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Der neue Newsletter bündelt zentrale Branchen-Entwicklungen, Trends und Nachrichten und ergänzt sie um strategische Einordnung. Ziel ist ein schneller Überblick zum Wochenschluss. Parallel kündigt das B2B-Medium einen weiteren Newsletter an, rein mit Kreuzfahrt-Content, der ab Mitte Mai aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen dieses dynamischen Segments aufgreift.","18614-entscheider-insights-neuer-newsletter-fuer-fuehrungskraefte","admin",1,"2026-05-03 15:39:49","2025-10-27 07:32:00",[],[],{"id":150,"article_id":151,"reference_key":152,"file_path":153,"definition":17,"title":133,"img":154},"14987","18614","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46","\u002Fmedia\u002Farticle\u002Fteaser\u002F_transformed\u002F78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg","78aa4ce4bf5b99b8358873db4df298f0a05e7f46.jpg",[],"\u003Cdiv>TRVL COUNTER startet mit \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> einen neuen Newsletter für Führungskräfte der Touristik. Das Format erscheint jeweils zum Wochenabschluss und fasst zentrale Branchenentwicklungen kompakt zusammen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer Newsletter bündelt aktuelle Nachrichten, Trends und Entwicklungen und ergänzt sie um eine Leseempfehlung oder ein Interview mit strategischer Einordnung. Die Ausgabe soll in kurzer Zeit einen Überblick über das Wochengeschehen geben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n„Zeit ist die knappste Ressource im Management. \u003Cem>Entscheider-Insights\u003C\u002Fem> bringt das jüngste Branchengeschehen in wenigen Minuten auf den Punkt – ausgewählt, gefiltert und gezielt zusammengestellt“, sagt Verlagschefin Irena Roth.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Fokus auf Einordnung und Relevanz\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDie Redaktion setzt auf Analyse und Gewichtung statt auf reine Nachrichtenfülle. Ziel ist es, Entscheidern eine Grundlage für strategische Bewertungen zu liefern. „Wer unseren Newsletter liest, behält die relevanten Entwicklungen im Blick und kann fundiertere Entscheidungen treffen“, sagt Chefredakteur Jean-Marc Göttert.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Neuer Kreuzfahrt-Newsletter angekündigt\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nZusätzlich kündigt TRVL COUNTER einen weiteren, kreuzfahrtspezifischen Newsletter an – rein mit Inhalten aus dem Markt mit Hochsee- und Flussreisen. Das neue Format startet ab Mitte Mai und richtet sich gezielt an Vermittler, Veranstalter und Produktverantwortliche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nIm Fokus stehen aktuelle Markttrends, Produktentwicklungen und vertriebsrelevante Themen. Damit erweitert TRVL COUNTER sein Angebot um ein spezialisiertes Format für eines der dynamischsten Segmente in der Touristik.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Erweiterung des bestehenden Portfolios\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nMit den neuen Angeboten ergänzt TRVL COUNTER sein bestehendes Portfolio. Dazu zählen die etablierten \u003Cem>morning news\u003C\u002Fem> an jedem Werktag, eine laufend aktualisierte Website ohne Paywall, Social-Media-Kanäle auf Instagram, Facebook und LinkedIn sowie das zweiwöchentlich erscheinende E-Magazin \u003Cem>TRVL COUNTER Digital\u003C\u002Fem>. Hinzu kommt das Printmagazin \u003Cem>TRVL COUNTER Quarterly\u003C\u002Fem>, das alle drei Monate erscheint.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftrvlcounter.de\u002Fnewsletter-bestellen\u002F\">\u003Cu>\u003Cstrong>>>> Zum zentralen Newsletter-Signup gelangen Sie hier <<<\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Positionierung als B2B-Medium\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nTRVL COUNTER ist eine B2B-Medienmarke für die Touristik und Teil des inhabergeführten Life! Verlags mit Sitz in Hamburg. 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Ist das aus Ihrer Sicht gerechtfertigt?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAbsolut. Wir haben es mit einer Krise zu tun, die sich geografisch kaum eingrenzen lässt. Der Auslöser liegt im Iran-Konflikt, aber die Auswirkungen sind global. Genau das unterscheidet diese Situation von vielen früheren Krisen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was macht diese Krise konkret so gravierend für die Touristik?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEs ist die Gleichzeitigkeit mehrerer Effekte. Wir haben großflächige Reisewarnungen für zentrale Drehkreuzregionen, massive Flugausfälle – insbesondere Richtung Asien – und eine drastische Verknappung von Kapazitäten. Das führt dazu, dass Reisen entweder gar nicht mehr stattfinden können oder nur noch zu extrem hohen Preisen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Also eine klassische Kettenreaktion?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGenau. Die blockierte Straße von Hormus sorgt für steigende Energiepreise. Diese schlagen direkt auf Flugkosten und damit auf Reisepreise durch. Gleichzeitig steigen Inflationserwartungen – und am Ende wird Reisen für viele schlicht schwerer finanzierbar. Das betrifft nicht nur einzelne Zielgebiete, sondern die gesamte Branche.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie stark trifft das den operativen Alltag bei Veranstaltern und Reisebüros?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nExtrem. Wir sehen eine enorme Welle an Umbuchungen, Stornierungen und Umroutungen. Das bedeutet massiv mehr Arbeit – ohne zusätzliche Vergütung. Gleichzeitig werden bereits erbrachte Beratungsleistungen oft nicht honoriert, weil Reisen gar nicht stattfinden. Das führt zwangsläufig zu Verteilungskonflikten.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDRV_JT26%C2%A9Marcel%20Kautz-07239.jpg\" style=\"width: 670px; height: 447px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>Mirko Jacubowski und Berend Rieckmann von Rieckmann Creative Solutions bei der DRV-Jahrestagung\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Selbst sichere Ziele wie Türkei oder Ägypten leiden aktuell unter Rückgängen. Warum?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDas ist keine Sicherheitskrise, sondern eine Vertrauenskrise. Objektiv gibt es kaum Gründe für Rückgänge in diesen Märkten. Aber die geografische Nähe erzeugt Unsicherheit – und viele Kunden reagieren vorsichtig, teilweise übervorsichtig.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wird das touristische Jahr dadurch kippen?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nIch halte das für sehr wahrscheinlich. Wenn selbst große Player wie TUI ihre Prognosen korrigieren müssen, ist das ein klares Signal. Gleichzeitig schwächt sich die Gesamtwirtschaft ab – das ist kein gutes Umfeld für Reisen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie geht es weiter? Sie haben verschiedene Szenarien skizziert. Was wäre der Best Case?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin stabiler Waffenstillstand und langfristig sogar ein politischer Wandel im Iran. Das wäre ein völlig neues touristisches Potenzial – aber realistisch ist das aktuell kaum.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Und der Worst Case?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin Zerfall staatlicher Strukturen im Iran, interne Machtkämpfe, Destabilisierung der Region. Das hätte massive globale Auswirkungen – auch für den Tourismus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Was ist aus Ihrer Sicht am wahrscheinlichsten?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEin fragiler Waffenstillstand. Die Straße von Hormus wird vermutlich wieder geöffnet – aber nicht zu den alten Bedingungen. Höhere Kosten bleiben. Das bedeutet: Reisen wird strukturell teurer bleiben.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Rolle spielen Airlines in dieser Phase?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWenn Fluggesellschaften wie Emirates Kapazitäten wieder hochfahren, ist das ein wichtiges Signal. Gleichzeitig ist es auch wirtschaftlicher Zwang – ein Flugzeug am Boden kostet Geld. Und natürlich soll Vertrauen in den Markt zurückgebracht werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Reisen ist seit Corona deutlich teurer geworden. Verschärft die Krise diese Entwicklung weiter?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nGanz klar. Wir sehen schon jetzt, dass viele Familien an die Grenze der Finanzierbarkeit kommen. Wenn sich diese Entwicklung fortsetzt, droht Reisen tatsächlich zum Luxusgut zu werden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cimg alt=\"\" src=\"\u002Fmedia\u002FDRV_JT26%C2%A9Marcel%20Kautz-101700(1).jpg\" style=\"width: 670px; height: 447px;\" \u002F>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cem>DRV-Jahrestagung 2026 auf den Azoren\u003C\u002Fem>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Der DRV-Präsident Albin Loidl hat auf der Jahrestagung auf den Azoren genau davor gewarnt. Zu Recht?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nAbsolut. Diese Warnung ist sehr ernst zu nehmen. Wir haben steigende Energiepreise, steigende Flugkosten und keine echten Ausweichmöglichkeiten mehr. Selbst Ziele mit Eigenanreise werden teurer. Das trifft vor allem Familien und mittlere Einkommensgruppen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Welche Folgen hat das für die Branche?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nWeniger Reisende bei stabilen Umsätzen – das klingt zunächst robust, ist aber trügerisch. Wenn breite Bevölkerungsschichten nicht mehr reisen, leidet langfristig die gesamte Infrastruktur. Tourismus braucht Volumen, sonst wird das Angebot ausgedünnt.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Wie kritisch ist die Situation beim Thema Kerosin?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSehr kritisch. Die Vorräte aus der Zeit vor der Krise sind aufgebraucht, jetzt beginnt reale Knappheit. Airlines reagieren bereits mit Flugstreichungen. Im Extremfall müssen Prioritäten gesetzt werden – etwa zwischen Fracht und touristischem Verkehr.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Gibt es überhaupt einen Weg aus dieser Krise?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nEs ist eine verdammt schwierige Situation. Das zentrale Problem ist der Gesichtsverlust – für beide Seiten. Keiner kann einfach nachgeben, ohne innenpolitisch Schaden zu nehmen. Ich glaube, es braucht einen Vermittler. Eine dritte Instanz, die es beiden Seiten ermöglicht, aus dieser Situation herauszukommen, ohne als Verlierer dazustehen. Wer das sein kann, ist völlig offen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Eine verfahrene Situation?\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nJa, am Ende ist das ein bisschen wie in einer hoch eskalierten Ehekrise: Man kann nicht miteinander, aber ohne einander auch nicht. Genau in solchen Situationen braucht es jemanden von außen, der moderiert. Ob die Pakistaner hier die richtigen sind, ist fraglich.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Danke fürs Gespräch!\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>**\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Die fünf wichtigsten Aussagen des Krisenexperten\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Globale Wucht:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nDie Krise wirkt weltweit – weit über die eigentliche Konfliktregion hinaus.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Kapazitätsschock:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nFlugausfälle und gesperrte Drehkreuze treiben Preise und begrenzen Angebot.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Vertrauenskrise:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSelbst sichere Destinationen leiden unter Unsicherheit bei den Kunden.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Luxusrisiko:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSteigende Preise drohen Reisen für breite Bevölkerungsschichten unerschwinglich zu machen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Unsichere Zukunft:\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSelbst im besten Szenario bleibt Reisen langfristig teurer und komplexer als vor der Krise.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>**\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cstrong>Zur Person Mirko Jacubowski\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nMirko Jacubowski ist Chief Operating Officer (COO) beim Krisen- und Sicherheitsdienstleister A3M Global Monitoring. In dieser Funktion verantwortet er operative Prozesse, Lageanalysen und die Bewertung globaler Sicherheitsrisiken für die Reiseindustrie.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nDer studierte Experte für Risiko- und Krisenmanagement begleitet die Touristik seit vielen Jahren durch geopolitische Spannungen, Naturkatastrophen und pandemiebedingte Ausnahmesituationen. Seine Einschätzungen basieren auf datengetriebenem Monitoring, Echtzeitanalysen und einem internationalen Netzwerk an Informationsquellen.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nJacubowski gilt als gefragter Analyst für sicherheitsrelevante Entwicklungen im Reiseverkehr – insbesondere an der Schnittstelle zwischen geopolitischen Konflikten, Mobilität und touristischer Nachfrage.","Fotos: A3M und DRV\u002FMarcel Kautz","20240-„diese-krise-trifft-die-touristik-global-–-und-sie-macht-reisen-spuerbar-exklusiver“",{"title":133,"img":215,"caption":133,"description":133},"769e987a46f0df1df5e36e290dc74b75b4a4bef6.jpg",[],[],[219,222,225],{"title":220,"slug":221},"A3M","a3m",{"title":223,"slug":224},"Krisenmanagement","krisenmanagement",{"title":226,"slug":227},"Global Monitoring","global-monitoring",{"id":229,"releaseDate":230,"updatedAt":231,"categoryId":207,"title":232,"subtitle":233,"topline":234,"excerpt":235,"slug":236,"teaserImage":237},20172,1776342960,1779173956,"„Der Vertrieb über Reisebüros ist für uns zentral“","Interview Claire Stirrup (Celebrity Cruises)","Interview mit Claire Stirrup (Celebrity Cruises)","Europa wird für Celebrity Cruises zum zentralen Wachstumsmarkt. Im Interview auf der diesjährigen ITB Anfang März gibt Europa-Managerin Claire Stirrup Einblicke in die Strategie der US-Reederei.","20172-„der-vertrieb-ueber-reisebueros-ist-fuer-uns-zentral“",{"title":133,"img":238,"caption":133,"description":133},"03ee46dad6932781735a9d182ee12636931f003b.jpg",{"id":240,"releaseDate":241,"updatedAt":242,"categoryId":207,"title":243,"subtitle":244,"topline":245,"excerpt":246,"slug":247,"teaserImage":248},20257,1777290960,1779173924,"Steigende Treibstoffpreise „können wir nicht einfach wegatmen“","Interview Guido Laukamp (Nicko Cruises)","Interview mit Guido Laukamp (Nicko Cruises)","Im Zuge der eingeführten Treibstoffzuschläge hat Nicko Cruises von Anfang an auf volle Offenlegung gesetzt. 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