[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"serverInit":3,"categoryPosts-interviews":161},{"categories":4,"menus":110,"adArticle":131},[5,10,15,20,25,30,34,39,42,46,50,54,58,62,66,70,74,78,82,86,90,94,98,102,106],{"id":6,"priority":7,"title":8,"slug":9},"19","0","SCHLAGZEILEN","schlagzeilen",{"id":11,"priority":12,"title":13,"slug":14},"20","1","TOP-NEWS","top-news",{"id":16,"priority":17,"title":18,"slug":19},"24","2","PRODUKT","produkt",{"id":21,"priority":22,"title":23,"slug":24},"33","3","COUNTER","counter",{"id":26,"priority":27,"title":28,"slug":29},"21","4","DESTINATION","destination",{"id":31,"priority":27,"title":32,"slug":33},"26","DESTINATION_BAK","destination_bak",{"id":35,"priority":36,"title":37,"slug":38},"9","10","TOP COUNTER NEWS","top-counter-news",{"id":36,"priority":36,"title":40,"slug":41},"WAS HEUTE NOCH WICHTIG IST","was-heute-noch-wichtig-ist",{"id":43,"priority":36,"title":44,"slug":45},"11","FREMDGELESEN","fremdgelesen",{"id":47,"priority":36,"title":48,"slug":49},"12","REISEHINWEISE NEWS","reisehinweise-news",{"id":51,"priority":36,"title":52,"slug":53},"13","WEITER, FORT- UND AUSBILDUNG","weiter-fort--und-ausbildung",{"id":55,"priority":36,"title":56,"slug":57},"14","STELLENANGEBOTE","stellenangebote",{"id":59,"priority":36,"title":60,"slug":61},"15","ZITAT DES TAGES","zitat-des-tages",{"id":63,"priority":36,"title":64,"slug":65},"16","TIPP DES TAGES","tipp-des-tages",{"id":67,"priority":36,"title":68,"slug":69},"17","BLUE BLOCK","blue-block",{"id":71,"priority":36,"title":72,"slug":73},"22","INTERVIEWS","interviews",{"id":75,"priority":36,"title":76,"slug":77},"23","E-LEARNING","e-learning",{"id":79,"priority":36,"title":80,"slug":81},"25","Sales","sales",{"id":83,"priority":36,"title":84,"slug":85},"27","Leute","leute",{"id":87,"priority":36,"title":88,"slug":89},"28","Pep","pep",{"id":91,"priority":36,"title":92,"slug":93},"30","WORK+LIFE","work-life",{"id":95,"priority":36,"title":96,"slug":97},"31","WEEKLY","weekly",{"id":99,"priority":36,"title":100,"slug":101},"32","JOBS","jobs",{"id":103,"priority":36,"title":104,"slug":105},"34","QUARTERLY","quarterly",{"id":107,"priority":36,"title":108,"slug":109},"35","BESSER-BERATEN","besser-beraten",{"header":111,"footer":119},{"NEWS":112,"BESSER BERATEN":114,"WORK+LIFE":117,"E-LEARNING":118},{"title":113,"pageId":35,"id":35,"slug":113},"NEWS",{"title":115,"pageId":36,"id":36,"slug":116},"BESSER BERATEN","BESSER_BERATEN",{"title":92,"pageId":43,"id":43,"slug":92},{"title":76,"pageId":47,"id":47,"slug":76},{"IMPRESSUM":120,"DATENSCHUTZ":122,"MEDIADATEN":124,"KONTAKT":126,"AGB":129},{"title":121,"pageId":59,"id":59,"slug":121},"IMPRESSUM",{"title":123,"pageId":63,"id":63,"slug":123},"DATENSCHUTZ",{"title":125,"pageId":16,"id":26,"slug":125},"MEDIADATEN",{"title":127,"pageId":128,"id":128,"slug":127},"KONTAKT","18",{"title":130,"pageId":31,"id":16,"slug":130},"AGB",{"id":132,"category_id":133,"content_id":134,"reference_key":133,"release_date":135,"entry_date":136,"expiration_date":137,"import_date":133,"permission":7,"definition":12,"title1":138,"title2":139,"title3":140,"title4":133,"brief":141,"code":133,"simple_title":142,"meta_title":133,"meta_description":133,"meta_keywords":133,"author":143,"priority":144,"updated_at":145,"created_at":146,"author_image":133,"tags":147,"pilotImage":148,"teaserImage":149,"galleryImage":155,"content":156,"releaseDate":157,"updatedAt":158,"createdAt":159,"categoryId":160,"title":139,"subtitle":138,"topline":140,"excerpt":141,"slug":142,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133},18614,"","18622","2025-12-08 19:08:00","2025-10-27 00:00:00","2037-12-31 23:59:00","Kachel TRVL COUNTER Digital","Entscheider-Insights: Neuer Newsletter für Führungskräfte","Wöchentlich informiert","TRVL COUNTER erweitert sein Newsletter-Portfolio und startet mit „Entscheider-Insights“ ein kompaktes Wochenformat für Führungskräfte der Touristik. Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage für strategische Bewertungen zu liefern. „Wer unseren Newsletter liest, behält die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen“, sagt Chefredakteur Jean-Marc Göttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angekündigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZusätzlich kündigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter an – rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Im Interview mit TRVL COUNTER spricht der CFO über ein schwieriges Touristikjahr, die Zukunft von Reisebüros und den Einsatz von KI – und über seine neue Rolle.","Mittags an Bord der Vasco da Gama: Frank Winkler kommt gerade von der Bühne \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fbest-reisen-jahrestagung-2026\">der diesjährigen \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Jahrestagung von \u003C\u002Fspan>Best-Reisen\u003C\u002Fa> und stellt sich wenig später dem Gespräch mit den Medien. Der CFO wirkt aufgeräumt und entspannt – obwohl es einiges zu besprechen gibt. Das Touristikjahr ist und bleibt schwierig, die Branche verändert sich rasant und nach \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002FCornelius-Meyer\">dem Abschied seines langjährigen Vorstandskollegen Cornelius Meyer\u003C\u002Fa> im Sommer steht Winkler bei Best-Reisen stärker im Vordergrund. Im Gespräch geht es um Zahlen und Strategie, KI und die Zukunft der Reisebüros. \u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>TRVL COUNTER: Frank, das Touristikjahr geht auf die Zielgerade. Wo steht Best-Reisen aktuell?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Frank Winkler:\u003C\u002Fem> Wir lagen per 31. Juli über unser gesamtes Sortiment bei einem Umsatzminus von rund vier Prozent und damit ziemlich genau auf dem Niveau, das auch die TDA für den Markt ausgewiesen hat. Das ist für uns durchaus eine neue Situation, weil wir in der Vergangenheit meist besser als der Markt abgeschnitten haben. Aber da gibt es nichts zu beschönigen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWichtiger ist für mich allerdings: Unsere durchschnittliche Provisionsquote über das gesamte Sortiment hat bislang nicht darunter gelitten. Die Provisionserlössituation unserer Reisebüros ist insgesamt betrachtet gut.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das Jahr hatte eigentlich gut begonnen. Wann ist die Entwicklung gekippt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir hatten sehr viele frühe Buchungen im Kasten. Dann kamen im Februar und März die geopolitischen Krisen hinzu. Im Frühsommer wurde die Situation durch weitere Faktoren belastet, etwa die Wasserknappheit auf den Flüssen, die teilweise zu erheblichen Einbrüchen bei Flusskreuzfahrtanbietern geführt hat. All das hat sich auf die Gesamtentwicklung ausgewirkt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Segmente halten dagegen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKreuzfahrt läuft weiterhin gut und liegt im Plus. Bei Fernreisen ist das Bild sehr unterschiedlich. Die USA tun sich beispielsweise schwerer. Gleichzeitig sehen wir, dass Reisen über die Golfstaaten Richtung Asien und Indischer Ozean wieder gebucht werden. Die Fluggesellschaften aus den Emiraten haben ihre Kapazitäten schnell wieder hochgefahren und bieten eine sehr hohe Produktqualität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Hat sich das Buchungsverhalten der Kunden verändert?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Kunden sind preissensibler geworden. Das hören wir auch von den Veranstaltern. Last Minute hat deshalb wieder eine Rolle gespielt, wenn auch längst nicht mehr in dem Umfang wie früher. Gleichzeitig gibt es aber eine interessante Gegenbewegung: Hochpreisige und luxuriöse Reisen werden deutlich häufiger gebucht als noch vor zehn Jahren. Auch Business Class und Premium Economy sind im Leisure-Bereich viel selbstverständlicher geworden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie erklärst du dir diese Entwicklung?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIch glaube, dass sich auch die Einstellung zum Geld verändert hat. Gerade ältere Kunden sagen sich häufiger: Ich habe das Geld, also gebe ich es auch aus und gönne mir etwas. Viele Kinder und potenzielle Erben stehen selbst wirtschaftlich gut da. Dadurch wächst offenbar die Bereitschaft, Geld für besondere Reiseerlebnisse auszugeben.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FIMG_7349.jpg\" style=\"width: 860px; height: 637px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Frank Winkler steht bei Best-Reisen stärker im Rampenlicht als früher. Der CFO will den eingeschlagenen Kurs dennoch fortsetzen und setzt auf Community, Digitalisierung und KI.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Welche Partner spielen im Best-Sortiment die größte Rolle?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTUI ist mit Abstand unser größter Partner und kommt auf einen Anteil im hohen 30-Prozent-Bereich, danach folgt Dertour. Dazu kommen unter anderem Schauinsland-Reisen sowie im Kreuzfahrtbereich vor allem Mein Schiff und Aida als starke Umsatztreiber. Bei den Spezialisten entwickeln sich beispielsweise Chamäleon und Studiosus gut. Chamäleon liegt aktuell bei uns rund zwölf Prozent im Umsatz über Vorjahr, und auch der Blick auf das kommende Jahr ist sehr erfreulich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Jenseits der aktuellen Umsätze: Was ist derzeit das wichtigste strategische Thema für Best-Reisen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGanz klar die Community. Wir sprechen von Community Leadership. Das ist allerdings nichts, was wir erst im vergangenen Jahr erfunden haben. Dieses Bild vom „gallischen Dorf“ begleitet Best-Reisen schon sehr lange. Aber wir wollen den Gedanken weiterentwickeln: weg vom klassischen Netzwerk und hin zu einem Ökosystem, in dem Menschen, Plattformen und Systeme miteinander vernetzt sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Best Connect soll dabei eine zentrale Rolle spielen. Wie weit seid ihr?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKnapp die Hälfte unserer Büros nutzt Best Connect. Das Wachstum geht langsam, aber wir gehen bei neuen Mitgliedern sehr konsequent vor: Wer neu zu Best-Reisen kommt, muss Best Connect nutzen. Gleichzeitig sehen wir eine klare Entwicklung. Über unsere zentralen Newsletter haben wir zuletzt 5,34 Millionen Kundenkontakte hergestellt, im Vorjahr waren es 4,6 Millionen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVor allem ist der wirtschaftliche Effekt eindeutig. Agenturen, die Best Connect nutzen, erzielen einen messbaren Vorteil. Wir sprechen über etwa 0,3 Prozentpunkte auf den Gesamtumsatz einer Agentur. Bei einem durchschnittlichen Sortimentsumsatz von rund 2,5 Millionen Euro ist das eine relevante Größenordnung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Best-Reisen hat aktuell rund 650 Büros. Geht es euch überhaupt noch darum, möglichst viele Mitglieder zu gewinnen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNein, die reine Zahl ist nicht entscheidend. Wir sind sehr selektiv. Grundsätzlich sprechen wir über Reisebüros ab etwa zwei Millionen Euro Umsatz. Aber natürlich schauen wir uns jeden Fall individuell an. Wenn ein junges, dynamisches Büro mit großem Potenzial und einem überzeugenden Konzept kommt, betrachten wir das entsprechend. Entscheidend ist für uns, dass ein Unternehmen zu Best-Reisen passt, Best Connect nutzt, sich beteiligt und sich als engagiertes Mitglied der Community versteht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Du betonst immer wieder die wirtschaftliche Stärke der selbstständigen Reisebüros. Wie siehst du ihre Zukunft?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIch glaube fest daran, dass unsere Reisebüros eine große Zukunft haben. Die selbstständigen und unabhängigen Unternehmer und ihre wirtschaftliche Stärke stehen für uns im Vordergrund. Dafür setzen wir uns ein – über Community Leadership, Digital Leadership und Entrepreneur Leadership. Besonders wichtig sind uns engagierte Unternehmen, die unsere Tools nutzen, sich auf den Plattformen beteiligen und bereit sind, ihr Geschäftsmodell weiterzuentwickeln.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FIMG_7326.jpg\" style=\"width: 860px; height: 485px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>CFO Frank Winkler spricht im Interview über die nächsten strategischen Schritte der Kooperation und darüber, was sich für ihn persönlich nach 19 Jahren im Vorstandsduo verändert hat.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Gleichzeitig steht die Branche vor einem Generationswechsel. Macht dir das Sorgen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir sehen durchaus positive Signale. Die Nachwuchsoffensive zeigt, was junge Menschen auf die Beine stellen können. Wir haben wieder deutlich mehr Absolventinnen und Absolventen. Die entscheidende Aufgabe ist jetzt, diese jungen Leute in der Branche zu halten. Dafür müssen aber auch die Unternehmen etwas tun.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWenn Nachwuchskräfte beispielsweise Möglichkeiten für Inforeisen oder Weiterbildung bekommen, muss ihnen dafür auch der nötige Raum gegeben werden. Natürlich weiß ich, dass viele Reisebüros eine dünne Personaldecke haben. Aber genau an dieser Stelle müssen wir ansetzen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und hier kommt KI ins Spiel?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAbsolut. Prozesse, die wir digitalisieren können oder künftig durch KI bearbeiten lassen können, müssen wir angehen. Damit schaffen wir Freiräume für die Menschen – für Berater, Verkäufer und Unternehmer. KI soll administrative Arbeit übernehmen und den Menschen Zeit für die Aufgaben geben, bei denen sie wirklich gebraucht werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie konkret ist das bereits?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSehr konkret. Wir beschäftigen uns intensiv mit KI-Agenten, also Assistenten, die auf Modellen wie ChatGPT, Claude oder Gemini aufsetzen und für klar definierte Prozesse eingesetzt werden.\u003Cbr \u002F>\r\nBei Best Care lassen wir beispielsweise Fälle durch KI vorsortieren, strukturieren und zuordnen. Von 165 auf diese Weise bearbeiteten Fällen konnten bereits 77 gelöst werden. Das zeigt, welches Potenzial darin steckt. Aber auch hier gilt: Das geht nicht von null auf hundert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie groß ist die Akzeptanz bei den Reisebüros?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Interesse ist enorm. Wenn rund 1.700 Menschen an unseren KI-Webinaren teilnehmen, ist das ein ziemlich klares Signal. Dort zeigen wir ganz konkrete Best Practices und geben beispielsweise fertige Prompts an die Hand. Wir wollen unseren Mitgliedern nicht vorschreiben, was sie tun müssen. Das sind unabhängige Unternehmer, und das sollen sie auch bleiben. Unsere Aufgabe ist es, ihnen Orientierung und Struktur zu geben und ihnen die Möglichkeit zu eröffnen, diese Technologien zu verstehen und sinnvoll einzusetzen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo siehst du den größten Nutzen von KI-Agenten im Reisebüro?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei klar definierten Prozessen. Das kann beispielsweise die Bearbeitung von E-Mails sein: Eine KI erkennt, welche Nachrichten zur Buchhaltung gehören, und ordnet sie automatisch entsprechend zu. Oder man hinterlegt für Geschäftsreisen bestimmte Reiserichtlinien, auf deren Grundlage ein Agent anschließend arbeitet. Das Entscheidende ist, dass wir nicht über KI als abstraktes Zukunftsthema reden, sondern über konkrete Arbeitserleichterungen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kommen wir zu dir persönlich. Nach 19 Jahren gemeinsamer Vorstandsarbeit ist Cornelius Meyer zu Coral Travel gewechselt. Wie war dieser Abschied für dich?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNatürlich ist das anders. Wir haben 19 Jahre Seite an Seite gearbeitet. Wenn wir gemeinsam auf der Bühne standen, war Cornelius immer rechts von mir. Vieles hatte sich eingespielt. Diese Zeit war für unsere persönliche Zusammenarbeit und auch für das Unternehmen extrem wertvoll.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAber irgendwann passiert etwas völlig Normales: Einer sucht eine neue Herausforderung. Dann schalte ich relativ schnell um und frage mich: Wie geht es weiter? Wo setzen wir jetzt den Fokus? Welche Chancen ergeben sich aus dieser neuen Situation und wo können wir Strukturen anpassen? Ich würde allerdings lügen, wenn ich behaupten würde, dass der Abschied emotional nichts mit mir gemacht hat. Natürlich hat er das.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FFrank%20Winkler_01(1).jpg\" style=\"width: 860px; height: 645px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Nach 19 Jahren im Vorstandsduo steht Frank Winkler bei Best-Reisen stärker im Vordergrund.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Du bist jetzt deutlich stärker die Person im Vordergrund. Wie fühlt sich das an?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEs ist anders, aber es geht mir gut damit. Ich bin grundsätzlich eher zurückhaltend und muss mich nicht permanent in den Vordergrund spielen. Und eines ist mir wichtig: Nur weil ich CFO bin, wird bei Best-Reisen künftig ganz sicher nicht das Primat des Controllings herrschen. Wir setzen unseren Weg fort. Unsere strategische Entwicklung ist ein Marathon. Das gilt für die Community ebenso wie für unseren Markenaufbau, Marketing, Vertrieb und Digitalisierung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ihr habt auf der Jahrestagung auch eine neue Vereinbarung mit TUI präsentiert. Sind solche Verhandlungen hinter den Kulissen härter, als es nach außen aussieht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNatürlich. Geschäftsleben ist nicht immer einfach. Man spricht lange, man verhandelt und es gibt unterschiedliche Interessen. Das ist kein Kindergeburtstag und auch nicht Friede, Freude, Eierkuchen. Aber entscheidend ist, dass man die richtigen Themen offen anspricht. Genau dafür habe ich mich auch bei TUI bedankt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAm Ende haben wir für beide Seiten und insbesondere für unsere Agenturen eine sehr gute Vereinbarung erreicht. Und Best-Reisen und TUI sind strategische Partner – solche Partnerschaften denkt man nicht kurzfristig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Du selbst hast deinen Vertrag bei Best-Reisen noch einmal verlängert. Was treibt dich nach all den Jahren an?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEs macht mir einfach richtig viel Spaß. Ich habe Betriebswirtschaft mit Schwerpunkt Marketing studiert und meine touristische Karriere im Marketing begonnen. Vielleicht erklärt das auch, warum ich trotz meiner heutigen Funktion als CFO nicht ausschließlich durch die Finanzbrille auf das Unternehmen schaue.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMich reizt die strategische Entwicklung. Wir haben noch viel vor – bei der Community, bei Digitalisierung und KI und vor allem bei der Frage, wie wir unsere selbstständigen Reisebüros wirtschaftlich stark halten. Genau daran möchte ich weiterarbeiten.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n","Frank Winkler setzt bei Best-Reisen auf einen langfristigen Kurs – von der Community über den Vertrieb bis zur Digitalisierung. Foto: TRVL COUNTER","21428-„es-wird-bei-uns-nicht-das-primat-des-controllings-herrschen“",{"title":133,"img":184,"caption":133,"description":133},"b6cbd631638331093f52e423ce0d6d39931d5395.jpg",[],[],[188,191],{"title":189,"slug":190},"Best-Reisen","best-reisen",{"title":192,"slug":193},"Best-Reisen-Jahrestagung 2026","best-reisen-jahrestagung-2026",{"id":195,"releaseDate":196,"updatedAt":197,"createdAt":198,"categoryId":175,"priority":144,"title":199,"subtitle":200,"topline":201,"excerpt":202,"content":203,"code":204,"slug":205,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":206,"pilotImage":208,"galleryImages":209,"tags":210},20909,1783605600,1784006986,1783605992,"„Die Türkei muss mehr sein als Sonne, Strand und All-inclusive“","Interview Firuz Bağlıkaya","Interview mit Firuz Bağlıkaya (Türsab)","Deutschland bleibt wichtigster Quellmarkt der Türkei – dennoch sieht Firuz Bağlıkaya, Präsident des türkischen Reisebüroverbands Türsab, noch viel Potenzial. Im Interview mit TRVL COUNTER wirbt er für Reisen jenseits des Badeurlaubs und eine stärkere Rolle der Reisebüros in der Vermarktung des Landes.","\u003Cem>Die Türkei hat ihren Tourismus 2025 auf neue Rekordwerte geführt: 64 Millionen internationale Gäste, Tourismuseinnahmen von 65,2 Milliarden US-Dollar und 6,75 Millionen Besucher aus Deutschland. Doch für Firuz Bağlıkaya, Vorsitzender des türkischen Reisebüroverbands Türsab, beginnt damit erst die nächste Entwicklungsstufe. Beim gemeinsamen Abendessen am Ufer des Bosporus spricht er exklusiv mit TRVL COUNTER über die Zukunft des Reiselandes, die Rolle deutscher Reisebüros, das Ende des reinen Badeurlaubs und warum ausgerechnet Anatolien künftig stärker in den Fokus rücken soll.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Bağlıkaya, die Türkei gehört inzwischen zu den vier meistbesuchten Reiseländern der Welt. Ist Ihr Land am Ziel angekommen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNatürlich freuen wir uns über die Entwicklung. 2025 konnten wir rund 64 Millionen internationale Gäste begrüßen und Tourismuseinnahmen von mehr als 65 Milliarden US-Dollar erzielen. Darauf können wir stolz sein. Aber Erfolg bedeutet nicht, dass wir aufhören dürfen, uns weiterzuentwickeln.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir wissen doch alle, der internationale Tourismus verändert sich aktuell grundlegend. Digitalisierung, neue Reisegewohnheiten und eine jüngere Generation von Urlaubern verändern die Nachfrage. Reisende suchen heute nicht mehr ausschließlich Sonne, Strand und ein gutes Hotel. Sie möchten Kultur erleben, Menschen kennenlernen, regionale Küche entdecken und authentische Geschichten mit nach Hause nehmen. Genau hier besitzt die Türkei außergewöhnliche Stärken. Unser Ziel ist deshalb, diese Vielfalt künftig deutlich stärker sichtbar zu machen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das klingt nach einer strategischen Neuausrichtung. Bedeutet das eine Abkehr vom klassischen All-inclusive-Tourismus?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNein, überhaupt nicht. All-inclusive war und ist eine Erfolgsgeschichte. Unsere Hotels gehören zu den besten der Welt. Die Servicequalität, die Infrastruktur und das Preis-Leistungs-Verhältnis sind wesentliche Gründe dafür, dass Millionen Menschen Jahr für Jahr in die Türkei reisen. Wir möchten dieses Erfolgsmodell auf keinen Fall ersetzen. Vielmehr wollen wir darauf aufbauen. Wer heute eine Woche Badeurlaub verbringen möchte, soll das auch künftig auf höchstem Niveau machen können. Gleichzeitig möchten wir diejenigen ansprechen, die länger bleiben oder das Land intensiver kennenlernen möchten. Es geht also nicht um einen Kurswechsel, sondern um eine Erweiterung unseres touristischen Angebots.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Deutschland ist mit 6,75 Millionen Gästen inzwischen Ihr wichtigster Auslandsmarkt. Welche Bedeutung hat dieser Markt für Sie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeutschland ist für uns weit mehr als ein Quellmarkt. Deutschland ist ein strategischer Partner. Die Beziehungen zwischen der deutschen und der türkischen Reisewirtschaft reichen Jahrzehnte zurück. Deutsche Reiseveranstalter und Reisebüros haben den touristischen Aufstieg der Türkei maßgeblich begleitet und unterstützt. Dieses Vertrauen möchten wir weiter vertiefen. Gleichzeitig zeigen die Zahlen, dass unser Potenzial noch längst nicht ausgeschöpft ist. Spanien empfängt nach wie vor deutlich mehr deutsche Urlauber als die Türkei. Das zeigt uns, dass wir trotz unserer Erfolge wachsen können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo sehen Sie dieses Wachstum konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVor allem außerhalb des klassischen Badeurlaubs. Natürlich bleibt Antalya unsere wichtigste Destination. Mehr als die Hälfte aller deutschen Gäste verbringt dort ihren Urlaub. Auch Istanbul entwickelt sich hervorragend. Gleichzeitig verfügen wir über Regionen, die international noch viel zu wenig bekannt sind. Kappadokien, Göbeklitepe, Ephesus oder die Schwarzmeerregion besitzen ein enormes touristisches Potenzial. Dort finden Besucher Geschichte, Natur, Kulinarik und authentische Begegnungen. Diese Regionen möchten wir künftig wesentlich stärker in internationale Rundreisen integrieren.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FFiruz%20Ba%C4%9Fl%C4%B1kaya%20T%C3%BCrsab%2002.jpeg\" style=\"width: 520px; height: 756px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Firuz Bağlıkaya, Präsident des türkischen Reisebüroverbands Türsab, spricht im exklusiven Interview mit TRVL COUNTER über die Zukunft des Reiselandes Türkei. Foto: TRVL COUNTER\u002FJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Welche Rolle spielen dabei die Reisebüros?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEine entscheidende. Gerade wenn Reisen individueller und anspruchsvoller werden, wächst die Bedeutung qualifizierter Beratung. Kulturreisen, kulinarische Programme oder Pilgerwege benötigen Erklärungen und persönliche Empfehlungen. Gemeinsam mit unseren deutschen Partnern möchten wir deshalb neue Produkte entwickeln. Dazu gehören Themenreisen, Kulturprogramme, gastronomische Angebote oder auch Gesundheitsreisen. Hier liegt enormes Wachstumspotenzial für beide Seiten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele Destinationen sprechen heute von Nachhaltigkeit. Was bedeutet dieses Thema für die Türkei?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNachhaltigkeit ist längst Teil unserer Strategie. Wir investieren kontinuierlich in moderne Infrastruktur und nachhaltige touristische Entwicklung. Mit 580 Stränden mit der Blauen Flagge gehört die Türkei weltweit zu den führenden Ländern. Gleichzeitig fördern wir nachhaltige Mobilität, etwa durch fahrradfreundliche Unterkünfte und neue touristische Angebote außerhalb der klassischen Hauptsaison. Unser Ziel ist es, Tourismus über das gesamte Jahr und über das ganze Land zu verteilen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sprechen häufig von Kultur. Warum messen Sie diesem Bereich eine so große Bedeutung bei?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeil Kultur unsere eigentliche Stärke ist. Die Türkei war über Jahrtausende Heimat unterschiedlichster Zivilisationen. Diese Geschichte findet man überall im Land. Von archäologischen Ausgrabungen bis zur regionalen Küche erzählen unsere Regionen Geschichten, die Besucher heute suchen. Wir möchten deshalb unsere kulturellen Angebote deutlich sichtbarer machen – auf internationalen Messen ebenso wie gemeinsam mit Medien und Reiseveranstaltern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Bedeutung hat dabei Istanbul?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIstanbul nimmt eine Sonderstellung ein. Die Stadt ist längst mehr als ein Stopover zwischen Europa und Asien. Sie verbindet Geschichte, moderne Kultur, Kulinarik und internationales Geschäftsleben auf einzigartige Weise. Neben dem klassischen Städtetourismus sehen wir große Chancen im MICE-Bereich, im Gesundheitstourismus und bei hochwertigen Erlebnisreisen. Istanbul kann in vielen Bereichen noch deutlich wachsen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mit dem Projekt „Das Jahrhundert des türkischen Tourismus“ haben Sie eine langfristige Vision formuliert. Was steckt dahinter?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir möchten den Tourismus räumlich, zeitlich und wirtschaftlich breiter aufstellen. Besucher sollen länger bleiben, mehr Regionen kennenlernen und das ganze Jahr über reisen. Gleichzeitig sollen die Einnahmen stärker der lokalen Bevölkerung zugutekommen – kleinen Hotels, Restaurants, Handwerksbetrieben und regionalen Produzenten. Unser Ziel ist Qualität statt Quantität. Wir möchten Gäste gewinnen, die sich bewusst für Kultur, Natur, Gastronomie oder Gesundheit interessieren und entsprechend länger bleiben sowie höhere Wertschöpfung ins Land bringen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Botschaft möchten Sie den deutschen Reisebüros mitgeben?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Türkei neu zu entdecken. Wir freuen uns selbstverständlich über jeden Gast, der an unsere Küsten reist. Aber wir möchten gemeinsam zeigen, dass unser Land weit mehr ist als ein hervorragendes Badeziel. Wer die Türkei bereist, findet jahrtausendealte Geschichte, außergewöhnliche Gastfreundschaft, eine der vielfältigsten Küchen der Welt und eine enorme landschaftliche Vielfalt. Diese Geschichte möchten wir künftig gemeinsam mit unseren deutschen Partnern erzählen.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n \r\n\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002F260623_DRV_Sommerfest%C2%A9Marcel-Kautz-101698.jpg\" style=\"width: 860px; height: 573px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Beim Sommerfest der Türkiye Tourism Promotion and Development Agency (TGA) in Berlin: \u003Cspan style=\"text-align: center; caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">DRV-Präsident Albin Loidl \u003C\u002Fspan>(rechts) mit Gökhan Turan, Botschafter der Republik Türkiye in Deutschland (Mitte), und DRV-Hauptgeschäftsführer Achim Wehrmann. Foto: DRV\u002FMarcel Kautz\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Info: Türkei 2025 auf einen Blick\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n64 Millionen internationale Gäste \u002F\u002F 65,2 Milliarden US-Dollar Tourismuseinnahmen \u002F\u002F 6,75 Millionen deutsche Urlauber (+2 %) \u002F\u002F Deutschland ist größter Quellmarkt \u002F\u002F 52,5 % der deutschen Gäste reisen nach Antalya \u002F\u002F 22,5 % besuchen Istanbul \u002F\u002F 580 Strände tragen die Blaue Flagge \u002F\u002F Ziel für 2026: 68 Milliarden US-Dollar Tourismuseinnahmen\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Info: Der Reisebüroverband Türsab\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTürsab (Türkiye Seyahat Acentaları Birliği) ist der nationale Verband der türkischen Reisebüros und Reiseveranstalter. Er wurde 1972 gegründet und vertritt heute mehr als 16.000 lizenzierte Reisebüros im ganzen Land. Als gesetzlich anerkannte Interessenvertretung arbeitet \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Türsab \u003C\u002Fspan>eng mit dem türkischen Ministerium für Kultur und Tourismus zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zu den Aufgaben\u003C\u002Fstrong> des Verbandes gehören die Förderung des Tourismus, die Entwicklung neuer Reiseprodukte, die internationale Vermarktung der Türkei sowie der Ausbau der Zusammenarbeit mit Reiseveranstaltern und Reisebüros weltweit. Im Mittelpunkt der aktuellen Strategie steht die Positionierung der Türkei als ganzjähriges Reiseziel mit Schwerpunkten auf Kultur-, Gastronomie-, Natur-, Gesundheits- und Erlebnistourismus.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die fünf wichtigsten Zitate von Firuz Bağlıkaya\u003C\u002Fstrong>\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>„Sonne, Strand und Meer gibt es im gesamten Mittelmeerraum. Unser eigentlicher Wettbewerbsvorteil ist unser kulturelles Erbe.“  \u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>„Die Gäste reisen nicht wegen eines einzelnen Hotels. Sie reisen nach Antalya, Kappadokien oder Istanbul. Deshalb muss die Destination im Mittelpunkt stehen.“  \u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>„Wir können die Bedeutung des Massentourismus nicht ignorieren. Aber daneben müssen wir weitere starke touristische Standbeine entwickeln.“  \u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>„Im Caravan erlebt man ein Land wirklich. Im Hotel lebt man oft in einer eigenen Blase.“  \u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>„Zuerst müssen die Türken ihre eigenen Destinationen entdecken. Wenn Einheimische dorthin reisen, folgen Investitionen – und danach kommen auch internationale Gäste.“\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n","Firuz Bağlıkaya möchte die touristische Vielfalt der Türkei stärker in den Fokus rücken und sieht dabei auch deutsche Reisebüros als wichtige Partner. Foto: TRVL COUNTER\u002FJean-Marc Göttert","20909-„die-tuerkei-muss-mehr-sein-als-sonne-strand-und-all-inclusive“",{"title":133,"img":207,"caption":133,"description":133},"caed95ae0ac5dcc892364672265296707d59849d.jpg",[],[],[211,214,217,220,223],{"title":212,"slug":213},"Türkei","tuerkei",{"title":215,"slug":216},"Reisebüro","reisebuero",{"title":218,"slug":219},"Reisevertrieb","reisevertrieb",{"title":221,"slug":222},"All inclusive","all-inclusive",{"title":224,"slug":225},"Türsab","tuersab",{"id":227,"releaseDate":228,"updatedAt":229,"createdAt":230,"categoryId":175,"priority":144,"title":231,"subtitle":232,"topline":233,"excerpt":234,"content":235,"code":236,"slug":237,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":238,"pilotImage":240,"galleryImages":241,"tags":242},20889,1783504800,1784006995,1783508996,"„Reisebüros bleiben ein zentraler Partner für unseren Erfolg“","Interview Wybcke Meier","Interview mit Wybcke Meier (TUI Cruises)","Mit der Mein Schiff Flow wächst die neue Intuition-Klasse von TUI Cruises weiter. Im Interview mit TRVL COUNTER spricht CEO Wybcke Meier über die Erfahrungen mit der neuen Schiffsgeneration, geplante Neubauten bis 2032 und warum Reisebüros im Vertriebs-Mix unverzichtbar bleiben.","Auf der Vorpremierenfahrt der Mein Schiff Flow sprach TRVL COUNTER mit Wybcke Meier, CEO und Vorsitzende der Geschäftsführung von TUI Cruises, über die Intuition-Klasse, die 2031 und 2032 um zwei weitere Neubauten in der Fincantieri-Werft in Italien erweitert wird, und die Rolle der Reisebüros beim beratungsintensiven Thema Kreuzfahrten.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mit der Mein Schiff Flow bringen Sie bereits das zweite Schiff der neuen Inuition-Klasse in den Markt. Welche Erkenntnisse aus den ersten Monaten der Mein Schiff Relax sind direkt in die Flow eingeflossen? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Mein Schiff Relax hat unser Konzept der Intuition-Klasse eindrucksvoll bestätigt. Das Feedback unserer Gäste haben wir genutzt, um Abläufe und Services weiter zu optimieren damit die Mein Schiff Flow vom ersten Tag an ein noch runderes Gästeerlebnis bietet. Das ist uns sehr gut gelungen. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>TUI Cruises spricht bei der Intuition-Klasse von „Leichtigkeit“, „Flow“ und einem neuen Wohlfühlerlebnis. Was unterscheidet die Mein Schiff Flow aus Ihrer Sicht tatsächlich von den bisherigen Schiffen der Flotte – und woran werden Gäste diesen Unterschied konkret spüren?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Intuition-Klasse gibt unseren Gästen noch mehr Freiheit, ihren Urlaub ganz individuell zu gestalten. Durch neu gestaltete Bereiche, in denen Restaurants, Bars, Entertainment und Rückzugsorte harmonisch miteinander verbunden sind, entstehen kurze Wege und eine entspannte Atmosphäre, die das Wohlfühlerlebnis auf dem gesamten Schiff prägt.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FIMG_6193.jpeg\" style=\"width: 1024px; height: 769px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Wybcke Meier mit TUI-Chef Sebastian Ebel. Foto: TRVL COUNTER\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mit dem Intuition-Programm haben Sie nicht nur eine neue Schiffsklasse geschaffen, sondern auch eine neue strategische Ausrichtung für die Marke eingeleitet. Wo steht dieses Programm heute, welche Ziele sind bereits erreicht und welche weiteren Entwicklungen dürfen Reisebüros und Gäste in den nächsten Jahren erwarten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit der Mein Schiff Relax und der Mein Schiff Flow ist unsere Vision Realität geworden. Gleichzeitig ist die Intuition-Klasse die Plattform für das weitere Wachstum unserer Flotte – mit innovativen Urlaubserlebnissen und einem klaren Fokus auf Qualität, Individualität und nachhaltige Weiterentwicklung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kreuzfahrten gehören inzwischen zu den wachstumsstärksten Segmenten im deutschen Reisemarkt. Welche Rolle spielen Reisebüros heute für TUI Cruises – und warum bleibt die persönliche Beratung trotz Digitalisierung ein so wichtiger Vertriebskanal?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nReisebüros sind und bleiben ein zentraler Partner für unseren Erfolg. Gerade bei einer emotionalen und beratungsintensiven Reiseentscheidung wie einer Kreuzfahrt schafft persönliche Beratung Vertrauen und hilft dabei, genau das passende Urlaubserlebnis zu finden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele Reisebüros setzen Kreuzfahrten inzwischen gezielt als Ertrags- und Kundenbindungsinstrument ein. Welche Chancen sehen Sie für den stationären Vertrieb in den kommenden Jahren und wo können Reisebüros mit Kreuzfahrten besonders punkten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Nachfrage nach Kreuzfahrten wächst weiter und damit auch die Chancen für den stationären Vertrieb. Reisebüros können mit ihrer Beratungskompetenz, ihrer persönlichen Kundenbindung und ihrem Wissen über die Vielfalt der Angebote echten Mehrwert schaffen und langfristige Kundenbeziehungen aufbauen.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nIris Quirin\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n","Wybcke Meier – im Bild mit Vertriebs- und Marketing-Leiter Clas Eckholt – spricht  mit TRVL COUNTER über die Zukunft der Intuition-Klasse nd die Bedeutung des Reisebürovertriebs. Foto: TRVL COUNTER","20889-„reisebueros-bleiben-ein-zentraler-partner-fuer-unseren-erfolg“",{"title":133,"img":239,"caption":133,"description":133},"71801fbdc671f104414c393aa77323770a36c105.jpg",[],[],[243,246,249,252,255],{"title":244,"slug":245},"Mein Schiff","mein-schiff",{"title":247,"slug":248},"TUI Cruises","tui-cruises",{"title":250,"slug":251},"Kreuzfahrten","kreuzfahrten",{"title":253,"slug":254},"Wybcke Meier","wybcke-meier",{"title":256,"slug":257},"Mein Schiff Flow","mein-schiff-flow",{"id":259,"releaseDate":260,"updatedAt":261,"createdAt":262,"categoryId":175,"priority":144,"title":263,"subtitle":264,"topline":265,"excerpt":266,"content":267,"code":268,"slug":269,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":270,"pilotImage":272,"galleryImages":273,"tags":274},20843,1782991800,1783326390,1782991613,"„Vertrauen ist mit KI nicht skalierbar“","Interview Markus Orth","Interview mit Markus Orth (LCC)","Im Interview mit TRVL COUNTER spricht der LCC-Chef Markus Orth über das Zusammenspiel von Mensch und Technologie: Warum Reiseberater wichtiger werden, wie KI Prozesse verändert und weshalb Vertrauen und Orientierung in einer komplexen Welt zum zentralen Mehrwert werden.","\u003Cem>Am Rande der LCC-Unternehmertagung in Oberursel spricht LCC-Geschäftsführer Markus Orth im Exklusivinterview mit TRVL COUNTER über KI, die Zukunft der persönlichen Beratung und die strategische Ausrichtung zum 35-jährigen Bestehen von Lufthansa City Center. Seine zentrale Botschaft: Vertrauen wird zum entscheidenden Wettbewerbsvorteil.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Orth, Lufthansa City Center feiert in diesem Jahr 35-jähriges Bestehen. Trotzdem steht die Unternehmertagung nicht unter dem Motto Rückblick, sondern Zukunft. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeil 35 Jahre für uns kein Anlass zur Selbstzufriedenheit sind. Natürlich ist dieses Jubiläum wichtig. Es zeigt, welche Substanz dieses Netzwerk gemeinsam mit seinen Partnerinnen und Partnern aufgebaut hat. Aber wir wollten bewusst nicht in den Rückspiegel schauen und nur darüber sprechen, was alles gut war. Die Stärke, die wir heute haben, soll uns vielmehr die Kraft geben, uns unternehmerisch neu und zukunftsorientiert aufzustellen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was heißt das genau?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir bauen auf ein starkes Fundament: Wir sind der größte inhabergeführte Reisebüroverbund Deutschlands, haben ein stabiles Netzwerk und wirtschaftlich eine sehr solide Grundlage. Die Zentrale hat in den vergangenen Jahren kontinuierlich Geld verdient und sich dadurch gut aufgestellt. Gleichzeitig haben wir mit unseren Partnern eine klare gemeinsame Richtung entwickelt. Ich spreche dabei lieber von Konzepten als von Strategie. Wir sind Unternehmer. Da hilft es wenig, nur große Visionen zu formulieren. Entscheidend sind nachvollziehbare Konzepte, die gemeinsam erarbeitet und umgesetzt werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das Leitmotiv der Tagung lautet „ImpACT“. Was steckt dahinter?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEs geht darum, Wirkung zu erzielen. Wir wollen nicht nur über Veränderung sprechen, sondern sie aktiv gestalten. Die Reisebranche verändert sich technologisch, wirtschaftlich und strukturell. Unser Anspruch ist es, diesen Wandel\u003Cbr \u002F>\r\nnicht passiv zu begleiten, sondern mitzugestalten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeshalb stehen auf der Tagung sehr konkrete Zukunftsthemen im Mittelpunkt: Künstliche Intelligenz, moderne Vertriebstechnologien, Corporate Travel, Differenzierung im touristischen Vertrieb, Employer Branding und die Rolle persönlicher Beratung. All diese Themen greifen ineinander.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FLCCUT26-1_285.jpg\" style=\"width: 860px; height: 574px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Für LCC-Geschäftsführer Markus Orth steht fest: Nicht Plattformen, sondern relevante Beratung gewinnt\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Welche Zukunftsthemen sind für Sie entscheidend?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas wichtigste Thema ist für mich das Zusammenspiel von Mensch und Künstlicher Intelligenz. Gleichzeitig erleben wir eine Welt, die komplexer, unsicherer und unberechenbarer wird. Gerade deshalb gewinnt der Mensch als Berater, Ansprechpartner und Vertrauensperson an Bedeutung. Das ist im Grunde das Gegenteil dessen, was viele lange erwartet haben. Es hieß oft, Digitalisierung werde Beratung ersetzen. Ich glaube, das Gegenteil ist richtig. Je komplexer die Welt wird, desto stärker brauchen Menschen Orientierung. Und Orientierung basiert auf Vertrauen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sprechen häufig von Vertrauen. Warum ist das für LCC so zentral?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeil Vertrauen der Kern unseres Geschäfts ist. Wir sehen das an mehreren Stellen. Wir haben das Vertrauen unserer Kunden. Unser Net Promoter Score liegt auf Basis von rund 20.000 Kundenantworten bei 72 Punkten. Das ist extrem hoch.\u003Cbr \u002F>\r\nWir haben aber auch das Vertrauen unserer Franchise-Partner in die Zentrale. Unsere wissenschaftlich erhobene Partnerzufriedenheitsbewertung liegt bei 4,4 von 5 Punkten. Auch das ist ein sehr starker Wert.\u003Cbr \u002F>\r\nVertrauen entsteht nicht durch Technik allein. Es entsteht durch Verlässlichkeit, Verantwortung, Erreichbarkeit und persönliche Aufmerksamkeit. Vertrauen kann man nicht einfach skalieren oder kaufen. Man muss es sich immer wieder verdienen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gleichzeitig spielt KI auf der Tagung eine große Rolle. Ist das kein Widerspruch?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNein, überhaupt nicht. Wir sagen sehr klar: Habt keine Angst vor KI. KI ist kein Gegner des Reisebüros. Sie ist ein Werkzeug. Sie kann Prozesse effizienter machen, Mitarbeitende entlasten und Kundenerlebnisse verbessern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie sieht das in der Praxis aus?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie KI liefert Informationen, Inhalte, Vorschläge und Geschwindigkeit. Aber der Mensch bewertet, ordnet ein, interpretiert und veredelt diese Informationen. Der Berater liefert den emotionalen Moment der Beratung. Die KI liefert den Content. Genau in diesem Zusammenspiel entsteht der Mehrwert. Ich bin überzeugt: Mit KI werden Reiseberater besser, nicht schlechter. Sie werden nicht überflüssig. Sie bekommen ein zusätzliches Werkzeug an die Hand.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Also Beratung statt Rabattlogik?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJa. Der Wert professioneller Reiseberatung darf künftig nicht über Rabattlogiken definiert werden. Gute Beratung schafft Orientierung, Sicherheit und Vertrauen. Gerade in einer unübersichtlichen Welt ist das ein echter Mehrwert. Die Zukunft gehört nicht den lautesten Plattformen, sondern den relevanten Angeboten. Wir glauben an Beratung mit Substanz, an unternehmerische Eigenständigkeit und an die Stärke eines modernen Netzwerks.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das scheint gut zu funktionieren, schaut man auf die Zahlen: LCC hat 2025 einen vermittelten Gesamtumsatz von rund 1,53 Milliarden Euro erreicht. Welche Rolle spielt dabei das Geschäftsreisegeschäft?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEine sehr große. Der Corporate-Anteil liegt deutlich über 60 Prozent. Wir gehen davon aus, dass wir im laufenden Jahr im Corporate-Geschäft die Milliarden-Umsatzmarke überschreiten werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was sind die Hintergründe für den Aufschwung?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Corporate-Geschäft hat sich trotz globaler Krisen als sehr resilient erwiesen. Wer einen großen Firmenkunden gewinnt, hat häufig eine längerfristige Kundenbeziehung. Das unterscheidet sich stark von der Touristik, wo man jeden Kunden immer wieder neu gewinnen und überzeugen muss.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Warum ist Corporate Travel für LCC so stark geworden?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZum einen, weil wir als Verbund eine enorme Größe und Leistungsfähigkeit aufgebaut haben. Zum anderen, weil große Firmenkunden professionelle Strukturen, Verlässlichkeit und technologische Kompetenz erwarten. Das können viele einzelne Büros allein kaum noch abbilden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWenn ein Partner einen großen Firmenkunden mit einem zweistelligen Millionenvolumen gewinnt, ist das ein erheblicher Wachstumsschub. In der Touristik müsste man dafür sehr viele hochwertige Einzelbuchungen generieren. Das zeigt, wie unterschiedlich die Mechaniken in beiden Segmenten sind.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FMarkus%20orth_J251989.jpg\" style=\"width: 860px; height: 574px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Keynote auf der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20720-lcc-chef-markus-orth-%E2%80%9Eeine-app-kann-ich-nicht-anrufen%E2%80%9C\">diesjährigen Unternehmertagung\u003C\u002Fa>: Lufthansa City Center setzt verstärkt auf hochwertige Angebote, Kreuzfahrten und eigene Produkte.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Wie entwickelt sich die Touristik bei LCC?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch in der Touristik setzen wir auf Wachstum, aber stärker über Spezialisierung, hochwertige Angebote und intensive Beratung. Besonders dynamisch entwickeln sich derzeit zwei Felder: das Kreuzfahrtgeschäft und Reisen, die von Lufthansa City Center selbst veranstaltet werden. Das sind Bereiche, in denen Beratung, Erfahrung und Netzwerke besonders stark zählen. Genau dort können inhabergeführte Reisebüros ihre Stärken ausspielen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Bedeutung hat die Luxusmarke Fyne Travel für diese Strategie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Ffyne-travel\">Fyne Travel\u003C\u002Fa> haben wir unsere Positionierung im Premium- und Luxussegment geschärft. Das Segment ist attraktiv, weil dort der Beratungsbedarf besonders hoch ist. Je hochwertiger und individueller eine Reise wird, desto größer wird der Wunsch nach persönlicher Einordnung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Allerdings entwickelt sich das Wachstum langsamer, als ursprünglich erhofft, oder? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJa, dafür gibt es zwei Gründe. Erstens ist die Anschlussfähigkeit des Konzepts innerhalb der Kette noch ausbaufähig. Nicht jedes Büro traut sich sofort an das Premium- und Luxussegment heran. Zweitens gibt es bereits etablierte Luxusnetzwerke, die gute Arbeit leisten. Es ist nicht einfach, starke Luxusreisebüros zum Wechsel zu bewegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAber grundsätzlich bleibt das Segment eine sichere Bank. Dort ist Kaufkraft vorhanden, und Beratung hat einen hohen Stellenwert. Der Kauf einer hochwertigen Reise ist auch ein soziales und emotionales Thema. Das ist vergleichbar mit dem Autokauf im Premiumsegment: Man kann vieles online erledigen, aber viele Menschen wollen trotzdem das Erlebnis, den persönlichen Kontakt und die Bestätigung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie beurteilen Sie die aktuelle Nachfrage angesichts von Krisen, Nahost-Konflikt und geopolitischer Unsicherheit?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nErstaunlich stabil. Insgesamt liegen wir über alle Geschäftsbereiche aktuell leicht über Vorjahr. In der Touristik haben wir zwar ein Minus von rund fünf Prozent, aber das ist deutlich weniger, als wir erwartet hätten. Im Corporate-Bereich liegen wir leicht im Plus. Besonders bemerkenswert ist, dass der Juni in beiden Segmenten deutlich zweistellig im Plus liegt. Gleichzeitig sehen wir aber auch, dass sich Märkte nach Phasen der Verunsicherung wieder einschwingen. Ölpreise normalisieren sich, die Luftfahrt stabilisiert sich, und die Menschen wollen weiterhin reisen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sehen vor allem im Premiumbereich weiterhin starke Nachfrage?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJa. Das sieht man in der Luftfahrt und genauso in der Touristik. Premiumprodukte sind oft zuerst ausgebucht. In der Luftfahrt betrifft das etwa Premium Economy oder Business Class. In der Touristik betrifft es Top-Hotels, Clubs oder besonders hochwertige Angebote. Wenn Kapazitäten knapp sind, werden die besten Produkte zuerst gebucht – auch wenn sie teuer sind. In bestimmten Kundensegmenten ist Geld nicht das zentrale Problem. Entscheidend ist Verfügbarkeit, Qualität und Sicherheit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kommen wir zum Thema Konsolidierung. Wird der Reisebüromarkt weiter schrumpfen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Konsolidierung wird weitergehen. Gleichzeitig sehen wir aber auch neue, sehr individuelle Geschäftsmodelle. Es gibt junge Unternehmerinnen und Unternehmer, die mit viel Herz, klarer Spezialisierung und einem modernen Ansatz erfolgreich sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSchwieriger wird es für klassische Reisebüros alter Prägung. Die Anforderungen sind enorm gestiegen. Kunden erwarten schnelle Antworten, permanente Erreichbarkeit, digitale Prozesse, professionelle Social-Media-Kommunikation, eine gepflegte Website, technologische Kompetenz und zugleich persönliche Beratung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das klingt und ist sehr herausfordend?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTatsächlich gleicht der Reisebürovertrieb heute mehr einem Modernen Fünfkampf. Man muss stationär präsent sein, personell gut aufgestellt, technologisch fit, kommunikativ stark und beratungsseitig exzellent.\u003Cbr \u002F>\r\nWelche Größenordnung braucht ein Reisebüro künftig, um wirtschaftlich stabil zu bleiben?\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nLangfristig wird es für viele Betriebe unterhalb von 2 Millionen Euro Umsatz wirtschaftlich herausfordernd. Natürlich gibt es Ausnahmen. Es gibt Büros, die aus Leidenschaft geführt werden, sehr gute Bestandskunden haben und hervorragend vernetzt sind. Aber die Investitionen in Technologie, Personal, Sichtbarkeit und Verfügbarkeit werden größer. Das ist für kleine Einheiten schwerer zu stemmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt dabei die Altersstruktur der Branche?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEine sehr große. Viele Inhaberinnen und Inhaber sind heute über 60 Jahre alt. Manche führen ihre Büros weiter, weil sie es lieben, weil sie Bestandskunden haben und weil sie die Möglichkeiten der Branche weiterhin nutzen möchten. Das hält jung und kann sehr gut funktionieren. Aber irgendwann wird diese Kohorte aus dem Markt ausscheiden. Dann wird die Zahl der klassischen Reisebüros vermutlich deutlicher sinken. Die eigentliche Konsolidierungswelle könnte also noch vor uns liegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Technologie gilt als eine Voraussetzung für Zukunftsfähigkeit. Wo steht LCC hier?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir investieren gezielt in moderne CRM- und Vertriebssysteme und integrieren KI in Prozesse und Systeme. Wichtig ist dabei: Es reicht nicht, einfach ein neues Tool zu kaufen und zu glauben, man habe damit KI eingeführt.\u003Cbr \u002F>\r\nDer eigentliche Mehrwert entsteht, wenn Systeme miteinander verbunden werden: CRM, Buchungssysteme, Kundenprofile, Kommunikation, Mid-Office, Marketing und Beratung. KI muss wie ein Layer funktionieren, der diese Systeme miteinander verbindet. Erst dann entstehen Geschwindigkeit, Effizienz und bessere Kundenerlebnisse.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FLCC_Beirat_2026.JPG\" style=\"width: 860px; height: 574px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fcounter\u002F20810-lcc-bestaetigt-sandra-luecken-als-beiratsvorsitzende\">neue LCC Beirat\u003C\u002Fa> (von links): Matthias Lückertz, Florian Schubert, Ilona Paschke-Yuvanc, Alexander Barthold, Sandra Lücken, Heribert Frey, Sandra Woytt und Franziskus Bumm.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>In der Pressemitteilung wird auch „Nexus“ erwähnt. Was ist das?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit Nexus starten wir eine neue Online Booking Engine für kleine und mittelständische Geschäftsreisekunden. Das ist ein wichtiges Zukunftsprojekt, weil gerade dieses Segment professionelle, aber zugleich einfach nutzbare Lösungen braucht. Auch hier gilt: Technologie soll Beratung stärken, nicht ersetzen. Sie soll Prozesse vereinfachen, Transparenz schaffen und den Büros helfen, Kunden besser zu betreuen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neben KI stehen auch NDC und neue Airline-Vertriebsmodelle auf der Agenda. Wie wichtig sind diese Themen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSehr wichtig. NDC, neue Vertriebsmodelle der Airlines und die Weiterentwicklung technologischer Schnittstellen verändern den Markt. Für Reisebüros bedeutet das: Sie müssen technologisch anschlussfähig bleiben und gleichzeitig ihren Beratungswert sichtbar machen. Gerade im Corporate Travel ist das entscheidend. Kunden erwarten effiziente Prozesse, gute Inhalte, Transparenz und schnelle Umsetzung. Gleichzeitig brauchen sie Ansprechpartner, die komplexe Entwicklungen einordnen können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sprechen bewusst nicht nur über Technik, sondern sehr stark über Menschen. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeil Technologie allein keine Zukunft schafft. Wir brauchen Menschen, die Beratungskompetenz mit digitalen Fähigkeiten verbinden. Deshalb machen wir Personal zur strategischen Zukunftsaufgabe. Die Branche redet seit Jahren über das Berufsbild. Jetzt müssen wir es neu definieren, neu aufladen und aktiv kommunizieren. Employer Branding, Nachwuchsförderung, Recruiting und Personalentwicklung gehören für uns zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie kann dieser Generationenwechsel gelingen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir müssen Erfahrung und neue Fähigkeiten zusammenbringen. In unserem Netzwerk sitzt unglaublich viel Wissen: Amadeus-Kompetenz, Produktkenntnis, Kundenverständnis, Krisenerfahrung. Gleichzeitig kommen junge Leute mit neuen digitalen Skills und einem natürlicheren Umgang mit KI. Wenn wir diese beiden Welten verbinden, entstehen echte Best Practices. Dann wird Transformation nicht zur Bedrohung, sondern zur Chance.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Auf der Unternehmertagung treten mehrere externe Referenten auf, darunter Anja Kohl, Dagur Sigurdsson, Johannes Walter, Claudia Brözel und Dr. Henning Beck. Warum setzen Sie auf solche Impulse von außen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeil wir als Unternehmernetzwerk über den eigenen Tellerrand hinausschauen wollen. Anja Kohl kann wirtschaftliche Entwicklungen hervorragend einordnen und hat auch ein gutes Verständnis für Luftfahrt. Dagur Sigurdsson bringt als internationaler Handballtrainer und Unternehmer eine starke Perspektive auf Führung, Ziele und Umsetzung mit. Sport hat viel mit Unternehmertum zu tun: gewinnen wollen, sich quälen können und verlieren lernen. Das sind Fähigkeiten, die auch Unternehmer brauchen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJohannes Walter von der Lufthansa Group bringt wichtige Impulse zu Airline-Vertrieb und NDC. Claudia Brözel steht für Social Entrepreneurship und gesellschaftliche Verantwortung. Und Henning Beck liefert als Neurowissenschaftler eine spannende Perspektive auf Gehirn, KI und besseres Denken in der digitalen Welt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Nachhaltigkeit wird bei LCC ebenfalls breiter gedacht. Was bedeutet das konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir sind seit Jahren stark in ökologischer Nachhaltigkeit engagiert. Aber wenn man auf Kundenbedürfnisse schaut, spielt soziale Nachhaltigkeit ebenfalls eine große Rolle. Deshalb wollen wir den Blick erweitern. Zum 35-jährigen Bestehen engagieren wir uns gemeinsam mit Fly & Help und in enger Kooperation mit der Help Alliance für ein Schulprojekt in Tansania. Über mehrere Jahre soll der Bau einer neuen Schule unterstützt werden. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wenn Sie auf Ihre eigene berufliche Reise zurückblicken: Wie würden Sie sie beschreiben?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEigentlich nur positiv. Ich habe keine einzige Minute bereut. Interessanterweise begleiten mich viele Themen seit Jahrzehnten. Franchise war schon an der Universität ein großes Thema. Später kam der Handel hinzu, was mir geholfen hat, E-Commerce zu verstehen: Was ist ein Marktplatz, was ist ein Schaufenster, wie verändert sich Vertrieb, wenn er nicht mehr nur in der Fußgängerzone stattfindet?\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDann kamen Digitalisierung, E-Commerce, Hybridmodelle und Ropo. Später hat mich Nachhaltigkeit stark beschäftigt. Und jetzt kommt KI mit enormer Geschwindigkeit. Das fasziniert mich sehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was hat Sie damals an Lufthansa City Center gereizt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Franchise-System und das inhabergeführte Unternehmertum. Ich hatte immer das Gefühl: Das ist ein Juwel, das noch stärker poliert werden kann. Mich hat nicht irgendeine Kette gereizt, sondern genau dieses Modell. Die Verbindung aus Marke, Unternehmertum und Netzwerk. Ich komme selbst aus einem unternehmerischen Umfeld und komme mit Unternehmern gut aus. Deshalb passt LCC sehr gut zu mir.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ist für Sie persönlich der größte Wert dieser Arbeit?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSelbstbestimmung. Das ist wahrscheinlich das wichtigste Wort. Die Möglichkeit, Dinge zu gestalten, Entscheidungen zu treffen und Verantwortung zu übernehmen, ist ein großes Privileg. \u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zur Person\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMarkus Orth ist Geschäftsführer der Lufthansa City Center Reisebüropartner GmbH und gehört seit vielen Jahren zu den prägenden Persönlichkeiten im deutschen Reisevertrieb. Seit März 2019 steht er an der Spitze des Franchise-Unternehmens. Im Oktober 2024 wurde seine Amtszeit um weitere fünf Jahre \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F16143-markus-orth-bleibt-fuenf-weitere-jahre-lcc-chef\">bis 2029 verlängert\u003C\u002Fa>. Orth bringt mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Airline- und Touristikbranche mit und hat sich in verschiedenen Führungs- und Managementfunktionen ein tiefes Verständnis für Vertrieb, Digitalisierung und Branchentransformation erarbeitet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nVor seiner Tätigkeit bei Lufthansa City Center war Orth unter anderem in leitenden Positionen bei Lufthansa und im Umfeld des Reise- und Mobilitätsmarktes tätig. Heute ist er nicht nur Geschäftsführer von LCC, sondern auch \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18104-lcc-chef-markus-orth-kandidiert-erneut-fuer-den-drv-vorstand\">Vorstand im Deutschen Reiseverband (DRV)\u003C\u002Fa> und damit eine der Stimmen, die die Entwicklung der Branche aktiv mitgestalten. Sein Fokus liegt auf unternehmerischer Eigenständigkeit, technologischer Weiterentwicklung und der Frage, wie Beratung im Zusammenspiel mit KI auch künftig relevant bleibt.","Markus Orth beschreibt, wie Technologie Effizienz schafft, warum Reiseberater an Bedeutung gewinnen und wie sich Lufthansa City Center strategisch neu aufstellt. Foto: LCC","20843-„vertrauen-ist-mit-ki-nicht-skalierbar“",{"title":133,"img":271,"caption":133,"description":133},"9f6d2e9726f418fe47ca45eb8370ef61e8dd3591.jpg",[],[],[275,278,281,282,285,288],{"title":276,"slug":277},"Reisebürokooperation","reisebuerokooperation",{"title":279,"slug":280},"Lufthansa City Center","lufthansa-city-center",{"title":218,"slug":219},{"title":283,"slug":284},"Fyne Travel","fyne-travel",{"title":286,"slug":287},"LCC","lcc",{"title":289,"slug":290},"Markus Orth","markus-orth",{"id":292,"releaseDate":293,"updatedAt":294,"createdAt":295,"categoryId":175,"priority":144,"title":296,"subtitle":297,"topline":298,"excerpt":299,"content":300,"code":301,"slug":302,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":303,"pilotImage":305,"galleryImages":306,"tags":307},20825,1782900000,1782993010,1782902397,"„Der Wettbewerb darf nicht über Rabatte entschieden werden“","Interview Jörg Eichler","Interview mit Jörg Eichler (MSC)","Persönliche Beratung bleibt aus Sicht von Jörg Eichler der Schlüssel zum Kreuzfahrtverkauf. Im Interview erklärt der DACH-Chef von MSC Cruises, warum KI den Counter nicht ersetzt, weshalb er Cashback kritisch sieht und wie die Reederei den Markt weiter ausbauen will.","\u003Cem>Mit Jörg Eichler übernimmt einer der erfahrensten Kreuzfahrtmanager Deutschlands die Verantwortung für \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fmsc\">MSC Cruises\u003C\u002Fa> in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Im exklusiven Gespräch mit TRVL COUNTER erklärt er, warum er den deutschen Markt noch lange nicht für ausgereizt hält, warum Cashback aus seiner Sicht der falsche Weg ist und weshalb Künstliche Intelligenz die Reisebüros stärken statt verdrängen wird.​\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Eichler, Sie übernehmen den DACH-Markt in einer Phase, in der die Kreuzfahrt zu den Gewinnern im Tourismus gehört. Wo sehen Sie die größten Chancen für MSC?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeutschland ist für MSC Cruises einer der wichtigsten Quellmärkte weltweit. Wir haben hier in den vergangenen Jahren konsequent investiert und uns als klare Nummer drei etabliert. Darauf können wir aufbauen. Gleichzeitig glaube ich aber, dass wir das eigentliche Potenzial des Marktes noch längst nicht ausgeschöpft haben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Konkurrenz im deutschsprachigen Raum ist aber groß, oder?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJa, aber unser Ziel ist gar nicht, Kunden von Aida oder TUI Cruises wegzunehmen. Natürlich konkurrieren wir miteinander, aber unser eigentlicher Ansatz ist ein anderer: Wir wollen den gesamten Kreuzfahrtmarkt vergrößern. Es gibt nach wie vor viele Menschen, die noch nie eine Kreuzfahrt gemacht haben. Genau diese Zielgruppe möchten wir begeistern. Wenn man sich die Zahlen anschaut, sieht man das sehr deutlich. Deutschland ist inzwischen der zweitgrößte Kreuzfahrtmarkt der Welt. Gleichzeitig machen Kreuzfahrten gemessen an allen Urlaubsreisen immer noch einen vergleichsweise kleinen Anteil aus.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FMSC%20Magnifica_Warnem%C3%BCnde_2.jpg\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); text-align: center; width: 860px; height: 645px;\" \u002F>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); text-align: center;\" \u002F>\r\n\u003Csmall style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); text-align: center;\">\u003Cem>An Bord der MSC Magnifica (von links): Rostocks Hafenkapitän Ralf Zachau, Jörg Eichler, DACH-Geschäftsführer MSC Cruises und Explora Journeys, und Jens-Aurel Scharner, Geschäftsführer Rostock Port\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Viele Reisebüros vergleichen MSC automatisch mit AIDA oder TUI Cruises. Ist dieser Vergleich überhaupt sinnvoll?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNur teilweise. Natürlich bewegen wir uns im gleichen Markt. Aber wir haben bewusst eine andere Positionierung. Unsere Stärke liegt im internationalen Flair. Wer Lust hat, Menschen aus ganz Europa und aus der ganzen Welt kennenzulernen, verschiedene Kulturen zu erleben und ein mediterranes Lebensgefühl zu genießen, findet das bei MSC. Das bedeutet aber keineswegs, dass deutsche Gäste auf Komfort verzichten müssen. Alle wichtigen Informationen an Bord gibt es selbstverständlich auf Deutsch, ebenso deutschsprachige Ansprechpartner an Rezeption oder Guest Service. Das internationale Publikum ist deshalb keine Hürde, sondern ein zusätzlicher Erlebnisfaktor.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gleichzeitig bauen Sie Ihre Präsenz in deutschen Häfen konsequent aus.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJa, aber wir sind schon seit Jahrzehnten in Deutschland präsent. Gerade erst haben wir 20 Jahre kontinuierliche Präsenz in Kiel gefeiert. Auch Hamburg und Warnemünde gehören seit vielen Jahren zu unserem Hafennetzwerk. Dazu kommt unsere Flotte: Wir verfügen über eine enorme Routenvielfalt und zahlreiche Ein- und Ausschiffungshäfen. Gerade heute, wo Flugpreise stark schwanken, bietet das den Kunden und den Reisebüros eine enorme Flexibilität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neue Schiffe werden immer spektakulärer. Wird das Schiff inzwischen wichtiger als die Route?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Route gehört für deutsche Gäste nach wie vor zu den wichtigsten Buchungsgründen. Gleichzeitig eröffnen moderne Schiffe völlig neue Möglichkeiten. Familien, die bisher Cluburlaub oder Ferienparks gebucht haben, entdecken plötzlich Kreuzfahrten für sich, weil sie an Bord Wasserparks, Entertainment, Sportangebote oder Freizeitmöglichkeiten finden, die früher ausschließlich an Land existierten. Es geht also nicht darum, die klassische Kreuzfahrt neu zu definieren, sondern den Markt zu erweitern und neue Zielgruppen anzusprechen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein Erfolgsmodell ist hier der MSC Yacht Club. Wie entwickelt sich dieses Premiumsegment?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAußerordentlich gut. Die Nachfrage wächst seit Jahren kontinuierlich. Deshalb investieren wir inzwischen sogar in den \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fmsc-yacht-club\">nachträglichen Einbau von Yacht Clubs auf weiteren Schiffen\u003C\u002Fa>. Besonders erfreulich ist, dass Deutschland, Österreich und die Schweiz inzwischen nach den USA unser zweitwichtigster Markt für den Yacht Club sind. Das zeigt sehr deutlich, dass hochwertige Kreuzfahrtangebote im deutschsprachigen Markt eine enorme Nachfrage haben.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002F1_%20MSC%20Cruises%20upgraded%20MSC%20Yacht%20Club%20restaurant%20as%20seen%20on%20MSC%20Splendida.jpg\" style=\"width: 860px; height: 573px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Das neue Restaurant des MSC Yacht Club – hier an Bord der Splendida – ist bald auf auf allen Schiffen der Fantasia-Klasse verfügbar\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Auf der anderen Seite klagen etwa Familien über steigende Urlaubskosten. Ist eine Kreuzfahrt heute überhaupt noch bezahlbar?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIch würde sogar behaupten, dass viele Kreuzfahrten heute günstiger sind als vergleichbare landgestützte Urlaubsangebote. Natürlich hängt das immer von Saison, Route oder Kabinenkategorie ab. Aber genau hier beginnt die eigentliche Stärke der Reisebüros. Durch unsere vielen Abfahrtshäfen können Reiseberater sehr flexibel planen. Mal ist die Anreise mit dem Auto sinnvoll, mal mit der Bahn oder über einen anderen Flughafen. Diese Vielzahl an Möglichkeiten können Familien oft gar nicht selbst überblicken. Ich bin überzeugt, dass Reisebüros mit einer guten Beratung häufig Angebote finden, die preislich unter einem vergleichbaren Cluburlaub liegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Nahostkrise und die Diskussion über steigende Kerosinpreise haben viele Urlauber verunsichert. Haben Sie das unmittelbar gespürt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJa, allerdings anders, als viele erwartet hätten. Interessanterweise sind unsere langfristigen Buchungen sogar gestiegen. Dagegen waren mittelfristige Buchungen zeitweise etwas zurückhaltender. Gleichzeitig beobachten wir heute einen deutlich stärkeren Last-Minute-Markt als früher. Das bedeutet für uns im Yield Management vor allem eines: Ruhe bewahren. Man darf nicht zu früh in Panik geraten oder vorschnell an der Preisschraube drehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie haben gleichzeitig sehr früh angekündigt, auf Treibstoffzuschläge zu verzichten. Warum war Ihnen das so wichtig?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeil Menschen heute vor allem Planungssicherheit brauchen. Wer seinen Jahresurlaub bucht, möchte nicht Wochen später erfahren, dass plötzlich zusätzliche Kosten entstehen. Deshalb haben wir bewusst entschieden, keine Treibstoffzuschläge zu erheben. Gerade in einer Zeit geopolitischer Unsicherheiten schafft das Vertrauen.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FMSC%20Magnifica%20after%20her%20refurbishment%20in%20Malta.jpeg\" style=\"width: 860px; height: 573px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Die MSC Magnifica nach ihrer Renovierung in Malta\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Ein anderes kontrovers diskutiertes Thema ist Cashback. Nach den Gerichtsverfahren rund um Aida beschäftigt das inzwischen die gesamte Branche. Wie blickt MSC darauf?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür mich sollte Wettbewerb grundsätzlich über Leistung stattfinden und nicht über Rabattschlachten. Natürlich gibt es unterschiedliche Vertriebsmodelle. Aber wenn der Markt beginnt, sich ausschließlich über Preisnachlässe zu definieren, verlieren am Ende alle Beteiligten. Reisebüros investieren sehr viel Zeit in Beratung, Produktauswahl und Kundenbetreuung. Diese Leistung muss auch einen Wert haben. Deshalb setzen wir auf partnerschaftliche Lösungen und den Dialog mit unseren Vertriebspartnern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie halten Cashback also nicht für ein geeignetes Instrument?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIch glaube nicht, dass man damit langfristig loyale Kunden gewinnt. Wer ausschließlich wegen eines Rabatts kauft, wird beim nächsten günstigeren Angebot wieder wechseln. Kundenbindung entsteht durch Vertrauen, Kompetenz und Service. Gerade im Kreuzfahrtsegment ist Beratung unglaublich wertvoll. Wir sprechen über unterschiedliche Reedereien, Schiffsklassen, Kabinenkategorien, Tarife, Anreisepakete und Routen. Das lässt sich eben nicht einfach vergleichen wie ein Standardprodukt. Deshalb sollten Reisebüros ihre Beratungsqualität selbstbewusst in den Mittelpunkt stellen. Das ist ihr eigentlicher Wettbewerbsvorteil.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Künstliche Intelligenz verändert derzeit den gesamten Reisevertrieb. Viele Reisebüros fragen sich, ob sie in einigen Jahren überhaupt noch gebraucht werden. Wie sehen Sie das?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDiese Diskussion erinnert mich sehr an die Zeit, als das Internet aufkam. Damals wurden Reisebüros ebenfalls für ein Auslaufmodell erklärt. Viele waren überzeugt, dass persönliche Beratung verschwinden würde. Das Gegenteil ist eingetreten. Ich glaube, dass wir mit KI etwas Ähnliches erleben werden. Natürlich wird sie viele Prozesse vereinfachen. Angebote werden schneller erstellt, Informationen schneller gefunden und Routineaufgaben automatisiert. Aber das ersetzt keinen Menschen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo sehen Sie den größten Nutzen von KI für Reisebüros?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn der Effizienz. Unsere touristische Welt wird immer komplexer. Es gibt immer mehr Produkte, Tarife, Routen und Zusatzleistungen. KI kann helfen, diese Komplexität zu reduzieren und Reiseberater schneller zur passenden Empfehlung zu führen. Deshalb rate ich jedem Reisebüro, diese Werkzeuge intensiv zu nutzen. Viele Kooperationen und Veranstalter entwickeln derzeit hervorragende Anwendungen. Wer sie intelligent einsetzt, gewinnt vor allem eines: mehr Zeit für das eigentliche Beratungsgespräch.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FMSC%20Euribia%20-%20Northern%20Europe%20-%20Flamm(1).jpg\" style=\"width: 860px; height: 630px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Die MSC Euribia fährt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fprodukt\u002F20414-euribia-startet-nach-dubai-zwangspause-ab-kiel\">im Sommer 2026 ab\u002Fbis Kiel\u003C\u002Fa> auf unterschiedlichen Routen durch die norwegischen Fjorde und nach Nordeuropa\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sie glauben also nicht, dass KI den Reiseberater ersetzt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNein. Am Ende sitzt immer ein Mensch auf der anderen Seite des Schreibtisches. Menschen möchten Sicherheit. Sie möchten Bestätigung für ihre Entscheidung. Und wenn etwas schiefläuft, möchten sie mit einem Menschen sprechen und nicht mit einer Maschine. Deshalb glaube ich fest daran, dass Künstliche Intelligenz gute Reiseberater nicht ersetzt, sondern sie noch besser macht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zum Schluss noch eine persönliche Frage: Sie kommen aus der Flusskreuzfahrt und verantworten jetzt wieder einen der größten Hochseekreuzfahrtmärkte Europas. Was hat Sie an diesem Wechsel am meisten überrascht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEigentlich weniger, als man vielleicht vermuten würde, weil ich die Hochseekreuzfahrt aus meiner früheren Zeit bei Aida natürlich sehr gut kenne. Trotzdem gibt es deutliche Unterschiede. In der Flusskreuzfahrt waren wir täglich beschäftigt mit Themen wie Hoch- oder Niedrigwasser, Schleusen oder kurzfristigen Routenänderungen. Das gehört dort einfach zum Geschäft und lag häufig gar nicht im eigenen Einfluss.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn der Hochsee ist vieles planbarer. Beeindruckt hat mich allerdings, wie professionell heute große Schiffe mit mehreren tausend Gästen organisiert werden. Durch Apps, digitale Check-ins und moderne Prozesse laufen Ein- und Ausschiffungen heute unglaublich reibungslos. Mindestens genauso spannend finde ich aber die Entwicklung der Gäste. Die Menschen sind heute viel individueller als noch vor zehn oder fünfzehn Jahren. Früher konnte man Zielgruppen relativ klar einteilen. Heute hat jeder Gast seine ganz eigenen Erwartungen und Bedürfnisse. Genau deshalb werden persönliche Beratung und maßgeschneiderte Empfehlungen in Zukunft noch wichtiger werden.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zur Person\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJörg Eichler ist seit dem Frühjahr 2025 Managing Director von MSC Cruises und Explora Journeys für Deutschland, Österreich und die Schweiz. Der Kreuzfahrtexperte war viele Jahre in leitenden Vertriebsfunktionen bei TUI Deutschland tätig und anschließend Geschäftsführer Vertrieb und Marketing bei Aida Cruises.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n2013 übernahm er als CEO bei Arosa Flussschiff die Gesamtverantwortung für das Flusskreuzfahrtgeschäft und blieb dort bis zum Frühjahr 2025. Mit seinem anschließenden Wechsel zu MSC Cruises kehrt Eichler nun in die Hochseekreuzfahrt zurück und verantwortet einen der weltweit wichtigsten Quellmärkte der Reederei.","Jörg Eichler verantwortet seit Frühjahr 2025 als Managing Director das Geschäft von MSC Cruises und Explora Journeys in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Alle Fotos: MSC","20825-„der-wettbewerb-darf-nicht-ueber-rabatte-entschieden-werden“",{"title":133,"img":304,"caption":133,"description":133},"ea1410448d3face1dc23ad39ca3e975f304a0026.jpg",[],[],[308,309,310,313,314,317,320,323,326],{"title":215,"slug":216},{"title":250,"slug":251},{"title":311,"slug":312},"MSC","msc",{"title":218,"slug":219},{"title":315,"slug":316},"MSC Cruises","msc-cruises",{"title":318,"slug":319},"KI","ki",{"title":321,"slug":322},"MSC Yacht Club","msc-yacht-club",{"title":324,"slug":325},"Jörg Eichler","joerg-eichler",{"title":327,"slug":328},"Cashback","cashback",{"id":330,"releaseDate":331,"updatedAt":332,"createdAt":333,"categoryId":175,"priority":144,"title":334,"subtitle":335,"topline":336,"excerpt":337,"content":338,"code":339,"slug":340,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":341,"pilotImage":343,"galleryImages":344,"tags":345},20706,1781942400,1782754230,1781970870,"„Nicht alles, was geht, muss man auch machen“","Interview Tim Starke","Interview mit Tim Starke (Thurgau Travel)","Seit dem Markteintritt in Deutschland wächst Thurgau Travel schneller als geplant. Geschäftsführer Tim Starke spricht im Interview mit TRVL COUNTER über Themenreisen, kurze Flussreisen, KI, steigenden Wettbewerbsdruck – und warum Anlegerplätze künftig wie Gold gehandelt werden.","\u003Cem>Die großen Schlagzeilen der Flusskreuzfahrtbranche drehen sich derzeit um Luxus, Neubauten und internationale Expansion. Thurgau Travel verfolgt dagegen einen anderen Ansatz. Der Schweizer Spezialist setzt auf ungewöhnliche Routen, persönliche Betreuung und eine hohe Stammkundenquote. Im Gespräch mit TRVL COUNTER spricht Deutschland-Chef Tim Starke über neue Reisetrends, den Boom bei Alleinreisenden, den Umgang mit steigenden Kosten und die Frage, warum der größte Engpass der Zukunft nicht auf dem Wasser, sondern an Land liegen könnte.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Starke, Thurgau Travel ist in Deutschland erst seit 2022 mit einer eigenen Gesellschaft aktiv. Wo steht das Unternehmen heute?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir sind inzwischen gut im Markt angekommen. Vorher war Thurgau Travel in Deutschland zwar bekannt, aber eher bei Flusskreuzfahrtkennern. Die Schiffe fuhren hier zwar schon lange, waren aber fast ausschließlich mit Schweizer Gästen besetzt. Mit der Gründung unserer Berliner Gesellschaft haben wir den direkten Markteintritt gewagt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHeute können wir sagen, dass wir unsere Wachstumsziele erreicht oder sogar übertroffen haben. Global betrachtet haben wir das Niveau von 2019 praktisch wieder erreicht. Der Unterschied zu früher ist, dass wir heute breiter aufgestellt sind und damit auch krisenresistenter geworden sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was unterscheidet Thurgau Travel von vielen anderen Flusskreuzfahrtanbietern?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnser Ansatz war von Anfang an, nicht einfach die gleichen Produkte anzubieten wie alle anderen. Natürlich könnten wir Rhein und Donau fahren. Das tun wir auch. Aber unser Markenkern sind außergewöhnliche Routen und regionale Flussreisen. Als wir in Deutschland gestartet sind, haben wir Reisen von Berlin nach Saarbrücken oder von Bremen über den Dollart nach Amsterdam angeboten. Solche Strecken findet man nicht an jeder Ecke.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig verstehen wir uns als Familienunternehmen mit persönlicher Atmosphäre. Viele Gäste kommen wieder, fragen nach bestimmten Reiseleitern oder erkennen Crewmitglieder wieder. Diese Nähe ist ein wichtiger Teil unserer Identität.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002F2025%C2%A9NadineGlad_Thurgau-Travel-Tim-Starke-outdoor_01_WEB.jpg\" style=\"width: 853px; height: 640px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Im Interview spricht Deutschland-Chef Tim Starke über die Strategie von Thurgau Travel, neue Reisetrends und den zunehmenden Wettbewerb auf Europas Flüssen\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Ein Schwerpunkt sind Ihre Themenreisen. Was steckt dahinter?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir unterscheiden zwischen klassischen Themenreisen und Eventreisen. Bei den klassischen Themenreisen ist das Thema der eigentliche Reisegrund. Das können Fahrradreisen, Wanderreisen oder Genussreisen sein. Gerade Wanderreisen haben bei unseren Schweizer Gästen traditionell eine hohe Bedeutung. Daneben haben wir Eventreisen entwickelt. Dort dient das Thema eher als zusätzliche Bereicherung. Die Gäste machen die Reise nicht ausschließlich wegen des Programms, bekommen aber einen besonderen Mehrwert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Dazu gehört auch die neue Reihe „Hinter den Kulissen“. Warum setzen Sie bewusst auf Menschen hinter bekannten Produktionen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWeil dadurch ganz andere Gespräche entstehen. Wenn ein Schauspieler an Bord sitzt, konzentrieren sich die Fragen oft auf die Person. Wenn dagegen Produzenten, Autoren oder Menschen aus dem Hintergrund einer Produktion erzählen, interessieren sich die Gäste stärker für die Inhalte und Prozesse. Wir möchten bewusst Raum für Dialog schaffen. Die Gäste sollen Fragen stellen können und einen echten Blick hinter die Kulissen bekommen. Das unterscheidet sich von klassischen Lesungen oder Auftritten prominenter Persönlichkeiten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele Reedereien haben zuletzt wegen steigender Treibstoffkosten Zuschläge eingeführt. Thurgau Travel verzichtet darauf. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWir haben die Entwicklung sehr genau beobachtet. Viele Anbieter haben relativ schnell reagiert und Zuschläge eingeführt. Wir haben uns bewusst für einen anderen Weg entschieden. Unsere Überlegung war relativ einfach: Wir stehen für Verlässlichkeit. Wenn wir einen Preis kommunizieren, möchten wir diesen nach Möglichkeit auch halten. Für das laufende Jahr haben wir deshalb entschieden, die Kostensteigerungen nicht an die Kunden weiterzugeben. Natürlich werden wir die Entwicklungen künftig in die Kalkulation einbeziehen. Aber für dieses Jahr war uns die Reputation wichtiger als nachträgliche Kostenerhebung an die Gäste.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Heißt das, dass Reisen künftig grundsätzlich teurer werden?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Branche wird Preisentwicklungen stärker berücksichtigen müssen. Niemand weiß heute, wie sich Energiepreise langfristig entwickeln werden. Für 2027 werden wir sicherlich mit größeren Puffern kalkulieren. Gleichzeitig gehen wir davon aus, dass sich die Märkte wieder stabilisieren werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie beobachten einen deutlichen Zuwachs bei Alleinreisenden. Woher kommt dieser Trend?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Trend wächst seit Jahren kontinuierlich. Viele Menschen sind heute länger aktiv und reisen selbstständiger als früher. Der überwiegende Teil unserer Alleinreisenden sind Frauen. Oft sind sie verwitwet oder geschieden, manchmal reisen sie aber auch ganz bewusst allein.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FMS%20Thurgau%20Gold%20-%20Innenbereiche%20(8).jpg\" style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); text-align: center; width: 860px; height: 573px;\" \u002F>\u003Cbr style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); text-align: center;\" \u002F>\r\n\u003Csmall style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); text-align: center;\">\u003Cem>Während viele Anbieter auf größere Schiffe und das Premiumsegment setzen, stellt Thurgau Travel die persönliche Atmosphäre in den Mittelpunkt\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Interessant ist, dass die meisten das Gefühl haben wollen, Bestandteil einer Gruppe zu sein. Sie möchten einfach das Erlebnis Kreuzfahrt gemeinsam mit anderen Menschen genießen. Deshalb setzen wir Alleinreisende auf Wunsch gemeinsam an einen Tisch. Das funktioniert sehr gut und wird von den Gästen geschätzt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gleichzeitig gewinnen kürzere Reisen an Bedeutung. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Reiseverhalten verändert sich. Früher dominierte die klassische Sieben-Nächte-Reise. Heute suchen viele Menschen nach flexibleren Formaten. Wir haben beispielsweise eine fünftägige Reise rund um Potsdam aufgelegt. Ehrlich gesagt waren wir selbst überrascht, wie schnell diese Reise ausverkauft war. Das Feedback war eindeutig: Für viele Gäste – besonders Neulinge im Flussreisebereich – ist eine Reisedauer von vier bis sechs Nächten ideal. Zwischen den ganz kurzen Schnupperreisen und den klassischen Wochenreisen gibt es einen Markt, der bislang unterschätzt wurde.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>2027 drängen mit Celebrity River Cruises und weiteren Neubauten zusätzliche Kapazitäten auf Europas Flüsse. Wird der Wettbewerb deutlich härter?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMan muss unterscheiden: Die amerikanischen Anbieter bedienen zunächst einmal ein anderes Publikum als die klassischen europäischen Flusskreuzfahrer. Die Schiffe, die Preisstruktur und die Erwartungen der Gäste unterscheiden sich teilweise deutlich. Deshalb sehe ich darin nicht automatisch eine direkte Konkurrenz um dieselben Kunden. Die eigentliche Herausforderung liegt für mich an anderer Stelle.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo genau?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei der Infrastruktur. Die Zahl attraktiver Anleger ist begrenzt. Jeder möchte vor dem Kölner Dom, in Amsterdam oder an prominenter Stelle in den Innenstädten liegen. „Die Anleger werden zu bestimmten Zeiten und an bestimmten Orten wie Gold gehandelt werden.“ Je mehr Schiffe auf den Markt kommen, desto stärker wird der Wettbewerb um diese Liegeplätze. Daraus ergeben sich zwangsläufig Diskussionen mit Häfen und Destinationen. Themen wie Kapazitäten, Besucherströme und Overtourism werden künftig noch stärker in den Fokus rücken.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gleichzeitig investieren viele Anbieter massiv in das Premiumsegment. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Premiumsegment ist traditionell das widerstandsfähigste Segment im Reisemarkt. Menschen möchten besondere Erlebnisse, mehr Komfort und Individualität. Reisen sind heute auch Ausdruck eines Lebensstils und gelten als Statussymbol. Deshalb gibt es immer Gäste, die bereit sind, für größere Kabinen, exklusive Erlebnisse oder besondere Schiffe mehr Geld auszugeben. Das macht dieses Segment natürlich auch für Investoren attraktiv.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Muss man diesen Trend als Anbieter zwangsläufig mitgehen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAus Unternehmersicht könnte man sagen: Der Wurm muss dem Fisch schmecken und nicht dem Angler. Persönlich sehe ich das etwas differenzierter. Nicht alles, was geht, muss man auch machen. Wir merken, dass unsere Gäste vor allem die persönliche Atmosphäre schätzen. Viele kommen immer wieder, kennen die Crew oder fragen gezielt nach bestimmten Reiseleitern. Deshalb ist unser Ziel nicht, ständig neue Rekorde oder immer größere Schiffe zu präsentieren. Unsere beste Werbung sind zufriedene Stammgäste.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FMS%20Edelweiss%20by%20Thurgau%20Travel%20-%20Aussenansicht%20(1)%20-%20highres.jpg\" style=\"width: 860px; height: 644px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Von Reisen abseits der Klassiker bis zu KI-gestützter Reisesuche: Thurgau Travel setzt auf Spezialisierung statt Massenmarkt\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Künstliche Intelligenz verändert derzeit den Vertrieb. Welche Rolle spielt KI für Thurgau Travel?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKI wird viele Prozesse vereinfachen und begleiten. Besonders spannend finde ich aber die Veränderungen bei der Reisesuche. Immer mehr Menschen nutzen KI-gestützte Suchsysteme und individuell trainierte Suchagenten. Die entscheidende Frage wird künftig sein, wie sichtbar man in diesen Suchumgebungen ist. Wenn wir dort gut positioniert sind, kann das langfristig wichtiger werden als manche klassische Vertriebsschnittstelle. Die nächste Generation von Reisenden wird ganz selbstverständlich über KI-Agenten nach Reisen suchen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zum Schluss noch ein Blick auf die Kundenbewertungen. Thurgau Travel erzielt auf Trustpilot außergewöhnlich hohe Werte. Warum wird das bislang vergleichsweise wenig kommuniziert?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTrustpilot bietet nach unserer Meinung den entscheidenden Mehrwert bei Neukunden. Die hohe Bewertung kommt nicht von ungefähr, denn Thurgau Travel hat sehr früh angefangen, systematisch Kundenfeedback einzuholen und digital auszuwerten, noch bevor das Ratingsystem jeden Service durchdrungen hat. Das betrifft den gesamten Prozess – von der Buchung bis zur Reise selbst. Dadurch haben wir über viele Jahre eine große Zahl an Bewertungen aufgebaut. Für mich sind solche Bewertungen ein wichtiger Indikator. Sie zeigen, wie die Gäste das Produkt tatsächlich erleben.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n \r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zur Person: Tim Starke\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTim Starke ist Deutschland-Chef des Schweizer Flusskreuzfahrtanbieters Thurgau Travel und verantwortet seit dem Markteintritt 2022 den Aufbau der deutschen Gesellschaft in Berlin. Der studierte Medienwissenschaftler ist ein Quereinsteiger in die Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNach Stationen im Marketing und bei der Stadt Berlin wechselte er zum Berliner Veranstalter Lernidee Erlebnisreisen, wo er den internationalen Vertrieb verantwortete. Über gemeinsame Projekte zwischen Lernidee und Thurgau Travel entstand schließlich der Kontakt zum Schweizer Familienunternehmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nStarke steht für einen eher bodenständigen Ansatz im Kreuzfahrtgeschäft. Statt auf Größe und Neubau-Offensiven setzt er auf persönliche Betreuung, ungewöhnliche Routen und langfristige Kundenbindung.","Von Reisen abseits der Klassiker bis zu KI-gestützter Reisesuche: Thurgau Travel setzt auf Spezialisierung statt Massenmarkt. Geschäftsführer Tim Starke spricht über Wachstumschancen, veränderte Kundenbedürfnisse und die Zukunft der Flusskreuzfahrt. 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Camil Binas, CTO von CFM Media, sagt: Reisen erweitert den Horizont auf eine Weise, die kein Algorithmus replizieren kann. Deshalb könnte die Reisebranche in einer KI-Welt sogar noch wertvoller werden.","\u003Cp class=\"p1\">\u003Cem>Künstliche Intelligenz verändert derzeit nahezu jede Branche – auch den Tourismus. Camil Binas, CTO des Technologieunternehmens CFM Media, beschäftigt sich intensiv mit KI-Agenten, Multi-Agenten-Systemen und der Frage, wie sich die Reisebranche in einer zunehmend digitalen Welt verändern wird. Im Gespräch mit TRVL Counter erklärt er, warum echte Reiseerlebnisse für Menschen künftig sogar noch wichtiger werden könnten.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Der KI-Hype scheint inzwischen alles zu überrollen. Warum entsteht gerade jetzt dieser enorme Druck auf Unternehmen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil inzwischen jeder spürt, dass hier etwas passiert, das man nicht mehr ignorieren kann. Man kommt ja kaum noch hinterher, wer gerade wie viele Milliarden investiert. Amazon kündigt neue Investitionen an, Google baut alles um, Microsoft integriert KI in praktisch jedes Produkt. Gleichzeitig hören wir ständig, dass jetzt plötzlich alles über sogenannte Agents laufen soll.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn den Gesprächen mit Kunden merkt man sehr deutlich: Alle wollen sich mit KI beschäftigen, jeder spürt diesen Druck. Aber gleichzeitig wirkt das Thema immer noch wie Magie. Viele benutzen ChatGPT mittlerweile täglich, aber trotzdem verstehen die wenigsten wirklich, was da technisch eigentlich passiert. Und genau deshalb finde ich es wichtig, das Ganze ein bisschen zu entmystifizieren. Denn sobald man versteht, wie diese Systeme funktionieren, verliert das Thema auch einen Teil seines Schreckens.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was verstehen Sie konkret unter einem KI-Agenten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nViele denken immer noch, ChatGPT selbst sei bereits die komplette KI. Technisch stimmt das aber eigentlich nicht. Im Kern steckt dort zwar ein großes Sprachmodell – also ein Large Language Model –, aber daraus entsteht noch lange kein Agent.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie KI selbst ist eigentlich nur das Gehirn. Alles drumherum macht den eigentlichen Agenten aus. Dazu gehören Prompts, also klare Aufgabenbeschreibungen. Dazu gehören Werkzeuge, Datenzugriffe, Speicherfunktionen und vor allem der sogenannte Agent-Loop.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin Agent arbeitet nämlich Schritt für Schritt. Er analysiert zunächst ein Problem, überlegt dann, welche Werkzeuge er benutzen kann, verarbeitet Ergebnisse und entscheidet anschließend über den nächsten Schritt. Genau dadurch entsteht dieses Gefühl, dass das System „mitdenkt“.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Können Sie das an einem Beispiel erklären?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNehmen wir eine Reisebuchung. Ein Nutzer sagt dem Agenten einfach: „Ich muss nach Lissabon.“ Dann analysiert der Agent zunächst die Aufgabe. Er erkennt: Ich brauche Flugdaten. Also benutzt er ein entsprechendes Tool und sucht Flüge heraus. Im nächsten Schritt bewertet er die Ergebnisse. Vielleicht kennt er sogar Reisepräferenzen des Nutzers und weiß: Diese Person bevorzugt Direktflüge oder fliegt ungern nachts. Dann kann er eine Empfehlung aussprechen. Das Entscheidende ist: Dieses Vorgehen passiert schrittweise. Der Agent arbeitet sich strukturiert durch das Problem. Genau das unterscheidet ihn von vielen einfachen Chatbots.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele Unternehmen integrieren aktuell Chatbots. Sind das automatisch KI-Agenten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNein, überhaupt nicht. Viele Systeme draußen sind eigentlich nur bessere FAQ-Systeme. Sie greifen vielleicht auf eine Datenbank zu und formulieren Antworten schöner aus. Das ist aber noch kein echter Agent. Ein guter Agent weiß exakt, wofür er gebaut wurde. Er kennt seine Aufgabe, seine Grenzen und seine Werkzeuge. Wenn ich auf einer Reisewebsite plötzlich nach einem Käsekuchen-Rezept fragen kann und der Chatbot beantwortet das, dann ist das ein schlechtes System. Dann macht der Agent eben nicht mehr das, was er eigentlich tun soll. Das ist im Grunde wie ein gehacktes System. Der Agent verliert seinen eigentlichen Fokus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sprechen sehr stark über Kontrolle und Begrenzung solcher Systeme. Warum ist das so wichtig?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil KI niemals völlig autonom funktionieren darf. Die Verantwortung bleibt immer beim Menschen. Das ist ein ganz zentraler Punkt. Viele sagen heute schnell: „Die KI hat einen Fehler gemacht.“ Aber eigentlich stimmt das nicht. Ein Mensch hat entschieden, diese KI einzusetzen. Ein Mensch hat entschieden, den Ergebnissen zu vertrauen. Genau deshalb bleibt die Verantwortung immer bei den Menschen – bei den Entwicklern, bei Unternehmen oder bei denjenigen, die die Systeme einsetzen. Das finde ich übrigens auch deshalb wichtig, weil häufig so getan wird, als seien Fehler bei KI etwas völlig Neues. Menschen machen ebenfalls ständig Fehler. Trotzdem schaffen wir ja nicht alle Mitarbeiter ab.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das heißt, Unternehmen müssen lernen, mit KI-Fehlern ähnlich umzugehen wie mit menschlichen Fehlern?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGenau. Wenn ein Mitarbeiter Fehler macht, sagen wir ja auch nicht sofort: „Menschen funktionieren nicht.“ Stattdessen bauen wir Prozesse, Kontrollmechanismen und Regeln. Genauso muss man auch mit KI umgehen. Ein Agent wird niemals perfekt sein. Auch die hundertste Version wird noch Fehler machen. Entscheidend ist, wie wir diese Systeme kontrollieren und absichern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeshalb braucht KI klare Grenzen. Wenn ein Agent beispielsweise Reisen buchen darf, dann definiert man Regeln. Vielleicht darf er nur bis zu einem bestimmten Budget eigenständig buchen. Alles darüber muss ein Mensch freigeben. Das Spannende ist ja: Genau diese Grenzen können wir komplett selbst definieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele Menschen empfinden die aktuellen KI-Systeme trotzdem als unglaublich intelligent. Überschätzen wir diese Systeme?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nTeilweise schon. Die Systeme wirken beeindruckend, weil sie Sprache sehr überzeugend verarbeiten können. Aber das bedeutet nicht automatisch, dass sie wirklich verstehen wie Menschen. Das sieht man besonders beim Thema Kreativität. KI kann Dinge kombinieren und neu zusammensetzen. Aber echte Kreativität entsteht anders.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIch habe in der Vorbereitung ein sehr spannendes Projekt eines koreanischen Künstlers gesehen. Dort sollten Kinder und KI-Systeme neue Fantasietiere erfinden. Die KI hat Wesen erzeugt, die irgendwie bekannt wirkten – Drachen, Mischwesen, Variationen von Tieren, die wir schon kennen. Kinder dagegen denken völlig frei. Die haben keinerlei innere Begrenzung. Genau darin liegt echte Kreativität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sagen deshalb: „KI bleibt die Coverband der Menschheit.“\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, weil es das sehr gut beschreibt. KI wird immer auf Dingen aufbauen, die bereits existieren. Sie kann variieren, kombinieren und reproduzieren. Aber wirklich neue kreative Ideen entstehen weiterhin durch Menschen. Das bedeutet übrigens auch, dass Kreativität in Zukunft noch wichtiger wird. Denn je mehr Routineaufgaben automatisiert werden, desto wertvoller werden Menschen, die wirklich kreativ denken können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt dabei die Reisebranche?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine sehr spannende sogar. Reisen hält Menschen kreativ. Neue Kulturen, neue Eindrücke, Perspektivwechsel – all das erweitert den Horizont. Wenn wir auf eine Welt zusteuern, in der immer mehr Prozesse automatisiert werden, dann werden genau diese menschlichen Erfahrungen wichtiger. Reisen hilft Menschen, offen und kreativ zu bleiben. Deshalb sage ich tatsächlich: Reisen könnte in einer KI-Welt sogar noch wertvoller werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neben Kreativität nennen Sie auch Menschlichkeit und Empathie als klare Grenzen von KI.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, weil es Situationen gibt, die man nicht automatisieren sollte. Wir sehen aktuell Diskussionen darüber, ob KI-Systeme militärisch genutzt werden dürfen, um automatisch Ziele auszuwählen. Technisch ist vieles möglich. Aber nur weil etwas technisch funktioniert, heißt das noch lange nicht, dass man es tun sollte. Da bin ich ehrlich gesagt froh, dass wir Regulierung haben. Manche Grenzen müssen gesellschaftlich gezogen werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und in der Touristik?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAuch dort gibt es Situationen, in denen Menschen unverzichtbar bleiben. Wenn Gäste wegen einer Krise irgendwo feststecken oder dringend Hilfe brauchen, dann möchte niemand mit einem emotionslosen KI-Agenten sprechen. In solchen Situationen braucht es Empathie, Erfahrung und Verantwortung. Natürlich kann KI Prozesse unterstützen oder Informationen liefern. Aber echte menschliche Betreuung bleibt extrem wichtig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Trotzdem investieren Unternehmen massiv in KI. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil KI Dinge ermöglicht, die vorher schlicht nicht möglich waren. Wir entwickeln aktuell beispielsweise Multi-Agenten-Systeme für unsere Analytics-Plattform. Dort analysieren spezialisierte Agenten gemeinsam Daten, Suchverhalten, Umsätze oder Nutzerströme.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin Agent zerlegt die Fragestellung in Teilprobleme. Andere Agenten analysieren einzelne Bereiche. Ein weiterer überprüft anschließend die Qualität der Ergebnisse. Das Spannende ist: Solche Systeme können extrem komplexe Fragestellungen bearbeiten, die wir früher technisch kaum hätten umsetzen können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das bedeutet also: Nicht ein Super-Agent übernimmt alles, sondern viele spezialisierte Agenten arbeiten zusammen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGenau. Einen einzigen Agenten zu bauen, der alles kann, ergibt überhaupt keinen Sinn. Menschen arbeiten ja auch spezialisiert. Deshalb entstehen jetzt Multi-Agenten-Systeme. Jeder Agent übernimmt eine klar definierte Aufgabe. Genau dadurch werden diese Systeme leistungsfähig und kontrollierbar. Das Interessante daran ist: KI-Agenten können auch untereinander kommunizieren. Und genau darin liegt enormes Potenzial – gerade für die Reisebranche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Warum speziell für die Touristik?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil die Touristik unglaublich komplexe Prozesse hat. Heute verbinden wir unzählige Systeme über komplizierte Schnittstellen miteinander. Airlines, Veranstalter, Versicherungen, Hotels, Mietwagenanbieter – alles muss technisch integriert werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nLangfristig könnten KI-Agenten viele dieser Probleme vereinfachen. Agenten könnten direkt miteinander kommunizieren und Geschäftsprozesse verstehen. Ein persönlicher Reise-Agent könnte beispielsweise eigenständig eine Stornierung organisieren, mit verschiedenen Systemen sprechen und den gesamten Ablauf koordinieren. Gerade die Touristik mit ihrer hohen Komplexität könnte davon massiv profitieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie entwickeln selbst bereits intensiv mit KI-Unterstützung. Wie stark verändert das die Softwareentwicklung?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMassiv. Wir haben ein eigenes Agent-Framework mit rund 80.000 Zeilen Code innerhalb weniger Wochen aufgebaut – unterstützt durch KI. Früher hätte man dafür vermutlich deutlich größere Teams und wesentlich mehr Zeit gebraucht. Heute können erfahrene Entwickler mit KI-Unterstützung Dinge umsetzen, die früher kaum realistisch gewesen wären. Das verändert gerade die gesamte Softwareentwicklung fundamental.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele Menschen haben trotzdem Angst vor KI. Halten Sie diese Sorge für übertrieben?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nZum großen Teil ja. Ich halte die Angst vor KI für weitgehend unbegründet. Die Systeme nehmen uns vor allem repetitive, langweilige Aufgaben ab. Genau die Dinge also, die ohnehin niemand gerne macht. Die Zukunft ist deshalb aus meiner Sicht kein Kampf zwischen Mensch und Maschine. Menschen bleiben verantwortlich, kreativ und empathisch. KI-Agenten werden dagegen spezialisierte Werkzeuge sein, die uns unterstützen. Und genau darin liegt eigentlich die große Chance dieser Technologie.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n","Camil Binas, CTO von CFM, beschäftigt sich intensiv mit der Frage, wie künstliche Intelligenz künftig Unternehmen, Prozesse und die Reisebranche verändern wird.","20506-cfm-cto-camil-binas-ueber-ki-menschlichkeit-und-die-zukunft-des-reisens",{"title":133,"img":365,"caption":133,"description":133},"9134b578b906ddbbfb3c91cd5c767d8e3ad88671.jpg",[],[],[369,372,375,376,379],{"title":370,"slug":371},"Technologie","technologie",{"title":373,"slug":374},"Jubiläum","jubilaeum",{"title":318,"slug":319},{"title":377,"slug":378},"Travel Tech","travel-tech",{"title":380,"slug":381},"CFM Media","cfm-media",{"id":383,"releaseDate":384,"updatedAt":385,"createdAt":386,"categoryId":175,"priority":144,"title":387,"subtitle":388,"topline":389,"excerpt":390,"content":391,"code":392,"slug":393,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":394,"pilotImage":396,"galleryImages":397,"tags":398},20430,1779193740,1779732281,1779200960,"„Wir stehen möglicherweise vor einem Kipppunkt“","BTW Hartmann Interview","Interview mit Sören Haratmann (BTW)","BTW-Präsident Sören Hartmann sieht den deutschen Tourismus an einem Scheideweg: Steigende Reisekosten, sinkende Kaufkraft und bröckelnde Geschäftsmodelle könnten Wachstum bremsen – wenn Politik und Branche nicht schnell genug gegensteuern.","\u003Cem>Beim BTW-Tourismusgipfel in Berlin spricht Sören Hartmann offen über schwindende Kaufkraft, bröckelnde Geschäftsmodelle, politische Versäumnisse und die Gefahr, dass der Tourismus in Deutschland erstmals an strukturelle Wachstumsgrenzen stoßen könnte. Gleichzeitig sieht er in Digitalisierung, KI und neuen Vertriebsmodellen enorme Chancen – wenn Branche und Politik jetzt handeln.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Hartmann, Sie haben beim Tourismusgipfel von möglichen „Kipppunkten“ gesprochen. Was meinen Sie damit konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch glaube, man muss sehr genau beobachten, wann Entwicklungen anfangen, sich strukturell zu verändern. Ich habe in meinem Leben viele Entscheidungen treffen müssen. Manche waren richtig, aber manchmal einfach zu früh oder zu spät. Und genau darum geht es jetzt auch im Tourismus. Wir haben momentan mehrere Entwicklungen gleichzeitig: weniger Bevölkerung, Sozialsysteme unter Druck, eine schwächelnde Wirtschaft, steigende Kosten und dazu die geopolitischen Krisen, über die wir hier gesprochen haben. Dadurch geht die Schere zwischen verfügbarem Einkommen und dem, was Reisen kostet, immer weiter auseinander. Darin sehe ich möglicherweise einen Kipppunkt. Das heißt nicht, dass er schon erreicht ist. Aber er könnte kommen, wenn wir nicht aktiv gegensteuern. Und das betrifft Politik genauso wie Unternehmen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was müsste passieren, damit dieser Kipppunkt nicht Realität wird?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir brauchen politische Maßnahmen, die echte Entlastung bringen. Energiekosten müssen kalkulierbarer werden. Unternehmen brauchen mehr Produktivität und mehr Flexibilität. Gleichzeitig müssen die Transformationsprozesse, die wir gerade erleben – Digitalisierung, KI, Automatisierung – sinnvoll genutzt werden. Das ist ein komplexes Zusammenspiel. Und deswegen sage ich bewusst „Kipppunkt“. Entweder schaffen wir es jetzt, dieser Komplexität zu begegnen – als Branche und als einzelne Unternehmen. Oder diese Komplexität führt irgendwann dazu, dass wir nicht mehr über Wachstum sprechen, sondern über Stagnation oder sogar über weniger Kunden und Umsatz.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sprechen häufig über Transformation, Digitalisierung und KI. Sind Sie da eher optimistisch oder skeptisch?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGrundsätzlich optimistisch. Digitalisierung ist eine große Chance. Für manche Geschäftsmodelle kann sie natürlich auch ein Risiko sein. Aber ich spreche hier als BTW-Präsident über die Gesamtnachfrage und nicht über einzelne Unternehmen oder einzelne Segmente. Ich glaube fest daran, dass die Reiselust bleibt. Die Menschen wollen verreisen. Wir müssen es ihnen nur ermöglichen. Vielleicht gibt es künftig andere Modelle als die, die wir heute im Markt haben. Manche werden schneller sein, kundenfreundlicher, effizienter. Und die werden sich dann im Wettbewerb durchsetzen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie haben auf der Bühne auch von „bröckelnden Geschäftsmodellen“ gesprochen. Was meinen Sie damit?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEs geht nicht darum, alles abzuschaffen und komplett neu zu machen. Aber wir müssen bestehende Modelle an die aktuellen Bedingungen anpassen. Ich habe vorhin das Beispiel Stornokosten genannt. Der Kunde ist heute andere Kaufprozesse gewohnt. Er bestellt sich bei Amazon mehrere Produkte, sucht sich das Passende aus und schickt den Rest zurück. Das prägt natürlich Verhalten und Erwartungen. Und genau an solche Kaufprozesse müssen wir uns anpassen. Das heißt nicht automatisch, dass man das komplette Geschäftsmodell verändert. Aber man muss sich mit dem veränderten Verhalten auseinandersetzen. Und wenn einzelne Unternehmen das nicht schaffen, entsteht daraus natürlich ein Risiko.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bedeutet das automatisch mehr Konzentration und weniger kleine Unternehmen im Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nTeilweise wahrscheinlich schon. Das ist ja diese klassische Plattform-Logik, die wir in vielen Industrien sehen. Oft setzen sich dort nur wenige große Plattformen durch. Ich glaube allerdings nicht, dass sich das im Tourismus eins zu eins übertragen lässt. Denn unsere Branche bleibt trotz allem sehr kleinteilig. Die Leistungsträger – Hotels, Restaurants, viele touristische Anbieter – bleiben mittelständisch geprägt. Trotzdem wird es wahrscheinlich weniger Player geben. Aber bis sich solche Strukturen komplett verändern, reden wir über Jahrzehnte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Immer häufiger wird betont, dass Tourismus mehr ist als Freizeit und Konsum. Warum ist Ihnen das so wichtig?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil es schlicht die Realität ist. Tourismus bedeutet wirtschaftliche Stabilität, Infrastruktur, gesellschaftliche Teilhabe und oft auch politische Stabilisierung. Die Politik musste das in den vergangenen Jahren erst lernen, ist der Realität inzwischen aber deutlich näher gekommen. Heute können wir die wirtschaftliche Wirkung von Tourismus sehr präzise messen. Was wäre Mecklenburg-Vorpommern ohne Tourismus? Was wären viele Regionen Griechenlands ohne Tourismus? Tourismus schafft Wohlstand. Und weil das so ist, haben wir natürlich auch ein Interesse daran, dass soziale Strukturen funktionieren, Infrastruktur vorhanden ist und Regionen stabil bleiben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Trotzdem wird oft fast nur über Overtourism diskutiert.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, und genau das verzerrt die Realität. Natürlich gibt es Overtourism. Aber das betrifft vielleicht fünf oder zehn Prozent des weltweiten Tourismus. In der überwiegenden Mehrheit der Destinationen schafft Tourismus wirtschaftliche Perspektiven und Stabilität. Darüber sprechen wir viel zu wenig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie erleben Sie den Austausch zwischen Politik, Unternehmern und Verbänden hier auf dem Tourismusgipfel?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch glaube, man merkt deutlich, dass wir auf Verbandsebene besser zusammenarbeiten als früher. Gleichzeitig schaffen wir es zunehmend, Unternehmer stärker einzubinden und deren Realität sichtbarer zu machen. Und man merkt auch, dass die Politik heute deutlich interessierter an wirtschaftlichen Themen ist als noch vor einigen Jahren. Man kann die Arbeit der aktuellen Bundesregierung bewerten, wie man möchte – aber sie ist mit Sicherheit wirtschaftsorientierter und unternehmerischer unterwegs als die vorige Regierung. Auch wenn bislang noch nicht alles umgesetzt wurde, was angekündigt worden ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Klingt nach einem vorsichtig optimistischen Fazit.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, vorsichtig optimistisch trifft es wahrscheinlich ganz gut. Die Probleme sind groß. Aber ich glaube trotzdem, dass wir als Branche enorme Stärke haben – wenn wir bereit sind, uns zu verändern und schneller zu handeln.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n","Sören Hartmann, Präsident des Bundesverbands der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW), beim Tourismusgipfel 2026. Foto: BTW\u002FSvea Pietschmann","20430-„wir-stehen-moeglicherweise-vor-einem-kipppunkt“",{"title":133,"img":395,"caption":133,"description":133},"2b9f4ecaa984b218e4e5664c750a91c67517358f.jpg",[],[],[399,402,405,408,411],{"title":400,"slug":401},"Berlin","berlin",{"title":403,"slug":404},"BTW","btw",{"title":406,"slug":407},"Sören Hartmann","soeren-hartmann",{"title":409,"slug":410},"Tourismusgipfel","tourismusgipfel",{"title":412,"slug":413},"BTW-Tourismusgipfel 2026","btw-tourismusgipfel-2026",{"id":415,"releaseDate":416,"updatedAt":417,"createdAt":418,"categoryId":175,"priority":144,"title":419,"subtitle":420,"topline":421,"excerpt":422,"content":423,"code":424,"slug":425,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":426,"pilotImage":428,"galleryImages":429,"tags":430},20285,1779169560,1779732295,1777574793,"Star-Clippers-Kapitän: „Wir segeln wirklich – nicht nur fürs Foto“","Interview Bruno Borowka (Star Clippers)","Interview mit Bruno Borowka (Star Clippers)","Zwischen Tradition und Hightech: Kapitän Bruno Borowka steuert die Royal Clipper – den weltgrößten Fünfmaster. Im Interview erklärt er, warum echtes Segeln im Kreuzfahrtmarkt mehr ist als Inszenierung, wie anspruchsvoll Gäste sind, und wie sich sein Leben mit Familie vereinbaren lässt.","\u003Cp>\u003Cstrong>Herr Borowka, Sie sind diese Nacht komplett unter Segeln gefahren.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, wir sind die ganze Nacht von Calvi, Korsika, gesegelt. Erst kurz vor der Einfahrt in die Bucht von Nizza haben wir den Motor gestartet, weil wir den Lotsen aufnehmen mussten. Davor liefen wir konstant unter Segeln, mit etwa zehn Knoten – bei reduzierter Besegelung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele Gäste haben bemerkt, dass das Schiff leicht auf der Seite lag.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist ganz normal beim Segeln. Der Wind drückt in die Segel, dadurch bekommt das Schiff eine leichte Schräglage. Wir haben die Segel später reduziert, weil wir zu schnell waren und unsere geplante Ankunftszeit einhalten mussten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Trotzdem läuft der Motor immer mit?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, aber nicht für den Antrieb. Wir brauchen ständig Strom. Die Generatoren versorgen alles an Bord: Klimaanlage, Küche, Wasseraufbereitung, Lüftung. Ohne Strom wäre es hier innerhalb weniger Minuten sehr unkomfortabel, und sehr warm. Da möchte man schnell an Deck.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie viel Prozent der Strecke legen Sie tatsächlich unter Segeln zurück?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas hängt stark vom Fahrtgebiet ab. Im Mittelmeer ist es schwieriger, weil die Winde unzuverlässiger sind. In der Karibik ist es ideal. Mein persönlicher Rekord liegt bei 77 Prozent unter Segeln.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Royal Clipper gilt als das größte Segelkreuzfahrtschiff der Welt. Wo positioniert sich das Schiff zwischen klassischen Kreuzfahrten, Luxus und Expedition?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas Schiff ist ein sehr besonderes Produkt. Wir sind kein klassisches Luxusschiff im Sinne von maximalem Angebot, und wir sind auch kein Expeditionsschiff. Luxus definiert sich für uns anders: durch Raum, durch Ruhe, durch das echte Erlebnis des Segelns. Wir haben rund 200 Gäste an Bord – keine 4.000 oder 5.000. Das schafft Nähe, Atmosphäre und Individualität.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002Farticle\u002FStar%20Clippers%20RoyalClipperVenedig%20Foto%20Star%20Clippers.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Wenn der Motor schweigt und die Segel sprechen​: Getragen vom Wind vereint die Royal Clipper maritime Tradition mit modernem Reisen. Foto: Star Clippers\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Wie unterscheiden Sie sich konkret von klassischen Luxusschiffen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAuf vielen Luxusschiffen geht es um Vielfalt und Verfügbarkeit: mehrere Restaurants, große Suiten, ein sehr umfangreiches Angebot – bis hin zu Kaviar zu jeder Tageszeit. Bei uns steht nicht das „Mehr“ im Vordergrund, sondern das „Echtere“. Der Wind, die Segel, das Gefühl, wirklich auf See zu sein. Das ist unser Luxus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und wo liegt der Unterschied zu Expeditionsschiffen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nExpeditionsschiffe sind stark auf Ziele und Inhalte ausgerichtet – auf Natur, Wissenschaft, Entdeckungen. Das ist spannend, aber ein anderes Konzept. Bei uns ist das Schiff selbst ein Teil des Erlebnisses. Die Reise beginnt nicht erst am Ziel – sie passiert unterwegs, unter Segeln.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie kennen beide Welten. Wie blicken Sie persönlich darauf?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch habe großen Respekt vor diesen Konzepten. Es ist beeindruckend, wie Mega-Kreuzfahrtschiffe mit mehreren tausend Gästen betrieben werden. Und auch Expeditionsschiffe leisten viel – gerade in abgelegenen Regionen. Aber am Ende ist es eine Frage der Erwartung. Der Markt bietet für jeden das passende Produkt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was suchen Ihre Gäste konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nViele sagen: „Es ist egal, wohin wir fahren, hauptsache, wir sind an Bord und sehen die Segel.“ Das beschreibt es sehr gut. Unsere Gäste kommen nicht wegen eines einzelnen Ziels, sondern wegen des gesamten Erlebnisses. Wir haben viele Stammgäste, die immer wiederkommen und sich fast wie Teil der Crew fühlen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie nah ist das Verhältnis zwischen Gästen und Crew?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr nah. Manche Gäste helfen sogar freiwillig bei kleinen Arbeiten an Deck oder bringen den Seeleuten Kaffee. Sie wollen das Schiff erleben – nicht nur konsumieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie lässt sich ein Leben auf See mit Familie vereinbaren?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist nicht einfach. Wir arbeiten in einem Rotationssystem – etwa drei bis vier Monate an Bord, danach zwei bis drei Monate zu Hause. Das hilft, aber es bleibt eine Herausforderung. Meine Familie hat sich daran gewöhnt, aber es hat Zeit gebraucht. Allein die Entscheidung zu heiraten hat bei uns fast sieben Jahre gedauert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nManchmal ergeben sich kleine Momente des Glücks: Eine meiner Töchter hat mich jetzt auf der Tour in Portofino besucht – nur für ein paar Stunden. Sie war mit einer Studentengruppe unterwegs und hat die Gelegenheit genutzt, kurz an Bord zu kommen. Solche Begegnungen sind selten, aber sie bedeuten uns viel.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FIMG_4192.jpeg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Auf der Royal Clipper verantwortet Kapitän Bruno Borowka Kurs, Crew und das Zusammenspiel von Wind und Technik. Foto: TRVL COUNTER\u002FJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sie sind seit Jahrzehnten auf See. Wollten Sie immer Kapitän werden?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNein. Ich wollte einfach zur See fahren. Kapitän wurde ich eher zufällig. Eines Tages sagte ein Kollege zu mir: „Pack deine Sachen – du bist mein Nachfolger.“ So hat sich das entwickelt.\u003Cbr \u002F>\r\nIhr Alltag klingt trotz allem sehr strukturiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMein Tag beginnt mit einem Meeting mit den Abteilungsleitern. Danach geht es in den operativen Betrieb. Ich bin rund um die Uhr verfügbar – gerade beim An- und Ablegen. Abends gibt es letzte Checks und die Nachtanweisungen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Spüren Sie eigentlich den Klimawandel auf See?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, deutlich. In der Karibik verschieben sich die Jahreszeiten. Früher war der Dezember windig, heute regnet es teilweise noch im März – eigentlich Trockenzeit. Auch im Mittelmeer beobachten wir höhere Wassertemperaturen und veränderte Windverhältnisse.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie hat sich die Seefahrt verändert?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAls ich angefangen habe, gab es keine Klimaanlage, kaum Frischwasser, wir haben in Hängematten geschlafen. Heute habe ich die gesamte Navigation und Kommunikation in der Tasche – ich kann mitten im Atlantik meine Familie sehen und sprechen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Werden Sie von den Gästen immer als Kapitän erkannt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n(lacht) Nicht unbedingt. Es kommt vor, dass ich an der Bar sitze und jemand fragt: „Entschuldigung, junger Mann, wer sind Sie eigentlich?“ Und dann schauen sie auf mein Namensschild – und merken erst, dass ich der Kapitän bin.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie reagieren Sie darauf?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMit Humor. Zwei Stammgäste nennen mich inzwischen immer „junger Mann“. Das ist zu einem Running Gag geworden. Deshalb trage ich mein Namensschild auch konsequent – ich kann ja schlecht von der Crew verlangen, dass alle es tragen, und ich selbst nicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Letzte Frage: Denken Sie ans Aufhören?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch könnte jederzeit in Rente gehen. Aber viele Kollegen sagen mir: „Bleib auf See, solange du kannst.“ Einer hat mir nach seiner Pensionierung gesagt, es sei ein Fehler gewesen aufzuhören. Und zurückzukommen ist schwierig. Solange ich gesund bin, bleibe ich. Jeder Tag auf einem Segelschiff ist etwas Besonderes.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n","Sein Aufstieg zum Kapitän war Zufall, seine Leidenschaft fürs Segeln ist es nicht: Bruno Borowka auf der Royal Clipper. Foto: TRVL COUNTER\u002FJean-Marc Göttert","20285-star-clippers-kapitaen-„wir-segeln-wirklich-–-nicht-nur-fuers-foto“",{"title":133,"img":427,"caption":133,"description":133},"fa1cdadac5c536d947c606e0fa31c623b2cc822c.jpg",[],[],[431,432,435,438,441],{"title":250,"slug":251},{"title":433,"slug":434},"Star Clipper","star-clipper",{"title":436,"slug":437},"Segelreisen","segelreisen",{"title":439,"slug":440},"Royal Clipper","royal-clipper",{"title":442,"slug":443},"Star Clippers","star-clippers",{"id":445,"releaseDate":446,"updatedAt":447,"createdAt":448,"categoryId":175,"priority":144,"title":449,"subtitle":450,"topline":451,"excerpt":452,"content":453,"code":454,"slug":455,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":456,"pilotImage":458,"galleryImages":459,"tags":460},20388,1778673420,1779174570,1778680668,"„Der neue Gast tickt anders – und Hotels müssen folgen“","Interview Ingo Burmester (Dertour)","Interview mit Ingo Burmester (Dertour Gruppe)","Warum buchen Gäste heute Urlaub ganz anders als noch vor wenigen Jahren? Ingo Burmester, CEO der Dertour Group Hotels & Resorts, erklärt im Interview mit TRVL COUNTER, was Reisende wirklich suchen – und wie das neue Ananea Rocrita auf Kreta genau diesen Nerv trifft.","\u003Cem>Im neuen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fprodukt\u002F20284-ananea-rocrita-erweitert-dertour-portfolio-auf-kreta\">Ananea Rocrita auf Kreta\u003C\u002Fa> beschreibt Ingo Burmester, CEO der Dertour Group Hotels & Resorts, einen spürbaren Wandel im Reiseverhalten: weniger Reizüberflutung, mehr Ruhe. Im Gespräch wird klar, warum Entschleunigung, Sicherheit und emotionale Qualität heute die entscheidenden Faktoren für erfolgreiche Hotelkonzepte sind.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Burmester, wie erleben Sie Ihren Neuzugang? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch war ehrlich gesagt überrascht, wie schnell man hier entschleunigt. Trotz eines vollen Programms fühlt man sich sofort entspannt. Man kommt ins Zimmer, schaut raus aufs Meer und hat direkt das Gefühl, runterzukommen. Gerade im Vergleich zu anderen Hoteltrips mit engem Zeitplan funktioniert das hier wirklich gut.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Woran liegt das aus Ihrer Sicht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas passt genau zum Konzept: „Sehnsucht nach Leichtigkeit“. Gäste suchen heute weniger Reizüberflutung, sondern Ruhe, Entspannung und bewusste Erlebnisse. Genau das wird hier sehr gut umgesetzt. Die Auswertungen unseres \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.dertour-group.com\u002Fpresse\u002Ftravel-trend-report\u002F\" target=\"_blank\">Dertour European Travel Trend Report\u003C\u002Fa>, dem wir 8.000 Gäste in 13 Ländern befragt haben, zeigen, dass die große Mehrheit der Urlauber bewusst eine Auszeit von digitalen Medien wünschen. Ebenfalls mehr als zwei Drittel legen Wert auf Entschleunigung und Erholung, und erstaunlicherweise spielt Social Media wie Instagram nur noch eine untergeordnete Rolle. Das ist ein klarer Wandel gegenüber früher.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielen heute im Urlaub die Faktoren Sicherheit und Preis?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSicherheit ist deutlich wichtiger geworden – rund 86 Prozent unserer befragten Gäste achten darauf. Gleichzeitig ist Preis-Leistung entscheidend. Viele wissen gar nicht, dass Pauschalreisen oft günstiger sind als Einzelbuchungen, weil Veranstalter unter anderem durch den früheren Einkauf bessere Konditionen bekommen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet das für Hotelkonzepte?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nHotels müssen heute mehr bieten als nur Unterkunft. Es geht um emotionale Qualität: Orte, die beruhigen, Sicherheit geben und echte Erholung ermöglichen – mental, körperlich und emotional. \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FAnanea%20Rocrita.jpeg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Mit dem Ananea Rocrita ist die Marke nun mit drei Häusern in Griechenland vertreten – neben dem Ananea Kos und dem Ananea Mykonos\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Die Lifestyle-Marke Ananea richtet sich mit ihrem „Slow-Glamour“-Konzept an design- und trendbewusste Reisende, die Entschleunigung, Ästhetik und authentische Erlebnisse suchen. Dazu zählen neben Familien auch Alleinreisende. Wie werden diese integriert? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir haben keine klassischen Kennenlernabende wie in Clubs. Aber wir schaffen gezielt Begegnungsräume – etwa über Food-&-Beverage-Events oder Formate wie „Chef & Me“. Dort kommen Gäste automatisch ins Gespräch, wenn sie zusammensitzen und vom Küchenchef individuell bekocht werden. Außerdem sprechen wir unsere Zielgruppen sehr gezielt an. Dadurch entsteht oft eine natürliche Community, weil viele Gäste ähnliche Interessen haben. Es gibt sogar Fälle, in denen sich Gäste nach dem Urlaub wieder verabreden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das ist eher ungewöhnlich für ein Hotelkonzept.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, das kennt man eher aus Clubanlagen. Aber wir sehen, dass es auch im Hotel funktioniert – besonders bei unseren Marken wie Ananea als Hotelmarke oder Aldiana als Clubmarke.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das Ananea Rocrita wurde aus einem ehemaligen Aldiana Club umfassend modernisiert und erweitert. Es bietet jetzt 360 Zimmer und Swim-up-Suiten, zwei Pools, ein Wellness Center sowie eine Fitness Area. Gab es besondere Herausforderungen bei den Bauarbeiten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDefinitiv! Der bestehende Gebäudeteil wurde komplett entkernt – inklusive Elektrik, und Böden. Gleichzeitig haben wir die Grundstruktur genutzt und mit einem Neubau kombiniert. Heute wirkt das Gesamtbild sehr einheitlich, obwohl es aus Alt- und Neubau besteht. Beim Umbau wurden übrigens viele Materialien recycelt und wiederverwendet. Das war ein wichtiger Bestandteil des Konzepts.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Stichwort Nachhaltigkeit: In den Zimmern und Suiten stehen Wasserflaschen aus Kunststoff, am Pool werden die Speisen im Streetfood-Restaurant auf Pappgeschirr mit Kunststoffdeckel serviert. Wie passt das zusammen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nKunststoff wird oft pauschal als nicht nachhaltig wahrgenommen, aber das ist so nicht korrekt. Die verwendeten Polyethylen-Flaschen sind gut recycelbar und haben durch ihr geringes Gewicht sogar Vorteile gegenüber Glas, etwa beim Transport. Entscheidend ist, dass die Materialien korrekt recycelt werden können – und das ist bei Polyethylen der Fall.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Am Schluss noch eine persönliche Frage: Sie haben im vergangenen November \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F18562-ingo-burmester-uebernimmt-hotel-division-bei-dertour\">die Nachfolge von Karl Pojer\u003C\u002Fa> als CEO der Dertour Group Hotel Division angetreten, der einen ganz eigenen Stil hatte. Wie wird Ihr Führungsstil sein? Was wird Sie kennzeichnen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWenn ich meinen Führungsstil beschreiben müsste, würde ich sagen: Mir ist die Nähe zu meinem Team sehr wichtig. Nähe bedeutet für mich Offenheit, aber gleichzeitig auch Verbindlichkeit. Man muss sich aufeinander verlassen können, und es muss alles gesagt werden dürfen – ohne Konsequenzen im Nachhinein. Ich bin ein großer Freund davon, dass wirklich alles angesprochen wird. Denn nur so hat man am Ende die beste Entscheidungsgrundlage.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin zweiter Punkt ist: Ich treffe Entscheidungen ungern ohne Alternativen. Mir ist wichtig, dass wir Optionen haben – Option A, B oder C. Entscheidungen sollen so vorbereitet werden, dass man sie bewerten kann. Und ja, ich bin immer offen für eine vierte oder fünfte Option. Maximale Offenheit führt in der Regel zu besseren Ergebnissen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer dritte Punkt ist Unternehmertum. Ich wünsche mir, dass alle unternehmerisch denken. Gleichzeitig spreche ich oft von einem „Spagat“: Auf der einen Seite müssen wir wirtschaftlich handeln, auf der anderen Seite eine maximale Gästeorientierung haben. Unser Ziel ist es, Gäste wirklich glücklich zu machen und eine hohe Zufriedenheit sowie Weiterempfehlung zu erreichen.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002Farticle\u002FDertour%20Ananea%20Rocrita%20Kreta%20Griechenland.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Das neue Domizil befindet sich direkt an einer Badebucht im Nordosten Kretas und entstand aus dem Umbau des ehemaligen Aldiana Clubs\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Was sind die wichtigsten Punkte Ihrer Strategie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDrei Punkte sind entscheidend: Erstens: klarer Gästefokus. Die Bedürfnisse verändern sich. Wir sehen aktuell sehr deutlich, dass Themen wie Entschleunigung, bewusste Wahrnehmung und persönliche Erlebnisse wichtiger geworden sind als beispielsweise Social Media. Das hat selbst mich überrascht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZweitens: Wirtschaftlichkeit. Wir müssen unsere Betriebe so führen, dass sie für Eigentümer und Partner wirtschaftlich sinnvoll sind. Nur dann funktioniert das Konzept langfristig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDrittens: Wachstum. Wir sind bereits stark gewachsen und wollen weiter wachsen – mit einem ambitionierten Ziel von 50 Prozent in fünf Jahren. Das funktioniert nur durch enge, partnerschaftliche Zusammenarbeit. Gerade als Teil der Rewe Group als Genossenschaft ist uns wichtig, mit Partnern auf Augenhöhe zu arbeiten.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nIris Quirin\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n \r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zur Person: Ingo Burmester\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIngo Burmester ist seit November 2025 CEO der Hotel Division der Dertour Group und verantwortet deren Ausbau als eigenes Vorstandsressort. Zuvor leitete er seit 2019 das Veranstaltergeschäft in Zentraleuropa. Ziel ist ein nachhaltiges Wachstum der Division mit über 120 Hotels, erreicht durch bessere Qualität, optimierte Prozesse sowie die Weiterentwicklung von Marken, Produkten und Gästeerlebnis.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBurmester verfügt über umfassende Erfahrung im Veranstalter- und Hotelgeschäft. Nach Studium und Promotion begann er in der Beratung, wechselte 2000 zur TUI und übernahm Führungsrollen im Hotel- und Airline-Sektor. Als CEO der Robinson Clubs (2011–2017) prägte er deren Wachstum. Später leitete er bei Thomas Cook das internationale Hotelgeschäft. Seit 2019 ist er bei Dertour tätig, seit 2022 auch Mitglied des Executive Boards.","Ingo Burmester spricht über Gästeanforderungen, das neue Ananea Rocrita auf Kreta und seinen Führungsstil als frischer Dertour-Hotel-CEO. Alle Fotos: Dertour","20388-„der-neue-gast-tickt-anders-–-und-hotels-muessen-folgen“",{"title":133,"img":457,"caption":133,"description":133},"be620389a7640950d0e5ad51e9ed5cecc7b1192c.jpg",[],[],[461,464,467,470,473,476],{"title":462,"slug":463},"Griechenland","griechenland",{"title":465,"slug":466},"Hotellerie","hotellerie",{"title":468,"slug":469},"Dertour","dertour",{"title":471,"slug":472},"Kreta","kreta",{"title":474,"slug":475},"Ingo Burmester","ingo-burmester",{"title":477,"slug":478},"Ananea","ananea",{"id":480,"releaseDate":481,"updatedAt":482,"createdAt":483,"categoryId":175,"priority":144,"title":484,"subtitle":485,"topline":486,"excerpt":487,"content":488,"code":489,"slug":490,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":491,"pilotImage":493,"galleryImages":494,"tags":495},20385,1778646600,1779173863,1778664611,"„Wir sind kein Rabattmodell – wir sind ein Mehrwertmodell“","Interview André Repschinski (TLTU)","Interview mit André Repschinski (TLTU)","Im Interview mit TRVL COUNTER erklärt TLTU-Chef André Repschinski, was mobile Reiseberater eint, warum Gemeinschaft ihr größter Wettbewerbsvorteil ist – und wie die TUI-Vertriebssäule den Preisdruck der Online-Portale mit Spezialisierung kontern will.","\u003Cem>Cashback macht Reiseberatung austauschbar, Algorithmen überfordern Kunden – und genau darin sieht André Repschinski die große Chance der mobilen Reiseberater. Im Interview mit TRVL COUNTER erklärt der Chef von TLTU, wie Rabattmodelle der Branche schaden, weshalb persönliche Beratung zum Gegenentwurf der Online-Portale wird und wie sich TLTU innerhalb der TUI zur wachsenden Vertriebsmacht entwickelt.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Repschinski, Cashback-Modelle und aggressive Preisvergleiche scheinen die Branche inzwischen massiv zu beschäftigen. Warum war das eines der zentralen Themen Ihrer Jahrestagung?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil diese Entwicklung inzwischen weit über einzelne Rabattaktionen hinausgeht. Wir erleben gerade, dass große Online-Portale versuchen, Reiseverkauf immer stärker über Preisreize, Rückvergütungen und algorithmische Steuerung zu definieren. Genau deshalb war es uns wichtig, auf der Tagung einen besseren Ansatz zu formulieren. Persönliche Reiseberatung ist aus unserer Sicht eben kein Rabattmodell. Wir wollen auch gar nicht über Rabatte wahrgenommen werden. Unsere Reiseberaterinnen und Reiseberater stehen für Mehrwert, für Erfahrung, für persönliche Betreuung und vor allem für Orientierung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd ehrlich gesagt: Wir könnten dieses Spiel auch gar nicht sinnvoll mitspielen. Kein persönlicher Vertrieb kann einfach mal 250, 350 oder 800 Euro Cashback hinterherwerfen wie manche großen Plattformen. Aber selbst wenn wir es könnten, wollten wir es nicht. Denn damit reduziert man Beratung am Ende auf einen reinen Preiswettbewerb. Genau das halten wir für schwierig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Aber viele Kunden reagieren natürlich trotzdem auf Preisvorteile und Rabatte. Wie begegnen Sie dieser Entwicklung?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEinige Plattformen arbeiten inzwischen sehr aggressiv mit psychologischen Mechanismen. Da wird mit künstlicher Verknappung gearbeitet, mit Zeitdruck, mit Triggern wie „nur noch heute“ oder „nur noch zwei Zimmer verfügbar“. Dazu kommen Cashback-Versprechen, die oft nur funktionieren, wenn Kunden Apps installieren, Daten freigeben oder Werbeeinwilligungen akzeptieren. Der Rabatt ist am Ende also häufig gar kein echtes Geschenk, sondern Teil eines datengetriebenen Geschäftsmodells. Wir stehen für das Gegenteil. Wir stellen nicht die schnelle Transaktion in den Mittelpunkt, sondern den Menschen und seine Bedürfnisse. Genau darin liegt aus meiner Sicht die Zukunft der persönlichen Reiseberatung.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDSC01163.jpeg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Gemeinschaft als Stärke: Die TLTU-Jahrestagung hat das mobile Vertriebsnetzwerk in Albanien zusammengebracht.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sehen Cashback also nicht nur als Preisproblem, sondern auch als strategisches Problem für die Branche?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAbsolut. Wenn sich Reisevertrieb nur noch über Rabatte definiert, entsteht am Ende eine Spirale, aus der niemand mehr herauskommt. Dann wird Beratung austauschbar. Und genau das darf nicht passieren. Denn wenn überall nur noch über den günstigsten Preis gesprochen wird, verschwindet irgendwann die Wahrnehmung dafür, was gute Reiseberatung eigentlich leistet. Dabei ist genau diese Leistung heute wertvoller denn je. Unsere Reiseberater begleiten Kunden teilweise über Wochen, beraten zu Einreisebestimmungen, Airlines, Gepäckregeln, Versicherungen, individuellen Wünschen oder Krisensituationen. Das ist hochkomplex geworden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das heißt: Sie wollen die persönliche Reiseberatung bewusst anders positionieren?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGenau. Deshalb haben wir auf der Tagung auch sehr bewusst über Selbstbewusstsein gesprochen. Reiseberater müssen viel stärker sichtbar machen, warum ihre Arbeit wertvoll ist. Sie verkaufen eben nicht irgendeine Transaktion, sondern Sicherheit, Erfahrung, Orientierung und Zeitersparnis.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie haben auf der Tagung mehrfach davon gesprochen, „Positionslichter“ setzen zu wollen. Dahinter stehen auch die neuen drei Exklusivfelder der TLTU. Was genau ist damit gemeint?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Idee dahinter ist relativ klar: Wir müssen aus dem reinen Massenmarkt herauskommen. Wenn überall dieselben Produkte verkauft werden, bleibt am Ende nur noch der Preisvergleich. Genau dort wollen wir aber ausdrücklich nicht hin. Deshalb haben wir drei strategische Themenfelder aufgebaut, mit denen sich unsere Reiseberaterinnen und Reiseberater stärker profilieren können. \r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>Das erste Feld ist \u003Cstrong>„RB mycruise“\u003C\u002Fstrong>, also der Bereich Kreuzfahrten. Dort sehen wir enormes Wachstumspotenzial. Kreuzfahrten sind erklärungsbedürftig, emotional und beratungsintensiv – also perfekt für persönliche Reiseberatung. Gleichzeitig bauen wir dort exklusive Leistungen auf, beispielsweise besondere Gruppenreisen, Schiffsbesichtigungen, spezielle Events oder exklusive Zusatzleistungen für Kunden.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>Das zweite Feld ist \u003Cstrong>„RB myluxury“\u003C\u002Fstrong>. Gerade im Luxussegment suchen Kunden heute stark nach persönlicher Expertise und Vertrauen. Luxusreisen werden immer individueller und anspruchsvoller. Dort reicht ein Algorithmus oft eben nicht mehr aus. Unsere Reiseberater können sich in diesem Bereich gezielt weiterqualifizieren und dadurch noch stärker als Spezialisten positionieren.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>Und das dritte Feld ist \u003Cstrong>„RB mytours“\u003C\u002Fstrong>. Dort geht es um exklusive Gruppenreisen und eigene Reiseprodukte mit zusätzlichen Leistungen, die es genau so nur bei TLTU gibt. Das ist aus meiner Sicht strategisch extrem wichtig. Denn damit schaffen wir echte Differenzierung. Die ersten drei dieser exklusiven Reisen haben wir bereits vorgestellt. Die veranstalten wir gemeinsam mit Gebeco und starten bereits in wenigen Wochen mit der Vermarktung.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Warum spielen gerade diese Exklusivfelder strategisch so eine große Rolle?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil sie Wahrnehmung schaffen. Wir brauchen Themen, über die Kunden sofort erkennen: Diese Reiseberaterin kann mehr als Standardangebote. Sie hat besondere Kompetenz, besondere Produkte und bietet Dinge an, die eben nicht überall verfügbar sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas bedeutet ja nicht, dass die klassische Pauschalreise verschwindet. Im Gegenteil. Sie bleibt weiterhin unser wichtigstes Geschäftsfeld. Aber diese Exklusivfelder schaffen Profil. Wenn Kunden sehen, dass eine Reiseberaterin besondere Gruppenreisen organisiert, Kreuzfahrt-Spezialistin ist oder Luxusreisen kuratiert, entsteht Vertrauen. Genau diese Spezialisierung wird künftig immer wichtiger. Diese drei Felder sollen letztlich genau das sichtbar machen, wofür persönliche Reiseberatung künftig stehen muss: Spezialisierung, Kompetenz, Erlebnisqualität und Individualität statt Masse und Vergleichbarkeit.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDSC01348.jpeg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>TLTU-Chef André Repschinski mit TUI-\u003Cspan style=\"text-align: center; caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Vertriebsdirektorin und Franchise-Chefin \u003C\u002Fspan>Ilka Lauenroth\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Welche Rolle spielt die mobile Reiseberatung inzwischen innerhalb der TUI-Welt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer mobile Vertrieb wird innerhalb der TUI immer relevanter. Natürlich ist unser Anteil gemessen am Gesamtumsatz des Konzerns noch kleiner als klassische stationäre Vertriebsformen. Aber die Dynamik ist enorm. Wir wachsen seit Jahren kontinuierlich – sowohl bei den Umsätzen als auch bei der Zahl der Reiseberaterinnen und Reiseberater. Gleichzeitig wächst auch der durchschnittliche Umsatz vieler bestehender Berater deutlich. Das zeigt, dass dieses Modell längst keine Nische mehr ist, sondern zunehmend eine ernst zu nehmende Vertriebssäule innerhalb der TUI-Welt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wird der mobile Vertrieb innerhalb der TUI aus Ihrer Sicht teilweise noch unterschätzt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nUnterschätzt trifft es nicht, die TLTU ist ja schon seit 21 Jahren eine Säule des TUI Vertriebs, Bestandteil, aber die Entwicklung der TLTU hat nochmal einen enormen Aufmerksamkeitsschub gebracht. Außerdem kenne ich keinen anderen großen Reiseveranstalter, der so ein starkes und erfolgreiches Team hat. Mobile Reiseberatung wurde früher häufig eher als ergänzende Vertriebsform gesehen. Heute merken viele, welches Potenzial darin steckt. Kunden schätzen die enorme Flexibilität, die persönliche Erreichbarkeit und die individuelle Betreuung. Gleichzeitig verändert sich natürlich auch die Arbeitswelt insgesamt. Viele Menschen wollen flexibler arbeiten, Familie und Beruf besser verbinden oder unabhängiger agieren. Genau dafür bietet das Modell enorme Möglichkeiten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDabei darf man aber nicht den Fehler machen, daraus einen Gegensatz zum stationären Vertrieb zu konstruieren. Im Gegenteil: Ich sehe gerade die qualitativ hochwertigen stationären Vertriebsformen innerhalb der TUI ebenfalls sehr gut aufgestellt. Überall dort, wo echte Beratung, Kompetenz und persönliche Betreuung gelebt werden, sehe ich große Zukunftschancen und Synergien.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Unterschied liegt häufig weniger in der Qualität der Beratung als vielmehr im Arbeitsmodell. Die mobile Reiseberatung bietet eben zusätzliche Flexibilität und Nähe zum Kunden. Viele Berater sind permanent erreichbar, reagieren sehr individuell und bauen dadurch extrem enge Kundenbindungen auf.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie sieht denn die typische TLTU-Reiseberaterin heute aus?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie eine typische Reiseberaterin gibt es eigentlich gar nicht mehr. Genau das macht das Modell inzwischen so spannend. Die Gruppe ist extrem heterogen geworden. Wir haben junge Beraterinnen, die aus der Elternzeit kommen und nicht mehr in starre Reisebürostrukturen zurückwollen. Wir haben ehemalige Reisebüroinhaberinnen, frühere Veranstalter-Mitarbeiter oder touristische Vollprofis mit Millionenumsätzen. Gleichzeitig gibt es auch viele, die zunächst nebenberuflich starten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was verbindet diese sehr unterschiedlichen Reiseberaterinnen und Reiseberater?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWas alle verbindet, ist diese enorme Leidenschaft für Reisen und Beratung sowie dieser starke Gemeinschaftsgedanke. Und genau das war auf der Jahrestagung in Albanien extrem spürbar.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDSC02943.jpeg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>TLTU-Chef André Repschinski nutzte die Tagung in Albanien für den direkten Dialog mit den mobilen Beratern\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Wie haben Sie selbst die Stimmung auf der Tagung erlebt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr emotional, sehr gemeinschaftlich und gleichzeitig voller Aufbruchsstimmung. Das war vielleicht sogar das Auffälligste an dieser Veranstaltung. Letztes Jahr hatten wir eine riesige Tagung auf einem Kreuzfahrtschiff mit über 2.000 Gästen. Das war spektakulär und sicherlich die größte Veranstaltung, die wir jemals gemacht haben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIn Albanien war es diesmal deutlich persönlicher. Ich hatte bewusst darauf geachtet, mehr Zeit für Gespräche zu haben, wirklich von Tisch zu Tisch zu gehen, mit Reiseberaterinnen, Veranstalterpartnern und Dienstleistern direkt zu sprechen. Dort habe ich dann wieder selbst gemerkt, wie wichtig diese Nähe eigentlich ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was hat diese Nähe konkret verändert?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nViele unserer Reiseberater arbeiten allein im Homeoffice oder selbstständig. Sie haben keinen klassischen Kollegenkreis wie im stationären Reisebüro. Umso wichtiger sind diese gemeinsamen Momente des Austauschs. Und genau dieser Wunsch nach Gemeinschaft war während der gesamten Tagung unglaublich stark spürbar. Man hat gemerkt, wie offen dort Wissen geteilt wird – ohne Konkurrenzdenken. Da werden Instagram-Tipps weitergegeben, Erfahrungen geteilt oder Kundenideen diskutiert. Dieses gegenseitige Unterstützen ist extrem ausgeprägt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDazu kam natürlich die gesamte Atmosphäre vor Ort. Albanien stand für viele Teilnehmer sinnbildlich für Entwicklung, Veränderung und neue Perspektiven. Das hat sehr gut zur Stimmung innerhalb der TLTU gepasst. Viele Berater haben gespürt, dass sich ihre Vertriebsform gerade weiter professionalisiert und an Bedeutung gewinnt. Und genau dieses Gefühl – Teil von etwas Wachsendem und Zukunftsorientiertem zu sein – hat die Stimmung der gesamten Tagung geprägt.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n","André Repschinski auf der TLTU-Jahrestagung in Albanien: Der TLTU-Chef sieht die mobile Reiseberatung als wachsende Vertriebsmacht innerhalb der TUI-Welt. Alle Fotos: TUI","20385-„wir-sind-kein-rabattmodell-–-wir-sind-ein-mehrwertmodell“",{"title":133,"img":492,"caption":133,"description":133},"80efd1d123079117307fbbc739090843e1e43c19.jpg",[],[],[496,497,500,501,504,507,510],{"title":215,"slug":216},{"title":498,"slug":499},"TUI","tui",{"title":218,"slug":219},{"title":502,"slug":503},"Reiseberater","reiseberater",{"title":505,"slug":506},"mobiler Vertrieb","mobiler-vertrieb",{"title":508,"slug":509},"TLTU","tltu",{"title":511,"slug":512},"Reiseberatung – powered by TUI","reiseberatung-–-powered-by-tui",{"id":514,"releaseDate":515,"updatedAt":516,"createdAt":517,"categoryId":175,"priority":144,"title":518,"subtitle":519,"topline":520,"excerpt":521,"content":522,"code":523,"slug":524,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":525,"pilotImage":527,"galleryImages":528,"tags":529},20343,1778220300,1779174434,1778228957,"„Wer jetzt nicht handelt, wird in fünf Jahren nicht mehr relevant sein“","Dertour Benjamin Kraut und Andreas Heimann","Interview Benjamin Kraut und Andreas Heimann (Dertour Reisebüros)","Dertour Reisebüro denkt Reiseberatung von Grund auf neu. Geschäftsführer Andreas Heimann und Marketing-Chef Benjamin Kraut erklären, warum hybride Customer Journeys, KI-Geschwindigkeit und Co-Sharing das klassische Reisebüromodell fundamental verändern werden.","\u003Cp>\u003Cem>Dertour Reisebüro baut seine Customer Journey grundlegend um. Andreas Heimann, Geschäftsführer der Kette, und Marketing-Chef Benjamin Kraut sprechen im ausführlichen Interview über den tiefgreifenden Wandel des stationären Vertriebs, die Geschwindigkeit der KI-Revolution – und warum die Branche gerade erst beginnt, zu verstehen, wie fundamental sich Reiseberatung verändern wird.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Heimann, Herr Kraut, wenn man sich anschaut, was Sie derzeit bei Dertour Reisebüro entwickeln, dann wirkt das wie deutlich mehr als ein digitales Update oder ein neues Angebots-Tool. Im Grunde verändern Sie das Reisebüro-Modell fundamental. War das die Absicht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Andreas Heimann: \u003C\u002Fstrong>Ja, absolut. Es geht hier nicht darum, irgendein bestehendes System ein wenig moderner zu machen oder ein weiteres digitales Tool einzuführen. Wir reden über die grundsätzliche Frage, wie Reiseberatung künftig funktioniert und welche Rolle Reisebüros in einer immer stärker digitalisierten Welt überhaupt noch spielen werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Branche diskutiert seit Jahren über stationär oder online, über Reisebüro versus OTA, über persönliche Beratung versus Digitalisierung. Ich glaube ehrlich gesagt, dass diese Gegensätze längst überholt sind. Die Zukunft wird hybrid sein – konsequent hybrid. Kunden bewegen sich heute permanent zwischen digitalen und persönlichen Kontaktpunkten. Sie informieren sich auf Instagram, TikTok oder YouTube, lesen Bewertungen auf Booking.com oder TripAdvisor, speichern sich Dinge auf Social Media ab, lassen sich inspirieren und möchten gleichzeitig irgendwann mit einem echten Menschen sprechen, der ihnen Orientierung gibt und Dinge einordnet. Genau daraus entsteht die neue Customer Journey.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wir sprechen also weniger über das Reisebüro als Ort, sondern viel stärker über Reiseberatung als ganzheitliches System, oder?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, wobei das stationäre Reisebüro dabei weiterhin wichtig sein wird, vielleicht sogar wichtiger denn je – aber nicht mehr nur als Verkaufsfläche. Ein Reisebüro ist Sichtbarkeit, Vertrauen, Marke, Nähe und auch Marketingkanal. Wenn ich in Innenstädten oder Einkaufsstraßen verschwinde, verliere ich irgendwann auch Wahrnehmung. Gleichzeitig reicht es eben längst nicht mehr, morgens die Tür aufzuschließen und auf Laufkundschaft zu warten. Dieses Modell funktioniert alleine nicht mehr. Das stationäre Büro muss technologisch erweitert werden. Es wird Teil eines hybriden Systems aus digitaler Lead-Generierung, persönlicher Beratung, KI-Unterstützung und permanent erreichbaren Kommunikationskanälen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd genau an dieser Stelle kommt die Geschwindigkeit ins Spiel. Die Geschwindigkeit der Veränderung ist aus meiner Sicht das eigentlich Entscheidende. Die Geschwindigkeit, mit der KI derzeit ganze Branchen verändert, ist historisch. Viele unterschätzen das noch immer massiv. Im Reisevertrieb erleben wir aktuell einen fundamentalen Wandel: Ein gutes Produkt bleibt selbstverständlich die Basis. Entscheidend wird jedoch zunehmend die Kombination aus attraktivem Angebot, intelligenter Technologie und Geschwindigkeit in der Kundenansprache und Beratung. Wettbewerbsvorteile entstehen künftig dort, wo relevante Angebote schnell, personalisiert und über die passenden Kanäle bereitgestellt werden. Die Qualität der gesamten Customer Journey gewinnt damit massiv an Bedeutung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bedeutet das im Umkehrschluss auch, dass sich die klassische Arbeitsweise vieler Reisebüros komplett verändern muss?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Andreas Heimann: \u003C\u002Fstrong>Davon bin ich überzeugt. Viele Strukturen im stationären Vertrieb stammen noch aus einer Zeit, in der Kundenkommunikation deutlich langsamer war. Früher kam der Kunde ins Reisebüro, setzte sich an den Counter, ließ sich beraten und ging vielleicht mit einem Ausdruck nach Hause. Heute erwarten Kunden etwas völlig anderes. Sie wollen spontan kommunizieren, sie wollen abends noch eine Rückfrage stellen, sie schicken während der Beratung Instagram-Links oder TikTok-Videos und erwarten gleichzeitig Geschwindigkeit und Erreichbarkeit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Dadurch verändern sich zwangsläufig auch Öffnungszeiten und Arbeitsmodelle …\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nKunden unterscheiden heute nicht mehr zwischen Öffnungszeiten und Nicht-Öffnungszeiten. Reisen ist ein emotionales Thema. Viele beschäftigen sich gerade abends oder am Wochenende damit. Genau deshalb testen wir inzwischen bewusst Samstag- und Sonntag-Erreichbarkeit und sehen klar, dass dort zusätzliche Nachfrage entsteht. Früher war das Reisebüro am Wochenende oft praktisch nicht präsent. Heute reicht das langfristig nicht mehr aus. Das bedeutet natürlich nicht automatisch, dass Reisebüros rund um die Uhr geöffnet haben müssen. Aber die Kommunikation wird deutlich flexibler werden müssen. Digitale Erreichbarkeit, Messenger-Kommunikation und hybride Beratungsmodelle werden zum Standard.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das stellt aber auch das klassische Reisebüro-Teammodell infrage.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Andreas Heimann: \u003C\u002Fstrong>Ja, absolut. Die gesamte Arbeitsorganisation verändert sich. Wir sprechen intern viel über „Working from Anywhere“. Mein persönlicher Traum wäre beispielsweise, dass Spezialisten mehrere Wochen direkt aus Zielgebieten arbeiten. Stellen Sie sich vor, jemand ist absoluter Südafrika- oder Mexiko-Experte und berät Kunden direkt aus Kapstadt oder Tulum heraus. Das schafft eine völlig andere Authentizität. Der Kunde spricht dann mit jemandem, der gerade tatsächlich dort unterwegs ist, wo er selbst Urlaub machen möchte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und das dürfte nicht nur die Beratung, sondern auch die Attraktivität des Berufsbildes verändern?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGerade jüngere Mitarbeitende erwarten heute Flexibilität, mobiles Arbeiten und mehr Selbstbestimmung. Die Touristik muss darauf reagieren. Sonst verlieren wir im Wettbewerb um Fachkräfte weiter an Attraktivität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Kraut, Sie sprechen häufig von einem „hybriden System“. Wie muss man sich das konkret vorstellen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Benjamin Kraut:\u003C\u002Fstrong> Die Customer Journey beginnt heute oft Wochen oder sogar Monate früher und vor allem digital. Früher war die Reise relativ linear: Der Kunde kam ins Reisebüro, ließ sich beraten, bekam ein Angebot und buchte. Heute sieht jemand vielleicht zuerst ein Video über Südafrika auf Instagram, speichert sich ein Boutique-Hotel ab, liest Bewertungen auf TripAdvisor, schaut sich Reels über Safari-Lodges an, diskutiert Reiseideen mit Freunden über WhatsApp und schreibt irgendwann eine Anfrage an ein Reisebüro. Das bedeutet automatisch, dass wir viel früher Teil der Reiseplanung werden müssen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDeshalb haben wir begonnen, die gesamte Customer Journey neu aufzubauen – von der digitalen Lead-Generierung bis hin zur Beratung und Reisebegleitung. Unsere Testphase bestand deshalb auch nicht nur aus einem einzelnen Tool, sondern aus einem kompletten Prozess: digitale Leads, WhatsApp-Kommunikation, KI-gestützte Angebotswelten, Easy Offer und neue Beratungsmodelle.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd ehrlich gesagt war die größte Erkenntnis zunächst einmal, wie komplex das gesamte Thema tatsächlich ist. Viele denken anfangs: Kampagnen schalten, Leads generieren, fertig. Aber so funktioniert das nicht. Man braucht gutes Performance-Marketing, qualifizierte Leads, intelligente Nurturing-Prozesse und vor allem Geschwindigkeit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd genau dort sehen wir bereits, wie massiv KI Prozesse verändert. Früher hatte ein Reisebüro vielleicht einen gewissen Zeitvorteil, weil Wissen schwer zugänglich war. Heute kann jeder Kunde innerhalb weniger Sekunden Reiseideen, Hotels, Bewertungen oder Routenvorschläge generieren lassen. Das verändert die Erwartungshaltung komplett. Kunden erwarten Geschwindigkeit inzwischen selbstverständlich. Sie erwarten sofortige Antworten, sofortige Angebote und permanente Verfügbarkeit. Das bedeutet aber auch: Wer technologisch nicht mithalten kann, verliert Kunden schneller als früher.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt das Thema Co-Creation und Co-Sharing? Und was verändert sich dadurch konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Benjamin Kraut: \u003C\u002Fstrong>Im Grunde verändert sich dadurch das gesamte Verständnis von Reiseplanung. Früher war Beratung ein relativ linearer Prozess zwischen Reisebüro und Kunde. Heute ist Reiseplanung ein permanenter gemeinschaftlicher Prozess. Familien, Freundesgruppen oder Paare schicken sich ständig Inhalte hin und her – Hotels, Reels, Restaurants, Aktivitäten, YouTube-Videos oder TikTok-Clips. Genau dieses Verhalten greifen wir mit Co-Sharing auf.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nReiseplanung entsteht künftig viel stärker kollaborativ. Mehrere Personen arbeiten gleichzeitig an einer Reise, kommentieren Inhalte, ergänzen Ideen oder stimmen Dinge ab. Man könnte sagen: Aus dem klassischen Reiseangebot entsteht ein gemeinsamer digitaler Erlebnisraum oder ein kollaboratives Moodboard.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd genau dort verändert sich auch die Rolle des Reiseberaters fundamental. Er wird weniger Verkäufer und viel stärker Moderator, Kurator und Vertrauensperson. Er begleitet den Prozess, bewertet Inhalte, prüft Qualität, ergänzt Expertise und sorgt dafür, dass aus vielen einzelnen Inspirationen am Ende eine sinnvolle Reise entsteht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bedeutet das auch, dass Reisebüros künftig stärker zu Plattformen oder Communities werden?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Benjamin Kraut: \u003C\u002Fstrong>Ja, definitiv. Ich glaube sogar, dass genau darin eine der größten Veränderungen liegt. Reisebüros werden sich künftig viel stärker zu Medien-, Community- und Vertrauensplattformen entwickeln. Früher bestand die Hauptaufgabe darin, Reisen zu verkaufen. Künftig geht es viel stärker darum, dauerhaft relevant zu bleiben, Inspiration zu liefern, Communities aufzubauen und Vertrauen zu schaffen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGerade in einer KI-Welt wird Trusted Content enorm wichtig. Denn gleichzeitig wird die digitale Welt manipulierbarer. Wir sehen heute schon Fake-Reviews, KI-generierte Inhalte oder algorithmisch optimierte Rankings. Kunden werden deshalb künftig viel stärker fragen: Wem kann ich überhaupt noch vertrauen? Und genau dort liegt aus meiner Sicht die große Chance der Reisebüros. Echte Erfahrungswerte, glaubwürdige Empfehlungen und persönliche Expertise werden in einer KI-Welt eher wichtiger als unwichtiger.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt Geschwindigkeit inzwischen konkret im Vertrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Benjamin Kraut: \u003C\u002Fstrong>Eine enorme. Wir haben sehr genau analysiert, wie sich Reaktionszeiten auf Conversion auswirken. Sobald eine Anfrage mehrere Stunden unbeantwortet bleibt, sinkt die Wahrscheinlichkeit eines Abschlusses drastisch. Gerade über WhatsApp erwarten Kunden heute eine komplett andere Dynamik als früher im klassischen E-Mail-Verkehr. Deshalb versuchen wir innerhalb unserer Öffnungszeiten möglichst innerhalb von 20 Minuten zu reagieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Whatsapp nimmt an Bedeutung zu?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWhatsapp ist inzwischen ein zentraler Vertriebskanal geworden. Und was uns ehrlich gesagt selbst überrascht hat: Wir hatten ursprünglich gedacht, WhatsApp werde eher ein Kanal für kleinere, schnelle Abschlüsse. Tatsächlich erleben wir dort inzwischen hochpreisige Buchungen im sechsstelligen Bereich. Wir sprechen mittlerweile über Reisen für 90.000, 100.000 oder sogar 130.000 Euro, die über WhatsApp begleitet werden. Das zeigt, wie selbstverständlich Messenger-Kommunikation inzwischen geworden ist – auch im Luxussegment.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Heimann, glauben Sie, dass die Branche die Geschwindigkeit und Tragweite dieser Entwicklung unterschätzt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Andreas Heimann: \u003C\u002Fstrong>Ja, definitiv. Und zwar massiv. Viele sehen zwar, dass KI kommt, aber sie unterschätzen, wie fundamental sich dadurch Prozesse, Rollenbilder und Geschäftsmodelle verändern werden. Das betrifft ja nicht nur die Touristik. Wir sehen das in allen Branchen. Wenn man sich anschaut, wie schnell sich gerade Automobilindustrie, Handel, Medien oder Finanzmärkte verändern, dann muss jedem klar sein, dass diese Dynamik auch die Touristik massiv treffen wird. Wir erleben gerade die größte technologische Umwälzung seit dem Internet – wahrscheinlich sogar größer. Das Internet hat Prozesse digitalisiert. KI beginnt jetzt, Kommunikation, Wissensarbeit und Entscheidungen selbst zu verändern. Das ist eine völlig andere Dimension.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnd genau deshalb wird auch das Thema Geschwindigkeit immer entscheidender. Wer heute ein Jahr wartet, verliert unter Umständen bereits den Anschluss. KI entwickelt sich nicht linear, sondern exponentiell. Deshalb müssen Unternehmen lernen, permanent zu testen, zu lernen und sich anzupassen. Die Zeit der langen Zyklen ist vorbei. Wir müssen viel agiler werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bedeutet das auch, dass sich der Markt stärker konsolidieren wird?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Andreas Heimann: \u003C\u002Fstrong>Davon gehe ich aus. Nicht unbedingt, weil Reisebüros keine Zukunft hätten – im Gegenteil. Sondern weil die Investitionen in Technologie, Daten, KI und digitale Infrastruktur enorm steigen werden. Ein einzelnes Reisebüro wird diese Investitionen oft kaum noch alleine stemmen können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig steigt die technologische Komplexität massiv. Wer künftig wettbewerbsfähig bleiben will, muss technologisch auf Augenhöhe mit großen Plattformen arbeiten. Das betrifft Datenmanagement, Personalisierung, Kommunikation, Omnichannel-Prozesse und KI-Integration gleichermaßen. Ich glaube deshalb, dass starke Netzwerke, große Organisationen und technologisch leistungsfähige Systeme weiter an Bedeutung gewinnen werden. Die Konsolidierung im Markt wird sich aus meiner Sicht eher beschleunigen als verlangsamen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie wird die Reisebüro-Landschaft Ihrer Meinung nach in fünf bis zehn Jahren aussehen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Benjamin Kraut: \u003C\u002Fstrong>Ich glaube, wir stehen gerade an einem Punkt, an dem sich die Branche grundlegend neu sortiert. Viele sehen im Moment noch einzelne Technologien oder Tools – WhatsApp, KI oder automatisierte Angebote. Tatsächlich verändert sich aber das komplette System dahinter. Früher war Reisevertrieb relativ klar strukturiert: Veranstalter, Reisebüros, Kataloge, stationäre Beratung, später OTAs. Heute verschwimmen diese Grenzen zunehmend. Kunden bewegen sich permanent zwischen Inspiration, Recherche, Community, Content und Beratung. Deshalb werden Reisebüros künftig viel stärker Teil eines digitalen Erlebnis- und Kommunikationssystems.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet das für die Reiseplanung? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nReiseplanung wird deutlich kollaborativer. Familien, Freundesgruppen oder Paare schicken sich heute permanent Inhalte hin und her – Hotels, Reels, Restaurants oder Aktivitäten. Genau dieses Verhalten greifen wir mit Co-Sharing-Modellen auf. Reiseplanung entsteht künftig stärker gemeinschaftlich in digitalen Räumen. Der Reiseberater wird dabei weniger Verkäufer und viel stärker Moderator, Kurator und Vertrauensperson. Je mehr Informationen verfügbar sind, desto wichtiger wird Einordnung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und welche Rolle spielt KI dabei?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nKI verändert vor allem die Geschwindigkeit der Branche. Kunden erwarten heute sofortige Antworten, sofortige Angebote und permanente Erreichbarkeit. Gleichzeitig stehen wir erst am Anfang. KI wird künftig nicht nur Angebote schneller erstellen, sondern Kommunikationsprozesse komplett verändern. Der Reiseberater wird dann nicht mehr primär Informationen zusammensuchen, sondern bewerten, emotionalisieren und veredeln. Genau dort liegt künftig die eigentliche Beratungsleistung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wird Vertrauen dadurch wichtiger?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAbsolut. Gerade in einer KI-Welt werden echte Erfahrungswerte, persönliche Empfehlungen und glaubwürdige Expertise wichtiger. Reisebüros haben hier eine große Chance, sich stärker als Community- und Vertrauensplattformen zu positionieren. Kunden werden künftig viel stärker fragen: Wem kann ich eigentlich noch vertrauen?\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Heimann, teilen Sie diese Einschätzung?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Andreas Heimann: \u003C\u002Fstrong>Ja, absolut. Ich glaube sogar, dass wir gerade erst beginnen zu verstehen, wie tiefgreifend diese Veränderungen tatsächlich sein werden. Wir reden im Moment oft noch über KI als Werkzeug oder Effizienztreiber. Aber das greift zu kurz. KI verändert Geschäftsmodelle, Rollenbilder, Kommunikation und ganze Wertschöpfungsketten. Vor allem verändert KI Geschwindigkeit. Das ist aus meiner Sicht der entscheidende Punkt: Früher hatten Unternehmen Zeit. Heute haben sie Geschwindigkeit – oder eben keine Zukunft mehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was macht diese Entwicklung so fundamental?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas Internet hat Prozesse digitalisiert. KI beginnt jetzt, Wissensarbeit, Kommunikation und Entscheidungen selbst zu verändern. Das ist eine völlig neue Dimension. Dinge, die vor wenigen Monaten noch unmöglich wirkten, sind plötzlich Realität. Genau deshalb müssen Unternehmen viel schneller lernen, testen und Entscheidungen treffen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ist die Touristik darauf vorbereitet?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch bin mir nicht sicher. Viele Branchen außerhalb der Touristik wirken bei diesem Thema teilweise weiter. Überall sieht man dieselben Muster: Geschwindigkeit schlägt Größe, Anpassungsfähigkeit schlägt Tradition. Genau diese Dynamik wird auch die Touristik massiv verändern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wird das zu weiterer Konsolidierung führen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDavon gehe ich aus. Nicht, weil Reisebüros keine Zukunft hätten – im Gegenteil. Sondern weil die Investitionen in Technologie, Daten, KI und digitale Infrastruktur enorm steigen werden. Gleichzeitig nimmt die technologische Komplexität massiv zu. Viele einzelne Reisebüros werden das allein kaum noch stemmen können. Deshalb werden starke Netzwerke, große Organisationen und technologisch leistungsfähige Systeme weiter an Bedeutung gewinnen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Trotzdem klingen Sie optimistisch.\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas bin ich auch. Gerade weil die Welt komplexer, digitaler und automatisierter wird, wächst gleichzeitig das Bedürfnis nach Vertrauen, Orientierung und echter Erfahrung. Reisen bleibt etwas Emotionales. Menschen suchen bei wichtigen Reiseentscheidungen weiterhin Sicherheit und jemanden, der Verantwortung übernimmt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Verschwindet der klassische Expedient?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Mensch verschwindet nicht, aber seine Rolle verändert sich fundamental. Der klassische Expedient, der primär Systeme bedient, wird langfristig an Bedeutung verlieren. Stattdessen entstehen Reiseberater, Scouts, Kuratoren, Community-Manager und Vertrauenspersonen. Vielleicht sitzen diese Menschen künftig gar nicht mehr dauerhaft im klassischen Reisebüro, sondern arbeiten mobil, flexibel und direkt aus den Zielgebieten heraus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ist am Ende die größte Herausforderung?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie eigentliche Herausforderung ist nicht technologisch, sondern kulturell. Die entscheidende Frage lautet nicht: Kommt KI? Sondern: Wie schnell sind Unternehmen bereit, sich wirklich zu verändern? Wer heute glaubt, man könne das Thema noch ein paar Jahre beobachten, wird irgendwann feststellen, dass der Markt längst weitergezogen ist.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Jean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n \r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbig>\u003Cstrong>Die wichtigsten Aussagen zusammengefasst:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fbig>\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>„Die Customer Journey wird zunehmend zum entscheidenden Erfolgsfaktor im Reisevertrieb.“\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\nDertour Reisebüro setzt deshalb auf die Verbindung aus attraktiven Reiseprodukten, intelligenter Technologie und persönlicher Beratung, um Reisende entlang der gesamten Reiseplanung schnell, relevant und individuell zu begleiten.\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>„Die Zukunft wird hybrid sein – konsequent hybrid.“\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\nDas klassische Gegeneinander von stationärem Reisebüro und digitalem Vertrieb ist aus Sicht von Andreas Heimann überholt. Künftig verschmelzen persönliche Beratung, KI-Unterstützung und digitale Kommunikation zu einem hybriden System.\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>„Kunden unterscheiden heute nicht mehr zwischen Öffnungszeiten und Nicht-Öffnungszeiten.“\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\nMessenger-Kommunikation, flexible Erreichbarkeit und hybride Beratungsmodelle verändern Arbeitsweise, Öffnungszeiten und Organisationsstrukturen im Reisebüro grundlegend.\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>„Reiseplanung wird künftig viel stärker kollaborativ entstehen.“\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\nMit Co-Sharing-Modellen entwickelt sich Reiseberatung vom linearen Verkaufsprozess hin zu gemeinschaftlicher Planung in digitalen Räumen. Der Reiseberater wird stärker Moderator, Kurator und Vertrauensperson.\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>„Früher hatten Unternehmen Zeit. Heute haben sie Geschwindigkeit – oder eben keine Zukunft mehr.“\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\nHeimann beschreibt KI als historische Umwälzung mit exponentieller Geschwindigkeit. Die eigentliche Herausforderung sei nicht Technologie, sondern die Fähigkeit von Unternehmen, sich schnell genug anzupassen.\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>„\u003Cstrong>Der klassische Expedient wird langfristig an Bedeutung verlieren.“\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\nStatt reiner Systembedienung rücken künftig Spezialisierung, Einordnung, Empathie und Vertrauensaufbau in den Mittelpunkt. Neue Rollenbilder wie Scouts, Community-Manager oder Kuratoren entstehen.\r\n\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>\u003Cstrong>„Die Konsolidierung im Markt wird sich eher beschleunigen als verlangsamen.“\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\nDie Investitionen in KI, Daten, Omnichannel-Prozesse und digitale Infrastruktur steigen massiv. Heimann erwartet deshalb, dass große Netzwerke und technologisch starke Organisationen künftig weiter an Bedeutung gewinnen.","Benjamin Kraut (links) und Andreas Heimann. Foto: Dertour Reisebüro","20343-„wer-jetzt-nicht-handelt-wird-in-fuenf-jahren-nicht-mehr-relevant-sein“",{"title":133,"img":526,"caption":133,"description":133},"7d7b6add514e3aec23ce7f2a695d51f1b449495d.jpg",[],[],[530,533,536,539,540,543],{"title":531,"slug":532},"Vertrieb","vertrieb",{"title":534,"slug":535},"Expedient","expedient",{"title":537,"slug":538},"Reisebüros","reisebueros",{"title":468,"slug":469},{"title":541,"slug":542},"Kunden","kunden",{"title":318,"slug":319},{"id":545,"releaseDate":546,"updatedAt":547,"createdAt":548,"categoryId":175,"priority":144,"title":549,"subtitle":550,"topline":551,"excerpt":552,"content":553,"code":554,"slug":555,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":556,"pilotImage":558,"galleryImages":559,"tags":560},20339,1778155860,1779173889,1778166723,"„Expeditionsreisen verkauft man nicht über Kataloge“","Interview Gebhard Rainer (HX)","Interview mit Gebhard Rainer (HX)","Wer selbst im Zodiac saß und den Wind gespürt hat, verkauft Expeditionen anders. CEO Gebhard Rainer erklärt, warum persönliche Erfahrung im Premium-Segment unverzichtbar ist – und wie Reisebüros den Unterschied zur klassischen Kreuzfahrt verstehen müssen.","\u003Cem>An Bord der Fridtjof Nansen spricht HX-CEO Gebhard Rainer mit TRVL COUNTER über den Boom der Expeditionsreisen, die wachsende Sehnsucht nach echten Erlebnissen und die Rolle des stationären Vertriebs. Das Gespräch findet im Rahmen einer \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20340-hx-expeditions-feiert-jubilaeum-mit-rekord-famtrip\">Megafam-Reise von Hamburg nach Helgoland\u003C\u002Fa> statt, an der rund 300 Reisebüro-Partner teilnehmen – darunter viele aus Deutschland, Österreich und der Schweiz.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie wichtig ist gerade im Premium- und Expeditionssegment das persönliche Erlebnis für den Vertrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist einer der wichtigsten Punkte überhaupt, und wird künftig sogar noch wichtiger werden. Kunden suchen heute nicht mehr nur eine Reise, sondern emotionale Erlebnisse und Geschichten, die sie mitnehmen können. Genau deshalb spielen persönliche Erfahrungen und zwischenmenschliche Beziehungen eine so große Rolle.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEs gibt letztlich nichts Besseres, als eine Expedition selbst erlebt zu haben, um diese Erfahrung später glaubwürdig und authentisch weitergeben zu können. Genau deshalb investieren wir bewusst in solche Reisen mit Vertriebspartnern. Wer einmal selbst draußen im Zodiac unterwegs war, den Wind gespürt hat oder mitten in der Natur stand, kann das später völlig anders beschreiben als jemand, der nur einen Katalog gelesen hat.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Ctable align=\"center\" border=\"0\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"10\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\">\r\n\t\u003Ctbody>\r\n\t\t\u003Ctr>\r\n\t\t\t\u003Ctd>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20340-hx-expeditions-feiert-jubilaeum-mit-rekord-famtrip\" target=\"_blank\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002Farticle\u002FHX%20Megafam%202026%20Friedjof.jpg\" style=\"width: 1024px; height: 768px;\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ftd>\r\n\t\t\t\u003Ctd>\r\n\t\t\t\u003Cp>\u003Cstrong>HX bringt den Counter auf Expeditionskurs:\u003C\u002Fstrong> Mehr als 300 Reiseberater haben an Bord von Fridtjof Nansen einen HX-Megafam nach Helgoland begleitet. \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20340-hx-expeditions-feiert-jubilaeum-mit-rekord-famtrip\" target=\"_blank\">\u003Cem>Jetzt lesen!\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n\t\t\t\u003C\u002Ftd>\r\n\t\t\u003C\u002Ftr>\r\n\t\u003C\u002Ftbody>\r\n\u003C\u002Ftable>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was müssen Reisebüros verstehen, um eine HX-Expedition glaubwürdig verkaufen zu können?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nVor allem den Unterschied zwischen einer Expedition und einer klassischen Kreuzfahrt. Wir werden oft automatisch der Kreuzfahrtindustrie zugeordnet. Natürlich nutzen wir Schiffe – aber das Schiff ist bei uns nicht die eigentliche Destination. Für uns ist das Schiff das Mittel zum Zweck. Die eigentliche Reise findet draußen statt: in der Natur, bei den Landgängen, bei Begegnungen mit Tierwelt und Landschaften, die nur wenige Menschen jemals sehen. Genau darin liegt der fundamentale Unterschied.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nBei vielen klassischen Kreuzfahrten steht das Schiff selbst im Mittelpunkt – Restaurants, Unterhaltung, Infrastruktur an Bord. Bei uns geht es um das Erlebnis außerhalb des Schiffes. Wir verstehen uns deshalb eher als Erlebnisunternehmen. Wir bringen Menschen an Orte, die schwer zugänglich sind und die ohne ein speziell ausgestattetes Schiff kaum erreichbar wären.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Für die Beratung sicher kein klassisches Produkt von der Stange, oder?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSo ist es. Genau deswegen müssen Reisebüros die Reise emotional transportieren können. Es geht nicht darum, nur Kabinen oder Deckpläne zu verkaufen, sondern Sehnsucht, Abenteuer und Authentizität. Gleichzeitig erleben Gäste bei uns aber auch Komfort. Sie verbringen den Tag vielleicht zwischen Eisbergen beim Kajaken oder beobachten Wildtiere an Land, und kommen danach zurück auf ein modernes Schiff mit Sauna, Spa und sehr guter Gastronomie. Dabei ist die Atmosphäre bewusst entspannt gehalten. Niemand muss sich am Abend in Smoking oder Abendkleid zwängen. Luxus bedeutet für uns heute nicht Steifheit, sondern Qualität, Ruhe und Echtheit.\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FFeli%20und%20Rainer.jpg\" style=\"width: 860px; height: 645px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Gebhard Rainer mit \u003Cspan style=\"white-space: normal;\">Felicia Haslbeck von TRVL COUNTER\u003C\u002Fspan> an Bord der Fridtjof Nansen\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Expeditionsreisen erleben weltweit einen Boom. Warum fasziniert dieses Segment derzeit so viele Menschen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil viele Menschen heute nach echten Erfahrungen suchen. Die Welt ist digitaler, schneller und oft auch austauschbarer geworden. Gleichzeitig wächst die Sehnsucht nach Momenten, die man wirklich spürt und erinnert. Expeditionsreisen bieten genau das. Wer einmal vor einem Gletscher steht, Wale aus nächster Nähe erlebt oder in Regionen unterwegs ist, die kaum erschlossen sind, empfindet diese Reisen oft viel intensiver als klassische Urlaubsformen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHinzu kommt, dass viele Gäste heute bewusster reisen wollen. Sie möchten nicht nur konsumieren, sondern verstehen, lernen und erleben. Genau deshalb spielt auch das Expeditionsteam an Bord eine große Rolle. Wissenschaftler, Naturführer und Experten begleiten die Reisen und vermitteln Hintergründe zu Natur, Klima und Tierwelt. Dadurch entsteht ein ganz anderes Reiseerlebnis.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>HX meldet \u003C\u002Fstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20128-hx-meldet-rekordsaison-in-der-antarktis\">\u003Cstrong style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Rekordzahlen \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20128-hx-meldet-rekordsaison-in-der-antarktis\">für die Antarktis-Saison 2025\u002F2026\u003C\u002Fa>. Wie verhindern Sie, dass Wachstum irgendwann zulasten von Naturerlebnis und Nachhaltigkeit geht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGerade in Regionen wie der Antarktis gibt es sehr strenge Regeln und Kontrollen. Organisationen wie IAATO oder AECO regulieren sehr genau, was möglich ist und was nicht. Wir engagieren uns dort seit vielen Jahren aktiv mit, weil wir überzeugt sind, dass diese Regionen nur geschützt werden können, wenn die Branche Verantwortung übernimmt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEs wird exakt festgelegt, wie viele Gäste gleichzeitig an Land gehen dürfen, welche Gebiete besucht werden und wie Besucherströme verteilt werden. Jede Landung muss lange im Voraus beantragt und genehmigt werden. Man kann nicht einfach spontan irgendwo anhalten. Auch die Schiffsgrößen sind limitiert. Schiffe oberhalb einer bestimmten Größe dürfen in der Antarktis beispielsweise keine Landungen mehr durchführen. Genau dadurch soll verhindert werden, dass diese sensiblen Regionen überlaufen werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAm Ende ist genau das die Grundlage unseres Geschäftsmodells. Unsere Gäste reisen wegen dieser einzigartigen Natur zu uns. Deshalb haben wir selbst das größte Interesse daran, sie langfristig zu schützen.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Felicia Haslbeck\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n","HX-CEO Rainer über den „Expeditionsboom“ – und seine Grenzen. Foto: HX","20339-„expeditionsreisen-verkauft-man-nicht-ueber-kataloge“",{"title":133,"img":557,"caption":133,"description":133},"3af1130fa014a23394fae72fddec9cdf95f0bac8.jpg",[],[],[561,562,565,568,571],{"title":250,"slug":251},{"title":563,"slug":564},"Hurtigruten","hurtigruten",{"title":566,"slug":567},"Expeditionskreuzfahrten","expeditionskreuzfahrten",{"title":569,"slug":570},"Famtrip","famtrip",{"title":572,"slug":573},"HX Hurtigruten Expeditions","hx-hurtigruten-expeditions",{"id":575,"releaseDate":576,"updatedAt":577,"createdAt":578,"categoryId":175,"priority":144,"title":579,"subtitle":580,"topline":581,"excerpt":582,"content":583,"code":584,"slug":585,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":586,"pilotImage":588,"galleryImages":589,"tags":590},20282,1777528800,1779732316,1777536055,"„Die Touristik wird auch diese Phase überstehen“","Interview Achim Wehrmann","Interview mit Achim Wehrmann (DRV)","Nahostkonflikt, Preisdruck, EU-Regulierung – Krisen, so Achim Wehrmann, gehören in der Touristik mittlerweile zum Normalzustand. Der DRV-Hauptgeschäftsführer erklärt im Interview, warum er die Branche trotzdem als handlungsfähig sieht und welche Themen der Verband aktuell auf dem Zettel hat.","\u003Cem>Zwischen geopolitischen Spannungen, steigenden Preisen und wachsender Unsicherheit steht die Touristik unter Druck. Am Rande der DRV-Jahrestagung auf den Azoren spricht DRV-Hauptgeschäftsführer Achim Wehrmann über Krisenresilienz, Kerosinpreise, Nachfrageverschiebungen – und erklärt, warum Reisesicherungsfonds und EU-Regulierung jetzt zu entscheidenden Stellschrauben werden.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Branche wirkt aktuell wie im Dauerkrisenmodus – Nahostkonflikt, steigende Preise, volatile Nachfrage. Wie erlebst du diese Phase persönlich?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch bin jetzt knapp zwei Jahre dabei, und hatte ehrlich gesagt von Anfang an das Gefühl, dass man hier selten im Normalmodus ist. Erst die FTI-Insolvenz, jetzt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fnahostkonflikt\">die geopolitischen Spannungen\u003C\u002Fa>. Aber was mich wirklich beeindruckt hat: wie professionell die Branche mit solchen Situationen umgeht. Als die ersten Reisewarnungen kamen und sich die Lage zugespitzt hat, waren die Reaktionen der Branche sofort da.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>​Was heißt\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\"> „sofort da“\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDass die Strukturen funktionieren. Der Krisenausschuss hat direkt gearbeitet, Veranstalter haben geschaut, wo Gäste sind und wie man helfen kann. Das war extrem lösungsorientiert. Und entscheidend: Es ging nicht um Wettbewerb, sondern um gemeinsames Handeln. Diese Fähigkeit, sofort von null auf hundert hochzufahren, zeigt, wie krisenerprobt die Branche ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Trotz operativer Stärke: Wie stark treffen die Krisen wirtschaftlich?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Effekte kommen zeitversetzt. Der Buchungsstand für diesen Sommer ist durch Frühbucher hoch, im März zeigte sich eine Zurückhaltung bei Neubuchungen. Auf der anderen Seite haben sehr viele Kunden ihre Reisen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20271-nahostkrise-reisst-tiefe-loecher-in-den-reisemarkt\">auf das westliche Mittelmeer umgebucht\u003C\u002Fa>. Ein einheitliches Bild gibt es also noch nicht. Entscheidend ist, wie sich die geopolitische Lage entwickelt – etwa rund um die Straße von Hormus. Wenn sich dort etwas entspannt, kann sich auch die Marktsituation schnell wieder verbessern. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie stark ist die Branche aktuell von externen Faktoren abhängig?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr stark. Die Frequenz und Intensität der Krisen haben zugenommen. Das macht Planung deutlich schwieriger – für Veranstalter wie für den Vertrieb.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Steigende Preise, insbesondere im Flugbereich, sind ein großes Thema. Wird Reisen zum Luxusgut?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Preisentwicklung ist eine echte Herausforderung. Flugpreise sind teilweise stark gestiegen. Das trifft vor allem Familien. Die Frage, ob sich Durchschnittsverdiener noch eine klassische Urlaubsreise leisten können, ist absolut berechtigt.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDRV_JT26%C2%A9Marcel%20Kautz-100413.jpg\" style=\"max-width: 100%; max-height: 100%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Achim Wehrmann (rechts) mit DRV-Präsident Albin Loidl auf der Jahrestagung des Verbands 2026 auf den Azoren. Foto: DRV\u002FMarcel Kautz\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Welche Rolle spielen dabei Kerosinpreise und mögliche Engpässe?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine zentrale. Treibstoffkosten wirken direkt auf die Ticketpreise. In Kombination mit geopolitischen Risiken entsteht zusätzlicher Druck. Das ist ein Thema, das die Branche noch länger begleiten wird.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und wie stark beeinflusst der Nahostkonflikt die Nachfrage?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEr sorgt für Unsicherheit, und Unsicherheit bremst kurzfristige Buchungen. Aber das Grundbedürfnis zu reisen ist ungebrochen. Die Frage ist nicht, ob, sondern wie gereist wird.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Also eher Verschiebung statt Einbruch?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGenau. Andere Ziele, andere Buchungszeiträume, andere Budgets, aber kein grundsätzlicher Rückgang.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ihre Prognose für 2026?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin Boomjahr wird es aller Voraussicht nach nicht. Aber ich bin überzeugt, dass die Branche gut durch das Jahr kommt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet die aktuelle Lage für den Vertrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nBeratung ist wichtiger denn je. Kunden brauchen Orientierung in einem komplexeren Umfeld. Wer hier Kompetenz zeigt, wird profitieren. Die professionelle Beratung ist der Mehrwert der Reisebüros.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Ctable align=\"center\" border=\"0\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"10\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\">\r\n\t\u003Ctbody>\r\n\t\t\u003Ctr>\r\n\t\t\t\u003Ctd>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20174-drv-praesident-albin-loidl-%E2%80%9Edie-zukunft-wird-gut%E2%80%9C\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FLeute\u002FDRV%20Jahrestagung%202026%20Azoren%20Albin%20Loidl%20Foto%20Marcel%20Kautz.jpg\" style=\"width: 1024px; height: 768px;\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ftd>\r\n\t\t\t\u003Ctd>\r\n\t\t\t\u003Cp>\u003Cstrong>„Die Zukunft wird gut“:\u003C\u002Fstrong> DRV-Präsident Albin Loidl erklärt, warum \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Vertrauen im Vertrieb \u003C\u002Fspan>strategisch an Bedeutung \u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">gewinnt \u003C\u002Fspan>– und der Wert von verlässlicher Beratung steigt. \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F20174-drv-praesident-albin-loidl-%E2%80%9Edie-zukunft-wird-gut%E2%80%9C\" target=\"_blank\">\u003Cem>Jetzt lesen!\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n\t\t\t\u003C\u002Ftd>\r\n\t\t\u003C\u002Ftr>\r\n\t\u003C\u002Ftbody>\r\n\u003C\u002Ftable>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Weg von der Krise: Ein zentrales politisches Thema ist der Deutsche Reisesicherungsfonds. Wo steht die Branche aktuell?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir sind in einem sehr konstruktiven Austausch, sowohl innerhalb der Branche als auch mit dem Justizministerium als Aufsicht. Entscheidend ist, dass wir jetzt die nächsten Schritte gehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Punkte stehen konkret im Fokus?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDa gibt es im Kern vier große Themen. Erstens: Wir brauchen eine angepasste Kreditmittellinie, die auch auf das Zielkapital angerechnet werden kann. Das ist aktuell der wichtigste Schritt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und danach?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDann geht es um die Entgelte. Wenn die Finanzierung stabil steht, können wir über weitere Senkungen sprechen. Drittens ist die Frage, wie die Mittel im Fonds sinnvoll angelegt werden. Und viertens geht es um das System der Sicherheitsleistungen – hier sollte über ein differenzierteres System nachgedacht werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie ist die Zusammenarbeit innerhalb der Branche bei diesem Thema?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGut. Es gibt einen konstruktiven und vertrauensvollen Austausch. Das ist wichtig, weil der Fonds nur funktioniert, wenn die Branche gemeinsam an Lösungen arbeitet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein weiteres Thema ist die \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fpauschalreiserichtlinie\">EU-Pauschalreiserichtlinie\u003C\u002Fa>. Warum ist es so schwierig, zentrale Punkte wie die 14-Tage-Regelung zu verändern?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil der Prozess extrem komplex ist. Du hast die EU-Kommission, das Parlament und die Mitgliedstaaten – alle spielen eine Rolle. Und am Ende entscheidet ein Zusammenspiel dieser Akteure.\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDRV_JT26%C2%A9Marcel%20Kautz-100988.jpg\" style=\"max-width: 100%; max-height: 100%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Achim Wehrmann begrüßt die Teilnehmer der DRV-Jahrestagung auf den Azoren. Foto: DRV\u002FMarcel Kautz\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Wie bringt sich der DRV in diesen Prozess ein?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr intensiv. Wir arbeiten eng mit Ministerien, Abgeordneten und europäischen Partnerverbänden zusammen. Wir liefern Positionspapiere, stimmen uns international ab und versuchen, unsere Interessen auf allen Ebenen einzubringen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Hat sich dieser Aufwand ausgezahlt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDavon bin ich überzeugt. Wenn wir diesen Einsatz nicht gebracht hätten, wäre das Ergebnis für die Branche deutlich schlechter ausgefallen. So ist es zumindest in Teilen akzeptabel – auch wenn wir uns bei einzelnen Punkten – eben der 14-Tage-Regelung – mehr gewünscht hätten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo liegen aus Ihrer Sicht die Grenzen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAm Ende ist es immer ein politischer Kompromiss. Nationale Interessen, Verbraucherschutz, wirtschaftliche Aspekte – all das muss zusammengebracht werden. Da gibt es Grenzen, selbst wenn man fachlich gute Argumente hat.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Da kommt schon viel zusammen. Ihr Gesamtfazit nach der \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fdrv-jahrestagung-2026\">diesjährigen DRV-Jahrestagung\u003C\u002Fa>?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Branche steht unter Druck – durch Krisen, Preise und Regulierung. Aber sie ist handlungsfähig. Wenn ich sehe, wie professionell Krisen gemanagt werden, wie stabil die Nachfrage bleibt und wie intensiv an politischen Lösungen gearbeitet wird, dann bleibt für mich die zentrale Botschaft: Die Touristik wird auch diese Phase überstehen – und sich weiterentwickeln.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: right;\">\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n","DRV-Hauptgeschäftsführer Achim Wehrmann verweist auf funktionierende Krisenstrukturen in der Touristik. Foto: DRV\u002FMarcel Kautz","20282-„die-touristik-wird-auch-diese-phase-ueberstehen“",{"title":133,"img":587,"caption":133,"description":133},"294684471c366e246dc118b120735ba718ec40fe.jpg",[],[],[591,594,597,600,603,606],{"title":592,"slug":593},"Pauschalreiserichtlinie","pauschalreiserichtlinie",{"title":595,"slug":596},"DRV","drv",{"title":598,"slug":599},"DRSF","drsf",{"title":601,"slug":602},"Achim Wehrmann","achim-wehrmann",{"title":604,"slug":605},"Nahostkonflikt","nahostkonflikt",{"title":607,"slug":608},"DRV-Jahrestagung 2026","drv-jahrestagung-2026",{"id":610,"releaseDate":611,"updatedAt":612,"createdAt":613,"categoryId":175,"priority":144,"title":614,"subtitle":615,"topline":616,"excerpt":617,"content":618,"code":619,"slug":620,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":621,"pilotImage":623,"galleryImages":624,"tags":625},20259,1777356900,1779174787,1777357435,"„Unser Prüfungswesen ist im Jahr 2011 stehen geblieben“","Lena Kowalzik","Interview Lena Kowalzik (Young Talents)","Exklusivgespräch mit TRVL COUNTER: Die Touristik kämpft um ihren Nachwuchs – und verliert ihn zunehmend im System. Lena Kowalzik, ehemalige DRV-Young-Talent-Teilnehmerin und heute Ausbilderin, schildert eindringlich, warum Begeisterung oft nicht reicht, um in der Branche zu bleiben.","Die Zahlen sind eindeutig, die Signale aus der Branche ebenso: Die Touristik steht beim Thema Nachwuchs unter wachsendem Druck. Während Beratung komplexer wird, Krisen den Alltag bestimmen und die Anforderungen im Vertrieb steigen, gelingt es immer weniger, junge Menschen dauerhaft zu binden. Es ist ein strukturelles Spannungsfeld zwischen einer hochdynamischen Branche und einem Ausbildungssystem, das vielerorts nicht mehr Schritt hält. Am Rande der DRV-Jahrestagung auf den Azoren haben wir mit Lena Kowalzik gesprochen, die 2022 selbst zu den DRV-Young Talents gehörte und heute als Ausbilderin im Reisebüro arbeitet und sich gleichzeitig weiterhin in der DRV Young Career Community engagiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Ich habe schon in den Gesprächen mit den jungen Leuten das Gefühl, dass da einfach diese Begeisterung immer noch da ist für den Tourismus, für die Branche“, sagt sie gleich zu Beginn. Es ist kein distanzierter Befund, sondern eine Beobachtung aus ihrem Alltag. Doch fast im selben Atemzug folgt die Einschränkung, die den Kern des Problems beschreibt: „Das, was ich in der Schule gelernt habe, für die Abschlussprüfung, weil es im Prüfungswesen so vorgesehen war und man sich auf die Prüfung darauf vorbereiten muss, und was ich letztendlich jetzt in meinem Berufsalltag brauche, das sind vielleicht wohlwollend zusammengerechnet 20 Prozent.“ Ein Satz, der den Zustand der Ausbildung treffend beschreibt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nFür Kowalzik liegt das zentrale Problem im System selbst. „Der Prüfungsstand ist im Moment bei 2011“, sagt sie – und man spürt den Frust dahinter. „2011 gab es kein Social Media Marketing, da gab es keine iPads in der Hülle und Fülle, da gab es kein KI. Das ist natürlich alles sehr veraltet und dementsprechend ist das manchmal sehr frustrierend, wenn man sich dann auf die Prüfung vorbereitet.“ Sie spricht nicht nur aus eigener Erfahrung, sondern aus ihrer heutigen Rolle als Ausbilderin heraus: „Im Moment bereite ich mich mit meinen Auszubildenden auf die Prüfung zusammen vor. Und wenn man dann einfach merkt, wir leben eigentlich in einer Welt, die so modern ist und die so viele Möglichkeiten hat im Tourismus. Wir haben so viele Tools und wir haben in der Praxis so viele Anwendungsmöglichkeiten – und in der Schule oder im Prüfungswesen wird das aber einfach nicht abgefragt, sondern da sind andere Fragestellungen, andere Fragethemen wichtig – und das ist halt einfach schade.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Motivation fördern und erhalten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWas daraus folgt, beschreibt sie ebenso klar wie schonungslos: „Wenn die Motivation irgendwo auf der Strecke liegen bleibt und irgendwo kippt, dann ist es super, super schwer, diesen Weg zu Ende zu gehen und den Azubi dazu zu bekommen, wirklich auch diese drei Jahre durchzuziehen – und das auch mit Begeisterung durchzuziehen.“ Gerade weil die Ausbildung drei Jahre dauert, sei es entscheidend, diese Motivation aktiv zu erhalten. „Und deswegen ist es in unserer Verantwortung, dass wir diese Motivation fördern und erhalten.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEin weiterer Punkt, der ihr sichtbar wichtig ist: die Rolle der jungen Generation selbst. „Wir werden zwar ab und zu mal – aber nee, wir werden eigentlich nicht gefragt. Es wird entschieden, das ist das Prüfungswesen.“ Für Kowalzik ist das ein grundlegendes Problem. „Mittlerweile gibt es viele Young Talents Programme, die jungen Talente werden eher gefördert und gesehen in der Touristik. Aber wir sind noch nicht an dem Punkt, wo es ganz natürlich ist, dass wir alle zusammen an einem Tisch sitzen und da natürlich auch junge Stimmen sitzen und mitgehört werden, sondern es ist immer noch so, dass irgendwie eher so eine Pflichtquote ist – und das finde ich schade.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDRV_JT26%C2%A9Marcel%20Kautz-100264.jpg\" style=\"width: 670px; height: 447px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Die Young Talents bei der DRV-Tagung 2026\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDabei ist die Bereitschaft, sich einzubringen, durchaus vorhanden – genauso wie die Begeisterung für die Branche. Doch die Realität sieht oft anders aus. „Von den Young Talents – wir waren damals zehn – in der Touristik selber sind jetzt noch drei oder vier maximal“, sagt sie. Eine Zahl, die für sich steht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Globale Krisen rücken an den Reisebüroalltag heran\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nWie schnell diese Begeisterung ins Wanken geraten kann, beschreibt sie an einem sehr persönlichen Moment: „Ich weiß noch, Anfang März kam plötzlich die Nahostkrise und der Nahostkrieg ist ausgebrochen. Und ich saß am Schreibtisch und konnte es einfach nicht fassen, war wirklich fassungslos – und mir ist echt das Herz gebrochen.“ Es ist ein Satz, der zeigt, wie nah die globalen Krisen an den Alltag im Reisebüro heranrücken. Doch was danach passiert, erklärt, warum sie geblieben ist: „Und an demselben Tag kam aber ein Kunde aus dem Urlaub wieder zu mir ins Büro und hat dann eine Stunde lang mir berichtet, wie toll sein Urlaub war und was er alles erlebt hat mit seinen Kindern – und die Augen haben gestrahlt. Und dann habe ich gemerkt: Dafür mache ich es.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDiese unmittelbare Wirkung, diese Rückmeldung, ist für sie der Kern der Branche. „Weil wenn man denen eine schöne Zeit beschert und die glücklich machen kann, dann ist das doch irgendwie ein schönes Geschenk.“ Und noch klarer formuliert sie es, wenn man sie auf einer persönlichen Ebene fragt: „Warum bin ich im Tourismus? Einfach gesagt: weil ich es liebe. Und ich liebe es daher, weil ich Menschen dazu inspirieren kann, vielleicht auch mal in Orte zu fahren, wo sie gar nicht dran gedacht hätten, und einfach Urlaubsträume verwirklichen kann – so kitschig das klingt.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig weiß sie, dass Begeisterung allein nicht reicht. „Ein ganz krasser Faktor für die Motivation ist, wenn man Cheerleader hat“, sagt sie – Menschen, die an einen glauben. „Wenn dann jemand vor dir steht und sagt: Ja, das ist genau das, was du machen solltest, du kannst das, verliere nicht deine Begeisterungsfähigkeit, glaub an dich – das beflügelt so sehr.“ Für sie sind das konkrete Personen: „Ich kann auf jeden Fall Ulrike Katz nennen, die ist einfach grandios, und auch Kerstin Heinen.“ Aber auch ihr eigenes Team spielt eine zentrale Rolle: „Ich liebe es, im ADAC-Reisebüro, wo ich bin, zu arbeiten, weil die Kollegen diese Leidenschaft haben und wir uns auch gegenseitig aufbauen, auch wenn mal so eine Krise ist. Und das ist halt einfach Gold wert.“\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Zahl der Ausbildungsverträge geht zurück\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDass diese persönliche Perspektive kein Einzelfall ist, zeigen die aktuellen Zahlen, die Albin Loidl aktuell unter Verweis auf das Bundesinstitut für Berufsbildung einordnet. 2025 wurden in der Reisewirtschaft nur noch 957 neue Ausbildungsverträge abgeschlossen – ein Rückgang um 6,4 Prozent und damit deutlich stärker als im Durchschnitt aller Branchen. „Das ist ein klares Warnsignal“, sagt Loidl – und macht damit deutlich, dass die Branche vor einem strukturellen Problem steht. Sie verliere überproportional viele Auszubildende, und damit perspektivisch genau die Fachkräfte, die sie künftig dringend brauche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGerade in Zeiten wachsender Komplexität, geopolitischer Unsicherheiten und steigender Beratungsanforderungen werde qualifizierter Nachwuchs zum entscheidenden Faktor. „Wir brauchen gut ausgebildete, motivierte Nachwuchskräfte – und wir müssen alles dafür tun, dass sie in der Branche bleiben“, so Loidl. Dazu gehörten nicht nur bessere Rahmenbedingungen in den Unternehmen, sondern auch eine grundlegende Modernisierung von Ausbildungsinhalten und Prüfungsformaten. Fazit: Die Touristik steht vor der Aufgabe, ihr Ausbildungssystem neu zu denken – sonst droht ihr der schleichende Verlust einer ganzen Generation.","Fotos: TRVL Counter & DRV\u002FMarcel Kautz","20259-„unser-pruefungswesen-ist-im-jahr-2011-stehen-geblieben“",{"title":133,"img":622,"caption":133,"description":133},"afd9d8196fc31ed6f4826d89c1a2e91ff71fe8ba.jpg",[],[],[626,627,630,631],{"title":595,"slug":596},{"title":628,"slug":629},"Ausbildung","ausbildung",{"title":537,"slug":538},{"title":615,"slug":632},"lena-kowalzik",{"id":634,"releaseDate":635,"updatedAt":636,"createdAt":637,"categoryId":175,"priority":144,"title":638,"subtitle":639,"topline":640,"excerpt":641,"content":642,"code":643,"slug":644,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":645,"pilotImage":647,"galleryImages":648,"tags":649},20257,1777290960,1779173924,1777294922,"Steigende Treibstoffpreise „können wir nicht einfach wegatmen“","Interview Guido Laukamp (Nicko Cruises)","Interview mit Guido Laukamp (Nicko Cruises)","Im Zuge der eingeführten Treibstoffzuschläge hat Nicko Cruises von Anfang an auf volle Offenlegung gesetzt. Im Interview erklärt Geschäftsführer Guido Laukamp, warum der Schritt unausweichlich war und wie der Veranstalter die Balance zwischen Ehrlichkeit und Marktfähigkeit hält.","\u003Cem>Nicko Cruises reagiert als einer der ersten Anbieter auf explodierende Energiekosten – mit neuen Treibstoffzuschlägen und klarer Ansage an den Markt. Geschäftsführer Guido Laukamp spricht über eine nie dagewesene Kostenlage, fragile Lieferketten, verunsicherte Kunden, und darüber, warum der stationäre Vertrieb jetzt mehr denn je zum Stabilitätsanker wird. \u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ist der Hintergrund für die Wiedereinführung der Treibstoffzuschläge?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Hintergrund ist, dass sich die Treibstoffpreise auf dem Fluss verdoppelt und auf der Hochsee in einigen Häfen teilweise verdreifacht haben. Es gibt sogar Hochseehäfen, wo man ankommt und gesagt bekommt: Es gibt gar keinen Treibstoff mehr. Das zeigt, wie angespannt die Lage inzwischen ist. Wir sprechen hier nicht über normale Marktschwankungen, sondern über eine Situation, die operativ wirklich kritisch ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie ist diese Entwicklung einzuordnen: eher kurzfristige Verwerfung oder strukturelles Problem?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch hatte kurz Hoffnung, als es hieß, die Straße von Hormus öffnet wieder – und wenig später war sie erneut geschlossen. Das zeigt, wie volatil die Lage ist. Ich gehe davon aus, dass diese Instabilität bleibt. Und das hat direkte Auswirkungen auf unsere Kostenstruktur. Wir kalkulieren traditionell sehr knapp, um ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten. Wenn sich dann ein zentraler Kostenfaktor wie Treibstoff plötzlich verdoppelt, kann man das nicht einfach intern auffangen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie stark greift dieser Effekt tatsächlich in die Wirtschaftlichkeit ein?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr stark. Treibstoff ist einer der größten operativen Kostenblöcke in der Kreuzfahrt. Wenn sich dieser Block derart verändert, gerät die gesamte Kalkulation ins Wanken. Und das trifft uns besonders, weil wir als Veranstalter mit Charterverträgen arbeiten: Innerhalb eines gewissen Korridors gibt es Toleranzen, aber darüber hinaus tragen wir die Mehrkosten zu 100 Prozent. Das bedeutet: Steigt der Preis massiv, schlägt das direkt und ungefiltert auf unsere Kosten durch.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie hoch ist der Zuschlag konkret – und was deckt er ab?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Zuschlag liegt bei acht Euro pro Gast und Nacht auf dem Fluss und zehn Euro auf der Hochsee. Wichtig ist: Das ist nicht einmal kostendeckend. Unsere tatsächlichen Mehrkosten liegen aktuell bei etwa 8,90 Euro auf dem Fluss und rund 11,50 Euro auf der Hochsee. Wir haben also bewusst nicht die vollen Mehrkosten weitergegeben, sondern versuchen, einen Teil selbst zu tragen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Warum nicht vollständig weiterreichen? Wäre das nicht betriebswirtschaftlich konsequenter?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNatürlich wäre das rein rechnerisch möglich. Aber wir müssen immer auch die Marktakzeptanz im Blick behalten. Unser Ziel ist es, weiterhin ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten und die Nachfrage nicht zusätzlich zu belasten. Deshalb haben wir den Zuschlag bewusst moderat angesetzt – auch wenn das bedeutet, dass wir selbst einen Teil der Mehrkosten schultern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Zuschläge betreffen auch bereits gebuchte Reisen. Wie erklären Sie diesen Schritt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Treibstoff für die laufende Saison ist ab Mitte März eingekauft worden und damit von den Krisenauswirkungen unmittelbar betroffen. Wir haben den Zeitraum klar definiert – auf dem Fluss bis Ende des Jahres, auf der Hochsee zunächst bis vor die Weltreise. Die Realität ist: Wir sehen kurzfristig keine Entlastung. Dieser Konflikt wird langfristige Auswirkungen haben: zerstörte Infrastruktur, gestörte Lieferketten, fehlende Stabilität. Deshalb müssen wir jetzt reagieren und können nicht darauf hoffen, dass sich die Situation kurzfristig wieder normalisiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie groß ist der Eingriff in bestehende Kalkulationen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMassiv. Als wir unsere Preise kalkuliert haben, lag der Öl-Barrelpreis bei rund 700 Dollar. Heute sprechen wir von mindestens dem Doppelten! Das stellt jede Kalkulation auf den Kopf. Selbst wenn der Preis zwischendurch um zehn Prozent sinkt, bleibt er auf einem extrem hohen Niveau. Das ist keine echte Entlastung, sondern nur eine kleine Korrektur innerhalb einer völlig neuen Realität.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FLeute\u002FGuido%20Laukamp%20Nicko%20Cruises%20ITB%202026%20Foto%20Sandra%20Kathe.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Guido Laukamp spricht im Interview über Kalkulation, Marktakzeptanz und die Rolle des Reisebüros in der Krise. Foto: TRVL COUNTER\u002FSandra Kathe\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Rechnen Sie mit einem Dominoeffekt im Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nTeilweise sehen wir das schon. Einige kleinere Anbieter haben bereits nachgezogen. Am Ende hängt es von der individuellen Kalkulation ab. Bei uns ist alles sehr spitz gerechnet. Wer solche Preissteigerungen einfach abfedern kann, hat vermutlich deutlich größere Margen eingeplant.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Im Vertrieb sorgt der Zuschlag für zusätzlichen Aufwand. Wie gehen Sie damit um?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist absolut nachvollziehbar. Reisebüros müssen erklären, argumentieren, teilweise auch Kritik auffangen. Deshalb vergüten wir diesen Aufwand mit fünf Prozent Provision auf den Treibstoffzuschlag. Wir wollten ihn bewusst niedrig halten, um keine zusätzliche Kosteneskalation zu erzeugen – aber ein Ausgleich für den Mehraufwand ist uns wichtig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt Transparenz in dieser Situation?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine zentrale. Wir haben Reisebüros und Kunden parallel informiert und sehr detaillierte Unterlagen bereitgestellt. Mit Diagrammen, Zahlen und klaren Erläuterungen. Jeder kann nachvollziehen, wie sich die Kosten entwickelt haben. Und genau das ist entscheidend: Verständnis schaffen, statt nur Maßnahmen zu kommunizieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Spüren Sie bereits Auswirkungen auf die Nachfrage?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir spüren Auswirkungen des Nahostkonflikts im Fernreisebereich. Kunden stellen sich Fragen: Wie sicher ist die Lage? Wie komme ich überhaupt ans Ziel? Wie stabil sind Flugverbindungen? Es gab einen kurzen Schockmoment, einen Dip in den Buchungen – auch im Flussbereich. Der hat sich aber schnell wieder erholt, weil klassische Flussreisen wie Rhein oder Donau von der Krise nicht betroffen sind.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo zeigen sich die größten Bremseffekte?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGanz klar in Ägypten. Dort sehen wir eine deutliche Zurückhaltung. Auch beim Mekong – allerdings weniger wegen des Ziels selbst, sondern wegen der Anreise. Die Unsicherheit liegt stärker in den Flugrouten und der Erreichbarkeit als in der Destination.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie stabil ist Ihr Geschäft insgesamt in diesem Umfeld?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nVergleichsweise stabil. Wir hatten das Glück, unsere Weltreise rechtzeitig umzurouten. Das hat uns Handlungsspielraum verschafft. Aber grundsätzlich gilt: Als international agierendes Kreuzfahrtunternehmen ist man immer betroffen, wenn sich geopolitische Rahmenbedingungen so massiv verändern.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Bedeutung hat der stationäre Vertrieb gerade jetzt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine sehr große. In unsicheren Zeiten steigt der Beratungsbedarf. Kunden wollen Einordnung, Sicherheit, Alternativen. Genau das leisten Reisebüros. Deshalb investieren wir bewusst weiter in den direkten Austausch – etwa mit unserer zusätzlichen „Kaffeeklatsch-Tour“. Das ist ein kompaktes Roadshow-Format, mit dem wir Reisebüros schnell und direkt über neue Produkte und Entwicklungen informieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Warum setzen Sie weiterhin so stark auf persönliche Formate?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil sie funktionieren. Wenn man 50 bis 100 Reisebüros in einem Raum hat und konzentriert informieren kann, entsteht ein ganz anderer Austausch. Das ist effizient, nahbar und vor allem wirksam. Gerade in einer Phase, in der sich Rahmenbedingungen schnell ändern, ist dieser direkte Draht wichtiger denn je.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet diese Entwicklung langfristig für die Branche?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir müssen uns darauf einstellen, dass Energiepreise volatil bleiben. Das betrifft nicht nur die Kreuzfahrt, sondern die gesamte Reisewirtschaft. Treibstoff wird zu einem strategischen Faktor – ähnlich wie wir es aus anderen Industrien kennen. Das wird sich auch in der Preisgestaltung und in der Kommunikation dauerhaft niederschlagen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ist Ihr Fazit in dieser Situation?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir stehen vor einer Lage, die wir weder vorhersehen noch beeinflussen konnten. Aber wir müssen darauf reagieren, um handlungsfähig zu bleiben. Dazu gehört auch, Entscheidungen zu treffen, die nicht populär sind. Entscheidend ist, sie transparent zu machen – und gemeinsam mit dem Vertrieb zu tragen. Denn ohne die Reisebüros wird es gerade jetzt nicht funktionieren.  \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Danke fürs Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>","Nicko-Geschäftsführer Guido Laukamp sieht die Kreuzfahrtbranche durch explodierende Treibstoffkosten unter Druck und betont die wachsende Bedeutung des stationären Vertriebs in unsicheren Zeiten. Foto: Nicko Cruises","20257-steigende-treibstoffpreise-„koennen-wir-nicht-einfach-wegatmen“",{"title":133,"img":646,"caption":133,"description":133},"a84a921ea166601d2a58d0018b21cf3007c444ac.jpg",[],[],[650,651,654,657,658,661],{"title":250,"slug":251},{"title":652,"slug":653},"Nicko Cruises","nicko-cruises",{"title":655,"slug":656},"Nicko","nicko",{"title":347,"slug":348},{"title":659,"slug":660},"Treibstoffzuschlag","treibstoffzuschlag",{"title":604,"slug":605},{"id":663,"releaseDate":664,"updatedAt":665,"createdAt":666,"categoryId":175,"priority":144,"title":667,"subtitle":668,"topline":668,"excerpt":669,"content":670,"code":671,"slug":672,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":673,"pilotImage":675,"galleryImages":676,"tags":677},20240,1777007340,1779173939,1777015300,"„Diese Krise trifft die Touristik global – und sie macht Reisen spürbar exklusiver“","Interview Mirko Jacubowski (A3M)","Im Gespräch analysiert Krisenexperte Mirko Jacubowski (A3M) die Kettenreaktionen für die Branche, skizziert realistische Szenarien – und erklärt, warum die Warnung von DRV-Präsident Albin Loidl vor Reisen als Luxus zunehmend Realität werden könnte.","\u003Cstrong>Herr Jacubowski, der DRV spricht von der schwersten Krise seit Corona. Ist das aus Ihrer Sicht gerechtfertigt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAbsolut. Wir haben es mit einer Krise zu tun, die sich geografisch kaum eingrenzen lässt. Der Auslöser liegt im Iran-Konflikt, aber die Auswirkungen sind global. Genau das unterscheidet diese Situation von vielen früheren Krisen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was macht diese Krise konkret so gravierend für die Touristik?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEs ist die Gleichzeitigkeit mehrerer Effekte. Wir haben großflächige Reisewarnungen für zentrale Drehkreuzregionen, massive Flugausfälle – insbesondere Richtung Asien – und eine drastische Verknappung von Kapazitäten. Das führt dazu, dass Reisen entweder gar nicht mehr stattfinden können oder nur noch zu extrem hohen Preisen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Also eine klassische Kettenreaktion?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGenau. Die blockierte Straße von Hormus sorgt für steigende Energiepreise. Diese schlagen direkt auf Flugkosten und damit auf Reisepreise durch. Gleichzeitig steigen Inflationserwartungen – und am Ende wird Reisen für viele schlicht schwerer finanzierbar. Das betrifft nicht nur einzelne Zielgebiete, sondern die gesamte Branche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie stark trifft das den operativen Alltag bei Veranstaltern und Reisebüros?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nExtrem. Wir sehen eine enorme Welle an Umbuchungen, Stornierungen und Umroutungen. Das bedeutet massiv mehr Arbeit – ohne zusätzliche Vergütung. Gleichzeitig werden bereits erbrachte Beratungsleistungen oft nicht honoriert, weil Reisen gar nicht stattfinden. Das führt zwangsläufig zu Verteilungskonflikten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDRV_JT26%C2%A9Marcel%20Kautz-07239.jpg\" style=\"width: 670px; height: 447px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Mirko Jacubowski und Berend Rieckmann von Rieckmann Creative Solutions bei der DRV-Jahrestagung\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Selbst sichere Ziele wie Türkei oder Ägypten leiden aktuell unter Rückgängen. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist keine Sicherheitskrise, sondern eine Vertrauenskrise. Objektiv gibt es kaum Gründe für Rückgänge in diesen Märkten. Aber die geografische Nähe erzeugt Unsicherheit – und viele Kunden reagieren vorsichtig, teilweise übervorsichtig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wird das touristische Jahr dadurch kippen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch halte das für sehr wahrscheinlich. Wenn selbst große Player wie TUI ihre Prognosen korrigieren müssen, ist das ein klares Signal. Gleichzeitig schwächt sich die Gesamtwirtschaft ab – das ist kein gutes Umfeld für Reisen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie geht es weiter? Sie haben verschiedene Szenarien skizziert. Was wäre der Best Case?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin stabiler Waffenstillstand und langfristig sogar ein politischer Wandel im Iran. Das wäre ein völlig neues touristisches Potenzial – aber realistisch ist das aktuell kaum.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und der Worst Case?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin Zerfall staatlicher Strukturen im Iran, interne Machtkämpfe, Destabilisierung der Region. Das hätte massive globale Auswirkungen – auch für den Tourismus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ist aus Ihrer Sicht am wahrscheinlichsten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin fragiler Waffenstillstand. Die Straße von Hormus wird vermutlich wieder geöffnet – aber nicht zu den alten Bedingungen. Höhere Kosten bleiben. Das bedeutet: Reisen wird strukturell teurer bleiben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielen Airlines in dieser Phase?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWenn Fluggesellschaften wie Emirates Kapazitäten wieder hochfahren, ist das ein wichtiges Signal. Gleichzeitig ist es auch wirtschaftlicher Zwang – ein Flugzeug am Boden kostet Geld. Und natürlich soll Vertrauen in den Markt zurückgebracht werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Reisen ist seit Corona deutlich teurer geworden. Verschärft die Krise diese Entwicklung weiter?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGanz klar. Wir sehen schon jetzt, dass viele Familien an die Grenze der Finanzierbarkeit kommen. Wenn sich diese Entwicklung fortsetzt, droht Reisen tatsächlich zum Luxusgut zu werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDRV_JT26%C2%A9Marcel%20Kautz-101700(1).jpg\" style=\"width: 670px; height: 447px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>DRV-Jahrestagung 2026 auf den Azoren\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Der DRV-Präsident Albin Loidl hat auf der Jahrestagung auf den Azoren genau davor gewarnt. Zu Recht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAbsolut. Diese Warnung ist sehr ernst zu nehmen. Wir haben steigende Energiepreise, steigende Flugkosten und keine echten Ausweichmöglichkeiten mehr. Selbst Ziele mit Eigenanreise werden teurer. Das trifft vor allem Familien und mittlere Einkommensgruppen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Folgen hat das für die Branche?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeniger Reisende bei stabilen Umsätzen – das klingt zunächst robust, ist aber trügerisch. Wenn breite Bevölkerungsschichten nicht mehr reisen, leidet langfristig die gesamte Infrastruktur. Tourismus braucht Volumen, sonst wird das Angebot ausgedünnt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie kritisch ist die Situation beim Thema Kerosin?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr kritisch. Die Vorräte aus der Zeit vor der Krise sind aufgebraucht, jetzt beginnt reale Knappheit. Airlines reagieren bereits mit Flugstreichungen. Im Extremfall müssen Prioritäten gesetzt werden – etwa zwischen Fracht und touristischem Verkehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gibt es überhaupt einen Weg aus dieser Krise?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEs ist eine verdammt schwierige Situation. Das zentrale Problem ist der Gesichtsverlust – für beide Seiten. Keiner kann einfach nachgeben, ohne innenpolitisch Schaden zu nehmen. Ich glaube, es braucht einen Vermittler. Eine dritte Instanz, die es beiden Seiten ermöglicht, aus dieser Situation herauszukommen, ohne als Verlierer dazustehen. Wer das sein kann, ist völlig offen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Eine verfahrene Situation?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, am Ende ist das ein bisschen wie in einer hoch eskalierten Ehekrise: Man kann nicht miteinander, aber ohne einander auch nicht. Genau in solchen Situationen braucht es jemanden von außen, der moderiert. Ob die Pakistaner hier die richtigen sind, ist fraglich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Danke fürs Gespräch!\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>**\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die fünf wichtigsten Aussagen des Krisenexperten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Globale Wucht:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Krise wirkt weltweit – weit über die eigentliche Konfliktregion hinaus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kapazitätsschock:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nFlugausfälle und gesperrte Drehkreuze treiben Preise und begrenzen Angebot.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Vertrauenskrise:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSelbst sichere Destinationen leiden unter Unsicherheit bei den Kunden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Luxusrisiko:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSteigende Preise drohen Reisen für breite Bevölkerungsschichten unerschwinglich zu machen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Unsichere Zukunft:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSelbst im besten Szenario bleibt Reisen langfristig teurer und komplexer als vor der Krise.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>**\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zur Person Mirko Jacubowski\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMirko Jacubowski ist Chief Operating Officer (COO) beim Krisen- und Sicherheitsdienstleister A3M Global Monitoring. In dieser Funktion verantwortet er operative Prozesse, Lageanalysen und die Bewertung globaler Sicherheitsrisiken für die Reiseindustrie.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer studierte Experte für Risiko- und Krisenmanagement begleitet die Touristik seit vielen Jahren durch geopolitische Spannungen, Naturkatastrophen und pandemiebedingte Ausnahmesituationen. Seine Einschätzungen basieren auf datengetriebenem Monitoring, Echtzeitanalysen und einem internationalen Netzwerk an Informationsquellen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJacubowski gilt als gefragter Analyst für sicherheitsrelevante Entwicklungen im Reiseverkehr – insbesondere an der Schnittstelle zwischen geopolitischen Konflikten, Mobilität und touristischer Nachfrage.","Fotos: A3M und DRV\u002FMarcel Kautz","20240-„diese-krise-trifft-die-touristik-global-–-und-sie-macht-reisen-spuerbar-exklusiver“",{"title":133,"img":674,"caption":133,"description":133},"769e987a46f0df1df5e36e290dc74b75b4a4bef6.jpg",[],[],[678,681,684],{"title":679,"slug":680},"A3M","a3m",{"title":682,"slug":683},"Krisenmanagement","krisenmanagement",{"title":685,"slug":686},"Global Monitoring","global-monitoring",{"id":688,"releaseDate":689,"updatedAt":690,"createdAt":691,"categoryId":175,"priority":144,"title":692,"subtitle":693,"topline":694,"excerpt":695,"content":696,"code":697,"slug":698,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":699,"pilotImage":701,"galleryImages":702,"tags":703},20172,1776342960,1779173956,1776342088,"„Der Vertrieb über Reisebüros ist für uns zentral“","Interview Claire Stirrup (Celebrity Cruises)","Interview mit Claire Stirrup (Celebrity Cruises)","Europa wird für Celebrity Cruises zum zentralen Wachstumsmarkt. Im Interview auf der diesjährigen ITB Anfang März gibt Europa-Managerin Claire Stirrup Einblicke in die Strategie der US-Reederei.","Die US-Reederei Celebrity Cruises verstärkt ihre Präsenz in Europa, baut \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fcelebrity-river-cruises\">ein neues Flusskreuzfahrtprogramm\u003C\u002Fa> auf und investiert gezielt in den stationären Vertrieb. Clare Stirrup, verantwortlich für Europa sowie internationale Märkte außerhalb Nordamerikas, erklärt im ITB-Gespräch, warum der deutschsprachige Markt strategisch wichtig bleibt, wie sich Buchungstrends verändern – und weshalb die Reederei massiv in die Schulung von Reisebüros investiert.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Frau Stirrup, Celebrity Cruises bringt in diesem Jahr besonders viele Schiffe nach Europa. Welche Rolle spielt der Markt für Sie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEuropa ist für uns ein sehr wichtiger Wachstumsmarkt. In diesem Jahr werden acht Schiffe von Celebrity Cruises in Europa unterwegs sein, darunter drei Einheiten unserer Edge-Klasse, also unserer neuesten Schiffsgeneration. Dass wir diese Schiffe hier einsetzen, zeigt, welche strategische Bedeutung Europa für uns hat.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Der deutsche Markt gilt als schwierig, weil er stark von nationalen Marken geprägt ist. Wie erleben Sie den Wettbewerb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer deutsche Markt ist tatsächlich stark von lokalen Marken dominiert. Das macht es für internationale Anbieter anspruchsvoll, Marktanteile zu gewinnen. Gleichzeitig sehen wir darin auch eine Chance. Es gibt viele Kunden, die bewusst internationale Marken und neue Erfahrungen suchen. Genau dort setzen wir mit unserem Produkt und unserer Positionierung an.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt dabei der Reisebürovertrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Vertrieb über Reisebüros ist für uns zentral. Deshalb investieren wir gezielt in Trainingsprogramme und Weiterbildung. Gerade in Deutschland sehen wir großes Potenzial, wenn Berater unsere Marke noch besser kennenlernen. Wir entwickeln aktuell neue Schulungsmodule, speziell für den deutschsprachigen Markt und in lokaler Sprache. Denn unser Ansatz ist klar: Wer das Produkt versteht, kann es auch überzeugend verkaufen.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FCelebrity%20Beyond%20Foto_CelebrityCruises.jpg\" style=\"width: 850px; height: 478px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Die bewegliche Außenplattform der Edge-Klasse bringt Gäste für Dinner und Drinks direkt an die Wasserlinie\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Entwicklungen beobachten Sie aktuell im Buchungsverhalten im DACH-Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir sehen weiterhin eine stabile Nachfrage nach europäischen Kreuzfahrten. Gleichzeitig wächst das Interesse an Fernzielen wie Australien, Asien oder Südamerika deutlich. Unsere Gäste sind oft sehr neugierig und möchten neue Destinationen entdecken. Als internationale Marke können wir hier besonders gut punkten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gibt es Unterschiede zwischen Großbritannien und dem deutschsprachigen Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin wichtiger Unterschied ist die Infrastruktur. In Großbritannien profitieren wir davon, dass wir ein Schiff mit Heimathafen in Southampton haben. Diese direkte Abfahrt ohne Flug ist ein klarer Vorteil. Im deutschsprachigen Markt sehen wir dagegen eine stärkere Nachfrage nach Fly-Cruise-Programmen. Gleichzeitig gewinnen Abfahrten ab Amsterdam an Bedeutung, weil sie für deutsche Gäste gut erreichbar sind.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FCelebrityApex_Lissabon_CelebrityCruises(1).jpg\" style=\"width: 850px; height: 510px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Die Apex vor der Kulisse von Lissabon – eines der modernsten Schiffe von Celebrity im Europa-Einsatz\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie würden Sie den typischen Celebrity-Gast beschreiben?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nUnsere Kernzielgruppe liegt etwa zwischen 45 und 55 Jahren, wobei wir eine Verjüngung der Zielgruppe beobachten. Unsere Gäste suchen nicht unbedingt das günstigste Angebot, sondern ein überzeugendes Gesamtpaket. Es geht um Qualität, Service und Destinationen – also um den wahrgenommenen Wert der Reise.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Celebrity positioniert sich bewusst im Premiumsegment. Wie grenzen Sie sich dort ab?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir sehen uns klar als Premium-Marke. Unser Anspruch ist es, das beste Premium-Kreuzfahrterlebnis zu bieten. Dabei kombinieren wir den persönlichen Service und die Atmosphäre kleinerer Schiffe mit den Möglichkeiten und dem Entertainment größerer Einheiten. Diese Balance ist ein wichtiger Teil unserer Markenidentität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein großes Zukunftsthema sind Ihre geplanten Flusskreuzfahrten. Was können Sie dazu sagen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir planen bis 2031 eine Flotte von 20 Flussschiffen. Die ersten beiden Schiffe für 2027 waren innerhalb von nur sechs Stunden ausverkauft – das zeigt, wie groß das Interesse ist. Aktuell sind bereits fünf Schiffe für 2028 im Verkauf, unter anderem für Rhein und Donau. Ursprünglich hatten wir zehn Schiffe geplant, inzwischen haben wir die Zahl auf 20 verdoppelt.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FCelebrityWanderer_CelebrityRiverCruises.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Celebrity Cruises steigt in die europäische Flusskreuzfahrt ein und plant langfristig eine Flotte von 20 Schiffen\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie übertragen Sie die Celebrity-DNA auf Flusskreuzfahrten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer wichtigste Ausgangspunkt ist immer das Feedback unserer Gäste. Wir analysieren sehr genau, welche Bereiche unserer Hochseeschiffe besonders beliebt sind und versuchen, diese Elemente auch auf Flussschiffe zu übertragen. Natürlich gibt es auf Flüssen bauliche Einschränkungen. Deshalb ist es eine spannende Aufgabe für unsere Designer, diese Konzepte entsprechend anzupassen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie entwickelt sich das Geschäft aktuell insgesamt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGlobal betrachtet war das vergangene Jahr unser erfolgreichstes Jahr überhaupt. Auch der Start in das neue Jahr verlief positiv, wobei sich die Märkte unterschiedlich entwickeln. Deutschland hatte einen etwas verhalteneren Jahresstart, während andere Märkte stärker waren. Insgesamt sehen wir aber weiterhin eine sehr stabile Nachfrage.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sind seit rund einem Jahr in Ihrer neuen internationalen Rolle. Was hat sich dadurch für Sie verändert?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMein Fokus liegt heute stärker auf strategischen Themen und langfristiger Entwicklung. Ich verantworte die Regionen Europa, Naher Osten und Afrika und arbeite eng mit unseren globalen Teams zusammen. Dabei geht es auch darum, Synergien zwischen Märkten besser zu nutzen und erfolgreiche Konzepte schneller international zu übertragen.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Hintergrund: Zur Person\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nClaire Stirrup ist Managing Director EMEA bei Celebrity Cruises und verantwortet die kommerzielle Strategie sowie Vertrieb, Marketing und Revenue Management für die Region. Die Touristikmanagerin verfügt über mehr als 30 Jahre Branchenerfahrung – vom Einstieg im Reisevertrieb bis in internationale Führungspositionen bei der Royal Caribbean Group und zuvor bei TUI.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nSie engagiert sich als Mentorin für Nachwuchskräfte. Privat verbringt sie ihre Zeit gerne mit Familie und Freunden, im Garten oder bei Spaziergängen am Meer mit ihrem Hund Ted.\u003Cbr \u002F>\r\n ","Clare Stirrup steuert bei Celebrity Cruises als Managing Director EMEA die kommerzielle Entwicklung in Europa und den angrenzenden Märkten. Foto: Celebrity Cruises","20172-„der-vertrieb-ueber-reisebueros-ist-fuer-uns-zentral“",{"title":133,"img":700,"caption":133,"description":133},"03ee46dad6932781735a9d182ee12636931f003b.jpg",[],[],[704,705,706,707,708,711],{"title":215,"slug":216},{"title":250,"slug":251},{"title":218,"slug":219},{"title":347,"slug":348},{"title":709,"slug":710},"Celebrity Cruises","celebrity-cruises",{"title":712,"slug":713},"Celebrity River Cruises","celebrity-river-cruises",{"id":715,"releaseDate":716,"updatedAt":717,"createdAt":718,"categoryId":175,"priority":144,"title":719,"subtitle":720,"topline":721,"excerpt":722,"content":723,"code":724,"slug":725,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":726,"pilotImage":728,"galleryImages":729,"tags":730},20106,1775738100,1779173972,1775739189,"„Reisebüros entscheiden maßgeblich über unseren Erfolg in DACH“","Interview Bleichrodt (HAL)","Interview mit Nico Bleichrodt (HAL)","Holland America Line sieht im DACH-Markt großes Potenzial. Der Vertrieb über Reisebüros bleibt dabei ein zentraler Bestandteil der Strategie. Im Interview spricht Vice President International Sales & Marketing Nico Bleichrodt über Trends, Routen und steigende Nachfrage nach Komfort.","Längere Reisen, Fernziele mit Erlebnischarakter und eine klare Premiumpositionierung: Holland America Line will im deutschsprachigen Markt gezielt wachsen – vor allem über Reisebüros. Im Interview erklärt Nico Bleichrodt, verantwortlich für die internationalen Märkte, warum gerade deutsche Gäste für außergewöhnliche Routen offen sind, welche Trends die Nachfrage verändern und wo er noch ungenutztes Potenzial im Kreuzfahrtvertrieb sieht.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Bleichrodt, welche Rolle spielt der deutschsprachige Markt aktuell in Ihrer internationalen Strategie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer deutschsprachige Markt ist für uns ein klarer Wachstumsmarkt. Deutschland ist der größte Kreuzfahrtmarkt Europas und gleichzeitig ein sehr reifer Vertriebsmarkt mit vielen spezialisierten Reisebüros. Genau deshalb ist er strategisch sehr interessant für uns. Gleichzeitig müssen wir realistisch sagen: Unsere Markenbekanntheit ist dort noch geringer als bei einigen Wettbewerbern. Deshalb verfolgen wir eine sehr fokussierte Strategie mit klaren Produktschwerpunkten und einer starken Vertriebsarbeit über Reisebüros.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo sehen Sie aktuell die wichtigsten Trends im DACH-Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir sehen drei klare Entwicklungen. Erstens steigt die Nachfrage nach außergewöhnlichen und längeren Reisen. Viele Gäste suchen heute nicht mehr nur die klassische einwöchige Kreuzfahrt, sondern echte Reiseerlebnisse. Zweitens beobachten wir ein starkes Interesse an Fernzielen wie Alaska oder Asien. Gerade deutsche Gäste sind sehr neugierig und offen für solche Destinationen. Und drittens sehen wir einen klaren Trend zu mehr Komfort und Planungssicherheit. All-inclusive-Pakete werden stärker nachgefragt als noch vor einigen Jahren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bedeutet das auch eine Veränderung der Zielgruppen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, teilweise. Unsere Kernzielgruppe bleibt zwar im Premiumsegment, aber wir sehen durchaus neue Gästegruppen, die bewusst nach besonderen Reiseerlebnissen suchen statt nach klassischen Standardprodukten. Gerade nach der Pandemie stellen wir fest, dass viele Menschen Reisen stärker als Erlebnis und weniger als reinen Urlaub betrachten. Das kommt unserem Konzept sehr entgegen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche strategischen Schwerpunkte setzt Holland America Line derzeit im Produktportfolio?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin klarer Schwerpunkt liegt weiterhin auf längeren und erlebnisorientierten Routen. Wir haben in den vergangenen Jahren gezielt in unsere sogenannten „Legendary Voyages“ investiert – Reisen zwischen 25 und 59 Tagen. Diese Programme entwickeln sich auch im deutschsprachigen Markt sehr gut. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nGleichzeitig konzentrieren wir uns bewusst auf Destinationen, mit denen wir uns klar differenzieren können. Da wir keine Abfahrten ab deutschen Häfen anbieten, setzen wir stark auf Fernziele wie Alaska, Asien, den Südpazifik oder Südamerika. Gerade diese außergewöhnlichen Reisen sprechen viele international orientierte deutsche Gäste an.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FAK%20Westerdam_Hubbard%20Glacier%20048_23.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Die Westerdam von Holland America Line vor dem Hubbard-Gletscher in Alaska, einem der größten tidewasserführenden Gletscher Nordamerikas\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Alaska gilt als eines Ihrer wichtigsten Aushängeschilder. Was macht dieses Produkt so besonders?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nHolland America Line gehört zu den Pionieren in Alaska und verfügt dort über jahrzehntelange Erfahrung. Wir sind aktuell mit sechs Schiffen in der Region unterwegs und bieten ein sehr differenziertes Programm. Ein entscheidender Vorteil ist unsere Kombination aus Kreuzfahrt und Landprogrammen. Wir betreiben beispielsweise einen eigenen Panoramazug zum Denali-Nationalpark sowie eine eigene Lodge vor Ort. Diese Anlage modernisieren wir derzeit mit einem Investitionsvolumen von rund 70 Millionen US-Dollar.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUnser Ansatz ist es, nicht nur eine Kreuzfahrt anzubieten, sondern ein vollständiges Destinationserlebnis. Genau diese Kombination aus See- und Landerlebnis ist für viele Gäste ein entscheidender Buchungsgrund.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche weiteren Destinationen entwickeln sich besonders dynamisch?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr stark entwickelt sich aktuell Asien, insbesondere unsere Japan-Routen sowie Reisen zwischen Singapur und Hongkong mit Stopps unter anderem in Vietnam, Thailand oder Kambodscha. Viele Gäste kombinieren mehrere Reisen miteinander und verlängern ihre Aufenthalte auf drei oder vier Wochen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch Südamerika wächst sehr dynamisch. Dort reagieren wir auf die steigende Nachfrage und erhöhen die Kapazitäten durch den Einsatz größerer Schiffe. Zusätzlich bieten wir Antarktis-Reisen als sogenannte Scenic Cruises an.\u003Cbr \u002F>\r\nEin weiterer klarer Trend ist die steigende Nachfrage nach Nordeuropa-Routen. Norwegen, Island und die Ostsee sind aktuell besonders gefragt. Ein möglicher Faktor könnte auch der Klimawandel sein, da klassische Sommerregionen wie das Mittelmeer in den Sommermonaten zunehmend sehr hohe Temperaturen erreichen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Während andere Reedereien immer größere Schiffe bauen, bleiben Sie bewusst kleiner. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nUnsere Positionierung ist klar im Premiumsegment. Wir sprechen bewusst von „perfectly sized ships“. Unsere Schiffe sind groß genug für ein hochwertiges Angebot, aber klein genug, um besondere Häfen anzulaufen und intensivere Reiseerlebnisse zu ermöglichen. Wir glauben nicht, dass immer größere Schiffe automatisch bessere Produkte bedeuten. Für unsere Zielgruppe ist die Qualität des Reiseerlebnisses entscheidend.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie wichtig ist dabei Ihre Markenphilosophie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr wichtig. Unsere Philosophie lautet: Wir verkaufen nicht das Schiff als Destination, sondern die Reise zu den schönsten Orten der Welt. Das unterscheidet uns von manchen Wettbewerbern, bei denen das Schiff selbst stärker im Mittelpunkt steht. Unsere Gäste wollen Destinationen erleben. Unsere Schiffe sind dafür das hochwertige Transport- und Erlebnisprodukt – aber nicht der alleinige Mittelpunkt.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FNico%207.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Nico Bleichrodt verantwortet bei Holland America Line die internationalen Märkte und treibt den Ausbau im deutschsprachigen Raum voran\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt der stationäre Vertrieb konkret für Ihr Wachstum im DACH-Markt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine entscheidende Rolle. Ohne Reisebüros können wir unsere Marke in diesem Markt nicht erfolgreich entwickeln. Gerade bei erklärungsbedürftigen Produkten wie Fernkreuzfahrten oder längeren Routen ist Beratung entscheidend. Reisebüros sind für uns deshalb keine Option, sondern ein strategischer Vertriebspartner.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie unterstützen Sie den Vertrieb konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir investieren stark in Schulungen, Webinare, Trainings und Schiffsbesichtigungen. Außerdem arbeiten wir eng mit Veranstaltern, Kreuzfahrtspezialisten und Vertriebskooperationen zusammen. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was beobachten Sie konkret beim Buchungsverhalten deutscher Kunden?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDeutsche Gäste buchen tendenziell früher als andere internationale Gäste. Gerade bei komplexeren Reisen ist der Entscheidungsprozess länger. Außerdem sehen wir eine sehr hohe Nachfrage nach Komplettpaketen. Unser „Have-it-all“-Paket wird im deutschsprachigen Markt überdurchschnittlich stark gebucht. Das zeigt, dass Transparenz und Kostenkontrolle für diese Zielgruppe sehr wichtig sind.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie entwickelt sich die Kreuzfahrt insgesamt aus Ihrer Sicht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch sehe weiterhin großes Wachstumspotenzial. Wenn man sich die Marktdurchdringung anschaut, liegt diese in Deutschland bei etwa 2,5 Prozent. Das zeigt, dass noch viel Potenzial vorhanden ist. Gleichzeitig sehen wir Wachstum vor allem bei besonderen Reiserouten und bei hochwertigen Reiseerlebnissen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Spüren Sie aktuell Auswirkungen geopolitischer Krisen auf das Buchungsverhalten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir haben kurzfristig eine gewisse Zurückhaltung gesehen. Gleichzeitig beobachten wir aber sehr frühe Buchungen für 2027. Das zeigt, dass die grundsätzliche Nachfrage stabil bleibt. Gäste reagieren kurzfristig vorsichtig, verlieren aber nicht das Vertrauen in die Reiseform.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Nachhaltigkeit bleibt eines der zentralen Branchenthemen. Was passiert konkret bei Ihnen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir investieren in Landstrom, testen alternative Kraftstoffe wie Biokraftstoffe und engagieren uns in verschiedenen Nachhaltigkeitsinitiativen. Gleichzeitig setzen wir auf Aufklärung, etwa durch Expertenvorträge in sensiblen Regionen wie Alaska. Nachhaltigkeit ist für uns kein Einzelprojekt, sondern ein langfristiger Transformationsprozess.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zum Abschluss: Welche Rolle wird KI künftig in der Kreuzfahrt spielen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nKI wird vor allem Prozesse vereinfachen und Informationen schneller zugänglich machen. Besonders im Bereich Kundeninformation und Service sehen wir großes Potenzial. Ich denke, KI wird die Branche verändern – aber sie wird die persönliche Beratung nicht ersetzen. Gerade bei komplexen Reisen wird der Mensch weiterhin eine wichtige Rolle spielen.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Info: Zur Person\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNico Bleichrodt verantwortet seit vielen Jahren die internationalen Märkte von Holland America Line, darunter Europa und Großbritannien. Der Touristikmanager wechselte Ende 2008 zur Reederei. Zuvor war er rund 24 Jahre bei Club Med tätig, zuletzt als Managing Director für die Niederlande. Seine Motivation für den Wechsel war die besondere Faszination der Kreuzfahrtbranche sowie die traditionsreiche Positionierung von Holland America Line, deren Geschichte bis ins Jahr 1873 zurückreicht.","Nico Bleichrodt verantwortet die internationalen Märkte von Holland America Line und sieht im deutschsprachigen Raum großes Wachstumspotenzial. Foto: Holland America Line","20106-„reisebueros-entscheiden-massgeblich-ueber-unseren-erfolg-in-dach“",{"title":133,"img":727,"caption":133,"description":133},"44653385424306c80e901b72f26cbdfebabb456e.jpg",[],[],[731,734],{"title":732,"slug":733},"Holland America Line","holland-america-line",{"title":250,"slug":251},{"id":736,"releaseDate":737,"updatedAt":738,"createdAt":739,"categoryId":175,"priority":144,"title":740,"subtitle":741,"topline":742,"excerpt":743,"content":744,"code":133,"slug":745,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":746,"pilotImage":748,"galleryImages":749,"tags":750},20093,1775643540,1779173848,1775643547,"„Wir sehen keine grundlegenden Risiken für den Tourismus“","Interview Ahmed Youssef (Egypt Tourism Authority)","Interview mit Ahmed Youssef (Egypt Tourism Authority)","Ägypten wächst weiter – trotz Nahostkrise. Im Interview ordnet Ahmed Youssef, CEO der Egyptian Tourism Authority, die Lage ein, berichtet von steigenden Gästezahlen und neuen Investitionen. Gleichzeitig macht er deutlich, dass nicht die Nachfrage das Problem ist. Entscheidend sind die Kapazitäten.","Während geopolitische Spannungen und die anhaltende Nahostkrise weiterhin für Unsicherheit sorgen, bleibt Ägypten auf Wachstumskurs. Über 19 Millionen Gäste, 20 Prozent Plus und ehrgeizige Ausbaupläne zeigen: Das Land denkt längst in neuen Dimensionen. Ahmed Youssef, CEO der Egyptian Tourism Authority, erklärt, warum Deutschland ein Schlüsselmarkt bleibt, wo neue Chancen entstehen – und weshalb das größte Problem derzeit nicht die Nachfrage ist.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Youssef, viele Reisebüros fragen sich derzeit: Wie stabil ist das Ägypten-Geschäft angesichts der Lage im Nahen Osten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAus unserer Sicht ist die Situation stabil. Die Stornierungen liegen aktuell bei weniger als fünf Prozent. Natürlich sehen wir bei Neubuchungen eine gewisse Zurückhaltung, aber das ist eine normale Reaktion auf Nachrichtenlagen. Wir stehen in engem Austausch mit Veranstaltern und Partnern, um Transparenz zu schaffen. Im Moment sehen wir keine grundlegenden Risiken für den Tourismus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie wichtig ist diese enge Abstimmung mit Veranstaltern gerade jetzt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSie ist entscheidend. Wir sprechen kontinuierlich mit Veranstaltern, DMCs und allen relevanten Partnern. Auch unser Minister war zuletzt vor Ort, um Gespräche mit der Branche zu führen. Gerade in solchen Situationen ist Kommunikation der wichtigste Faktor, um Vertrauen zu erhalten.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FAhmed%20Youssef%20Jean-Marc%20G%C3%B6ttert.jpg\" style=\"max-width: 100%; max-height: 100%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cspan style=\"font-size: 11.6667px; font-style: italic; text-align: center; caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Ahmed Youssef mit TRVL COUNTER Chefredakteur Jean-Marc Göttert\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Gleichzeitig meldet Ägypten stark steigende Gästezahlen. Wie erklären Sie sich dieses Wachstum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir haben im vergangenen Jahr mehr als 19 Millionen Gäste erreicht – das entspricht etwa 20 Prozent Wachstum. Auch im Jahr davor lagen wir bei rund 20 Prozent Plus. Das zeigt sehr deutlich: Die Nachfrage nach Ägypten ist sehr stark. Unsere eigentliche Herausforderung ist deshalb aktuell eher, das Angebot schnell genug auszubauen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet das konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir müssen mehr Hotelkapazitäten schaffen, die Infrastruktur weiterentwickeln und gleichzeitig Airlines davon überzeugen, ihre Programme auszubauen. Parallel dazu investieren wir stark in die Qualität des touristischen Angebots – von Digitalisierung über Nachhaltigkeit bis hin zur Verbesserung der Services an Sehenswürdigkeiten und Museen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Impulse gehen aktuell vom neuen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftag\u002Fgrand-egyptian-museum\">Grand Egyptian Museum\u003C\u002Fa> aus?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas Museum ist ein echter Gamechanger. Wir sehen, dass mehr Gäste – auch aus Deutschland – inzwischen Kairo in ihre Reise integrieren. Früher war das oft nicht der Fall. Heute kombinieren viele Urlauber Badeaufenthalte mit kulturellen Programmen. Genau diese Kombination wollen wir stärken und ausbauen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Bedeutung hat der deutsche Markt für Ihre Strategie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDeutschland ist traditionell einer unserer wichtigsten Quellmärkte – meist auf Platz 1 oder 2. Im vergangenen Jahr hatten wir mehr als 1,7 Millionen deutsche Gäste. Allerdings sehen wir hier aktuell eine gewisse Marktsättigung. Deshalb analysieren wir gemeinsam mit unseren Partnern sehr genau, welche neuen Angebote oder Destinationen zusätzliche Nachfrage generieren können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Der Wettbewerb im Mittelmeerraum wird intensiver. Wie differenziert sich Ägypten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nÄgypten verfügt nicht nur über ein einziges Alleinstellungsmerkmal. Unsere Vielfalt macht Ägypten zu einem der weltweit attraktivsten Reiseziele. Ein großer Vorteil liegt in der Kombination aus Kultur, Badeurlaub, Preis-Leistungs-Verhältnis und einem Klima, das ganzjährig genossen werden kann. Wir verstehen uns als Destination mit einem sehr breiten Produktmix und bezahlbarer Qualität. Diese Position wollen wir weiterhin stärken. \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FAhmed-Youssef-1%20(2).jpg\" style=\"max-width: 100%; max-height: 100%;\" \u002F>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wo sehen Sie die wichtigsten Entwicklungsregionen der kommenden Jahre?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin sehr großes Zukunftsthema ist die Nordküste Ägyptens. Dort entstehen derzeit mit internationalen Partnern große Projekte mit Investitionen von rund 100 Milliarden US-Dollar über die nächsten zehn Jahre. Diese Region wird sich zu einem wichtigen touristischen Wachstumstreiber entwickeln, mit neuen Hotels, Infrastrukturprojekten und erweiterten Flughäfen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wenn Sie Ihre Rolle als CEO beschreiben müssten – was ist Ihr persönlicher Antrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch sage immer: Ich arbeite in einer Branche, in der es darum geht, Menschen glücklich zu machen. Mein Antrieb ist es, die Schönheit, Geschichte, Kultur und Gastfreundschaft Ägyptens mit der Welt zu teilen – und dabei Erlebnisse zu schaffen, die Menschen bereichern und verbinden. Es erfüllt mich mit Stolz, wenn Reisende unser Land mit einem Lächeln und wertvollen Erinnerungen verlassen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zum Abschluss: Was war für Sie persönlich die größte Herausforderung seit Ihrem Amtsantritt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch habe viele Ideen, wahrscheinlich mehr als wir gleichzeitig umsetzen können. Deshalb geht es für mich vor allem darum, Prioritäten zu setzen und die Entwicklung Schritt für Schritt voranzutreiben. Unser Ziel ist klar: den Wachstumskurs nachhaltig zu sichern und gleichzeitig die Kultur und Schönheit Ägyptens zu schützen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Danke für das Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv> \u003C\u002Fdiv>\r\n","20093-„wir-sehen-keine-grundlegenden-risiken-fuer-den-tourismus“",{"title":133,"img":747,"caption":133,"description":133},"c3cce49045ee155ac1dbc79ad78b8171052b0999.jpg",[],[],[751,754],{"title":752,"slug":753},"Grand Egyptian Museum","grand-egyptian-museum",{"title":755,"slug":755},"Ägypten",{"id":757,"releaseDate":758,"updatedAt":759,"createdAt":760,"categoryId":175,"priority":144,"title":761,"subtitle":762,"topline":763,"excerpt":764,"content":765,"code":766,"slug":767,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":768,"pilotImage":770,"galleryImages":771,"tags":772},20055,1775038560,1779174064,1775038597,"KI wird Reisebüros nicht ersetzen – nur die, die sie nicht nutzen","Salim Sahi (Holologix)","Interview mit Salim Sahi (Holologix)","Künstliche Intelligenz verändert die Spielregeln im Reisevertrieb. Für Tech-Pionier Salim Sahi geht es nicht um Ersatz, sondern um Erweiterung der Beratung. Reisebüros können Prozesse optimieren und ihre Erreichbarkeit verbessern – ein entscheidender Wettbewerbsfaktor.","Mit dem Berliner Startup HoloLogix.AI kehrt einer der prägenden Köpfe der deutschen Travel-Technology-Szene zurück: Salim Sahi. Der frühere Traffics-Manager setzt jetzt voll auf Künstliche Intelligenz.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit dem Voice-KI-Agenten MIA entwickelte sein Unternehmen eine Lösung, die Erreichbarkeit, Servicequalität und Effizienz im Vertrieb verbessern soll – von der Zusammenarbeit in Reisebürokooperationen bis zur Kommunikation mit internationalen Partnern. Warum KI für ihn zur strategischen Zukunftsfrage für den stationären Vertrieb wird, erklärt er im Gespräch mit TRVL COUNTER.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Sahi, viele in der Branche kennen Sie noch aus Ihrer Zeit bei Traffics. Warum jetzt der Schritt zurück in die Reiseindustrie?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Reisebranche hat mich eigentlich nie losgelassen. Ich habe mich in den vergangenen Jahren intensiv mit Künstlicher Intelligenz beschäftigt und irgendwann wurde mir klar, dass gerade der Reisevertrieb enormes Potenzial für den sinnvollen Einsatz dieser Technologie bietet. Wir sprechen über eine Branche mit sehr vielen Kommunikationsprozessen, vielen wiederkehrenden Abläufen und gleichzeitig einem sehr hohen Anspruch an persönliche Beratung. Genau in dieser Kombination kann KI sehr viel bewirken. Für mich war deshalb klar, dass ich diese Entwicklung in einer Branche vorantreiben möchte, die ich sehr gut kenne und in der der Nutzen unmittelbar sichtbar wird.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FSalim%20Sahi%20Portrait.png\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Salim Sahi treibt mit seinem Startup den Einsatz von Künstlicher Intelligenz im Reisevertrieb voran\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mit Ihrem Unternehmen entwickelten Sie den Voice-KI-Agenten MIA. Was ist das?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMIA ist im Kern eine intelligente Kommunikationslösung, die man sich wie eine zusätzliche Mitarbeiterin vorstellen kann, die immer eine Lösung parat hat, keine Öffnungszeiten kennt und permanent erreichbar ist. Diese KI kann eingehende Anfragen aufnehmen, strukturieren, erste Antworten geben und Anliegen vorbereiten. Gerade in Stoßzeiten oder bei Krisensituationen, wenn sehr viele Kunden gleichzeitig Informationen benötigen, entsteht hier ein enormer Entlastungseffekt. Reisebüros können personell nicht beliebig skalieren, KI hingegen schon. Dadurch verändert sich die Servicefähigkeit erheblich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie haben bereits konkret mit der Kooperation RTK zusammengearbeitet. Wie kam das?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Zusammenarbeit mit RTK ist aus einer konkreten Situation heraus entstanden. Während der jüngsten Nahostkrise erreichten viele rtk-Reisebüros innerhalb kürzester Zeit eine außergewöhnlich hohe Zahl von Kundenanfragen zu Sicherheitslagen, Umbuchungen, Stornierungen und zur generellen Durchführung von Reisen. In vielen Büros standen die Telefone dauerhaft nicht still, gleichzeitig stieg das Aufkommen von E-Mails und digitalen Anfragen massiv an. Die große Herausforderung bestand darin, diese Informationsflut schnell zu bewältigen und gleichzeitig die Beratungsqualität stabil zu halten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19853-rtk-unterstuetzt-reisebueros-mit-ki-hotline-zu-nahost-fragen\" target=\"_blank\">\u003Cem>\u003Cstrong>>>>\u003C\u002Fstrong> RTK unterstützt Reisebüros mit KI-Hotline zu Nahost-Fragen\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Das war also kein Pilotprojekt, sondern ein konkreter Bedarf aus der Praxis?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGenau. Thomas Bösl ist in dieser Situation pragmatisch auf mich zugekommen mit der klaren Anfrage, kurzfristig eine Lösung zu schaffen, um diese Kommunikationslast besser zu strukturieren und die angeschlossenen Reisebüros konkret zu entlasten. Daraufhin wurde innerhalb sehr kurzer Zeit eine KI-gestützte Anwendung umgesetzt, die eingehende Anfragen analysiert, thematisch strukturiert und für die Reisebüros so vorbereitet war, dass diese deutlich schneller reagieren konnten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was hat sich dadurch konkret verändert?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Nutzen war im Alltag sofort sichtbar. Die Reisebüros mussten Anfragen nicht mehr vollständig neu erfassen und einordnen, sondern konnten auf bereits strukturierte Inhalte aufbauen. Dadurch haben sich die Reaktionszeiten deutlich verkürzt. Gleichzeitig konnten viele Büros trotz der hohen Belastung eine konsistente und verlässliche Kommunikation ihren Kunden gegenüber sicherstellen. Gerade in Krisensituationen entscheidet diese Geschwindigkeit darüber, ob Vertrauen erhalten bleibt, oder nicht.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie schnell ließ sich so eine Lösung tatsächlich umsetzen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nZwischen der konkreten Anfrage der Kooperation und dem operativen Einsatz der Lösung lag nur ein sehr kurzer Zeitraum. Dieses Beispiel zeigt sehr deutlich, dass KI heute kein abstraktes Zukunftsthema mehr ist, sondern sehr schnell zu einem praktischen Werkzeug im Tagesgeschäft werden kann, wenn ein klarer Bedarf vorhanden ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was sagt dieses Beispiel aus Ihrer Sicht über den Einsatz von KI im Reisevertrieb generell aus?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nFür mich ist dieses Projekt ein sehr gutes Beispiel für die Stärke des touristischen Mittelstands. Technologie wird hier nicht als Selbstzweck eingeführt, sondern als pragmatische Lösung für ein konkretes Problem. Kooperationen wie RTK übernehmen dabei eine wichtige Rolle, weil sie technologische Lösungen für viele Reisebüros gleichzeitig nutzbar machen und dadurch Skaleneffekte entstehen, die ein einzelnes Reisebüro allein kaum erreichen könnte.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg 100=\"\" alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002Farticle\u002FReiseb%C3%BCro%20Counter%20Beratung%20Reiseverk%C3%A4uferin%20KI-generiert.jpg\" style=\"max-width: 80%; max height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>\u003Csmall>Der Reisevertrieb steht vor einem tiefgreifenden Wandel. KI kann Abläufe strukturieren, Reaktionszeiten verkürzen und die Servicequalität stabilisieren.\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ist das auch ein Modell, das auch für andere Kooperationen interessant sein könnte?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDavon bin ich überzeugt. Gerade Kooperationen können KI sehr effizient in die Fläche bringen, weil sie Standards schaffen und Infrastruktur bereitstellen können. Damit wird Technologie auch für kleinere Reisebüros zugänglich, ohne dass jedes Unternehmen eigene Lösungen entwickeln muss. Genau darin liegt aus meiner Sicht einer der größten Hebel für die Zukunft des stationären Vertriebs.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle kann KI zum Beispiel in der Zusammenarbeit mit Incoming-Agenturen spielen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin sehr typischer Anwendungsfall entsteht bei Individualreisen oder komplexeren Anfragen. Dort gibt es viele operative Abstimmungen zwischen Reisebüro und Incoming-Agentur. Kunden äußern Sonderwünsche, Programme werden angepasst oder Leistungen ergänzt. Diese Kommunikation erfolgt heute häufig über E-Mail oder Messenger-Dienste und ist oft zeitaufwendig, weil Informationen nicht immer strukturiert übermittelt werden oder Rückfragen entstehen. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nKI kann hier wie eine intelligente Koordinationsschicht wirken. Eine Anfrage lässt sich automatisch analysieren, in eine klare Leistungsbeschreibung übersetzen und in der jeweiligen Landessprache weiterleiten. Gleichzeitig kann die KI bereits prüfen, ob vergleichbare Leistungen existieren oder Alternativen infrage kommen. Dadurch reduziert sich die Zahl der Kommunikationsschleifen erheblich und Prozesse werden spürbar schneller.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie kann ein Reisebüro ganz praktisch mit KI anfangen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Einstieg muss nicht kompliziert sein. Viele erfolgreiche Einführungen beginnen damit, dass Reisebüros ihre häufigsten Kundenanfragen analysieren. In der Regel zeigt sich schnell, dass ein großer Teil der Kommunikation aus wiederkehrenden Fragen besteht, etwa zu Einreisebestimmungen, Versicherungen oder organisatorischen Details einer Buchung. Genau hier entsteht der schnellste Nutzen.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002Farticle\u002FOnline%20Buchen%20Reise%20Booking%20iStock%20master1305.jpg\" style=\"max-width: 80%; max height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Künstliche Intelligenz hält zunehmend Einzug in den Reisevertrieb und verändert Abläufe im Alltag – auch kundenseitig\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mit welchen Kosten müssen Reisebüros rechnen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nViele Lösungen werden heute als monatliche Services angeboten. Dadurch entstehen keine hohen Anfangsinvestitionen. Die Kosten bewegen sich oft in einem Rahmen, der vergleichbar ist mit anderen professionellen Softwarelösungen. MIA ist günstig zu nutzen, flexibel, und ungenutzte monatliche Guthaben bleiben erhalten. Aber die Frage wird künftig nicht sein, ob KI Geld kostet, sondern welchen Beitrag sie zur Leistungsfähigkeit eines Reisebüros leistet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Bedeutung hat KI speziell für den touristischen Mittelstand?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEine sehr große. Große Plattformen haben ihre Skalenvorteile immer aus Technologie gezogen. Mittelständische Reisebüros hatten ihre Stärke dagegen in Kundennähe und Beratungskompetenz. KI ermöglicht es nun, diese persönliche Stärke mit technologischer Effizienz zu verbinden. Auch kleinere Unternehmen können ihre Prozesse professionalisieren und ihre Erreichbarkeit verbessern. Dabei geht es nicht darum, Personal zu ersetzen. sondern vorhandene Ressourcen besser einzusetzen. Jede Stunde, die nicht für Routineaufgaben benötigt wird, kann in Beratung investiert werden. Und genau dort entsteht der Wert eines Reisebüros.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt Datenschutz bei all dem?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDatenschutz ist kein Hindernis, sondern eine Voraussetzung. Reisebüros arbeiten mit sensiblen Kundendaten und müssen deshalb sehr genau darauf achten, welche Systeme sie einsetzen. Seriöse Anbieter bieten heute Lösungen an, die DSGVO-konform betrieben werden können. Entscheidend ist, dass Reisebüros KI genauso sorgfältig auswählen wie andere geschäftskritische Software.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FSalim%20B%C3%B6sl.jpg\" style=\"max-width: 80%; max-height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Tech-Profi Salim Sahi mit RTK-Chef Thomas Bösl bei den VIR Innovationstagen 2025 in Berlin\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie autonom sollten KI-Agenten arbeiten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas Entscheidende ist, dass der Mensch die Kontrolle behält. Moderne KI-Systeme lassen sich so konfigurieren, dass sie Vorschläge machen, aber keine finalen Entscheidungen treffen. Gerade bei komplexen Reisen oder Vertragsfragen sollte der Mensch immer die letzte Instanz bleiben. KI kann vorbereiten, strukturieren und Optionen aufzeigen, aber die Verantwortung bleibt beim Berater.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ihr Fazit für den Reisevertrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nKI wird sich sehr schnell als normales Werkzeug im Reisebüro etablieren. Nicht als Ersatz für Menschen, sondern als Erweiterung ihrer Möglichkeiten. Gute Reisebüros werden durch KI nicht ersetzt. Sie werden besser. Wer früh beginnt, Erfahrungen zu sammeln und die Technologie sinnvoll einzusetzen, wird in einigen Jahren einen deutlichen Vorsprung haben. KI wird den Reiseberater nicht ersetzen. Aber sie wird die Reisebüros ersetzen, die sich nicht mit ihr beschäftigen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Danke für das Gespräch!\u003Cbr \u002F>\r\nJean-Marc Göttert\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Hintergrund\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Voice-KI MIA von \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.holologix.ai\u002Fde\" target=\"_blank\">HoloLogix.AI\u003C\u002Fa> fungiert als digitale Mitarbeiterin im Reisebüro: Sie nimmt Kundenanfragen rund um die Uhr entgegen, strukturiert Anliegen, beantwortet Standardfragen und entlastet Teams besonders in Stoßzeiten und Krisensituationen. Während Personal nur begrenzt skalierbar ist, ermöglicht KI eine deutlich höhere Serviceverfügbarkeit.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n ","Künstliche Intelligenz entwickelt sich im Reisevertrieb vom Trend zum strategischen Faktor. 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Ist das mehr Vision als Realität – oder verändert sich der Reisevertrieb tatsächlich schon heute spürbar?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Veränderung ist längst Realität. KI ist kein abstraktes Zukunftsszenario mehr, sondern wird bereits heute in Marketing, Preisgestaltung, Content-Erstellung, Kundenservice oder internen Prozessen eingesetzt. Viele Unternehmen arbeiten produktiv mit KI – oft, ohne dass der Endkunde es direkt bemerkt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>In welchen Bereichen wird KI derzeit besonders häufig eingesetzt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWas diese Phase besonders macht, ist jedoch die Geschwindigkeit. Entwicklungen, für die wir in früheren Digitalisierungswellen Jahre hatten, vollziehen sich jetzt in Monaten. Funktionen werden kontinuierlich erweitert, Modelle leistungsfähiger, Anwendungsfälle konkreter. Man könnte sagen: Früher hatten Unternehmen Zeit, auf eine technologische Welle zu reagieren. Heute rollt die nächste Welle, während wir die vorherige noch einordnen.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Ctable align=\"center\" border=\"0\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"10\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\">\r\n\t\u003Ctbody>\r\n\t\t\u003Ctr>\r\n\t\t\t\u003Ctd>\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002F78ff0cab94f5613bcfa85e66717a872cdcea4072(1).jpg\" \u002F>\u003C\u002Ftd>\r\n\t\t\t\u003Ctd>\r\n\t\t\t\u003Cp>\u003Cstrong>Digitale Buchungen dominieren – KI kommt mit großen Schritten:\u003C\u002Fstrong> VIR-Daten zeigen strukturelle Veränderungen im Reisemarkt. \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19738-digitale-buchungen-dominieren-%E2%80%93-ki-kommt-mit-grossen-schritten\" target=\"_blank\">\u003Cem>Jetzt lesen!\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n\t\t\t\u003C\u002Ftd>\r\n\t\t\u003C\u002Ftr>\r\n\t\u003C\u002Ftbody>\r\n\u003C\u002Ftable>\r\n\r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Folgen hat diese Dynamik speziell für den Reisevertrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nFür den Reisevertrieb bedeutet das eine neue Dynamik. Es reicht nicht mehr, Trends zu beobachten und später umzusetzen. Unternehmen müssen sich aktiv mit KI auseinandersetzen, experimentieren, strategisch priorisieren – und gleichzeitig flexibel bleiben. Die größere Herausforderung ist dabei weniger die Technologie selbst, sondern die Anpassungsfähigkeit der Organisation. Prozesse, Datenstrukturen, Kompetenzen und Geschäftsmodelle müssen schneller hinterfragt werden als in früheren Transformationsphasen. Wer KI nur beobachtet, riskiert nicht sofort den Marktverlust. Aber er riskiert, in einer Phase beschleunigter Entwicklung den Anschluss zu verlieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele Unternehmen testen KI-Tools – aber nur wenige entwickeln daraus eine echte Strategie. Agiert die Branche hier zu vorsichtig?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNatürlich müssen Unternehmen auch experimentieren. Ohne Testphasen entsteht kein Verständnis, und KI ist zu dynamisch, um sie nur theoretisch zu diskutieren. Aber die eigentliche Frage ist nicht, ob wir zu vorsichtig sind. Die entscheidende Frage ist, ob wir die Veränderungen, die von außen auf uns zukommen, schnell genug antizipieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie gehen Unternehmen derzeit an das Thema heran?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIm Moment denken viele Unternehmen noch stark von innen nach außen: Wie können wir Prozesse effizienter machen? Wo sparen wir Zeit? Welche Tools helfen im Kundenservice? Das ist sinnvoll – aber es ist nur die halbe Wahrheit. KI verändert nicht nur interne Abläufe. Sie verändert das Marktumfeld. Wenn KI-Agenten beginnen, Angebote zu vergleichen, Empfehlungen auszusprechen oder sogar eigenständig zu buchen, verschiebt sich die Kundenschnittstelle.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche strategischen Fragen entstehen daraus für Unternehmen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEs geht nicht mehr nur um Conversion-Optimierung, sondern um grundsätzliche Fragen: Wie wird man sichtbar in einem KI Ergebnis, also wie wird man in einer KI-generierten Empfehlung überhaupt noch berücksichtigt? Welche Daten, Schnittstellen und Inhalte müssen bereitgestellt werden, um in dieser neuen Logik relevant zu sein? Wir müssen daher stärker vom Markt her denken. Nicht nur: „Wie nutzen wir KI?“, sondern: „Wie verändert KI das Verhalten unserer Kunden und Partner?“ Wer nur intern optimiert, läuft Gefahr, extern an Relevanz zu verlieren.\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FBuller%2C%20Michael%20Foto%20VIR.png\" style=\"max-width: 80%; max height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>„Die Veränderung ist längst Realität“ – VIR-Vorstand Michael Buller sieht Künstliche Intelligenz als einen der wichtigsten Treiber für den Wandel im Reisevertrieb\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein Bereich, in dem sich gerade viel verändert, ist die Sichtbarkeit im Netz. Sie sprechen davon, dass die klassische Suchlogik verschwindet. Was meinen Sie damit?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nBisher war die Logik relativ stabil: Sichtbarkeit bedeutete, in einer Trefferliste einer Suchmaschine möglichst weit oben zu erscheinen. SEO war im Kern ein Optimierungsspiel innerhalb einer klaren Systematik – Ranking, Keywords, Klickpfade. Mit KI beginnt sich diese Logik spürbar zu verschieben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Können Sie diese Verschiebung beschreiben?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nZum einen integriert Google inzwischen eigene KI-generierte Antworten direkt in die Suchergebnisse. Für Nutzer ist das komfortabel: Sie erhalten eine zusammengefasste Antwort, statt mehrere Webseiten öffnen und vergleichen zu müssen. Zum anderen beobachten wir, dass viele Menschen KI-Systeme inzwischen selbst wie eine Suchmaschine nutzen. Sie stellen komplexe Fragen direkt an ein KI-Tool und erwarten eine strukturierte, kuratierte Antwort – nicht zehn Links, die sie erst prüfen müssen. Dieses veränderte Nutzerverhalten ist der eigentliche Treiber der Transformation.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Konsequenzen hat dieses Verhalten für Unternehmen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nFür Unternehmen bedeutet das eine strukturelle Verschiebung. Der Wettbewerb findet nicht mehr nur um Ranking-Positionen statt, sondern um die Frage: Wird mein Inhalt überhaupt noch als Quelle berücksichtigt – oder in einer KI-Antwort sichtbar? Deshalb sprechen wir inzwischen über AEO – Answer Engine Optimization. KI-Systeme arbeiten weniger keywordgetrieben, sondern semantisch. Sie analysieren Kontext, Bedeutungszusammenhänge und Vertrauenssignale. Sie versuchen zu verstehen, was jemand wirklich wissen möchte – und synthetisieren daraus eine Antwort.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet das für die Gestaltung von Inhalten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIn dieser Logik reicht es nicht mehr, Inhalte „auffindbar“ zu machen. Sie müssen klar strukturiert, konsistent, fachlich belastbar und maschinenlesbar sein. Datenqualität, saubere Entitäten und transparente Quellen werden strategisch relevanter als reine Optimierungstechnik. Wenn Antworten direkt ausgespielt werden, verschiebt sich die Kundenschnittstelle. Der Traffic-Mechanismus vieler Geschäftsmodelle steht damit vor einer Neujustierung. Wir erleben also nicht nur eine technologische Veränderung, sondern eine Veränderung der Informationslogik – getrieben durch KI und durch das Verhalten der Nutzer selbst.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Heißt das konkret: Wer seine Inhalte nicht für diese neuen Systeme aufbereitet, wird schlicht nicht mehr wahrgenommen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAuf Dauer kann das tatsächlich passieren. Wenn ein KI-Assistent eine Reise empfiehlt, basiert diese Empfehlung auf Daten, Strukturen und Inhalten, die das System analysieren und einordnen kann. Was nicht interpretierbar ist, findet faktisch nicht statt. Das ist keine Sanktion, sondern eine logische Folge der Technologie.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielen Datenstrukturen in diesem Zusammenhang?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nKI-Systeme arbeiten mit strukturierten Informationen, mit Kontext, mit Vertrauenssignalen. Sie benötigen Klarheit. Wenn Inhalte unstrukturiert, widersprüchlich oder technisch schwer zugänglich sind, sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass sie in eine Antwort integriert werden. Für Unternehmen heißt das: Inhalte werden zu Infrastruktur. Strukturierte Daten, saubere Entitäten, konsistente Produktinformationen und aktuelle Inhalte werden zu entscheidenden Wettbewerbsfaktoren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Mit dieser Entwicklung wächst auch die Macht großer Technologieplattformen. Wird der Reisevertrieb stärker von Tech-Konzernen abhängig?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, diese Gefahr gibt es – und sie ist aus meiner Sicht ausgeprägter als in früheren Digitalisierungsphasen. Bisher hatten wir in unterschiedlichen Märkten unterschiedliche dominante Akteure. Im Reisevertrieb gibt es mehrere starke Player, im E-Commerce andere, im Social-Bereich wieder andere. Die Marktstruktur war fragmentiert, selbst wenn einzelne Plattformen eine große Rolle gespielt haben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit KI-Systemen entsteht nun potenziell eine neue Ebene. Wenn KI-Assistenten künftig nicht nur einzelne Suchanfragen beantworten, sondern als universelle Informations- und Entscheidungssysteme fungieren, bündeln sie eine enorme Steuerungsfunktion. Sie beantworten Fragen aus allen Lebensbereichen – und werden damit zu einem zentralen Zugangspunkt. Das ist qualitativ etwas anderes als klassische Plattform Diskussion. Wenn wenige Systeme definieren, welche Informationen, Angebote oder Marken überhaupt in einer Antwort erscheinen, verschiebt sich Marktmacht stärker als bisher.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neben Chancen gibt es aber auch Risiken. Sie warnen unter anderem vor einer Art „KI-Feedbackschleife“. Was ist damit gemeint?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin Risiko wird tatsächlich oft unterschätzt. Immer mehr Inhalte im Internet werden bereits von KI-Systemen generiert – Texte, Bilder oder auch ganze Informationsseiten. Diese Inhalte fließen wiederum in die Datensätze ein, mit denen zukünftige KI-Modelle trainiert werden. Wenn sich dort falsche oder verzerrte Informationen einschleichen, können sie sich fortpflanzen und verstärken.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein großes Versprechen von KI ist die Personalisierung von Reisen. Wie stark kann diese Technologie die Reiseplanung verändern?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch glaube, wir unterschätzen noch, wie tiefgreifend Personalisierung werden kann. Jeder Mensch trägt heute auf seinem Smartphone ein sehr präzises Interessenprofil mit sich – in Form seiner Bilder. Fotos enthalten nicht nur Motive, sondern auch Zeitstempel, Orte und wiederkehrende Muster.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FBuller%20Michael%20Foto%20VIR.jpg\" style=\"max-width: 80%; max height: 80%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Michael Buller über KI: ​„\u003Cspan style=\"caret-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">Wir müssen daher stärker vom Markt her denken.“\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie meinen Sie das?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir fotografieren in der Regel das, was uns interessiert. Wenn in einer Galerie über Jahre hinweg immer wieder Weinberge auftauchen, Berge, Architekturdetails, Oldtimer oder bestimmte Städte, entsteht daraus ein Geschmacksprofil. Die Häufigkeit und Kombination dieser Motive sagt oft mehr aus als jede aktiv ausgefüllte Präferenzliste.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAuch Lebensphasen werden sichtbar: Wachsen Kinder aus einem bestimmten Alter heraus, verändern sich Reisebedürfnisse. Solche Muster lassen sich erkennen – wenn man sie intelligent interpretiert. Hinzu kommen die Fragen, die wir einer KI stellen. Auch sie geben Hinweise auf Interessen, Budgetrahmen, Sehnsüchte oder Planungszeiträume. Das bedeutet: Personalisierung wird nicht nur datenbasiert, sondern kontextbasiert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet das für die Touristik?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Herausforderung für die Touristik liegt darin, darauf vorbereitet zu sein. Wenn KI künftig mit neuen Kriterien arbeitet – Weininteresse, Oldtimer-Leidenschaft, Architekturbezug, bestimmte Lebensphasen –, müssen Angebote so strukturiert sein, dass sie genau darauf eine Antwort geben können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wird der menschliche Reiseexperte langfristig überflüssig?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch würde die Frage bewusst größer stellen. Die Veränderung durch KI betrifft nicht nur Reisebüros – sie betrifft die gesamte Wertschöpfungskette: Leistungsträger, Veranstalter, Plattformen und Vertrieb gleichermaßen. KI verändert Informationszugang, Entscheidungsprozesse und Sichtbarkeit. Das wirkt sich zwangsläufig auf Beratung aus – aber eben nicht isoliert. Jede Rolle in der Branche muss sich fragen: Welchen Mehrwert biete ich in einer Welt, in der Informationen jederzeit verfügbar und personalisiert aufbereitet sind? Ob ein menschlicher Reiseexperte langfristig überflüssig wird, hängt deshalb weniger von der Technologie ab als von der Fähigkeit, einen klaren USP in dieser neuen Umgebung zu definieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Bedeutet das auch neue Anforderungen an die Qualifikation im Vertrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, die Qualifikationsanforderungen werden sich verändern – und das ist eine logische Folge der technologischen Entwicklung. Wenn KI Standardinformationen, Verfügbarkeiten oder Vergleiche in Sekunden liefern kann, verschiebt sich der Schwerpunkt im Vertrieb. Reine Produktkenntnis oder Systembedienung reichen künftig nicht mehr aus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Kompetenzen werden stattdessen wichtiger?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGefragt sein werden stärker analytische Fähigkeiten, Kontextverständnis und die Fähigkeit, Ergebnisse einzuordnen. Wer mit KI arbeitet, muss verstehen, wie sie zu ihren Empfehlungen kommt, wo ihre Grenzen liegen und wie man sie sinnvoll ergänzt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zum Schluss: Was ist Ihre wichtigste Botschaft an die Branche im Umgang mit KI?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nNicht abwarten. KI entwickelt sich mit enormer Geschwindigkeit. Unternehmen, die früh Erfahrungen sammeln, lernen schneller und können diese Technologien gezielt für sich nutzen. Wer zu lange zögert, läuft Gefahr, den Anschluss zu verlieren. KI wird zu einer grundlegenden Infrastruktur des gesamten Reisevertriebs – und die Branche sollte jetzt beginnen, diese Entwicklung aktiv mitzugestalten.","Michael Buller, Vorstand des Verbands Internet Reisevertrieb (VIR), über die wachsende Bedeutung von Daten, KI und neuen Suchlogiken im Markt. Foto: VIR","19746-wie-ki-die-logik-des-reisemarktes-grundlegend-veraendert",{"title":133,"img":794,"caption":133,"description":133},"f590e760ce3629419b90aa9820c82e9bfa5c1c19.jpg",[],[],[798,801,804],{"title":799,"slug":800},"VIR","vir",{"title":802,"slug":803},"Michael Buller","michael-buller",{"title":318,"slug":319},{"id":806,"releaseDate":807,"updatedAt":808,"createdAt":809,"categoryId":175,"priority":144,"title":810,"subtitle":811,"topline":812,"excerpt":813,"content":814,"code":815,"slug":816,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":817,"pilotImage":819,"galleryImages":820,"tags":821},19797,1772793000,1779174039,1772792502,"„Die junge Generation hat enormen Tatendrang“","Beverly Brenkmann (LCC)","Interview Beverly Brenkmann (LCC)","Beim ersten NXTGEN Community Day von LCC trafen sich junge Talente aus dem Netzwerk, um über die Zukunft des Reisevertriebs zu diskutieren. LCC-Marketing-Managerin und Community Lead des NXTGEN-Projekts, Beverly Brenkmann, berichtet über Stimmung, Ergebnisse und die Perspektive der jungen Generation.","\u003Cp>\u003Cstrong>Frau Brenkmann, wie haben Sie die Stimmung beim \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Ftop-news\u002F19767-lcc-holt-junge-expis-an-den-tisch-der-vertriebsstrategie\">ersten NXTGEN Community Day\u003C\u002Fa> erlebt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Stimmung war von Anfang an sehr offen und nahbar. Viele kannten sich bisher nur aus digitalen Calls, deshalb war das erste persönliche Treffen etwas Besonderes. Man hat schon am ersten Tag gemerkt, dass sich die Gruppe schnell gefunden hat. In den Pausen mussten wir niemanden motivieren, miteinander ins Gespräch zu kommen – das lief ganz selbstverständlich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAm Abend haben wir gemeinsam gekocht, und da hatte das Ganze fast ein bisschen Klassenfahrt-Charakter. Alle waren auf einer Wellenlänge und sehr neugierig aufeinander.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie haben Sie die inhaltliche Arbeit strukturiert?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir hatten sehr unterschiedliche Perspektiven in der Gruppe: klassische Reisebüro-Expedienten, Corporate-Berater, Kolleginnen und Kollegen aus HR und Marketing sowie Vertreter aus unserer Luxusmarke. Deshalb haben wir uns viel Zeit genommen, eine Agenda zu entwickeln, die alle abholt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAm Ende haben wir die zwei Tage klar strukturiert: Tag 1 stand im Zeichen des Themas Personal und Arbeitgeberattraktivität. Tag 2 im Zeichen des Kunden. Natürlich nutzt man bei solchen Workshops weiterhin klassische Methoden wie Brainstorming oder Pinnwände. Aber die Ergebnisse waren sehr konkret und liefern eine gute Basis, um die Ideen weiterzuentwickeln.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FLCC_NXTGEN_1.jpg\" style=\"text-align: center; max-width: 60%; max height: 60%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Lufthansa City Center setzt bei der Weiterentwicklung des Reisevertriebs auf die Perspektive der jungen Generation\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Erkenntnisse sind Ihnen besonders im Gedächtnis geblieben?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin wichtiger Punkt kam direkt zu Beginn in der Gesprächsrunde mit Markus Orth auf: Der Beruf im Reisebüro wird oft stark unterschätzt. Viele Menschen haben ein sehr vereinfachtes Bild davon, was wir tun. In Wirklichkeit ist die Arbeit viel komplexer – von Beratung über Krisenmanagement bis hin zur individuellen Reiseplanung. Diese Vielfalt müssen wir viel stärker sichtbar machen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein Thema war auch Social Media. Welche Rolle spielt es für den Vertrieb?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir haben einen Workshop zu Social-Media-Strategien gemacht. Interessant war dabei eine Erkenntnis: Obwohl Gen Z und Gen Y mit Social Media aufgewachsen sind, bedeutet das nicht automatisch, dass es leicht ist, eine professionelle Strategie zu entwickeln. Wenn es darum geht, Inhalte zu planen, Skripte zu schreiben oder Kampagnen zu strukturieren, merkt man schnell, dass das Zeit, Kreativität und Ressourcen braucht. In vielen Reisebüros fehlt dafür im Alltag einfach die Kapazität – obwohl Social Media ein enormes Potenzial hat.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein weiterer Schwerpunkt war Employer Branding. Was erwartet die junge Generation von Arbeitgebern?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir haben uns sechs zentrale Motivatoren angeschaut, die laut Studien für die Gen Z besonders wichtig sind: Sinnhaftigkeit, Work-Life-Balance, Sicherheit, Entwicklungsmöglichkeiten, Vergütung sowie Nachhaltigkeit und Werte. In den Diskussionen hat sich bestätigt, dass diese Punkte auch in der Realität eine große Rolle spielen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNatürlich ist die Bezahlung wichtig. Aber genauso entscheidend ist die Frage: Wofür steht ein Unternehmen eigentlich? Viele junge Menschen wollen sich außerdem stark weiterentwickeln – sie wollen die „beste Version ihrer selbst“ werden. Arbeitgeber müssen dafür heute deutlich mehr Möglichkeiten bieten als früher.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002F20260219-BO-3572-hp-1.jpg\" style=\"max-width: 60%; max height: 60%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Csmall>\u003Cem>Beverly Brenkmann mit den Teilnehmern\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fsmall>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wurde auch über Technologien wie KI gesprochen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas Thema kam am Rande vor, aber es stand nicht im Mittelpunkt. Für diesen Workshop wollten wir zunächst das Alleinstellungsmerkmal der persönlichen Beratung herausarbeiten. Technologie ist wichtig, aber wir wollten zuerst definieren, wofür Reisebüros eigentlich stehen und welchen Mehrwert sie für Kunden bieten. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was nehmen Sie persönlich aus diesen zwei Tagen mit?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nVor allem den enormen Tatendrang der jungen Generation. Auch nach dem offiziellen Programm haben wir noch lange zusammengesessen und weiterdiskutiert. Die Gespräche sind einfach nicht abgerissen. Man merkt, dass viele junge Leute in der Branche wirklich etwas bewegen wollen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie selbst sind Community Lead des NXTGEN-Projekts. Welche Rolle spielen Sie dabei?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch arbeite als Marketingmanagerin in der Zentrale von Lufthansa City Center in Frankfurt und unterstütze gemeinsam mit meinem Team rund 280 Reisebüros in Deutschland. Beim NXTGEN-Projekt übernehme ich die Rolle der Community Lead. Ich bin Jahrgang 2000 und gehöre damit selbst zur Zielgruppe. Diese Nähe ist wichtig, weil Authentizität eine große Rolle spielt, wenn man mit der jungen Generation arbeitet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ihr Fazit: Ist die Zukunft des Reisevertriebs bei der nächsten Generation in guten Händen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch glaube schon. Die junge Generation wird manches anders machen, und nicht jede Veränderung wird sofort von allen verstanden. Aber die Energie, die Ideen und die Bereitschaft, Dinge neu zu denken, sind definitiv da. Das macht sehr viel Mut für die Zukunft.","Mehr Sinn, mehr Entwicklungsmöglichkeiten und ein moderneres Image: Beverly Brenkmann, hier beim NXTGEN Community Day von LCC, erklärt im Interview, welche Erwartungen die Gen Z an Arbeitgeber in der Touristik stellt. Alle Fotos: LCC","19797-„die-junge-generation-hat-enormen-tatendrang“",{"title":133,"img":818,"caption":133,"description":133},"1044113ab1922d0bc2dc07ada5c3f2466f570151.jpg",[],[],[822,823,824,825,826,827,830],{"title":215,"slug":216},{"title":276,"slug":277},{"title":279,"slug":280},{"title":218,"slug":219},{"title":286,"slug":287},{"title":828,"slug":829},"Nachwuchs","nachwuchs",{"title":831,"slug":832},"Gen Z","gen-z",{"id":834,"releaseDate":835,"updatedAt":836,"createdAt":837,"categoryId":175,"priority":144,"title":838,"subtitle":839,"topline":840,"excerpt":841,"content":842,"code":843,"slug":844,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":845,"pilotImage":847,"galleryImages":848,"tags":849},19601,1770886800,1779174146,1770896199,"Wird KI mehr Reisebüros verdrängen als jede Veranstalterpleite?","Mirschel","Interview mit Alex Mirschel","Digitalberater Alexander Mirschel warnt vor einer wachsenden Wissensschere, sinkenden Standortzahlen und einem radikalen Strukturwandel. Wer jetzt nicht klar Position bezieht, riskiert, vom Markt gedrängt zu werden. Doch richtig eingesetzt, eröffnet KI dem stationären Vertrieb enorme Effizienz- und Profilierungschancen.","\u003Cstrong>Herr Mirschel, Sie arbeiten seit über 12 Jahren als Digital- und Tourismusberater. Wie erleben Sie den Umgang der Reisebüros mit dem Thema Künstliche Intelligenz?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Bandbreite ist enorm – und sie wird gefühlt immer größer. Es gibt einige wenige, die die Zeichen der Zeit erkennen und vorangehen. Das merkt man auch anhand der Fragen, die gestellt werden. Und dann gibt es die, die immer noch keinen ersten Schritt gegangen sind, die Berührungsängste haben oder sagen, das Thema habe mit ihnen nichts zu tun. Diese Schere wird immer größer und wird zu einer echten Herausforderung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie haben neulich in einem Vortrag gesagt, dass es in fünf Jahren deutlich weniger Reisebüros geben wird. Warum glauben Sie das?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Markt verändert sich. Immer mehr Inspiration und Buchung finden online statt, die Menschen werden bequemer und die digitalen Systeme funktionieren immer besser. Das führt zwangsläufig zu einer Marktverschiebung – weg vom stationären Einzelerlebnis. Das heißt nicht, dass das Konzept Reisebüro nicht mehr funktioniert. Aber wir reden heute über rund 8.500 Reisebüros in Deutschland, und ich glaube nicht, dass diese Zahl dauerhaft wirtschaftlich tragfähig ist.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wenn wir auf die letzten Wochen schauen, scheint sich die Technologie rasant zu beschleunigen. Stichwort „Agentic AI“. Was kommt da auf uns zu?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist der vielleicht wichtigste Punkt momentan. Wir sehen am Beispiel von Entwicklungen wie OpenClaw, wie schnell sich agentische KI-Technologien von einer theoretischen Spielerei zu etwas bewegen, das Menschen praktisch erleben. OpenClaw ist hier ein sehr sichtbarer Marker: Es ist ein autonomer Agent, der nicht mehr nur chattet, sondern Aufgaben selbstständig ausführt und sich persistent verhält. Das System läuft lokal, integriert verschiedene Sprachmodelle und lässt sich über normale Messenger steuern. Das zeigt: Agenten werden „in die Welt“ getragen, raus aus der Sandbox. Das ist eine Zwischenstufe, die sehr bald in der Breite ankommen wird. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet das Ganze in der Praxis konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas bedeutet: Menschen werden die Erledigung von Aufgaben – auch im Reisekontext – agentischen Systemen überlassen. Das verändert die Rolle des Reisebüros fundamental: Wir interagieren bald nicht mehr nur mit Menschen, sondern mit deren digitalen Assistenten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was können Reisebüros tun, um in diesem Umfeld zukunftsfähig zu bleiben?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer wichtigste Punkt ist Profilierung. Wir leben in einer Welt voller Informationen – und auch voller Austauschbarkeit. Reisebüros müssen klar sagen, wofür sie stehen: Was sind meine Werte? Welche Expertise habe ich? Welchen Mehrwert biete ich meinen Kunden? Das reine Argument „Sicherheit“ wird nicht reichen. Man muss sich als Spezialist positionieren, statt alles für jeden machen zu wollen. Viele Büros haben dieses Profil eigentlich schon – sie trauen sich nur nicht, es sichtbar zu machen. Wenn jemand sagt, er sei Spezialist für Griechenland oder Kreuzfahrten, wird die Familie trotzdem ihren Mallorca-Urlaub buchen. Aber man hat eine klar erkennbare Positionierung. Und KI-Systeme können viel besser mit Büros arbeiten, die für etwas stehen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>In der Außendarstellung sieht man aktuell viele Experimente. Wie bewerten Sie zum Beispiel die Authentizität vieler Reisebüros auf Social Media?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nHier sehe ich eine gefährliche Entwicklung. Viele Büros treten im Außenauftritt fast nur noch mit KI-generierten Motiven auf – oft sogar mit Meme-artigen, künstlichen Versionen des eigenen Teams. Das ist punktuell mal ganz witzig, aber es verwässert schleichend das Gefühl, dass am anderen Ende echte Experten sitzen. Die Ironie ist: Die OTAs versuchen gerade, menschlicher zu wirken und persönlichen Service zu suggerieren, während sich stationäre Büros hinter generischer „AI Slop“-Kost verstecken. Das schafft Distanz statt Identifikation.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMein Rat ist ganz klar: KI unterstützend einsetzen, ja. Aber an den entscheidenden Schnittstellen – und dazu gehört die Präsentation des Teams – muss man unbedingt auf vertrauenswürdigen, echten Content setzen. Nichts schlägt das echte Gesicht des Beraters. Nicht falsch verstehen: KI-Tools wie ViralSpoon können in der Aufbereitung und Distribution wertvolle Dienste leisten, aber die Inhalte selbst müssen umso mehr für Authentizität und den Faktor Mensch stehen.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FAlex%20Mirschel%20KI.jpg\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Während KI-Avatare und Chatbots das Netz fluten, mahnt Digitalberater Mirschel zur Rückbesinnung auf echte Beratungskompetenz.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt KI dann ganz konkret in den Prozessen, wenn nicht als Avatar-Ersatz?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nKI kann die Ansprache deutlich verbessern, aber nur, wenn man sie kompetent nutzt. Das bedeutet: Die eigene Tonalität, die eigene Art zu kommunizieren muss erhalten bleiben. Wir haben formelle Premiumbüros, wir haben Büros, die eher „Kumpel-Typen“ sind – und wenn plötzlich eine KI für alle gleich kommuniziert, wird das nicht funktionieren. Deshalb ist Personalisierung so wichtig: Wer bin ich? Welche Rolle nehme ich ein? Wen möchte ich ansprechen? Künstliche Intelligenz kann bereits vorhandene Kundendaten strategisch und operativ völlig neu in Wert setzen, unseren Kunden zum besten Zeitpunkt die richtigen Produkte im passenden Format präsentieren. Hier stehen uns völlig neue Möglichkeiten offen, auch im Hinblick auf Differenzierung und Profilierung.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie betonen häufig die Bedeutung einer klaren Zielgruppe. Warum wird dieser Punkt unterschätzt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil viele Reisebüros glauben, ihre Zielgruppe seien einfach „Menschen, die in den Urlaub fahren“. Das reicht zukünftig nicht mehr. Das heißt nicht, dass man nur kulturinteressierte Senioren oder nur Familien mit Hund bedienen soll. Aber man braucht einen Wunschkunden vor Augen, eine klare Persona – sonst passt das Marketing nicht. Wenn ich Nachhaltigkeit betonen möchte, kann ich nicht mit einem großen Kreuzfahrtschiff vor einer Karibikinsel werben. KI kann helfen, Zielgruppen besser zu verstehen und zu clustern. Aber die Grundentscheidung, wofür man steht, muss jedes Büro selbst treffen. Ansprache und Vertrieb mit der Gießkanne, diese Zeiten sind vorbei.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was heißt das alles für die Kooperationen und Franchise-Systeme in der Touristik? \u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie reine Wissensvermittlung reicht nicht mehr. Ich sehe die Aufgabe der Zentralen vor allem im smarten Aufbau und Ausbau der entsprechenden Systeme. Das einzelne Reisebüro ist die „letzte Meile“ zum Kunden und muss im Frontend eine wichtige Steuerungsfunktion wahrnehmen. Aber die Kooperationen müssen die Infrastruktur und die Toollandschaft im Hintergrund orchestrieren. Nur wenn die Zentrale die Datenströme und KI-Tools so aufbereitet, dass sie vor Ort nutzbar sind, können die vorhandenen Daten wirklich für den stationären Vertrieb in Wert gesetzt werden. Hier liegt eine riesige Verantwortung bei den Systemgebern. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass es hierfür ein Aufbrechen historisch gewachsener Logiken und Strukturen brauchen wird, denn auch die Systeme selbst stehen zunehmend unter Druck.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche ersten Schritte empfehlen Sie Reisebüros, die sich jetzt ernsthaft mit KI beschäftigen möchten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer erste Schritt ist eine ehrliche Bestandsaufnahme im Team. Wer nutzt KI bereits? Welche Erfahrungen gibt es? Welche Bedürfnisse, Ängste oder Erfolge? Und dann muss die Büroleitung klar sagen: „Ihr seid mein Asset, der Faktor Mensch zählt.“ Gleichzeitig braucht es aber auch die Botschaft, dass Technologie notwendig ist, um nicht in der Bedeutungslosigkeit zu verschwinden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer zweite Schritt ist: niedrigschwellig ausprobieren. Nicht 30 Tools testen, sondern eines – zum Beispiel ChatGPT – und erst einmal verstehen, was möglich ist. Grundlagenschulungen, Webinare, interne Sessions: zwei Stunden können schon enorm viel bringen. Und dann muss man sensibilisieren: KI ist ein Werkzeug. Menschen müssen prüfen, was herauskommt. Blindes Vertrauen funktioniert nicht. Aber ich bin überzeugt davon, dass binnen weniger Monate jeder einzelne Expedient in jedem Reisebüro mindestens vier Stunden Arbeitszeit pro Woche einsparen kann - diese rund 10 Prozent Freiraum sollten es Wert sein, dass wir uns ernsthaft mit den Möglichkeiten auseinander setzen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zum Schluss: Wie stark wird KI den Reisevertrieb insgesamt verändern?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch glaube, die Auswirkungen von KI in den nächsten fünf Jahren werden größer sein als die Pleiten von Thomas Cook und FTI zusammen. Das ist drastisch, aber ich halte es für realistisch. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ist das nicht etwas übertrieben?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer Wandel wird sehr unterschätzt: Der Transformationsdruck wird brutal sein. Und das betrifft keineswegs nur Reisebüros. Selbst OTAs wie Check 24, Trivago oder Expedia könnten extrem unter Druck geraten, wenn große KI-Systeme künftig Inspiration, Vergleich und Buchung vollständig integrieren. Die Auswirkungen auf die Geschäftsmodelle werden enorm sein – für alle Marktteilnehmer.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Herr Mirschel, vielen Dank für das Gespräch.\u003C\u002Fem>","Reisebüros müssen Profil zeigen, um im Zeitalter der KI sichtbar zu bleiben, sagt Digitalberater Mirschel.","19601-wird-ki-mehr-reisebueros-verdraengen-als-jede-veranstalterpleite",{"title":133,"img":846,"caption":133,"description":133},"c2777a583371db31feaf274a910c765c8b626632.jpg",[],[],[850,851,852,853,856],{"title":215,"slug":216},{"title":218,"slug":219},{"title":370,"slug":371},{"title":854,"slug":855},"Digitalisierung","digitalisierung",{"title":318,"slug":319},{"id":858,"releaseDate":859,"updatedAt":860,"createdAt":861,"categoryId":175,"priority":144,"title":862,"subtitle":863,"topline":864,"excerpt":865,"content":866,"code":867,"slug":868,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":869,"pilotImage":871,"galleryImages":872,"tags":873},19549,1770362280,1779732187,1770367192,"„Die Filiale der Zukunft ist ein Ort der Begegnung“","ADAC Interview","Pilotprojekt für moderne Beratung","Der ADAC hat in Hannover ein neues Filialkonzept an den Start gebracht. Das Ladengeschäft versteht sich als physischer Gegenpol zur digitalen Welt. Statt klassischer Beratung hinter dem Schreibtisch stehen Austausch, Inspiration und Vertrauen im Fokus.","\u003Cem>Mit einem radikal neuen Filialkonzept stellt der ADAC das klassische Reisebüro infrage. \u003Cstrong>Michael Weber\u003C\u002Fstrong>, geschäftsführender Vorstand des ADAC Niedersachsen\u002FSachsen-Anhalt, erklärt im Interview mit TRVL COUNTER-Chefredakteur Jean-Marc Göttert, warum Begegnung, Atmosphäre und persönliche Nähe im KI-Zeitalter zum entscheidenden Differenzierungsmerkmal werden.\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Herr Weber, der ADAC hat seinen traditionsreichen Innenstadtstandort verlassen und eine neue Filiale an der Podbielskistraße in Hannover eröffnet. Warum dieser bewusste Bruch mit dem klassischen Prinzip „Lage, Lage, Lage“?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Lage war für uns weiterhin ein zentrales Thema, aber wir haben sie neu definiert. Viele unserer Mitglieder kommen heute anlassbezogen, nicht mehr spontan beim Stadtbummel. Gleichzeitig werden Innenstädte zunehmend autoarm gestaltet, was für uns neue Anforderungen mit sich bringt. Uns ging es um Erreichbarkeit auf allen Wegen – Auto, ÖPNV, Fahrrad, zu Fuß. Die Podbielskistraße ist eine der meistfrequentierten Ein- und Ausfallstraßen Hannovers. Viele pendeln täglich daran vorbei. Für uns ist das ein Standort, der Sichtbarkeit, Erreichbarkeit und Zukunftsfähigkeit verbindet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die neue Filiale ist mit rund 500 Quadratmetern deutlich größer als klassische Reisebüros. Welche Idee steckt hinter dem neuen Filialdesign?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDesign ist bei uns nie Selbstzweck. Am Anfang stand eine strategische Frage: Wie schaffen wir einen Ort, an dem Begegnung möglich ist? Reisen und Mobilität sind emotionale Themen. Wenn man den Menschen in den Mittelpunkt stellt, darf man ihn nicht hinter einem Schreibtisch verstecken. Genau das haben wir jahrzehntelang getan – nicht nur wir, sondern die gesamte Branche. Wir haben uns bewusst von dieser Trennung verabschiedet und Beratung auf Augenhöhe neu gedacht.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FADAC%20Hannover%2002_DSF6270.jpg\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\" \u002F>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was bedeutet das konkret für die Beratungssituation?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir sitzen nicht mehr gegenüber, sondern nebeneinander. Gemeinsam an einem Tisch, ohne Barrieren, ohne das klassische „Ich drehe Ihnen mal meinen Bildschirm rüber“. Der Berater arbeitet am Laptop, der Kunde blickt auf einen großen Screen in der Beratungsnische. Angebote, Bilder, Routen, alles wird gemeinsam betrachtet. Das verändert die Gesprächsdynamik fundamental. Beratung wird dialogischer, emotionaler und verbindlicher.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sprechen oft von „Behaglichkeit und Begehrlichkeit“. Was meinen Sie damit?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir wollten zwei Qualitäten zusammenbringen: die Behaglichkeit eines Cafés und die Begehrlichkeit eines hochwertigen Retail-Konzepts. Ein Ort, an dem man gerne bleibt – und gleichzeitig neugierig wird, hineinzugehen. Daraus entstand die Idee eines Marktplatzes, inspiriert von der griechischen Agora. Die zentrale Fläche ist bewusst wandelbar: vormittags Beratung, nachmittags Veranstaltungen. Drumherum liegen geschützte Beratungsnischen für vertrauliche Gespräche. Begegnung und Rückzug – beides hat seinen Platz.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielen Design und Innenarchitektur bei diesem Konzept – ist das am Ende „nur“ Gestaltung oder ein strategisches Instrument?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDesign ist für uns ganz klar Strategie. Innenarchitektur ist kein Dekor, sondern übersetzt Haltung in Raum. Wir wollten nicht einfach einen schönen Laden bauen, sondern einen Ort, der Begegnung und vertrauensvolle Beratung ermöglicht – bei Kunden wie bei Mitarbeitenden. Raum wirkt immer, ob man ihn bewusst gestaltet oder nicht. Also haben wir uns gefragt: Welche Räume fördern Begegnung? Welche schaffen Vertrauen? Und welche laden zum Bleiben ein?\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FADAC%20Hannover%2001_DSF6490-Bearbeitet.jpg\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\" \u002F>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie übersetzt sich diese Haltung konkret in die Gestaltung?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nZum Beispiel durch Offenheit und Sichtbarkeit. Es gibt bei uns keine klassischen Front- und Backoffice-Zonen mehr. Die Arbeitsplätze sind Teil des Raums, bewusst integriert. Das verändert sofort die Wahrnehmung: Menschen sehen Menschen bei der Arbeit. Das schafft Nähe, Transparenz und eine andere Gesprächsbasis. Gleichzeitig haben wir viel Wert auf Akustik, Materialien und Licht gelegt – damit Offenheit nicht Unruhe bedeutet, sondern Qualität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Der Raum wirkt bewusst wohnlich, fast wie ein Hybrid aus Wohnzimmer, Café und Showroom. War das ein kalkulierter Bruch mit klassischer Reisebüro-Ästhetik?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAbsolut. Das klassische Reisebüro ist funktional gedacht: Tisch, Bildschirm, Stuhl, fertig. Wir wollten weg von dieser Transaktionslogik. Reisen ist ein emotionales Produkt, also muss sich der Raum auch emotional anfühlen. Couch, Sessel, warme Materialien, klare Linien – das alles ist kein Zufall. Es geht darum, Hemmschwellen abzubauen und Gespräche auf Augenhöhe zu ermöglichen. Wer sich wohlfühlt, spricht anders über Wünsche, Träume und Erwartungen.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FADAC%20Hannover%2007_DSF6680.jpg\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\" \u002F>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Auch die modulare Architektur – Marktplatz, Beratungsnischen, flexible Möbel – fällt auf. Warum war diese Wandelbarkeit so wichtig?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil Nutzung sich verändert. Eine Filiale darf kein statischer Raum mehr sein. Vormittags Beratung, nachmittags Veranstaltung, abends Schaufensterkommunikation – all das muss ein Raum leisten können. Deshalb ist unsere Architektur modular gedacht. Die sogenannten Seekisten lassen sich zu Bühne, Tisch oder Tresen umbauen. Das ist kein Event-Gimmick, sondern Ausdruck eines neuen Verständnisses von Filiale als lebendigem Ort.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kann man sagen, dass Innenarchitektur hier bewusst zur Antwort auf Digitalisierung und KI wird?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, ganz klar. Je digitaler Prozesse werden, desto wichtiger wird der physische Raum als Gegenpol. KI kann Informationen liefern, aber keine Atmosphäre schaffen. Design kann genau das: Orientierung geben, Emotionen erzeugen, Identität stiften. Unsere Filiale ist deshalb kein Widerspruch zur Digitalisierung, sondern ihre konsequente Ergänzung. Die Technik übernimmt die Information, der Raum schafft Atmosphäre, der Mensch stellt die Beziehung her.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FADAC%20Hannover%2004_DSF6635.jpg\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\" \u002F>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Ein auffälliges Element ist die sogenannte „Krämerladen-Wand“ und der Yellow Store. Welche Funktion erfüllen diese Bereiche?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWir bieten eine enorme Bandbreite an Produkten – von Reiseführern über Parkscheiben bis hin zur Schneeschaufel. Das wirkt schnell unruhig. Es gibt aber einen Ort, an dem Menschen Vielfalt akzeptieren: den Dorfladen. Die Krämerladen-Wand schafft Ordnung durch Struktur. Ergänzt wird sie durch den Yellow Store – gelbe, ikonische Lifestyle-Produkte ohne klassisches Branding. Das ist keine Umsatzmaschine, sondern Ausdruck von Haltung, Ästhetik und Identität.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die Filiale ist stark digitalisiert, gleichzeitig betonen Sie die Bedeutung des Menschen. Ist das kein Widerspruch?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIm Gegenteil. Digitalisierung ist bei uns ein Enabler für Begegnung, nicht ihr Ersatz. Die großen Screens machen Reise emotional erlebbar. Digitale Inhalte übernehmen Information, Inspiration und Orientierung – der Mensch übernimmt Beziehung, Einordnung und Vertrauen. Das ist eine klare Aufgabenteilung. Technik dort, wo sie einen klaren Mehrwert liefert. Der Mensch bleibt unersetzlich.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FADAC%20Hannover%2005_DSF6710.jpg\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\" \u002F>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sagen selbst: Die Filiale ist die meiste Zeit geschlossen. Warum investieren Sie dennoch so stark in eine stationäre Präsenz?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil ein Laden Identität transportiert – auch wenn er geschlossen ist. Der klassische Einzelhandel verliert oft genau das: Abends blickt man in schwarze Löcher. Wir wollten das Gegenteil. Deshalb kommuniziert unsere Filiale auch außerhalb der Öffnungszeiten. Großbildschirme wandern abends ins Schaufenster, zeigen Bewegtbild, Reiseinspiration, Botschaften. Über QR-Codes können Kunden sogar interagieren. Der Store lebt – auch nachts.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie reagieren Mitarbeitende und Kunden auf das neue Konzept?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Reaktionen sind außergewöhnlich positiv. Das Team sagt: Es fühlt sich nicht mehr nach klassischer Arbeit an. Die Mitarbeitenden bewegen sich frei zwischen Beratungsnischen, Marktplatz und Coworking-Space. Alle arbeiten mobil. Kunden bleiben deutlich länger als früher. Und wir messen systematisch: 99 Prozent bewerten das Beratungserlebnis mit „sehr gut“ oder „gut“. Das ist ein Wert, der selbst uns überrascht hat.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Spüren Sie auch wirtschaftliche Effekte?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nUnsere Beratungsqualität war schon vorher sehr hoch, deshalb sehen wir keine sprunghaften Steigerungen bei Abschlüssen. Was sich aber massiv verändert hat, ist das Erleben von Wartezeit. Obwohl Kunden warten müssen, empfinden sie es kaum als Wartezeit. Atmosphäre verändert Wahrnehmung. Zudem gewinnen wir neue Zielgruppen: jüngere Kunden, Laufkundschaft, Menschen, die eigentlich nur neugierig hereinkommen, und dann bleiben.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FADAC%20Hannover%2003_DSF6799.jpg\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\" \u002F>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Viele sagen: Filialen sind ein Auslaufmodell, KI übernimmt. Warum setzen Sie bewusst auf das Gegenteil?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil Technik Begegnung nicht ersetzt. Corona hat gezeigt: Online ist bequem, aber nicht erfüllend. Menschen wollen sehen und gesehen werden. Sie gehen nicht in einen Apple Store, um ein Produkt zu kaufen – das könnten sie online. Sie gehen hin, weil es sich gut anfühlt. Genau dieses Prinzip gilt auch für uns. Menschen brauchen Menschen. Das ist keine Nostalgie, sondern eine zutiefst menschliche Konstante.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Cdiv>\u003Cstrong>Wenn Sie das Konzept auf einen Kern reduzieren müssten, was ist unverzichtbar?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>Es sind die Menschen. Alles andere ist variabel. Größe, Screens, Möblierung – das lässt sich skalieren. Entscheidend ist, dass der Raum Begegnung ermöglicht. Der Marktplatz-Gedanke ist das Herzstück. Ohne ihn funktioniert nichts.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv> \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FADAC%20Hannover%2006_DSF6980.jpg\" style=\"text-align: center; max-width: 100%;\" \u002F>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie geht es weiter? Bleibt Hannover ein Einzelstück oder ist das der Startschuss für etwas Größeres?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nHannover ist ein Pilot- und Leuchtturmprojekt. Wir evaluieren über ein volles Jahr. Es gibt bereits einen klaren Fahrplan für die Skalierung – von kleinen bis großen Standorten. Wenn die Gremien zustimmen, rechnen wir ab 2026 mit den nächsten Umsetzungen. Spätestens 2027 dürfte ein weiterer Standort im neuen Design eröffnen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zum Schluss: Warum ist dieses ein gutes Investment?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeil wir Orte schaffen, an denen Mitglieder gerne sind. Orte, die Beziehung ermöglichen, Vertrauen aufbauen und Identität stiften. Unsere erfahrenen Mitarbeitenden bieten den Mitgliedern und Interessierten direkt vor Ort Hilfe, Rat und Schutz. Uns ist es wichtig, die persönliche Nähe zu unseren Expertinnen und Experten zu ermöglichen. Unser zukünftiges Konzept sieht vor, dass unsere Mitglieder im Umkreis von 30 Kilometern einen Ort finden können, an dem sie alle ihre Angelegenheiten direkt erledigen und alle ihre Fragen loswerden können. Wenn wir wollen, dass der ADAC auch in Zukunft relevant bleibt, brauchen wir genau solche Räume. Nicht lauter, nicht größer, sondern menschlicher.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Chr \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Hintergrund: ADAC Filiale Hannover – das Filialkonzept der Zukunft\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie neue Filiale an der Podbielskistraße 200 in Hannover öffnet im August 2025. Auf rund 500 Quadratmetern setzt der L-Store (Large) mit 14 Mitarbeitenden auf ein Marktplatz-Prinzip als Begegnungsstätte.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nHerzstück ist eine offene Marktplatzfläche, ergänzt durch Beratungsnischen mit Großbildschirmen, einen Coworking-Space statt klassischem Backoffice, eine Krämerladen-Wand mit Yellow Store sowie digitale Schaufensterkommunikation.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDas Konzept ermöglicht mobile Arbeitsplätze für alle Mitarbeitenden und ist auch im laufenden Betrieb veranstaltungsfähig. Die Filiale kommuniziert zudem außerhalb der Öffnungszeiten und lässt sich auf kleinere Standorte der Größen S, M und L skalieren.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nErste Ergebnisse zeigen eine Kundenbewertung von 99 Prozent „sehr gut“ oder „gut“, eine deutlich längere Aufenthaltsdauer, mehr Laufkundschaft – insbesondere aus jüngeren Zielgruppen – sowie eine spürbar verbesserte Wahrnehmung der Wartezeit.\u003Cbr \u002F>\r\n ","Michael Weber setzt auf offene Raumkonzepte, persönliche Beratung und emotionale Erlebnisse in der neuen Hannoveraner Filiale. Fotos: ADAC","19549-„die-filiale-der-zukunft-ist-ein-ort-der-begegnung“",{"title":133,"img":870,"caption":133,"description":133},"d4fc6c88c2877f9e82dce6248a7ac1a8562a2fb9.jpg",[],[],[874,875,876,879],{"title":215,"slug":216},{"title":218,"slug":219},{"title":877,"slug":878},"ADAC","adac",{"title":880,"slug":881},"ADAC Reisevertrieb","adac-reisevertrieb",{"id":883,"releaseDate":884,"updatedAt":885,"createdAt":886,"categoryId":175,"priority":144,"title":887,"subtitle":888,"topline":889,"excerpt":890,"content":891,"code":892,"slug":893,"metaTitle":133,"metaDescription":133,"metaKeywords":133,"authorname":133,"authorImage":133,"teaserImage":894,"pilotImage":896,"galleryImages":897,"tags":898},19021,1764768540,1764868369,1764776980,"„Luxus ist heute Erlebnis – nicht Besitz“","TUI Interview Boehnke","Interview mit Steffen Boehnke","Der Luxusreisemarkt wächst – und mit ihm die Erwartungen an Erlebnisqualität, Beratungstiefe und persönliche Bindung. Airtours-Direktor Steffen Boehnke spricht über Safari-Trends, Longevity, Fine Dining, einen Kundenstamm, der immer anspruchsvoller wird und über die neue Travel Boutique in Graz.","\u003Cstrong>Herr Boehnke, wie stark wächst der Luxusreisemarkt aus Ihrer Sicht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nLaut aktuellen Studien liegt das weltweite Wachstum im Luxusreisebereich in den nächsten acht Jahren bei ungefähr vier Prozent. Das ist aus meiner Sicht konservativ betrachtet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Zielgruppen treiben dieses Wachstum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nUnsere Hauptzielgruppe sind C-Level-Reisende, also CEOs großer Unternehmen, aber auch Mittelständler. Dazu kommen Menschen, die vielleicht für ihre Silberhochzeit gespart haben oder das erste Mal kleinere, exklusive Schiffe ausprobieren möchten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Sie sprechen häufig von „Erlebnissen mit Tiefgang“. Was bedeutet das im Luxussegment?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nLuxusreisende suchen heute eine Kombination aus Luxus, Natur, Erlebnis und Abenteuer. Sie legen Wert auf Nachhaltigkeit, Exklusivität und Erfahrungen, die sie verändern. Es geht heute um das Sein – nicht mehr um das Haben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Qualität scheint für Airtours ein zentrales Element der Kundenbindung zu sein. Welche Rolle spielt sie konkret?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nUnser Net Promoter Score liegt bei 65 – das ist einer der höchsten Werte, die man erreichen kann. Hotelketten und Airlines liegen selbst im Luxusbereich meist in den 40er- oder 50er-Werten. Auch bei Trustpilot liegen wir mit 4,4 von 5 sehr weit vorne.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Safari-Reisen scheinen besonders gefragt zu sein. Was macht die Faszination aus?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEs gibt tatsächlich eine starke Nachfrage nach Safaris. Unsere Experten designen diese Reisen mit viel Fingerspitzengefühl und einer klaren Dramaturgie. Viele Gäste reisen Bildern hinterher, die sie im Kopf haben – und wir gestalten die Reisen entsprechend.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Können Sie ein Beispiel für ein neues, exklusives Naturerlebnis nennen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin Highlight ist unsere neue Schneesafari mit Airtours Private Travel. Die Octola Wilderness Lodge zum Beispiel bietet Koch, Sommelier und die unendliche Weite der nordischen Natur. Das ist eine ganz besondere Form des Luxus. Die Lodge liegt in Lappland, nördlich des Polarkreises und inmitten unberührter Wildnis\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Longevity und Wellbeing werden immer wichtiger. Wie reagieren Sie auf diesen Trend?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nViele Hotels spezialisieren sich inzwischen auf Longevity. Kältekammern, Ernährungskonzepte und medizinisch fundierte Angebote spielen eine wichtige Rolle. Unsere Kunden nutzen die Urlaubszeit gezielt, um etwas für die eigene Gesundheit zu tun.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kulinarik entwickelt sich dynamisch weiter. Was beobachten Sie in diesem Bereich?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n52 Prozent der Gäste geben im Urlaub mehr Geld für gutes Essen aus als für andere Aktivitäten. Spitzenköche sind heute regelrechte Magneten. Einige Hotels haben mehrere Michelin-Sterne in einem einzigen Haus. Manche Gäste buchen erst das Hotel, wenn sie einen Tisch vorher reservieren konnten.\u003Cbr \u002F>\r\n \r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Fcms.trvlcounter.de\u002Fmedia\u002FTUI%20Airtours%20Steffen%20Boehnke.jpg\" style=\"max-width: 100%; max height: 100%;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Luxusreisen mit Substanz: Steffen Boehnke entwickelt mit seinem Team neue Formate wie Solo-Wochen oder Schneesafaris – individuell, nachhaltig, hochwertig.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie wichtig ist der stationäre Vertrieb für Airtours – gerade im Luxussegment?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDer stationäre Vertrieb spielt für uns eine zentrale Rolle, weil Luxuskunden sich eine Beratung wünschen, die weit über reine Produktkenntnis hinausgeht. Sie erwarten Expertise, Verlässlichkeit und persönliche Begleitung – besonders bei hochpreisigen, komplexen Reisen. Reisebüros fungieren als vertrauensvolle Berater und schaffen emotionale Sicherheit, die digitale Kanäle in dieser Tiefe nicht leisten können.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Airtours setzt stark auf Travel Boutiquen. Welche Bedeutung haben diese Markenräume?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nUnsere Travel Boutiquen sind Erlebnisräume, in denen Kunden die Marke unmittelbar spüren. Sie verbinden hochwertige Gestaltung, kuratierte Atmosphäre und persönliche Gastgeberkultur. Das Konzept hat sich bewährt: Zürich war die erste Boutique, Landshut folgte vor drei Jahren, dann Mallorca – und alle Standorte zeigen, wie stark Premiumkunden physische Kontaktpunkte schätzen. Diese Boutiquen sind Schaufenster, Beratungsräume und Markenanker zugleich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Nun haben Sie in Graz die erste Airtours Travel Boutique in Österreich eröffnet. Warum fiel die Wahl auf diese Stadt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGraz ist ein idealer Standort für das Premiumsegment. Die Stadt steht für Kultur, Genuss, Lebensfreude – und bringt ein reiseerfahrenes, anspruchsvolles Publikum mit, das hochwertige Beratung sucht. Die Lage im Herzen der Altstadt, in einem historischen Neorenaissance-Gebäude, verstärkt die Wertigkeit des Konzepts zusätzlich. Mit Graz betreten wir nicht nur den österreichischen Markt, sondern stärken gleichzeitig unsere Präsenz im gesamten Alpenraum und in Süddeutschland. Die Boutique ist für uns ein strategischer Knotenpunkt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielt die lokale Expertise vor Ort?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMit Sabrina Schober haben wir eine erfahrene Expertin gewonnen, die Luxus- und Golfreisen ebenso sicher beherrscht wie Trendthemen rund um Wellbeing und Longevity. Sie verbindet tiefes Fachwissen mit einem Gespür für das Grazer Lebensgefühl – genau die Mischung, die Premiumkunden erwarten. Ihr Team verkörpert Beratung auf Augenhöhe und zeigt, was maßgeschneiderte Luxusreiseplanung im Jahr 2025 bedeutet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was unterscheidet die Grazer Boutique vom klassischen Reisebüro?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Boutique ist als Lounge konzipiert – ein Ort, an dem Inspiration, Ruhe und anspruchsvolle Atmosphäre zusammenkommen. Hochwertige Materialien, ein modernes Lichtkonzept und Details wie der „schwebende Hängestuhl“ schaffen eine Umgebung, die Luxuskunden zum Verweilen einlädt. Beratung findet hier in einem Ambiente statt, das Wertigkeit kommuniziert und Raum für individuelle Gespräche bietet.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Bedeutung hat der Standort für Reisebüros in Österreich und Süddeutschland?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nFür unsere Partner entsteht ein regionales Kompetenzzentrum. Die Boutique dient als Plattform für Seminare, Events, Produktpräsentationen und Austausch. Gleichzeitig sendet sie ein klares Signal an den Markt: Airtours investiert langfristig in den stationären Premiumvertrieb. Wir wollen gemeinsam wachsen – und bieten dafür physische Strukturen, die Beratungskompetenz und Markenpräsenz stärken.","Setzt auf Erlebnisse mit Tiefgang und Beratung auf Augenhöhe: Airtours-Direktor Steffen Boehnke sieht großes Potenzial im wachsenden Luxusreisemarkt – auch für den stationären Vertrieb. Foto: TRVL COUNTER","19021-„luxus-ist-heute-erlebnis-–-nicht-besitz“",{"title":133,"img":895,"caption":133,"description":133},"474157749685fb67581ca9fd2d728df85348c428.jpg",[],[],[899,900,903,906],{"title":498,"slug":499},{"title":901,"slug":902},"Airtours","airtours",{"title":904,"slug":905},"Luxusreisen","luxusreisen",{"title":218,"slug":219}]