbewerblichen Problemen führen werden.“\n\nSigna gehört sowohl im stationären Vertrieb als auch im Online-Vertrieb zu den kleineren Reisevermittlern in Deutschland. Signa selbst vertreibt über Karstadt Reisen Urlaubsreisen sowohl über stationäre Reisebüros als auch über eine Internetplattform. Auch nach der Fusion seien DER Touristik, RT-Vertrieb (RTK) und TUI Deutschland mit Abstand marktführend. Dass Karstadt Mitglied eines Kooperationsverbundes mit der DER Touristik ist, ist für die kartellwächter ebenfalls kein Problem. Auch nach der Fusion gebe es für Veranstalter und Endkunden noch hinreichende Alternativen. Anex Tour ist für das Kartellamt in Deutschland nur „von untergeordneter Bedeutung“. Gleiches gelte für Öger Tours und Bucher Reisen. Die gemeinsamen Marktanteile lägen weit unterhalb jeder Marktbeherrschungsvermutung.\n\n \n\n ","Foto: Bundeskartellamt","7255-kartellamt-gibt-gruenes-licht-fuer-cook-verkaeufe",{"title":133,"img":254,"caption":133,"description":133},"Beitragsbild-Mundt-Andreas_2016_Foto-Bundeskartellamt.jpg",[],[],[258,261,263,265,268,271],{"title":259,"slug":260},"News","news",{"title":262,"slug":14},"Top News",{"title":264,"slug":264},"Öger",{"title":266,"slug":267},"Thomas Cook","thomas-cook",{"title":269,"slug":270},"Bucher","bucher",{"title":174,"slug":185},{"id":273,"releaseDate":274,"updatedAt":275,"createdAt":276,"categoryId":171,"priority":144,"title":277,"subtitle":277,"topline":248,"excerpt":278,"content":279,"code":280,"slug":281,"metaTitle":248,"metaDescription":248,"metaKeywords":248,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":282,"pilotImage":284,"galleryImages":285,"tags":286},5323,1527573600,1596625097,1592986832,"Kein Kartellamts-Verfahren","Das Bundeskartellamt wird kein Verfahren gegen Lufthansa einleiten. Nach dem Ende von Air Berlin","Das Bundeskartellamt wird kein Verfahren gegen Lufthansa einleiten. Nach dem Ende von Air Berlin hatten die Behörde zahlreiche Beschwerden wegen Preiserhöhungen der Lufthansa auf innerdeutschen Strecken erreicht. „Die Tickets waren nach der Insolvenz von Air Berlin im Vergleich zum Vorjahr durchschnittlich um 25 bis 30 Prozent teurer. In Einzelfällen gab es auch deutlich höhere Preisanhebungen“, bestätigt Kartellamts-Präsident Andreas Mundt. Das rechtfertige aber nicht die Einleitung eines Mussbrauchsverfahrens. Denn durch den Markteinstieg von Easyjet seinen die Preise umgehend wieder gefallen. Außerdem geht die Behörde davon aus, dass die Preise auch in einer intakten Konkurrenzsituation durch die Kapazitätsengpässe nach dem Air Berlin-Abgang gestiegen wären. Das Kartellamt will die Entwicklung auf den innerdeutschen Flugmärkten weiterhin im Auge behalten. 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