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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage für strategische Bewertungen zu liefern. „Wer unseren Newsletter liest, behält die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen“, sagt Chefredakteur Jean-Marc Göttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angekündigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZusätzlich kündigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter an – rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Ihr Sitzplatzangebot steigt im Winterhalbjahr um elf Prozent. Für klassische Urlaubsziele ist das eine gute Nachricht. Der deutsche Gesamtmarkt stagniert hingegen nahezu und erreicht weiterhin nur 92 Prozent des Angebots von 2019.","Touristische Airlines bauen ihr Flugangebot ab Deutschland im Winterhalbjahr 2026\u002F2027 deutlich aus: Condor, Discover, TUI Fly oder Sun Express erhöhen ihre Sitzplatzkapazität von August 2026 bis Januar 2027 gegenüber dem Vorjahr um elf Prozent. Damit übertrifft das Ferienflieger-Segment das Vor-Corona-Volumen von 2019 um \u003Cstrong>149 Prozent\u003C\u002Fstrong>.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer deutsche Luftverkehr \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">entwickelt sich\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> \u003C\u002Fspan>insgesamt dagegen deutlich verhaltener: Mit knapp unter 142 Millionen geplanten Sitzen liegt das Angebot nahezu auf Vorjahres- und mit \u003Cstrong>92 Prozent\u003C\u002Fstrong> hinter Vorkrisenniveau. Das zeigen Daten des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL).\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Südeuropa und Nordafrika wachsen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVom Ausbau der touristischen Kapazitäten profitieren vor allem klassische Urlaubsregionen. Nach Südeuropa stehen \u003Cstrong>fast 50 Millionen Sitze\u003C\u002Fstrong> zur Verfügung. Damit wächst das Angebot gegenüber dem Vorjahr um fünf Prozent und erreicht 116 Prozent des Niveaus von 2019. Südeuropa bleibt mit Abstand die größte Zielregion im deutschen Europaverkehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNoch stärker legen Verbindungen nach Nordafrika und in die Levante zu. Hier steigt die Kapazität um elf Prozent und erreicht 142 Prozent des Angebots von 2019.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeutschland verliert den Anschluss\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer positive Trend im Urlaubsgeschäft steht einer schwächeren Entwicklung des Gesamtmarktes gegenüber. Mit Blick auf den gesamteuropäischen Aviationsektor\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>wächst das Sitzplatzangebot im betrachteten Zeitraum um \u003Cstrong>fünf Prozent\u003C\u002Fstrong> gegenüber dem Vorjahr und erreicht 111 Prozent des Niveaus von 2019.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>Ohne Deutschland steigt die Kapazität sogar um \u003Cstrong>sechs Prozent\u003C\u002Fstrong> auf 116 Prozent des Vorkrisenniveaus.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\nBesonders groß ist der Abstand bei europäischen Punkt-zu-Punkt-Verbindungen. Airlines wie Eurowings, Easyjet, Ryanair und Wizz Air erreichen außerhalb Deutschlands 143 Prozent der Kapazität von 2019 und stellen dort 44 Prozent des Sitzplatzangebots. In Deutschland liegen sie bei 88 Prozent und einem Marktanteil von 28 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer BDL nennt hohe Kerosinpreise und vergleichsweise hohe staatliche Standortkosten als Belastung für Netzwerk-Carrier in Deutschland.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Netzwerk-Airlines hinken hinterher\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEuropäische Netzwerk-Airlines reduzieren ihr Sitzplatzangebot in Deutschland gegenüber dem Vorjahr um vier Prozent. Damit erreicht das Segment 79 Prozent des Niveaus von 2019. Außereuropäische Netzwerk-Airlines kommen auf 94 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEuropaweit fällt die Erholung stärker aus. Europäische Netzwerk-Airlines erreichen 96 Prozent des Vorkrisenniveaus, außereuropäische Anbieter 118 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Innerdeutsche Kapazität sinkt weiter\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch der innerdeutsche Luftverkehr bleibt deutlich unter dem früheren Level. Insgesamt sind von August 2026 bis Januar 2027 acht Millionen Sitze geplant. Das sind sieben Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum und \u003Cstrong>nur 47 Prozent \u003C\u002Fstrong>des Angebots von 2019.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuf Verbindungen über die Hubs \u003Cstrong>Frankfurt\u003C\u002Fstrong> und \u003Cstrong>München \u003C\u002Fstrong>sinkt die Kapazität gegenüber dem Vorjahr um acht Prozent und erreicht \u003Cstrong>59 Prozent\u003C\u002Fstrong> des Vorkrisenniveaus. Dezentrale Strecken ohne Frankfurt oder München als Start- oder Zielort wachsen zwar um ein Prozent, kommen aber lediglich auf 20 Prozent des Angebots von 2019.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Langstrecke insgesamt stabil\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuf der Langstrecke stagniert die Kapazität bei \u003Cstrong>20,8 Millionen Sitzen\u003C\u002Fstrong> und erreicht 97 Prozent des Niveaus von 2019.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZwischen den Zielregionen gibt es allerdings deutliche Unterschiede:\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>In Richtung \u003Cstrong>Naher Osten\u003C\u002Fstrong> und \u003Cstrong>Zentralasien \u003C\u002Fstrong>sinkt das Angebot gegenüber dem Vorjahr um neun Prozent.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>Nordamerika \u003C\u002Fstrong>bleibt mit 8,1 Millionen Sitzen stabil und erreicht 96 Prozent des Vorkrisenniveaus.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>Lateinamerika \u003C\u002Fstrong>wächst dagegen um elf Prozent, Afrika um zwölf Prozent.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n\u003Cstrong>CGN mit stärkstem Plus\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch an den deutschen Flughäfen entwickelt sich das Angebot unterschiedlich:\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>Frankfurt \u003C\u002Fstrong>kommt im Zeitraum von August 2026 bis Januar 2027 auf 19,9 Millionen Sitze. Das sind ein Prozent weniger als im Vorjahr und 89 Prozent des Niveaus von 2019.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>München \u003C\u002Fstrong>verzeichnet mit 13,6 Millionen Sitzen ebenfalls ein Minus von einem Prozent und erreicht 86 Prozent des Vorkrisenniveaus.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>Unter den großen dezentralen Flughäfen wächst \u003Cstrong>Köln\u002FBonn\u003C\u002Fstrong> am stärksten. Das Angebot steigt dort um zwölf Prozent auf 3,3 Millionen Sitze und erreicht 85 Prozent des Niveaus von 2019.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>Düsseldorf \u003C\u002Fstrong>legt um vier Prozent auf 6,7 Millionen Sitze zu.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>Berlin\u003C\u002Fstrong> und \u003Cstrong>Hamburg\u003C\u002Fstrong> wachsen jeweils um ein Prozent. \u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>Stuttgart\u003C\u002Fstrong> verliert sieben Prozent und erreicht 67 Prozent des Vorkrisenniveaus.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n\u003Cstrong>Regionalflughäfen deutlich über 2019\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMehrere kleinere Flughäfen haben ihr Vorkrisenniveau inzwischen deutlich überschritten. \u003Cstrong>Karlsruhe\u002FBaden-Baden\u003C\u002Fstrong> erreicht 188 Prozent des Angebots von 2019, \u003Cstrong>Niederrhein\u002FWeeze\u003C\u002Fstrong> 209 Prozent und \u003Cstrong>Memmingen\u003C\u002Fstrong> 248 Prozent. \u003Cstrong>Dortmund \u003C\u002Fstrong>kommt auf 142 Prozent, \u003Cstrong>Hahn \u003C\u002Fstrong>auf 157 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGetragen wird die Entwicklung vor allem von europäischen Punkt-zu-Punkt-Airlines sowie vom touristischen Verkehr und sogenannten VFR-Verkehren, also Reisen zu Freunden und Verwandten.","Ferienflieger setzen sich deutlich vom schwachen Gesamtmarkt ab. Besonders Südeuropa sowie Nordafrika und die Levante profitieren vom zusätzlichen Angebot. Foto: iStock\u002Fguvendemir","21445-ferienflieger-legen-zu-–-innerdeutscher-flugverkehr-stagniert",{"title":133,"img":184,"caption":133,"description":133},"b8c8ba21a2016837177963ea3c0cbd6f26d57c05.jpg",[],[],[188,190,193,196,199,202],{"title":189,"slug":189},"ferienflieger",{"title":191,"slug":192},"Deutschland","deutschland",{"title":194,"slug":195},"Europa","europa",{"title":197,"slug":198},"Flug","flug",{"title":200,"slug":201},"Aviation","aviation",{"title":177,"slug":203},"bdl",{"id":205,"releaseDate":206,"updatedAt":207,"createdAt":208,"categoryId":175,"priority":144,"title":209,"subtitle":210,"topline":211,"excerpt":212,"content":213,"code":214,"slug":215,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":216,"pilotImage":218,"galleryImages":219,"tags":220},19896,1773737520,1773738228,1773737945,"Eurowings baut Interline-Angebot mit Aegean aus","Eurowings","Griechenland-Flüge","Die Lufthansa-Tochter erweitert ihr Griechenlandangebot und integriert Interline-Flüge mit Aegean. Dadurch werden auch kleinere Inseln wie Kefalonia, Leros, Mytilini, Naxos und Syros buchbar. Weitere Ziele wie Santorin oder Mykonos sind über Umstiege in Athen oder Thessaloniki erreichbar.","Die Lufthansa-Tochter Eurowings erweitert ihr Griechenland-Angebot und bietet seit März Interline-Verbindungen mit Aegean Airlines an. So lassen sich nun auch Flüge zu kleinen griechischen Inseln wie Kefalonia, Leros, Mytilini, Naxos und Syros buchen, die Aegean durchführt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nErgänzend zu den eigenen Direktflügen von Eurowings sind weitere Ziele wie Chania, Kalamata, Mykonos, Santorin und Samos über Umsteigeverbindungen in Athen oder Thessaloniki erreichbar.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">\u003Cstrong>Interline-Verbindungen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEurowings gehört zu den wenigen sogenannten ticketlosen Airlines, die neben Codeshare-Verbindungen auch Interline-Angebote über ihre eigenen Vertriebskanäle integrieren. Dabei werden Flüge verschiedener Airlines in einer Buchung kombiniert. Das Interline-Programm soll auf weitere Partner ausgeweitet werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zusätzliche Vorteile für Statuskunden\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAb März erweitert Eurowings zudem das Angebot für Statuskunden der Lufthansa Group. HON Circle Member und Senatoren erhalten zusätzliche Leistungen auf Eurowings-Flügen. Dazu zählen eine kostenfreie Sitzplatzreservierung mit mehr Beinfreiheit im SMART-Tarif, ein zusätzliches Aufgabegepäckstück mit 23 Kilogramm im Smart-Tarif sowie kostenfreies Golfgepäck ab dem Basic-Tarif. Zum Start lassen sich die Vorteile nach der Buchung über das Service Center hinzufügen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Login mit Lufthansa Group Travel ID\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAußerdem führt Eurowings einen Login mit der Lufthansa Group Travel ID ein. Reisende können sich damit zusätzlich zum My-Eurowings-Account auf eurowings.com anmelden. Profildaten lassen sich übernehmen, ein hinterlegtes Miles-&-More-Konto direkt zum Sammeln von Meilen nutzen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Login ist über die Startseite oder im Buchungsprozess möglich. Travel ID und MyEurowings-Account bleiben getrennte Konten und werden nicht automatisch verknüpft.","Eurowings erweitert das Griechenlandangebot und integriert erstmals Interline-Flüge mit Aegean Airlines. Foto: Eurowings","19896-eurowings-baut-interline-angebot-mit-aegean-aus",{"title":133,"img":217,"caption":133,"description":133},"73347e3d05e139b12585fbcbd3384036e2b71282.jpg",[],[],[221,223,226,229,232,233,236,237],{"title":210,"slug":222},"eurowings",{"title":224,"slug":225},"Lufthansa","lufthansa",{"title":227,"slug":228},"Griechenland","griechenland",{"title":230,"slug":231},"Aegean","aegean",{"title":197,"slug":198},{"title":234,"slug":235},"Interline-Abkommen","interline-abkommen",{"title":200,"slug":201},{"title":238,"slug":239},"Luftfahrt","luftfahrt",{"id":241,"releaseDate":242,"updatedAt":243,"createdAt":243,"categoryId":244,"priority":144,"title":245,"subtitle":246,"topline":247,"excerpt":248,"content":249,"code":250,"slug":251,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":252,"pilotImage":254,"galleryImages":255,"tags":256},19863,1773322680,1773319194,33,"TUI Airline und Airxelerate wollen B2B-Vertrieb modernisieren","TUI\u002FAirxelerate","Strategische Partnerschaft","Mit Airxelerate entwickelt TUI Airline ein neues Distributionsmodell für Reiseveranstalter. Die Plattform verbindet Kapazitätsmanagement, dynamische Preisgestaltung und integrierte Flugzusatzleistungen. Ziel ist ein flexiblerer B2B-Vertrieb im europäischen Ferienflugmarkt.","TUI Airline und der Berliner Travel-Tech-Spezialist Airxelerate wollen gemeinsam den Vertrieb von Flügen an Reiseveranstalter neu strukturieren. Beide Unternehmen haben dazu eine langfristige strategische Partnerschaft geschlossen. Ziel ist eine neue B2B-Distributionsumgebung für den Veranstaltervertrieb in allen Märkten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wir haben einen klaren Anspruch: der zuverlässigste und kommerziell progressivste Airline-Partner für Reiseveranstalter in Europa zu sein“, kündigt Peter Glade, CCO von TUI Airline, an. „Mit Calisto Air by Airxelerate investieren wir in modernste Technologie, die Automatisierung ermöglicht, Transparenz erhöht und skalierbares Wachstum schafft.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Plattform für den Veranstaltervertrieb\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Kooperation soll über eine reine technische Systemanbindung hinausgehen. Sie bildet die Grundlage für die Weiterentwicklung des B2B-Vertriebsmodells der TUI Airline und soll gleichzeitig die Position der Airline im europäischen Ferienflugsegment stärken.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTUI Airline betreibt derzeit eine Flotte von 125 Mittel- und Langstreckenflugzeugen, darunter die größte 787-Dreamliner-Flotte unter europäischen Ferienfluggesellschaften.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Zentrum der Zusammenarbeit steht ein neues touristisches Distributionsmodell. Dieses kombiniert feste Kontingente für Reiseveranstalter mit dynamischer Verfügbarkeit. Ergänzt wird das Modell durch Pooling-Mechanismen sowie eine Preissteuerung in Echtzeit. Damit kann die Airline ihre Kapazitäten flexibler und stärker marktbezogen steuern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zusatzleistungen werden vollständig integriert\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin weiterer Schwerpunkt liegt auf der Vermarktung von Flugzusatzleistungen, sogenannten Ancillaries. Sitzplatzreservierungen und weitere Ancillary Services sollen künftig vollständig in die Buchungsprozesse der Reiseveranstalter integriert werden. Dies gilt für alle Vertriebskanäle – vom Reisebüro bis zu Services nach der Buchung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDurch die Anbindung sollen zusätzliche Umsatzpotenziale entstehen, während Reiseveranstalter ihren Kunden ein durchgängiges Buchungs- und Serviceerlebnis anbieten können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mehr Automatisierung im Vertrieb\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Partnerschaft soll außerdem den Automatisierungsgrad im Veranstaltervertrieb erhöhen. Wiederkehrende Prozesse werden digitalisiert, die Systemverbindungen verbessert und das Kapazitätsmanagement stärker datenbasiert gesteuert. Das soll die operative Komplexität reduzieren und schnellere Reaktionen auf Marktveränderungen ermöglichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDurch die Kombination aus dynamischer Preisgestaltung, strukturierter Kapazitätssteuerung und integrierter Vermarktung von Zusatzleistungen erwartet die Airline-Gruppe zusätzliche Umsatzmöglichkeiten und eine stärkere Wettbewerbsposition im europäischen Ferienflugmarkt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Airxelerate liefert technologische Plattform\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAirxelerate sieht die Zusammenarbeit als strategischen Schritt für den Veranstaltervertrieb der Airline. „Wir unterstützen TUI Airline dabei, ihre Marktposition im Reiseveranstalter-Geschäft weiter auszubauen\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, sagt Airxelerate-CEO \u003C\u002Fspan>Nina Sifi.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den Calisto-Lösungen ermögliche Airxelerate \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„\u003C\u002Fspan>größere Flexibilität in den Kapazitätsmodellen, dynamischere Pricing-Fähigkeiten sowie vollständig integrierte Vermarktung von Zusatzleistungen\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, so Sifi\u003C\u002Fspan>. \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„\u003C\u002Fspan>Das erhöht die kommerzielle Agilität, stärkt die B2B-Beziehungen und trägt zu langfristigem, nachhaltigem Umsatzwachstum bei.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Technologie verbindet Airlines und Veranstalter\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAirxelerate wurde 2018 in Berlin gegründet und entwickelt IT-Lösungen für die Zusammenarbeit von Airlines und Reiseveranstaltern. Die cloudbasierten Produkte Calisto Air, Calisto Tour und Calisto Ancillary verbinden Passagier-Service-Systeme (PPS) mit den Reservierungsportalen der Veranstalter.","TUI Airline strukturiert ihren Vertrieb an Reiseveranstalter neu. Gemeinsam mit dem Berliner Travel-Tech-Unternehmen Airxelerate entsteht eine neue B2B-Distributionsplattform für alle Märkte. Foto: TUI","19863-tui-airline-und-airxelerate-wollen-b2b-vertrieb-modernisieren",{"title":133,"img":253,"caption":133,"description":133},"4725c74ccfc57cc16d8750036e3a664e0ac8c8ef.jpg",[],[],[257,260,263,266,269,272,273,276,279],{"title":258,"slug":259},"Airlines","airlines",{"title":261,"slug":262},"TUI","tui",{"title":264,"slug":265},"IT","it",{"title":267,"slug":268},"Zusatzleistungen","zusatzleistungen",{"title":270,"slug":271},"Flugbuchung","flugbuchung",{"title":200,"slug":201},{"title":274,"slug":275},"B2B","b2b",{"title":277,"slug":278},"Airxelerate","airxelerate",{"title":280,"slug":281},"Travel Tech","travel-tech",{"id":283,"releaseDate":284,"updatedAt":285,"createdAt":286,"categoryId":175,"priority":144,"title":287,"subtitle":288,"topline":289,"excerpt":290,"content":291,"code":292,"slug":293,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":294,"pilotImage":296,"galleryImages":297,"tags":298},19858,1773311100,1773313152,1773311156,"Ryanair stockt Deutschland-Netz für Sommer 2026 wieder auf","Ryanair","Flugplan-Update","Der Low-Cost-Carrier baut sein Streckennetz in Deutschland aus. Für den Sommer 2026 plant die Airline 14 neue Verbindungen und bringt 300.000 Sitzplätze zurück in den Markt. Zwei Flughäfen sind neu im Netzwerk, insgesamt bleibt das Angebot jedoch unter dem Niveau von 2025.","Der irische Low-Cost-Carrier Ryanair baut sein Streckennetz in Deutschland für den Sommer 2026 aus und führt zuvor gestrichene Kapazitäten teilweise wieder ein. Insgesamt bleibt das Angebot der Airline jedoch unter dem Niveau des Vorjahres.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zwei neue Flughäfen und zusätzliche Strecken\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Sommerflugplan 2026 umfasst zwei neue deutsche Flughäfen im Ryanair-Netzwerk: Saarbrücken und Friedrichshafen. Gleichzeitig führt die Airline 300.000 Sitzplätze wieder ein und startet 14 neue Strecken.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuslöser für die Anpassung ist die \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026\">Entscheidung der Bundesregierung, die Luftverkehrsteuer ab Juli 2026 zu senken\u003C\u002Fa> und die Flugsicherungsgebühren einzufrieren. Davon profitieren vor allem Flughäfen, die laut der Airline gemeinsam mit Ryanair an niedrigeren Kosten gearbeitet haben. Dazu zählen unter anderem Köln\u002FBonn, Weeze, Memmingen und Bremen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRyanair-Deutschlandsprecher Marcel Pouchain Meyer bewertet die politischen Entscheidungen als wichtigen Impuls. Die Senkung der Luftverkehrsteuer und das Einfrieren der Flugsicherungsgebühren hätten es ermöglicht, „300.000 Sitzplätze wieder einzuführen und 14 neue Strecken für den Sommer 2026 zu eröffnen“, erklärte er.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kapazität insgesamt weiterhin rückläufig\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTrotz der zusätzlichen Verbindungen fällt das Gesamtangebot im Sommer 2026 geringer aus als im Vorjahr. Die Kapazität liegt rund 220.000 Sitzplätze unter dem Niveau des Sommers 2025.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBesonders betroffen sind die Flughäfen Berlin und Hamburg. In Berlin reduziert Ryanair das Angebot um rund 150.000 Sitzplätze beziehungsweise fünf Prozent, in Hamburg um etwa 70.000 Sitzplätze oder 20 Prozent. Beide Standorte sieht die Fluglinie weiterhin als zu teuer an.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Forderung nach weiteren Reformen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRyanair verbindet den weiteren Ausbau ihres Deutschlandgeschäfts mit politischen Forderungen. Die Bundesregierung und Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder sollten die Luftverkehrsteuer vollständig abschaffen, die Flugsicherungs- und Sicherheitsgebühren um 50 Prozent senken und landesweit wettbewerbsfähige Flughafenkosten schaffen, so das Unternehmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSollten diese Schritte umgesetzt werden, stellt die Airline ein deutliches Wachstum in Aussicht. Dann sei Ryanair bereit, ihr Passagieraufkommen in Deutschland auf 34 Millionen Fluggäste pro Jahr zu verdoppeln, 30 zusätzliche Flugzeuge zu stationieren – verbunden mit einer Investition von rund drei Milliarden US-Dollar – sowie mehr als 200 neue Strecken aufzunehmen und mehr als 1.000 Arbeitsplätze in der Luftfahrt zu schaffen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Ryanair-Strecken im Sommer 2026\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZu den neuen Verbindungen gehören Flüge von Friedrichshafen nach Alicante und Palma de Mallorca, von Frankfurt-Hahn nach Rabat sowie von Karlsruhe\u002FBaden-Baden nach Amman, Rabat, Tirana und Bukarest (Băneasa). Weitere Strecken führen von Memmingen nach Tirana und Bukarest (Băneasa), von Nürnberg nach Rabat sowie von Saarbrücken nach Alicante, Lamezia Terme und Trapani. Zudem verbindet Ryanair künftig Köln mit Rimini.","Ryanair erweitert sein Deutschlandnetz für den Sommer 2026 und führt zuvor gestrichene Kapazitäten teilweise wieder ein. Foto: iStock\u002FSjo","19858-ryanair-stockt-deutschland-netz-fuer-sommer-2026-wieder-auf",{"title":133,"img":295,"caption":133,"description":133},"2a2c9e0b4dd9ada9aa94e250afc109be75d0984e.jpg",[],[],[299,302,304,305,308,311],{"title":300,"slug":301},"Fluggesellschaft","fluggesellschaft",{"title":288,"slug":303},"ryanair",{"title":197,"slug":198},{"title":306,"slug":307},"Sommerflugplan","sommerflugplan",{"title":309,"slug":310},"Flugplan","flugplan",{"title":200,"slug":201},{"id":313,"releaseDate":314,"updatedAt":315,"createdAt":316,"categoryId":244,"priority":144,"title":317,"subtitle":318,"topline":319,"excerpt":320,"content":321,"code":322,"slug":323,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":324,"pilotImage":326,"galleryImages":327,"tags":328},19826,1773134400,1773135884,1773134411,"Travelcoup holt Private-Jet-Expertin in die Agenturbetreuung","Travelcoup","Personal-News","Travelcoup setzt beim Ausbau seines Vertriebs auf persönliche Betreuung. Mit Lena Jacobs übernimmt eine erfahrene Luftfahrtmanagerin die neue Position Customer Care & Relationship Manager. Sie koordiniert künftig Anfragen von Reisebüros, Agenturen und Direktkunden.","Der Schweizer Semi-Privatjet-Anbieter Travelcoup baut Vertrieb und Service aus. Das Unternehmen hat Lena Jacobs als Customer Care & Relationship Manager eingestellt. Mit der neu geschaffenen Position will der Anbieter die Betreuung von Reisebüros, Agenturen und Direktkunden intensivieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Ansprechpartnerin für Reisebüros und Kunden\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJacobs übernimmt eine zentrale Schnittstellenfunktion. Sie unterstützt Reisebüros, Agenturen und Kunden bei Buchungen und Zahlungsabwicklungen sowie bei Umbuchungen, Sonderwünschen, Reisen mit Haustieren oder der Organisation von Vollchartern. Ziel ist es, den Service weiter zu stärken und die Zusammenarbeit mit Vertriebspartnern persönlicher und effizienter zu gestalten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erfahrung aus Luftfahrt und Premiumservice\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJacobs verfüge über mehr als zehn Jahre Erfahrung in internationaler Luftfahrt und im Dienstleistungsbereich. Sie hat Betriebswirtschaft mit Schwerpunkt Tourismus und Hospitality studiert und war zunächst als Flugbegleiterin sowie als Senior Cabin Crew & Instructor tätig. Anschließend übernahm sie Aufgaben in der internationalen Kundenbetreuung und administrativen Koordination.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZuletzt war sie im Private-Jet-Segment bei Atlas Air Service tätig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ausbau der Betreuung im Vertrieb\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTravelcoup sieht in der Personalie einen weiteren Schritt beim Ausbau von Vertrieb und Service. „Mit Lena Jacobs gewinnen wir eine erfahrene Luftfahrt- und Service-Expertin, die unser Produkt und unseren Qualitätsanspruch hervorragend versteht\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, ist Travlcoup-CEO Niclas Seitz überzeugt\u003C\u002Fspan>. Ihre Erfahrung im Private-Jet-Segment und im Umgang mit internationaler Premium-Klientel passe ideal zur strategischen Ausrichtung von Tracelcoup. \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„\u003C\u002Fspan>Wir freuen uns sehr, sie im Team zu haben und gemeinsam den Service für Reisebüros und unsere Gäste weiter auszubauen“, so Niclas Seitz.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Travelcoup definiert modernes Reisen für mich neu. Die Welt der Semi-Privatjets vereint Exklusivität, Effizienz und persönliche Nähe auf eine Weise, die mich von Anfang an begeistert hat\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, sagt \u003C\u002Fspan>Jacobs. „Ich freue mich darauf, meine internationale Erfahrung und meine Leidenschaft für erstklassigen Service einzubringen und unsere Partner sowie Gäste bestmöglich zu begleiten.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mallorca wichtigste Strecke\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTravelcoup betreibt Flüge mit zwei Embraer-Jets und reduzierter Sitzplatzanzahl. Wichtigste Strecke ist Mallorca, daneben werden Ziele wie Sylt, Nizza oder Ibiza punktuell angeflogen. Die Maschinen können auch vollständig als Charter gebucht werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZum Einsatz kommen eine Embraer ERJ 145 mit 22 Sitzen in 1-1-Konfiguration sowie eine Embraer ERJ 135 mit 16 Sitzen, die seit Juli 2024 Teil der Flotte ist. Die Flüge starten von München, Düsseldorf und Zürich. Über eine eigene Empty-Leg-Plattform bietet Travelcoup zudem einzelne Sitzplätze auf Positionierungsflügen an und kompensiert nach eigenen Angaben die Treibhausgas-Emissionen jeder Buchung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNeben Einzelflügen bietet das Unternehmen auch Reisepakete wie „Fly & Cruise“ mit Reedereien \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F15664-travelcoup-und-explora-journeys-kooperieren\">wie Explora Journeys\u003C\u002Fa> sowie „Fly & Stay“ mit Flug, Hotel und Transfers an, darunter \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F15330-ikos-und-travelcoup-schnueren-luxus-pakete\">mit Ikos Resorts\u003C\u002Fa>.","Mit Lena Jacobs übernimmt eine erfahrene Luftfahrtmanagerin die neue Position Customer Care & Relationship Manager bei Travelcoup. Foto: Travelcoup","19826-travelcoup-holt-private-jet-expertin-in-die-agenturbetreuung",{"title":133,"img":325,"caption":133,"description":133},"085d73a3e946a02bcf79ccedde8095e4fa441669.jpg",[],[],[329,332,335,338,339,342,345,347],{"title":330,"slug":331},"Reisebüro","reisebuero",{"title":333,"slug":334},"Luxusreisen","luxusreisen",{"title":336,"slug":337},"Reisevertrieb","reisevertrieb",{"title":200,"slug":201},{"title":340,"slug":341},"Privatjet","privatjet",{"title":343,"slug":344},"Agenturbetreuung","agenturbetreuung",{"title":318,"slug":346},"travelcoup",{"title":348,"slug":349},"Private Travel","private-travel",{"id":351,"releaseDate":352,"updatedAt":353,"createdAt":354,"categoryId":175,"priority":144,"title":355,"subtitle":210,"topline":356,"excerpt":357,"content":358,"code":359,"slug":360,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":361,"pilotImage":363,"galleryImages":364,"tags":365},19803,1772961060,1772962700,1772961127,"Eurowings wächst bei Passagieren – Gewinn geht zurück","Operatives Ergebnis","Die Lufthansa-Tochter hat 2025 fast 42 Millionen Passagiere transportiert und ihr touristisches Angebot deutlich erweitert. Mit Eurowings Holidays baut die Airline zudem ein eigenes Veranstaltergeschäft auf. Das operative Ergebnis lag mit 132 Millionen Euro allerdings gut 35 Prozent unter Vorjahr.","Eurowings hat im Jahr 2025 insgesamt 170.000 Flüge durchgeführt und dabei 23,7 Millionen Passagiere befördert. Rund 72 Prozent der Flüge erreichten ihr Ziel pünktlich. Die operative Zuverlässigkeit lag demnach bei mehr als 99 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDamit reagierte die Lufthansa-Tochter auf eine weiterhin hohe Nachfrage insbesondere nach touristischen Flugreisen und weitete ihr Programm deutlich aus. Im Vergleich zum Vorjahr reisten rund 900.000 zusätzliche Gäste mit Eurowings. Die Airline bediente 150 Ziele in Europa.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Kundenzufriedenheit und Skytrax-Auszeichnung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wir freuen uns, dass wir unseren Gästen eine solche Top-Performance bieten konnten“, kommentiert Eurowings-CFO Kai Duve. \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Dass rund zwei Drittel der Gäste die Fluglinie \u003C\u002Fspan>„aktiv weiterempfehlen, ist das Resultat einer starken Mannschaftsleistung mit einem klaren Fokus auf Qualität, Zuverlässigkeit und Kundenorientierung“. All das spiegele zugleich „den Ausbau von Eurowings zur Value-Airline für Europa“, so Duve\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Ratingagentur Skytrax hat Eurowings 2025 zur Besten Low-Cost Airline Europas gekürt. Die Auszeichnung würdigte insbesondere Service-Initiativen und das Preis-Leistungs-Verhältnis der Airline.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Veranstalter Eurowings Holidays\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEurowings hat zudem ihr touristisches Geschäft erweitert und vor einem Jahr den \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F16781-eurowings-gruendet-eigenen-reiseveranstalter\">eigenen Reiseveranstalter Eurowings Holidays\u003C\u002Fa> gegründet. Seit dem Start wurde das Angebot kontinuierlich ausgebaut. Der Veranstalter biete nunmehr Reisen in 60 Länder in Europa sowie zu ausgewählten internationalen Zielen an. Das Portfolio umfasse rund 16.000 Hotels.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Flottenmodernisierung geplant\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Lufthansa Group entschied im Januar 2025, insgesamt 40 bestellte Boeing 737-8 MAX an Eurowings zu vergeben. Die Auslieferung der Flugzeuge ist zwischen 2027 und 2032 geplant. Damit steht Eurowings vor der größten Flottenmodernisierung der Unternehmensgeschichte. Die neuen Flugzeuge sollen zusätzliche Wachstumsoptionen ermöglichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Operatives Ergebnis rückläufig\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei allen positiven Nachrichten und Kennzahlen fällt der Blick auf das Ergebnis eher ernüchternd aus: Der operative Gewinn (Adjusted Ebit) – einschließlich der Beteiligung an Ferienflieger Sun Express – liegt mit 132 Millionen Euro deutlich \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fprodukt\u002F16937-eurowings-fliegt-200-millionen-gewinn-ein\">unter dem Vorjahreswert von 203 Millionen Euro\u003C\u002Fa>.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Gewinnrückgang fällt in eine Phase, in der Eurowings das touristische Geschäft stark ausbaut. Neben der Ausweitung des Flugprogramms treibt die Airline mit Eurowings Holidays auch den Aufbau eines eigenen Veranstalters voran – ein Schritt, der zunächst \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">hohe Anlaufkosten\u003C\u002Fspan> \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">mit sich bringt \u003C\u002Fspan>– IT, Personal, Marketing, Vertragsabschlüsse mit Hotels und Vertrieb – und  auf die Profitabilität drücken dürfte. Hinzu kommen Investitionen ins Bordprodukt mit \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19192-eurowings-testet-premiumsitz-auf-weiteren-routen\">Premiumsitzen\u003C\u002Fa> und \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19426-eurowings-verbindet-graz-mit-olbia-und-holt-wlan-an-bord\">WLAN in der Kabine\u003C\u002Fa>.","Mit 23,7 Millionen Passagieren und rund 170.000 Flügen blickt Eurowings auf ein wachstumsstarkes Jahr zurück. Foto: Eurowings","19803-eurowings-waechst-bei-passagieren-–-gewinn-geht-zurueck",{"title":133,"img":362,"caption":133,"description":133},"d6816ad49a74492cbc683262fb5114ceebf3be45.jpg",[],[],[366,367,368,369,370,371,374],{"title":300,"slug":301},{"title":210,"slug":222},{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"title":238,"slug":239},{"title":372,"slug":373},"Gewinn","gewinn",{"title":375,"slug":376},"Geschäftszahlen","geschaeftszahlen",{"id":378,"releaseDate":379,"updatedAt":380,"createdAt":381,"categoryId":382,"priority":144,"title":383,"subtitle":224,"topline":384,"excerpt":385,"content":386,"code":387,"slug":388,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":389,"pilotImage":391,"galleryImages":392,"tags":393},19796,1772790540,1772792346,1772790581,20,"Lufthansa fliegt im Jubiläumsjahr auf Rekordkurs","Geschäftszahlen 2025","Die Lufthansa Group wächst weiter: 39,6 Milliarden Euro Umsatz und 135 Millionen Passagiere meldet der Konzern für das Geschäftsjahr 2025. Damit wird das Jubiläumsjahr zum wirtschaftlich erfolgreichsten Jahr in der Geschichte des Kranich-Konzerns.","Die Lufthansa Group hat im Geschäftsjahr 2025 den Umsatz auf 39,6 Milliarden Euro gesteigert. Damit blickt der Kranich-Konzern \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19219-100-jahre-lufthansa-%E2%80%93-sonderlackierung-events-und-aufarbeitung\">zu seinem 100. Jubiläum\u003C\u002Fa> auf das umsatzstärkste Jahr in der Unternehmensgeschichte zurück. Der operative Gewinn (Adjusted EBIT) stieg auf zwei Milliarden Euro und lag damit rund 20 Prozent über dem Vorjahreswert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Rekordumsatz und höherer operativer Gewinn\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer \u003Cstrong>Umsatz \u003C\u002Fstrong>wuchs im Vergleich zu 2024 um fünf Prozent auf 39,6 Milliarden Euro. Der \u003Cstrong>operative Gewinn\u003C\u002Fstrong> erhöhte sich auf zwei Milliarden nach 1,6 Milliarden Euro im Jahr zuvor. Die \u003Cstrong>operative Marge\u003C\u002Fstrong> verbesserte sich auf knapp unter fünf Prozent. Das \u003Cstrong>Konzernergebnis \u003C\u002Fstrong>lag mit 1,3 Milliarden Euro leicht unter dem Vorjahreswert von 1,4 Milliarden Euro, was nach Angaben der Airline vor allem auf steuerliche Effekte aus der Neubewertung von Verlustvorträgen zurückzuführen ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Passagier-Airlines erhöhten ihre \u003Cstrong>Kapazitäten \u003C\u002Fstrong>um vier Prozent, bei unverändert hoher \u003Cstrong>Auslastung \u003C\u002Fstrong>der Maschinen. Gleichzeitig gingen die \u003Cstrong>Aufwendungen für Flugunregelmäßigkeiten\u003C\u002Fstrong> um 362 Millionen Euro zurück. Die Nachfrage nach \u003Cstrong>Zusatzleistungen \u003C\u002Fstrong>blieb hoch und habe insbesondere beim \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fallegris\">Premiumprodukt Allegris\u003C\u002Fa> für zusätzliche Erlöse gesorgt. \u003Cstrong>Niedrigere Kerosinpreise\u003C\u002Fstrong> und ein schwächerer US-Dollar entlasteten die Kosten um rund 500 Millionen Euro.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„Vor genau 100 Jahren wurde die erste Lufthansa gegründet. Die Werte von damals – Qualität, Zuverlässigkeit und Vernetzung – machen uns auch heute erfolgreich“, kommentiert Lufthansa-CEO Carsten Spohr das Ergebnis.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Passagierzahlen und Auslastung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Airlines der Gruppe beförderten 2025 insgesamt \u003Cstrong>135 Millionen Passagiere\u003C\u002Fstrong>, drei Prozent mehr als im Vorjahr. Der Sitzladefaktor erreichte mit \u003Cstrong>83,2 Prozent\u003C\u002Fstrong> (Vorjahr: 83,1 %) erneut ein Rekordlevel. Der Umsatz der Passagier-Airlines stieg auf rund 30 Milliarden Euro, der operative Gewinn lag bei 1,1 Milliarden Euro und damit vier Prozent über dem Vorjahr. Der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fita-airways\">italienische National-Carrier ITA Airways\u003C\u002Fa> trug mit 90 Millionen Euro zum Ergebnis bei.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Geschäft habe sich insgesamt in einem wirtschaftlich schwierigen Kontext entwickelt. Geopolitische Spannungen, eine temporäre Nachfrageschwäche im dritten Quartal sowie Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge hätten den Markt für Lufthansa belastet. W\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">ährungsbereinigt sind d\u003C\u002Fspan>ie \u003Cstrong>Durchschnittserlöse \u003C\u002Fstrong>2025 um 1,3 Prozent zurückgegangen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDemgegenüber stiegen die \u003Cstrong>Erlöse aus Zusatzleistungen\u003C\u002Fstrong> um 15 Prozent. Die \u003Cstrong>Stückerlöse\u003C\u002Fstrong>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>–\u003C\u002Fspan> Ertrag pro angebotenem Sitz und geflogenem Kilometer\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> –\u003C\u002Fspan> lagen währungsbereinigt auf Vorjahresniveau. Die \u003Cstrong>Stückkosten \u003C\u002Fstrong>hingegen erhöhten sich aufgrund von Inflation sowie steigender Gebühren, Material- und Personalkosten um 1,9 Prozent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fortschritte bei Lufthansa Airlines\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie \u003Cstrong>Kernmarke \u003C\u002Fstrong>Lufthansa Airlines verbesserte ihr Jahresergebnis gegenüber dem Vorjahr um rund 250 Millionen Euro und erreichte wieder eine positive Adjusted-EBIT-Marge von 0,9 Prozent. Das Transformationsprogramm „Turnaround“ zeige demnach erste Effekte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Programm soll auch in den kommenden Jahren zur Ergebnissteigerung beitragen. Für 2026 erwartet der Konzern einen Bruttoergebniseffekt von rund 1,5 Milliarden Euro, der bis 2028 auf etwa 2,5 Milliarden Euro steigen soll. Zu den wichtigsten \u003Cstrong>Maßnahmen des Programms\u003C\u002Fstrong> zählen die Modernisierung der Flotte mit Flugzeugen wie der Boeing 787, der Ausbau von Lufthansa City Airlines und Discover Airlines sowie rund 700 weitere Einzelmaßnahmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Cashflow steigt, Dividende soll erhöht werden\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer \u003Cstrong>operative Cashflow\u003C\u002Fstrong> der Lufthansa Group lag 2025 bei vier Milliarden Euro nach 3,9 Milliarden Euro im Vorjahr. Aufgrund geringerer Nettoinvestitionen – unter anderem wegen verspäteter Flugzeugauslieferungen – erreichte der Adjusted Free Cashflow 1,2 Milliarden Euro und lag damit deutlich über dem Vorjahreswert von 840 Millionen Euro.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVorstand und Aufsichtsrat schlagen der Hauptversammlung am 12. Mai 2026 eine \u003Cstrong>Dividende \u003C\u002Fstrong>von 0,33 Euro je Aktie vor. Das entspricht einer \u003Cstrong>Steigerung um zehn Prozent\u003C\u002Fstrong> gegenüber dem Vorjahr und einer Ausschüttungsquote von 30 Prozent des Konzerngewinns.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ausblick wegen geopolitischer Risiken\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür das laufende Jahr erwartet die Lufthansa Group erneut steigende \u003Cstrong>Umsätze \u003C\u002Fstrong>und ein deutlich höheres Ergebnis. Die \u003Cstrong>Kapazitäten\u003C\u002Fstrong> der Passagier-Airlines sollen um rund vier Prozent wachsen. Gleichzeitig schreitet die Flottenerneuerung weiter voran.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fnahostkonflikt\">Nahostkrise\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> beweise erneut, „wie exponiert der Luftverkehr ist und wie groß die Verwundbarkeit bleibt, selbst wenn die Industrie heute widerstandsfähiger gegenüber Krisen ist als früher“, so \u003C\u002Fspan>Carsten Spohr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie \u003Cstrong>Nachfrage \u003C\u002Fstrong>nach Langstreckenflügen sei zuletzt gestiegen, insbesondere auf Strecken von und nach Asien und Afrika. Daher prüft der Konzern zusätzliche Frequenzen unter anderem nach Singapur, Indien, China und Südafrika.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBis Ende 2026 soll etwa 30 Prozent der \u003Cstrong>Flotte\u003C\u002Fstrong> aus Flugzeugen der neuesten Generation bestehen. Das Wachstum der Passagier-Airlines konzentriert sich vor allem auf \u003Cstrong>Langstreckenverbindungen\u003C\u002Fstrong>, während das Angebot auf der \u003Cstrong>Kurzstrecke \u003C\u002Fstrong>weitgehend stabil bleiben soll.","Lufthansa-CEO Carsten Spohr sieht den Konzern nach dem Rekordumsatz 2025 auf Kurs und setzt auf Flottenmodernisierung, Internationalisierung und Effizienzsteigerungen. Foto: Lufthansa","19796-lufthansa-fliegt-im-jubilaeumsjahr-auf-rekordkurs",{"title":133,"img":390,"caption":133,"description":133},"2670f06b596877a9e59cb6e43b65c112def912b9.jpg",[],[],[394,395,396,397,398,401,402],{"title":300,"slug":301},{"title":224,"slug":225},{"title":197,"slug":198},{"title":200,"slug":201},{"title":399,"slug":400},"Umsatz","umsatz",{"title":238,"slug":239},{"title":375,"slug":376},{"id":404,"releaseDate":405,"updatedAt":406,"createdAt":407,"categoryId":175,"priority":144,"title":408,"subtitle":409,"topline":410,"excerpt":411,"content":412,"code":413,"slug":414,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":415,"pilotImage":417,"galleryImages":418,"tags":419},19733,1772187240,1772187988,1772187304,"Condor operiert ab 2027 von Frankfurts neuem Terminal 3","Condor","Umzug geplant","Condor plant den Wechsel in das neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt für Sommer 2027. Der Umzug soll die Zusammenarbeit mit Fraport stärken und weiteres Wachstum ermöglichen. Das Terminal ist auf effiziente Abläufe ausgelegt und bietet zusätzliche Kapazitäten sowie moderne Abfertigungstechnik.","Ferienflieger Condor zieht im Sommer 2027 in das neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt um. Das teilen die Fluggesellschaft und der Flughafenbetreiber Fraport gemeinsam mit. Der Umzug ist Teil der strategischen Weiterentwicklung der Airline und soll die Zusammenarbeit mit Fraport vertiefen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Teil der strategischen Weiterentwicklung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Mit dem geplanten Umzug in das hochmoderne Terminal 3 im Sommer 2027 setzen wir unseren Zukunftskurs konsequent fort“, sagt Condor-Chef \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18963-%E2%80%9Ediese-politik-zerstoert-den-luftverkehr-%E2%80%93-und-sie-schadet-dem-klima%E2%80%9C\">Peter Gerber\u003C\u002Fa>. „Nach der erfolgreichen Erneuerung unserer Flotte und der strategischen Weiterentwicklung unserer Marke investieren wir nun, pünktlich zum 70. Geburtstag von Condor, auch infrastrukturell in die Zukunft.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Terminal biete Voraussetzungen für weiteres Wachstum und stabile Abläufe. „Gleichzeitig ist diese Entscheidung ein klares Bekenntnis zum Standort Frankfurt und zur wirtschaftlichen Stärke der Region“, so Gerber.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Terminal 3 erweitert Kapazitäten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Terminal 3 erweitert der Flughafen Frankfurt seine Abfertigungskapazitäten. Der Luftverkehr ist nach Angaben von Fraport ein wichtiger Faktor für Handel, Tourismus und internationale Wettbewerbsfähigkeit. Die Entscheidung von Condor sichere langfristig Wertschöpfung und Arbeitsplätze im Flugbetrieb sowie in Zulieferbetrieben, Dienstleistungsunternehmen und im Tourismussektor.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Moderne Technik und kurze Wege\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFraport verweist auf technische Ausstattung und Abläufe im neuen Terminal. „Wir freuen uns, dass Condor als zweitgrößte Airline in Frankfurt ab Sommer 2027 ihre weitere Wachstumsgeschichte im Terminal 3 fortsetzen will“, sagt Fraport-Chef Stefan Schulte. „Das neue Terminal bietet dafür sehr gute Voraussetzungen.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDazu gehörten moderne Technik und schlanke Prozesse vom Check-in bis zur Sicherheitskontrolle. „Neben der hohen Aufenthaltsqualität werden Condor-Passagiere zudem von kurzen Wegen und einer sehr guten Erreichbarkeit des neuen Terminals profitieren“, so Schulte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Terminal 3 verfügt über moderne Abfertigungstechnik, digitale Services sowie optimierte Vorfeldanbindungen. Die Infrastruktur ist auf effiziente Abläufe und stabile Betriebsprozesse ausgelegt und berücksichtigt zudem Umwelt- und Nachhaltigkeitsstandards.","Condor wird ab Sommer 2027 vom neuen Terminal 3 in Frankfurt starten. Foto: Condor","19733-condor-operiert-ab-2027-von-frankfurts-neuem-terminal-3",{"title":133,"img":416,"caption":133,"description":133},"d882bc8d5d4e9911f6fcc1d4357c7232d458b330.jpg",[],[],[420,421,423,424,427,430,431],{"title":300,"slug":301},{"title":409,"slug":422},"condor",{"title":189,"slug":189},{"title":425,"slug":426},"Flughafen Frankfurt","flughafen-frankfurt",{"title":428,"slug":429},"Terminal 3","terminal-3",{"title":200,"slug":201},{"title":432,"slug":433},"Peter Gerber","peter-gerber",{"id":435,"releaseDate":436,"updatedAt":437,"createdAt":438,"categoryId":175,"priority":144,"title":439,"subtitle":440,"topline":441,"excerpt":442,"content":443,"code":444,"slug":445,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":446,"pilotImage":448,"galleryImages":449,"tags":450},19720,1772100840,1772101778,1772100893,"TAP baut Frequenzen auf der Strecke Hamburg–Lissabon aus","TAP","Bis zu 16 wöchentliche Flüge","Ab 29. März erhöht TAP Air Portugal das Sitzplatzangebot zwischen Hamburg und Lissabon deutlich. Größere Airbus-Flugzeuge ersetzen die bisher eingesetzten Embraer-Jets. Die Airline reagiert damit auf die hohe Nachfrage auf der Strecke.","Portugals nationaler Carrier TAP Air Portugal erhöht ab 29. März die Kapazitäten auf der Strecke Hamburg–Lissabon um rund 50 Prozent. Statt Embraer-195- und -190-Maschinen setzt die Airline im Sommerflugplan Jets aus der A320-Familie ein. Hintergrund sei die gestiegene Nachfrage auf dieser Verbindung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuf den bis zu 16 wöchentlichen Flügen zwischen Hamburg und Lissabon kommt überwiegend der Airbus A320 Neo zum Einsatz. Diese verbrauchten weniger Treibstoff, verursachten weniger Emissionen und weniger Lärm. Rund 75 Prozent der Airbus-Flotte von TAP bestehen demnach bereits aus Neo-Flugzeugen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„Die Erhöhung unseres Sitzplatzangebotes ist ein sehr erfreulicher und logischer Schritt aufgrund der äußerst positiven Entwicklung der Strecke Hamburg-Lissabon. Wir haben in der Vergangenheit des Öfteren an unserer Kapazitätsgrenze operiert und konnten die hohe Nachfrage nicht immer befriedigen\u003C\u002Fspan>“, erklärt\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> \u003C\u002Fspan>DACH-Manager Stefan Eiche. „\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Für unsere Passagiere bedeutet die Änderung mehr Flexibilität und noch attraktivere Angebote. Zudem bietet der Airbus eine geräumigere Kabine, komfortablere Sitze und mehr Platz für die Mitnahme von Handgepäck.\u003C\u002Fspan>“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGesa Zaremba, Head of Airline & Traffic Development am Hamburg Airport, ergänzt: „Wir freuen uns sehr, dass TAP Air Portugal als langjähriger, vertrauensvoller Partner die Verbindungen zum Standort Hamburg weiter ausbaut. Die zusätzlichen Kapazitäten bieten noch mehr Möglichkeiten, um von Hamburg aus Lissabon zu entdecken und über Portugal hinaus weitere Reiseziele zu erreichen. Gleichzeitig wird es für Privat- und Geschäftsreisende über das TAP-Streckennetz noch komfortabler, Hamburg und ganz Norddeutschland zu besuchen. Mit dem Einsatz des A320neo setzt TAP Air Portugal auf ein modernes, besonders effizientes Flugzeug – ein wichtiger Baustein, der perfekt zu unserer Klimaschutzstrategie Net Zero 2035 passt.\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“\u003C\u002Fspan>","Ein Airbus A320neo von TAP Air Portugal in Lissabon: Ab dem Sommerflugplan 2026 setzt die Airline diesen Flugzeugtyp auch verstärkt auf der Strecke Hamburg–Lissabon ein und erhöht damit die Kapazitäten um rund 50 Prozent. Foto: iStock\u002FBoarding1Now","19720-tap-baut-frequenzen-auf-der-strecke-hamburg–lissabon-aus",{"title":133,"img":447,"caption":133,"description":133},"804fb2ef5c1d1dc2a6fe677d5b640b90566462f9.jpg",[],[],[451,454,457,458,461,464,465,467],{"title":452,"slug":453},"Hamburg","hamburg",{"title":455,"slug":456},"Portugal","portugal",{"title":197,"slug":198},{"title":459,"slug":460},"TAP Air Portugal","tap-air-portugal",{"title":462,"slug":463},"Lissabon","lissabon",{"title":200,"slug":201},{"title":440,"slug":466},"tap",{"title":238,"slug":239},{"id":469,"releaseDate":470,"updatedAt":471,"createdAt":472,"categoryId":244,"priority":144,"title":473,"subtitle":474,"topline":475,"excerpt":476,"content":477,"code":478,"slug":479,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":480,"pilotImage":482,"galleryImages":483,"tags":484},19711,1772015280,1772016943,1772014841,"Emirates startet Workshops für Reisebüros auf der ITB Berlin","Emirates","Neues Schulungsformat","Emirates bietet auf der ITB Berlin 2026 erstmals ein Workshop-Programm für Reiseagenten an. In fünf Sessions geht es um Produkte, Stopover-Angebote, NDC-Technologie sowie die Ziele Dubai, Mauritius und Australien. Die Teilnahme ist kostenlos, die Plätze sind begrenzt.","Golfcarrier Emirates veranstaltet auf der ITB Berlin 2026 erstmals ein umfassendes Workshop-Programm für Reiseagenten. In fünf Sessions erhalten Teilnehmer Einblicke in das Produkt- und Serviceangebot der Fluggesellschaft sowie Informationen zu den Reisezielen Dubai, Mauritius und Australien. Die Teilnahme ist kostenfrei, eine \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fevents.emirates.email\u002F_3kvz3\" target=\"_blank\">Anmeldung\u003C\u002Fa> ist wegen begrenzter Plätze erforderlich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Als die führende Messe der globalen Reise- und Tourismusbranche ist die ITB Berlin für uns eine zentrale Plattform für Dialog und Partnerschaft\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, sagt Klaus Tusche, Emirates Manager Sales Germany\u003C\u002Fspan>. „Mit unserem neuen Workshop-Programm investieren wir gezielt in Know-how-Transfer und Vertriebskompetenz. Die Reisebüros sind und bleiben ein wichtiger Bestandteil unseres Erfolgs in Deutschland.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Workshop-Programm findet am 4. März 2026 ab 10.15 Uhr im CityCube Berlin statt. Getränke und Snacks sind inklusive.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Inhalte der fünf Sessions\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZum Programm gehört eine Präsentation von Dubai Tourism. Außerdem stellt Emirates Stopover-Angebote und Zusatzleistungen vor, darunter Hotelraten, Ausflüge und Services am Flughafen Dubai.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEine weitere Session behandelt die Vertriebstechnologie NDC und deren Einsatz bei Emirates. Zusätzlich informieren Emirates und Qantas über Flugverbindungen und Reiseoptionen nach Australien. Eine Präsentation widmet sich dem Reiseziel Mauritius.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Messeauftritt und Deutschland-Programm\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEmirates ist vom 3. bis 5. März 2026 mit einem Stand in Halle 2.2 vertreten. 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Das Streckennetz umfasst 152 Ziele in 79 Ländern.","Auf der ITB Berlin 2026 bietet Emirates erstmals ein Workshop-Programm für Reisebüros an.","19711-emirates-startet-workshops-fuer-reisebueros-auf-der-itb-berlin",{"title":133,"img":481,"caption":133,"description":133},"3d4a603c7053866a0b84aeda538b0714b1b3be39.jpg",[],[],[485,487,488,491,492,495,496,499,502,503,504],{"title":474,"slug":486},"emirates",{"title":300,"slug":301},{"title":489,"slug":490},"Dubai","dubai",{"title":336,"slug":337},{"title":493,"slug":494},"Workshop","workshop",{"title":197,"slug":198},{"title":497,"slug":498},"NDC","ndc",{"title":500,"slug":501},"Fortbildung","fortbildung",{"title":200,"slug":201},{"title":238,"slug":239},{"title":505,"slug":506},"ITB 2026","itb-2026"]