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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. 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Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Der Flughafenverband ADV warnt vor dauerhafter Erosion der Konnektivität und appelliert an die Politik.","Streiks, Nahostkrise und steigende Kosten haben den deutschen Luftverkehr im April 2026 hart getroffen. Der Flughafenverband ADV fordert die Bundesregierung zum Handeln auf – und warnt vor einer dauerhaften Erosion der Konnektivität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nRund 16,7 Millionen Fluggäste zählten die deutschen Verkehrsflughäfen im April 2026 – ein Einbruch, der den Verband in Alarmbereitschaft versetzt. Insgesamt fehlten gegenüber den Erwartungen rund 1,65 Millionen Passagiere, mit spürbaren Folgen für Wertschöpfung, Beschäftigung und die internationale Anbindung des Standorts Deutschland.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Drei Faktoren, ein Ergebnis\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Rückgang speist sich aus mehreren Quellen gleichzeitig. Den größten Einzelposten verursachten die \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fstreik\">einwöchigen Streiks bei der Lufthansa\u003C\u002Fa>: Fast eine Million Passagiere seien allein dadurch ausgeblieben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fnahostkonflikt\">Nahostkonflikt\u003C\u002Fa> verschärfte die Lage zusätzlich – Flugausfälle infolge des Kriegs in der Golfregion ließen weitere knapp 400.000 Reisende wegbrechen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDen Rest der Verluste führt der ADV auf Streckenkürzungen von Airlines zurück, die auf hohe staatliche Standortkosten und steigende Betriebskosten reagieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Strukturelle Schwäche verstärkt externe Schocks\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel sieht in den April-Zahlen mehr als ein temporäres Problem: „Die aktuellen Zahlen sind ein unüberhörbares Alarmsignal. Dauerstreiks, geopolitische Krisen und drastisch steigende Airline-Betriebskosten treffen die deutschen Flughäfen mit voller Wucht – und reißen tiefe Lücken in die Konnektivität unseres Landes“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWährend andere europäische Länder im Luftverkehr wüchsen, falle Deutschland strukturell zurück, so der Verband.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKonkret sichtbar wird das etwa in Berlin: Die jüngsten Kapazitätsreduzierungen und Streckenstreichungen von Ryanair am Hauptstadtflughafen werden laut ADV dazu führen, dass künftig über zwei Millionen Reisende kein passendes Flugangebot mehr finden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>ADV fordert sofortige Aussetzung der Luftverkehrsteuer\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Verband richtet einen dringenden Appell an die neue Bundesregierung: Auf geopolitische Entwicklungen habe die Politik keinen direkten Einfluss – sehr wohl aber auf die Wettbewerbsbedingungen am Standort Deutschland. Beisel fordert kurzfristig die sofortige Aussetzung der Luftverkehrsteuer, mittelfristig zumindest deren Halbierung. Ohne politisches Gegensteuern drohe eine schleichende, aber kontinuierliche Erosion des Flugangebots – mit direkten Konsequenzen für die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit Deutschlands.","Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbands ADV, fordert die Aussetzung der Luftverkehrsteuer. Foto: ADV","20328-deutsche-flughaefen-verlieren-im-april-165-millionen-passagiere",{"title":133,"img":181,"caption":133,"description":133},"c73a3661dfeba3693135b6f4b3556b77da898d0f.jpg",[],[],[185,188,191,194,196],{"title":186,"slug":187},"Streik","streik",{"title":189,"slug":190},"Flug","flug",{"title":192,"slug":193},"Luftfahrt","luftfahrt",{"title":174,"slug":195},"adv",{"title":197,"slug":198},"Nahostkonflikt","nahostkonflikt",{"id":200,"releaseDate":201,"updatedAt":202,"createdAt":203,"categoryId":172,"priority":144,"title":204,"subtitle":205,"topline":206,"excerpt":207,"content":208,"code":209,"slug":210,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":211,"pilotImage":213,"galleryImages":214,"tags":215},20069,1775470560,1775471603,1775471589,"Luftfahrtbranche kritisiert halbherzige Senkung der Ticketsteuer","Luftverkehrssteuer","Beschluss im Bundestag","Die Bundesregierung senkt die Luftverkehrssteuer nur teilweise. Branchenverbände sehen darin ein falsches Signal und fordern weitergehende Entlastungen. Deutschland bleibe ein Hochkostenstandort mit Folgen für Airlines, Passagiere und die Reisewirtschaft.","Das Bundeskabinett hat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026\">wie angekündigt\u003C\u002Fa> beschlossen, die Luftverkehrssteuer zum 1. Juli abzusenken. Eigentlich eine gute Nachricht – wäre da nicht das Kleingedruckte. Denn die Reduzierung fällt geringer aus als versprochen, und die Luftfahrtbranche reagiert mit einer Mischung aus verhaltenem Applaus und offenem Ärger.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein Versprechen, halb gehalten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Koalitionsausschuss vom November letzten Jahres hatte die Bundesregierung noch die vollständige Rücknahme der Steuererhöhung von 2024 in Aussicht gestellt. Herausgekommen ist etwas anderes: Der neu festgesetzte Steuersatz von 13,03 Euro liegt 55 Cent über dem tatsächlichen Satz aus dem Jahr 2024, der bei 12,48 Euro lag.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel ist das ein Vertrauensproblem. „Die heute vom Bundeskabinett beschlossene Korrektur bei der Luftverkehrsteuer war überfällig, bleibt aber hinter unseren Erwartungen zurück, weil die Absenkung niedriger ausfällt als zugesagt.“ Bereits in Aussicht gestellte Streckenaufnahmen blieben aus oder würden jetzt abermals auf den Prüfstand gestellt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Bislang ist man davon ausgegangen, dass die Bundesregierung entschlossen die Wettbewerbsfähigkeit des Hochkostenstandortes Deutschland verbessern möchte. Mit der niedrigeren Absenkung der Luftverkehrsteuer droht die Bundesregierung, Vertrauen zu verspielen – zum Schaden von Wirtschaft und Touristik\u003C\u002Fspan>“, mahnt Beisel.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Doppelt so teuer wie der EU-Schnitt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie eigentliche Brisanz steckt in den Zahlen. Ein Flugzeug, das von einem deutschen Flughafen abhebt, wird mit durchschnittlich rund 4.500 Euro an staatlichen Abgaben belastet. Im europäischen Ausland sind es für einen vergleichbaren Europaflug im Schnitt nur gut 2.300 Euro. Deutschland kostet damit fast doppelt so viel – und das selbst nach der geplanten Absenkung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch Barig, der Verband der in Deutschland tätigen Fluggesellschaften, kommt zu demselben ernüchternden Befund. Chairman und Executive Director Michael Hoppe sagt: „Der Luftverkehr in Deutschland befindet sich in einer Negativspirale aus zu hohen staatlichen Standortkosten, einem übergroßen Maß an Regulierung und einem ungleichen globalen Wettbewerb.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Weniger Flüge, höhere Preise, schwächere Wirtschaft\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWas abstrakt klingt, hat konkrete Folgen für Reisende und Reiswirtschaft. Hoppe beschreibt die Dynamik: „Diese Kosten bremsen nicht nur das Wachstum, sondern führen seit Jahren dazu, dass sich Verkehre ins europäische Ausland verlagern. Die Konnektivität leidet immens und damit auch die stark exportorientierte deutsche Wirtschaft.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas bedeutet im Klartext: Fluggäste an deutschen Airports zahlen höhere Ticketpreise und haben weniger Auswahl im Streckennetz – während Nachbarländer mit günstigeren Standortkosten immer mehr Verbindungen anziehen. Airlines überlegen es sich zweimal, ob sie neue Strecken nach Deutschland aufnehmen – oder weichen gleich auf umliegende Hubs aus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was die Branche jetzt fordert\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeide Verbände sehen den Kabinettsbeschluss als notwendigen, aber bei weitem nicht ausreichenden, ersten Schritt. Ihre Forderungen sind klar: Die Steuer soll im parlamentarischen Verfahren vollständig auf das Niveau von 2024 zurückgeführt werden. Darüber hinaus müssten Entlastungen bei Flugsicherungs- und Luftsicherheitsgebühren folgen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeisel appelliert an die größeren Zusammenhänge: „Leistungsfähige Flughäfen – egal ob groß oder kleiner – sichern die internationale Anbindung der deutschen Wirtschaft und sind ein zentraler Faktor für Wachstum und Wohlstand. Wenn staatliche Abgaben reduziert werden, profitiert nicht nur die Luftverkehrsbranche, sondern Wirtschaft, Touristik und die lahmende Konjunktur.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHoppe ergänzt den Aufruf in Richtung Bundespolitik: „Im Interesse der Bürger und der heimischen Wirtschaft muss die Bundesregierung den Luftverkehrsstandort Deutschland endlich entschlossener nachhaltig stärken.“","Trotz geplanter Senkung bleibt die Luftverkehrssteuer in Deutschland im europäischen Vergleich hoch. Foto: iStock\u002FThank you for your assistant","20069-luftfahrtbranche-kritisiert-halbherzige-senkung-der-ticketsteuer",{"title":133,"img":212,"caption":133,"description":133},"1dabed10c49c18222a4399ede209a9af4db7f1f7.jpg",[],[],[216,219,220,223,224,226],{"title":217,"slug":218},"Bundestag","bundestag",{"title":189,"slug":190},{"title":221,"slug":222},"Barig","barig",{"title":192,"slug":193},{"title":205,"slug":225},"luftverkehrssteuer",{"title":174,"slug":195},{"id":228,"releaseDate":229,"updatedAt":230,"createdAt":231,"categoryId":172,"priority":144,"title":232,"subtitle":233,"topline":234,"excerpt":235,"content":236,"code":237,"slug":238,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":239,"pilotImage":241,"galleryImages":242,"tags":243},18811,1763068500,1763113448,1763068810,"Regierung beschließt Senkung der Ticketsteuer ab Juli 2026","Ticketsteuer","Regierung reagiert auf Branchendruck","Die schwarz-rote Koalition reagiert auf Kritik aus der Branche und will die 2024 erhöhte Luftverkehrsteuer wieder senken. Die Maßnahme soll die Luftfahrt um 350 Millionen Euro jährlich entlasten. Damit bringt die Regierung unter Friedrich Merz ein zentrales Versprechen aus dem Koalitionsvertrag auf den Weg.","\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die schwarz-rote Koalition will die Luftverkehrsteuer zum 1. Juli 2026 senken. Das haben Bundeskanzler Friedrich Merz und weitere Spitzen der Regierungsparteien nach dem Koalitionsausschuss in Berlin am Donnerstagabend angekündigt.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">CDU, CSU und SPD reagieren damit auf Kritik aus der Branche und setzen ein entsprechendes Versprechen aus dem Koalitionsvertrag um. Die Maßnahme soll die Luftfahrtindustrie um rund 350 Millionen Euro pro Jahr entlasten. Etwaige Steuerausfälle sollen aus dem Etat des Bundesverkehrsministeriums gedeckt werden.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cstrong style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Rücknahme der Steuererhöhung von 2024\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die im Mai 2024 unter der sogenannten Ampel-Koalition im Kabinett Olaf Scholz beschlossene Steuererhöhung habe zu höheren Ticketpreisen und Drosselung von Frequenzen beigetragen, wie Stimmen aus der Luftverkehrswirtschaft wiederholt kritisiert haben. Besonders innerdeutsche Flüge und Direktverbindungen ab kleineren Flughäfen waren betroffen.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) warnte zuletzt vor einem zunehmenden Verlust an Wettbewerbsfähigkeit. Deutschland habe inzwischen die höchsten Luftverkehrskosten in Europa, was zu Verlagerungen ins Ausland führe. Ähnliche Mahnungen hat die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV) ausgesprochen und \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18666-laender-stellen-sich-hinter-flughaefen-%E2%80%93-adv-hoffnungsvoll\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">konkrete Schritte zur Stärkung des Luftverkehrs gefordert\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Auch der \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fdrv\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Deutsche Reiseverband (DRV)\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> und dessen Präsident \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Falbin-loidl\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Albin Loidl\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> haben auf ein entsprechendes Entgegenkommen seitens der Politik, nicht zuletzt zum Wohle der gesamtdeutschen Reisewirtschaft, gepocht. „Staatlich initiierte Belastungen haben Flugreisen spürbar verteuert“, bewertete Loidl bei seinem Antrittsbesuch bei CDU-Verkehrsminister Patrick Schnieder Mitte Oktober \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18488-albin-loidl-ist-der-neue-drv-praesident\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">kurz \u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18488-albin-loidl-ist-der-neue-drv-praesident\">nach seiner Wahl\u003C\u002Fa> die Ausgangslage.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cstrong style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Politische Einigung und Ausblick\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Die nun beschlossene Rücknahme der Abgabeerhöhung wollte vor allem die Union durchbringen. Die Sozialdemokraten zogen mit, nachdem geklärt wurde, dass die Steuerausfälle innerhalb des Verkehrsressorts ausgeglichen werden müssen. Patrick Schnieder trägt damit die haushälterische Verantwortung. SPD-Chefin Bärbel Bas begrüßte die Maßnahme und sprach von einem wichtigen Beitrag zur Sicherung von Arbeitsplätzen in der Luftfahrt.\u003C\u002Fspan>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\" \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Neben der Steueranpassung kündigte die Koalition weitere Schritte im Rahmen einer nationalen Luftfahrtstrategie an. Geplant sind unter anderem Prozessoptimierungen, digitale Lösungen im Bereich Luftfracht sowie eine Reform des Luftfahrt-Bundesamts. Ziel ist es, Abläufe zu beschleunigen, Planbarkeit zu verbessern und staatlich verursachte Kosten zu senken.\u003C\u002Fspan>","CDU, CSU und SPD setzen ein zentrales Vorhaben aus dem Koalitionsvertrag um: Die Luftverkehrsteuer soll sinken. Foto: iStock\u002Fguvendemir","18811-regierung-beschliesst-senkung-der-ticketsteuer-ab-juli-2026",{"title":133,"img":240,"caption":133,"description":133},"b8c8ba21a2016837177963ea3c0cbd6f26d57c05.jpg",[],[],[244,247,250,253,254],{"title":245,"slug":246},"DRV","drv",{"title":248,"slug":249},"Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft","bundesverband-der-deutschen-luftverkehrswirtschaft",{"title":251,"slug":252},"Ticketpreise","ticketpreise",{"title":205,"slug":225},{"title":174,"slug":195},{"id":256,"releaseDate":257,"updatedAt":258,"createdAt":259,"categoryId":172,"priority":144,"title":260,"subtitle":174,"topline":261,"excerpt":262,"content":263,"code":264,"slug":265,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":266,"pilotImage":268,"galleryImages":269,"tags":270},18666,1761995400,1761997415,1761995403,"Länder stellen sich hinter Flughäfen – ADV hoffnungsvoll","Verkehrsminister fordern Entlastung","Auf der Verkehrsministerkonferenz fordern die Länder konkrete Schritte zur Stärkung des Luftverkehrs. Sie drängen auf Steuererleichterungen und SAF-Förderung. ADV-Chef Beisel sieht die Flughäfen gehört – jetzt müsse der Bund liefern.","Die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Flughäfen leidet unter hohen Steuern und Abgaben – das kritisiert der Flughafenverband ADV seit Langem. In den Impulsen aus der Verkehrsministerkonferenz, die Ende Oktober im bayerischen Straubing stattgefunden hat, sehen sich die Airports nun erhört.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Länder haben sich in ihrer jüngsten Besprechung für eine finanzielle Entlastung der Flugwirtschaft ausgesprochen – unter anderem durch niedrigere Steuern, den Abbau klimapolitischer Zusatzkosten und die Förderung nachhaltiger Flugkraftstoffe.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Die Länder senden ein starkes Signal nach Berlin: Der Rückzug der Airlines von deutschen Flughäfen soll gestoppt werden\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">“, erklärt ADV-Chef Ralph Beisel\u003C\u002Fspan>. Die Konferenzbeschlüsse seien richtungsweisend – jetzt müsse der Bund handeln.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Länder fordern Senkung der Luftverkehrsteuer\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn ihrer gemeinsamen Erklärung fordern die Landesverkehrsminister die Bundesregierung auf, die Erhöhung der Luftverkehrsteuer zurückzunehmen. Auch die nationale Quote für strombasierte synthetische Kraftstoffe (PtL), die bislang nur in Deutschland gilt, soll abgeschafft werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">„Wir müssen den Luftverkehr in Deutschland stärken und nationale Alleingänge beenden“, bringt es der bayerische Verkehrsminister und Vorsitzender der Konferenz, \u003C\u002Fspan>Christian Bernreiter, auf den Punkt. Es sei außerdem Aufgabe des Bundes, dafür zu sorgen, dass europäische Airlines im internationalen Wettbewerb nicht schlechter dastehen als außereuropäische Konkurrenten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Flugsicherung an kleineren Flughäfen dauerhaft sichern\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin weiteres Anliegen ist die Absicherung der Flugsicherungskosten an kleineren Flughäfen im sogenannten zweiten Gebührenkreis. Die Länder fordern eine dauerhafte und verlässliche Finanzierung, um regionale Anbindungen zu sichern und wirtschaftliche Entwicklungen abseits der Metropolen zu ermöglichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Emissionserlöse sollen in SAF-Markthochlauf fließen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch in der Klimapolitik fordern die Länder neue Impulse. Mindestens 50 Prozent der Einnahmen aus dem europäischen Emissionshandel im Luftverkehr (ETS 1) sollen zweckgebunden in den Ausbau nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel – SAF) investiert werden. Der ADV unterstützt dieses Anliegen ausdrücklich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBeisel betont: „Die deutschen Flughäfen stehen zu ihrer Verantwortung für Klimaschutz und Resilienz. Die Beschlüsse der Länder zeigen den Weg. Jetzt muss der Bund liefern und die angekündigten Maßnahmen zur Stärkung des Luftverkehrs auch haushaltswirksam umsetzen.“","Der Flughafenverband ADV sieht in den Beschlüssen der Verkehrsministerkonferenz Ende Oktober 2025 ein wichtiges Signal zur Stärkung des Luftverkehrsstandorts Deutschland.","18666-laender-stellen-sich-hinter-flughaefen-–-adv-hoffnungsvoll",{"title":133,"img":267,"caption":133,"description":133},"7c5b3f7c61fb5064ef7963cb2f0b90588497d662.jpg",[],[],[271],{"title":174,"slug":195},{"id":273,"releaseDate":274,"updatedAt":275,"createdAt":276,"categoryId":172,"priority":144,"title":277,"subtitle":278,"topline":279,"excerpt":280,"content":281,"code":282,"slug":283,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":284,"pilotImage":286,"galleryImages":287,"tags":288},18500,1760347020,1760367427,1760365050,"Neues EU-Grenzsystem läuft erstmals am Flughafen Düsseldorf","EES","Entry\u002FExit-System (EES)","Passstempel sind passé: Am Flughafen Düsseldorf ist das neue System der EU zur Ein- und Ausreise in Betrieb gegangen. Die ADV spricht von einer „neuen Ära der digitalen Grenzkontrolle“. Das Projekt soll europaweit den Grundstein für eine durchgehende digitale Reisekette legen.","Am Flughafen Düsseldorf hat das neue Entry\u002FExit-System (EES) der Europäischen Union den Betrieb aufgenommen. Das digitale System erfasst künftig, wann und wo Reisende aus Nicht-EU-Staaten in den Schengenraum ein- und ausreisen. Dabei werden biometrische Daten wie Gesichtsaufnahmen und Fingerabdrücke gespeichert. Die bisherigen Passstempel entfallen. Ziel ist es, die Kontrollen an Europas Außengrenzen schneller und sicherer zu machen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Einführung in mehreren Schritten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn den kommenden sechs Monaten soll das System schrittweise in allen 29 Schengen-Staaten eingeführt werden. Nach Düsseldorf folgen Frankfurt am Main und München, bevor das System an allen deutschen Flughäfen in Betrieb geht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Technische Umstellung in Zusammenarbeit mit der Bundespolizei\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Einführung des EES bringt umfangreiche Umstellungen mit sich. Die Kontrollbereiche wurden modernisiert, neue Geräte zur Gesichtserkennung und Fingerabdruckprüfung installiert, zusätzliche Kontrollspuren eingerichtet und das Personal \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">in enger Abstimmung mit der Bundespolizei \u003C\u002Fspan>geschult.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>„Neue Ära der Grenzkontrolle“\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Hauptgeschäftsführer der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV), Ralph Beisel, kommentiert: „Das EES ist mehr als eine technische Neuerung – es steht für gemeinsame europäische Verantwortung und Fortschritt. Mit dem neuen Entry\u002FExit System beginnt eine neue Ära der digitalen Grenzkontrolle in Europa.“ Flughäfen, Bundespolizei und Airlines hätten gemeinsam daran gearbeitet, Sicherheit, Effizienz und Reisekomfort zu verbinden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Schritt zur digitalen Reisekette\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie ADV sieht im EES einen wichtigen Schritt zur weiteren Digitalisierung des Reiseprozesses. „Das neue Entry\u002FExit System zeigt, dass Digitalisierung und Biometrie mit höherer Sicherheit und größerem Komfort für Reisende zusammenpassen. Für die Flughäfen sind die Grenzkontrollen nur ein Baustein auf dem Weg zur durchgehenden digitalen Reisekette“, so Beisel.","Die neue digitale Lösung ersetzt Passstempel an den EU-Grenzen durch biometrische Erfassung. Foto: iStock\u002FFokusiert","18500-neues-eu-grenzsystem-laeuft-erstmals-am-flughafen-duesseldorf",{"title":133,"img":285,"caption":133,"description":133},"63c99cbe6fef5109c0088c2c0f3c567eef9339e7.jpg",[],[],[289,292,295,298,299],{"title":290,"slug":291},"EU","eu",{"title":293,"slug":294},"Grenzkontrolle","grenzkontrolle",{"title":296,"slug":297},"Schengen","schengen",{"title":174,"slug":195},{"title":278,"slug":300},"ees",{"id":302,"releaseDate":303,"updatedAt":304,"createdAt":305,"categoryId":172,"priority":144,"title":306,"subtitle":174,"topline":307,"excerpt":308,"content":309,"code":310,"slug":311,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":312,"pilotImage":314,"galleryImages":315,"tags":316},18421,1759746600,1759747445,1759746666,"Drohnenvorfälle stören Flugverkehr – ADV: „Sicherheitspolitischer Alarmruf“","Verband fordert staatliche Maßnahmen","Nach mehreren Zwischenfällen – zuletzt etwa in München oder Frankfurt – fordert der Flughafenverband ADV staatliche Verantwortung für Drohnendetektion und -abwehr. 144 Vorfälle bis August 2025 zeigen: Die Bedrohung für den Luftverkehr wächst – politisches Handeln sei dringend gefragt.","Mehrere Drohnensichtungen haben zu einem vollständigen Stopp des Flugbetriebs geführt, zuletzt am Flughafen München. Starts und Landungen wurden gestrichen oder umgeleitet, Tausende Passagiere waren betroffen. Auch an Flughäfen in Kopenhagen und Oslo kam es zuletzt zu ähnlichen Vorfällen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>ADV: „S\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">icherheitspolitischer Alarmruf\u003C\u002Fspan>“\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV) sieht dabei dringenden Handlungsbedarf auf Seiten der Politik. „Die Schließung eines internationalen Luftverkehrsdrehkreuzes wegen Drohnensichtungen ist ein sicherheitspolitischer Alarmruf“, sagte ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel. „\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Der Staat darf die Flughäfen mit dieser Bedrohung nicht länger allein lassen.\u003C\u002Fspan>“ Er forderte, dass die hoheitliche Aufgabe der Drohnendetektion und -abwehr umfassend übernommen werde. Bisher fehle es an systematischer Überwachung und Durchsetzung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>144 Drohnenzwischenfälle bis Ende August\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach ADV-Angaben wurden bis Ende August 2025 bereits 144 Drohnenvorfälle an deutschen Flughäfen registriert – Tendenz steigend. Die Fälle reichen von vereinzelten Sichtungen bis hin zu Störungen mit Auswirkungen auf den gesamten Betrieb. Besonders kritisch sei dies in Start- und Landephasen sowie im Bereich von Vorfeldern und Terminals.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Wenn der Flugbetrieb durch Drohnen lahmgelegt wird, ist das nicht nur ein Sicherheitsproblem – es beschädigt das Vertrauen in die Zuverlässigkeit des Luftverkehrs“, so Beisel weiter.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Forderung nach Zuständigkeiten, Technik und Finanzierung\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie ADV fordert staatlich koordinierte und finanzierte Maßnahmen. „Sicherheit darf keine Haushaltsfrage sein. Der Schutz des Luftraums ist eine originär hoheitliche Aufgabe“, betont Beisel. Er begrüßte geplante gesetzliche Regelungen im Bundespolizeigesetz und Luftsicherheitsgesetz, die die Rolle der Bundespolizei stärken und den Einsatz der Bundeswehr ermöglichen sollen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAus Sicht der ADV reicht das jedoch nicht aus. Der Verband fordert ein zentrales Kompetenzzentrum, in dem Bundes- und Landespolizei, Bundeswehr und Verwaltungsbehörden eng zusammenarbeiten. Ziel sei es, Drohnen frühzeitig zu erkennen, zu bewerten und bei Bedarf abzuwehren. Dies solle nicht nur an Flughäfen, sondern auch an anderen kritischen Infrastrukturen gelten.","Gefährliche Nähe: Drohnen in Flughafennähe können den Luftverkehr erheblich stören – im schlimmsten Fall müssen Starts und Landungen aus Sicherheitsgründen ausgesetzt werden. Foto: iStock\u002Fpwmotion","18421-drohnenvorfaelle-stoeren-flugverkehr-–-adv-„sicherheitspolitischer-alarmruf“",{"title":133,"img":313,"caption":133,"description":133},"8ea7d7bb8dff8e43e777d957ab1b07a326b4aae5.jpg",[],[],[317,320],{"title":318,"slug":319},"Drohne","drohne",{"title":174,"slug":195}]